金茅公路深基坑專項施工方案華通

1、金茅公路東段(直溪-后陽)JM-DL-SG標(biāo)工程項目深基坑專項施工技術(shù)方案江蘇華通工程檢測有限公司金茅公路東段(直溪-后陽)JM-DL-SG標(biāo)施工項目部二一六年九月目 錄深基坑施工專項安全技術(shù)方案1一、工程概況11、編制依據(jù)12、編制原則13、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)1二、基坑支護(hù)形式21、基坑放坡開挖22、邊坡穩(wěn)定性驗算2三、基坑開挖施工方案51、基坑開挖51.1基坑開挖總體部署51.2基坑降排水51.3基坑開挖62、基坑監(jiān)測73.基坑開挖質(zhì)量控制7四、安全措施8五、文明施工和環(huán)保措施8六、應(yīng)急預(yù)案91、危險源分析92、應(yīng)急組織體系93、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)94、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組分組及職責(zé)105、應(yīng)急設(shè)施

2、和設(shè)備116、應(yīng)急預(yù)防措施116.1基坑防滑坡、坍塌措施116.2支護(hù)樁水平位移126.3基坑坑底隆起136.4基坑涌砂、涌水136.5防止機(jī)械傷害措施147、事故實施響應(yīng)措施148、善后處理15七、計劃工期15深基坑施工專項安全技術(shù)方案一、工程概況1、編制依據(jù)（1）本項目施工圖設(shè)計（第二冊）；（2）建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范GB50007-2002；（3）建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB502022002；（4）建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范JGJ120-2012；（5）建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范GB50497-2009；（6）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-99；（7）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T

3、F50-2011（8）其他有關(guān)規(guī)范及規(guī)程。在施工期間，若有新的國家規(guī)范規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)和地方規(guī)定頒布，按新的規(guī)范規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定實施。2、編制原則（1）安全第一、預(yù)防為主、綜合治理。（2）嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計要求及現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范。（3）實事求是，施工方案力求經(jīng)濟(jì)、適用、可行。（4）堅持做到運輸、施工兼顧，確保寧靖鹽高速公路行車安全和施工安全。（5）推行全面質(zhì)量管理，執(zhí)行本企業(yè)貫標(biāo)程序。（6）精心組織施工，做到安全、優(yōu)質(zhì)、文明、高效。3、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)3.1地質(zhì)情況地層主要為第四系松散沉積層（Q4al）。主要地層為粉砂，細(xì)砂，亞粘土，粘土，亞砂土及粘性土與粉細(xì)砂互層等地層，夾淤泥質(zhì)亞粘土，淤泥質(zhì)亞砂土。

4、砂層透水性較好。地層均含有貝殼碎片及姜石。3.2實測地下水位本工程水位埋深2.202.80m、平均2.64m；標(biāo)高2.803.20m、平均3.09m。微承壓水位埋深4.50m，標(biāo)高0.90m。二、基坑支護(hù)形式根據(jù)設(shè)計圖紙，本工程基坑開挖深度范圍的土層主要為粉土和粉砂，地質(zhì)條件差，根據(jù)不同的位置采用相應(yīng)的支護(hù)方式。本工程根據(jù)基坑開挖深度、位置，采用了基坑放坡開挖的支護(hù)方式。1、基坑放坡開挖基坑最大開挖深度為5.7m，基坑開挖時均采用放坡開挖，坡度設(shè)置參考公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041- 2011，具體如下（坑壁土類按粉質(zhì)土）：基坑坑壁坡度表坑壁土類坑壁坡度坡頂無荷載坡頂有靜荷載坡頂有動荷載砂類

5、土1111.2511.5卵石、礫類土10.751111.25粉質(zhì)土、粘質(zhì)土10.3310.510.75極軟巖10.2510.3310.67軟質(zhì)巖1010.110.25硬質(zhì)巖101010基坑開挖時，中分帶一側(cè)挖至樁基露出砼面、南北兩側(cè)坡比1：1，并做成50cm*50cm臺階狀，在開挖完成后采用塑料薄膜覆蓋坡面，防止雨水侵蝕。同時在坡頂設(shè)置護(hù)欄，護(hù)欄距離坡頂3m，夜間設(shè)置警示標(biāo)志，見下圖：圖4基坑?xùn)|西斷面圖2、邊坡穩(wěn)定性驗算 穩(wěn)定性最不利的基坑邊坡為預(yù)制段工作坑靠近公路一側(cè)邊坡。（1）土層性質(zhì)綜合高速公路路基和路基下方原地層土質(zhì)，取粘聚力c=18kpa ，內(nèi)摩擦角 =15o，容重=19KN/m3。

