青島市城鎮(zhèn)道路基層技術導則

1、青島市城鎮(zhèn)道路基層技術導則（試行） 2018-11-30 發(fā)布實施發(fā)布實施青青 島島 市市 市市 政政 工工 程程 管管 理理 處處 發(fā)發(fā) 布布前前 言言為進一步提高青島市城鎮(zhèn)道路施工管理水平，規(guī)范城鎮(zhèn)道路基層施工技術要求，結合青島市城鎮(zhèn)道路基層實際情況，青島市市政工程管理處組織編制了青島市城鎮(zhèn)道路基層技術導則。編制組在參閱了相關國家規(guī)范、行業(yè)標準和總結大量實踐經(jīng)驗的基礎上，結合青島市城鎮(zhèn)道路基層施工管理特點，經(jīng)過認真研究和討論，并廣泛征求了青島市市政行業(yè)有關單位意見，完成了本導則的編制工作。本導則的主要內(nèi)容是：1.總則；2.編制依據(jù)；3.基本規(guī)定；4.適用范圍；5.原材料；6. 混合料組成設

2、計及要求；7.混合料生產(chǎn)與運輸；8.基層施工；9.不利條件下基層施工；10.四新技術應用；11.施工質(zhì)量管理與檢查驗收。本導則由青島市市政工程管理處負責管理，由青島第一市政工程有限公司負責具體技術內(nèi)容的解釋。執(zhí)行過程中如有意見或建議，可以通過電話或電子郵件反饋至青島市市政工程管理處（郵箱：，電話：86669606，聯(lián)系人：張為玉）。本導則主編單 位：青島市市政工程管理處 青島第一市政工程有限公司本導則參編單 位：青島市政空間開發(fā)集團有限責任公司 青島城建集團有限公司 青島海德工程集團股份有限公司 青島華鵬工程咨詢集團有限公司 青島東方監(jiān)理有限公司 青島市政監(jiān)理咨詢有限公司 青島市工程建設監(jiān)理有

3、限責任公司 青島軌道市政工程質(zhì)量檢測鑒定中心 青島市市政工程設計研究院有限責任公司本導則主要起草人：張為玉 呂方平 李 川 張順哲 鄒曉俠 譚 磊 類維波 高 坤 張旭東 宋 武 周 彤 鄭德齋 李 堅 牛永強 尹占鋒 徐晨虹 原迎接 魯洪強 張忠磊 張廣政江夢策 管西順 郝同偉 李 敏王長勝本導則主要審查人：司 磊 李 強I目 次1 總則.12 編制依據(jù).33 基本規(guī)定.54 適用范圍.75 原材料.115.1 一般規(guī)定 .115.2 水泥及添加劑 .115.3 石灰 .115.4 粉煤灰 .125.5 水 .125.6 瀝青及添加劑 .125.7 礦粉 .145.8 粗集料 .145.9

4、細集料 .165.10 天然風化砂 .166 混合料組成設計及要求.176.1 一般規(guī)定 .176.2 級配設計要求 .176.3 目標配合比設計要求 .186.4 生產(chǎn)配合比設計要求 .186.5 施工參數(shù)驗證 .197 混合料生產(chǎn)與運輸.217.1 一般規(guī)定 .217.2 生產(chǎn)設備要求 .217.3 生產(chǎn)質(zhì)量控制 .217.4 運輸與防護 .228 基層施工.238.1 一般規(guī)定 .238.2 半剛性基層施工 .238.3 柔性基層施工 .27II8.4 剛性基層施工 .288.5 特殊部位基層施工 .309 不利條件下基層施工.339.1 一般規(guī)定 .339.2 低溫期施工 .339.3

5、 高溫期施工 .349.4 雨季施工 .3510 四新技術應用.3710.1 基層側(cè)模技術 .3710.2 干硬性二灰碎石基層補強技術 .3710.3 基層透層養(yǎng)護技術 .3810.4 基層大厚度寬幅施工技術 .3910.5 基層再生級配骨料技術 .4010.6 舊路面再生基層混合料技術 .4111 施工質(zhì)量管理與檢查驗收.4311.1 一般規(guī)定 .4311.2 基層樣板段 .4311.3 施工過程質(zhì)量管理 .4411.4 質(zhì)量檢查與驗收標準 .4411 1 總總則則1.0.1 為進一步提高青島市城鎮(zhèn)道路基層施工管理水平，規(guī)范施工要求，統(tǒng)一施工質(zhì)量檢驗及驗收標準，提高工程質(zhì)量，結合我市實際制定

6、本導則。1.0.2 本導則適用于青島市新建、改建、擴建、養(yǎng)護的各級城鎮(zhèn)道路基層、底基層施工和質(zhì)量檢驗、驗收。1.0.3 應積極穩(wěn)妥地采用技術可靠、經(jīng)濟合理的新技術、新材料、新設備和新工藝。1.0.4 應注重節(jié)約用地、降低能源和材料消耗，保護環(huán)境。1.0.5 質(zhì)量保障體系應貫穿施工全過程，明確質(zhì)量責任，加強各工序質(zhì)量控制和管理，保證工程質(zhì)量。1.0.6 應建立健全安全生產(chǎn)管理體系和應急預案，明確安全責任，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，保障施工人員的職業(yè)健康和施工安全。1.0.7 各級道路基層、底基層施工、質(zhì)量驗收除應符合本導則規(guī)定外，還應符合國家、行業(yè)現(xiàn)行有關標準、規(guī)范的規(guī)定。32 2 編編制制依依據(jù)據(jù)

7、城鎮(zhèn)道路路面設計規(guī)范CJJ 169城市道路工程設計規(guī)范CJJ 37城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護技術規(guī)范CJJ 36城鎮(zhèn)道路瀝青路面再生利用技術規(guī)程CJJ/T 43城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ1瀝青路面施工及驗收規(guī)范GB 50092水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范GBJ 97混凝土用再生細骨料GB/T 25176混凝土用再生粗骨料GB/T 25177混凝土外加劑GB 8076透水水泥混凝土路面技術規(guī)程CJJ/T135混凝土用水標準JGJ63建筑用卵石、碎石GB/T 14685公路路基施工技術規(guī)范JTG F10公路路面基層施工技術細則JTG/T F20公路水泥混凝土土路面施工技術細則JTG/T F30公路瀝青

8、路面施工技術規(guī)范JTG F40公路瀝青路面再生技術規(guī)范JTG F41公路隧道施工技術規(guī)范JTG F60公路隧道施工技術細則JTG/T F60公路水泥混凝土路面施工技術細則JTG D40公路水泥混凝土路面再生利用技術細則JTG/T F31公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F80/1公路工程施工安全技術規(guī)范JTG F90公路養(yǎng)護技術規(guī)范JTG H10公路水泥混凝土路面養(yǎng)護技術規(guī)范JTJ 073.1公路瀝青路面養(yǎng)護技術規(guī)范JTJ 073.2公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTG E20公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程JTG E304公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程JTG E51公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)

