停車場車位引導管理系統(tǒng)設(shè)計方案

1、停車場車位引導管理系統(tǒng)設(shè)計方案一、工程概述    1.1 停車場簡介及功能需求    隨著社會的開展，生活水平的提高，越來越多的機動、非機動車輛涌入城市中，造成交通的擁擠以及停車需求的大幅度增加，隨之而來的對停車場設(shè)備和停車環(huán)境的要求，也越來越高，而國內(nèi)現(xiàn)有的大局部停車場，根本采用人工管理方法，首先車輛的平安防盜難，管理工作難度大，車輛的通行率和平安性差，無法統(tǒng)計車輛的出入數(shù)據(jù)，管理人員沒有方法進行調(diào)度；其次車主也無法了解車位相關(guān)信息，花許多時間尋找空車位，造成停車難、停車時間長等一系列問題。    為了

2、提高停車場的信息化、智能化管理水平，給車主提供一種更加平安、舒適、方便、快捷和開放的環(huán)境，實現(xiàn)停車場運行的高效化、節(jié)能化、環(huán)?；琒V通訊吸取國外先進技術(shù)，結(jié)合國內(nèi)實際情況，研制開發(fā)了本套停車場車位引導系統(tǒng)，用于停車場的車位引導，加強停車場的信息化管理，穩(wěn)定地控制、管理車輛進出；該系統(tǒng)可以自動引導車輛快速進入空車位，消除尋找車位的煩惱，節(jié)省時間，使停車場形象更加完美。    1.2 建設(shè)原那么    停車場車位引導系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)以科學規(guī)劃為指導，以提高效益為目的，以實際需求為導向，加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，注重實效，充分考慮停車場現(xiàn)狀，統(tǒng)一規(guī)劃，提高

3、停車場設(shè)施泊位利用率，促進設(shè)施利用均衡化，減少駕駛員尋找車位的時間消耗，降低車輛長時間行駛所引起的尾氣排放、噪聲等污染，從而到達改善環(huán)境、提高停車效率，提升停車場形象的目的。因此，本次停車場車位引導系統(tǒng)，其建設(shè)原那么是：    1. 系統(tǒng)的先進性：系統(tǒng)采用當前成熟的技術(shù)和先進的設(shè)備，具有高度的技術(shù)先進性、穩(wěn)定性、可靠性和擴展性，應(yīng)用先進成熟的軟硬件技術(shù)進行設(shè)計，保證系統(tǒng)具有較強的生命力，符合當前和未來的開展趨勢。    2. 系統(tǒng)的平安性：系統(tǒng)具備高度的平安性，所有設(shè)備性能指標高，數(shù)據(jù)無喪失、系統(tǒng)可靠連續(xù)運轉(zhuǎn)的同時，還可在非理想環(huán)境下

4、有效工作，保證車輛出入的平安性，記錄數(shù)據(jù)的平安性。    3. 系統(tǒng)實用性：系統(tǒng)設(shè)備合理布局，符合客戶的實際需求，不華而不實，注重提高系統(tǒng)的效勞質(zhì)量，引導車輛有序停放，縮短效勞時間，增加場內(nèi)停車流量。    4. 便捷性及易維護性：人性化的管理系統(tǒng)，簡單易操作，功能完善，操作清晰，車主和管理人員都可方便、高效地使用系統(tǒng)。    5. 可擴展性：系統(tǒng)具有嚴謹、統(tǒng)一的規(guī)劃和架構(gòu)，具備開放的標準化接口，可隨時增加或減少設(shè)備，滿足系統(tǒng)變動需求。    6. 系統(tǒng)開放性：為保證各產(chǎn)品的

5、協(xié)同運行，同時考慮到投資者的長遠利益，本系統(tǒng)必須是開放性系統(tǒng)，并結(jié)合相關(guān)的國際標準或工業(yè)標準執(zhí)行。    1.3 建設(shè)目標    停車場車位引導管理系統(tǒng)的建設(shè)目標是實現(xiàn)一個方便車輛停車、注重引導、到達人性化效勞要求的車位管理環(huán)境，具有充分的可靠性、先進性、以及一定的靈活性和擴展性，合理利用停車設(shè)施，提高利用效率。系統(tǒng)適應(yīng)社會信息化和智能化的要求，依托先進的科學技術(shù)，實現(xiàn)停車場運行的高效化、節(jié)能化、環(huán)?；?，使之在相當長的時間內(nèi)能夠保持先進地位。    系統(tǒng)建立資料完整、信息共享、管理科學的停車信息管理環(huán)境，

