突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案

1、v1.0可編輯可修改目錄一、七堡車(chē)輛出入線明挖區(qū)間工程概述1二、周邊環(huán)境2三、組織指揮機(jī)構(gòu)2應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組2、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮部3(1)成立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮部3綜合協(xié)調(diào)組3醫(yī)療救護(hù)組4后勤保障組4四、事故應(yīng)急響應(yīng)5事故報(bào)告程序及內(nèi)容54.1.1 事故報(bào)告程序54.1.2 突發(fā)事故書(shū)面報(bào)告的主要內(nèi)容54.1.3 54.2.1 啟動(dòng)預(yù)案的決定54.2.2 組織應(yīng)急處置力量64.2.3 研究確定搶險(xiǎn)方案64.2.4 各相關(guān)部門(mén)實(shí)施搶險(xiǎn)64.2.5 擴(kuò)大響應(yīng)64.2.6 相關(guān)監(jiān)測(cè)部門(mén)工作6五、應(yīng)急處置的恢復(fù)與結(jié)束7應(yīng)急處置的恢復(fù)7應(yīng)急處置的結(jié)束7事故調(diào)查7善后處理7六、保障措施7應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍7搶險(xiǎn)隊(duì)

2、伍的器材、設(shè)備8資金保障8七、不同類(lèi)型突發(fā)事故預(yù)防及應(yīng)急搶險(xiǎn)措施9一、七堡車(chē)輛出入線明挖區(qū)間工程概述七堡車(chē)輛明挖段及U型槽工程范圍為自里程C1K0+770至C1K1+C1K0+770處設(shè)盾構(gòu)接收井，C1K0+770C1K1+042明挖段，C1K1+042C1K1函U型槽段。地面區(qū)間與U型槽段的分界里程為C1K1+根據(jù)總體通風(fēng)系統(tǒng)要求，地下區(qū)間C1K0+82舜口C1K0+86QW處分別設(shè)置射流風(fēng)機(jī)。根據(jù)給排水專(zhuān)業(yè)要求，在明挖段13第2頁(yè)，共13頁(yè)v1.0可編輯可修改洞口位置設(shè)置集水坑。主體結(jié)構(gòu)為地下一層，采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)。主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為100年，結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為一級(jí)。不考慮人防。

3、主體結(jié)構(gòu)頂板覆土0.3m,底板埋深1m結(jié)構(gòu)底板坐落在3、5、6層灰色粉、砂性土層。6為粉砂，下有第3層灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土。圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用SMWT法樁。SMWT法樁白樁徑850mm圍護(hù)水泥土體內(nèi)插規(guī)格700X300X13X24mm勺H型鋼，施工完畢后可將其回收。采用“明挖順筑”法施工，SMWL法與內(nèi)襯墻之間、頂?shù)装逶O(shè)置全外包防水。二、周邊環(huán)境七堡車(chē)輛出入線段明挖區(qū)間（西出入線）位于滬杭高速公路東側(cè)（滬杭高速公路距離區(qū)間開(kāi)挖段約有20米），橫跨備塘中路、備塘河和四號(hào)港，出入段周邊現(xiàn)狀多為三四層的農(nóng)居、田地，并有一些規(guī)模不大以一、二層為主的廠區(qū)，居住用地與工業(yè)用地混雜。路網(wǎng)系統(tǒng)除備塘中路，四號(hào)港旁邊道

4、路外，其余現(xiàn)狀路網(wǎng)均以小路為主?，F(xiàn)狀交通主要通過(guò)備塘中路與艮山東路溝通，地塊內(nèi)有35路、842路公交車(chē)通過(guò)?，F(xiàn)狀房屋規(guī)模都不大，但周邊管線較多。地上管線主要為分布在備塘中路上的高壓、低壓和通訊架空線；地下主要是在備塘中路上的電力、弱電、路燈和污水管線。三、組織指揮機(jī)構(gòu)為確?？拷魍诙位拥臏拣咚俟返陌踩?，我單位預(yù)先建立和準(zhǔn)備本工程突發(fā)事故需要的應(yīng)急處置資源，建立分工明確、責(zé)任到位、常備不懈、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)的應(yīng)急處置保障體系，確保高速公路的安全，特制定本應(yīng)急救援預(yù)案。應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目部成立由項(xiàng)目經(jīng)理、各職能部門(mén)負(fù)責(zé)人組成的應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)第2頁(yè)，共13頁(yè)3v1.0可編輯可修改協(xié)調(diào)指揮搶險(xiǎn)