9、程JTJ E60道路用建筑垃圾再生骨料無機結合料JC/T2281青島市城鎮(zhèn)道路技術導則（試行）53 3 基基本本規(guī)規(guī)定定3.0.1 道路基層施工應在路基驗收合格后方可進行。高填路基與軟土路基應在沉降值符合設計規(guī)定且沉降穩(wěn)定后方可進行基層施工。3.0.2 基層施工應鋪筑樣板段，根據(jù)樣板段指導施工。3.0.3 基層施工中嚴禁用貼薄層方法整平修補表面?；鶎用恳唤Y構層施工前，應對下承層進行檢驗，合格后方可施工。3.0.4 基層施工應連續(xù)作業(yè)，無特殊情況中途不得停工，盡量減少施工接縫，橋頭施工應與正常路段一次成型。3.0.5 剛性基層和水泥穩(wěn)定類半剛性基層從出料到運輸、攤鋪、碾壓完畢應在水泥初凝前完成。

10、3.0.6 溝槽恢復或新舊路面基層銜接處，應將基層整理成階梯形，階梯寬度不宜小于層厚，必要時設置土工材料。3.0.7 用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成形后表面稍變干燥，但尚未硬化的狀態(tài)下噴灑，透層油宜采用稀釋瀝青、煤瀝青或乳化瀝青。3.0.8 應采用灑布車一次均勻噴灑透層油，灑布后應封閉各種交通，下封層應在透層油破乳后施工。3.0.9 應采用灑布車一次均勻噴灑透層油，灑布后應封閉各種交通，下封層應在透層油破乳后施工。3.0.10 基層施工應避開雨、雪等不利天氣，遇雨季、冬期等特殊氣候施工時，應結合工程實際情況，制定專項施工方案，并按程序批準后實施，不宜裸露過冬。3.0.11 施工中應加

11、強施工測量和試驗工作，按本導則、標準規(guī)范和設計要求進行施工過程與成品質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量。3.0.11 路面基層施工完畢并經(jīng)壓實度檢驗合格后，應及時養(yǎng)生，養(yǎng)生期間應封閉交通。3.0.12 原材料、半成品或成品的質(zhì)量標準除應符合本細則的規(guī)定外，還應符合國家和行業(yè)現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。74 4 適適用用范范圍圍4.0.1 基層可采用剛性、半剛性或柔性材料。4.0.2 基層類型宜根據(jù)交通等級按表 4.0.2-1 選用，各類基層最小厚度應符合表 4.0.2-2 的規(guī)定。表表 4.0.2-1 適宜各交通等級的基層類型適宜各交通等級的基層類型交通等級基層類型特重貧混凝土、碾壓混凝土、水泥穩(wěn)定粒料、石灰粉煤

12、灰穩(wěn)定粒料重水泥穩(wěn)定粒料、瀝青穩(wěn)定碎石、石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料中或輕瀝青穩(wěn)定碎石、水泥穩(wěn)定類、石灰粉煤灰穩(wěn)定類或級配碎石粒料表表 4.0.2-2 各類基層最小厚度各類基層最小厚度基層類型最小厚度（mm）剛性基層貧混凝土或碾壓混凝土基層150水泥穩(wěn)定類基層150半剛性基層石灰粉煤灰穩(wěn)定類基層150ATB-2580ATB-3090瀝青穩(wěn)定碎石基層（ATB）ATB-40120AM-2580半開級配瀝青碎石基層（AM）AM-40120ATPB-2580ATPB-3090瀝青穩(wěn)定碎石排水基層（ATPB）ATPB-40120柔性基層級配碎石804.0.3 半剛性基層應符合下列規(guī)定:1 半剛性基層可作為城鎮(zhèn)各級

13、道路的基層和底基層，透水性半剛性基層主要用于人行道基層。2 半剛性基層應具有足夠的強度和穩(wěn)定性，較小的溫縮和干縮變形和較強的抗沖刷能力。3 石灰粉煤灰穩(wěn)定類宜用于特重、重交通的底基層。石灰穩(wěn)定類材料宜用于各類交通等級的底基層以及中、輕交通的基層。4 用作基層的半剛性材料宜選用骨架密實型級配，應具有一定的強度、抗疲勞開裂性能8與抗沖刷能力。5 各類半剛性材料的壓實度和 7d 齡期無側(cè)限抗壓強度代表值應符合表 4.0.3-14.0.3-2 的規(guī)定。表表 4.0.3-1 水泥穩(wěn)定類材料的壓實度與水泥穩(wěn)定類材料的壓實度與 7d 齡期抗壓強度齡期抗壓強度特重交通重、中交通輕交通層位穩(wěn)定類型壓實度（%）抗

14、壓強度（MPa）壓實度（%）抗壓強度（MPa）壓實度（%）抗壓強度（MPa）集料973.54.5973495基層細集料952.53.5集料959593底基層細集料952.5952.0931.5表表 4.0.3-2 石灰粉煤灰穩(wěn)定類材料的壓實度與石灰粉煤灰穩(wěn)定類材料的壓實度與 7d 齡期抗壓強度齡期抗壓強度特重、重、中交通輕交通層位類別壓實度（%）抗壓強度（MPa）壓實度（%）抗壓強度（MPa）集料970.895基層細粒土950.6集料9593底基層細粒土950.6930.54.0.4 剛性基層應符合下列規(guī)定：1 剛性基層適用于重交通、特重交通及港區(qū)等的道路工程。剛性基層最小厚度應大于150mm

15、。2 貧混凝土基層材料的強度要求應符合表 4.0.4 的規(guī)定。表表 4.0.4 貧混凝土基層材料的強度要求（貧混凝土基層材料的強度要求（MPa）試驗項目特重、重交通中交通7d 齡期抗壓強度9.015.07.012.028d 齡期抗壓強度12.020.09.016.028d 齡期抗彎拉強度2.53.52.03.03 剛性基層應設置橫縫和縱縫，并應灌入填縫料，其上應設置粘結層。4.0.5 柔性基層應符合下列規(guī)定：1 柔性基層可作為城市（鎮(zhèn)）快速路與主干路、次干路的底基層，支路及人行道的基層與底基層。2 熱拌瀝青碎石宜用于重交通及其以下道路的基層；級配碎石可作為城鎮(zhèn)各級道路的基9層和底基層。3 密級

16、配瀝青穩(wěn)定碎石（ATB）、半開級配瀝青碎石（AM）和開級配瀝青穩(wěn)定碎石（ATPB）混合料配合比設計技術要求應符合表 4.0.5 的規(guī)定。表表 4.0.5 瀝青穩(wěn)定碎石馬歇爾試驗配合比設計技術要求瀝青穩(wěn)定碎石馬歇爾試驗配合比設計技術要求試驗項目單位密級配瀝青穩(wěn)定碎石（ATB）半開級配瀝青碎石（AM）開級配瀝青穩(wěn)定碎石（ATPB）公稱最大粒徑mm26.531.526.526.5馬歇爾試件尺寸mm101.663.5152.495.3152.495.3152.495.3擊實次數(shù)（雙面）次7511211275空隙率%36121818穩(wěn)定度kN7.515流值mm1.54實測瀝青飽和度%5570瀝青膜厚度m