6、自動識別車輛，防止人為因素帶來的平安失誤；實現(xiàn)停車場自動識別車位占用功能，自動引導車輛出入，縮短車輛進出時間；系統(tǒng)支持與城市的車位誘導系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)、人防指揮系統(tǒng)等等的有機銜接，使停車場的綜合管理得到全面的提升。    二、停車場車位引導管理系統(tǒng)簡介    停車場車位引導管理系統(tǒng)，主要適用于大、中型地下室內(nèi)停車場以及政府辦公樓、高級賓館、高級寫字樓、火車站、機場和購物中心等公共停車場。該系統(tǒng)主要用于提高停車場的車位使用率，方便管理員更好地管理停車場，提高停車場的管理水平，提高社會效益和經(jīng)濟效益；另一方面也為顧客消除停車煩惱，節(jié)省顧

7、客時間，提高效率，方便顧客輕松停車。是高級停車場所必備的系統(tǒng)之一。    該系統(tǒng)可實現(xiàn)泊車者方便快捷泊車，并對車位進行監(jiān)控，使停車場車位管理更加標準、有序，提高車位利用率；車場中車位探測采用超聲波檢測技術(shù)，對每個車位的占用或空閑狀況進行可靠檢測。在每個車位上方安裝超聲波探測器即可探測到有無車輛停泊在車位上，管理系統(tǒng)將所有探測信息實時采集到系統(tǒng)中，系統(tǒng)通過計算機實時將引導信息反應(yīng)給每個引導指示信號器，引導駕駛員查找空車位，為駕駛員節(jié)省時間，減少因缺乏停車信息而引起的車位難找的情況，更有效地改善“停車難的狀況，提高停車場車位使用率。   

8、 系統(tǒng)工作圖：    進場示意圖    三、系統(tǒng)架構(gòu)    工作原理    通過SV車位探測器，將停車場的車位數(shù)據(jù)實時采集，系統(tǒng)對停車場的車位相關(guān)信息進行收集，并按照一定規(guī)那么通過數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)將信息送至中央控制系統(tǒng)，由中央控制系統(tǒng)對信息進行分析處理后放到數(shù)據(jù)庫效勞器，同時將各相關(guān)處理數(shù)據(jù)通過信息發(fā)布系統(tǒng)，給停車場內(nèi)各指示牌、引導牌等提供信息，指導車輛進入相關(guān)車位。對于數(shù)據(jù)庫效勞器中的車位信息，系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)查詢接口。停車場車位引導系統(tǒng)拓撲圖   

9、四、系統(tǒng)特點    4.1系統(tǒng)可靠性及適應(yīng)性：完全工業(yè)級設(shè)計，系統(tǒng)可靠性高，環(huán)境適應(yīng)性強；各種設(shè)備采用低功耗設(shè)計、可長時間停電工作，保證數(shù)據(jù)采集的準確性和連續(xù)性。系統(tǒng)采用超聲波檢測器檢測車輛，準確、可靠    4.2系統(tǒng)實用性、便捷性：操作簡便，無須人員管理。車位控制、車位引導不依賴網(wǎng)絡(luò)、獨立工作，施工簡單，本錢較低。    4.3系統(tǒng)易維護性：車位控制獨立工作，防止了故障引起的系統(tǒng)癱瘓。采用RS485接口，各部件具有安裝簡便易行特點，系統(tǒng)連線少，管理容量大，便于維護。   

10、 4.4強大的系統(tǒng)兼容性：車位控制、車位引導可擴充性強，可任意添加即能組成完整系統(tǒng),方便以后對系統(tǒng)升級、系統(tǒng)擴充以及跟其他管理系統(tǒng)的兼容。    五、系統(tǒng)功能介紹    5.1 車位自動引導功能：車輛入場后，車位引導系統(tǒng)自動檢測車位占用或空閑的狀態(tài)，并將檢測到的車位狀況變化由車位引導控制器實時送至車位引導顯示屏顯示，車位引導顯示屏指引車輛最正確停車位置，引導車主快速地找到系統(tǒng)分配的空車位。     5.2電子地圖功能：在系統(tǒng)軟件中，可以直觀地顯示整個停車場的使用情況，軟件中可以加載整個停車場的平

11、面圖，實時、動態(tài)地顯示出停車場內(nèi)每個車位的占用、空閑信息。    5.3車位自動統(tǒng)計功能：通過車輛感應(yīng)功能，系統(tǒng)對進出停車場的車輛進行自動統(tǒng)計和計算，根據(jù)統(tǒng)計計算結(jié)果，系統(tǒng)實時地將車位信息傳送給車位顯示屏，在車位顯示屏和軟件介面上自動顯示停車場內(nèi)剩余的空車位信息。    5.4車位管理功能：系統(tǒng)可對車位進行實時控制管理，管理人員可以查看相關(guān)情況， 停車后，可以進行停車時間監(jiān)測。車輛停入車位后開始計時，在控制室可隨時了解各車位的停車時間。     5.5數(shù)據(jù)共享功能：本車位引導管理系統(tǒng)軟件與停車場

