GPS時(shí)鐘在電力行業(yè)的應(yīng)用

1、近幾年來，隨著變電站自動(dòng)化水平的提高，在綜自變電站中計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、微機(jī)保護(hù)裝置、微機(jī)故障錄波裝置以及各類數(shù)據(jù)管理機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用，而這些自動(dòng)裝置的配合工作需要有一個(gè)精確統(tǒng)一的時(shí)間。 當(dāng)電力系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，既可實(shí)現(xiàn)全站各系統(tǒng)在統(tǒng)一時(shí)間基準(zhǔn)下的運(yùn)行監(jiān)控和事故后故障分析，也可以通過各保護(hù)動(dòng)作、開關(guān)分合的先后順序及準(zhǔn)確時(shí)間來分析事故的原因及過程。隨著電網(wǎng)的日益復(fù)雜、裝機(jī)容量的提高和電網(wǎng)的擴(kuò)大，提供標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間的時(shí)鐘基準(zhǔn)成為電廠、變電站乃至整個(gè)電力系統(tǒng)的迫切需要， 時(shí)鐘的統(tǒng)一是保證電力系統(tǒng)安全運(yùn)行，提高運(yùn)行水平的一個(gè)重要措施，是綜自變電站自動(dòng)化系統(tǒng)的最基本要求之Ie網(wǎng)絡(luò)校時(shí)示意

2、峰提供勿轉(zhuǎn)載辛:am受醫(yī)/ixii-LTiyRM三性網(wǎng)絡(luò)校時(shí)系統(tǒng)I服務(wù)器、工作站校時(shí)用戶一、GPS 時(shí)鐘衛(wèi)星同步系統(tǒng)的優(yōu)越性變電站采用不同廠家的計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)化及線路微機(jī)保護(hù)裝置、故障錄波裝置、電能量計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、SCADA 系統(tǒng)等，變電站時(shí)間同步形式主要有以下幾種：(1)各設(shè)備提供商采用各自獨(dú)立的時(shí)鐘，而各時(shí)鐘因產(chǎn)品質(zhì)量的差異，在對(duì)時(shí)精度上都有一定的偏差， 從而使全廠各系統(tǒng)不能在統(tǒng)一時(shí)間基準(zhǔn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行數(shù)據(jù)分析與比較，給事后正確的故障分析判斷帶來很大隱患。(2)通過主站對(duì)時(shí)方式實(shí)現(xiàn)對(duì)時(shí)，調(diào)度中心主站通過通信通道下發(fā)對(duì)時(shí)命令同步系統(tǒng)內(nèi)各個(gè)電站的時(shí)鐘， 這種方式需要專用的通信通道，由于從調(diào)度中

3、心到達(dá)各個(gè)變電站的距離不一樣，通信延時(shí)也不一樣，因此只能保證系統(tǒng)時(shí)鐘在 100 毫秒級(jí)誤差的水平。(3)采用一臺(tái)小型 GPS 接收機(jī)，提供多個(gè) RS232 端口，用用口電纜逐一連接到各個(gè)計(jì)算機(jī)，實(shí)現(xiàn)時(shí)間同步。但事實(shí)上這種同步方式也存在缺點(diǎn)，使用的電纜長度不能過長；服務(wù)器的反應(yīng)速度、客戶機(jī)的延遲都直接影響對(duì)時(shí)精度。而且各站往往有不同的裝置需要接收時(shí)鐘同步信號(hào)， 接口不一， 如 RS-232/422/485 用行口、脈沖、IRIG-B 碼、DCF77 格式接口等；裝置的數(shù)量也不等，造成 GPS 裝置的某些類型接口數(shù)量不夠或缺少某種類型的接口，需要增加一臺(tái)甚至數(shù)臺(tái) GPS 接收機(jī)，而這往往受到資金不

