游樂設(shè)施結(jié)構(gòu)原理及安裝調(diào)試

1、【精品文檔】如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除，僅供學(xué)習(xí)與交流游樂設(shè)施結(jié)構(gòu)原理及安裝調(diào)試.精品文檔.游樂設(shè)施結(jié)構(gòu)原理及安裝調(diào)試第一節(jié) 常見游樂設(shè)施結(jié)構(gòu)及運(yùn)動形式游樂設(shè)施品種繁多，其結(jié)構(gòu)及運(yùn)動形式各不相同，本節(jié)介紹幾種常見的具有代表性的游樂設(shè)施的結(jié)構(gòu)及運(yùn)動形式。一、自控飛機(jī)游藝機(jī)該游藝機(jī)（見圖5-2-1）由回轉(zhuǎn)和升降兩種運(yùn)動形式。回轉(zhuǎn)運(yùn)動大都為機(jī)械傳動（個(gè)別也有用液力傳動的），傳動裝置安裝在地基上，飛機(jī)4個(gè)升降幾乎都采用液力傳動，用支撐油缸3推動回轉(zhuǎn)臂2，使飛機(jī)4上升或下降。其升降大都由乘客自己操作，故起名為“自控飛機(jī)”。必須具備的安全裝置及措施：（1）座艙中設(shè)安全帶和把手。（2）回轉(zhuǎn)臂升降限位裝置。（3

2、）飛機(jī)平衡拉桿的保險(xiǎn)裝置。（4）液壓系統(tǒng)過壓保護(hù)裝置。（5）停電及故障狀態(tài)下疏導(dǎo)乘客措施。二、觀覽車游藝機(jī)如圖5-2-2所示。轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)分為桁架式和輪輻式。傳動方式分為中心軸傳動、銷齒傳動及周邊摩擦傳動，一般中小型觀覽車采用前兩種傳動方式，而后一種傳動方式主要用于大型觀覽車。吊廂分為封閉式和半封閉式兩種，目前，大多數(shù)觀覽車都采用封閉式吊廂。這種類型的觀覽車，繞水平軸轉(zhuǎn)動，速度都比較慢，一般為15-18m/min，以便在不停機(jī)的情況下，乘客能比較方便的上下。其傳動方式有機(jī)械傳動和液力傳動兩種。為了解決在停電情況下疏散乘客的問題，大中型觀覽車，一般都備有發(fā)電機(jī)或內(nèi)燃機(jī)。必須具備的安全措施：（1）吊廂

3、門有兩道鎖。（2）吊廂門、窗有防護(hù)欄桿。（3）吊廂吊掛軸有保險(xiǎn)措施。（4）轉(zhuǎn)盤能正反轉(zhuǎn)。（5）液壓系統(tǒng)有過壓保護(hù)裝置。（6）停電或故障狀態(tài)下疏導(dǎo)乘客措施。三、海盜船游藝機(jī)海盜船（見圖5-2-3）的運(yùn)動方式為往復(fù)擺動，擺角一般為40-º60º之間，速度為400m/min左右。傳動方式均為摩擦傳動。在船體3的下部有摩擦軌道9，摩擦輪5緊緊地壓在軌道9上，靠磨擦輪的正反回轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)船體3的往復(fù)擺動。當(dāng)運(yùn)行要停止時(shí)，摩擦不再回轉(zhuǎn)，靠它與軌道之間的摩擦力起到制動作用。驅(qū)動摩擦輪的動力，有電力和液壓兩種形式，若調(diào)整的好，兩種形式均較理想。“海盜船”之名，來自進(jìn)口游藝機(jī)，因船上有一“海盜”

