13種貿(mào)易術(shù)語圖解2

1、EXWEX WORKS (o oo NAMED PLACE ) 工廠交貨(指定地點)賣方買方賣方/出 口商 地點出口單 證手續(xù)邊境/機 場/碼頭 交貨裝運港船舷船上賣方風(fēng) 險賣方費 用到達卸 貨港指定目 的地交 貨：邊境 /機場/碼 頭進口單 證手續(xù)買方/進 口商 地點船上船舷買方風(fēng) 險*買方費 用在工廠交貨條彳下，賣方 /出口商/制造商只要在買方“指定營業(yè)地點”將貨物交給買方即可。該貿(mào)易術(shù)語賦予買方最大的責(zé)任，而賦予賣方最小的責(zé)任。 賣方無須辦理貨物出口清關(guān)，也無須在指定出發(fā)地點將貨物裝上卡車或其他運輸工具。但是，交易的各方當(dāng)事人可以規(guī)定賣方負責(zé)將貨物裝上運輸工具的費用和風(fēng)險。此類規(guī)定必須在

2、銷售合同中加以明確。如果買主不能辦理出口手續(xù)，就不應(yīng)該使用該術(shù)語。在此情況下，建議使用FCA術(shù)語。EXW術(shù)語常常用于進行貨物銷售的初期報價。它代表了貨物的成本，但不包括任何費用。EXW交易通常的支付條件是預(yù)付貨款和記賬交易。賣方買方FCAFREE CARRIER （。NAMED PLACE ）貨交承運人（指定地點）賣方/出 口商 地點出口單 證手續(xù)邊境/機 場/碼頭 交貨裝運港到達卸 貨港指定目 的地交 貨：邊境 /機場/碼 頭進口單 證手續(xù)買方/進 口商 地點船舷船上船上船舷賣方風(fēng) 險買方風(fēng) 險賣方費 用買方費 用在貨交承運人條件下，賣方/出口商/制造商負責(zé)貨物出口清關(guān)并隨后在指定地點交付買

3、方指定的承運人。如果指定地點系賣方營業(yè)地點，則賣方負責(zé)將貨 物裝上運輸工具。如果指定地點是另外一個地點，如承運人的裝運碼頭，則賣方不負責(zé)將貨物裝上運輸工具。貨交承運人條件可以用于任何運輸方式，包括多式聯(lián)運。貨交承運人和所有“ F”組術(shù)語下的“指定地點”均在賣方國內(nèi)。“承運人”具有狹義和廣義的含義。承運人可以是一家航空公司、航運公司、卡車運輸公司或者鐵路。承運人也可以是一個采用上述任何運輸方式，包括多式聯(lián)運進行運輸?shù)膫€人或企業(yè)。所以，一個個人，例如貨運代理商， 在這一術(shù)語下可以擔(dān)任“承運人”的角色。該術(shù)語經(jīng)常用于貨物銷售的初期報價。該術(shù)語通常的付款條件是預(yù)付貨款和記賬交易。FASFREE ALO

4、NGSIDE SHIP買方NAMED PORT OF SHIPMENT賣方船邊交貨（指定裝運港）賣方/出 口商 地點出口單 證手續(xù)邊境/機 場/碼頭 交貨裝運港到達卸 貨港指定目 的地交 貨：邊境 /機場/碼 頭進口單 證手續(xù)買方/進 口商 地點船舷船上船上船舷賣方風(fēng) 險買方風(fēng) 險-f賣方費 用買方費 用-在船邊交貨條彳下，賣方/出口商/制造商負責(zé)貨物出口清關(guān)并隨后將貨物置于“指定裝運港”的船邊。但是，交易的各方當(dāng)事人可以在其銷售合同中規(guī)定買方辦理貨物出口清關(guān)。船邊交貨條件僅可用于海洋或內(nèi)河水運。船邊交貨和所有“F”組術(shù)語下的“指定地點”均在賣方國內(nèi)。船邊交貨術(shù)語經(jīng)常用于散裝貨，如石油、糧食和

