頂管施工工藝流程簡(jiǎn)介

1、 頂管施工5目錄1基本工作原理22主要工程技術(shù)22.1施工準(zhǔn)備32.2挖土與頂進(jìn)42.3測(cè)量和誤差的校正52.4沉降觀測(cè)及控制53本項(xiàng)目分析51 基本工作原理頂管施工借助于主頂油缸及管道間、中繼間等的推力，把工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作井內(nèi)穿過土層一直推到接收井內(nèi)吊起。與此同時(shí)，也就把緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后的管道埋設(shè)在兩井之間，以期實(shí)現(xiàn)非開挖敷設(shè)地下管道的施工方法。2 主要工程技術(shù)頂管方案一般是先頂鋼筋砼套管，然后在套管內(nèi)穿過工程管鋼管。在頂管過程中，要充分考慮可能遇到的障礙，如孤石等。以往的經(jīng)驗(yàn)曾經(jīng)有遇到障礙無法穿過而整個(gè)管道廢掉的先例，特別是小直徑管管前無法挖土?xí)r更容易出現(xiàn)這種情況。所以在頂管施工前

2、，一定要弄清頂管處的地質(zhì)情況。對(duì)遇到障礙時(shí)要有充分可靠的處理方案。下面以人工頂管施工為例對(duì)頂管施工進(jìn)行介紹。此方法適用于軟土地層中、地下水位以上黃土地層中、地下水位以上強(qiáng)風(fēng)巖地層中；特點(diǎn)是施工成本低，在頂進(jìn)過程中如遇前方障礙物可立即采用人工方式排除；其缺點(diǎn)是頂進(jìn)管徑應(yīng)大于800mm，否則不便于人員進(jìn)出，頂進(jìn)距離不宜過長。人工頂管施工頂管系統(tǒng)主要包括：千斤頂、頂鐵、后靠背、導(dǎo)軌、頂管管節(jié)。施工示意圖如下：頂管施工示意圖2.1 施工準(zhǔn)備1、頂管工作井施工，井內(nèi)設(shè)集水坑，便于抽排積水；2、后靠背設(shè)置，工作井基礎(chǔ)設(shè)定后，根據(jù)管道走向設(shè)置后靠背。3、導(dǎo)軌安裝，導(dǎo)軌安裝牢固與準(zhǔn)確對(duì)管子的頂進(jìn)質(zhì)量有較大的影

3、響，因此導(dǎo)軌安裝依據(jù)管徑大小、管道坡度、頂進(jìn)方向確定，頂進(jìn)方向必須平直，標(biāo)高、軸線準(zhǔn)確。導(dǎo)軌可用輕型鋼軌制作。4、頂進(jìn)設(shè)備采用千斤頂，頭部設(shè)刃口工具管，起切土作用并保護(hù)管道及導(dǎo)向作用。為防止土體坍塌，在工具管內(nèi)設(shè)格柵。5、其它設(shè)備工作坑上方設(shè)活動(dòng)式工作平臺(tái)，一般采用30號(hào)槽鋼作梁，上鋪方木。下管采用臨時(shí)吊車吊運(yùn)下管，出土采用搖頭扒桿。6、注意：頂管工作坑四周必須采用圍護(hù)措施，采用彩鋼瓦圍護(hù)，雨帆布防護(hù)，并設(shè)醒目警示標(biāo)牌。頂進(jìn)時(shí)，過往車輛應(yīng)減速慢行，且禁止大噸位、重載車輛通行。2.2 挖土與頂進(jìn)工作坑內(nèi)設(shè)備安裝完畢，經(jīng)檢查各部處于良好正常狀態(tài)，即可進(jìn)開挖和頂進(jìn)。首先將管子下到導(dǎo)軌上，就位以后，裝