4、足或沒有安裝位置等限制。（4）用 GPS 衛(wèi)星時(shí)鐘同步系統(tǒng)對(duì)時(shí)。GPS（全球定位系統(tǒng)GlobalPositioningSystem）,美國軍方建立的全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，由專門的接收器接收衛(wèi)星發(fā)射的信號(hào)，可以獲得位置、時(shí)間和其它相關(guān)信息。GPS 系統(tǒng)每秒發(fā)送一次信號(hào)，其時(shí)間精度在 1ps 以內(nèi)，在任何時(shí)刻、在全球任何位置均能可靠接收到信號(hào)，衛(wèi)星不間斷地發(fā)送自身的星歷參數(shù)和時(shí)間信息，GPS 發(fā)送的時(shí)間信息包含年、月、日、時(shí)、分、秒以及 IPPS（標(biāo)準(zhǔn)秒）信號(hào)，因而具有很高的頻率精度（可達(dá) l0-12 量級(jí)）和時(shí)間精度。在綜自變電站中采用 GPS 衛(wèi)星同步時(shí)鐘系統(tǒng)有著明顯的優(yōu)勢，可以實(shí)現(xiàn)全站各系統(tǒng)

5、在統(tǒng)一 GPS 時(shí)間基準(zhǔn)下的運(yùn)行監(jiān)控和事故后的故障分析。變電站的各種自動(dòng)化設(shè)備（如故障錄波器、微機(jī)保護(hù)裝置、監(jiān)控系統(tǒng)等），根據(jù) GPSGPS提供的精確時(shí)鐘同步信號(hào)，統(tǒng)一變電站、調(diào)度中心的時(shí)間基準(zhǔn)，在電力系統(tǒng)發(fā)生故障后，提高了 SOESOE 的時(shí)間準(zhǔn)確性，大大提高了電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性，為分析故障的情況及斷路器動(dòng)作的先后順序提供有力的證據(jù)，為電網(wǎng)安全穩(wěn)定監(jiān)視和控制系統(tǒng)創(chuàng)造了良好的技術(shù)條件。GPSGPS 衛(wèi)星時(shí)鐘同步系統(tǒng)很好地解決變電站統(tǒng)一時(shí)間基準(zhǔn)的問題，實(shí)現(xiàn)站內(nèi)甚至站間的準(zhǔn)確對(duì)時(shí)，目前已經(jīng)成為最佳的對(duì)時(shí)方案，也是技術(shù)發(fā)展的必然趨勢。根據(jù)廣東電網(wǎng) 110110220kV220kV 變電站自動(dòng)化系統(tǒng)

6、技術(shù)規(guī)范 要求， 我們?cè)诮甑男陆ㄕ净蚓C自改造站中均采用時(shí)間同步系統(tǒng)對(duì)變電站裝置進(jìn)行校時(shí)。在 0505 年 9 9 月份廣東電網(wǎng)公司發(fā)布了廣東電網(wǎng)變電站 GPSGPS 時(shí)間同步系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范，而此后的新建站或改造站 GPSGPS 時(shí)間同步系統(tǒng)的管理、設(shè)計(jì)、安裝、測試和運(yùn)行均按該技術(shù)規(guī)范要求實(shí)施。二、GPS 衛(wèi)星時(shí)鐘同步系統(tǒng)的簡介及工作原理GPS 衛(wèi)星時(shí)鐘同步系統(tǒng)利用 RS232 接口接收 GPS 衛(wèi)星傳來的信號(hào)，然后經(jīng)主 CPU 中央處理單元的規(guī)約轉(zhuǎn)換、當(dāng)?shù)貢r(shí)間轉(zhuǎn)換成滿足各種要求的接口標(biāo)（RS232/RS422/RS485）和時(shí)間編碼輸出（IRIG_B 碼,ASCII 碼等）。GPS 衛(wèi)星時(shí)鐘同

7、步系統(tǒng)一般由 GPS 衛(wèi)星信號(hào)接收部分、CPU 部分、輸出或擴(kuò)展部分、電源部分、人機(jī)交互模塊部分組成。GPS 時(shí)鐘同步系統(tǒng)主要有同步脈沖輸出、蟲行時(shí)間信息輸出和 IRIG-B碼輸出三種對(duì)時(shí)方式。 脈沖同步輸出方式， 即同步時(shí)鐘每隔一定的時(shí)間問隔輸出一個(gè)精確的同步脈沖。被授時(shí)裝置在接收到同步脈沖后進(jìn)行對(duì)時(shí)，消除裝置內(nèi)部時(shí)鐘的走時(shí)誤差。 脈沖同步的缺點(diǎn)是無法直接提供時(shí)間信息，被授時(shí)裝置如果時(shí)問源就出錯(cuò)， 會(huì)一直錯(cuò)誤走下去。 串行同步輸出方式， 是將時(shí)刻信息以申行數(shù)據(jù)流的方式輸出。各種被授時(shí)裝置接收每秒一次的串行時(shí)間信息獲得時(shí)間同步，在未接收到廣播對(duì)時(shí)令的這段時(shí)間問隔內(nèi)， 裝置時(shí)鐘存在自身走時(shí)誤差問