6、（2）驗算理論及方法采用4.5H法確定最危險滑弧圓心位置，然后按條分法驗算。高速公路行車荷載按汽車-20級重車。（3）計算過程行車荷載換算土柱高h(yuǎn)0為:h0=G/（*B*L）式中：G為汽車的重力(KN),取2輛300KN； 為土的容重KN/m3，取19KN/m3； B車輛橫向分部寬度（m），按公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，取5.5m； L車輛前后軸距加輪胎著地長度（m），按公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，取5.6m；h0=G/（*B*L）=2*300/（19*5.5*5.6）=1.02m確定最危險滑弧自堤頂至坡腳連一直線AB，依此線坡率（1：1.43）查表得：1=26 o，1=35 o。據(jù)此，做AO、BO線交于O點，連

7、接DO線得最危險滑弧圓心位置的輔助線。在輔助線上定出圓心O1，作通過坡腳的圓弧，半徑R=4.92m，通過下式計算穩(wěn)定系數(shù)：式中：W土條重（KN）；土條號土條寬度bi土條高h(yuǎn)i土條重（KN)Wi=r*bi*hixisin ai（xi/R）Wi*sin aiWi*cosai*tglic*li11.772.7893.4913.740.921 86.109.76 21.38384.8421.754.15137.99 11.970.802 110.70 22.07 31.755.81193.182510.220.685 132.33 37.71 426.53248.148.470.568 140.87

8、54.73 526.35241.36.470.434 104.64 58.26 625.83221.544.470.300 66.37 56.63 725.13194.942.470.166 32.27 51.51 824.86184.680.470.032 5.82 49.46 92.41.8785.272-1.53-0.103 -8.74 22.73 =670.35362.87 按條分法邊坡穩(wěn)定計算表經(jīng)計算，故穩(wěn)定。三、基坑開挖施工方案1、基坑開挖1.1基坑開挖總體部署采用兩臺挖掘機(jī)開挖與人工配合清底的方式，按設(shè)計坡度放樣后進(jìn)行開挖，土方開挖放坡。土方開挖后用自卸車通過便道運出基坑開挖范圍

9、，嚴(yán)禁將土堆放在基坑周邊。1.2基坑降排水鑒于本工程地下水位較高，本工程擬采用井點降水、止水、導(dǎo)水、排水施工技術(shù)措施來保證工程施工順利進(jìn)行。1.2.1井點降水措施1、降水目的為確保結(jié)構(gòu)工作坑基槽施工，使地下水位降至基底下0.5m以下，以便在無水干燥的條件下開挖土方和進(jìn)行基礎(chǔ)施工，既可避免大量涌水、冒泥、翻漿和流沙對施工造成的影響，又可由于土中水分排除后，動水壓力減小，大大提高邊坡的穩(wěn)定性，減少土方開挖量。工作坑按照以上計算的井間間距沿基坑四周布置。2、管井降水施工流程工藝流程：井點位置放線定位井管安裝水泵安裝檢查水量正常抽水。1.2.2 基坑排水措施沿基坑兩邊設(shè)350×350的截水明

10、溝，防止地表水流向基坑。沿坑底的兩側(cè)挖排水溝進(jìn)行基坑內(nèi)導(dǎo)水，排水溝緊貼砂漿護(hù)坡施做，斷面取0.3×0.3m, 坡度為0.5%，集水井隔南北設(shè)置一個，集水井的直徑為0.8m，深度隨挖土的加深適當(dāng)設(shè)置。基坑內(nèi)地下水流入集水井內(nèi)后用水泵抽出坑外，經(jīng)過高速公路現(xiàn)有邊溝排入周邊水系。1.2.3降排水施工用電因基坑降水是不間斷的，為防止因網(wǎng)電停電造成基坑滲、積水，導(dǎo)致基坑施工不便、甚至影響基坑安全，故在現(xiàn)場準(zhǔn)備2臺50KW發(fā)電機(jī)組。1.3基坑開挖1.3.1施工準(zhǔn)備（1）清除挖方區(qū)域內(nèi)所有障礙物,同時做好相應(yīng)的地面排水措施。（2）完成測量控制網(wǎng)的設(shè)置, 包括控制基線、軸線和水準(zhǔn)基點。做好定位軸線的