17、12設計空隙率（%）ATB-40ATB-30ATB-2541111.51251212.513密級配基層 ATB 的礦料間隙率不小于（%）61313.514115 5 原原材材料料5.1 一般規(guī)定一般規(guī)定5.1.1 在原材料試驗評定中，應隨機選取具有足夠數(shù)量的樣本進行材料試驗。5.1.2 原材料進場時必須取樣進行質(zhì)量檢測，經(jīng)檢測合格后方可使用。不得以供應商提供的檢測報告或商檢報告代替現(xiàn)場檢測。5.1.3 在滿足工程實際技術要求的前提下，優(yōu)先選用技術可靠、經(jīng)濟合理的當?shù)夭牧?優(yōu)先選用符合本導則要求的再生材料。5.2 水泥及添加劑水泥及添加劑5.2.1 應采用強度等級為32.5或42.5級通用硅酸鹽

18、水泥。5.2.2 剛性基層用水泥的凝結時間應符合通用硅酸鹽水泥GB175的要求，半剛性基層用水泥的初凝時間應大于3h、終凝時間大于6h且小于10h。5.2.3 水泥貯存時間不宜超過3個月，超過3個月或受潮的水泥應進行性能試驗，合格后方可使用。5.2.4 在水泥穩(wěn)定材料中摻加緩凝劑或早強劑時，應對混合料進行試驗驗證。緩凝劑和早強劑的技術要求應符合現(xiàn)行公路水泥混凝土土路面施工技術細則JTG/T F30的規(guī)定。5.2.5 在透水水泥混凝土中摻加外加劑時，其質(zhì)量技術指標應滿足混凝土外加劑GB 8076的規(guī)定。5.2.6 透水水泥混凝土采用的增強劑可分有機材料和無機材料二類，其質(zhì)量技術指標應滿足透水水泥

19、混凝土路面技術規(guī)程CJJ/T135的規(guī)定。5.3 石灰石灰5.3.1 石灰技術要求應符合表5.3.1-1和5.3.1-2的規(guī)定。表表 5.3.1-1 生石灰技術要求生石灰技術要求鈣質(zhì)生石灰鎂質(zhì)生石灰指標有效氧化鈣加氧化鎂含量（%）858070807565未消化殘渣含量（%）71117101420鈣鎂石灰的分類界限，氧化鎂含量（%）5512表表 5.3.1-2 消石灰技術指標消石灰技術指標鈣質(zhì)消石灰鎂質(zhì)消石灰指標有效氧化鈣加氧化鎂含量（）656055605550含水率（）4444440.60mm 方孔篩的篩余（%）011011細度0.15mm 方孔篩的篩余（%）13201320鈣鎂石灰的分類界限

20、，氧化鎂含量（）445.3.2 城鎮(zhèn)道路基層宜采用消解完全的消石灰，且不應低于III級技術要求。5.3.3 塊灰應在使用前23天前完成消解，未能消解的生石灰塊應篩除，消解石灰的粒徑不得大于10mm。5.3.4 對儲存時間較久或經(jīng)過雨期的消石灰應先經(jīng)過試驗，根據(jù)活性氧化物的含量決定能否使用和使用辦法。5.4 粉煤灰粉煤灰5.4.1 粉煤灰技術要求應符合表5.4.1的規(guī)定。表表 5.4 粉煤灰技術要求粉煤灰技術要求項目指標SiO2+Al2O3+Fe2O3總質(zhì)量70%燒失量10%0.30mm 方孔篩的通過率（%）90%細度0.075mm 方孔篩的通過率（%）70%比表面積2500cm2/SO3含量3

21、%濕排灰含水量35%5.5 水水水應符合現(xiàn)行國家標準混凝土用水標準JGJ63的規(guī)定。宜使用飲用水及不含油類雜質(zhì)的清潔中性水，pH值宜為68。5.6 瀝青及添加劑瀝青及添加劑5.6.1 瀝青原材料宜采用道路石油瀝青、高粘度改性瀝青。135.6.2 瀝青質(zhì)量應滿足表5.6.2-1表5.6.2-2的要求。表表 5.6.2-1 道路石油瀝青技術要求道路石油瀝青技術要求指標單位等級90 號70 號50 號針入度(25,5s,100g)0.1mm8010060804060針入度 PIA（B）-1.51.0（-1.81.0）軟化點(R&B)不小于A（B）44（42）45（43）49（46）60動力粘度2不小

22、于Pa.s度不小于cmA（B）20（15）15（10）15延度不小于cmA、B10080蠟含量(蒸餾法) 不大于A（B）2.2（3.0）閃點不小于245260溶解度不小于99.5密度(15)g/cm實測記錄TFOT (或 RTFOT)后質(zhì)量變化不大于0.8殘留針入度比不小于%A（B）57（54）61（58）63（60）殘留延度(15)不小于cmC201510注：1 70 號瀝青可根據(jù)需要要求供應商提供針入度范圍為 60-70 或 70-80 的瀝青，50 號瀝青可要求提供針入度范圍為 40-50 或 50-60 的瀝青。2 老化試驗以 TFOT 為準。表表 5.6.2

23、-2 高粘度改性瀝青的技術要求高粘度改性瀝青的技術要求試驗項目單位技術要求針入度（25，100g，5s）不小于0.1mm40軟化點（TR&B）不小于80延度（15）不小于cm50閃點不小于260薄膜加熱試驗（TFOT）后的質(zhì)量變化不大于%0.6粘韌性（25）不小于Nm20韌性（25）不小于Nm1560粘度不小于Pas200005.6.3 在瀝青混合料中摻加纖維穩(wěn)定劑、再生劑等材料時，應對混合料進行試驗驗證。5.6.4 乳化瀝青、改性乳化瀝青、液體石油瀝青應符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTG F40的有關規(guī)定。145.7 礦粉礦粉5.7.1 瀝青混合料使用的礦粉必須采用石灰?guī)r等憎水性石料經(jīng)磨細得

24、到，原石中的泥土雜質(zhì)應除凈。礦粉應干燥、潔凈，能自由的從礦粉倉流出，其質(zhì)量應符合表5.7.1的要求。表表 5.7.1 瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求項 目單 位指 標表觀密度，不小于t/m2.50含水量，不大于1粒度范圍 0.600mm1000.150mm901000.075mm75100外 觀無團粒結塊親水系數(shù)1塑性指數(shù)0.3mm 部分） ，不小于%12含泥量（小于 0.075mm 的含量） ，不大于3砂當量，不小于（）60亞甲藍值，不大于g/kg2.5棱角性（流動時間） ，不小于s305.9.5 柔性基層瀝青混合料用細集料，其規(guī)格應滿足城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ

25、1的規(guī)定。5.9.6 再生細集料規(guī)格、顆粒級配應符合混凝土用再生細骨料（GB/T 25176）的要求，再生細集料技術要求應符合表5.9.6的規(guī)定。表表 5.9.6 再生細集料技術要求再生細集料技術要求指標項目名稱單位I 類II 類III 類壓碎指標%202530泥塊含量%123SO3含量%25.10 天然風化砂天然風化砂5.10.1 土的均勻系數(shù)不應小于5，宜大于10，塑性指數(shù)宜為1017。5.10.2 土中小于0.6mm顆粒的含量應小于30。5.10.3 宜選用粗粒土，中粒土。當作為城市快速路、主干路底基層和道路基層時，最大粒徑不宜超過37.5mm；當作為次干路及以下道路底基層時不超過53m

26、m。5.10.4 應按其自然級配狀況，經(jīng)人工調(diào)整使其符合GJJ1表7.5.2的規(guī)定。5.10.5 材料中有機質(zhì)含量不應超過2%，硫酸鹽含量不應超過0.25%。176 6 混混合合料料組組成成設設計計及及要要求求6.1 一般規(guī)定一般規(guī)定6.1.1 混合料組成設計應按設計要求，選擇技術經(jīng)濟合理的混合料類型和配合比。6.1.2 應根據(jù)城市道路等級、交通荷載等級、結構形式、材料類型等因素確定材料技術要求。優(yōu)先采用青島地區(qū)典型路用材料，滿足強度等指標要求，減少道路基層裂縫。6.1.3 混合料組成設計包括原材料檢驗、混合料的目標配合比設計、混合料生產(chǎn)配合比設計和施工參數(shù)驗證四部分。6.1.4 混合料主要原

27、材料料源發(fā)生變化時應進行配合比驗證。6.1.5 剛性基層、半剛性基層、柔性基層配合比設計按照公路路面基層施工技術細則JTG/T F20中混合料組成設計的程序進行設計，并滿足城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ1及設計相關要求。6.1.6 柔性基層用瀝青混合料配合比設計按照公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTG F40中混合料組成設計的程序進行設計,并滿足城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ1及設計相關要求。6.1.7 水泥穩(wěn)定材料的水泥劑量以水泥質(zhì)量占全部干燥被穩(wěn)定材料的質(zhì)量百分率表示，即外摻法。6.1.8 石灰粉煤灰混合料應采用質(zhì)量配合比計算，以石灰：粉煤灰：被穩(wěn)定材料的質(zhì)量比表示，即內(nèi)摻法。6.1

28、.9 水泥混凝土應采用配合比計算，以水泥:粗集料:細集料的質(zhì)量比表示，即內(nèi)摻法。6.1.10 瀝青混合料應采用配合比計算，以瀝青:礦料（粗集料、細集料、填充料）的質(zhì)量比表示，即外摻法。6.2 級配設計要求級配設計要求6.2.1 混合料級配范圍應符合設計要求。6.2.2 當設計無要求時，水泥穩(wěn)定類基層混合料、石灰粉煤灰穩(wěn)定類基層混合料、級配碎石混合料級配范圍應滿足城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ1相關的規(guī)定。6.2.3 瀝青混合料級配范圍應滿足公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTG F40的相關規(guī)定。186.3 目標配合比設計要求目標配合比設計要求6.3.1 應根據(jù)當?shù)夭牧系奶攸c，通過原材料性能的試

29、驗評定，選擇適宜的結合料類型，確定混合料配合比設計的技術標準。6.3.2 在目標配合比設計中，剛性基層、半剛性基層應選擇不少于5個結合料劑量，分別確定各劑量條件下混合料的最佳含水率和最大干密度。應根據(jù)試驗確定的最佳含水率、最大干密度及壓實度要求成型標準試件，驗證不同結合料劑量條件下混合料的技術性能，確定滿足設計要求的最佳劑量。6.3.3 柔性基層用瀝青混合料確定集料配合比和最佳瀝青用量OAC。如采用其他方法設計瀝青混合料時，應按相關規(guī)定進行馬歇爾試驗及各項配合比設計檢測，并報告不同設計方法的試驗結果。6.3.4 柔性基層用級配碎石配合比設計應構造34條級配曲線，確定相應最佳含水率和最大干密度，

30、進行混合料CBR試驗檢測。應選擇混合料CBR強度最高的級配作為工程使用的目標級配，并確定相應最佳含水率。6.3.5 在目標配合比設計中，剛性基層用透水水泥混凝土，應選擇3個不同的配合比，其中一個為基準配合比，分別檢測其工作性能，根據(jù)試驗得到透水水泥混凝土強度、孔隙率與水膠比關系，應采用作圖法或計算法求出滿足孔隙率與配制強度的水膠比，并應據(jù)此確定水泥用量和用水量，最終確定目標配合比。6.4 生產(chǎn)配合比設計要求生產(chǎn)配合比設計要求6.4.1 剛性基層、半剛性基層、柔性基層生產(chǎn)配合比的確定應根據(jù)目標配合比確定的各檔材料比例，對拌和設備進行調(diào)試和標定，確定合理的生產(chǎn)參數(shù)。6.4.2 根據(jù)生產(chǎn)參數(shù)進行拌合

31、，拌合均勻后取樣檢測混合料性能，使其滿足設計要求，對不滿足設計要求的應進行配合比微調(diào)，重新拌合取樣檢測驗證，直至滿足設計要求。6.4.3 在柔性基層用瀝青混合料進行生產(chǎn)配合比設計時，應按照目標配合比的集料比例上料1015min后取樣檢測各熱料倉的礦料級配，對熱料倉的礦料進行合成級配設計，初步確定礦料配合比。合成級配曲線應與目標配合比設計的級配曲線相一致。6.4.4 對初步確定的礦料配合比按照目標配合比設計的最佳瀝青用量OAC、OAC0.3等3個瀝青用量進行室內(nèi)馬歇爾試驗，通過馬歇爾試驗確定生產(chǎn)配合比和最佳瀝青用量。6.4.5 拌和機按生產(chǎn)配合比進行試拌，并取樣進行馬歇爾試驗，試驗結果相關技術要