12、管理系統(tǒng)軟件之間可共用同一個數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)信息相互共享，實現(xiàn)系統(tǒng)間的相互聯(lián)動。當車輛驗證入場后，停車場系統(tǒng)軟件就會把相應(yīng)的信息傳至效勞器數(shù)據(jù)庫，車位引導系統(tǒng)軟件與停車場管理系統(tǒng)軟件共用同一臺效勞器和數(shù)據(jù)庫，因此車位引導系統(tǒng)可以實時的獲得相關(guān)的信息，進行車輛的引導。    5.6 報表功能：系統(tǒng)可以根據(jù)要求，進行各種統(tǒng)計、自動生成相關(guān)報表；能夠統(tǒng)計停車場每天和每月的使用率、分時段使用率等，并且可以實現(xiàn)報表的EXCEL格式導入、導出功能，方便管理人員的工作。    5.7 系統(tǒng)自檢功能：引導系統(tǒng)可定時進行自檢，發(fā)生故障后自動報警，便于及時進

13、行維護。    5.8中文顯示功能：采用LED顯示屏，全中文顯示歡送詞語、剩余車位信息、車位已滿以及停車場的其他相關(guān)信息等。    5.9城市停車信息接口：本系統(tǒng)可提供精確的停車信息接口，可為城市智能交通信息系統(tǒng)提供本大樓停車信息。六、系統(tǒng)硬件     超聲波車位探測器(UD)     工作電壓: DC 1224V；工作電流: 30MA(包括燈)    偵測方式: Ultrasonic；通訊方式: RS 485   

14、 檢測距離: 0.5-3.5M；距離設(shè)定: 自己適應(yīng)或0.5m跳線    檢測誤差: 0.05M；檢測角度: 小于15°    檢測周期: 30ms；外型尺寸: 10cm(diameter)×2.3cm(height)；外殼材料: ABS    LED 車位指示燈    工作電壓: DC5V；工作電流: 40MA    LED輝度 (綠/藍): 9000mcd；LED輝度 (紅): 5000mcd  

15、60; LED 燈珠數(shù)量: 6 紅 6 綠/藍；外殼材料: ABS    工作溫度: -50 +80°；可視角度: 360°；可視距離: >50m    主控制器(CCU)    工作電壓: DC5V；工作電流: 100MA；接口數(shù)量: COM1, COM2    通訊速率: PC端(57600) ZCU端(9600)；COM2: To PC    COM1: To NCU；可連接ZCU: 60個  

16、  區(qū)域控制器(ZCU)    工作電壓: DC24V；通訊方式: RS 485    通訊速率: 9600/4800；Rs485(1): To CCU/9600    Rs485(2,3): To UD(sensor)/4800；容量: 小于60,40個最正確    室內(nèi)雙向區(qū)域引導屏    工作電壓: AC 11024V；功率: 20W    通訊方式: RS485；通訊速率: 4800；輝度: 300

17、cd/m2    面板尺寸: 顯示8個漢字12*96cm    LED點陣: 16*128點陳.有多種規(guī)格可選擇，可根據(jù)客戶需求定制    室內(nèi)單向區(qū)域引導屏    工作電壓: AC 11024V；功率: 10W    通訊方式: RS485；通訊速率: 4800    輝度: 300cd/m2；面板尺寸: 顯示4個漢字12*48cm    LED點陣: 16*64點陳.有多種規(guī)格可選擇

18、，可根據(jù)客戶需求定制    戶外顯示屏    工作電壓: AC 11024V；功率: 30W3塊屏    通訊方式: RS485；通訊速率: 4800；輝度: >500cd/m2    標準面板: 有多種規(guī)格可選擇，可根據(jù)客戶需求定制    戶外顯示面板(Panel)     工作電壓: AC 11024V；Power rating: 50W    通訊方式: RS485

19、；通訊速率: 4800；輝度: >1000cd/m2    標準面板: 32cm*16cm；點陣大小 64*32 點陣    停車引導系統(tǒng)管理軟件    支持硬件: CPU: P4 3.0；Memory：512M    HD：80G；開發(fā)工具: DELPHI    數(shù)據(jù)庫支持: SQL SERVER/Access    6.1 超聲波車位探測器    采用超聲波測距的原理，能可靠檢

