汽輪機(jī)維護(hù)規(guī)程

1、 汽輪機(jī)維護(hù)規(guī)程 1、總則 1.1、工藝流程簡(jiǎn)述 CB258.83/5.0/0.7型汽輪機(jī)：高溫高壓?jiǎn)胃滓患?jí)調(diào)整抽汽背壓式汽輪機(jī)。 從鍋爐出來(lái)的新蒸汽經(jīng)由2根蒸汽母管進(jìn)入位于機(jī)組頭部?jī)蓚?cè)的主汽閥，再通過(guò)高壓調(diào)整閥(群閥提板）七個(gè)一組調(diào)整閥進(jìn)入噴嘴，蒸汽經(jīng)1個(gè)雙列調(diào)整級(jí)，再通過(guò)低壓調(diào)整閥(群閥提板）五個(gè)一組調(diào)整閥進(jìn)入噴嘴，一個(gè)單列調(diào)整級(jí)，6個(gè)壓力級(jí)做功后，由后汽缸排汽口排入排汽管網(wǎng)。在復(fù)速級(jí)后設(shè)一級(jí)可調(diào)工業(yè)抽汽。 2、汽輪機(jī)主要技術(shù)規(guī)范 2.1.汽輪機(jī)設(shè)計(jì)主要技術(shù)參數(shù) 項(xiàng)目單位名稱備注制造廠家青島捷能汽輪機(jī)廠型  號(hào)CB258.83/5.0/0.7額定功率MW25最大功率MW額定轉(zhuǎn)速r

2、/min3000臨界轉(zhuǎn)速r/min1680轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向從機(jī)頭向發(fā)電機(jī)端看為順時(shí)針?lè)较蛑鬏S承雙振幅mm0.025盤車轉(zhuǎn)速r/min9汽缸重量t上汽缸重量下汽缸重量轉(zhuǎn)子重量t8.83總重t45主蒸汽閥前主蒸汽壓力MPa8.83主蒸汽閥前主蒸汽溫度535進(jìn)汽量t/h額定  317.8最大  333.6抽汽壓力MPa5上限 5.99(肯定）下限 4.669(肯定）背壓排汽壓力MPa0.7上限  1.199(肯定）下限0.499(肯定）抽汽溫度459背壓排汽溫度240抽汽量t/h額定 180最大  200 2.2、汽輪機(jī)結(jié)構(gòu) 型汽輪機(jī)為單缸、單軸、沖動(dòng)、高溫次高壓

3、、抽背式，具有一級(jí)調(diào)整抽汽及一級(jí)背壓排汽。 汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)包括靜止部分和轉(zhuǎn)子部分。 靜止部分包括前、后汽缸、隔板套、隔板、前后軸承座、前后軸承和前后汽封。前汽缸借助前端的貓爪與前軸承座相連，前軸承座支撐在前座架上，后汽缸則支撐在左右兩個(gè)后座架上。為了確保機(jī)組在運(yùn)行中的膨脹和對(duì)中，前座架上布置了軸向?qū)蜴I，使機(jī)組在運(yùn)行中可以自由向前膨脹和上下膨脹，在后座架上有橫向鍵，后汽缸尾部有軸向?qū)О?，保證了汽缸在膨脹時(shí)的對(duì)中，同時(shí)橫向銷與汽輪機(jī)中心線的交點(diǎn)形成了機(jī)組的膨脹死點(diǎn)。 轉(zhuǎn)子部分包括整段轉(zhuǎn)子和套裝葉輪片以及聯(lián)軸器。它前后支撐在前軸承和后軸承上，在汽缸中與噴嘴組及各級(jí)隔板組成了汽輪機(jī)的流通部分，借助剛性聯(lián)

4、軸器與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子相連。前端的支撐點(diǎn)為推力軸承前軸承，在運(yùn)行中形成轉(zhuǎn)子的相對(duì)死點(diǎn)。汽輪機(jī)后端聯(lián)軸器還裝有盤車裝置的傳動(dòng)齒輪，在啟動(dòng)前和停車后可以進(jìn)行電動(dòng)盤車。 前后汽封、隔板汽封均為梳齒式結(jié)構(gòu)。 本機(jī)組本體為前、后兩段組成的單汽缸結(jié)構(gòu)，通流部分由一雙列調(diào)整級(jí)，一單列調(diào)整級(jí)和兩壓力級(jí)共四級(jí)組成。高壓段配汽采納提板式調(diào)整汽閥，由高壓油動(dòng)機(jī)掌握，中壓段配汽采納帶平衡室的旋轉(zhuǎn)隔板，由中壓油動(dòng)機(jī)掌握。高壓油動(dòng)機(jī)裝于前軸承座上。中壓油動(dòng)機(jī)置于后汽缸右側(cè)的托架上。 3、完好標(biāo)準(zhǔn) 3.1、零部件無(wú)質(zhì)量缺陷，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合要求。 3.2、在各種工況下正常運(yùn)行，達(dá)到各項(xiàng)工藝指標(biāo)規(guī)定。 3.3、全部愛護(hù)裝置、信號(hào)、

