新五年規(guī)劃(汽修專業(yè))

1、龍江職業(yè)技術學校專業(yè)發(fā)展提升五年規(guī)劃機械科組一、指導思想（梁健成）堅持中國特色的社會主義辦學方向，以現(xiàn)代職教體系核心內(nèi)容 “就業(yè)導向”、“系統(tǒng)培養(yǎng)”、 “產(chǎn)教融合”和“全面發(fā)展”為指導思想；以新時期的人才觀、質(zhì)量觀、 教學觀為指導；在專業(yè)教學改革中充分體現(xiàn)創(chuàng)新能力、創(chuàng)業(yè)能力和實踐能力的培養(yǎng)，體現(xiàn)人文精神和科學精神的結合，增強就業(yè)競爭能力和職業(yè)變換的適應能力，增強自學能力和可持續(xù)發(fā)展能力，使學生“ 學會學習、學會生存、學會發(fā)展 ” ，全面推進素質(zhì)教育。二、組織機構（梁健成）1、領導組組長：黎進林副組長：張進良、杭守松成員：雷軍、吳紅英、馬紹君、胡錫強、郜紅紅、林輝、藍師科、王忠2、工作組組長：黎

2、進林副組長：張進良、杭守松成員：吳紅英、藍師科、胡錫強、林輝、張輝耀、朱清華、梁健成、鄧志強、陳灝、郭清偉、黃立波、謝汝多、陳齊雙3、科研組（ 工作室 ）組長：梁健成副組長：鄧志強成員：陳灝、郭清偉、黃立波、謝汝多、陳齊雙4、 “專業(yè)發(fā)展促進會”人員組成教師隊伍：梁健成、鄧志強、陳灝、郭清偉、黃立波、謝汝多、陳齊雙應屆畢業(yè)人：2010 2014屆畢業(yè)生企業(yè)人員：各汽修品牌4s店等三、現(xiàn)狀分析（鄧志強）（一）學生現(xiàn)狀學生來源多為本地的子弟，一部分為外來務工的子女；有秋季與春季之分。相對來說，秋季生源比春季生源要好些，外來務工的子女比本地的學生素質(zhì)要高一些， 特別是近些年，本專業(yè)參加技能競賽的選手

3、多為外地的學生；從就業(yè)情況來看，也是外地的學生更受用人單位歡迎。1學生目前存在的主要問題有如下： .學習心理方面：主要表現(xiàn)為學習目標不夠明確；學習動機層次不高；學習方法不當、學習習慣不良；學習的認知能力水平相對較低；不想學的現(xiàn)象比較普遍。 .情感心理方面：主要表現(xiàn)為情緒不穩(wěn)定、情緒自控能力較弱；社會性情感表現(xiàn)冷漠；感情容易遭受挫折、情緒體驗消極。 自我心理方面：主要表現(xiàn)為自卑或自我中心意識過強；自私自利心理普遍，很少去考慮尊重別人，索取更多。 .人際心理方面：異性交往上的行為偏差；過度依賴網(wǎng)絡。2應對方法：.加強教學方法研究，以活動育人為主，體現(xiàn)“學中做，做中學”理念。 加強學生行為規(guī)范養(yǎng)成教

4、育，不僅是職業(yè)教育的必修課，而且是學生就業(yè)是否順利與成功的前提。 .加強學生人際交往能力培養(yǎng)，增強自信心。 加強身體素質(zhì)培養(yǎng)，克服懶散，避免因不能忍受工作單位并不算高的勞動強度而主動辭職的現(xiàn)象。綜合所述：一部分學生刻苦認真、愿意通過自己的努力來改變自己的命運，同時他們接受能力較強，也有較好的學習習慣和較扎實的基礎。一部分學生也有一定的文化課基礎和較好的接受能力，但他們自我控制能力和勤奮精神不足。一部分是基礎很差，沒有良好的學習習慣但老實可靠，也愿意學習一些實用的知識的學生。最后一部分是文化課基礎很差、沒有良好的學習習慣、也不愿意學習，無所事事、整天混日子的學生。（二）教師隊伍現(xiàn)狀1、年齡結構：