20、測車輛是否在停車位上，不會有使用紅外線、微波等偵測方式，容易受外在環(huán)境變化或干擾而造成誤報的問題。探測器由上而下發(fā)出超聲波，分析汽車或地面的反射波，精確測量出反射面到探測器的距離，由此準確地探測出每個車位的停車情況。SV車位探測器具備以下特點：    采用RS485輸出接口，接口簡單、通用、平安可靠，適合于各種控制系統(tǒng)。    具有防誤檢功能，可防止相鄰車位誤檢、人員在停車位上誤檢、障礙物誤檢等情況。    工作穩(wěn)定可靠，技術(shù)成熟。    外形美觀，實時狀態(tài)燈顯示車位，現(xiàn)場安

21、裝、調(diào)試、維修方便。    平安可靠，保證全部接線與外部絕緣，保證停車場工程的平安。    功耗極低，降低用戶用電費用。    可以與任何一種平安系統(tǒng)及無線遙控與遠程控制等系統(tǒng)兼容。    6.2 節(jié)點控制器    節(jié)點控制器是停車場引導系統(tǒng)三層網(wǎng)絡(luò)總線的的中間層，對保證本系統(tǒng)的平安、可靠與高效有重要作用。用于對探測器進行分組管理，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通訊的優(yōu)化管理，保障系統(tǒng)平安；循環(huán)檢測所轄探測器的狀態(tài)，并將有關(guān)信息傳到中央控制器。  

22、  節(jié)點控制器用于連接中央控制器和車位探測器、顯示屏、引導箭頭等    節(jié)點控制器主要解決長距離引起通訊不可靠的問題、網(wǎng)絡(luò)節(jié)點數(shù)擴展問題、分組管理問題等。    該控制器采用RS485通訊口，可以與多種設(shè)備通訊，適用于多設(shè)備停車場網(wǎng)絡(luò)。    6.3 中央控制器    中央控制器是整個系統(tǒng)的核心，主要用于負責整個停車場引導系統(tǒng)的采集與控制，實現(xiàn)各種引導功能。 停車場引導系統(tǒng)的核心功能是進行車位引導，該功能主要由中央控制器完成。    6

23、.4 入口車位信息顯示屏    入口車位信息顯示屏，用于顯示停車場內(nèi)車位信息。顯示屏由高亮度LED模塊、驅(qū)動電路、控制電路、支架等局部組成。它接收中心控制器的輸出信息，用數(shù)字和文字形式實時顯示停車場空閑車位數(shù)量，提示準備入場的車輛司機，可24小時全天候使用。內(nèi)部程序還可以根據(jù)用戶要求隨時修改，顯示用戶需要的其他信息。    6.5 車道引導顯示屏    設(shè)置于車場岔路口位置，用于標識各個區(qū)是否有空車位，如有空車位，那么指示箭頭亮，并且顯示剩余的車位數(shù)量，假設(shè)無空車位，那么指示箭頭滅。顯示屏由高亮度LED模

24、塊、驅(qū)動電路、控制電路、支架等局部組成。它接收中央控制器的輸出信息，用數(shù)字、箭頭和文字等形式顯示車位方位，引導司機快速找到系統(tǒng)分配的空車位。    6.6 LED車位占用燈    LED車位占用指示燈安裝于每個車位前，用于顯示該車位是否被占用，車位空閑那么綠燈亮，車位占用那么紅燈亮，駕駛員可以通過查看車位前的LED燈，在較遠的距離了解某一區(qū)是否有空車位。    七、系統(tǒng)軟件    配置需求：    在普通配置條件下，具體的推薦配置如下： 

25、;    CPU：Intel Pentium III或以上內(nèi)存：256MB DDR 內(nèi)存或以上    硬盤交換空間：40GB或以上 通訊卡：RS-485通訊卡一張或更多    操作系統(tǒng)： Microsoft Windows 2000 /NT/XP或更高版本     效勞器軟件：Microsoft SQL Server2000或更高版本    UPS電池：1kw功率，可斷電支持10分鐘或以上    當停車場管

26、理系統(tǒng)是多進多出工程時，此時需架設(shè)局域網(wǎng)、設(shè)置一臺效勞器。具體推薦配置如下：    CPU：Intel Pentium 4或以上內(nèi)存：512MB DDR 內(nèi)存或以上    硬盤交換空間：80GB或以上 顯卡：64MB或以上 網(wǎng)卡：100M或以上     通訊卡：RS-485通訊卡一張或更多    操作系統(tǒng)： Microsoft Windows 2000 Server或更高版本     效勞器軟件：Microsoft SQL Server 2000企業(yè)版或更高版本    UPS電池：1kw功率，可斷電支持10分鐘或以上    車位引導管理系統(tǒng)是基于Windows2000/XP平臺開發(fā)而成的圖形化中文版應(yīng)用程序，采用穩(wěn)定可靠的大型數(shù)據(jù)庫軟件Microsoft SQL Server2000。界面友好，操作簡單，功能