5、指示儀表、記錄儀表完整、指示正確，動(dòng)作牢靠。 3.4、全部幫助設(shè)備技術(shù)工況及運(yùn)行狀況良好。 3.5、所使用的水、油、汽必需合格。 3.6、設(shè)備基礎(chǔ)及聯(lián)接緊固件必需完好、堅(jiān)固牢靠。 3.7、防腐、保溫層完整、涂色標(biāo)志符合規(guī)定。 3.8、閥門、管線敷設(shè)合理、無(wú)堵塞、無(wú)泄漏、無(wú)銹蝕。 3.9、現(xiàn)場(chǎng)整齊、通風(fēng)照明良好。 3.3  技術(shù)資料 3.3.1  有產(chǎn)品合格證、質(zhì)量證明書、使用說(shuō)明書、總裝配圖、零部件圖。 3.3.2  有安裝、試車、驗(yàn)收資料。 3.3.3  設(shè)備檔案、檢修及驗(yàn)收記錄齊全，填寫準(zhǔn)時(shí)、精確。 3.3.4  設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間和累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間

6、有統(tǒng)計(jì)、精確率100%。 3.3.5  設(shè)備易損件有圖樣。 3.3.6  設(shè)備操作規(guī)程、維護(hù)檢修規(guī)程齊全。 3.4設(shè)備及環(huán)境 3.4.1  設(shè)備清潔、表面無(wú)灰塵；油垢。 3.4.2  基礎(chǔ)及四周環(huán)境蹬潔。 3.4.3  設(shè)備及管線、閥門等無(wú)泄漏。 4、汽輪機(jī)的定期檢查 部件名稱標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目特別項(xiàng)目重大特別項(xiàng)目                                 

7、60;                                                                       汽             &#

8、160;                                                                                    &#

9、160;      缸                                                                              &

10、#160;                                                                                檢查汽缸及噴嘴有無(wú)裂

11、紋、沖刷、損傷及接合面是否有漏氣痕跡等缺陷。                                                    檢查汽缸螺栓、疏水孔、壓力表及溫度計(jì)、套管等。                     &#

12、160;                              檢查隔板（套）及葉片有無(wú)裂紋、沖刷、損傷、變形等缺陷。                                               &#

13、160;    檢查清掃部分滑銷，修補(bǔ)汽缸保溫層。測(cè)量氣缸接合面間隙及縱橫向水平。                                                    測(cè)量調(diào)整隔板套及隔板的洼窩中心，及隔板彎曲變形。            

14、                                       檢查汽缸聯(lián)接螺栓。                                           

15、0;        更換汽缸螺栓兩個(gè)以上。檢查臺(tái)板松動(dòng)及二次灌漿狀況。                                                    檢查汽缸裂紋及焊補(bǔ)。              

16、60;                                    更換噴嘴、隔板，檢查軸承或調(diào)整汽缸水平、修研汽缸接合面。                                         &#

17、160;          更換汽缸大部分保溫層。                                                     汽封檢查高、低壓軸封，汽封，對(duì)汽封梳齒、汽封塊，彈簧進(jìn)行修理，調(diào)整或更換。      

18、60;                                            測(cè)量汽封間隙。大量調(diào)整汽封間隙。更換20%以上汽封。                                 

19、0;                  更換軸封、外殼。轉(zhuǎn)                                                                &#

20、160;                                        子檢查主軸、葉輪、平衡盤、軸封套、聯(lián)軸器、軸頸、推力盤的磨損，松動(dòng)及裂紋狀況。                                 

21、0;                  測(cè)量轉(zhuǎn)子軸頸揚(yáng)度，聯(lián)軸器對(duì)輪找正。                                                    檢查葉片、拉筋、復(fù)環(huán)、鉚釘?shù)慕Y(jié)垢、腐蝕、松動(dòng)、裂紋、脫焊及損傷狀況。進(jìn)行

22、葉輪及鍵槽、葉片（根）探傷。                                                    測(cè)量葉輪、聯(lián)軸器、推力盤的端面園跳動(dòng)。葉片調(diào)頻、重裝或更換葉片。                     &

23、#160;                              拆裝或更換葉輪平衡盤、推力盤、軸封套、聯(lián)軸器。                                                

24、;     軸                                                    承檢查主軸承。                         

25、0;                          測(cè)量軸承及油擋間隙和緊力，必要時(shí)進(jìn)行修刮，調(diào)整或焊補(bǔ)。大量修研軸瓦球面及墊鐵接觸面。                                              

26、60;    更換數(shù)量較多的油擋片。修刮軸承座及臺(tái)板基礎(chǔ)加固灌漿。                                                    更換軸承、推力軸承或重注軸承合金。調(diào)速系統(tǒng)               

27、0;                                     檢查調(diào)速系統(tǒng)全部部件的磨損狀況，并測(cè)量尺寸和間隙，必要時(shí)修理或更換。                                      

28、;                                                                    更換調(diào)速器、渦輪組等軸承及系統(tǒng)調(diào)整工作。更換調(diào)速齒輪及渦輪組。      

29、0;                                              盤車裝置檢查或測(cè)量齒輪、蝸輪磨損狀況，必要時(shí)進(jìn)行修理或更換。                              &#

30、160;                       。                                                     油系統(tǒng)檢查油泵、汽動(dòng)油泵的磨損狀況。  

31、;                                                  檢查油箱、濾網(wǎng)、濾油器、調(diào)壓伐、溢油伐及管道，并修理。清理全部油管、油門。                         &#

32、160;                          檢查電動(dòng)門、排油機(jī)，必要時(shí)修理或更換。更換油管在10%以上。                                                 

33、   抽氣器檢查主、輔抽氣器、噴嘴、集中管及附件，更換磨損件并進(jìn)行水壓試驗(yàn)。清洗冷卻器。加熱器及疏水冷卻器進(jìn)行加熱器、疏水冷卻器、軸加熱器的水壓試驗(yàn)，消退泄漏檢查修理汽水系統(tǒng)及附件。更換10%以上的加熱器管子。                                                   