8、題，使用串行方式對(duì)時(shí)比脈沖對(duì)時(shí)方式復(fù)雜， 另外在接收過程中，信息處理耗費(fèi)的時(shí)間也會(huì)影響對(duì)時(shí)精度，所以主要用于給事件加上時(shí)間標(biāo)記，如果要提高對(duì)時(shí)精度，現(xiàn)場應(yīng)用時(shí)還需要再給出秒對(duì)時(shí)脈沖信號(hào)。利用 1PPS（秒脈沖）信號(hào)的上升沿來實(shí)現(xiàn)外部時(shí)鐘與 GPS 時(shí)鐘的同步以及將同步誤差抑制在滿足系統(tǒng)精度要求范圍之內(nèi)。IRIG-B 碼輸出方式，IRIG 組織發(fā)布的用于各系統(tǒng)時(shí)間同步的時(shí)間碼標(biāo)準(zhǔn),其中應(yīng)用最廣泛的是 IRIG-B 版本，簡稱 B 碼。B 碼以 BCD 碼方式輸出，每秒輸出一次，內(nèi)含 100 個(gè)脈沖， 輸出的時(shí)間信息為： 秒、 分、 時(shí)， 日期順序排列。 B 碼信號(hào)一般有 （TTL）電平方式、RS

9、422 電平方式、RS232 電平方式、調(diào)制信號(hào)（AM）四種形式。脈沖對(duì)時(shí)和用行口對(duì)時(shí)各有優(yōu)缺點(diǎn)， 前者精度高但是無法直接提供時(shí)間信息；而后者對(duì)時(shí)精度比較低，尤其是多小室模式或者監(jiān)控系統(tǒng)中有多個(gè)管理機(jī)、多個(gè)子系統(tǒng)的時(shí)候時(shí)間精度受用口通信時(shí)延的影響尤為突出。B碼對(duì)時(shí)兼顧了兩者的優(yōu)點(diǎn)， 是一種精度很高并且又含有標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間信息的對(duì)時(shí)方式，當(dāng)變電站的智能設(shè)備采用 B 碼對(duì)時(shí)，就不再需要現(xiàn)場總線的通信報(bào)文對(duì)時(shí)，也不再需要GPS 輸出大量脈沖接點(diǎn)信號(hào)。按技術(shù)規(guī)范規(guī)定凡新投運(yùn)的需授時(shí)變電站自動(dòng)化系統(tǒng)間隔層設(shè)備，原則上應(yīng)采用 IRIG-B 碼（DC）時(shí)鐘同步信號(hào)。三、GPS 衛(wèi)星時(shí)鐘同步系統(tǒng)在綜自變電站中的接

10、入與應(yīng)用現(xiàn)行的 GPS 衛(wèi)星時(shí)鐘同步系統(tǒng)支持硬對(duì)時(shí)（脈沖節(jié)點(diǎn) PPSPPM、PPH）、軟對(duì)時(shí)（申口報(bào)文）、編碼對(duì)時(shí)（IRIG-B、DCF77）和網(wǎng)絡(luò) NTP 對(duì)時(shí)，滿足國內(nèi)外不同設(shè)備的對(duì)時(shí)接口要求，變電站內(nèi)微機(jī)保護(hù)裝置、測控裝置、故障錄波器、自動(dòng)化系統(tǒng)站控層設(shè)備等均可接入 GPS 時(shí)鐘同步系統(tǒng)。GPS 對(duì)時(shí)接口一般有：RS232 串口輸出、RS485 串口輸出，非調(diào)制 IRIG-B 輸出信號(hào)，分脈沖 1PPM 輸出信號(hào)，秒脈沖 1PPS 輸出信號(hào)等。綜自變電站中往往有許多不同的新老裝置需要接收時(shí)鐘同步信號(hào)，其接口類型繁多，在實(shí)際的工程應(yīng)用中往往是幾種對(duì)時(shí)方式結(jié)合在一起使用的，這樣就需要增加硬接