5、工作。應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組名單如下:職務(wù)姓名聯(lián)系電話組長(zhǎng)施振東副組長(zhǎng)閆利鵬組員朱海鵬組員王建法組員王貴林組員謝麗萍安質(zhì)部負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的日常管理工作、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮部(1)成立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮部職務(wù)姓名聯(lián)系電話總指揮閆利鵬副總指揮朱海鵬現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)指揮部接受應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)。現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮部下設(shè)綜合協(xié)調(diào)組、醫(yī)療救護(hù)組、后勤保障組、搶險(xiǎn)隊(duì)。職責(zé)：(1)在指揮部應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指揮下，研究決定突發(fā)事故應(yīng)急搶險(xiǎn)工作中的重大問(wèn)題；(2)進(jìn)一步明確各小組的職責(zé)、分工，督促其立即開(kāi)展工作；(3)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人意見(jiàn)決策搶險(xiǎn)方案，核定事故快報(bào)等。綜合協(xié)調(diào)組職務(wù)姓名聯(lián)系電話組長(zhǎng)

6、王建法成員霍偉成員童岳山職責(zé)：(1)聯(lián)系協(xié)調(diào)各方工作，負(fù)責(zé)對(duì)外聯(lián)系如：公安、武警、消防、人防、衛(wèi)生、各管線單位、保險(xiǎn)公司等應(yīng)急聯(lián)動(dòng)單位；(2)按照指揮部確定的搶險(xiǎn)方案實(shí)施搶險(xiǎn)，盡快落實(shí)搶險(xiǎn)物資、人員，營(yíng)救被困和受傷人員，控制并消除事故影響；醫(yī)療救護(hù)組職務(wù)姓名聯(lián)系電話組長(zhǎng)戴詩(shī)厚成員趙克松成員唐芳職責(zé):負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的醫(yī)療救護(hù)，組織救護(hù)車(chē)輛及醫(yī)務(wù)人員、器材進(jìn)入指定地點(diǎn)，組織現(xiàn)場(chǎng)搶救傷員。對(duì)事故中的輕傷人員，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)進(jìn)行包扎救治，傷情嚴(yán)重的，專(zhuān)人負(fù)責(zé)送至附近醫(yī)院緊急搶救。后勤保障組職務(wù)姓名聯(lián)系電話組長(zhǎng)謝元托成員施成津成員邵京職責(zé):(1)負(fù)責(zé)對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域人員和重要物資有秩序地疏散；(2)負(fù)責(zé)對(duì)撤離時(shí)的各方財(cái)產(chǎn)

7、進(jìn)行登記、確認(rèn)并匯總;(3)負(fù)責(zé)為應(yīng)急處置人員和撤離后的群眾提供生活、辦公條件；(4)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各類(lèi)會(huì)議紀(jì)要進(jìn)行匯總，對(duì)各類(lèi)稿件進(jìn)行簽收；四、事故應(yīng)急響應(yīng)事故報(bào)告程序及內(nèi)容4.1.1 事故報(bào)告程序一旦突發(fā)事故或事件，發(fā)現(xiàn)人員立即向現(xiàn)場(chǎng)施工員或安全員報(bào)告，然后由現(xiàn)場(chǎng)施工員或安全員第一時(shí)間告知項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目經(jīng)理立即報(bào)告監(jiān)理、業(yè)主項(xiàng)目經(jīng)理及上級(jí)公司領(lǐng)導(dǎo)，后按程序上報(bào)。事故發(fā)生后2小時(shí)內(nèi)將事故快報(bào)以書(shū)面形式報(bào)杭州市地鐵集團(tuán)公司工程部。4.1.2 突發(fā)事故書(shū)面報(bào)告的主要內(nèi)容1、工程名稱(chēng)、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、項(xiàng)目工程量；2、發(fā)生事故工程部位、結(jié)構(gòu)類(lèi)型、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)；3、項(xiàng)目法人名稱(chēng)和項(xiàng)目