5、礦石等商品的銷售。該術(shù)語通常的付款條件是預(yù)付貨款和記賬交易。FOB買方.一 賣方/出 口商 地點出口單 證手續(xù)邊境/機 場/碼頭 交貨裝運港船舷 船上賣方風(fēng) 險賣方費 用船上 船舷到達卸 貨港指定目 的地交 貨：邊境 /機場/碼 頭進口單 證手續(xù)買方/進 口商 地點買方風(fēng) 險,買方費 用'FREE ON BOARD （。NAMED PORT OF SHIPMENT ） 船上交貨（指定裝運港）在船上交貨條彳下，賣方/出口商/制造商負責(zé)貨物出口清關(guān)并承擔(dān)在指定裝運港將貨物越過船舷的費用和風(fēng)險。船上交貨條件僅可用于海洋或內(nèi)河水運。 船上交貨和所有“ F”組術(shù)語下的“指定地點”均在賣方國內(nèi)。船

6、上交貨術(shù)語經(jīng)常用于如石油、糧食和礦石等大宗商品的銷售。這些商品的銷售中，越過O該術(shù)語通常的付款條件是預(yù)付貨款、記賬交易船舷非常重要。然而，它也常用于其他貨物的集裝箱運輸。船上交貨交易中主要的文件是“已裝船提單”FOB不是指在賣方營業(yè)場所將貨物裝上卡車。船上交貨只用于海洋或內(nèi)陸水運中將貨物越過和信用證。買賣雙方經(jīng)常把船上交貨和貨交承運人相混淆。 船舷。而FCA則適用于所有運輸方式。CFR賣方買方COST AND FREIGHT (。NAMED PORT OF DESTINATION ).成本加運費(指定目的港)賣方/出 口商 地點出口單 證手續(xù)邊境/機 場/碼頭 交貨裝運港船舷 船上船上 船舷到

7、達卸 貨港指定目 的地交 貨：邊境 /機場/碼 頭進口單 證手續(xù)買方/進 口商 地點賣方風(fēng) 險買方風(fēng) 險'賣方費 用*賣方可買方費 用保利益4在CFR條件下，賣方/出口商/制造商負責(zé)貨物出口清關(guān)并將貨物在裝運港（而非目的港）交付越過船舷。賣方還負責(zé)支付將貨物運抵指定目的港有關(guān)的費用。但是，一旦貨物在裝運港越過船舷，買方即承擔(dān)損失或損壞的風(fēng)險以及任何額外的運輸費用。CFR條件僅可用于海洋或內(nèi)河水運。所有“C”組術(shù)語中的“指定目的港”均在買方國內(nèi)。該術(shù)語通常的付款條件是預(yù)付貨款、記賬交易和信用證。它通常用于無法裝入海運集裝箱或超過這些集裝箱重 量限制的過大或過重貨物的銷售。該術(shù)語還適用于拼

8、箱貨以及通過鐵路棚車運往海運承運人的貨物運輸。*賣方可保利益： 盡管在裝運港越過船舷以后，賣方在法律上對貨物不承擔(dān)責(zé)任，但他在航行過程中可能有“可保利益”。基于謹慎原則應(yīng)該購買額外保賣方買方CIFCOST , INSURANCE AND FREIGHT ( NAMED PORT OF DESTINATION ) 成本、保險加運費(指定目的港)賣方/出 口商 地點出口單 證手續(xù)邊境/機 場/碼頭 交貨裝運港船舷 船上船上 船舷到達卸 貨港指定目 的地交 貨：邊境 /機場/碼 頭進口單 證手續(xù)買方/進 口商 地點賣方風(fēng) 險買方風(fēng) 險一一 4賣方費 用*買方可買方費 用保利益在CIF條件下，賣方/出

9、口商/制造商負責(zé)貨物出口清關(guān)并負責(zé)將貨物在裝運港（而非目的港）交付越過船舷。賣方還負責(zé)支付將貨物運抵指定目的港有 關(guān)的費用。但是，一旦貨物在裝運港越過船舷，買方即承擔(dān)損失或損壞的風(fēng)險以及任何額外的運輸費用。賣方還負責(zé)以買方名義為貨物購買海運保險，并支付保險費。CIF條件僅可用于海洋或內(nèi)河水運。所有“ C”組術(shù)語中的“指定目的港”均在買方國內(nèi)。該術(shù)語通常的付款條件是預(yù)付貨款、記賬交易 和信用證。*買方可保利益： 盡管賣方負責(zé)購買海運保險并支付保險費，買方基于謹慎原則可以購買額外保險。賣方/出 口商 地點出口單 證手續(xù)邊境/機 場/碼頭 交貨裝運港船舷 船上船上 船舷到達卸 貨港指定目 的地交 貨