11、點(diǎn)或網(wǎng)絡(luò)對(duì)時(shí)來統(tǒng)一時(shí)間。比如變電站自動(dòng)化系統(tǒng)中有很多設(shè)備不支持 B 碼對(duì)時(shí)，則多采用由行對(duì)時(shí)和 1PPM 脈沖對(duì)時(shí)相結(jié)合的對(duì)時(shí)方式，申行對(duì)時(shí)將智能設(shè)備的時(shí)間基準(zhǔn)精確到毫秒級(jí)，而1PPM 每整分鐘發(fā)一個(gè)脈沖作用于智能裝置的時(shí)鐘清零線，從而實(shí)現(xiàn)時(shí)鐘的精確同步。具有 B 碼對(duì)時(shí)功能的智能裝置，原則上是不能再接受串行通信報(bào)文對(duì)時(shí)的，否則會(huì)出現(xiàn)時(shí)間跳變，而比較先進(jìn)的智能裝置會(huì)在通信程序里增加一個(gè)判據(jù)，當(dāng) B 碼對(duì)時(shí)功能發(fā)生故障時(shí)才接受串行的對(duì)時(shí)報(bào)文進(jìn)行對(duì)時(shí)。變電站的時(shí)鐘同步系統(tǒng)由主時(shí)鐘、時(shí)間信號(hào)傳輸通道、時(shí)間信號(hào)用戶設(shè)備接口（擴(kuò)展裝置）組成。主時(shí)鐘一般設(shè)在變電站的控制中心，包括標(biāo)準(zhǔn)機(jī)箱、接收模塊、接收天

12、線、電源模塊、時(shí)間信號(hào)輸出模塊等，對(duì)變電站設(shè)備和間隔層 IED設(shè)備（包括智能電能表等）按要求實(shí)現(xiàn) GPS 對(duì)時(shí)，并具有時(shí)鐘同步網(wǎng)絡(luò)傳輸校正措施。結(jié)合實(shí)際的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際情況，以 110kV 中星站的綜自改造為例。在變電站保護(hù)室和高壓室各安裝一面 GPS 時(shí)間同步系統(tǒng)屏，配置一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)同步鐘本體，主時(shí)鐘完成 GPS 衛(wèi)星信號(hào)的接收、處理，及向信號(hào)擴(kuò)展裝置提供標(biāo)準(zhǔn)同步時(shí)間信號(hào)（RS422 電平方式 IRIG-B）;并且每臺(tái)主時(shí)鐘具有內(nèi)部守時(shí)功能。各標(biāo)準(zhǔn)同步鐘本體應(yīng)能接收兩路 IRIG-B（DC）時(shí)碼時(shí)間信息功能。主時(shí)鐘內(nèi)部的時(shí)鐘當(dāng)接收到外部時(shí)間基準(zhǔn)信號(hào)時(shí)， 被外部時(shí)間基準(zhǔn)信號(hào)同步，當(dāng)接收不到外部時(shí)間

13、基準(zhǔn)信號(hào)恢復(fù)時(shí)， 保持一定的走時(shí)準(zhǔn)確度， 直到外部時(shí)間基準(zhǔn)信號(hào)恢復(fù)時(shí)自動(dòng)切換到正常工作狀態(tài)。綜自改造的中星變電站是采用以太網(wǎng)方式組網(wǎng)，存在有些廠家的舊設(shè)備只存在 RS232 串口或 RS485 接口。新安裝的主變線路測控裝置、#1 主變保護(hù)、#2 主變保護(hù)及 10kV 高壓室的所有線路保護(hù)等都有 B 碼的接口，采用了422B 碼對(duì)時(shí)，選用了 RVVP 兩芯的屏蔽通訊電纜，1 為+,2 為一,依次將各裝置接入GPS 同步時(shí)鐘裝置的 B 碼輸出標(biāo)號(hào)段。110kV 故障錄波器沒有 B 碼接口，空接點(diǎn)接入分脈沖和秒脈沖，實(shí)現(xiàn)硬接點(diǎn)對(duì)時(shí)。兩臺(tái)遠(yuǎn)動(dòng)主機(jī)的 RS232 由口分別接入 GPS 時(shí)間同步系統(tǒng)對(duì)時(shí)