5、我校汽修專業(yè)現(xiàn)有專任教師6 人，年齡均在40 歲以下的，30歲以下年輕教師的有2 人，100%的雙師型教師隊伍。2、學歷結構：在現(xiàn)任專任教師中，本科學歷達80%，高級技師1 人、技師2人。根據(jù)目前教師隊伍的現(xiàn)狀，計劃在接下來的學期，積極開發(fā)課程資源，引領和指導教師在教育觀念及教學操作層面上實現(xiàn)新的突破，積極建構縱向引領和橫向互動相結合、任務驅(qū)動和自主發(fā)展相協(xié)調(diào)、個體學習和團隊互助相統(tǒng)一的教師專業(yè)發(fā)展新格局，為廣大教師提高實踐教育能力、創(chuàng)造性地發(fā)揮教育智慧提供更為有效、寬松的教學、科研環(huán)境，全面提升教師教育教學的能力。（三）地方產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀截至 2014 年底，順德汽車保有量約為75 萬輛，其中載客

6、汽車40 萬輛，載貨汽車 35 萬輛， 每百戶擁有汽車60輛， 居全國前列。順德?lián)碛衅嚲S修企業(yè)上千家，一類維修企業(yè)大約150 家，二類維修企業(yè)大約300 家，汽車美容企業(yè)600 多家。順德汽車維修市場年營業(yè)額超過20 億人民幣。順德處于珠江三角洲地區(qū)，經(jīng)濟發(fā)達，商業(yè)、物流繁榮，汽車保有量、每百戶家庭擁有汽車量均居于全國前列，非常具有代表性！據(jù)最新統(tǒng)計，佛山市的汽車保有量已超過廣州市，成為廣東省第二大汽車市場。汽車產(chǎn)業(yè)依然是陽光產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)鏈是1： 100，一個產(chǎn)業(yè)可以帶動一百個相關產(chǎn)業(yè)或行業(yè)的發(fā)展，所以汽修行業(yè)的市場潛力巨大，發(fā)展勢頭依然強進。（四）本專業(yè)現(xiàn)有市場人才情況和企業(yè)對人才需求現(xiàn)

7、狀由于私人擁有車輛數(shù)量增加迅猛，對維修服務的市場需求急增，造成汽修技術人才緊缺。汽車維修從業(yè)人員整體學歷偏低。汽車維修從業(yè)人員（ 含一線上的工人和技術管理人員員） 中，文化程度為初中以下（包括初中文化）的接近40%，接受過中等職業(yè)教育的從業(yè)人員約為35%，只有15%的人接受過高等教育。普遍表現(xiàn)為文化水平不高，服務意識不強，專業(yè)知識缺乏，即使是一些大型維修企業(yè)也存在同樣。高等級技能人才比例偏低。具有故障診斷能力的技術人員僅占從業(yè)人數(shù)的28%，技師和高級技師人數(shù)僅占從業(yè)人員的11%。年齡在45 歲以上者占37. 5%，70%左右的從業(yè)人員不具備任何技術等級證書， 且絕人多數(shù)知識結構老化，難以適應現(xiàn)

8、代汽車維修新技術。接受專業(yè)訓練的人才比例低。調(diào)查顯示，從事技術管理工作的人員中，接受過新技術培訓的為24.7%，接受過管理經(jīng)營培訓的有12. 3 %接受過汽車維修基礎培訓的有 43.7%以具備技術等級證書的技術人員為樣本比較，初級工、中級工、高級工 _及以上（含技 師、高級技 師）比例為30.4%、43.1 % 26.6%,抽樣調(diào)查異類、二類維修企業(yè)中尚有22. 4% 的從業(yè)人員不具備任何技術等級證書，三類維修企業(yè)技術等級的比例更遠遠低于 上述數(shù)據(jù)。高級技術人員流失嚴重。順德每年培養(yǎng)具有中等教育的汽車維修技術人員大約有 三百人，但從事一兩年后仍然在汽車維修一線工作的人只有一百五十人左右，人才流

9、失率為50.0%。以順德職業(yè)技術學院畢業(yè)出去的學生為例，每屆有九十個人 畢業(yè)，但兩年之后，仍然在汽車維修一線工作的人只有30人，人才流失率為66.7%。人才的流失，使企業(yè)無法滿足技術日新月異的汽車維修需要，造成汽車 維修耗時長，返修率高，客戶的滿意度下降，嚴重制約行業(yè)的健康發(fā)展。我國汽 修人才隊伍的結構：技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57 , 而發(fā)達國家的比例為11:23:49:17 ,中高級技術人才短缺情況十分嚴重。（五）本專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀（含課程現(xiàn)狀、課時現(xiàn)狀、專業(yè)教學與教研現(xiàn)狀、實習 實訓現(xiàn)狀、設備設施現(xiàn)狀、校企合作現(xiàn)狀、學生就業(yè)創(chuàng)業(yè)升學現(xiàn)狀等）實訓室有三個：汽車

