長(zhǎng)江四橋N1標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

1、一、工程概況本工程為南京長(zhǎng)江第四大橋接線工程N(yùn)1標(biāo)，本段地處北亞熱帶向中亞熱帶過(guò)渡氣候帶，主要特征有：受季風(fēng)環(huán)流支配，季風(fēng)顯著，干濕冷熱四季分明，雨水充沛，雨熱同季；光照充足，無(wú)霜期長(zhǎng)；干旱、雨澇、低溫、連陰雨、臺(tái)風(fēng)、冰雹等氣象災(zāi)害間有出現(xiàn)。工程位于公路自然區(qū)劃屬IV1長(zhǎng)江下游平原潤(rùn)濕區(qū)，土質(zhì)為低/高液限粘土。本標(biāo)段起點(diǎn)與南京繞越高速公路東北環(huán)相連，終點(diǎn)與南京四橋接線工程第N2標(biāo)段相接。本標(biāo)段全長(zhǎng)6.469公里,路基全寬34.5m，有大橋1座，中橋1座，分離式立交4座。新禹河大橋全長(zhǎng)106.3m，橋面寬34.5m，跨徑組成為5×20m，上部結(jié)構(gòu)采用20m后張法預(yù)制混凝土空心板 ；鄭興

2、河中橋全長(zhǎng)44.48m，橋面寬34.5m，跨徑組成為3×13m，上部結(jié)構(gòu)采用13m后張法預(yù)制混凝土空心板；K3+000分離式立交全長(zhǎng)57.48m, 橋面寬34.5m，跨徑組成為4×13m上部結(jié)構(gòu)采用13m后張法預(yù)制混凝土空心板；太紅線分離式立交全長(zhǎng)53.48m，橋面寬34.5m，跨徑組成為3×16m，上部結(jié)構(gòu)采用16m后張法預(yù)制混凝土空心板。蔡莊分離式立交全長(zhǎng)156m，橋面寬7m，跨徑組成為（20+2×25+20）+（3×20）m；張村分離式立交全長(zhǎng)116m，橋面寬7m，跨徑組成為2×20+2×25+20m。蔡莊分離式立交和

3、張村分離式立交上部結(jié)構(gòu)均采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。主要工程量為：1、路基工程：清理現(xiàn)場(chǎng)309326m2，挖土方135174m3,挖除淤泥54550m3，利用方填筑75196m3，借方填筑1119133m3，原地面翻松摻5%石灰處理409865m2，碎石土填塘20223m3，預(yù)壓土46003m3，雙向土工格柵8154m2，鋼塑格柵15645m2,混凝土邊溝19309m，植物護(hù)坡125324m2，M7.5漿砌片石3110m3。2、路面工程： 12%石灰穩(wěn)定土底基層2830m3,二灰土底基層54196m3，水泥穩(wěn)定土基層98065m3，水泥混凝土路面4300m3，排水管7989m。3、橋梁工程：直徑

4、1.2m水中樁780m，直徑1.2m陸上樁5634m, 直徑1.4m陸上樁432m, 直徑1.5m陸上樁704m, 直徑1.8m陸上樁220m；預(yù)制20m混凝土空心板130塊；預(yù)制13m混凝土空心板182塊；預(yù)制16m混凝土空心板78塊；現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土上部結(jié)構(gòu)（C50箱梁混凝土）4161m3。4、涵洞工程：共設(shè)涵洞49道，即箱涵1道，圓管涵35道，蓋板涵5道，倒虹吸3道，箱形通道6道。計(jì)劃開(kāi)工日期2009年10月1日，計(jì)劃竣工日期2011年10月1日，為730天。二、施工總體布置及規(guī)劃1、施工總體思路如我單位中標(biāo)本標(biāo)段，我們將快速進(jìn)場(chǎng)，認(rèn)真調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)，組織圖紙會(huì)審，積極與建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位及

5、地方政府溝通。對(duì)施工中的重點(diǎn)及難點(diǎn)工程，始終放在突出位置狠抓不放，對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題，提前預(yù)研，優(yōu)化方案，擇優(yōu)選擇。對(duì)各道工序進(jìn)行全過(guò)程的跟蹤監(jiān)測(cè)，并及時(shí)反饋施工全過(guò)程的各類信息，以便更好的指導(dǎo)施工。2、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法、設(shè)備、人員動(dòng)員周期：中標(biāo)后，三天內(nèi)項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)人立即上崗就位，組織部分先遣人員及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行設(shè)營(yíng)和搶建完成初期開(kāi)工項(xiàng)目的臨時(shí)設(shè)施。15天內(nèi)，先期施工隊(duì)伍及機(jī)械設(shè)備調(diào)遣完畢。其它靠后安排施工的人員和機(jī)械設(shè)備，如路基防護(hù)及排水提前10天、進(jìn)行必要的施工準(zhǔn)備，確保按期開(kāi)工。、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)方法：人員進(jìn)場(chǎng)以公路交通為主，施工機(jī)

6、械設(shè)備以公路運(yùn)輸為主(直達(dá)現(xiàn)場(chǎng))；工程用材料全部采用汽車運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)。3、現(xiàn)場(chǎng)施工組織管理機(jī)構(gòu)設(shè)置按照扁平化管理、精干高效的原則和項(xiàng)目特點(diǎn)組建項(xiàng)目部。為保質(zhì)保量、快速完成南京長(zhǎng)江第四大橋接線工程第N1標(biāo)段，為更好地履行本合同工程項(xiàng)目的實(shí)施，項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)統(tǒng)一對(duì)外與業(yè)主聯(lián)系，對(duì)工程進(jìn)度控制并使下設(shè)的各職能部門和各施工隊(duì)伍有機(jī)協(xié)作，在技術(shù)上、工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全等方面實(shí)行統(tǒng)一管理。項(xiàng)目經(jīng)理部將通過(guò)項(xiàng)目部的職能部門和施工隊(duì)伍的青年能手組織一支青年突擊隊(duì)，對(duì)工程中重點(diǎn)、難點(diǎn)、關(guān)鍵部位進(jìn)行突擊施工，以保證工程質(zhì)量和進(jìn)度。根據(jù)工程特點(diǎn)及施工要求，調(diào)遣具有類似施工經(jīng)驗(yàn)豐富管理人員、技術(shù)人員以及施工作業(yè)人員組成精

7、干、高效的項(xiàng)目經(jīng)理部和施工作業(yè)隊(duì)。施工作業(yè)隊(duì)的組建保證做到整體素質(zhì)優(yōu)高、對(duì)外形象好、質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)、管理經(jīng)營(yíng)水平高，組建一個(gè)技術(shù)力量雄厚，施工經(jīng)驗(yàn)豐富、施工設(shè)備先進(jìn)，能打硬仗的項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置工程技術(shù)組、機(jī)料安全組、財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)組、質(zhì)量檢測(cè)組、綜合辦公組、工地試驗(yàn)室等六個(gè)部門對(duì)全標(biāo)段工程進(jìn)行統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)和管理。項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門管理職責(zé)見(jiàn)下表:項(xiàng)目經(jīng)理部職能部門管理職責(zé)表職能部門人數(shù)管 理 職 責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理1負(fù)責(zé)工程全面實(shí)施組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，對(duì)業(yè)主負(fù)全責(zé)。項(xiàng)目副經(jīng)理2協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目部日常管理工程。項(xiàng)目總工1對(duì)本合同段的工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量測(cè)試負(fù)直接技術(shù)責(zé)任。工程技