8、法人代表授權(quán)人姓名，設(shè)計(jì)單位名稱(chēng)、資質(zhì)等級(jí)和本工程設(shè)計(jì)主要負(fù)責(zé)人，施工單位名稱(chēng)、資質(zhì)等級(jí)和本工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人姓名，監(jiān)理單位名稱(chēng)、資質(zhì)等級(jí)和本工程總監(jiān)姓名以及監(jiān)督單位名稱(chēng)和本工程監(jiān)督站站長(zhǎng)姓名；4、事故經(jīng)過(guò)及初步原因分析；5、事故發(fā)生后采取的措施；6、事故報(bào)告單位、報(bào)告人及聯(lián)系電話。應(yīng)急處置4.2.1 啟動(dòng)預(yù)案的決定項(xiàng)目經(jīng)理接到發(fā)生或可能發(fā)生重大工程事故報(bào)告后，應(yīng)立即了解情況，同時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，若發(fā)生四級(jí)及以下事故，啟動(dòng)本應(yīng)急預(yù)案。4.2.2 組織應(yīng)急處置力量1、根據(jù)事故特點(diǎn)和需要，由安質(zhì)部、綜合辦公室通知應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮部及搶險(xiǎn)隊(duì)成員迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)，由項(xiàng)目經(jīng)理向監(jiān)理、業(yè)主項(xiàng)目經(jīng)理及公

9、司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。2、應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組迅速了解事故情況，決策搶險(xiǎn)方案，并下達(dá)給應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮部及搶險(xiǎn)隊(duì)，各小組按照職責(zé)分工，保證必要的搶險(xiǎn)物資、設(shè)備、車(chē)輛、人員，配合落實(shí)好搶險(xiǎn)工作。4.2.3 研究確定搶險(xiǎn)方案現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即根據(jù)事故和現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)，研究制定應(yīng)急處置方案。方案應(yīng)包括應(yīng)急處置行動(dòng)資源的配備、事故發(fā)展趨勢(shì)的預(yù)測(cè)、搶險(xiǎn)力量的部署、人員的防護(hù)、搶險(xiǎn)程序、監(jiān)測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)條件等建議，在存在多套方案的情況下，由領(lǐng)導(dǎo)小組選定最佳方案，并保證方案的實(shí)施和落實(shí)。4.2.4 各相關(guān)部門(mén)實(shí)施搶險(xiǎn)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)指揮部的統(tǒng)一指揮，按照確定的搶險(xiǎn)方案，各相關(guān)部門(mén)實(shí)施搶險(xiǎn)。4.2.5 擴(kuò)大響應(yīng)當(dāng)事態(tài)超出實(shí)際處置能力，

10、無(wú)法得到有效控制時(shí)，應(yīng)立即按程序上報(bào)。4.2.6 相關(guān)監(jiān)測(cè)部門(mén)工作綜合協(xié)調(diào)組負(fù)責(zé)聯(lián)系各工程監(jiān)測(cè)、環(huán)保監(jiān)測(cè)站等單位實(shí)施監(jiān)測(cè)工作，對(duì)事故發(fā)生的危害區(qū)域及危害性質(zhì)利用其特有的儀器、設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)，為現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置指揮部的應(yīng)急處置行動(dòng)和搶險(xiǎn)方案的制定，提供科學(xué)的數(shù)據(jù)。五、應(yīng)急處置的恢復(fù)與結(jié)束應(yīng)急處置的恢復(fù)1、項(xiàng)目部應(yīng)立即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的清理工作，相關(guān)單位予以配合；如發(fā)生基坑坍塌高速公路塌陷，應(yīng)立即通知有關(guān)部門(mén)組織力量到現(xiàn)場(chǎng)緊急處置。2、一旦現(xiàn)場(chǎng)清理后，應(yīng)盡快組織人員恢復(fù)道路通車(chē)。應(yīng)急處置的結(jié)束1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)測(cè)結(jié)果以及現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)部門(mén)技術(shù)專(zhuān)家組的論證結(jié)論，認(rèn)為事態(tài)得到控制，影響得到消除的，由搶險(xiǎn)指揮部總指揮宣布預(yù)案