32、求時即可確定標準生產(chǎn)配合比的礦料比例和最佳瀝青用量。最佳瀝青用量與目標配合比設計的結果的差值不宜大于0.2。196.5 施工參數(shù)驗證施工參數(shù)驗證根據(jù)施工技術條件、施工環(huán)境條件等因素，對混合料生產(chǎn)配合比有針對性的調(diào)整，以滿足施工要求。217 7 混混合合料料生生產(chǎn)產(chǎn)與與運運輸輸7.1 一般規(guī)定一般規(guī)定7.1.1 基層材料應采用集中廠拌，不得現(xiàn)場拌合。7.1.2 材料場站的選擇應考慮運距、施工氣溫、延遲時間、溫度降低等因素，確保質(zhì)量。7.1.3 材料廠站應對進場材料、成品和半成品按規(guī)范要求頻率進行檢驗和復試。7.1.4 配合比應準確，攪拌應均勻，應根據(jù)集料含水量和顆粒組成變化及時調(diào)整施工配合比。7

33、.1.5 材料廠站應向現(xiàn)場提供配合比、原材料檢測及產(chǎn)品試驗報告。7.1.6 運料車必須用苫布或篷布覆蓋保溫、防雨、防污染。7.2 生產(chǎn)設備要求生產(chǎn)設備要求7.2.1 剛性基層混合料生產(chǎn)采用強制式間歇式拌合機攪拌；半剛性基層、級配碎石混合料生產(chǎn)采用連續(xù)式拌合機攪拌，瀝青混合料生產(chǎn)應采用間歇式拌和機。拌合能力應滿足施工進度要求。7.2.2 拌合機拌合設備儲料倉不宜少于56個，儲料倉上需設置間距不大于10cm的鋼筋網(wǎng)以過濾原材料中粒徑較大顆粒。7.2.3 道路基層混合料拌合時，宜采用兩次拌合的生產(chǎn)工藝，拌合時間應不少于15s。7.2.4 間歇式瀝青混合料拌和機必須具有二級除塵裝置，拌和機除塵設備完好

34、，符合環(huán)保要求。一級除塵部分可直接回收使用，二級除塵部分進入回收粉倉?；厥辗蹅}或二級除塵設備必須設置排放口，能夠?qū)⒒厥辗蹓m放出。二級除塵的回收粉不能用于生產(chǎn)。7.2.5 消石灰下料口處應設置粉碎機，粉碎原材料中的大顆粒；粉煤灰下料口應設置間距小于5cm的小羅網(wǎng)，將結塊的煤粉灰進行過濾，并在生產(chǎn)過程中及時清運。7.2.6 各種添加劑的投放必須使用設備自動完成，不得采取人工添加的方式。7.2.7 拌和機應配備電腦記錄設備，能夠記錄并打印材料用量和溫度等技術參數(shù)。7.2.8 拌和設備的各種計量裝置必須按規(guī)定周期檢定，且每年不少于一次。7.2.9 拌和機日常維修保養(yǎng)要形成維護記錄。7.3 生產(chǎn)質(zhì)量控制

35、生產(chǎn)質(zhì)量控制7.3.1 原材料必須按規(guī)格、品種分倉貯存，且應具備防雨裝置，必要時應搭設防雨棚。7.3.2 從料堆和皮帶運輸機隨時目測各種材料的質(zhì)量和均勻性，檢查拌和機控制室各項參數(shù)22的設定值是否與配合比相符，控制屏的顯示值與逐盤記錄是否一致。7.3.3 瀝青混合料的集料加熱溫度、瀝青加熱溫度、混合料生產(chǎn)溫度、出廠溫度應根據(jù)季節(jié)天氣情況進行相應調(diào)整。7.3.4 瀝青混合料出廠時應逐車檢測瀝青混合料外觀質(zhì)量和溫度。裝車混合料拌和應均勻、無花白料、無結團，溫度符合導則要求，方可放行，并形成記錄。7.3.5 當天生產(chǎn)的瀝青混合料應在連續(xù)生產(chǎn)穩(wěn)定后取樣檢測進行馬歇爾試驗、抽提試驗等。7.3.6 級配碎

36、石混合料應在連續(xù)生產(chǎn)穩(wěn)定后取樣檢測，進行擊實試驗，測定含水率與干密度。7.3.7 剛性、半剛性基層混合料應在連續(xù)生產(chǎn)穩(wěn)定后制作強度試件，取樣檢測含水率、級配、最大干密度等。7.4 運輸與防護運輸與防護7.4.1 運料車的運輸能力與混合料攤鋪能力應相匹配，且有一定余量。7.4.2 混合料宜采用較大噸位的運料車運輸，裝料前必須清掃干凈。7.4.3 瀝青類混合料的運輸應在車廂底、側(cè)板涂一薄層防止瀝青粘結的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部，不能滴漏。隔離劑或防粘劑不得使用柴油類物質(zhì)。7.4.4 運料車裝料時，應多次前后中挪動位置，平衡裝料，減少混合料的離析?；旌狭细叨炔粦^車廂高度，防止混

37、合料撒漏。7.4.5 氣溫低于5時，剛性基層混合料，半剛性基層混合料應進行覆蓋保溫保濕；氣溫低于10時，瀝青混合料運輸宜采用具有保溫裝置的車輛并用棉被覆蓋；小面積維修養(yǎng)護（不足500平方米）應采用具有保溫裝置的車輛運輸瀝青混合料并用棉被覆蓋。7.4.6 天氣炎熱或運距較遠時，無機結合料穩(wěn)定材料拌和時宜適當增加含水率。對穩(wěn)定中、粗粒材料，混合料的含水率可高于最佳含水率，0.51%；對穩(wěn)定細粒材料。含水率可高于最佳含水率12%。7.4.7 運料車進入施工現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的雜物，否則，應清洗干凈后方可進入工程現(xiàn)場。7.4.8 運料車在施工現(xiàn)場等候時，未得到卸料指令前不得將苫布

38、、篷布或棉被揭開。7.4.9 運料車卸料完成后應及時清除車廂內(nèi)殘留的混合料，并將清除的混合料卸到施工方指定的地點。238 8 基基層層施施工工8.1 一般規(guī)定一般規(guī)定8.1.1 施工前應編制基層施工專項方案按程序報驗審批。組織現(xiàn)場作業(yè)人員進行質(zhì)量和安全技術交底，確保操作人員掌握工序要點。8.1.2 按施工組織設計/方案要求配置相應的人員、機械設備及其組合和經(jīng)檢定合格的檢測試驗器具。8.1.3 根據(jù)測量控制網(wǎng)控制點，恢復道路中線、邊線的里程樁放樣。基層材料的攤鋪寬度應為設計寬度兩側(cè)加施工必要附加寬度，當采用混凝土或磚砌側(cè)模時應按其工藝以確定。8.1.4 應對攤鋪基層范圍內(nèi)檢查井、雨水斗做臨時下臥