8、術(shù)組9負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目的施工過(guò)程控制；制定施工技術(shù)管理辦法及工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)及調(diào)度工作；對(duì)測(cè)量、量測(cè)監(jiān)控等專項(xiàng)技術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并直接指導(dǎo)。機(jī)料安全組8負(fù)責(zé)安全綜合管理，并在施工中認(rèn)真貫徹落實(shí)。負(fù)責(zé)物資采購(gòu)、管理；負(fù)責(zé)施工設(shè)備的管理及保養(yǎng)工作。財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)組3負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目承包合同管理，財(cái)務(wù)管理、成本核算工作。質(zhì)量檢測(cè)組12制定質(zhì)量管理計(jì)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)檢職能。綜合辦公組5負(fù)責(zé)黨政、文秘、接待、治安、后勤保障及對(duì)外協(xié)調(diào)等工作。工地試驗(yàn)室6負(fù)責(zé)本工程試驗(yàn)工作。合計(jì)474、人員配備與崗位設(shè)置本合同段合理配置勞動(dòng)力資源，擬安排上場(chǎng)16個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，勞動(dòng)力855人。1個(gè)預(yù)制場(chǎng)，1個(gè)混凝

9、土拌和站，1個(gè)水泥穩(wěn)定碎石拌和站。各隊(duì)具體任務(wù)劃分及安排見(jiàn)表4-1，在充分考慮合同條件和工作范圍的基礎(chǔ)上，結(jié)合本工程技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)人力資源優(yōu)化配置。原則是管理干部職責(zé)分明，權(quán)限到位，工人一專多能，特殊工種持證上崗。表4-1 施工隊(duì)伍任務(wù)劃分及安排表序號(hào)隊(duì)伍名稱人數(shù)施工范圍備注1路基施工1隊(duì)58K2+000K4+000段路基施工。2路基施工2隊(duì)60K4+000K6+200段路基施工。3路基施工3隊(duì)64K6+200終點(diǎn)段路基施工。4路面施工隊(duì)40全線底基層基層施工5涵洞施工1隊(duì)50K2+000K4+000段涵洞工程及通道的施工。6涵洞施工2隊(duì)61K4+000K6+200段涵洞工程及通道的施工。7

10、涵洞施工3隊(duì)55K6+200終點(diǎn)段涵洞工程及通道的施工8防護(hù)及排水施工1隊(duì)80K2+000K5+000段防護(hù)及排水施工。9防護(hù)及排水施工2隊(duì)70K5+000終點(diǎn)防護(hù)及排水施工。10橋梁施工1隊(duì)80新禹河大橋及K3+000分離式立交橋的施工11橋梁施工2隊(duì)82鄭興河中橋及太紅線分離式立交橋的施工12橋梁施工3隊(duì)81蔡莊分離式立叉及張村分離式立叉的施工13空心板梁預(yù)制隊(duì)40空心板梁及其他構(gòu)件的預(yù)制。14架梁隊(duì)12本合同段架梁施工。15混凝土拌和站12本合同段混凝土拌和16水泥穩(wěn)定碎石拌和站10本合同段水泥穩(wěn)定碎石拌和合計(jì)855擬設(shè)立組織機(jī)構(gòu)圖財(cái) 務(wù) 統(tǒng) 計(jì) 組機(jī) 料 安 全 組項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工程

11、師項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理工 程 技 術(shù) 組中 心 實(shí) 驗(yàn) 室質(zhì) 量 檢 測(cè) 組綜 合 辦 公 組各專業(yè)施工隊(duì)擬配備本合同工程施工機(jī)械設(shè)備種類（名稱）數(shù)量廠家或型號(hào)出廠日期備注單斗挖掘機(jī)122008自有履帶式推土機(jī)6SH1402008自有自卸汽車10020T2008自有灑水車4EQ3208G2007自有加油車3南京2007自有輪胎裝載機(jī)6ZL502009自有振動(dòng)壓路機(jī)9洛陽(yáng)2008自有膠輪壓路機(jī)22008自有三輪壓路機(jī)6徐州3Y21/242007自有平地機(jī)3PY1682008自有路拌機(jī)2徐工2008自有插入式振搗器15ZN502008自有汽車吊3QY-162008自有發(fā)電機(jī)24120GF12200

12、8自有交流電焊機(jī)10BX1-3002009自有直流電焊機(jī)10AX1-3002009自有對(duì)焊機(jī)4DN-1002009自有擬配備本合同工程施工機(jī)械設(shè)備種類（名稱）數(shù)量廠家或型號(hào)出廠日期備注木工圓鋸6MT-1062008自有平板振搗器3ZP222009自有內(nèi)燃空壓機(jī)3PS600SGD2008自有鋼筋切斷機(jī)6GQ-402007自有砂漿拌和機(jī)9VG23352008自有卷?yè)P(yáng)機(jī)6JD1.02009自有打夯機(jī)6HW222008自有鋼筋調(diào)直機(jī)3G3T-402009自有鋼筋彎曲機(jī)3GW-402008自有鉆機(jī)10YKC-302008自有張拉設(shè)備4YCW3002008自有壓漿機(jī)2UB32008自有架橋機(jī)1100T20

13、08自有混凝土拌和樓160m3/h2008自有龍門架250T2008自有混凝土運(yùn)輸車42008自有混凝土泵車12008自有地泵12008自有梁板運(yùn)輸車22008自有攤鋪機(jī)22008自有水穩(wěn)拌和樓12008自有5、臨時(shí)工程設(shè)計(jì)（1）根據(jù)本工程施工現(xiàn)場(chǎng)條件結(jié)合施工任務(wù)劃分，布置施工營(yíng)地14處，具體規(guī)劃如下：施工營(yíng)地各施工隊(duì)施工營(yíng)地布置于工點(diǎn)附近的平地或坡地上，具體位置詳見(jiàn)總平面布置圖。A 生活場(chǎng)地生活及辦公用房均采用活動(dòng)房屋或簡(jiǎn)易磚房。B 生產(chǎn)場(chǎng)地共修建機(jī)械維修間、材料庫(kù)、變壓器房、發(fā)電機(jī)房、鋼筋加工棚、木工房、工地小型加油站等生產(chǎn)用房建筑面積共4000 m2。C 實(shí)驗(yàn)室建在項(xiàng)目經(jīng)理部駐地內(nèi)，建筑

14、面積250 m2。 施工場(chǎng)地圍蔽各生活、生產(chǎn)營(yíng)地均采用磚墻或彩色鋼板圍蔽，形成封閉式施工營(yíng)地，并按規(guī)定的內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝飾及標(biāo)識(shí)。在工地主要入口處懸掛“七牌一圖”，即工程概況牌、施工人員概要牌、安全六大紀(jì)律牌、安全生產(chǎn)技術(shù)牌、安全措施牌、防火須知牌、衛(wèi)生須知牌和現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖。經(jīng)理部駐地項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立于本標(biāo)段中心位置，交通便捷，設(shè)立敞開(kāi)式圍墻，與周圍居民保持著一定的距離，不影響當(dāng)?shù)鼐用竦纳?，?xiàng)目經(jīng)理部占地面積800M2，設(shè)有辦公室、會(huì)議室、資料室、工地試驗(yàn)室、國(guó)旗臺(tái)、停車場(chǎng)、文體活動(dòng)場(chǎng)所等，配備綠化、消防器材以及衛(wèi)生設(shè)施等、功能完備，環(huán)境優(yōu)美，體現(xiàn)企業(yè)文化特色。新建房屋的應(yīng)采用彩鋼板活動(dòng)板房