11、終止。2、應(yīng)急處置配合協(xié)助單位陸續(xù)進(jìn)行撤離和清理工作的交接，如有必要，在現(xiàn)場(chǎng)清理和受影響區(qū)域由有關(guān)監(jiān)測(cè)部門(mén)繼續(xù)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)，直至恢復(fù)正常狀態(tài)，現(xiàn)場(chǎng)指揮部撤消。事故調(diào)查1、搶險(xiǎn)救災(zāi)工作結(jié)束后，協(xié)助保險(xiǎn)公司開(kāi)展災(zāi)后理賠工作，按照“四不放過(guò)”的原則對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查。2、按照國(guó)務(wù)院生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例等法規(guī)，積極配合事故調(diào)查組的調(diào)查善后處理在事故調(diào)查處理的同時(shí)，做好事故的善后處理，做好社會(huì)穩(wěn)定工作。六、保障措施應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍1、搶險(xiǎn)隊(duì)伍的組成搶險(xiǎn)隊(duì)伍分兩個(gè)小隊(duì)，由項(xiàng)目部搶險(xiǎn)隊(duì)和預(yù)備隊(duì)組成。(1)搶險(xiǎn)隊(duì)：由項(xiàng)目部施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員并抽調(diào)部分施工隊(duì)工人組建，負(fù)責(zé)本工程突發(fā)事故的搶險(xiǎn)工作，由朱海鵬任隊(duì)長(zhǎng)

12、。人員：具有豐富施工及搶險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)的管理人員；具有二項(xiàng)以上特種操作技能的工人(包括：電工、電氣焊工、起重吊裝工、架子工等)，人員不少于15人；普通工人30人，總?cè)藬?shù)不少于45人。(2)搶險(xiǎn)預(yù)備隊(duì)：由項(xiàng)目部施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員并抽調(diào)部分施工隊(duì)工人組建，負(fù)責(zé)本工程突發(fā)事故的搶險(xiǎn)工作，由朱良順任隊(duì)長(zhǎng)。人員：具有豐富施工及搶險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)的管理人員；具有二項(xiàng)以上特種操作技能的工人(包括：電工、電氣焊工、起重吊裝工、架子工等)，人員不少于10人；普通工人20人，總?cè)藬?shù)不少于30人。2、搶險(xiǎn)隊(duì)伍的到位發(fā)生突發(fā)事故，本項(xiàng)目搶險(xiǎn)隊(duì)接到通知后15分鐘內(nèi)應(yīng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，立即組織搶險(xiǎn)。搶險(xiǎn)隊(duì)伍的器材、設(shè)備1、必備的器材：發(fā)電照明器材、

13、水泵、切割工具、氣體檢測(cè)儀器、排送風(fēng)器材、防毒面具等。2、必備的設(shè)備：搶險(xiǎn)工程車(chē)、挖掘機(jī)、汽車(chē)吊、注漿設(shè)備等。3、可調(diào)動(dòng)設(shè)備：破碎錘、液壓剪、空壓機(jī)等。4、必備的工具：鐵鍬、鎬、切割剪、倒鏈、撬棍、千斤頂、吊索具等。5、搶險(xiǎn)材料：結(jié)合地鐵工程施工突發(fā)事件的特點(diǎn)，各施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)儲(chǔ)備與工程相適應(yīng)的搶險(xiǎn)材料，具體為：編織袋、土方、級(jí)配石等。資金保障事故搶險(xiǎn)期間的資金由地鐵公司撥款專(zhuān)用，經(jīng)相關(guān)部門(mén)組織測(cè)算搶險(xiǎn)直接費(fèi)用后，報(bào)送事故調(diào)查組，計(jì)入事故直接經(jīng)濟(jì)損失，由本項(xiàng)目支付。七、不同類(lèi)型突發(fā)事故預(yù)防及應(yīng)急搶險(xiǎn)措施(一)類(lèi)型一1、事故類(lèi)型：高速公路沉降超過(guò)警戒值2、預(yù)防措施(1)分析高速公路發(fā)生沉降超過(guò)警戒值

