城際鐵路項目創(chuàng)新管理辦法

1、城際鐵路項目 創(chuàng)新管理辦法京雄城際鐵路的工期異常緊張，在工程的實施前，通過 精心策劃保障項目向前推進。（1）創(chuàng)新管理方面狠抓設(shè)計方案，確?，F(xiàn)場施工順利進行；抓設(shè)計供圖，根據(jù)工期緩急，現(xiàn)場條件準備情況，分階段供圖；抓設(shè)計配合，確?，F(xiàn)場問題及時解決；（2）設(shè)計創(chuàng)新方面集國內(nèi)外知名專家、院士的智慧提高設(shè)計水平，全面推廣 應(yīng)用以綠色、智能、協(xié)同為特征的先進設(shè)計技術(shù)，實現(xiàn)有前瞻 創(chuàng)新意識，在未來較長的時期內(nèi)能夠滿足運輸服務(wù)和旅客人 性化的需求，經(jīng)得起時間檢驗，綠色、環(huán)保，適應(yīng)可持續(xù)發(fā) 展；有整體最優(yōu)目標，實現(xiàn)各功能系統(tǒng)有機組合， 系統(tǒng)集成， 與城市現(xiàn)狀和規(guī)劃配套，特別是和雄安新區(qū)融為一體，有效 銜接；有

2、節(jié)約建造理念，近遠期結(jié)合，考慮建筑全生命周期 成本，建養(yǎng)一體化，綜合確定規(guī)模及建設(shè)標準。大跨連續(xù)梁支架現(xiàn)澆 +墩頂轉(zhuǎn)體設(shè)計。優(yōu)化全線綠色通道設(shè)計。預(yù)制拼裝在承臺及墩身的應(yīng)用試點48+80+48m預(yù)制節(jié)段拼裝連續(xù)梁。預(yù)制管樁在樁基礎(chǔ)的應(yīng)用?？绱髲V高速公路138m簡支拱橋開展景觀設(shè)計路基封閉層采用全斷面纖維混凝土，抑制混凝土 表面收縮龜裂。研究隧道引入高抗變形能力、疲勞及耐久性能的新型防水材料(2) 京雄鐵路LOGO設(shè)計 征求意見稿 第一套方案京雄城際鐵路JXCJTLF1:錄色:安全整體標志以京雄首字母JX與軌道結(jié)合進行設(shè)計無限向上延伸的兩條鐵軌，四通八達，寓意軌道交通將 助力雄安新區(qū)經(jīng)濟蓬勃發(fā)展

3、；標志的對稱形態(tài)象征著列車運 行的安全可靠。“京”和“雄”字寓意著京雄城際鐵路將北京和雄安新區(qū)連接在一起四條線不同顏色的鐵軌，打表著京雄城際鐵路建設(shè)目 標：精品工程、智能工程、綠色工程、安全工程。 第二套種方案標志為“京”的首字母 J的演化和一輛高速行駛的列車 結(jié)合。J和列車行駛方向連貫在一起形成了一條支撐雄安新 區(qū)戰(zhàn)略發(fā)展的重要干線。紅色代表火炬，象征著夢想和希望，藍色代表飛速發(fā)展 的中國高鐵建設(shè)技術(shù)。 第三套方案京雄城際鐵路BEi-k ikiia H.ifbki曰i alri. ii DfWV Hlflai Uil"l；Ll：n JbiLWJh'r京雄城際鐵路IINiU

4、Mid faiDJLIu inaTHnal* XI 電辱 KAi i, WAVLOGO的設(shè)計由以下幾個元素組成：矩形邊界，便于各種場合、情況下使用。以藍為底色，“藍色”代表雄安新區(qū)主體圖案是由三片浪花組成的高鐵列車形象?！案哞F列車”代表京雄城際鐵路及其運行的“復(fù)興號” 、“和諧號”動 車組列車的速度感和奔向未來的動感。“三片浪花”既代表“京”、“津”、“冀”三地一體的發(fā)展格局，又代表著雄安新 區(qū)最重要自然要素一一白洋淀的“浪花”。主體圖案中的“ JX”為京雄“ JING-XIONG ”的首字母。主LOGO下方輔以中英文雙寫“京雄城際鐵路”（3）施工創(chuàng)新方面路基連續(xù)壓實技術(shù)；三維排水生態(tài)護坡技術(shù)；移動式噴灌系統(tǒng)；水溝滑模施工拱形骨架機械開槽一字型定位卡具六棱塊施工鉆孔樁超灌控制裝置施工技術(shù)；混凝土灌注樁樁頭鑿除施工技術(shù)；承臺環(huán)切鑿毛施工；墩身鋼筋精確定位施工墩身全封閉定時噴淋養(yǎng)護墩身組合式腳手架技術(shù)；墊石錨栓孔精確定位施工支撐墊石鑿毛箱梁自動噴淋養(yǎng)護施工技術(shù)；連續(xù)梁0號塊多孔下料及振搗施工箱梁智能張拉施工技術(shù)；隧道整體式水溝電纜槽移動臺車施工技術(shù)；隧道矮邊墻縱向中埋式止水帶定位夾具施工技 術(shù)；連續(xù)明洞整體式外模襯砌設(shè)備臺車施工技術(shù)