15、。辦公區(qū)、生活區(qū)相對(duì)隔離、保持獨(dú)立， 項(xiàng)目經(jīng)理部場(chǎng)內(nèi)路面以水泥砼路面為主；配有完善的排水系統(tǒng)，雨后場(chǎng)內(nèi)不會(huì)積水；場(chǎng)內(nèi)綠化以灌木和花草為主。 項(xiàng)目經(jīng)理部場(chǎng)內(nèi)設(shè)有必要的指示牌、宣傳牌，辦公室、會(huì)議室、試驗(yàn)室均應(yīng)有相應(yīng)的銘牌。施工結(jié)束后，徹底清理駐地及施工現(xiàn)場(chǎng)，做到文明施工，文明撤點(diǎn)，不給當(dāng)?shù)亓粝氯魏卫?，不污染農(nóng)田、河流。（2）、便道便橋的修筑沿主線方向，在主線外側(cè)，臨時(shí)征用土地，用人工配合機(jī)械清表壓實(shí)后填40cm厚的5%灰土，再加20cm厚的泥結(jié)碎石，路面寬度不小于是4.5m，在新禹河與鄭興河設(shè)置便橋兩座，便橋采用群樁基礎(chǔ)，承載力必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)算，滿足施工要求，橋面平整牢固無(wú)空洞設(shè)置防滑條，便橋?qū)挾?/p>

16、為4.5m。 在土場(chǎng)與主線便道之間修筑與主線便道同等規(guī)格的支線便道。如果遇到便道與地方道路重合，與地方政府協(xié)調(diào)使用。便道邊設(shè)置排水溝，及時(shí)排出雨水。我部派專門管理人員駐守工地，負(fù)責(zé)全線便道、便橋的養(yǎng)護(hù)工作，保證路況良好，行車通暢，晴天無(wú)揚(yáng)塵，雨天不泥濘。在支線便道與主線便道交叉處設(shè)置明顯的施工作業(yè)點(diǎn)方向標(biāo)志，在必要路段設(shè)置限速、警示標(biāo)志牌，并派駐一定數(shù)量的安全指揮員；（3）、施工用電本合同段內(nèi)為防止用電緊張,自行申請(qǐng)接入高壓線路，施工用電就近搭設(shè)變壓器，備用兩臺(tái)發(fā)電機(jī)。（4）、施工用水本合同段工程用水采用兩種方案解決：（1）在溝溪挖池蓄水，然后鋪設(shè)管路抽水到施工現(xiàn)場(chǎng)（2）自備拉水罐車，從河里運(yùn)

17、輸補(bǔ)充。（5）、臨時(shí)通訊線路沿線均有移動(dòng)通信信號(hào),為方便施工聯(lián)系有項(xiàng)目經(jīng)理部及各施工隊(duì)營(yíng)地主要人員均配備移動(dòng)通信電話，經(jīng)理部及現(xiàn)場(chǎng)駐地各配備固定電話，便于及時(shí)聯(lián)絡(luò)。（6）、棄（?。┩翀?chǎng)本合同段共設(shè)12個(gè)取土坑，編號(hào)為T1-T12，其中T1-T8、T11、T12位于崗地，取土深度3m，清除表土15cm，實(shí)際取土2.85m，每畝計(jì)劃取土1750方，T9、T10位于低洼的圩區(qū)，取土深度2.5m, 清除表土15cm，實(shí)際取土2.35m,每畝計(jì)劃取土1450方,在工程實(shí)施過(guò)程中，對(duì)于該填料的填筑進(jìn)行試驗(yàn)，及時(shí)調(diào)整填料處置方案；棄土場(chǎng)的確定，以能滿足棄土要求為原則。棄土高度及邊坡嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工，邊坡

18、成型后即時(shí)進(jìn)行防護(hù)施工，防止水土流失。（7）、預(yù)制場(chǎng)、混凝土拌和場(chǎng)預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在交通便捷的地方，場(chǎng)地外圍修筑隔離圍（隔柵），材料堆放區(qū)、拌和區(qū)、作業(yè)區(qū)、模板、鋼筋制作區(qū)采取隔離措施，場(chǎng)內(nèi)主要作業(yè)區(qū)、堆放區(qū)及廠內(nèi)道路作硬化處理，站內(nèi)場(chǎng)地硬化采用15cm厚碎石作墊層，15cm厚C15砼對(duì)面層進(jìn)行硬化。硬化后場(chǎng)坪中間高四周低，周邊設(shè)排水溝。準(zhǔn)備在預(yù)制場(chǎng)統(tǒng)一預(yù)制橋梁梁板及其它預(yù)制構(gòu)件。6、各分項(xiàng)工程的施工順序本次工程采取流水施工為主，平行作業(yè)為輔。由于本工程時(shí)間緊，任務(wù)重，我公司將合同段劃分為3個(gè)段落按排3個(gè)路基施工隊(duì)，3個(gè)橋梁施工隊(duì)， 2個(gè)涵洞施工隊(duì)，2個(gè)防護(hù)施工隊(duì)、1個(gè)路面基層施工隊(duì)進(jìn)行施工，必要時(shí)

19、我公司還可以增加技術(shù)人員及機(jī)械，以滿足施工的需要。本工程的特點(diǎn)是很多路段需要進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓期需要達(dá)到6個(gè)月，甚至更多，因此要優(yōu)先考慮預(yù)壓段路基和結(jié)構(gòu)物施工。根據(jù)工期要求開(kāi)工時(shí)間為2009年10月1日，完工時(shí)間為2011年8月31日。進(jìn)度安排如下：1、臨時(shí)設(shè)施在2009年10月1日到2009年10月31日完成；2、清表施工時(shí)間為2009年10月10日到2010年3月31日；3、路基填筑施工時(shí)間為2009年11月15日到2011年1月31日（包括預(yù)壓期），軟基段考慮地基處理施工時(shí)間4個(gè)月，實(shí)際路基填筑為10個(gè)半月；4、二灰土施工時(shí)間2011年2月1日到2011年5月30日；5、水泥穩(wěn)定碎石基層施工

20、時(shí)間為2011年4月1日到2011年7月30日。6、防護(hù)和排水工程施工時(shí)間為2010年8月1日到2011年8月15日；7、橋梁樁基施工時(shí)間2009年10月中旬至2010年6月中旬。；8、下部結(jié)構(gòu)施工時(shí)間為2010年2月1日到2010年11月30日；9、梁體預(yù)制時(shí)間為2010年7月1日到2010年11月30日以及2011年2月20日到2011年4月30日；10、梁體安裝及現(xiàn)澆時(shí)間為2010年8月1日到2011年5月30日；11、橋面鋪裝時(shí)間從2010年10月20日到2011年6月30日；12、涵洞工程施工時(shí)間為2009年10月中旬至2010年6月中旬；13、附屬工程完成時(shí)間為2011年5月1日到

21、2011年8月15日14、掃尾工作及竣工資料從2011年8月1至2011年8月31完成。三、 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法采用以機(jī)械為主，輔以人工的機(jī)械化施工方法，突出全段內(nèi)重點(diǎn)難點(diǎn)項(xiàng)目，由此牽動(dòng)分段分項(xiàng)進(jìn)行流水式階段式施工，確保全部合同項(xiàng)目按照即定目標(biāo)全面優(yōu)質(zhì)高效地順利完成。（一）、路基清理施工方案、方法根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑膶?dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、坐標(biāo)圖表，利用全站儀、水準(zhǔn)儀，復(fù)檢道路橋梁中線、排水、防護(hù)標(biāo)志，設(shè)置相應(yīng)的控制樁標(biāo)，確定路幅范圍內(nèi)需清除表土的實(shí)際工程數(shù)量。主要機(jī)械配備有挖掘機(jī)12臺(tái)，推土機(jī)6臺(tái)，平地機(jī)3臺(tái)，自卸汽車100輛，裝載機(jī)6臺(tái)，振動(dòng)壓路機(jī)9臺(tái)，三輪壓路機(jī)6臺(tái)，配予人工進(jìn)行施工