4、造型做為裝飾，故而得名。國產(chǎn)該產(chǎn)品，有的在船頭加上了龍頭，去掉了“海盜”，起名為“蕩龍船”。必須具備的安全裝置和措施：（1）不能隨意打開的安全壓杠。（2）船體擺動限位裝置。（3）吊掛裝置的保險(xiǎn)措施。（4）吊掛軸的保險(xiǎn)措施。（5）液壓系統(tǒng)過壓保險(xiǎn)裝置。四、章魚游藝機(jī)該游藝機(jī)（如圖5-2-4所示）一般有五個(gè)大回轉(zhuǎn)臂組成，它們都安裝在整機(jī)的回轉(zhuǎn)盤上，由大回轉(zhuǎn)傳動裝置3使其回轉(zhuǎn)。另外，每個(gè)大回轉(zhuǎn)臂9上還有一套小回轉(zhuǎn)傳動裝置6，由它通過小回轉(zhuǎn)臂5，帶動座艙4回轉(zhuǎn)。在該機(jī)的上部還有一個(gè)偏心軸7，它與整機(jī)中心線偏置一段距離，在它回轉(zhuǎn)過程中，拉動拉桿8，使大回轉(zhuǎn)臂9上升和下降。概括起來，該機(jī)是三種運(yùn)動方式的組

5、合，即：座艙繞整機(jī)中心軸線的大回轉(zhuǎn)、在大臂端部的小回轉(zhuǎn)以及隨大臂的上升和下降。該機(jī)的傳動方式大都為液壓傳動。因五個(gè)臂向周圍彎曲張開，酷似章魚頭，故名“章魚”。必須具備的安全裝置及措施：（1）坐席中設(shè)帶保險(xiǎn)的壓杠。（2）液壓系統(tǒng)中的過壓保護(hù)裝置。（3）停電或故障狀態(tài)下疏導(dǎo)乘客的措施。五、雙人飛天游藝機(jī)如圖5-2-5所示。回轉(zhuǎn)盤1，安裝在升降臂6的端部，由傳動裝置5驅(qū)動其回轉(zhuǎn)，同時(shí)升降油缸7推動升降臂6上升，當(dāng)升到一定角度時(shí)即停止，此時(shí)回轉(zhuǎn)盤1處于傾斜狀態(tài)（見雙點(diǎn)劃線部分），坐席在向心力的作用下，向外甩開，并在空中做忽高忽低的運(yùn)轉(zhuǎn)，因每個(gè)坐席均乘坐二人，故名“雙人飛天”。置及措施：（1）安全壓杠。

6、（2）坐席吊掛裝置的保險(xiǎn)措施。（3）升降臂限位裝置。（4）防油缸快速下降的保險(xiǎn)裝置。（5）液壓系統(tǒng)過壓保護(hù)裝置。（6）停電或故障狀態(tài)疏導(dǎo)乘客措施。六、浪卷珍珠如圖5-2-6所示。在回轉(zhuǎn)盤的下面，有波浪式起伏的軌道4及周邊傳動裝置3，傳動裝置一般有4-5套，在它的驅(qū)動下，實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)盤的回轉(zhuǎn)運(yùn)動?；剞D(zhuǎn)盤是有多個(gè)扇形板6組成，互相之間用鉸鏈連接，每塊扇形板上都有一個(gè)支承輪，因?yàn)樵谄鸱壍郎线\(yùn)動，扇形板會不斷變換傾斜方向，在乘客及座艙重心的作用下，座艙會圍繞本身的軸心快速擺動或回轉(zhuǎn)。因座艙造型為球形（形似珍珠），又裝在不斷起伏的扇形板上（形似浪淘）故名浪卷珍珠。必須具備的安全裝置：設(shè)安全壓杠及扶手。七、