39、處理，采用鋼板覆蓋，做好坐標測量或標識，待基層攤鋪碾壓完成后做好起落。8.1.5 對剛性基層、半剛性基層、級配碎石基層施工前，路基應提前適量灑水濕潤，應灑布均勻，基層攤鋪前靜壓12遍；連續(xù)攤鋪時間較長或天氣炎熱，可分段分次在攤鋪前灑水濕潤。8.1.6 基層材料宜采用攤鋪機攤鋪，應按攤鋪方案撒攤鋪灰線，確定每臺攤鋪機的工作范圍和路線。應采用掛鋼絲繩、架鋁合金桿或其組合控制攤鋪高程、平整度。8.1.7 對于平交路口、路寬變化、港灣車站可采用伸縮攤鋪機，輔助推土機、平地機和人工進行。8.1.8 基層施工應根據(jù)施工機械及運輸車輛的生產(chǎn)效率和數(shù)量、施工人員數(shù)量及操作熟練程度、施工季節(jié)和氣候條件等因素合理

40、確定每日施工作業(yè)段長度。8.1.9 石灰穩(wěn)定材料或石灰粉煤灰穩(wěn)定材料宜在當天碾壓完成，最長不應超過2d。8.1.10 采取多層連鋪工藝時，下層質(zhì)量出現(xiàn)問題時上下層應同時處理。8.1.11 半剛性基層養(yǎng)生可采取灑水養(yǎng)生、薄膜覆蓋養(yǎng)生、土工布覆蓋養(yǎng)生、鋪設濕砂養(yǎng)生、草簾覆蓋養(yǎng)生、灑鋪乳化瀝青養(yǎng)生等方式，宜結合工程實際情況選擇適宜的方式。8.2 半剛性基層施工半剛性基層施工8.2.1 石灰穩(wěn)定類基層1 機械攤鋪與碾壓1）機械攤鋪（1）攤鋪前應對施工區(qū)域進行封閉，嚴禁車輛及無關人員通行。24（2）攤鋪機開機前，應留有適當?shù)群蛐读系倪\料車輛，并保證材料滿足現(xiàn)場連續(xù)攤鋪所需。（3）運到工地的石灰穩(wěn)定類混合

41、料含水量控制在最佳含水量的允許偏差范圍內(nèi)（+12%），以石灰穩(wěn)定類細料“手捏成團，落地能散”為現(xiàn)場表觀控制檢驗標準。（4）攤鋪時，前面由專人負責倒車指揮，汽車在攤鋪機前10cm至30cm處停住，不得撞擊攤鋪機；卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進，以確保攤鋪機平整度。（5）采用多臺攤鋪機攤鋪時，宜采用同型號的攤鋪機，攤鋪速度、厚度、振動頻率等宜相同。應進行階梯式攤鋪，前后攤鋪機距離不宜大于10m，且兩個施工斷面縱向應有300400mm的重疊。（6）應均勻、連續(xù)攤鋪，攤鋪速度宜為26m/min。攤鋪時螺旋送料器應不停頓地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機全寬度斷

42、面上不發(fā)生離析。（7）每臺攤鋪機的鋪筑寬度不超過7.5m，兩幅搭接位置宜避開車道的輪跡帶，盡量放在行車道中央。（8）兩臺攤鋪機搭接部位，對滾落到底部的粗集料應安排人員清理。在攤鋪機后面設專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是消除局部粗集料，攤鋪中發(fā)生粗、細集料離析時，應及時翻拌均勻,或在碾壓前用新拌混合料填補。（9）如出現(xiàn)多次離析或其他質(zhì)量問題，應立即停機查找原因，消除問題后方可進行攤鋪，不得多次找補。2）碾壓（1）石灰穩(wěn)定類基層經(jīng)攤鋪整型后，立即在攤鋪全寬度范圍內(nèi)按樣板段確定的方案進行碾壓，應當天碾壓成活。（2）碾壓時的含水量宜在最佳含水量的允許偏差范圍內(nèi)。（3）直線段和不設超高的平曲線段，應由兩

43、側(cè)向中心碾壓；設超高的平曲線段，應由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。（4）碾壓時應先靜壓，再弱振碾壓，最后強振碾壓，壓實時，要先起步后起振，停機時要先停振后停機，最后使用輪胎壓路機終壓。（5）碾壓時應安排專人負責指揮碾壓，嚴禁漏壓或產(chǎn)生輪跡，碾壓過程中嚴禁壓路機隨意停放。初壓時，碾速宜為2030m/min，初壓穩(wěn)定后碾速宜為3040m/min。（6）碾壓過程中碾壓輪應保持清潔，應采取一定的防止粘輪的措施。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證表面不受破壞。（7）碾壓過程中混合料表面應始終保持濕潤，水分蒸發(fā)過快時宜及時補灑少量的水，嚴25禁大量灑水，一次碾壓長度一般為4080m。（8）對于大

44、型壓路機難于碾壓的部位，宜采用小型壓實工具進行壓實。（9）碾壓成型后，應立即進行壓實度檢測，如發(fā)現(xiàn)不合格處立即進行補壓，確保壓實度滿足設計要求。對于進行壓實度檢測后的坑洞應及時分層回填，并用鐵錘砸實。（10）當采用碎石嵌丁封層時，嵌丁石料應在石灰土底層壓實度達到85時撒鋪，然后繼續(xù)碾壓，使其嵌入底層，并保持表面有棱角外露。2 人工攤鋪與碾壓1）現(xiàn)場不具備采用攤鋪機的情況下，采用人工配合進行攤鋪，采用齒耙將表面50mm以上的材料粑松，并用新拌混合料找平，應配合平地機、推土機快速進行初整平。2）人工整形時，將高出料直接刮至路外，整形過程中嚴禁任何車輛通行，并應保持無明顯的粗細集料離析現(xiàn)象。3）人工

45、攤鋪時，宜先用 68t壓路機碾壓，初步穩(wěn)定，找補整形后，方可用重型壓路機碾壓。4）碾壓過程中有“彈簧、松散、起皮”等現(xiàn)象時，應及時翻開重新拌和或用其他方法處理。5）碾壓結束前，應再次對基面縱坡、路拱和超高進行檢測，對于高出部分采用平地機或推土機進行刮除，對于局部低洼部分不再找補。3 接縫處理1）施工縱橫縫均應設直茬，嚴禁斜茬。2）縱縫宜設置在路中線處，縱向接縫與下層的縱向接縫宜錯開30cm 以上，施工時應將已鋪混合料部分留下 15cm至20cm 寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面。3）應盡量減少橫向接縫。攤鋪施工無法當日完成時，應進行橫向接縫處理，相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位至1米以

46、上，接縫處應加強碾壓。4）采用3m直尺檢查接縫處平整度及厚度，并采用人工進行橫縫找齊，次日施工前在接縫處適量灑水，進行當日施工。4 養(yǎng)生及交通管制1）石灰穩(wěn)定類基層碾壓完后應立即開始灑水或覆蓋養(yǎng)生，保持基層濕潤直至上層結構施工為止。養(yǎng)護期視季節(jié)而定，常溫下不宜少于7d。2）碾壓成活后可采取噴灑瀝青透層油養(yǎng)護，并宜在其含水量為 10% 左右時進行。采用噴灑瀝青乳液養(yǎng)護時，應及時在乳液面撒嵌丁料。3）當采用草簾、土工布、毛氈覆蓋養(yǎng)生時，覆蓋材料應搭接完整，避免露縫，覆蓋后應26采用砂土等材料呈網(wǎng)格狀堆填補壓避免被風吹起，覆蓋材料破損時應及時更換。4）灑水養(yǎng)生次數(shù)應視氣候條件而定，以基層始終處于濕潤