22、，將全段范圍內(nèi)分段同時(shí)清理；為有效隔離地下水、提高基底的壓實(shí)度，清除完畢后對(duì)于所經(jīng)農(nóng)田段進(jìn)行翻挖晾曬再摻石灰進(jìn)行處理；為保證路基（尤其路床）的壓實(shí)度，在低矮路堤段向原地面反開(kāi)挖一定深度并摻石灰處理后回填壓實(shí)；對(duì)于地下水位較高、原地下過(guò)濕路段，對(duì)路基穩(wěn)定性產(chǎn)生影響時(shí)，采取攔截、引排等措施，以隔斷地下毛細(xì)水上升；對(duì)于施工范圍內(nèi)的原有地下管線的位置，根據(jù)管線圖采用人工探尋，完全掌握后再用機(jī)械進(jìn)行施工，以確保地下管線安全。 （二）、挖方段施工及邊坡1、深挖路塹的邊坡應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙坡度施工。若實(shí)際地質(zhì)與勘探的地質(zhì)資料不符，我部將提供修改意見(jiàn)報(bào)監(jiān)理工程師審批。2、我部將根據(jù)路塹深度、長(zhǎng)度，以及地形、土質(zhì)、

23、土方調(diào)配情況和開(kāi)挖機(jī)械設(shè)備條件來(lái)確定開(kāi)挖方式，并將施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3、開(kāi)挖前，充分作好排水設(shè)施，設(shè)置截水溝以排除路塹上方邊坡地表水對(duì)邊坡坡面的沖刷。4、當(dāng)路塹較深時(shí)，橫向分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開(kāi)挖；路塹既長(zhǎng)又深時(shí)，縱向分段分層開(kāi)挖，每層先挖出一通道，然后開(kāi)挖兩側(cè)，使各層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水設(shè)施。（三）路基填筑施工方案、方法1、路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與填料要求路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，填料性質(zhì)應(yīng)符合規(guī)范要求。液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土以及有機(jī)質(zhì)土不得直接用作路堤填料。為保證路肩的穩(wěn)定，土路肩培土的壓實(shí)度要求90%；改溝（渠）路堤及溝（渠）底壓實(shí)度不小于90%。路基壓實(shí)度指標(biāo)一覽表項(xiàng)

24、目分類路面底面以下深度（cm）路基壓實(shí)度（%）主線、互通匝道及其支線一級(jí)公路支線道路（二級(jí)公路）支線道路（三、四級(jí)公路）上路床030969594下路床3080969594上路堤80150949493下路堤150939290零填及挖方路基080969594（0-30cm）路基填料指標(biāo)一覽表項(xiàng)目分類路面底面以下深度（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（mm）主線、互通匝道支線道路（二級(jí)公路）上路床03086100下路床308054100上路堤8015043150下路堤15032150零填及挖方路基030861003080541002、路基填料處理當(dāng)路基填料強(qiáng)度或壓實(shí)度不能滿足上述要求時(shí)

25、，為了滿足路基整體強(qiáng)度和壓實(shí)度的要求，路基用土須經(jīng)過(guò)晾曬，以降低路基土的含水量。路床及路床底面以下?lián)绞疫M(jìn)行處治，以滿足路基填料CBR值的要求。路基填土摻加石灰的具體處理原則如下：（1）路床頂面以下030范圍及080cm范圍填土均摻加6%石灰處治；從清除耕植土和壓實(shí)以后的地面起以上040cm路基填料摻5%石灰土處治；路基基底若壓實(shí)度達(dá)不到要求，在清表完成后向下翻挖（20cm厚）處理采用5%石灰土處治，橋頭錐坡、溜坡填筑摻灰處理同相應(yīng)的一般路基路段，摻灰量以5%計(jì)。（2）路基中部填料按其總體積的70%摻5%石灰處置，施工時(shí)可根據(jù)土質(zhì)含水量、施工季節(jié)、天氣及工期要求等實(shí)際情況酌情調(diào)整。施工加寬與路

26、基同步填筑，摻灰量一般與路基相應(yīng)層位相同。（3）一般沿（壓）河塘路基填筑，清淤后回填40cm碎石土，再用5%石灰處治土回填至整平高程，對(duì)于采用樁處理的河塘段，清淤后用素土回填至樁處理范圍的整平高程。（4）路基填筑完成后采用堆載預(yù)壓處理的段落，預(yù)壓期（包含路堤施工期）沉降補(bǔ)償采用按體積50%同路床摻灰一致計(jì)列，50%摻加5%石灰處治計(jì)列。（5）構(gòu)造物基坑回填土采用5%石灰處治，構(gòu)造物臺(tái)背回填采用6%石灰處治。（6）等（超）載預(yù)壓用土不摻石灰。3、路基填筑施工方法在填筑路堤前，應(yīng)清除地表15cm耕植土，進(jìn)行原地面碾壓，壓實(shí)下沉補(bǔ)償土方以10cm計(jì)，水田區(qū)原地面清表后如地面潮濕則采用翻松摻灰并碾壓等

27、措施。根據(jù)調(diào)查的實(shí)際情況，擬定了如下填筑方案：（1）、路基邊坡填土高度Hl.83m肘，清除耕植土后迸行地面開(kāi)挖，以確保開(kāi)挖后路基外側(cè)邊緣距地表1.98m，并進(jìn)行地面碾壓，其壓實(shí)度90%。當(dāng)基底壓實(shí)度達(dá)不到要求時(shí)，再向下翻松20cm，摻5%石灰處理井碾壓，其壓實(shí)度90%；其上填筑兩層各20cm5%石灰處治土，其壓實(shí)度分別為93%, 94%。上部填筑80cm 的6%石灰處治土至路床頂面 (壓實(shí)度96%)。（2）、路基邊坡填土高度1.83m<H2.03m 時(shí)，清除15cm 耕植土后，進(jìn)行原地面碾壓，其壓實(shí)度90%，當(dāng)基底壓實(shí)度達(dá)不到要求時(shí)，將原地面翻松20cm，摻5%石灰處理并碾壓，其壓實(shí)度9

28、0；路基底部填筑 5%石灰處治土，其申最下一層壓實(shí)度93%，以上至路床底壓實(shí)度94%。（3）、路基邊坡填土高度H>2. 03m 肘，清除15cm 耕植土后，進(jìn)行地面碾壓，其壓實(shí)度90，當(dāng)基底壓實(shí)度達(dá)不到要求時(shí)，將原地面翻松20cm，摻5%石灰處理并碾醫(yī)，其壓實(shí)度90；路基底部填筑兩層各20cm 5%石灰處治土，其壓實(shí)度分別為91%、93%，路基中部填料按照總體積的70%摻s%石灰處治進(jìn)行石灰總量控制（施工中應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定摻灰量，保證路基填料的最佳含水量和壓實(shí)度)，上路堤壓實(shí)度不小于94%，下路堤壓實(shí)度不小于93%。當(dāng)摹底處于上路堤范圍時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于上路堤的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)94%，路床部

29、分80cm 采用6%石灰處治土填筑 (壓實(shí)度96%)。（4）、零填及挖方時(shí)，清除耕植土、雜填土后進(jìn)行地面開(kāi)挖，當(dāng)開(kāi)挖后路基外側(cè)邊緣距設(shè)計(jì)路基外側(cè)邊緣l.98m時(shí)進(jìn)行地面碾壓，其壓實(shí)度90%，如原地面潮濕，再向下翻松20cm，摻5%石灰處理并碾壓，其壓實(shí)度90%，其上填筑兩層各20cm5% 石灰處治土，其壓實(shí)度分別為93%,、94%。上部填筑80cm 的6%石灰處治土至路床頂面 (壓實(shí)度96%)。（5）、沿（壓）河、塘路段路基填筑前，須將淤泥清除干凈，回填40cm碎石土后采用5%石灰處治土分層回填至原地面或路床底，分層壓實(shí)；特殊路基處理中采用樁處理的段落清淤后直接采用素土回填，壓實(shí)度85%；當(dāng)處