11、控制測量和校核；進(jìn)行土方工程的測量定位放線,并經(jīng)檢查復(fù)核元誤后,作為施工控制的依據(jù)。（3）在施工區(qū)域內(nèi)做好臨時性排水設(shè)施,場地向排水溝方向做成不小0.2%的坡度,使場地不積水,必要時設(shè)置截水溝、排洪溝。（4）機(jī)械設(shè)備運進(jìn)現(xiàn)場,進(jìn)行維護(hù)檢查、試運轉(zhuǎn),使處于良好的工作狀態(tài)。（5）設(shè)備配置：1臺220挖掘機(jī)、2輛渣土車、潛水泵2臺。1.3.2開挖施工（1）開挖原則土方開挖的順序和方法符合本方案的要求，并遵循“分層、分段開挖，嚴(yán)禁超挖”的原則。開挖順序均由基坑邊一方開始先深后淺，按放線分塊(段)分層挖土。根據(jù)土質(zhì)和水文情況，采取四面放坡開挖，以保證施工操作安全。（2）開挖施工實施土方開挖從上到下分層分

12、段依次進(jìn)行，以一層為11.2米為準(zhǔn)，嚴(yán)禁一次開挖到底，造成滑坡。每一層開挖完成后要檢查開挖坡度是否符合方案中的坡比。在基坑開挖工程中，一旦出現(xiàn)滲水或漏水情況時對已經(jīng)涌入基坑集水坑的水應(yīng)用水泵及時抽出。當(dāng)發(fā)現(xiàn)邊坡失衡現(xiàn)象時，可采用加大放坡、坡頂卸載及坡腳打設(shè)木樁的辦法來進(jìn)行補(bǔ)救。項目部要指定一名有責(zé)任心的人員看護(hù)挖土情況，嚴(yán)禁挖土機(jī)械碰撞鉆孔灌注樁。在開挖過程中，定時、定人檢查基坑圍護(hù)的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)險情立即停止開挖。1.3.3驗槽挖土至設(shè)計標(biāo)高盡快會同勘測、設(shè)計、甲方、質(zhì)監(jiān)站、監(jiān)理等部門共同對基底進(jìn)行驗槽，辦理驗槽手續(xù)。1.3.4墊層施工基坑開挖后盡快進(jìn)行墊層澆筑，以防基底暴露時間過長。墊層采用C

13、20混凝土，厚度10cm。砼采用集中拌和、砼運輸車運輸，混凝土泵車輸送，按規(guī)范將砼振搗密實、平整，墊層養(yǎng)護(hù)24小時后進(jìn)行下一道工序施工?；着潘拥撞科露葹閮?nèi)高外低，并在周邊修筑排水渠，將收集到的水集中排放，在腳部修筑100*100*100cm集水坑，使用潛水泵將積水抽離基坑。2、基坑監(jiān)測為確?；娱_挖施工及坑內(nèi)作業(yè)過程中的安全，實施對深基坑的監(jiān)測，U形槽深度小于3m，不需要監(jiān)測。3.基坑開挖質(zhì)量控制3.1質(zhì)量要求基坑開挖至一定標(biāo)高后，機(jī)械施工時應(yīng)開挖到設(shè)計標(biāo)高處，然后由人工修整至設(shè)計標(biāo)高，機(jī)械施工時嚴(yán)禁超挖深挖，嚴(yán)禁擾動基底土質(zhì)。3.2質(zhì)量措施(1)開工前要做好各級技術(shù)準(zhǔn)備和技術(shù)交底工作。

14、施工技術(shù)人員，測量人員要熟悉圖紙，掌握現(xiàn)場測量樁及水準(zhǔn)點的位置尺寸。(2)施工中要配備專職測量工進(jìn)行質(zhì)量控制，要及時撒白灰線，將基坑開挖下口測放到槽底，及時控制開挖標(biāo)高。嚴(yán)禁超挖現(xiàn)象。(3)認(rèn)真執(zhí)行技術(shù)、質(zhì)量管理制度、施工中要及時整理工程技術(shù)資料。3.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)土方開挖后基坑質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表的規(guī)定：項目允許偏差或允許值（mm）基坑挖方場地平整管溝地（路）面基層人工機(jī)械主控項目1標(biāo)高50±30±5050502長度、寬度（由設(shè)計中心線向兩邊量）+20050+300100+500150+1003邊坡設(shè)計（或施工方案）要求一般項目1表面平整度20205020202基底土性設(shè)計