34、60;                                                     汽 水                              

35、                                                                          管 道         

36、0;                                                                                    

37、0;          閥 門檢查主汽門、抽汽門、背氣門、排汽門等重要伐門有無(wú)裂紋、松動(dòng)、沖蝕、漏氣等缺陷，視狀況進(jìn)行修理或更換，并做好水壓試驗(yàn)。                                                    檢查修理各汽門、濾網(wǎng)、減溫、減壓器等，消

38、退泄漏。                                                    檢查修理電動(dòng)汽、水閥門的傳動(dòng)裝置及管道支吊架、膨脹器的調(diào)整。檢查主蒸汽管道，給水管道的焊口、法蘭及內(nèi)壁沖蝕狀況（必要時(shí)進(jìn)行測(cè)厚檢查）。             

39、0;                                      檢查修理汽水分別器和沖洗裝置等。更換汽、水管道上的各段、法蘭、彎頭等。 5、設(shè)備的日常維護(hù) 5.1、機(jī)組正常運(yùn)行中，運(yùn)行人員必需仔細(xì)合理地進(jìn)行調(diào)整，保證平安、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行。 5.2、加強(qiáng)巡回檢查制度，定時(shí)定點(diǎn)檢查機(jī)組的聲音、振動(dòng)、推力瓦塊溫度，各軸瓦油壓、油溫及各汽、水、油系統(tǒng)的嚴(yán)密狀況等，嚴(yán)防漏油著火。 5.3、機(jī)組在運(yùn)行

40、中，油泵油溫應(yīng)保持在3545，溫升一般不應(yīng)超過(guò)1015，檢查發(fā)電機(jī)的出、入口風(fēng)溫，準(zhǔn)時(shí)調(diào)整冷卻水量，保證風(fēng)溫在規(guī)定范圍內(nèi)。 5.4、檢查調(diào)整系統(tǒng)動(dòng)作應(yīng)正常，各油動(dòng)機(jī)動(dòng)作平穩(wěn)，無(wú)超溫現(xiàn)象。 5.5、在各種工況下正常運(yùn)行，達(dá)到各項(xiàng)工藝指標(biāo)規(guī)定。 5.6、全部愛護(hù)裝置、信號(hào)、指示儀表、記錄儀表完整、指示正確，動(dòng)作牢靠。 5.7、全部幫助設(shè)備技術(shù)工況及運(yùn)行狀況良好。 5.8、所使用的水、油、汽必需合格。 5.9、設(shè)備基礎(chǔ)及聯(lián)接緊固件必需完好、堅(jiān)固牢靠。 5.10、防腐、保溫層完整、涂色標(biāo)志符合規(guī)定。 5.11、閥門、管線敷設(shè)合理、無(wú)堵塞、無(wú)泄漏、無(wú)銹蝕。 5.12、搞好文明生產(chǎn)，做好所管理的設(shè)備衛(wèi)生，

41、保持清潔 5.13、現(xiàn)場(chǎng)整齊、通風(fēng)照明良好。 6、汽輪機(jī)檢修內(nèi)容 6.1、小修 6.1.1、檢修和清洗過(guò)濾器 6.1.2、清除油、水、汽系統(tǒng)管線、閥門、法蘭的泄漏缺陷 3.1.3、消退運(yùn)行中發(fā)生的故障缺陷 6.1.4、對(duì)運(yùn)行中振動(dòng)和軸位移較高的軸承進(jìn)行修理 6.2、中修 6.2.1、包括全部小修項(xiàng)目 6.2.2、解體檢查徑向軸承或止推軸承，測(cè)量瓦量、瓦背緊力、油封間隙、轉(zhuǎn)子竄量和分竄量，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整或更換零部件，清掃軸承箱 6.2.3、檢查、測(cè)量各軸頸、推力盤的完好狀況，必要時(shí)進(jìn)行修理 6.2.4、各聯(lián)軸器部件清洗，檢查輪轂和螺栓協(xié)作、磨損狀況，對(duì)聯(lián)軸器輪轂、螺栓等進(jìn)行無(wú)損探傷 6.2.5、

42、檢查止推軸承表面粗糙度及測(cè)量端面跳動(dòng) 6.2.6、清洗檢查危險(xiǎn)遮斷器，測(cè)量危險(xiǎn)遮斷器飛錘與軸位移凸臺(tái)及危險(xiǎn)保安器飛錘頭部間隙 6.2.7、檢查、調(diào)整各振動(dòng)探頭，軸位移探頭及全部報(bào)警信號(hào)、聯(lián)鎖、平安閥及其它儀表裝置 6.2.8、檢查各彈簧支架，有重點(diǎn)的檢查管道、管件、閥門等的沖刷狀況，進(jìn)行修理或更換 6.2.9、檢查清理調(diào)整閥的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，試驗(yàn)主汽閥動(dòng)作狀況 6.2.10、機(jī)組檢修前復(fù)查中心線，檢修后重新找正 6.3大修內(nèi)容 1）、包括全部中修全部?jī)?nèi)容 2）、拆卸汽缸、清洗檢查轉(zhuǎn)子密封、噴嘴、葉輪、隔板、缸體等零件腐蝕、磨損、沖刷結(jié)垢等狀況，并進(jìn)行無(wú)損探傷 3）、轉(zhuǎn)子清洗除垢、宏觀檢查、形位公差檢