10、底盤構造與維修實訓室：主要承擔汽車專業(yè)學生的汽車 底盤部件、總成，汽車底盤構造等課程的實訓教學任務；汽車發(fā)動機構造與維修實訓室：主要承擔汽車專業(yè)學生掌握汽車發(fā)動機各總成、汽車發(fā)動機拆卸、裝配 等課程的實訓教學任務，是學生掌握汽車發(fā)動機的基本理論及操作的場地；汽車 電器電控構造與維修實訓室：主要承擔汽車專業(yè)學生的汽車電子電器電器設備、 汽車電器部件等課程的實驗教學任務，是學生掌握汽車電器電控的基本理論及操 作的場地。設備設施現(xiàn)狀：發(fā)動機臺架、電控發(fā)動機臺架、電器臺架、四輪定位儀、液 壓升降機；缺故障解碼器。現(xiàn)階段在課程建設方面：師資力量特別薄弱，課程改革、教學改革力度明顯 不夠，需要進一步加大力

11、度。在未來五年規(guī)劃中要重點加強。優(yōu)化實踐教學條件：完善校內(nèi)生產(chǎn)性實訓條件，完成汽車技能和汽車服務實 訓中心的建設工作、拓展校外實訓基地、建立校企合作關系。（六）本專業(yè)成人教育、學歷教育與社會培訓現(xiàn)狀學生在學校學習3年后，畢業(yè)后可參加高職類對口升學考試， 再到高職學校 完成2年課程，拿到大專畢業(yè)證與相關企業(yè)進行聯(lián)合辦學，提高專業(yè)的知名高與社會效應。四、發(fā)展目標（一）課程建設與開發(fā)目標（梁健成）為了適應專業(yè)發(fā)展和市場對人才的需求，不斷改革優(yōu)化專業(yè)課程體系和專業(yè) 課程教學內(nèi)容，形成以基礎性、綜合性強，有利于培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì)、創(chuàng)新精 神、創(chuàng)業(yè)意識、創(chuàng)優(yōu)素質(zhì)和實踐能力為本位進行整合課程，不斷加大實踐教

12、學內(nèi) 容及其學時量，從而改變了傳統(tǒng)教育理論學時偏重的局面。進一步優(yōu)化課程體系結構，完善教材建設，探索和改革教學方法，力爭五年 內(nèi)建成校級精品課程23門，省級精品課程12門。（二）實訓中心建設目標（陳齊雙）（三）教師隊伍建設目標（黃立波）1、職業(yè)道德目標：提高教師修養(yǎng)素質(zhì)，以寬廣的包容心對待一切事物。遵循 教育規(guī)律，關愛每一個學生，盡職盡責，搞好本職工作。2、教師學習目標：通過自學，提高普通話水平，教育理論水平，文化知識水平, 課堂教學水平，汽車維修技術水平。3、力爭5年內(nèi)實現(xiàn)100%教師雙師型轉(zhuǎn)變。20%教師晉升高級教師。（四）學生培養(yǎng)目標（陳激）按照校企一體、工學結合的原則，以汽車運用與維修

13、職業(yè)崗位工作為導向， 根據(jù)崗位對人才知識、技能和素質(zhì)要求，制訂本專業(yè)的人才培養(yǎng)目標：主要培養(yǎng) 面向汽車售后技術服務和管理企事業(yè)單位，在生產(chǎn)、服務一線能從事汽車維修、 檢測、管理；車輛鑒定、評估、理賠；車輛事故查勘等工作，具有良好職業(yè)道德 素質(zhì)，能獨立學習與職業(yè)相關的新技術、新知識，對社會、企業(yè)和客戶有強烈責 任意識，具有職業(yè)生涯發(fā)展基礎的應用型高技能專門人才。（五）專業(yè)教學與教研目標（含教學改革與創(chuàng)新）（謝汝多）1.課程建設目標（1）課程體系與教學內(nèi)容改革貼近崗位，科學設計課程體系。以“校中店，店中?！眱蓚€階段的人才培養(yǎng) 模式改革為切入點，按照基于任務驅(qū)動、項目導向的課程開發(fā)思路，改革和完善課