15、要求四、安全措施（1）開挖邊坡土方,嚴(yán)禁切割坡腳,以防導(dǎo)致邊坡失穩(wěn),不得掏挖神仙士。（2）機(jī)械挖土分層進(jìn)行,按方案合理放坡, 防止塌方、溜坡等造成機(jī)械傾翻、淹埋等事故。（3）挖土過程中如出現(xiàn)土體較大位移，應(yīng)立即停止挖土，分析原因，采取有效措施。（4）坑周圍的地表水應(yīng)及時排除。（5）機(jī)械施工區(qū)域禁止無關(guān)人員進(jìn)人場地內(nèi)。挖掘機(jī)工作回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得站人或進(jìn)行其他作業(yè)。挖掘機(jī)裝土?xí)r應(yīng)待渣土車停穩(wěn)后進(jìn)行, 不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過，裝土?xí)r人都不得停留在裝土車上。（6）兩挖機(jī)在作業(yè)時，必須保持距離在10米以外，以免兩挖機(jī)相撞造成事故。（7） 開挖時設(shè)專人指揮，挖掘機(jī)操作和汽車裝土行駛要聽從現(xiàn)場指揮

16、；所有車輛必須嚴(yán)格按規(guī)定的開行路線行駛,防止撞車。（8） 挖掘機(jī)行走和自卸汽車卸土?xí)r, 必須注意上空電線,不得在架空輸電線路下工作。（9） 基坑四周做1.2米高的臨時圍欄，3米以內(nèi)不得堆土堆料。夜間設(shè)紅色警示標(biāo)志。（10） 挖土?xí)r要注意與周邊正在施工建筑的交叉作業(yè)，以防高空墜物傷人，并加強(qiáng)對邊坡的觀測工作，以防邊坡受到壓力而發(fā)生倒塌，如有異常情況及時匯報并盡快采取處理方案。五、文明施工和環(huán)保措施 （1）地成立以項目經(jīng)理為組長，各業(yè)務(wù)部室和生產(chǎn)班組成員的文明施工和環(huán)保管理組織機(jī)構(gòu)。 （2）加強(qiáng)教育宣傳工作，提高全體職工的文明施工和環(huán)保意識。 （3）減小施工中的噪聲和振動，不擾民。對現(xiàn)場的便道經(jīng)常

17、灑水，以減少粉塵。施工污水不得直接排放至當(dāng)?shù)睾又小?（4）施工場地布置按適宜地形布置合理，整齊有序，便于施工。機(jī)具、材料堆碼整齊、場地整潔。 （5）施工區(qū)安全標(biāo)牌醒目。 （6）施工要做到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化，杜絕野蠻施工和違章作業(yè)。 （7）對基坑四周重點加強(qiáng)戒備，禁止閑散人員隨便進(jìn)入。 （8）施工現(xiàn)場的砂、石、土等，隔斷分類堆放并覆蓋，運輸車輛輪胎要及時清洗，運輸時嚴(yán)密覆蓋，防止遺灑、飛揚(yáng)，裝卸粉塵的材料時，采取灑水濕潤或遮蓋，防止沿途撒漏和揚(yáng)塵。六、應(yīng)急預(yù)案1、危險源分析（1）基坑邊坡滑坡、坍塌； （2）支護(hù)樁水平位移；（3）基坑坑底隆起；（4）基坑涌砂、涌水；（5）機(jī)械施工造成人員傷害；

18、2、應(yīng)急組織體系成立緊急情況應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長： 竺偉 副組長： 陳林 、何玉滿 專職安全員：張慶海 組員：項目部各部門負(fù)責(zé)人、各工班組長、各工種負(fù)責(zé)人 3、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)(1)組織有關(guān)部門按照應(yīng)急預(yù)案迅速開展搶救工作，防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，力爭把事故損失降低到最低程度；(2)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各部門關(guān)系，領(lǐng)導(dǎo)救援工作；(3)立即向上級有關(guān)部門報告，根據(jù)事故發(fā)生狀態(tài)，統(tǒng)一布置應(yīng)急預(yù)案的實施工作，并對應(yīng)急處理工作中發(fā)生的爭議采取緊急措施；(4)根據(jù)預(yù)案實施過程中發(fā)生的變化和問題，及時對預(yù)案進(jìn)行修改和完善；(5)適時將事故的原因、責(zé)任及處理意見向上級匯報，督促事故隱患的整改落實，確保安全生產(chǎn)。4、應(yīng)