47、狀態(tài)為準，為減少水分蒸發(fā)過快，必要時可采取多層覆蓋措施。5）用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，嚴禁使用高壓式噴管，以免破壞基層結構，整個養(yǎng)生期間應始終保持表面濕潤。邊角部位和路面邊緣部位，要專人養(yǎng)生。6）養(yǎng)生期間應封閉交通，禁止車輛通行。8.2.2 水泥穩(wěn)定土類基層水泥穩(wěn)定土類基層施工除應符合石灰穩(wěn)定類基層施工的基本要求外，還應滿足以下規(guī)定：1 水泥穩(wěn)定土類材料自攪拌至攤鋪完成，不應超過3h，應在水泥初凝前碾壓成活。2 分層攤鋪時，應在下層養(yǎng)生7d后，方可攤鋪上層材料。3 應在混合料處于或略大于最佳含水量的狀態(tài)下進行碾壓，氣候炎熱干燥時，碾壓時的含水量可比最佳含水量增加0.51.5%

48、。4 宜采用1218t壓路機做初步穩(wěn)定碾壓，混合料初壓穩(wěn)定后采用大于18t的壓路機碾壓，直至表面平整、無明顯輪跡，且達到壓實度的要求。5 混合料攤鋪應連續(xù)進行，因故中斷時間大于2h時，應設置橫向接縫。6 在鋪筑上層穩(wěn)定類基層時，宜在下層表面撒少量水泥或水泥漿。7 為保證水泥穩(wěn)定基層接縫強度，如為分幅施工，可適當在邊緣處灑水泥漿液。8.2.3 透水水泥穩(wěn)定碎石基層透水水泥穩(wěn)定碎石基層的施工除應符合水泥穩(wěn)定土類基層施工的基本要求外，還應滿足下列規(guī)定：1 按設計對透水水泥穩(wěn)定碎石基層的下臥層進行處理。2 混合料運至施工現(xiàn)場后應先檢查材料質(zhì)量，出現(xiàn)不合格或異常時應立即作為廢料處理，由于混合料較粗，攤鋪

49、時應密切注意攤鋪機工作情況，防止離析等情況出現(xiàn)。3 透水水泥穩(wěn)定碎石基層孔隙率大，水分散失快，宜盡量避免氣溫較高時進行施工。4 攤鋪后應立即進行碾壓，碾壓先采用610t雙鋼輪壓路機靜壓12遍，再采用1015t單鋼輪壓路機開振碾壓23遍，最后用610t雙鋼輪壓路機穩(wěn)壓12遍，直至基層表面無不松散、無明顯輪跡。碾壓遍數(shù)不宜過大，更不宜開強振，以避免壓碎骨料堵塞空隙影響透水性能。5 碾壓完后立即覆蓋塑料薄膜、土工織物進行養(yǎng)生，防止水分蒸發(fā)過快導致表面松散現(xiàn)象的發(fā)生。6 為避免粘輪，碾壓時可在鋼輪上噴灑少量水，保持鋼輪表面濕潤，水分不宜過多，以27不沖刷水泥漿為準。7 基層施工完畢后，在面層攤鋪前嚴禁

50、開放交通，面層攤鋪時也應采取必要措施對基層進行保護防止施工破壞。8.3 柔性基層施工柔性基層施工8.3.1 級配碎石基層級配碎石基層施工除應符合半剛性基層施工的基本要求外，還應滿足以下規(guī)定：1 機械攤鋪的松鋪系數(shù)應通過樣板段確定，每層攤鋪虛厚不宜超過30cm。2 攤鋪長度至少為一個碾壓段段3050m。攤鋪碎石每層應按虛鋪厚一次鋪齊，顆粒分布應均勻，厚度一致，不得多次找補。發(fā)生粗、細骨料集中或離析現(xiàn)象時，應及時翻拌均勻。3 當采用人工攤鋪時，用輪胎壓路機在已初平的路段上快速碾壓12遍，再用平地機整平和整形。4 碾壓時應自路邊向路中碾壓。采用12t以上壓路機進行。碾壓前、碾壓中、碾壓后應適量灑水。

51、灑水量應使全部砂礫濕潤，且不導致其層下翻漿。碾壓中有過壓現(xiàn)象的部位，應進行換填處理。5 視壓實碎石的縫隙情況撒布嵌縫料，碾壓完成后基面應密實，無松散和粗細料集中現(xiàn)象，輪跡不應大于5mm。6 兩作業(yè)段的銜接處應搭接拌和、整平和碾壓。7 宜避免縱向接縫，在分幅鋪筑時，縱縫應搭接拌和、整平和碾壓，搭接寬度不宜小于300mm。8 已攤鋪的碎石，碾壓完成后應封閉交通，保持攤鋪層清潔。上層鋪筑前，不得開放交通。8.3.2 瀝青混合料基層1 攤鋪1）攤鋪前應對施工區(qū)域進行封閉，嚴禁車輛及無關人員通行。攤鋪機開機前，等候卸料的運料車不宜少于5輛，并保證材料滿足現(xiàn)場連續(xù)攤鋪所需。2）汽車在攤鋪機前10cm至30

52、cm處停住，不得撞擊攤鋪機；卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進，以確保攤鋪平整度。3）瀝青混合料基層在攤鋪施工前，將攤鋪機熨平板預熱溫度必須達到100以上，根據(jù)氣溫情況在攤鋪施工前20分鐘開始加熱，低溫時可適當提前。284）采用多臺攤鋪機攤鋪時，應進行階梯式攤鋪，前后攤鋪機距離宜控制在20米至30米左右。攤鋪時材料應均勻、連續(xù)不間斷，不得隨意變換攤鋪速度或中途停頓。攤鋪速度宜為26m/min。攤鋪時螺旋送料器應不停頓地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。熨平板按所需厚度固定后不得隨意調(diào)整。5）縱向接縫應與下層的縱向接縫宜錯開30cm以上

53、，施工時應將已鋪混合料部分留下15cm至20cm 寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，后面攤鋪機的熨平板應重疊先前已攤鋪混合料至少10cm寬的條帶。鋼輪壓路機應緊跟攤鋪機對接縫部位先進行壓實。并用3米直尺檢查平整度，最后再作跨縫碾壓以消除縫跡。2 碾壓1）基層經(jīng)攤鋪整型后，立即在攤鋪全寬度范圍內(nèi)進行碾壓。壓實遍數(shù)及工藝應嚴格按照樣板段確定的方案進行碾壓。2）碾壓應由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓，碾壓時，后輪重疊1/2輪寬，使表面無明顯輪跡，基層兩側(cè)宜增加2遍碾壓遍數(shù)。3）碾壓過程中碾壓輪應保持清潔，可對碾壓輪涂刷隔離劑或防粘劑，嚴禁涂刷柴油。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。4）對于大型