7、波浪秋千游藝機(jī)該游藝機(jī)（見圖5-2-7）由回轉(zhuǎn)和擺動兩種運(yùn)動形式。倒錐形架1，安裝在回轉(zhuǎn)支承上，由機(jī)械或液力驅(qū)動使其回轉(zhuǎn)，從而帶動吊掛在上面的吊掛臂回轉(zhuǎn)（座艙4回轉(zhuǎn)）。同時(shí)，安裝在倒錐形架1的氣缸3，往復(fù)動作，推拉吊掛臂2，使其做擺動運(yùn)動，最高擺幅可達(dá)80º左右。由于相鄰兩個(gè)吊掛臂均做相反擺動（互相交叉），類似波浪起伏，故名波浪秋千。必須具備的安全裝置：（1）座艙中有帶保險(xiǎn)的壓杠和把手。（2）吊掛臂擺動限位裝置。（3）吊掛軸保險(xiǎn)裝置。（4）氣動系統(tǒng)過壓保護(hù)裝置。八、飛行塔如圖5-2-8所示。吊廂1通過吊掛件3吊掛在回轉(zhuǎn)臂6上，在回轉(zhuǎn)臂靠近塔架5處，裝有旋轉(zhuǎn)傳動裝置，在它的驅(qū)動下，幾個(gè)

8、連在一起的回轉(zhuǎn)臂，繞塔架回轉(zhuǎn)。在回轉(zhuǎn)的同時(shí)，升降傳動裝置可使回轉(zhuǎn)臂上升或下降。回轉(zhuǎn)大都為機(jī)械傳動，而升降為液壓傳動。飛行塔必須具備的安全裝置及措施：（1）升降限位裝置。（2）吊掛件的保險(xiǎn)裝置。（3）吊箱落地的緩沖裝置。（4）液壓系統(tǒng)過壓保護(hù)裝置。（5）停電或事故狀態(tài)下疏導(dǎo)乘客措施。（6）防升降油缸快速下降的保險(xiǎn)裝置。九、空中轉(zhuǎn)椅如圖5-2-9所示。坐席1作用吊掛件5吊在轉(zhuǎn)盤6上，吊掛件通常采用鋼絲繩或環(huán)鏈。傳動裝置2驅(qū)動中心軸，從而使轉(zhuǎn)盤6回轉(zhuǎn)。必須具備的安裝裝置：（1）坐席上設(shè)安全帶。（2）吊掛件必須設(shè)保險(xiǎn)裝置。（3）坐席有金屬框架。十、瘋狂老鼠如圖5-2-10所示。車輛不運(yùn)行時(shí)，靠制動裝置

9、7使車停在站臺4處。車輛要運(yùn)行時(shí)，松開制動裝置7，因軌道有一定的坡度，車輛便滑行到提升段6處。提升段設(shè)有牽引鏈條，而車體1上有掛鉤，當(dāng)掛鉤鉤住銷軸時(shí)，車輛便被牽引上去，到最高點(diǎn)脫鉤后，靠所獲得的勢能，沿坡形軌道一路快速滑行，直到終點(diǎn)，緊高速度可達(dá)40km/h。沿軌道全程一般設(shè)三道制動裝置7，防止互相碰撞。為防萬一撞車，車體前方均設(shè)有緩沖裝置3，以防止撞車時(shí)對乘客及車體造成危害。車輪系統(tǒng)2中，由行走輪、側(cè)輪和底輪組成，將車體牢牢地控制在軌道上，不會傾翻。必須具備的安全裝置及措施：（1）設(shè)安全帶、把手。（2）防車輛相互碰撞的自動控制裝置。（3）軌道及站臺上可靠的剎車系統(tǒng)。（4）提升段防車輛下滑裝置

10、。（5）故障情況下疏導(dǎo)乘客措施。十一、滑行龍如圖5-2-11所示。列車一般由4-5節(jié)車廂組成，每節(jié)車廂乘4人，車輛之間由連接器連接，水平及垂直方向均活動自如。列車車輪部分由行走輪、側(cè)輪和底輪組成，將列車?yán)卫蔚乜刂圃谲壍郎?，不會傾翻。軌道均由無縫鋼管制成。運(yùn)動方式有兩種： (1)自帶動力式 在列車的車頭和車尾各設(shè)一套傳動裝置，分別驅(qū)動一個(gè)較大的橡膠輪(該輪壓在軌道中間的花紋鋼板上)，使車輛前進(jìn)。(2)摩擦提升式 列車在上坡段，在軌道兩側(cè)設(shè)帶動力的摩擦輪，在列車上坡時(shí)，摩擦輪摩擦列車側(cè)面的摩擦板，將列車提升到最高處，然后靠得到的勢能滑行。因造型似龍，又有滑行運(yùn)動，故名“滑行龍”。必須具備的安全裝置