30、于上路堤范圍時(shí)，壓實(shí)度不宜小于上路堤的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。4、路基施工要求及注意事項(xiàng)（1）、應(yīng)做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施，開(kāi)挖路基兩側(cè)臨時(shí)排水溝，以降低地下水位，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排除的雨水，不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起原有水溝淤積和路基沖刷。（2）施工中注意挖方段各斷面之間路塹邊坡的過(guò)渡和銜接。路基開(kāi)挖時(shí)嚴(yán)格按照路基橫斷面和用地界放樣后施工；互通包圍范圍挖方段路基結(jié)合景觀設(shè)計(jì)開(kāi)挖，避免超挖回填。（3）暗埋PE排水管鋪設(shè)時(shí)管底基礎(chǔ)采用中粗砂回填，壓實(shí)度達(dá)到95以上。PE管與集水井相連時(shí)井壁與管道之間應(yīng)用M7.5水泥砂漿嵌實(shí)。管道敷設(shè)完成后應(yīng)盡快進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后回填至管頂以上0.5m。（

31、4）為了滿足路基整體強(qiáng)度和壓實(shí)度的要求，路基用土過(guò)濕時(shí)須經(jīng)過(guò)晾曬、摻石灰處治，以降低路基土的含水量。路基在填筑前應(yīng)對(duì)場(chǎng)地耕植土進(jìn)行清除，厚度按15cm計(jì)列，然后進(jìn)行地面壓實(shí)，壓實(shí)補(bǔ)償按10cm計(jì)列，并按表5-1中要求的壓實(shí)度分層夯（壓）實(shí)。設(shè)計(jì)所采用的均為設(shè)計(jì)計(jì)量，具體施工時(shí)應(yīng)按現(xiàn)場(chǎng)填料壓實(shí)情況加以調(diào)整。（5）沿（壓）魚(yú)塘、河溝路段，應(yīng)徹底清除浮淤（清淤后塘底基本同塘周圍土質(zhì)）。（6）路基填筑，必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑、逐層壓實(shí)，分層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過(guò)30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于10cm。（7）路基填筑應(yīng)采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層

32、向上填筑。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)檢驗(yàn)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。（8）若路基填筑幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時(shí)間填筑時(shí)，則先填地段，應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階。如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m。（9）壓實(shí)度按壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，為保證均勻壓實(shí)，應(yīng)注意壓實(shí)順序，并經(jīng)常檢查土的含水量、摻灰劑量和拌和的均勻性。（10）為保證路基邊部的強(qiáng)度和穩(wěn)定，施工時(shí)每側(cè)超寬50cm壓實(shí)；匝道每側(cè)超寬50cm填筑壓實(shí)，施工加寬與路堤同步填筑，嚴(yán)禁出現(xiàn)貼坡現(xiàn)象。（11）先清除地表的雜草、樹(shù)根、耕植土等，整平地表。在新路基外側(cè)開(kāi)挖臨時(shí)排水邊溝。臨時(shí)排水邊溝不能和

33、農(nóng)田排灌溝渠共用，在施工期間不能長(zhǎng)期積水。（12）為了減少路基在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降而導(dǎo)致路面不平整，對(duì)于構(gòu)造物兩側(cè)的一定長(zhǎng)度路基范圍內(nèi)，在填筑時(shí)需特別注意。橋臺(tái)背后、涵洞和通道兩側(cè)與頂部、錐坡等處填土均應(yīng)分層壓實(shí)，分層檢查，每一壓實(shí)層壓實(shí)厚度不超過(guò)20cm。涵洞兩側(cè)的填土和壓實(shí)、橋臺(tái)背后與錐坡的填土與壓實(shí)應(yīng)對(duì)稱或同時(shí)進(jìn)行。橋臺(tái)、通道、涵洞背后和通道、涵洞頂部的填土壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，從基底及涵洞、通道頂部至路床頂面均為96%。（四）、石灰土施工方案、方法1） 石灰的購(gòu)置，在石灰進(jìn)場(chǎng)后，試驗(yàn)人員通過(guò)試驗(yàn)確定石灰的Ca、Mg含量，確保達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求。2） 試驗(yàn)人員通過(guò)試驗(yàn)來(lái)確定土的塑性指數(shù)，并通過(guò)

34、幾組試驗(yàn)來(lái)確定石灰土的重型擊實(shí)結(jié)果，畫出灰劑量曲線和灰劑量衰減曲線，以便確定劑量。3） 測(cè)量人員用全站儀放出中心線，并每隔20M打一木樁，用石灰線打出，再?gòu)闹行牧砍龅竭吘€的距離，畫出邊線，并放寬30厘米，以保證石灰土邊緣壓實(shí)度。4） 素土攤鋪整平后根據(jù)石灰土層厚度和預(yù)定的干密度及石灰劑量計(jì)算每平方米石灰土所需的石灰用量，并計(jì)算每車石灰的攤鋪面積，然后再據(jù)以計(jì)算出每車石灰的卸放位置。石灰進(jìn)場(chǎng)后，用水車進(jìn)行消解，消解透徹。5） 消解透徹后，利用挖掘機(jī)和推土機(jī)配合拌和灰土，拌制時(shí)注意石灰土要拌和均勻，按照?qǐng)D紙要求的灰劑量進(jìn)行拌和，拌好后的灰土確保在兩天內(nèi)用完，用不完的重新測(cè)灰劑量，重新加灰拌合。6）

35、 灰土采用路拌機(jī)拌和，拌和深度應(yīng)達(dá)到指定層底。應(yīng)設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作人員調(diào)整拌和深度，除直接鋪在土基上的一層外，嚴(yán)禁在拌和層底部留有“素土”夾層。在拌和過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)檢查含水量。用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水，使混合料含水量等于或略大于最佳值（視土類而定可大于1%左右）。灑水距離應(yīng)長(zhǎng)些，水車起灑處和另一端“調(diào)頭”處都應(yīng)超出拌和段2M以上，灑水車不應(yīng)在正進(jìn)行拌和的以及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上“調(diào)頭”和停留，以防局部水量過(guò)大。拌和機(jī)械應(yīng)緊跟在酒水車后面進(jìn)行拌和，尤其在縱坡大的路段上應(yīng)緊密配合，以減少水分流失。在灑水拌和過(guò)程中，要配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)集料“窩”以及局部過(guò)

36、份潮濕之處，拌和完成的標(biāo)志是：混合料色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，沒(méi)有粗細(xì)集料“窩”，且水分合適均勻。7） 石灰土攤鋪。用推土機(jī)和平地機(jī)配合將堆積在一起的灰土攤開(kāi)，保證其松鋪厚度不大于30CM，然后平地機(jī)整平，局部地區(qū)用人工整平，再用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，然后用路拌機(jī)把灰土在路上拌合一遍，以保證顆粒的細(xì)度，然后在最佳含水量時(shí)用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，保證壓實(shí)效果，壓實(shí)時(shí)應(yīng)該注意先靜壓，然后打開(kāi)振動(dòng)壓實(shí)，壓實(shí)時(shí)還需注意每次壓實(shí)要從第一遍壓實(shí)輪跡的1/3處開(kāi)始?jí)簩?shí)。振動(dòng)壓路機(jī)壓過(guò)后，然后由三輪壓路機(jī)緊跟后面進(jìn)行靜壓，以保證石灰土的壓實(shí)度。8） 石灰土壓實(shí)后需經(jīng)常灑水保養(yǎng)，禁止重型車輛通行，直至石灰土成型。