10、：邊境 /機場/碼 頭進口單 證手續(xù)買方/進 口商 地點賣方風(fēng) 險買方風(fēng) 險賣方費 用*買莢雙方I利盛 .買方費 用CPTCARRIAGE PAID TO （。NAMED PLACE OF DESTINATION 運費付至（指定目的地）賣方買方在CPT條件下，賣方/出口商/制造商負責(zé)貨物出口清關(guān)并承擔(dān)至指定目的港的運費。但是，一旦賣方將貨物交付給承運人，就由買方負擔(dān)所有的額外費用。在2000通則中，賣方還負責(zé)卸貨、清關(guān)、關(guān)稅以及其他費用（如果這些費用包括在運費里的話，如小包裹投遞）。賣方不負責(zé)購買保險并支付保險費。CPT條件可用于包括多式聯(lián)運在內(nèi)的任何運輸方式。CPT術(shù)語中的“指定目的地”在買

11、方國內(nèi)，但并不一定是最終交貨地點。CPT常用于空運、集裝箱海運、小包裹投遞以及機動車輛的滾裝運輸交易中。在將貨物運抵商定目的地時，如果使用后續(xù)承運人，則當(dāng)貨物交給首承運人時風(fēng)險即告轉(zhuǎn)移。*買賣雙方可保利益：盡管買賣雙方在主航程中均無辦理保險的義務(wù)，但雙方可能有“可保利益”，出于謹慎考慮應(yīng)該購買保險。賣方/出 口商 地點出口單 證手續(xù)邊境/機 場/碼頭 交貨裝運港船舷 船上船上 船舷到達卸 貨港指定目 的地交 貨：邊境 /機場/碼 頭進口單 證手續(xù)買方/進 口商 地點賣方風(fēng) 險買方風(fēng) 險賣方費 用買方費 用*頭力可保利益在CIP條件下，賣方/出口商/制造商負責(zé)貨物出口清關(guān)，交付承運人，并承擔(dān)至指

12、定目的地的運費和保險費。但是，一旦賣方將貨物交付給承運人，就由買方承擔(dān)所有的額外費用。在2000通則中，賣方還負責(zé)卸貨、清關(guān)、關(guān)稅以及其他費用（如果這些費用包括在運費里的話，如小包裹投遞）。賣方還負責(zé)購買保險并支付保險費。CIP條件可用于包括多式聯(lián)運在內(nèi)的任何運輸方式。CIP術(shù)語中的“指定目的地”在買方國內(nèi)，但并不一定是最終交CIPCARRIAGE AND INSURANCE PAID TO( NAMED PLACE OF DESTINATION )運費、保險費付至(指定目的港)賣方買方貨地點。CIP常用于空運、集裝箱海運、小包裹投遞以及機動車輛的滾裝運輸交易中。在將貨物運抵商定目的地時，如果

13、使用后續(xù)承運人，則當(dāng)貨物交 給首承運人時風(fēng)險即告轉(zhuǎn)移。*買方可保利益：盡管賣方在主航程中負責(zé)辦理保險，但買方可能有額外的“可保利益” ，出于謹慎考慮應(yīng)該購買額外保險。DAF賣方買方DELIVERED AT FRONTIER （。NAMED PLACE ） 邊境交貨（指定地點）賣方/出 口商 地點出口單證手續(xù)邊境/機 場/碼頭 交貨裝運港船舷船上船上 船舷到達卸 貨港指定目 的地交 貨：邊境 /機場/碼 頭進口單證手續(xù)買方/進 口商 地點例1賣方風(fēng)險 .1例1一 i 一例2買方風(fēng)險用一，一1列2賣方風(fēng)應(yīng)險ffl1_妙2 _巨也咧2在DAF條件下，賣方/出口商/制造商負責(zé)貨物出口清關(guān)并在邊境之地點