43、查。有關(guān)部位進(jìn)行無(wú)損探傷，及測(cè)振探頭檢查 4）、宏觀檢查葉輪、轉(zhuǎn)子進(jìn)行無(wú)損探傷，依據(jù)檢查和檢驗(yàn)狀況打算轉(zhuǎn)子是做動(dòng)平衡還是更換 5）、檢查葉片腐蝕狀況、葉根的緊固狀況以及積垢狀況，測(cè)定各單獨(dú)葉片或成組葉片的靜頻率 6）、檢查清洗汽缸體封頭螺栓及中分面螺栓，并做無(wú)損探傷 7）、汽缸、隔板無(wú)損探傷，汽缸支座螺栓檢查及導(dǎo)向銷檢查 8）、解體檢查調(diào)整閥、錯(cuò)油門、高壓及中壓油動(dòng)機(jī)等，測(cè)量有關(guān)部位間隙，閥頭、閥座探傷檢查 9）、解體檢查主汽閥、危險(xiǎn)保安器等平安愛護(hù)裝置 10）、盤車機(jī)構(gòu)檢查、修理 11）、清洗各級(jí)汽封、平衡盤密封、軸端汽封等，測(cè)量各部位汽封間隙，修理或更換損壞件 12）、檢查轉(zhuǎn)子在缸體中的軸

44、向工作位置，測(cè)量各通流部位軸向間隙，視狀況進(jìn)行調(diào)整 13）、汽缸、隔板與軸承座洼窩中心檢查，并依據(jù)狀況進(jìn)行調(diào)整。必要時(shí)測(cè)量汽缸、軸承座中分面的水平度，視狀況進(jìn)行調(diào)整 14）、全部檢測(cè)部位，全部做好檢修前原始記錄，以便安裝時(shí)對(duì)比 7、常見故障及處理 7.1汽輪機(jī)真空下降 汽輪機(jī)運(yùn)行中，凝汽器真空下降，將導(dǎo)致排汽壓力上升，可用焓減小，同時(shí)機(jī)組出力降低；排汽缸及軸承座受熱膨脹，軸承負(fù)荷安排發(fā)生變化，機(jī)組產(chǎn)生振動(dòng)；凝汽器銅管受熱膨脹產(chǎn)生松弛、變形，甚至斷裂；若保持負(fù)荷不變，將使軸向推力增大以及葉片過(guò)負(fù)荷，排汽的容積流量削減，末級(jí)要產(chǎn)生脫流及旋流；同時(shí)還會(huì)在葉片的某一部位產(chǎn)生較大的激振力，有可能損傷葉片

45、。因此機(jī)組在運(yùn)行中發(fā)覺真空下降時(shí)必需實(shí)行如下措施： 7.1.1發(fā)覺真空下降時(shí)首先要對(duì)比表計(jì)。假如真空表指示下降，排汽室溫度上升，即可確認(rèn)為真空下降。在工況不變時(shí)，隨著真空降低，負(fù)荷相應(yīng)地減小。 7.1.2確仔細(xì)空下降后應(yīng)快速檢查緣由，依據(jù)真空下降緣由實(shí)行相應(yīng)的處理措施。 7.1.3應(yīng)啟動(dòng)備用射水軸氣器或幫助空氣抽氣器。” 7.1.4在處理過(guò)程中，若真空連續(xù)下降，應(yīng)按規(guī)程規(guī)定降負(fù)荷，防止排汽室溫度超限，防止低壓缸大氣平安門動(dòng)作。汽輪機(jī)真空下降分為急劇下降和緩慢下降兩種狀況。 7.2真空急劇下降的緣由和處理 7.2.1.循環(huán)水中斷循環(huán)水中斷的故障可以從循環(huán)泵的工作狀況推斷出。若循環(huán)泵電機(jī)電流和水泵

46、出口壓力到零，即可確認(rèn)為循環(huán)泵跳閘，此時(shí)應(yīng)馬上啟動(dòng)備用循環(huán)泵。若強(qiáng)合跳閘泵，應(yīng)檢查泵是否倒轉(zhuǎn)；若倒轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁強(qiáng)合，以免電機(jī)過(guò)載和斷軸。如無(wú)備用泵，則應(yīng)快速將負(fù)荷降到零，打閘停機(jī)。循環(huán)水泵出口壓力、電機(jī)電流搖擺，通常是循環(huán)水泵吸入口水位過(guò)低、網(wǎng)濾堵塞等所致，此時(shí)應(yīng)盡快實(shí)行措施，提高水位或清降雜物。假如循環(huán)水泵出口壓力、電機(jī)電流大幅度降低，則可能是循環(huán)水泵本身故障引起。假如循環(huán)泵在運(yùn)行中出口誤關(guān)，或備用泵出口門誤門，造成循環(huán)水倒流，也會(huì)造成真空急劇下降。 7.2.2.射水抽氣器工作失常假如發(fā)覺射水泵出口壓力，電機(jī)電流同時(shí)到零，說(shuō)明射水泵跳閘；如射水泵壓力.電流下降，說(shuō)明泵本身故障或水池水位過(guò)低。發(fā)生