14、程體系?；谌蝿镇?qū)動、項目導向的課程改革理念是提高中職辦學效率和人才培養(yǎng)質(zhì)量的關鍵。教師在教學模式改革要做到以下六點：以職業(yè)活動為導向；突出能力目標；以項目為載體；用任務訓練能力；以學生為主體；“理論實踐一體化”的課程設計。2課程建設內(nèi)容（ 1）開發(fā)教學大綱根據(jù)學生實際和本地區(qū)行業(yè)企業(yè)對技能的要求，按照學習領域定位、學習目標學習內(nèi)容、學習領域設計的教學要求，制定相關專業(yè)課程的課程標準。做到課程標準與職業(yè)資格標準的接軌，實現(xiàn)課程標準與學生職業(yè)生涯發(fā)展的協(xié)調(diào)。緊跟企業(yè)崗位能力的發(fā)展需要，及時調(diào)整教學計劃和課程內(nèi)容。通過網(wǎng)絡課程建設、專業(yè)核心課程建設及精品課程建設，帶動專業(yè)整體課程的建設與發(fā)展，共享

15、優(yōu)質(zhì)課程資源。采用引進與自主開發(fā)相結合，建設本專業(yè)教學資源庫。資源庫建設既符合中職教育特點又突出本專業(yè)及其所屬行業(yè)特色。通過資源庫的建設和應用，整合各種優(yōu)質(zhì)資源，促進教學改革，滿足學生自主學習需要，為高技能人才的培養(yǎng)和構建終身學習體系搭建起公共資源平臺，充分發(fā)揮品牌特色專業(yè)優(yōu)質(zhì)教學資源的輻射服務能力，使其產(chǎn)生更大的社會效益。（ 2）教學方法和手段的改革根據(jù)課程特點，采取不同的教學方法。如發(fā)動機構造與維修、 汽車維護與保養(yǎng)等課程的教學，推行“教、學、做”一體化教學模式，將上課地點從教室轉(zhuǎn)到校中店，老師做中教，學生做中學，收到較好的教學效果。在教學手段上，本專業(yè)積極將現(xiàn)代教學手段融入到教學過程當中

16、，提高教學效果。運用多媒體課件、投影儀、仿真軟件等手段，根據(jù)授課內(nèi)容，穿插圖片和錄像內(nèi)容，可以幫助再現(xiàn)生產(chǎn)過程、仿真檢測情境，激發(fā)學生學習興趣。（ 3）教學資源建設通過優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程及精品課的建設，帶動專業(yè)整體課程的建設和發(fā)展。重視教材的修訂工作，建設四門理論實踐一體化的核心課程，并配套編寫教材（含校本教材）。根據(jù)案例，編寫體現(xiàn)工學結合特色的校本特色教材。（六）本專業(yè)成人教育、學歷教育與社會培訓目標（郭清偉）本專業(yè)同時面向社會進行招生培訓，培養(yǎng)適應汽車維修企業(yè)生產(chǎn)第一線需要 的，德、智、體、美等方面全面發(fā)展的，從事機電一體化維修的高技術技能型專 門人才。使學員掌握從事機電一體化維修實際工作的

17、基本能力和基本技能，具有本專業(yè)領域必備的基礎理論知識和專門知識，具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。1 .服務面向：本專業(yè)畢業(yè)生主要面向國營企業(yè)、合資企業(yè)、私營企業(yè)或個體從事汽車商務、 車輛使用維護等崗位，也可向汽車制造企業(yè)輸送人才。2 .就業(yè)崗位主要工作崗位：汽車保養(yǎng)維護與機電一體化維修；發(fā)展工作崗位：售后接待、技術總監(jiān)、車間主任部門經(jīng)理等（七）其它目標（招生、就業(yè)、升學、創(chuàng)業(yè)、校企合作、中高職銜接、 中職高職企業(yè)“三元”融合，“專業(yè)建設促進會”建設等）（謝汝多） （1）中高職銜接隨著終身教育體系的構建，中高職教育銜接已成為培養(yǎng)高技能人才的重要途 徑，而中高職銜接的核心是課程的銜接，由于中職與高職