14、， #3 主變壓器保護(hù)及 110kV 線路保護(hù)裝置為老型號(hào)， 無法實(shí)現(xiàn) B 碼對(duì)時(shí)，和當(dāng)?shù)乇O(jiān)控后臺(tái)也只能通過遠(yuǎn)動(dòng)主機(jī)實(shí)現(xiàn)綜自網(wǎng)絡(luò)對(duì)時(shí)。在 500kV 博羅站，如圖 1 所示,500kV 繼保小室和 220kV 繼保小室內(nèi)各設(shè) 1套主時(shí)鐘，負(fù)責(zé)本小室二次設(shè)備的對(duì)時(shí)，包括軟對(duì)時(shí)、硬對(duì)時(shí)（1PPS1PPM、差分信號(hào)）、編碼對(duì)時(shí)（IRIGB、DCF77）。保護(hù)小室主時(shí)鐘的時(shí)間信號(hào)接收單元除了接收本小室的 GPGPS S寸間信號(hào)外， 還接收另一小室的 GPSGPS 寸間信號(hào)作為備用的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間源輸人 （通過光纖以 IRIGIRIGB B 時(shí)碼方式輸入） ，兩臺(tái)主時(shí)鐘之間能夠互為備用，當(dāng)一個(gè)小室的時(shí)間信號(hào)接

15、受單元出現(xiàn)問題時(shí)（例如跟蹤不到衛(wèi)星、天線受損等），自動(dòng)切換到另一小室 GPSk,GPSk,獲取標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)，保證本小室對(duì)時(shí)信號(hào)正常輸出。另外，在主控室設(shè)一套擴(kuò)展時(shí)鐘，主時(shí)鐘和時(shí)間擴(kuò)展裝置之間通過光纖連接，時(shí)間信號(hào)接收單元分別從兩臺(tái)主時(shí)鐘獲取時(shí)間信號(hào)，互為備用，自動(dòng)切換，完成對(duì)本室設(shè)備的對(duì)時(shí)，擴(kuò)展裝置接受主時(shí)鐘提供的時(shí)間信息，經(jīng)過擴(kuò)展向其它裝置提供多路輸出接口。為保證 GPS 衛(wèi)星同步時(shí)鐘系統(tǒng)的功能、精度和效率，應(yīng)做好日常的保養(yǎng)和維護(hù)工作，應(yīng)定時(shí)對(duì) GPS 對(duì)時(shí)系統(tǒng)各個(gè)部件進(jìn)行檢查，首先應(yīng)檢查裝置顯示面板上的天線信號(hào)是否正常，再檢查顯示面板上鎖定的衛(wèi)星數(shù)量（一般應(yīng)大于 3）,以上兩項(xiàng)正常后再用顯

16、示面板上所顯示的時(shí)間與各個(gè)對(duì)時(shí)設(shè)備上所顯示或打印的時(shí)間進(jìn)行比對(duì)，以確認(rèn)對(duì)時(shí)系統(tǒng)內(nèi)所有參與對(duì)時(shí)的設(shè)備的對(duì)時(shí)單元工作正常，定時(shí)對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的各個(gè)部件進(jìn)行巡檢以保證整個(gè)系統(tǒng)的可靠性。在 GPSW 內(nèi)還應(yīng)加裝監(jiān)視裝置，運(yùn)行狀態(tài)的告警接點(diǎn)輸出，包括電源消失告警、IRIG-B 信號(hào)消失告警以及本裝置自檢異常告警以便及時(shí)反應(yīng) GPSg 行情況。正常工作時(shí)，電源指示應(yīng)該正常，“1PPS 脈沖指示燈每秒閃爍一次，當(dāng)發(fā)出“IRIG-B 信號(hào)消失告警”表示本機(jī)未正確收到 IRIG-B 的輸入信號(hào)，應(yīng)做進(jìn)一步檢查。四、結(jié)束語GPSGPS 衛(wèi)星同步時(shí)鐘系統(tǒng)在綜自改造站中和新建站中廣泛應(yīng)用，它不但能有效地減少檢修和運(yùn)行人員的