11、：安全壓杠或安全帶。車廂連接器保險(xiǎn)裝置。十二、慣性翻滾列車(過山車，見圖521 2) 軌道的組成：大型慣性翻滾列車，軌道長度都在400m以上，由提升段、立環(huán)(一個(gè)或兩個(gè))、螺旋環(huán)、直線段、曲線段等組成封閉軌道，軌道由無縫鋼管制造。列車的組成：一般由5節(jié)以上車廂組成，車廂由車輛連接器連在一起，任一方向均可活動。列車車輪部分由行走輪、側(cè)輪、底輪組成，將列車?yán)卫蔚乜刂圃谲壍郎?，不會傾翻，過立環(huán)時(shí)也不會因向心力不能平衡其質(zhì)量而落下。 1一列車；2一軌道提升段；3一軌道立環(huán)；4一站臺；5一軌道立柱列車的運(yùn)行，看起來眼花繚亂，實(shí)際上原理很簡單，它靠提升鏈條升到最高點(diǎn)得到的勢能，一路經(jīng)下滑段、立環(huán)、螺旋環(huán)等

12、回到站臺，一般最高時(shí)速在75kmh以上。 必須具備的安全裝置及措施： 設(shè)肩式安全壓杠及保險(xiǎn)措施。 壓杠與電氣的連鎖系統(tǒng)。 軌道及站臺上可靠的制動系統(tǒng)。 車輛連接器保險(xiǎn)裝置。 疏導(dǎo)乘客措施。 提升段防車輛下滑裝置。 十三、流星錘 如圖521 3所示。在傳動裝置3的驅(qū)動下，回轉(zhuǎn)臂2及座艙1沿水平軸7，在垂直地面的方向上快速回轉(zhuǎn)。借助于配重4的幫助，回轉(zhuǎn)功率可節(jié)省一半左右。因座艙、回轉(zhuǎn)臂、配重三者組裝在一起，像一個(gè)大型的錘子，又不時(shí)在空中快速掠過，故名“流星錘”。必須具備的安全裝置及措施：座艙中設(shè)帶保險(xiǎn)的安全壓杠和把手。座艙門鎖設(shè)保險(xiǎn)裝置?？煽康闹苿酉到y(tǒng)。停電或故障狀態(tài)下疏導(dǎo)乘客措施。十四、太空船如

13、圖5214所示。在回轉(zhuǎn)臂3的端部，分別安裝一個(gè)垂直于回轉(zhuǎn)臂的軸，船形座艙分成兩半，安裝在軸上。傳動裝置5驅(qū)動兩個(gè)回轉(zhuǎn)臂3在垂直地面的方向上快速回轉(zhuǎn)，坐席在回轉(zhuǎn)的同時(shí)，在偏心拉桿的作用下，座艙圍繞回轉(zhuǎn)臂端部的軸，做往復(fù)運(yùn)動，擺角近為180º。因座艙的形狀近似于船，故名太空船。必須具備的安全裝置及措施：座艙中設(shè)安全壓杠及把手。座艙門鎖設(shè)保險(xiǎn)裝置?？煽康闹苿酉到y(tǒng)。停電或故障狀態(tài)下疏導(dǎo)乘客措施。十五、單軌空中列車大型單軌空中列車(見圖5215)的軌道，一般為箱型結(jié)構(gòu)，寬300mm，高500mm左右。車廂由4-6節(jié)組成，車廂間由車廂連接器連接。軌道高度大都在4m以上。 根據(jù)車廂數(shù)的多少，配備傳