18、的課程往往是各自獨立、 相互分離，因此課程銜接中存在的問題凸現(xiàn)了出來。 因此、設計中高職銜接一體 化課程結構，實施一體化教學計劃，優(yōu)化高技能人才培養(yǎng)的途徑。與高職洽談“三 二分段”學制，在我校就讀三年，成績達高職招生標準可在高職就讀 2年獲取高 職畢業(yè)證書。（2）中職高職企業(yè)“三元”融合三方通過“合作培養(yǎng)、獨立考核、責任分擔”的機制，使企業(yè)融入職業(yè)教育，成 為辦學主體，并由此探索建立政校企合作的職教發(fā)展長效機制?！拔迥曦炌ā钡呐囵B(yǎng)方式是指：前三年中職階段，學籍在本校，高職院和合作 企業(yè)共同參與培養(yǎng)和考核評價；后兩年高職階段，學籍在高職，中職和合作企業(yè) 共同參與培養(yǎng)和考核評價。（3）雙元制根據(jù)“

19、雙元制”教學要求，實行學校、企業(yè)雙元教學模式， 學生理論課學習時問與實習實訓學習時間比為4: 6。采用“雙元制”課題行為導向教學法進行教 學，實現(xiàn)學生從學校到 企業(yè)的無縫對接， 學生畢業(yè)時即取得汽車修理工中級國 家職業(yè)資格證書，成為合格的汽修人才。（4）現(xiàn)代學徒制根據(jù)現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)模式，這些學生未來兩年的學習、生活主要在企業(yè)內(nèi)。平時, 他們一周有兩天時間學習文化課，四天時間頂崗實習。具教學計劃由學校和企業(yè) 共同制定，日常教學由本校教師和企業(yè)技師共同執(zhí)行。 與之相應，這些學生報到 時就要與企業(yè)簽訂合同，這使得他們同時具有學生和學徒的雙重身份。 在學校上 課的學生擁有的權利，如申請獎、助學金，參加

20、學校各種活動他們都同樣享有。五、發(fā)展規(guī)模（班額、學生人數(shù)、專業(yè)教師人數(shù)與教師技術等級人數(shù)、 實訓教師人數(shù)、外聘教師人數(shù)、工作室或教研室建設規(guī)模，中高職銜 接規(guī)模、企合作規(guī)模、本專業(yè)成人教育、學歷教育與社會培訓規(guī)模等） （梁健成）六、主要任務與措施（一）課程建設與開發(fā)（含課標、課程、課時）（梁健成）1、主要任務堅持以提高專業(yè)教學的質(zhì)量為中心， 以市場為需求，以就業(yè)為導向；采取選 用和自編相結合，盡量選用現(xiàn)有的優(yōu)秀中職高專教材，對目前沒有以及不能滿足 和不能適用專業(yè)教學相關教材，組織力量進行教學內(nèi)容的深化改革， 加強與生產(chǎn) 實際的聯(lián)系，編出高質(zhì)量、有特色的專業(yè)教材出版，建設完成專業(yè)教材體系，做 到

21、內(nèi)容先進、特色鮮明、結構合理、專業(yè)配套、保證質(zhì)量，適應專業(yè)教學需要。加大實踐教學內(nèi)容及其學時量，從而改變了傳統(tǒng)教育理論學時偏重的局面。2、主要措施1）、走訪企業(yè)進行市場調(diào)研結合現(xiàn)有課程的內(nèi)容制定相關的課程大綱。2 ）、應用現(xiàn)代化教學手段和定期走訪企業(yè)， 讓學生了解現(xiàn)代先進生產(chǎn)設備和 加工方式，開拓視野。3 ）、讓專業(yè)知識豐富校園，多舉辦與本專業(yè)相關的課余活動如：競賽、創(chuàng)新 作品展、校園作品等創(chuàng)造職校特色專業(yè)。（二）專業(yè)標準建設（陳激）1、主要任務我校汽車專業(yè)主要是培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有愛崗敬業(yè)，踏實 肯干，勇于創(chuàng)新，與人合作的良好品德，牢固掌握必要的文化科學基礎知識和汽車維護與保養(yǎng)等

22、方面的專業(yè)知識，有較強的實踐能力，學生畢業(yè)后可具有汽車結構與維護保養(yǎng)的實際操作能力，直接進入汽車生產(chǎn)車間及4S 店等生產(chǎn)與售后維護的相關企業(yè)。深化校企合作，進一步完善“校中店，店中?！蹦Ｊ礁母?，突出實踐能力培養(yǎng)， 擴大訂單培養(yǎng)規(guī)模。深化專業(yè)課程體系改革，構建具有中職特色的汽車專業(yè)課程體系，重點建設2 門汽車檢測與維修的精品課程，3 門校本課程。推進教學改革， 專業(yè)課教學全面推行理實一體化項目教學法、案例教學法、情境教學法等。重點培養(yǎng)1 名專業(yè)帶頭人，2 名青年教師，引進3 名汽車維修保養(yǎng)技術精通的專職實訓指導教師教師，選派在職青年教師分期分批到汽車生產(chǎn)與維修企業(yè)鍛煉，提高“雙師型”教師水平，并