37、9） 結(jié)構(gòu)填土：、路堤在緊接橋臺(tái)、翼墻或其它墻的背后填土，與結(jié)構(gòu)直接相鄰地帶，要采用手扶震動(dòng)式壓實(shí)。、當(dāng)路堤是在墻形、管形或箱形結(jié)構(gòu)的兩則修筑時(shí)，應(yīng)使結(jié)構(gòu)物兩側(cè)路堤大致在相同標(biāo)高上進(jìn)行操作。10） 在碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干、表層松散，應(yīng)適法灑水；如土過(guò)濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開(kāi)晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。（五）、二灰土施工方案1、二灰土的技術(shù)要求石灰、粉煤灰應(yīng)符合質(zhì)量要求，土的塑性指數(shù)應(yīng)在1218之間，二灰土7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)0.6MPa，180天劈裂強(qiáng)度應(yīng)0.25MPa，石灰、粉煤灰與素土的設(shè)計(jì)推薦配合比為12：38：50，最終的配合比由試鋪確定。2、二灰土底基層施工前

38、路基質(zhì)量檢查基層鋪筑前，應(yīng)對(duì)路基的高程、中線、寬度、橫坡度和平整度等外形進(jìn)行全面檢查，對(duì)于采用預(yù)壓處理地基的路段，當(dāng)預(yù)壓期末，采用路床頂面最后一層石灰土調(diào)整高程，以使路床頂面高程能滿足設(shè)計(jì)的要求。主要進(jìn)行以下項(xiàng)目檢驗(yàn)：路基沉降檢查：路床完成后，預(yù)壓期末沉降速率連續(xù)兩個(gè)月應(yīng)小于5mm/月，才可鋪筑底基層。碾壓檢驗(yàn)：用1215噸三輪壓路機(jī)以低檔速度（1.51.7km/h），碾壓34遍，不得有松散、翻漿、彈簧等現(xiàn)象，檢驗(yàn)頻率要求全面、隨機(jī)。路基強(qiáng)度檢驗(yàn)：當(dāng)采用承載板檢驗(yàn)時(shí)，每100200米至少布置一個(gè)測(cè)點(diǎn)，每個(gè)測(cè)點(diǎn)在上、下行車道中至少有三個(gè)數(shù)據(jù)。當(dāng)采用彎沉檢驗(yàn)時(shí)，每20米至少8個(gè)數(shù)據(jù)，每一評(píng)定長(zhǎng)度為

39、200500米。對(duì)于承載板檢驗(yàn)數(shù)據(jù)或?qū)崪y(cè)彎沉值不能滿足設(shè)計(jì)Eo值要求時(shí)，應(yīng)找出其周圍限界，進(jìn)行局部處理，直到滿足要求。如果采用彎沉檢驗(yàn)，建議作一定數(shù)量的承載板與彎沉的對(duì)比檢驗(yàn)。平整度檢驗(yàn)：應(yīng)每50米一處以上，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)在1.5cm以內(nèi)。3、二灰土底基層施工（1）、施工程序二灰土路拌法施工程序如下:測(cè)量放樣布土檢查布土厚度及含水量布消石灰布粉煤灰路拌機(jī)拌和檢查拌和深度、松鋪厚度、含水量和石灰劑量粗平穩(wěn)壓精平碾壓成型質(zhì)量檢查灑水養(yǎng)生。（2）、布料a、根據(jù)用土出例和每車土量將素土或改性土按指定位堆放，均勻卸在路床頂面，并用推土機(jī)和平地機(jī)粗平，用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，檢查布土厚度和含水量。b、石灰應(yīng)在使

40、用前-周充分消解，并通過(guò)10mm篩孔，用布灰機(jī)或打方格人工布灰，均勻攤平。為確保二灰土抗壓強(qiáng)度，布灰量應(yīng)稍高于設(shè)計(jì)劑量。c、按粉煤灰用量比例和每車粉煤灰的數(shù)量將粉煤灰均勻卸在攤平的消石灰上，用人工或機(jī)械將粉煤灰攤平。檢查粉煤灰的攤鋪厚度和含水量。（3）、拌和a、采用路拌機(jī)反復(fù)拌和，拌和過(guò)程中應(yīng)注意混合料的舍水量和拌和的深度，必須拌至路基表面，宜侵入路基表面510mm，不得出現(xiàn)素土夾層；隨時(shí)檢查拌和的均勻性，不允許出現(xiàn)花白條帶；土塊應(yīng)打碎，最大尺可不大于15mm。b、檢查松鋪厚度和混合料含水量、石灰、水泥劑量，并按規(guī)定取樣制備抗壓試件。根據(jù)天氣情況，夏天混合料含水量應(yīng)較最佳含水量高出l2 個(gè)百分

41、點(diǎn)。c、拌和好的混合料要盡快碾壓成型，碾壓結(jié)束應(yīng)在6 小時(shí)內(nèi)完成。一次拌和碾壓的長(zhǎng)度和周期最佳組合應(yīng)在施工中實(shí)驗(yàn)確定。d、底基層表面高出設(shè)計(jì)標(biāo)高部分應(yīng)予刮除并將刮下的二灰土掃出路外；局部低于標(biāo)高之處，不能進(jìn)行貼補(bǔ)，必須將其鏟除重鋪。(4) 碾壓 a、用輕型壓路機(jī)碾壓一遍，再用平地機(jī)進(jìn)行整平、整型，經(jīng)檢查達(dá)到規(guī)定標(biāo)高后再進(jìn)行壓實(shí)。b、用12T 以上壓路機(jī)全寬碾壓1-2 遍，每次重疊1/2 碾壓寬度；再?gòu)?qiáng)振1-2 次、弱振1-2 次后，用三輪壓路機(jī)碾壓到規(guī)定壓實(shí)度。一般需碾壓68遍。c、碾壓應(yīng)遵循由路邊向路中、先輕后重、先下部密實(shí)后上部密實(shí)、低速行駛碾壓的原則，避免出現(xiàn)掛移、起皮和漏壓的現(xiàn)象。碾壓

42、程序和碾壓遍數(shù)并不是唯一的，應(yīng)通過(guò)試鋪確定。 (5)接縫底基層的橫向施工接縫、應(yīng)采用與表面垂直的平接縫處理，確保接縫處橫向與縱向平整度。(6)養(yǎng)生碾壓完畢即進(jìn)入養(yǎng)生期，應(yīng)做好灑水養(yǎng)生、保持底基層濕潤(rùn)，應(yīng)推行塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生，防止二灰土表面水分蒸發(fā)而開(kāi)裂。養(yǎng)生期間禁止車輛通行，養(yǎng)生期一般為7 天。（六）、路基、路面排水及防護(hù)1、路基、路面排水系統(tǒng)路基路面排水系統(tǒng)包括路面排水、路基排水、中央分隔帶排水三部分，并通過(guò)邊溝、急流槽、橋涵等排水構(gòu)造物將降入路基范圍內(nèi)的雨水排入天然河溝，以形成完整的排水系統(tǒng)。（1）、路面排水路面水絕大部分沿路線縱坡和路面橫坡漫流至植草綠化的土路肩，再經(jīng)防護(hù)后的路基邊坡排至