47、以上狀況時(shí)，均應(yīng)啟動(dòng)備用射水磁和射水抽氣器，水位過(guò)低時(shí)應(yīng)補(bǔ)水至正常水位。 7.3.3.凝汽器滿水凝汽器在短時(shí)間內(nèi)滿水，一般是凝汽器銅管泄漏嚴(yán)峻，大量循環(huán)水進(jìn)入汽側(cè)或凝聚水泵故障所致。處理方法是馬上開大水位調(diào)整閥并啟動(dòng)備用凝聚水泵。必要時(shí)可將凝聚水排入地溝，直到水位恢復(fù)正常。銅管泄漏還表現(xiàn)為凝聚水硬度增加。這時(shí)應(yīng)停止泄漏的凝汽器，嚴(yán)峻時(shí)則要停機(jī)。假如凝聚水泵故障，可以從出口壓力和電流來(lái)推斷。 7.4.4.軸封供汽中斷假如軸封供汽壓力到零或消失微負(fù)壓，說(shuō)明軸封供汽中斷，其緣由可能是軸封壓力調(diào)整節(jié)器失靈，調(diào)整閥閥芯脫落或汽封系統(tǒng)進(jìn)水。此時(shí)應(yīng)開啟軸封調(diào)整器的旁路閥門，檢查除氧器是否滿水(軸封供汽來(lái)自除

48、氧器時(shí))。假如滿水，快速降低其水位，倒換軸封的備用汽源。 7.3真空緩慢下降的緣由和處理 由于真空系統(tǒng)浩大，影響真空的因素較多，所以真空緩慢下降時(shí)，查找緣由比較困難，重點(diǎn)可以檢查以下各項(xiàng)，并進(jìn)行處理。 7.3.1.循環(huán)水量不足循環(huán)水量不足表現(xiàn)在同一負(fù)荷下，凝汽器循環(huán)水進(jìn)出口溫差增大，其緣由可能是凝汽器進(jìn)入雜物而堵塞。對(duì)于裝有膠球清洗裝置的一機(jī)組，應(yīng)進(jìn)行反沖洗。對(duì)于凝汽器出口管有虹吸的機(jī)組，應(yīng)檢查虹吸是否破壞，其現(xiàn)象是：凝汽器出口側(cè)真空到零，同時(shí)凝汽器入口壓力增加。消失上述狀況時(shí)，應(yīng)使用循環(huán)水系統(tǒng)的幫助抽氣器，恢復(fù)出口處的真空，必要時(shí)可增加進(jìn)入凝汽器的循環(huán)水量。凝汽器出人口溫差增加，還可能是由于

49、循環(huán)水出口管積存空氣或者是銅管結(jié)垢嚴(yán)峻。此時(shí)應(yīng)開啟出口管放空氣閥，排解空氣或投入膠球清洗裝置進(jìn)行清洗，必要時(shí)在停機(jī)后用高壓水進(jìn)行沖洗。 7.2.2.凝汽器水位上升導(dǎo)致凝汽器水位上升的緣由可能是凝聚水泵入口汽化或者凝汽器銅管裂開漏入循環(huán)水等。凝聚水泵入口汽化可以通過(guò)凝聚水泵電流的減小來(lái)推斷，當(dāng)確認(rèn)是由于此緣由造成凝汽器水位上升時(shí)，應(yīng)檢查水泵入口側(cè)蘭盤根是否不嚴(yán)，漏入空氣。凝汽器銅管裂開可通過(guò)檢驗(yàn)?zāi)鬯捕燃右酝茢唷?7.3.3.射水抽氣器工作水溫上升工作水溫上升，使抽氣室壓力上升，降低了抽氣器的效率。當(dāng)發(fā)覺水溫上升時(shí)，應(yīng)開啟工業(yè)水補(bǔ)水，降低工作水溫度。 7.4.4.真空系統(tǒng)漏人空氣真空系統(tǒng)是否漏

50、入空氣，可通過(guò)嚴(yán)密性試驗(yàn)來(lái)檢查。此外，空氣漏入真空系統(tǒng)，還表現(xiàn)為凝聚水過(guò)冷度增加，并且凝汽器端差增大。 7.4、汽輪機(jī)超速 7.4.1調(diào)速汽門不能正常關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán)； 7.4.2調(diào)整系統(tǒng)遲緩率過(guò)大或調(diào)整部件卡澀； 7.4.3調(diào)整系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性不良； 7.4.4調(diào)整系統(tǒng)整定不當(dāng)，猶如步器調(diào)整范圍、配汽機(jī)構(gòu)膨脹間隙不符合要求等。 7.4.2汽輪機(jī)發(fā)生超速事故的處理： 7.4.2.1、發(fā)生超速事故應(yīng)手打危險(xiǎn)保安器，破壞真空故障停機(jī)，大閘后應(yīng)檢查自動(dòng)主汽門、調(diào)汽門、抽汽止回閥快速關(guān)閉，轉(zhuǎn)速應(yīng)下降； 7.4.2.2、假如轉(zhuǎn)速超過(guò)3360r/min而危險(xiǎn)保安器未動(dòng)作，應(yīng)馬上手打危險(xiǎn)保安器，破壞真空緊急故障停

51、機(jī)； 7.4.2.3、假如危險(xiǎn)保安器動(dòng)作，自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門、抽汽止回閥卡住或關(guān)不嚴(yán)時(shí)，應(yīng)設(shè)法關(guān)閉上述閥門或馬上關(guān)閉電動(dòng)主汽門和抽汽門； 7.4.2.4、假如實(shí)行上述措施后，機(jī)組轉(zhuǎn)速仍不降低，應(yīng)快速關(guān)閉與汽輪機(jī)相連的一切汽門，以切斷汽源； 7.4.2.5、必要時(shí)可將發(fā)電機(jī)勵(lì)磁投入，增加制動(dòng)力； 7.4.2.6、機(jī)組停運(yùn)后，要求全面檢查與修復(fù)調(diào)整、保安系統(tǒng)的缺陷，否則不允許機(jī)組再次啟動(dòng)； 7.4.2.7、機(jī)組重新啟動(dòng)時(shí)，要留意檢查機(jī)組的振動(dòng)狀況，在并網(wǎng)前，要求做危險(xiǎn)保安器動(dòng)作試驗(yàn)，動(dòng)作轉(zhuǎn)速合格后，方允許機(jī)組并入電網(wǎng)。 7.5、汽輪機(jī)水沖擊 7.5.1.來(lái)自鍋爐及主蒸汽系統(tǒng)由于誤操作或自動(dòng)調(diào)整裝