14、的原因。如發(fā)生支撐失穩(wěn)、坑底隆起、承壓水突涌、基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)流砂等情況，極容易引起高速公路的沉降超過(guò)警戒值，需針對(duì)險(xiǎn)情采取針對(duì)性措施。(2)組織現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)監(jiān)測(cè)值班人員，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，配備2組以上監(jiān)測(cè)人員，為現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)提供多套監(jiān)測(cè)儀器，保證監(jiān)測(cè)測(cè)量工作的需要，公司組織應(yīng)急監(jiān)測(cè)隊(duì)伍，為現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)服務(wù)，及時(shí)匯總分析各項(xiàng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，并建立暢通有效的信息傳遞體系。(3)分析各種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)如監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)還在增加，我單位立即聯(lián)系高速公路對(duì)該段高速公路予以管制，現(xiàn)在車(chē)輛的通行。(4)采取控制變形措施。當(dāng)高速公路變形量超過(guò)警戒值時(shí)，立即停止基坑開(kāi)挖，并會(huì)同有關(guān)單位共同制定防止位移繼續(xù)發(fā)展措施，如加大基坑支護(hù)剛度，輔以地基

15、跟蹤注漿等措施，以控制高速公路的變形。注漿控制變形。在基坑周邊建筑物變形超過(guò)預(yù)警值時(shí)，我方將進(jìn)行以控制周?chē)h(huán)境為目的的補(bǔ)償跟蹤注漿。根據(jù)軟土地質(zhì)條件下深基坑工程施工經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)挖深度范圍內(nèi)，第三層鋼支撐以下開(kāi)挖后引起的圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形較大，因此相應(yīng)部位各分層土方開(kāi)挖前，隨著土方分層開(kāi)挖推進(jìn)，在距圍護(hù)結(jié)構(gòu)外側(cè)對(duì)應(yīng)于需要控制變形的重點(diǎn)部位，打設(shè)注漿孔，進(jìn)行內(nèi)側(cè)孔擾動(dòng)深度的注漿，補(bǔ)償因第三層以下土方開(kāi)挖變形而引起的圍護(hù)結(jié)構(gòu)背側(cè)土體裂隙，限制土體變形速度；施工中控制好補(bǔ)償跟蹤注漿壓力。同時(shí)，切實(shí)作好跟蹤監(jiān)測(cè)工作，如鋼支撐軸力、圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形等，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支撐軸力及圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形有明顯增加時(shí)，必須立即停止外側(cè)補(bǔ)償注漿。

16、圖1、補(bǔ)償跟蹤注漿平面布孔示意圖高 速 公 路內(nèi)排注漿孔外排注漿孔圖2、補(bǔ)償跟蹤注漿區(qū)域示意圖(5)為防止施工過(guò)程中降水對(duì)建筑物產(chǎn)生的沉降，基坑開(kāi)挖階段井點(diǎn)降水曲線必須封閉在基坑內(nèi)，同時(shí)在高速公路周邊設(shè)置一定數(shù)量的回灌井點(diǎn)，必要時(shí)對(duì)其進(jìn)行回灌水保護(hù)。(6)按設(shè)計(jì)精心實(shí)施地基加固，增加被動(dòng)土體強(qiáng)度，減小基坑位移；基坑開(kāi)挖中采用時(shí)空效應(yīng)原理，快挖快撐以減少基坑位移；合理設(shè)置支撐，保證每根支撐安裝完畢立即可以發(fā)揮作用。(7)從監(jiān)測(cè)上予以加強(qiáng)，以監(jiān)測(cè)結(jié)果指導(dǎo)施工，發(fā)現(xiàn)變形或沉降過(guò)大，及時(shí)分析原因，調(diào)整施工參數(shù)。如周邊鄰近高速公路的位移和沉降量超過(guò)規(guī)定的報(bào)警值時(shí)，應(yīng)立即采取有效的加固措施，避免鄰近高速公