43、路基邊溝，另一部分路面下滲水通過(guò)設(shè)置在水泥穩(wěn)定碎石頂面的瀝青下封層和土路肩下設(shè)置的碎石盲溝排至防護(hù)的邊坡，流入邊溝。（2）、中央分隔帶排水中央分隔帶采用凸型，頂面設(shè)計(jì)為圓柱形，填土植草皮綠化、植樹(shù)防眩。在中央分隔帶底部涂布瀝青并鋪設(shè)防滲土工布，防止水滲入路基同時(shí)匯集下滲水。為排除中央分隔帶下滲水，在中央分隔帶底部設(shè)置40x20cm縱向碎石盲溝。沿路線每隔40m 左石設(shè)置一處20 x 40 x 100cm 的碎石盲溝集水槽，并設(shè)置一橫坡為2%，外徑為11cm的橫向PVC排水管，將集水槽中積水排出路基，PVC排水管周圍采用C15水泥混凝土進(jìn)行保護(hù)，在路基邊坡出水口處施工階段作臨時(shí)防護(hù)，邊坡防護(hù)完成

44、后拆除。（3）、路基排水路基排水主要通過(guò)兩側(cè)的邊溝來(lái)進(jìn)行。邊溝將匯集的路面水、路基邊坡水排入河溝或排入排水涵洞申，或者開(kāi)挖排水溝引離路基路線經(jīng)過(guò)河塘地段時(shí)，根據(jù)排水設(shè)計(jì)設(shè)置填筑式邊溝，或直接通過(guò)河塘排水，一般不將水排入魚(yú)塘。邊溝縱坡不小于0.12%，邊溝長(zhǎng)度一般控制在300m 以肉，局部排水困難地區(qū)不超過(guò)500m，并適當(dāng)加大溝底縱坡。當(dāng)邊溝與溝渠發(fā)生交叉肘，將邊溝水直接排入排水溝；遇灌溉渠時(shí)，則考慮將邊溝水向兩側(cè)排除；當(dāng)邊溝水必須穿過(guò)道路時(shí)，則設(shè)置邊溝過(guò)路涵穿越。（4）、超高段排水超高段外側(cè)半幅路面的排水，由超高橫坡匯入左側(cè)路緣帶外側(cè)設(shè)置的路面邊緣碎石盲溝，再進(jìn)入中央分隔帶外側(cè)設(shè)置的超高段排水

45、溝，并通過(guò)超高段集水井由2oommPE塑料管排出路基。超高段排水溝縱坡同該段道路縱坡，超高段集水井原則上每40m設(shè)一處，且應(yīng)在道路標(biāo)高最低處加設(shè)集水井，保證排水順暢。超高段排水溝采用C25砼預(yù)制，溝頂設(shè)蓋板，超高段集水井采用C25鹼現(xiàn)澆。超高段內(nèi)側(cè)半幅路面排水及土路肩與路基邊坡的排水同正常路段。2、排水及防護(hù)填方路基邊溝采用水泥砼預(yù)制塊鋪砌的碟形邊溝防護(hù)，挖方路段邊溝采用暗埋PE管；邊溝（排水溝）出口與涵洞或較大河溝相接處，邊溝底高程與排水河溝常水位高程相差較大(一般為1.0m以上)而可能發(fā)生沖刷時(shí)，采用急流槽將水引入河溝中，急流槽根據(jù)美觀、實(shí)用與環(huán)境相協(xié)調(diào)的原則采用實(shí)心六角塊或漿砌片石鋪砌防

46、護(hù)。路基防護(hù)工程是防治路基病害，保證路基穩(wěn)定，改善環(huán)境景觀和生態(tài)平衡的重要措施。本段路基防護(hù)設(shè)計(jì)以經(jīng)濟(jì)適用、美化景觀為原則。本標(biāo)段路基邊坡主要采用生態(tài)防護(hù)。針對(duì)不同情況對(duì)路堤、土路肩及河塘路段等的防護(hù)設(shè)計(jì)分別采用不同的方案。（1）、路堤邊坡防護(hù)當(dāng)路堤邊坡高度H3.0m時(shí)，1：1.5邊坡路段采用混播植物種子防護(hù)；當(dāng)6m>H>3.0m時(shí)，采用三維土工網(wǎng)+混播植物種子防護(hù)；當(dāng)H>6m時(shí)，上下邊坡均采用三維土工網(wǎng)+混播植物種子防護(hù)?；ネ▍^(qū)內(nèi)側(cè)1：3路堤邊坡路段采用混播植物種子防護(hù)。（2）、橋頭防護(hù)橋梁臺(tái)后10m范圍的路堤邊坡采用空仙鹼預(yù)制塊+植物防護(hù)方案，跨河橋梁橋頭錐坡、溜坡等采用

47、水泥砼預(yù)制實(shí)心六角塊防護(hù)方案，跨被交道路橋梁橋頭錐坡、溜坡等采用空心砼預(yù)制塊防護(hù)方案，有條件段落錐坡可以放緩采用植物防護(hù)。涵洞口錐坡采用實(shí)心六角形砼預(yù)制塊防護(hù)，箱型通道采用空心六角砼預(yù)制塊+植草防護(hù)?；ネ▍^(qū)端部路基邊坡采用混播植物種子防護(hù)。（3）、支線道路及被交道路支線上跨橋梁及被交道路跨主線橋梁橋頭錐坡、溜坡等采用空心砼預(yù)制塊防護(hù)方案，臺(tái)后10m范圍的路堤邊坡采用空心砼預(yù)制塊+植草防護(hù)方案，一般路段與主線防護(hù)形式一致。（4）、河塘路段小的魚(yú)塘溝河清淤后回填，視為一般路基或換填處理，不進(jìn)行特殊防護(hù)。較大河塘路段，清淤排水后，在設(shè)計(jì)水位高度加50cm安全高度的邊坡范圍內(nèi)，采用C20混凝土實(shí)心六角

48、預(yù)制塊防護(hù)，下部設(shè)M7.5 漿砌片石勺形基礎(chǔ)，水泥砼預(yù)制塊鋪砌層下設(shè)置l0cm厚砂墊層。漿砌防護(hù)注意事項(xiàng)： 砌筑漿砌片石襯砌拱時(shí)先將路堤邊坡夯實(shí)，以免因路堤沉降而引起坡壞，施工要保證厚度及灌注砂漿和勾縫要飽滿，并與路肩排水的塑料排水管出口位置相協(xié)調(diào)。 防護(hù)工程用石料應(yīng)石質(zhì)堅(jiān)硬，漿砌砌體砂漿應(yīng)緊密、錯(cuò)縫，嚴(yán)禁通縫、疊砌、貼砌和浮塞，防護(hù)工程的水泥混凝土預(yù)制塊應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，表面應(yīng)光潔。徑向縫應(yīng)垂直于拱軸線。拱圈的任一層及任一縱排的石塊，應(yīng)分別與鄰層和鄰排的石塊形成長(zhǎng)度不小于100cm的徑向搭接和縱向搭接。砌縫寬度，對(duì)片石砌體不大于40mm，對(duì)塊石砌體不大于30mm，對(duì)粗斜石或混凝土砌體為1020

49、mm。當(dāng)用小石子混凝土砌片石時(shí)，砌縫寬度為4070mm；用小石子混凝土砌塊石時(shí)砌縫寬度不大于50mm。 對(duì)于陡的徑向縫，可以在拱石間塞填木片形成固定縫，以便隨后將砂漿填入。對(duì)于不甚陡的徑向縫，可以在已成石塊側(cè)面鋪砂漿，隨后橫向壓擠砌筑相鄰石塊。 拱石鋪砌應(yīng)在縱橫向保持對(duì)稱、平衡，按圖紙的加載程序進(jìn)行，并應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行觀察和測(cè)定以控制拱架和拱圈的變形。 拱圈施工時(shí)應(yīng)在拱腳、拱頂石兩側(cè)、拱架的結(jié)構(gòu)縫、分段點(diǎn)及可能進(jìn)行裂隙處設(shè)置空縫，有關(guān)空縫的設(shè)置填塞應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。 沿河、塘路段的防護(hù)時(shí)，在做勺形基礎(chǔ)前，應(yīng)先將河、塘底淤泥清除徹底，并下挖至基礎(chǔ)的深度，然后按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)從基底開(kāi)始進(jìn)行滿坡護(hù)砌。（七）、涵