54、壓路機難于碾壓的部位，應采用小型壓實工具進行壓實。5）在當天成形的路面上，不得停放各種機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。3 接縫及封閉交通基層攤鋪施工無法當日完成時，應進行橫向接縫處理，并采用直茬接縫，嚴禁使用斜接縫。橫向接縫應在攤鋪結束當日進行處理，嚴禁次日對攤鋪施工終點處接縫進行處理，以免破壞已碾壓成型基層的整體連接性。在鋪筑面層前應封閉交通，嚴禁任何車輛通行。8.4 剛性基層施工剛性基層施工8.4.1 貧混凝土基層1 攤鋪、碾壓1）貧混凝土攤鋪前須對路基進行灑水浸潤。運至現(xiàn)場的混凝土，由專人指揮卸料，采用多臺攤鋪機攤鋪時，應進行階梯式攤鋪，前后攤鋪機距離宜控制在20米至30米左右

55、。2）攤鋪要嚴格按照樣板段確定的施工方案及技術指標進行攤鋪。攤鋪時材料應均勻、連續(xù)不間斷，不得隨意變換攤鋪速度或中途停頓。3）攤鋪時螺旋送料器應不停頓地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應保持有不少于送料器高度2/3的混合料，29并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。熨平板按所需厚度固定后不得隨意調(diào)整。4)在攤鋪機后面設專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是消除局部粗集料，并用新拌混合料填補。如出現(xiàn)多次離析或其他質(zhì)量問題，應立即停機查找原因，消除問題后方可進行攤鋪，不得多次找補。5）攤鋪時根據(jù)樣板段確定的松鋪系數(shù)，控制混凝土攤鋪標高，攤鋪過程中須安排專人對標高及厚度進行量測，出現(xiàn)偏差立即進行處理。 6）貧混凝土攤鋪施工間歇

56、時間不得過長，如停工時間過長，應作施工縫處理。7）貧混凝土基層經(jīng)攤鋪整型后，立即在攤鋪全寬度范圍內(nèi)進行碾壓。壓實遍數(shù)、設備組合及碾壓工藝應嚴格按照樣板段確定的方案進行碾壓。碾壓應遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則。碾壓應由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓，碾壓時，后輪重疊1/2輪寬，使表面無明顯輪跡，基層兩側(cè)宜增加2遍碾壓遍數(shù)。2 接縫施工貧混凝土基層與切縫的間距宜為815米，切縫深度宜為基層厚度的1/21/3，切縫寬度約5mm；切縫宜在養(yǎng)生期的3至5天內(nèi)切縫，切縫后應及時清理縫隙，并采用設計及規(guī)范要求的填縫料填滿。3 養(yǎng)護及開放交通1）混凝土基層施工完畢后，宜采用覆蓋塑料薄膜和土工布及時進行保濕養(yǎng)護。養(yǎng)護時間根

57、據(jù)混凝土強度增長情況而定，養(yǎng)護時間不宜少于14天。2）養(yǎng)護期間混凝土基層不得行人、通車，養(yǎng)護期間應保護塑料薄膜的完整，當破損時應立即修補。薄膜覆蓋后應禁止行人通行，養(yǎng)護期和填縫前禁止一切車輛行駛。8.4.2 透水混凝土基層1 攤鋪、振搗1）模板的制作與立模應符合下列規(guī)定：（1）模板應選用質(zhì)地堅實，變形小、剛度大的材料，模板的高度應與混凝土基層厚度一致；（2）立模的平面位置與高程，應符合設計要求，模板與混凝土接觸的表面應涂隔離劑。（3）混凝土攤鋪前，應對模板的高度、支撐穩(wěn)定情況等進行全面檢查。2）混凝土攤鋪時，以人工均勻攤鋪，找準平整度與排水坡度，攤鋪厚度應考慮其攤鋪系數(shù)。施工時對邊角處特別注意

58、有無缺料現(xiàn)象，要及時補料進行人工壓實。3）透水混凝土宜采用專用低頻振動壓實機，或采用平板振動器振動和專用滾壓工具滾30壓。采用專用低頻振動壓實機壓實時應輔以人工補料及找平，人工找平時，施工人員應穿上減壓鞋進行操作，并應隨時檢查模板，如有下沉、變形或松動，應及時糾正。4）透水混凝土壓實后，宜使用機械對透水性混凝土基層進行收面，必要時配合人工拍實、抹平。整平時必須保持模板頂面整潔，接縫處板面平整。2 接縫施工透水混凝土基層施工時須設伸縮縫，深度與基層厚度相同。道路工程施工時，每5米左右應設一道小脹縫，縫寬1015mm；當施工長度超過30米時，應設寬度為1015mm 的伸縮縫。施工中施工縫可代替伸縮

59、縫。施工中的縮縫、脹縫均按設計要求嵌入填縫劑或嵌入定型材料。3 養(yǎng)護及開放交通應符合貧混凝土基層相養(yǎng)護和開放交通相關規(guī)定，其模板的拆除還應符合下列規(guī)定：1）拆模時間應根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定；2）拆模不得損壞混凝土路面的邊、角，盡量保持透水性混凝土整體完好。8.5 特殊部位基層施工特殊部位基層施工8.5.1 雨水口、檢查井部位1 雨水口、檢查井在基層攤鋪前應采取覆蓋措施，測量標記坐標位置，然后進行基層攤鋪、碾壓。2 基層施工完畢，人工開挖檢查井、雨水口頂部及周邊基層，呈臺階型式。將檢查井、雨水口起落到基層頂高程。3 待強度達到要求后，清除、清掃基層斷面，涂刷水泥漿/乳化瀝青，然后按每層

60、虛鋪厚度宜為1520cm分層回填夯實至基層頂平。4 回填夯實后應及時進行養(yǎng)生和交通管制。8.5.2 路寬變化部位1 當基層寬度變化，如港灣車站、路口加寬、中央隔離帶漸變段等，應按照變寬大小確定攤鋪方式。2 變寬路段的基層分段、分層應與主路一致，同步施工。3 對平交路口部位，應按路口高程設計或現(xiàn)場條件做好銜接和順接。8.5.3 溝槽補強部位1 大型掘路修復工程可按原結構修復，小型掘路修復工程宜進行基層增強型修復。2 當基層具備養(yǎng)護條件時，可采用剛性、半剛性基層。需要快速恢復交通時，可采用瀝31青穩(wěn)定碎石、粗粒式瀝青混凝土等柔性基層，亦可采用早強型剛性、半剛性基層。3 若原基層結構為半剛性基層，溝