14、動裝置，大都在2套以上，行走輪在傳動裝置的驅(qū)動下，帶動列車運(yùn)行，速度一般在l0kmh左右，大都采用直流電機(jī)，速度可調(diào)，并設(shè)有效的制動裝置，列車在軌道兩側(cè)，裝有上下兩排側(cè)面導(dǎo)向輪6，以防列車傾翻。必須具備的安全裝置及措施：軌道上有兩個(gè)列車以上運(yùn)行時(shí)，必須有防止列車相撞的措施。有可靠的制動裝置。停電或事故狀態(tài)下，疏導(dǎo)乘客的措施。十六、架空游覽車該架空游覽車(見圖5216)無動力，由乘客自行驅(qū)動，兩個(gè)乘客分別驅(qū)動傳動裝置4（用腳蹬)，通過鏈輪鏈條傳動，使行走輪運(yùn)轉(zhuǎn)。軌道2兩側(cè)各有兩組側(cè)導(dǎo)向輪，以防車體傾翻。軌道長度視場地情況而定，一般應(yīng)在200m以上，其高度為34m左右。因居高臨下，列覽周圍風(fēng)景，故

15、名架空游覽車。必需的安全裝置及措施： 坐席安全帶及把手。 撞擊緩沖裝置。 故障情況下疏導(dǎo)乘客措施。 十七、電池車 如圖521 7所示。A型電池車屬兒童游樂設(shè)施，多為兩人或一人座，開車或停車由兒童自己操作。只要將腳踏開關(guān)2踏下，電池車即可行走，抬起腳后，開關(guān)自行復(fù)位，電路斷開，自行停車，其動力為兩個(gè)12V蓄電池(串聯(lián))。操作方向盤1，電池車可左右靈活轉(zhuǎn)向。該車有三輪和四輪兩種型式。速度較快的(大于5kmh)，一般還設(shè)剎車裝置。B型為多坐位電池車，其結(jié)構(gòu)及傳動，與A型類似，但車速較快，一般都在12kmh以上，有剎車裝置。主要用在公園或游樂園內(nèi)作為游覽和交通工具用，同時(shí)也廣泛應(yīng)用于高爾夫球場的服務(wù)車

16、。 十八、滑索 滑索(見圖5218)長度大都在300m以上，上站臺與下站臺的高差一般為2030m(根據(jù)滑索長度計(jì)算)。在滑索上安裝滑車，乘人用吊掛帶捆綁好后，由上站臺沿滑索迅速滑向下站臺，最大速度可達(dá)30kmh以上。在下站臺上，設(shè)制動和緩沖裝置，以減少乘客到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的沖擊力。有些滑索設(shè)施還附設(shè)滑車回收系統(tǒng)，將下站臺的滑車，由它運(yùn)回到上站臺?；魃系恼{(diào)整扣是用來調(diào)整滑索的松緊程度，以達(dá)到最好的滑行效果。 必須具備的安全裝置及措施： _ 滑車吊掛點(diǎn)的保險(xiǎn)措施。 乘人進(jìn)下站臺前的制動(緩沖)裝置。 緩沖墊。 因故乘人未滑到下站臺而中途停止時(shí)的疏導(dǎo)措施。 上站臺服務(wù)人員防墜落的安全保護(hù)措施。 十九、滑

17、道滑道(見圖5219)一般都沿山坡架設(shè)，其型式有槽式滑道和管式滑道，上圖所示為槽式滑道。乘客坐在滑車坐席上，由L-F快速滑下，最高速度可達(dá)40kmh。在到達(dá)終點(diǎn)前，有一較長的平緩段，以便減速，終點(diǎn)處設(shè)有剎車裝置，使滑車平穩(wěn)停車。滑車上有乘客自己操作的剎車板，因而乘客可自行控制速度的快慢。 必須具備的安全裝置： 滑車上的剎車裝置。 終點(diǎn)剎車裝置。 必要的標(biāo)識和警示牌。 二十、火箭蹦極 如圖5220所示。彈射塔架的高度，一般為30m左右，每個(gè)塔下設(shè)一臺卷揚(yáng)機(jī)。座艙中乘2人，用鉤子或磁性件固定在地面上。運(yùn)動開始時(shí)，卷揚(yáng)機(jī)牽引鋼絲繩引伸彈性繩，當(dāng)彈性繩拉到一定長度后，座艙脫開掛鉤(或磁性件斷磁)，靠彈