50、洞施工方案、方法1、鋼筋砼圓管涵施工方案、方法鋼筋砼圓管涵采用預(yù)制方式，由專業(yè)的生產(chǎn)廠家生產(chǎn)，并由生產(chǎn)廠家出示質(zhì)保書。成品由汽車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。（1）施工準(zhǔn)備當(dāng)填土高度達(dá)到開(kāi)挖基坑要求時(shí)，做好放樣工作。放樣后認(rèn)真檢驗(yàn)各種管線的空間位置。（2）基坑開(kāi)挖該部分內(nèi)容采用機(jī)械輔助人工的方法進(jìn)行施工。采用反開(kāi)槽施工法，先用機(jī)械按放樣的線路開(kāi)挖溝槽，并設(shè)計(jì)槽底以上預(yù)留20cm由人工清除。若出現(xiàn)超挖采用中粗砂進(jìn)行回填。機(jī)械開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)做好鋼板樁防護(hù)，預(yù)防塌方和傷及人工安全。人工開(kāi)挖修邊坡使基坑達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（3）基底處理基坑開(kāi)挖后，應(yīng)時(shí)刻注意地下水位地變化，及時(shí)用抽水機(jī)抽水，保持基坑不被泡軟。人工修邊后應(yīng)及

51、時(shí)進(jìn)行基底處理，先用20cm粗砂回填后，澆注砼管基層，做好基底地處理，保證砼表面不能有突出的碎石，以免下管后，使砼管產(chǎn)生破裂。澆筑基礎(chǔ)時(shí)要注意沉降縫的埋設(shè)。圓管涵的安裝應(yīng)在墊層和基層滿足設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范要求并經(jīng)過(guò)工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工安裝，管涵的安裝順序自下安裝至上，嚴(yán)格按正確的軸線和坡度精確地鋪設(shè)安裝。（4）管節(jié)吊裝采用15噸吊車吊裝砼管節(jié)，吊裝時(shí)注意管節(jié)地就位坡度接口，標(biāo)高要符合規(guī)范要求。在管節(jié)安裝時(shí)注意采用人工微調(diào)，隨時(shí)觀測(cè)標(biāo)高和線形。（5）管節(jié)處理在管節(jié)就位人工微調(diào)后應(yīng)及時(shí)根據(jù)要求采用20號(hào)管基砼澆注牢固，澆注砼時(shí)注意不要使調(diào)整好地管節(jié)跑位，并及時(shí)做好校正。管基砼以外要特別檢查是否有粗

52、大的石塊外露，防止管節(jié)完工后出現(xiàn)均勻沉降后遇到石塊產(chǎn)生應(yīng)力集中而開(kāi)裂。管座砼與管節(jié)應(yīng)緊密相貼，使圓管受力均勻，各管節(jié)應(yīng)順流水坡度安裝平順，當(dāng)管壁厚度不一致時(shí)應(yīng)調(diào)整高度使內(nèi)壁齊平。（6）管節(jié)準(zhǔn)確就位管節(jié)必須墊穩(wěn)坐實(shí)，管道內(nèi)不得遺留泥土等雜物；安裝時(shí)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置沉降縫，沉降縫端面應(yīng)平整并與基礎(chǔ)沉降縫相一致，并用瀝青麻絮、油毛氈后其他不漏水材料填塞密實(shí)。對(duì)插管口，接口應(yīng)平直，環(huán)形間隙應(yīng)均勻，并應(yīng)安裝特制的膠圈或?yàn)r青、麻絮等防水材料填塞，不得有裂縫、空鼓、漏水等現(xiàn)象。（7）節(jié)口處理根據(jù)管線不同用途，分別在雨水管口采用砂漿封口和污水管口采用瀝青油膏接口，并及時(shí)做好灌水防泄試驗(yàn)，確保接口安裝質(zhì)量。（8）

53、回填圓管涵的回填應(yīng)在符合技術(shù)規(guī)范要求并取得工程師的批準(zhǔn)后方可進(jìn)行按照要求在不同的層高分別采用透水性材料進(jìn)行分層回填，回填時(shí)由于受到空間限制需特別注意回填材料的壓實(shí)度。當(dāng)回填土到覆蓋管頂0.5米后，方可繼續(xù)路基填土。（9）附屬工程施工時(shí)應(yīng)注意線外管涵、倒虹吸等附屬工程，及進(jìn)出口與路基的銜接。2、蓋板涵施工方法（1）首先在施工前做好施工放樣工作，對(duì)地基承載力進(jìn)行試驗(yàn)，如達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，要匯同有關(guān)部門及時(shí)進(jìn)行處理。（2）基底處理（軟基段為反開(kāi)槽）蓋板涵基礎(chǔ)底面以下有淤泥時(shí)，應(yīng)予以挖除，采用粒料土回填至基礎(chǔ)頂面，要求分層填筑密實(shí)。并根據(jù)基坑狀況采用砂礫和砼墊層。（3）涵底施工涵底施工參照橋梁承臺(tái)施工方

54、法執(zhí)行。砼基礎(chǔ)面需打毛。（4）施工采用一次性施工，綁扎鋼筋、立模、澆注拆模養(yǎng)生等工序參照橋梁橋臺(tái)施工方法執(zhí)行。砼基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)70后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后澆注洞身和洞口砼，洞底砼振搗時(shí)不得破壞基礎(chǔ)。（5）回填成型后達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)100，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可進(jìn)行回填。施工墻后填土應(yīng)兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行，不得一側(cè)回填。要求分層填筑，密實(shí)。蓋板涵頂填土須在頂板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)后才可填筑，當(dāng)填土厚度小于50cm不得使用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。3、箱涵施工方法（1）施工準(zhǔn)備當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)具備施工條件要求時(shí)，即做好放樣工作。用全站儀放出中軸線位置以及兩頭控制樁位置。放樣后認(rèn)真檢驗(yàn)各種管線的空間位置。計(jì)算出所需材料

55、，并組織材料進(jìn)場(chǎng)，由試驗(yàn)室會(huì)同監(jiān)理組到工地取樣檢測(cè)，合格后方可使用。（2）基坑開(kāi)挖采用機(jī)械輔助人工的方法進(jìn)行施工。采用反開(kāi)槽施工法，先用挖掘機(jī)按放樣的線路開(kāi)挖溝槽，并設(shè)計(jì)槽底以上預(yù)留20cm由人工清除，不允許超挖，若出現(xiàn)超挖采用中粗砂進(jìn)行回填并壓實(shí)。人工開(kāi)挖修邊坡使基坑達(dá)到設(shè)計(jì)要求。對(duì)排水涵洞，施工前在旁邊挖好臨時(shí)排水措施，以免水流沖刷路基和涵洞基礎(chǔ)。（3）基底處理基坑開(kāi)挖后，應(yīng)時(shí)刻注意地下水位地變化，及時(shí)用抽水機(jī)抽水，保持基坑不被泡軟。人工修邊后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行基底處理，先用粗砂回填并用振動(dòng)夯夯實(shí)。砂礫墊層的厚度可根據(jù)各涵洞的地基情況和當(dāng)?shù)厥┕そ?jīng)驗(yàn)確定，除特殊地段，一般情況在端部取50cm，中部取20cm?；追媳O(jiān)理要求后按圖紙尺寸安裝好基礎(chǔ)模板，報(bào)驗(yàn)合格后澆注砼基