4、好頂鐵，校測(cè)管中心和管底標(biāo)高以便符合設(shè)計(jì)要求，即可進(jìn)行管前端挖土。1、挖土與運(yùn)土管前挖土是保證頂進(jìn)質(zhì)量及地上構(gòu)筑物安全的關(guān)鍵，管前挖土的方向和開挖形狀，直接影響頂進(jìn)管位的準(zhǔn)確性，因此管前周圍挖土應(yīng)嚴(yán)格控制。管前挖出的土應(yīng)及時(shí)外運(yùn)，大管徑可采用手推車推運(yùn)，管徑較小時(shí)，采用雙筒卷揚(yáng)機(jī)牽引小車出土。土運(yùn)至管外，再用工作平臺(tái)上的搖頭扒桿吊到平臺(tái)上，然后運(yùn)出坑外。2、頂進(jìn)頂進(jìn)利用千斤頂頂出鎬在后背不動(dòng)的情況下將頂進(jìn)管子推向前進(jìn)，其操作過程如下：（1）安裝好頂鐵、擠牢，管前端已挖一定長度土后，啟動(dòng)油泵，千斤頂進(jìn)油，活塞伸出一個(gè)工作行程，將管子推向一定距離；（2）停止油泵，打開控制閥，千斤頂回油，活塞縮回；

5、（3）添加頂鐵，重復(fù)上述操作，直至需要安裝下一節(jié)管子為止；3、頂進(jìn)注意事項(xiàng)：（1）頂進(jìn)時(shí)應(yīng)遵照“先挖后頂，隨挖隨頂”的原則。應(yīng)連續(xù)作業(yè)，避免中途停止，造成阻力增大，增加頂進(jìn)困難。（2）首節(jié)管子頂進(jìn)的方向和高程關(guān)系到整段頂進(jìn)質(zhì)量，應(yīng)勤測(cè)量，勤檢查及時(shí)校正偏差。（3）安裝頂鐵應(yīng)平順，無歪斜扭曲現(xiàn)象，每次回收活塞加放頂鐵時(shí)，應(yīng)換用可能安放的最長頂鐵，使連接的頂鐵數(shù)目為最少。（4）頂進(jìn)過程中，發(fā)現(xiàn)管前土方坍塌或油泵壓力表指針驟然增大等情況，應(yīng)立即停止頂進(jìn)，查明原因，排除故障后再繼續(xù)頂進(jìn)。2.3 測(cè)量和誤差的校正1、測(cè)量頂管中線和水準(zhǔn)點(diǎn)引入工作坑內(nèi)，控制導(dǎo)軌、頂管機(jī)安裝位置和頂進(jìn)方向及高程。頂進(jìn)時(shí)，每頂

6、一定距離測(cè)量一次，第一節(jié)管子測(cè)量間距應(yīng)縮短。校正時(shí)，每頂進(jìn)一鎬即測(cè)量一次。2、頂進(jìn)偏差的校正頂進(jìn)過程中發(fā)現(xiàn)管位偏差10mm左右時(shí)，即應(yīng)進(jìn)行校正，糾偏校正應(yīng)緩緩進(jìn)行，使管子逐漸復(fù)位，不得猛糾硬調(diào)。校正方法一般采用：（1）挖土校正法：偏差值為10-20mm時(shí)采用此法。即管子偏向設(shè)計(jì)中心左側(cè)時(shí)，可在管子中心右側(cè)適當(dāng)超挖，而在偏向一側(cè)不超挖，使管子在繼續(xù)頂進(jìn)中逐漸回到設(shè)計(jì)位置。（2）頂木校正法：偏差較大時(shí)或采用挖土校正法無效時(shí)，可用圓木或方木，一端頂在管子偏向一側(cè)的內(nèi)管壁上，另一端支撐在墊有木板的管前土層上，開動(dòng)千斤頂，利用頂木產(chǎn)生的分力，使管子得到校正。2.4 沉降觀測(cè)及控制頂管過程中，因開挖正面土體松馳、糾偏對(duì)管道周圍空隙填充不足、管道與土層摩擦等原因均會(huì)引起地面沉降，因此，施工時(shí)必須設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，加強(qiáng)沉降觀測(cè)。3 本項(xiàng)目分析本項(xiàng)目采用管材為：鋼筋混凝土套管+鋼管。不同管材、土質(zhì)適宜的頂管施工方式不同，具體施工方式由建設(shè)單位、施工單位根據(jù)當(dāng)?shù)鼐唧w