18、性繩彈力，迅速向上彈射，速度可達(dá)1 5ms以上。必須具備的安全裝置： 可靠的肩式壓杠及安全帶。 彈性彈的斷繩保護(hù)措施。 卷揚(yáng)機(jī)過卷保護(hù)裝置。第二節(jié)游樂設(shè)施的傳動方式 一、圍繞中心軸回轉(zhuǎn)的傳動方式 這種傳動方式用得最多，有機(jī)械傳動也有液壓傳動，機(jī)械傳動中有齒輪傳動也有鏈條傳動，表521介紹幾種常用的傳動方式。 二、轉(zhuǎn)馬游藝機(jī)馬(或其他造型)的起伏傳動 轉(zhuǎn)馬游藝機(jī)除了轉(zhuǎn)動外，有的乘坐物還做上下起伏運(yùn)動，這種動作的實(shí)現(xiàn)，有各種不同的傳動方式，表522介紹了馬的伏傳動方式表5-2-1 圍繞中心軸回轉(zhuǎn)的傳動方式圖例傳動鏈電機(jī)一蝸桿減速機(jī)一鏈傳動一中心軸回轉(zhuǎn)一整機(jī)回轉(zhuǎn)電機(jī)一齒輪減速機(jī)一圓錐齒輪副一中心軸回

19、轉(zhuǎn)一整機(jī)回轉(zhuǎn)優(yōu)缺點(diǎn)采用鏈傳動，容易制造，安裝調(diào)整較方便；占地較大，鏈條水平傳動不夠理想采用圓錐齒輪傳動，結(jié)構(gòu)緊湊；加工安裝調(diào)整要求較高 適用范圍適用于負(fù)載較輕的游藝機(jī)；大中型游藝機(jī)采用此傳動方式時(shí)，要選擇不自鎖的蝸桿減速機(jī) 可用于大、中、小型游藝機(jī)應(yīng)用舉例小型電動游藝轉(zhuǎn)盤、小型轉(zhuǎn)椅等 空中轉(zhuǎn)椅等 圖例傳動鏈電機(jī)液力耦合器蝸桿減速機(jī)圓錐齒輪副中心軸回轉(zhuǎn)整機(jī)回轉(zhuǎn)電機(jī)蝸桿減速機(jī)圓柱齒輪副中心軸回轉(zhuǎn)整機(jī)回轉(zhuǎn)優(yōu)缺點(diǎn)采用蝸桿減速機(jī)，占地面積小，設(shè)液力耦合器，起動平穩(wěn)；大齒輪成本較高，大中型游藝機(jī)采用此傳動方式時(shí)， 要選擇不自鎖的蝸桿減速機(jī)采用蝸桿減速機(jī)，占地面積小，傳動系統(tǒng)環(huán)節(jié)少；大中型游藝機(jī)采用此傳動方

