鋼管防護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)堆放及運(yùn)輸作業(yè)指導(dǎo)書

1、1. 目的本程序目的是為了對各訂單鋼管的吊運(yùn)、堆放及發(fā)貨過程中的防護(hù)進(jìn)行有效控制。2. 范圍本指導(dǎo)書規(guī)定了對所有成品管的防護(hù)、轉(zhuǎn)運(yùn)、堆放及運(yùn)輸過程控制。3. 職責(zé)3.1 生產(chǎn)部負(fù)責(zé)鋼管防護(hù)、轉(zhuǎn)運(yùn)、堆放之過程管理。3.2 轉(zhuǎn)運(yùn)段負(fù)責(zé)鋼管防護(hù)、轉(zhuǎn)運(yùn)、堆放的實(shí)施。3.3 運(yùn)輸部負(fù)責(zé)鋼管運(yùn)輸過程防護(hù)的實(shí)施。3.4 質(zhì)量部負(fù)責(zé)實(shí)施對整個(gè)過程的監(jiān)督及檢驗(yàn)。4. 程序4.1. 防護(hù)管端可帶易于拆裝的金屬或塑料坡口保護(hù)套，直縫埋弧焊鋼管光管兩端各捆扎一根尼龍繩，而外防腐鋼管要求兩端各捆扎一層橡膠皮，如右圖所示（具體應(yīng)根據(jù)訂單技術(shù)要求）。如鋼管散裝發(fā)貨，還應(yīng)采取必要的操施以防止管端變形，一般要求當(dāng)外徑與壁厚比為

2、90110時(shí)，管端焊十字鋼撐，當(dāng)外徑與壁厚比大于110時(shí)，管端焊米字鋼撐。4.2. 轉(zhuǎn)運(yùn)在車間、發(fā)貨場地、車站及碼頭吊運(yùn)時(shí)，為防止吊運(yùn)損傷鋼管，應(yīng)采用尼龍帶吊運(yùn)，或用帶有軟金屬（不允許用銅及其合金）的吊勾或用帶有弧形吊口的吊勾吊運(yùn)。要求簿壁管采用尼龍帶吊運(yùn)，在不損傷鋼管端口的情況下，厚壁管可采用吊勾吊運(yùn)。吊運(yùn)時(shí)鋼管有可能晃動(dòng)，應(yīng)注意采取必要的措施，防止鋼管與其他硬物碰撞而產(chǎn)生表面損傷。4.3. 堆放4.3.1. 堆放場地應(yīng)平整，下墊枕木、沙袋或草墊等能避免與鋼管發(fā)生硬接觸的非金屬物。枕木、沙袋或草墊離地至少120mm高，墊于距管端約1.52.0m處。露天堆放時(shí)，為避免雨水在鋼管中積留，鋼管應(yīng)保

3、持有一定的斜度。4.3.2. 注意防止塌垛，鋼管堆放過程中至少底部三層鋼管應(yīng)逐支緊密排列，垛兩邊中下層鋼管之間用U形卡卡著鋼管兩端，底層的兩端應(yīng)有止動(dòng)墊，以防滑落，鋼管堆放應(yīng)按同種材質(zhì)，同種規(guī)格進(jìn)行堆放。4.3.3. 置于室外的鋼管如需要堆放較長時(shí)間，為防止鋼管表面有過多銹蝕，應(yīng)用防雨布蓋好。4.3.4. 長短管堆放須保持一端平齊。要求貼有合格證的一端靠路邊，以便于核對查找。4.3.5. 堆放層數(shù)基于現(xiàn)場安全考慮應(yīng)不多于表一要求的層數(shù)。表一 鋼管堆放層數(shù) 外徑壁厚4066106607628139651016142214505mm5mm10層8層6層4層3層4.4. 運(yùn)輸4.4.1. 下墊木條或

4、草墊，兩側(cè)用木條、草墊或膠皮保護(hù),系緊鏈與鋼管之間應(yīng)用膠皮或木塊隔開,焊縫不應(yīng)與相鄰的鋼管或系緊鏈隔離膠皮或木塊接觸。鐵路運(yùn)輸時(shí)應(yīng)符合API RP 5L1管線管鐵路運(yùn)輸推薦作法，海運(yùn)時(shí)應(yīng)符合API RP 5LWl管線管內(nèi)陸及船舶運(yùn)輸推薦作法。4.4.2. 陸路運(yùn)輸車廂內(nèi)不允許有與裝運(yùn)鋼管無關(guān)的其他物品，車幫或車體上不允許有金屬突起（如彎翹或不平的部位）。車廂的車幫上應(yīng)用木條、草墊或橡膠等物品包裹，防止車幫與鋼管直接接觸而損傷鋼管。車廂底部應(yīng)使用支承條，防止鋼管直接與車廂底部突起部分接觸，每個(gè)管垛所用支承條的數(shù)量不小于4根。每一車廂的鋼管應(yīng)用系緊鏈系緊，系緊鏈兩端應(yīng)固定在車幫上。 陸路運(yùn)輸裝運(yùn)示

5、意圖 4.4.3. 海路運(yùn)輸 為防止鋼管與船體上金屬突起接觸，以及對船身傾斜部位進(jìn)行補(bǔ)償，船艙底部和船身兩側(cè)應(yīng)安放木質(zhì)或木質(zhì)邊緣支承條，每垛鋼管所使用的支承條不少于4根；對于不規(guī)則的船艙應(yīng)設(shè)有能承載的支承架，以固定船艙內(nèi)的鋼管，但支承架與鋼管接觸部位應(yīng)安放木條、草墊或膠皮保護(hù)；運(yùn)載時(shí)，每一根鋼管都應(yīng)和相鄰的鋼管、木塊完全接觸。為防止海水腐蝕，鋼管應(yīng)用防雨布蓋好。 4.5. 運(yùn)載層數(shù)說明4.5.1. 陸路運(yùn)輸 堆放層數(shù)計(jì)算：即：備注: n-堆放層數(shù)s 鋼管規(guī)定鋼級的最小屈服強(qiáng)度 (psi)D-鋼管公稱外徑( inch)t-鋼管公稱壁厚 ( inch)L-單根鋼管最大長度 (40 feet)W-墊物寬度 (0.33 foot)B-支承條的有效數(shù)目 (4)g-載荷系數(shù) (0.4)4.5.2. 海路運(yùn)輸堆放層數(shù)計(jì)算： 即： 備注: n-堆放層數(shù)s 鋼管規(guī)定鋼級的最小屈服強(qiáng)度 (psi)D-鋼管公稱外徑( inch)t-鋼管公稱壁厚 ( inch)L-單根鋼管最大長度 (40 feet)W-墊物寬度 (0.33 foot)B-支承條的有效數(shù)目 (4)g-載荷系數(shù) (0.4)4.5.3. 各種材質(zhì)最小屈服強(qiáng)度對照表材質(zhì)