17、路發(fā)生沉降、開(kāi)裂和倒塌。(二)類(lèi)型二1、事故類(lèi)型：高速公路塌陷2、預(yù)防措施(1)嚴(yán)格按明挖段基坑開(kāi)挖方案對(duì)明挖段基坑內(nèi)土方按照“分層、分段、分塊，縱向放坡”開(kāi)挖，土方開(kāi)挖的順序、方法必須與設(shè)計(jì)工況相一致，并遵循”先撐后挖、分層開(kāi)挖、嚴(yán)禁超挖”的原則。(2)加強(qiáng)對(duì)基坑的監(jiān)測(cè)，在基坑開(kāi)挖期間嚴(yán)格按照高速公路保護(hù)方案的監(jiān)測(cè)要求對(duì)高速公路進(jìn)行日常監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)工作為信息化施工提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。(3)杜絕任何流入明挖段基坑邊坡內(nèi)的水源。(4)在開(kāi)挖前和開(kāi)挖過(guò)程中均采用具有針對(duì)性的降水措施，保證降水區(qū)域不影響高速公路路基。(4)鋼支撐失穩(wěn)前有拱起側(cè)彎或下沉的先兆，發(fā)現(xiàn)情況要迅速采取加固或補(bǔ)撐措施，在基坑開(kāi)挖期間

18、要加強(qiáng)對(duì)支撐的觀察。每班要有專(zhuān)人巡察。(5)如果發(fā)生鋼支撐失穩(wěn)，基坑未坍塌：在失穩(wěn)的鋼支撐旁加設(shè)鋼支撐，并施加預(yù)應(yīng)力。同時(shí)對(duì)周?chē)螐?fù)查，查找是否有支撐松弛，如果發(fā)現(xiàn)有支撐松弛，應(yīng)立即采取復(fù)加預(yù)應(yīng)力加固措施。如果支撐松弛而發(fā)生支撐失穩(wěn)，則應(yīng)立即查找周邊超載、圍護(hù)結(jié)構(gòu)背土是否流失、支撐材質(zhì)等原因，防止失穩(wěn)現(xiàn)象擴(kuò)散。(6)當(dāng)漏砂嚴(yán)重，封堵無(wú)效有可能導(dǎo)致周?chē)h(huán)境破壞時(shí)，用土方、砂或水泥等材料回填基坑。對(duì)周?chē)ㄖ?、管線和道路進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)變形較大時(shí)，采取雙液跟蹤注漿措施，調(diào)整變形速率，對(duì)流失的土體填充。3、搶險(xiǎn)措施(1)險(xiǎn)情現(xiàn)場(chǎng)人員疏散，上報(bào)高速公路管理處，會(huì)同公安交警部門(mén)對(duì)影響到的周邊道路進(jìn)行封閉，并調(diào)整事故路段內(nèi)的交通。(2)立即對(duì)基坑坍塌處回填土方，并清理基坑周邊的超載，如果圍護(hù)結(jié)構(gòu)背土發(fā)生土體流失，要立即填充砂或碎，同時(shí)對(duì)周?chē)螐?fù)查，查找是否有支撐松弛，如果發(fā)現(xiàn)有支撐松弛，應(yīng)立即復(fù)加預(yù)應(yīng)力，防止失穩(wěn)現(xiàn)象擴(kuò)散。(3)盡量減少動(dòng)載。(4)對(duì)高速公路塌陷部位，由高速公路或地鐵公司安排施工隊(duì)伍進(jìn)行施工，盡快恢復(fù)高速公路的交通。附件常備搶險(xiǎn)設(shè)備、物資清單