17、工作量，還使我們變電站內(nèi)大多數(shù)的運(yùn)行設(shè)備有了統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間基準(zhǔn)，方便對(duì)運(yùn)行中出現(xiàn)的各種事件的分析和追溯，提高了電力系統(tǒng)的自動(dòng)化水平，為變電站乃至整個(gè)電網(wǎng)向更高管理層次邁進(jìn)提供強(qiáng)有力的技術(shù)保障。GPSGPS 時(shí)鐘服務(wù)器在電力電網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)的應(yīng)用近年來，隨著電網(wǎng)運(yùn)行水平的提高，一大部分變電站采用綜合自動(dòng)化方案,一遠(yuǎn)方集中控制、一操作，既提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，又減少了人為誤操作的可能。采用變電站自動(dòng)化技術(shù)是變電站計(jì)算機(jī)應(yīng)用的方向，也是電網(wǎng)發(fā)展的趨勢。由于自動(dòng)化系統(tǒng)（設(shè)備）內(nèi)部的實(shí)時(shí)時(shí)鐘的工作建立在脈沖計(jì)數(shù)的原理上，因而，自動(dòng)化系統(tǒng)實(shí)時(shí)時(shí)鐘的時(shí)間同步要求是變電站自動(dòng)化系統(tǒng)的最基本要求。目前山西電網(wǎng)已經(jīng)建

18、立了同步時(shí)鐘系統(tǒng)，并預(yù)留了同步時(shí)間接口，為全省的通信設(shè)備提供同步信號(hào)（頻率），如果能夠利用該系統(tǒng)為全網(wǎng)提供時(shí)間同步信號(hào)，將會(huì)大大提高全網(wǎng)的可靠性，并帶來一定的經(jīng)濟(jì)效益。1 1、電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)時(shí)間同步的必要性隨著時(shí)代的進(jìn)步，電力系統(tǒng)的不斷發(fā)展，人們對(duì)電網(wǎng)的穩(wěn)定、安全、高效提出了更高的要求。而作為電網(wǎng)基本單位的變電站、發(fā)電廠和調(diào)度所內(nèi)部均有眾多的計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、保護(hù)裝置、故障錄波器、故障信息管理系統(tǒng)、安全自動(dòng)裝置、遠(yuǎn)動(dòng) RTURTU、DCSDCS 系統(tǒng)及能量計(jì)費(fèi)系統(tǒng)等自動(dòng)化設(shè)備，其中大部分設(shè)備的運(yùn)行變量可謂瞬息萬變，對(duì)時(shí)間精度要求很高，如果設(shè)備之間沒有同步到高精度的時(shí)間基準(zhǔn)，大家各自為政，就不能保證實(shí)時(shí)

19、系統(tǒng)等重要信息的準(zhǔn)確性。另外，各管理監(jiān)控裝置對(duì)時(shí)間同步的精度要求應(yīng)與所連接的自動(dòng)化裝置保持同一水平，以便于故障的分析、定位，鑒定不同專業(yè)設(shè)備的責(zé)任。例如通過故障錄波、保護(hù)信息管理系統(tǒng)等設(shè)備記錄事件的時(shí)間、事件發(fā)生的先后次序等，對(duì)事故進(jìn)行分析。這對(duì)于查找事故的原因、分析事故發(fā)生過程，從而減少事故隱患有著至關(guān)重要的作用，同時(shí)也利于明確責(zé)任，加強(qiáng)管理。在通信信息網(wǎng)絡(luò)中，隨著網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的擴(kuò)大，網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)安全日益顯得重要，口令保護(hù)、加密、電子認(rèn)證等安全措施越來越多，而許多安全措施也都需要時(shí)間同步信號(hào)。另外，隨著 GPSGPS 系統(tǒng)的全面民用化，國內(nèi)外在基于 GPSGPS 的同步相量測量單元（PMPMU U）方面已經(jīng)開展研究，尤其在硬件性能方面取得了很大進(jìn)展，已經(jīng)開始裝備于電力系統(tǒng)。這些裝置可以直接測量節(jié)點(diǎn)電壓的幅值和相角，并經(jīng)由通信傳輸網(wǎng)絡(luò)傳到調(diào)度中心，以對(duì)電力系統(tǒng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)過程進(jìn)行檢測和分析。相量測量裝置是電力系統(tǒng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)檢測系統(tǒng)的基本核心組成部分，必須具備高