19、急領(lǐng)導(dǎo)小組分組及職責(zé) (1)應(yīng)急小組： 1)緊急情況發(fā)生后，負(fù)責(zé)緊急救援現(xiàn)場的總指揮工作，批準(zhǔn)本預(yù)案的啟動與終止；2)統(tǒng)一部署應(yīng)急預(yù)案的實施工作，并對應(yīng)急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施。(2)危險源控制組： 1)提出搶險救援及避免事故擴(kuò)大的臨時應(yīng)急方案和措施并組織實施； 2)組織調(diào)集相關(guān)工程搶險隊和應(yīng)急救援物資、設(shè)備，開展搶險救援工作；3)采取緊急措施，盡一切可能搶救傷員和被困人員，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大；4)尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶；5)繪制事故現(xiàn)場平面圖，標(biāo)明重點部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險救援信息資料。(3)傷員搶救組： 1)負(fù)責(zé)組織有關(guān)醫(yī)療單位對傷亡人員實施救治和處置；2)對搶救

20、出的傷員，在外部救援機(jī)構(gòu)未到達(dá)前，對傷者進(jìn)行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血，防止受傷部位受污染等)；3)使重傷者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)的救護(hù)；4)協(xié)助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送傷者至醫(yī)療機(jī)構(gòu)，并指定人員護(hù)理傷者。(4)安全疏散警戒組： 1)負(fù)責(zé)組織對事故現(xiàn)場及周邊地區(qū)和道路進(jìn)行警戒、控制，保護(hù)現(xiàn)場，維持現(xiàn)場搶險救護(hù)的正常運作，保持搶險救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險救援人員及車輛的進(jìn)入；2)事故引發(fā)火災(zāi)，執(zhí)行防火方案中應(yīng)急預(yù)案程序；3)組織人員有序疏散，保護(hù)受害人財產(chǎn)；(5)后勤保障組： 1)聯(lián)系醫(yī)療單位，搶救或轉(zhuǎn)運傷員；2)協(xié)助上級部門向事故傷亡人員及家屬提供精神和心理衛(wèi)生方面的幫助；3)協(xié)助上級部門處理好善

21、后工作；4)做好事故人身保險的理陪工作，協(xié)助上級部門做賠償工作。5、應(yīng)急設(shè)施和設(shè)備(1)緊急加固物資：挖土機(jī)兩臺，編織袋200個，木樁500根，鐵鍬50把。(2)特種防護(hù)用品：如絕緣鞋、絕緣手套、防毒口罩等。(3)一般救護(hù)用品：救護(hù)擔(dān)架10付、醫(yī)藥箱5個、救生衣20個及常用的救護(hù)藥品等。(4)挖掘機(jī)2臺、小車2輛。(5)無線電話對講機(jī)6部。6、應(yīng)急預(yù)防措施6.1基坑防滑坡、坍塌措施6.1.1、預(yù)防措施 嚴(yán)格按設(shè)計文件和技術(shù)交底施工、嚴(yán)格控制基坑開挖坡度。 如果遇到特殊情況，需要基坑停工較長時間，應(yīng)在平臺、基坑邊和坡腳設(shè)置排水明溝和積水坑，并派專人抽水值班，并對基坑邊坡面進(jìn)行掛網(wǎng)抹砂漿保護(hù)。 在

22、進(jìn)度允許的條件下盡量采用少開工作面的形式，避免暴露太多的基坑工作面?；娱_挖后盡快澆筑基底墊層、進(jìn)行坡面防護(hù)，減少基坑工作面暴露時間。 坡頂嚴(yán)禁堆積荷載。 基坑四周設(shè)置磚砌或砼排水溝；分層開挖，層間設(shè)臺階，每層開挖邊坡坡率根據(jù)地質(zhì)情況按規(guī)定放坡，必要時坡面噴射砼保證穩(wěn)定。開挖期間加強(qiáng)監(jiān)測頻率，對監(jiān)測報表中的數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真分析總結(jié)。在基坑開挖期間，設(shè)有責(zé)任心的專人檢查基坑穩(wěn)定，發(fā)現(xiàn)問題及時上報有關(guān)施工負(fù)責(zé)人員，便于及時處理。、應(yīng)急措施 出現(xiàn)險情時，現(xiàn)場人員從安全通道有序疏散，同時對可能造成影響的周邊的人員進(jìn)行疏散。在具備條件和不危及人員安全的前提下補(bǔ)強(qiáng)支撐，并對坡腳處進(jìn)行土方回填。盡量減少動載、進(jìn)