52、置失靈，鍋爐蒸汽溫度或汽包水位失去掌握，有可能使水或冷蒸汽從鍋爐經(jīng)主蒸汽管道進(jìn)入汽輪機(jī)。嚴(yán)峻時(shí)會(huì)使汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊。汽輪機(jī)進(jìn)水時(shí)，必需快速破壞真空，緊急停機(jī)，并開啟汽輪機(jī)本體和主蒸汽管道上的疏水門，進(jìn)行疏水。凡因水沖擊引起停機(jī)時(shí)，應(yīng)正確記錄轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間及惰走時(shí)真空變化。在惰走過(guò)程中認(rèn)真傾聽汽輪機(jī)內(nèi)部聲音，檢查竄軸表指示及推力瓦塊和同油溫度。對(duì)于中間再熱機(jī)組，因主蒸汽溫度下降發(fā)生水擊時(shí)，由高壓缸進(jìn)水，就使得負(fù)軸向推力增大，所以要重點(diǎn)監(jiān)視非工作瓦塊金屬溫度。在滑參數(shù)啟動(dòng)和停機(jī)過(guò)程中，由于某種緣由調(diào)速汽門突然關(guān)小，造成汽壓上升，則可能使蒸汽管積水。在滑參數(shù)停機(jī)時(shí)，假如降溫速度太快而汽壓沒有相應(yīng)降低，

53、使蒸汽的過(guò)熱度很低，就可能在管道內(nèi)產(chǎn)生凝聚水，到肯定程度，積水就可能進(jìn)入汽輪機(jī)。 7.5.2.來(lái)自再熱蒸汽系統(tǒng)再熱蒸汽系統(tǒng)中通常設(shè)有減溫水裝置，用以調(diào)整再熱蒸汽溫度。水有可能從再熱蒸汽冷段反流到高壓缸或積存在冷段管內(nèi)，其現(xiàn)象是：冷段止回閥法蘭冒白汽，高壓外缸下缸金屬溫度降低。發(fā)生上述現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)馬上通知鍋爐人員將減溫水門關(guān)閉。 7.5.3.來(lái)自抽汽系統(tǒng)水或冷蒸汽從抽汽管道進(jìn)入汽輪機(jī)，多數(shù)是加熱器管子泄漏或加熱器系統(tǒng)故障引起。其現(xiàn)象是：某臺(tái)加熱器水位上升，加熱器汽側(cè)壓力高于抽汽壓力，殼體或管道有水沖擊聲，抽汽止回閥門桿冒白汽或?yàn)R水滴，脹差向正值進(jìn)展。發(fā)覺上述狀況時(shí)，首先開大加熱器疏水調(diào)整閥。假如確

54、認(rèn)加熱器泄漏，馬上將其停止。另外，若除氧器漏水，水可能從抽汽、門桿漏汽倒入汽缸。 7.5.4.來(lái)自軸封系統(tǒng)汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)，假如汽封系統(tǒng)暖管不充分，疏水將被帶人汽封內(nèi)。事故狀況下，當(dāng)切換備用汽源時(shí)，軸封也有進(jìn)水的可能。在正常運(yùn)行中，軸封供汽來(lái)自除氧器的機(jī)組，若除氧器滿水時(shí)，軸封就要帶水，軸封加熱器滿水也有可能使水倒入軸封。發(fā)覺軸封進(jìn)水時(shí)，應(yīng)馬上開啟軸封供汽管道的疏水閥，適當(dāng)掌握進(jìn)汽量，檢查除氧器水位、軸封抽汽器水位、軸封抽風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況，分別進(jìn)行處理。 7.5.5.來(lái)自凝汽器凝汽器灌水而進(jìn)入汽輪機(jī)的事故曾多次發(fā)生。在汽輪機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，凝汽器水位是受到重視的，而且水位上升會(huì)嚴(yán)峻影響真空，所以在汽輪機(jī)正

55、常運(yùn)行時(shí)，凝汽器水位一般不會(huì)灌人汽缸。但在停機(jī)以后，往往忽視以凝汽器水位的監(jiān)視。假如進(jìn)入凝汽器的補(bǔ)水閥關(guān)閉不嚴(yán)，就會(huì)使水灌入汽缸，造成水擊。 7.5.6.來(lái)自汽輪機(jī)本身疏水系統(tǒng)從疏水系統(tǒng)向汽缸返水，多數(shù)是設(shè)計(jì)方面的緣由造成的。假如不同壓力的疏水接到一個(gè)聯(lián)箱上，而且泄壓管的尺寸又偏小，這樣壓力大的漏水，就有可能從壓力低的管道進(jìn)入汽缸。這時(shí)的事故現(xiàn)象，首先表現(xiàn)為上、下缸溫差增大，繼而使汽缸變形，動(dòng)靜部分發(fā)生碰磨。汽輪機(jī)進(jìn)水進(jìn)冷蒸汽的可能性是多方面的，依據(jù)不同機(jī)組的熱力系統(tǒng)，還會(huì)有其他水源進(jìn)入汽輪機(jī)的可能性，所以運(yùn)行人員要依據(jù)詳細(xì)狀況進(jìn)行分析。 為了預(yù)防發(fā)生水沖擊，在運(yùn)行維護(hù)方面著重實(shí)行以下措施：

