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1、人行道的施工常見通病及防治本工程人行道鋪裝材料主要有兩種:花崗巖人行道板及透水磚,正在進(jìn)行施工中。近年來人行道的施工質(zhì)量出現(xiàn)了下降趨勢(shì)??⒐ず螅?jīng)不住使用的考驗(yàn), 暴露出諸多通病。希望本工程人行道施工中不要出現(xiàn)以下問題:1 鋪砌磚與路站牙頂面銜接不平順 現(xiàn)象:鋪砌磚與站站牙頂面出現(xiàn)相對(duì)高差,有的局部高于站牙頂,有的局 部低于站牙頂,一般在0. 51. 0cm之間。1.1 原因分析:(1 )多數(shù)是由于站站牙頂高程和平順度沒控制好,鋪砌人行道板時(shí),為了 小人行道板的平整度,不能追隨站牙頂高。(2)有的先鋪砌人行道板,其高程和橫坡控制不準(zhǔn),安栽路牙時(shí),站牙頂 高程無法追隨人行道板高程,而形成相對(duì)高差

2、。1.2 危害:(1 )影響人行道的外觀質(zhì)量。(2)如果人行道板較路站牙頂?shù)拖逻^多,將會(huì)造成人行道積水。1.3 預(yù)防措施:(1 )如果先安栽路牙,要嚴(yán)格控制站牙頂面高程和平順度,當(dāng)砌人行道板 人行道時(shí),人行道低點(diǎn)高程即以站牙頂高為準(zhǔn)向上推坡。(2)如果先鋪砌人行道板人行道, 也應(yīng)先將路牙軸線位置和高程控制準(zhǔn)確, 人行道低點(diǎn)仍以這個(gè)位置的站牙頂高程為準(zhǔn),在安栽路牙時(shí),站牙頂高程即與 已鋪砌人行道接順。2、鋪砌人行道板塌邊 現(xiàn)象:靠近站牙背處的人行道板下沉,特別是人行道端頭,在路口八字口站牙背后下沉現(xiàn)象較多,砂漿補(bǔ)抹部分下沉,碎裂,出坑。2.1 原因分析:站牙背后人行道下沉, 多數(shù)是先碾壓人行道的

3、土路床、 基層, 后栽牙,站牙背未進(jìn)行夯實(shí),特別是人行道端頭,為了方便碾壓,大都是碾壓 完后栽牙,站牙背不進(jìn)行夯實(shí),便砌人行道板。2.2 危害:人行道塌邊,人行道板和補(bǔ)抹砂漿下沉碎裂出坑,影響人行道的 使用功能和外觀質(zhì)量,也影響路牙的穩(wěn)定性。2.3 預(yù)防措施:凡后安栽路牙部分,牙前站牙背均應(yīng)用小型夯具在接近最佳 含水量下進(jìn)行分層夯實(shí)。3、砌磚砂漿過干、攪拌不勻現(xiàn)象:(1)砂漿含水量小,似干砂漿,人行道板夯打后,砂漿中仍有空隙。 (2)砂、灰分離,未攪拌均勻。3.1 原因分析:(1)本來砂漿拌合時(shí),加水量不足或砂漿拌合后,因水分蒸發(fā),又怕運(yùn)水 麻煩,便用于砂漿砌筑。(2)沒有按操作規(guī)程所要求的程

4、序攪拌砂漿。3.2 危害:(1)砂漿過干,便不能夯打密實(shí),砂漿也起不到粘結(jié)基層和磚的作用,易 造成更多的活動(dòng)磚。鋪砌后遇雨還會(huì)產(chǎn)生不均勻沉降,破壞平整度,增加相鄰 板高差。(2)砂漿攪拌不均勻,鋪筑的砂漿局部無灰或少灰,便無強(qiáng)度,局部平整 度易變形。3.3 預(yù)防措施:(1)人工攪拌砂漿,應(yīng)首先將水泥和砂在干燥狀態(tài)下按比例摻拌均勻后再 加水?dāng)嚢瑁?)水泥砂漿的工作度,應(yīng)以砌磚時(shí)能剛剛震出灰漿的稠度為好,這樣能 將砂漿震實(shí),同時(shí)也能起到與基層和磚底面粘結(jié)的作用,增加整體強(qiáng)度和穩(wěn)定 性。4、人行道縱橫縫不直順,磚縫過大現(xiàn)象:(1)在縱橫縫上出現(xiàn) 10mm 以上的錯(cuò)縫和明顯彎曲。 (2)在彎道部分,也

5、依曲線鋪砌,形成外側(cè)過寬的放射形橫縫。4.1 原因分析:(1)施工管理者不重視人行道板的鋪砌工藝,沒有認(rèn)真設(shè)計(jì)鋪砌方案,隨 意性較強(qiáng)。(2)雖有方案,但交底不清,控制不嚴(yán)。4.2 危害:主要影響外觀質(zhì)量和量測(cè)質(zhì)量。4.3 預(yù)防措施:(1)單位工程的全段鋪砌方法要按統(tǒng)一方案施作,不應(yīng) “各自為政 ”。 (2)彎道部分也應(yīng)該直砌,再補(bǔ)邊。5、人行道人行道板材質(zhì)不合格現(xiàn)象:(1)人行道板混凝土不密實(shí),強(qiáng)度不足,在運(yùn)輸過程中,缺棱掉角較多。 (2)人行道板封面砂漿強(qiáng)度不足,耐磨性差,放行后出麻面。(3)外露面不平整,呈鼓肚現(xiàn)象。(4)幾何尺寸大小不一,致使磚縫寬窄不一,厚度薄厚不均。5.1 原因分析:(1)人行道板生產(chǎn)廠,為了賺錢,使用劣質(zhì)材料,劣質(zhì)水泥,同時(shí)因技術(shù) 素質(zhì)低,管理差,達(dá)不到規(guī)定的質(zhì)量指標(biāo)(2)施工單位材料采購(gòu)者,不是選購(gòu)質(zhì)量好,而是選購(gòu)價(jià)格低的。5.2 危害:(1)人行道板質(zhì)量次,損壞快,給管理單位增加維修負(fù)擔(dān)。(2)有的劣質(zhì)人行道板已進(jìn)場(chǎng),但大部不能使用,變成廢品;有的在竣工 驗(yàn)收前,即已嚴(yán)重磨損,為了交驗(yàn)必須進(jìn)行更換,造成浪費(fèi)。(3)磚材過早的磨損和損壞,會(huì)降低使用功能造成不好的社會(huì)影響。5.3 預(yù)防措施:經(jīng)過幾年來的

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