23、行坡頂卸載。杜絕任何流入基坑邊坡內(nèi)的水源。6.2支護(hù)樁水平位移6.2.1、安全預(yù)防措施 基坑開挖前已完成冠梁澆筑，并達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度。 開挖時水平分層，不得局部超挖。 在基坑開挖期間要加強(qiáng)對支護(hù)樁的觀察、每班要有專人巡察、發(fā)現(xiàn)異常時，立即停止開挖，分析原因，制定對策。 開挖期間加強(qiáng)監(jiān)測頻率，對監(jiān)測報表中的數(shù)據(jù)要進(jìn)行認(rèn)真的分析。6.2.2、應(yīng)急措施 出現(xiàn)險情時，現(xiàn)場人員立即從安全通道有序疏散，同時緊急中斷交通，防止另一幅車道出現(xiàn)險情。 通知高速交警、路政疏導(dǎo)交通，采取分流措施，在交通安全管制專項方案中已明確此種情況的具體分流措施。 如由于支護(hù)樁失穩(wěn)已經(jīng)引起基坑坍塌，立即對基坑坍塌處回填土方，并清理基

24、坑周邊的超載；如果支護(hù)樁背土發(fā)生土體流失，要立即填充砂或砼，同時對周圍支護(hù)樁復(fù)查；其他情況再具體分析原因，采取相應(yīng)措施。6.3基坑坑底隆起6.3.1、安全預(yù)防措施1、 基坑開挖過程中加強(qiáng)基底隆起監(jiān)測，對監(jiān)測報表中的數(shù)據(jù)要進(jìn)行認(rèn)真的分析。2、 地基加固、周邊設(shè)降水井降水等措施嚴(yán)格按設(shè)計要求施工。3、 基坑周邊防止過多的超載。4、 開挖前對圍護(hù)質(zhì)量摸底、祥查，對可能會發(fā)生滲漏的部位進(jìn)行注漿封堵處理。6.3.2、應(yīng)急措施1、 立即疏散險情現(xiàn)場作業(yè)人員，同時對可能造成影響的周邊單位或住宅內(nèi)的人員進(jìn)行疏散。2、 發(fā)現(xiàn)坑底隆起跡象，應(yīng)立即停止開挖，并應(yīng)立即加設(shè)基坑外沉降監(jiān)測點。3、 回填注漿或回填土，直至

25、基坑外沉降趨勢收斂方可停止回灌和回填。6.4基坑涌砂、涌水6.4.1、安全預(yù)防措施1、 開挖過程中對圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁間等薄弱部位設(shè)專人監(jiān)視。2、 若發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)少量滲漏，應(yīng)及時處理，先堵漏后開挖，防止?jié)B漏點擴(kuò)大。3、 加強(qiáng)量控監(jiān)測、對量測數(shù)據(jù)進(jìn)行審查對比，密切關(guān)注圍樁的變形情況。4、 監(jiān)測信息圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形超過允許范圍時，必須立即加密支撐，防止變形進(jìn)一步擴(kuò)大，遇薄弱環(huán)節(jié)錯位開裂，出現(xiàn)滲水通道時，及時處理。6.4.2、應(yīng)急措施1、立即疏散險情現(xiàn)場作業(yè)人員，同時對可能造成影響的周邊人員進(jìn)行疏散。2、在涌砂處打設(shè)注漿孔注漿加固；在涌水處采用漿砌片石圍堰，邊用抽水機(jī)將突水排出，然后回填干砌片石，注漿加固。3、基坑周邊配備救生衣，防止人員落水淹水危險。6.5防止機(jī)械傷害措施（1）設(shè)備使用前必須對操作手進(jìn)行安全技術(shù)交底及教育工作，操作人員必須遵守操作規(guī)程，嚴(yán)格按安全技術(shù)交底進(jìn)行操作。    （2）使用中必須對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)檢查，用電設(shè)備使用后電工必須切斷電源并鎖好電閘箱。 （3）各種設(shè)備必須專人專機(jī)，特種設(shè)備必須由特種操作負(fù)責(zé)人對該設(shè)備每周進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題或隱患