56、7.5.6.1、當(dāng)主蒸汽溫度和壓力不穩(wěn)定時(shí)，要特殊留意監(jiān)視，一旦汽溫急劇下降到規(guī)定值，通常為直線下降50時(shí)，應(yīng)按緊急停機(jī)處理。 7.5.6.2、留意監(jiān)視汽缸的金屬溫度變化和加熱器、凝汽器水位，即使停機(jī)后也不能忽視。假如發(fā)覺有進(jìn)水危急時(shí)，應(yīng)馬上查明緣由，快速切斷可能進(jìn)水的水源。 7.5.6.3、熱態(tài)啟動(dòng)前，主蒸汽和再熱蒸汽要充分暖管、保證疏水暢通。 7.5.6.4、當(dāng)高壓加熱器愛護(hù)裝置發(fā)生故障時(shí)，加熱器不以投入運(yùn)行。運(yùn)行中定期檢查加熱器水位調(diào)整裝置及高水位報(bào)警裝置，應(yīng)保證常常處于良好狀態(tài)。加熱器管束裂開時(shí)，應(yīng)快速關(guān)閉抽汽管上相應(yīng)的進(jìn)汽門及止回閥。 7.5.6.5、在鍋爐熄火后蒸汽參數(shù)得不到保證的

57、狀況下，不應(yīng)向汽輪機(jī)供汽。 7.5.6.6對(duì)除氧器水位加強(qiáng)監(jiān)督，杜絕事故發(fā)生。 7.5.6.7滑參數(shù)停機(jī)時(shí)，汽溫、汽壓按著規(guī)定的變化率漸漸降低，保持必要的過(guò)熱度。 7.5.6.8、定期檢查再熱蒸汽和I、級(jí)旁路的減溫水閥的嚴(yán)密性，如發(fā)覺泄漏應(yīng)準(zhǔn)時(shí)檢修處理。 7.5.6.9、只要汽輪機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，各種愛護(hù)就必需投入，不準(zhǔn)退出。 7.5.6.10、運(yùn)行人員應(yīng)當(dāng)明確，汽輪機(jī)在低轉(zhuǎn)速下進(jìn)水，對(duì)設(shè)備的威逼更大，此時(shí)尤其要留意監(jiān)督汽輪機(jī)進(jìn)水的可以能性。 7.6、汽輪機(jī)油系統(tǒng)事故 汽輪機(jī)油系統(tǒng)事故產(chǎn)生的緣由： 7.6.1、由于本身機(jī)械部分的損傷或破壞導(dǎo)致主油泵工作失常； 7.6.2、由于油系統(tǒng)的管道、閥門、冷

58、卻器等部件的安裝檢修不良，運(yùn)行中機(jī)組振動(dòng)而松弛，以及儲(chǔ)油設(shè)備裂開或誤操作等緣由導(dǎo)致油系統(tǒng)漏油； 7.6.3、由于軸封間隙大、油系統(tǒng)不完善、汽輪機(jī)回油室負(fù)壓過(guò)高、軸封冷卻器不正常或軸封冷卻器不正?；蜉S封抽汽器容量不足導(dǎo)致油系統(tǒng)進(jìn)水； 7.6.4、油系統(tǒng)著火。 7.6.5汽輪機(jī)油系統(tǒng)事故的現(xiàn)象： 7.6.5.1、油系統(tǒng)壓力下降、油量削減及主油泵聲音特別； 7.6.5.2、油箱油位降低； 7.6.5.3、軸承油擋漏油，油管振動(dòng)增加； 7.6.5.4、油系統(tǒng)著火。 7.6.6汽輪機(jī)油系統(tǒng)事故的處理： 7.6.6.1、啟動(dòng)幫助油泵，若仍不能維持油壓則馬上緊急停機(jī)。 7.6.6.2、發(fā)覺油壓降低或油箱油位

59、下降時(shí)，應(yīng)馬上檢查主油泵出口的高、低壓油管道及有關(guān)管件，并實(shí)行有效措施堵漏； 7.6.6.3、檢查油箱放油閥是否誤開. 7.7、汽輪機(jī)軸瓦損壞事故 7.7.1、軸瓦損壞的緣由： 7.7.1.1、發(fā)生水擊或機(jī)組過(guò)負(fù)荷，引起推力瓦損壞； 7.7.1.2、軸承斷油； 7.7.1.3、機(jī)組劇烈振動(dòng)； 7.7.1.4、軸瓦本身缺陷； 7.7.1.5、潤(rùn)滑油中夾帶有機(jī)械雜質(zhì)，損傷烏金面，引起軸承損壞。 7.7.1.6、檢修方面的緣由； 7.7.1.7、由于安裝或檢修質(zhì)量不高，造成軸承受力安排不均，會(huì)使過(guò)載的軸承造成損壞； 7.7.1.8、油溫掌握不當(dāng)，影響到軸承油膜的形成與穩(wěn)定，嚴(yán)峻時(shí)會(huì)導(dǎo)致軸瓦烏金損壞；

60、 7.7.1.9、運(yùn)行方面的緣由。 7.7.1.10、軸電流的存在，會(huì)造成軸承的損壞。 7.7.2事故象征： 7.7.2.1、軸承回油溫度超過(guò)75或突然連續(xù)上升至70； 7.7.2.2、主軸瓦烏金溫度超過(guò)85，推力瓦烏金溫度超過(guò)95； 7.7.2.3、回油溫度上升且軸承內(nèi)冒煙； 7.7.2.4、潤(rùn)滑油壓下降至運(yùn)行規(guī)程允許值以下，油系統(tǒng)漏油或潤(rùn)滑油泵無(wú)法投入運(yùn)行； 7.7.2.5、機(jī)組振動(dòng)增加。 7.7.3事故處理：在機(jī)組運(yùn)行中發(fā)覺以上象征且證明機(jī)組已發(fā)生特別或損壞，應(yīng)馬上打閘緊急停機(jī)，檢查損壞狀況，實(shí)行檢修措施進(jìn)行修復(fù)。 7.8、汽輪機(jī)動(dòng)靜部分摩擦及大軸彎曲 7.8.1事故緣由： 7.8.1.