20、式時(shí)，要選擇不自鎖的蝸桿減速機(jī)，電氣系統(tǒng)要有延長起動時(shí)間的措施適用范圍適用于大型負(fù)載較重的游藝機(jī)適用于大型負(fù)載較重的游藝機(jī)應(yīng)用舉例自控飛碟、空戰(zhàn)機(jī)等自控飛機(jī)、飛龍戲珠等圖例傳動鏈電機(jī)齒輪減速機(jī)圓錐齒輪副圓柱齒輪副中心軸回轉(zhuǎn)整機(jī)回轉(zhuǎn)電機(jī)蝸桿減速機(jī)鏈條傳動圓柱齒輪副中心軸回轉(zhuǎn)整機(jī)回轉(zhuǎn)優(yōu)缺點(diǎn)采用圓錐齒輪傳動，結(jié)構(gòu)比較緊湊；圓錐齒輪安裝，調(diào)整要求較高采用鏈傳動，加工安裝調(diào)整方便，成本低；占地面積較大適用范圍適用于靠近游藝機(jī)底座不能安裝減速機(jī)的游藝機(jī)適用于中、小型負(fù)載不太大及靠近底座處不能安裝減速機(jī)的游藝機(jī)應(yīng)用舉例水上轉(zhuǎn)艇、空中轉(zhuǎn)椅等空中轉(zhuǎn)椅，電動游藝轉(zhuǎn)盤等圖例 傳動鏈液壓馬達(dá)圓柱齒輪副中心軸回轉(zhuǎn)整機(jī)回

21、轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)回柱齒輪副中心軸回轉(zhuǎn)整機(jī)回轉(zhuǎn)優(yōu)缺點(diǎn)采用液壓馬達(dá)傳動，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動系統(tǒng)環(huán)節(jié)少；液壓系統(tǒng)調(diào)試維護(hù)比較復(fù)雜。液壓馬達(dá)安裝的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，易于安裝調(diào)試，結(jié)構(gòu)簡單；液壓系統(tǒng)若安裝在地面上，需設(shè)液壓回轉(zhuǎn)接頭，制造、安裝、維護(hù)要求較高適用范圍適用于大型、低速、重載游藝機(jī)；地面上無法配置傳動系統(tǒng)，也可以采用此種方式適用于大型、低速、重載游藝機(jī)；液壓馬達(dá)在下方不宜配置時(shí)，也可采用此種方式應(yīng)用舉例章魚、波浪秋千等液壓飛象、章魚等圖例傳動鏈電機(jī)行星擺線減速速機(jī)中心軸回轉(zhuǎn)整機(jī)回轉(zhuǎn)電機(jī)行星擺線減速機(jī)中心軸回轉(zhuǎn)整機(jī)回轉(zhuǎn)優(yōu)缺點(diǎn)采用行星擺線減速機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊；安裝固定較麻煩，成本較高采用行星擺線減速機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單

22、、緊湊；整體配置較困難，成本較高適用范圍適用于結(jié)構(gòu)緊湊，負(fù)載不太大的游藝機(jī)適用于結(jié)構(gòu)緊湊，負(fù)載不太大的游藝機(jī)應(yīng)用舉例電動游藝轉(zhuǎn)盤等飛懸蕩椅等圖例傳動鏈上部賀錐齒輪副回轉(zhuǎn)曲柄軸回轉(zhuǎn)馬上下移動下部圓錐齒輪副回輪曲柄軸回轉(zhuǎn)馬上下移動優(yōu)缺點(diǎn)傳動裝置配置在上部，轉(zhuǎn)馬上下移動比較平穩(wěn)，轉(zhuǎn)盤距地面較低，站臺比較簡單；圓錐齒輪傳動安裝高速要求較高傳動裝置配置在下部，上下移動比較平穩(wěn)；轉(zhuǎn)盤距地面較高，需配置較高的站臺，圓錐齒輪傳動安裝調(diào)整要求較高適用范圍適用于回轉(zhuǎn)直徑8m以下的轉(zhuǎn)馬游藝機(jī)適用于回轉(zhuǎn)直徑8m以下的轉(zhuǎn)馬游藝機(jī)圖例傳動鏈下部圓錐齒回轉(zhuǎn)凸輪軸回轉(zhuǎn)凸輪回轉(zhuǎn)馬上下移動游藝機(jī)圓盤回轉(zhuǎn)馬下方的桿回轉(zhuǎn)桿下端的輪沿