14、將貨物交付買方，無需承擔(dān)卸貨費，也無需辦理進口清關(guān)。它指邊境上確切的地點以及交貨時間是非常重要的，因為買方必須安排卸貨并及時收取貨物。邊境可以是包括出口邊境在內(nèi)的任何邊境。DAF適用于任何運輸方式，只要運往邊境指定地點的最后一程運輸陸路運輸即可。賣方不負責(zé)購買保險并支付保險費。 例1: DAF得克薩斯州拉雷多。賣方在得克薩斯州的達拉斯，買方在墨西哥的墨西哥城。貨物從達拉斯用卡車運往美國得克薩斯州拉雷多邊境。買方在 那里接收貨物并用卡車運往墨西哥城。 例2: DAF瑞士巴塞爾。賣方在得克薩斯州的拉雷多，買方在瑞士伯爾尼。貨物從達拉斯用卡車運往亞瑟港，再用船運往法國的勒阿弗爾，然后用鐵路 運往巴塞

15、爾邊境。買方在那里接收貨物并將其運往伯爾尼市。買方NAMED PORT OF DESTINATIONDELIVERED EX SHIP船上交貨（指定目的港）賣方DES賣方/出 口商 地點出口單 證手續(xù)邊境/機 場/碼頭 交貨裝運港船舷 船上船上 船舷到達卸 貨港指定目 的地交 貨：邊境 /機場/碼 頭進口單 證手續(xù)買方/進 口商 地點賣方風(fēng) 險買方風(fēng) 險賣方費 用買方費 用*在DES條件下，賣方/出口商/制造商負責(zé)貨物出口清關(guān)并負責(zé)在指定目的港船上將貨物交給買方，不負責(zé)進口清關(guān)。因此，賣方承擔(dān)將貨物運抵目的港 卸貨前的所有費用。 DES僅適用于海運或內(nèi)陸水運或者最終交貨是在指定目的港船上進行的

16、多式聯(lián)運。所有支付方式都可用于DEA交易。賣方/出 口商 地點出口單 證手續(xù)邊境/機 場/碼頭 交貨裝運港船舷 船上船上 船舷指定地 點的碼 頭抵達最 終目的 地的轉(zhuǎn) 運輸進口單 證手續(xù)買方/進 口商 地點賣方風(fēng) 險買方風(fēng) 險 賣方費 用買方費 用1 在DEQ條件下，賣方/出口商/制造商負責(zé)貨物出口清關(guān)并負責(zé)在指定目的港碼頭將貨物交給買方，不負責(zé)進口清關(guān)。因此，買方負責(zé)進口清關(guān)、關(guān)稅以 及進口以后的其他費用，并負責(zé)將貨物運抵最終目的地。DEQ適用于通過海運或內(nèi)陸水運運抵目的港的貨物運輸。所有支付方式都可用于DEQDELIVERED EX QUAY碼頭交貨（指定目的港）(o oo NAMED P

17、ORT OF DESTINATION.一 買方DEQ交易。DDU賣方買方DELIVERED DUTY UNPAID (NAMED PLACE OF DESTINATION ) 未完稅交貨(指定目的地)賣方/出 口商 地點出口單 證手續(xù)邊境/機 場/碼頭 交貨裝運港船舷 船上船上 船舷指定地 點的碼 頭抵達最 終目的 地的轉(zhuǎn) 運輸進口單 證手續(xù)買方/進 口商 地點賣方風(fēng) 險買方風(fēng) 險賣方費 用買方費 用在DDU條件下，賣方/出口商/制造商負責(zé)貨物出口清關(guān)并負責(zé)在指定目的地將貨物交給買方，不負責(zé)進口清關(guān)。因此，賣方承擔(dān)將貨物交到指定目的地 的所有責(zé)任，但是，買方負責(zé)所有的進口清關(guān)、關(guān)稅、管理費用、進口以后的其他費用以及將貨物運抵最終目的地的費用。DDU適用任何運輸方式。然而，如果買賣雙方希望在海輪上或碼頭上交貨，建議使用DES或DEQ術(shù)語。所有支付方式都可用于DDU交易。當(dāng)指定目的地（交貨地點）為海港或機場以外的地方時，適用 DDU術(shù)語。DDP賣方買方DELIVERED DUTY PAID ( NAMED PLACE OF DESTINATION ).完稅后交貨(指定目的地)賣方/出 口