61、1動(dòng)靜部分發(fā)生摩擦的緣由 7.8.1.2、動(dòng)靜間隙安裝、檢修調(diào)整不當(dāng)。 7.8.1.3、動(dòng)靜部套加熱或冷卻時(shí)膨脹或收縮不勻稱。 7.8.1.4、受力部分機(jī)械變形超過(guò)允許值。 7.8.1.5、推力軸承或主軸瓦損壞。 7.8.1.6、機(jī)組劇烈振動(dòng)。 7.8.1.7、轉(zhuǎn)子套裝部件松動(dòng)油位移。 7.8.1.8、通流部分的部件損壞或硬質(zhì)雜物進(jìn)入通流部分。 7.8.1.9、在轉(zhuǎn)子彎曲或汽缸嚴(yán)峻變形的狀況下強(qiáng)行盤車。 7.8.2引起大軸彎曲的主要緣由： 7.8.2.1、動(dòng)靜部分摩擦使轉(zhuǎn)子局部受熱。 7.8.2.2、停機(jī)后在汽缸溫度較高時(shí)，由于某種緣由使冷水進(jìn)入汽缸，引起高溫狀態(tài)的轉(zhuǎn)子下側(cè)接觸到冷水，局部突然

62、冷卻，消失很大的上下溫差而產(chǎn)生熱變形，造成大彎曲。據(jù)計(jì)算結(jié)果，當(dāng)轉(zhuǎn)子上下溫差達(dá)到至150200時(shí)，就會(huì)造成大彎曲。 7.8.2.3、轉(zhuǎn)子的原材料存在過(guò)大的內(nèi)應(yīng)力，在較高的工作溫度下經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)后，內(nèi)應(yīng)力漸漸得到釋放，從而使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生彎曲變形。 7.8.3、事故象征： 7.8.3.1、機(jī)組振動(dòng)增大，甚至劇烈震驚。 7.8.3.2、前后汽封處可能產(chǎn)生火花。 7.8.3.4、汽缸內(nèi)部金屬摩擦聲音。 7.8.3.5、有大軸撓度指示表計(jì)的機(jī)組，指示值將增大或超限。 7.8.3.6、若是推力軸承損壞，則推力瓦溫度將上升，軸向位移指示值可能超標(biāo)并發(fā)出信號(hào)。 7.8.3.7、上下汽缸溫差可能急速增加。 7

63、.8.4事故處理方法 通過(guò)各種特征，如機(jī)組振動(dòng)大、汽缸內(nèi)有金屬摩擦聲或汽封處產(chǎn)生火花等，結(jié)合有關(guān)表計(jì)指示值變化推斷是這種事故，應(yīng)堅(jiān)決地故障停機(jī)，不要實(shí)行降負(fù)荷或降轉(zhuǎn)速連續(xù)暖機(jī)，以致延誤了停機(jī)時(shí)間而擴(kuò)大事故，加劇設(shè)備的損壞。停機(jī)時(shí)要記錄轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間，靜止后進(jìn)行手動(dòng)盤車。假如盤車不動(dòng)，不要強(qiáng)行盤動(dòng)，必需全面分析討論，實(shí)行適當(dāng)措施，直至揭缸檢查。 7.9、汽輪機(jī)葉片損壞與脫落 7.9.1事故緣由 7.9.1.1、外來(lái)的機(jī)械雜質(zhì)隨蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)內(nèi)打傷葉片。 7.9.1.2、汽缸內(nèi)部固定零件脫落，如阻汽片、導(dǎo)流環(huán)等，造成葉片嚴(yán)峻損傷。 7.9.1.3、因軸承或推力瓦損壞、大軸彎曲、脹差超限以及機(jī)組劇烈振動(dòng)，造成通流部分動(dòng)、靜摩擦，使葉片損壞。 7.9.2腐蝕和銹蝕損傷 7.9.2.1葉片的腐蝕常發(fā)生在開頭進(jìn)入濕蒸汽的各級(jí)，這些級(jí)段在運(yùn)行中，蒸汽干、濕交替變化，使腐蝕介質(zhì)易濃縮，引起葉片腐蝕。另外，長(zhǎng)期停機(jī)備用的機(jī)組往往會(huì)由于空氣中的潮氣或蒸汽漏人機(jī)內(nèi)造成葉片嚴(yán)峻銹蝕。 7.9.2.2葉片受到侵蝕消弱后，不但強(qiáng)度減弱，而且葉片被侵蝕的缺口、孔洞還將產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象，侵蝕嚴(yán)峻的葉片，還會(huì)轉(zhuǎn)變?nèi)~片的振動(dòng)頻率，從而使葉片因應(yīng)力過(guò)大或共振疲憊而斷裂。 7.9.2.3水蝕損傷 水蝕一般多發(fā)生在