23、起伏軌道流動馬上下移動優(yōu)缺點(diǎn)傳動平穩(wěn)，馬下方的支承桿做直線運(yùn)動（曲柄軸傳動時(shí)有擺動）；凸輪加工比較復(fù)雜，轉(zhuǎn)盤距地面較高，需配置較高的站臺結(jié)構(gòu)較簡單傳動不夠平穩(wěn)，有左右搖擺現(xiàn)象，對軌道的制造要求較高，轉(zhuǎn)盤距地面較高，需配置較高的站臺應(yīng)用范圍適用于回轉(zhuǎn)直徑8m以下的游藝機(jī)適用于回轉(zhuǎn)直徑較大，不宜采用圓錐齒輪轉(zhuǎn)動的游藝機(jī)三、旋風(fēng)、荷花杯游藝機(jī)座艙的自轉(zhuǎn)傳動旋風(fēng)、荷花杯等游藝機(jī)，除圓盤做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動外，座艙還做自轉(zhuǎn)運(yùn)動，其運(yùn)動的實(shí)現(xiàn)有不同的傳動方式，表5-2-3舉出幾種常用的傳動方式。四、觀覽車游藝機(jī)的傳動方式觀覽車游藝機(jī)處形尺寸相差甚大，國產(chǎn)在型觀覽車其高度已達(dá)100m以上，而小型觀覽車高度只有幾米。觀

24、覽車的傳動方式較多，表5-2-4介紹幾種常用的傳動方式。五、回轉(zhuǎn)運(yùn)動的周邊傳動方式回轉(zhuǎn)運(yùn)動除了圍繞中心軸回轉(zhuǎn)的傳動方式之外，有些游藝機(jī)還采用了周邊磨擦傳動。這些游藝機(jī)大都是直徑較大的回轉(zhuǎn)盤式游藝機(jī)，如轉(zhuǎn)馬、荷花杯，登月火箭等，表5-2-5介紹幾種常用的傳動方式。圖例傳動鏈電動蝸桿減速機(jī)皮帶傳動中心皮帶輪回轉(zhuǎn)座艙下方皮帶輪回轉(zhuǎn)輪座艙回轉(zhuǎn)電機(jī)齒輪減速速機(jī)圓錐齒輪副回轉(zhuǎn)座艙軸回轉(zhuǎn)座艙回轉(zhuǎn)優(yōu)缺點(diǎn)采用皮帶傳動，結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝調(diào)整；傳遞功率不大每個(gè)座艙單獨(dú)配置一套傳動裝置，安裝調(diào)整比較容易，受轉(zhuǎn)盤變形的影響小成本較高應(yīng)用范圍適用于回轉(zhuǎn)直徑小于2m的小型游藝機(jī)適用于回轉(zhuǎn)直徑大于6m的游藝機(jī)圖例傳動鏈中心軸回轉(zhuǎn)圓錐齒輪副回輪水平軸回轉(zhuǎn)座艙下方圓錐齒輪副回轉(zhuǎn)座艙回轉(zhuǎn)電機(jī)行星擺線減速機(jī)座艙軸回轉(zhuǎn)座艙回轉(zhuǎn)優(yōu)缺點(diǎn)采用圓錐齒輪副傳動，結(jié)構(gòu)緊湊；安裝高速要求較高，長軸安裝在轉(zhuǎn)盤上，易受轉(zhuǎn)盤京戲形的影響每個(gè)座艙單獨(dú)配置一套傳動裝置，安裝容易，不受轉(zhuǎn)盤影響；此種減速機(jī)價(jià)格較高，轉(zhuǎn)速太低的不宜采用應(yīng)用范圍適用于回轉(zhuǎn)直徑小于5m的中型游藝機(jī)適用于回轉(zhuǎn)直徑大于6m的游藝機(jī)表5-2-4觀覽車游藝機(jī)的傳動方式圖例傳動鏈液壓馬達(dá)鏈傳動小齒輪回轉(zhuǎn)大齒輪（銷齒）回轉(zhuǎn)大轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)小齒輪回轉(zhuǎn)大齒輪（銷齒）回輪大轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)優(yōu)