23、使雙師型教師比率達到100。創(chuàng)建滿足專業(yè)改革與課程教學需要的專業(yè)實驗（實訓）室。爭取深度合作的校外實習基地，并逐步建立長期穩(wěn)定的合作關系。同時加快培養(yǎng)現(xiàn)代汽車維修與保養(yǎng)服務行業(yè)的技能型人才。2、主要措施（ 一 ） 、加強教師隊伍建設師資隊伍建設是保證和提高教學質(zhì)量的關鍵，專業(yè)教師是本專業(yè)的核心教師群，其技能水平和教學能力的高低直接影響著畢業(yè)生的質(zhì)量。（ 二 ）、加強專業(yè)課程和教材建設1、深入研究本專業(yè)課程結構、教學目標、教學內(nèi)容、方法、手段、技能目標和考核要求，積極探索課程結構改革，及時更新教學內(nèi)容，逐步建立起必修課程、技能課程為主，選修課、活動課有相當?shù)匚坏男滦驼n程結構。2、組織專業(yè)課教師編

24、寫適合自己課程的校本教材。將現(xiàn)有的教科書整合精簡，以 “做” 為基點， 開發(fā)制作 “模塊項目任務” 為主線的項目化教學課程體系。（ 三 ） 、加強教學設施建設與管理1、努力做到辦公自動化，提高專業(yè)教師辦公效率和效果。2、根據(jù)實際的教學和實訓的需要，適當添置先進的相關設備。3、提高教師運用現(xiàn)代化教學手段的能力，提高教學效率。（ 四 ） 、加強實訓教學力度1、正常實訓教學，抓考核，促落實，抓環(huán)節(jié)，保質(zhì)量，狠抓本專業(yè)各科實習的正常開出，全面及時完成實習教學任務。教師加強實訓備課，寫好實訓教案，提高教學業(yè)務水平。在期中、期末考試中，引入一定的學生實訓操作試題。2、強化實習教學，按計劃、有目標、抓環(huán)節(jié)、

25、重考核。貫徹實習教學計劃，嚴格按計劃大綱組織實訓教學，按照實習指導書對實習加強指導。 實習教學以周集中實習、課堂安排實習、晚自習和周六日補充實習等方式進行， 要求實習嚴格按下達的任務書執(zhí)行。強調(diào)對實習教學的管理，重視抓實習紀律、安全。在實踐教學環(huán)節(jié)中，仿照企業(yè)制定嚴格的規(guī)章制度，培養(yǎng)學生操作規(guī)范化、學生吃苦精神，細致認真的作風。要求教師在教學的過程中要突出技能訓練，有關課程在教學中都要有詳細的實訓計劃，并分階段進行技能考核，凡有技能考核不及格者不予畢業(yè)。（五） 、深化“校中店，店中?！焙献?、在校建設一個初具規(guī)模的汽車維修店，既滿足學生實驗實習的需要，在原有的基礎上再增加部分先進設備，又可以滿

26、足合作企業(yè)盈利的目的。2、加強校外合作企業(yè)實習基地的建設，利用本專業(yè)師資和生源優(yōu)勢，努力促進校企合作，在現(xiàn)有基礎上積極為用人單位輸送人才，與企業(yè)緊密合作，實現(xiàn)校企互補達到雙贏。（三）專業(yè)教學與專業(yè)教研（含備、講、批、輔、考、評、研各環(huán)節(jié)，也包含教學改革與創(chuàng)新）（ 陳齊雙 ）1、主要任務2、主要措施（四）教師隊伍建設（ 黃立波 ）1、主要任務提高教師教學教研水平, 適應新形勢下發(fā)展需要。2、主要措施1、組織教師參加學校組織的各類業(yè)務學習，提高自身能力。2、加大力度鼓勵教師在論文，課題方面出成績。3、組織教師利用網(wǎng)上資源向全國名師學習，學習他們先進的教育理念和實用的教學經(jīng)驗，通過參加培訓、觀摩等活

27、動提高教育教學水平。4、加強校企合作，每年選派教師到企業(yè)頂崗學習,提高教師技能的同時也使教學與市場不脫節(jié)。（五）學生培養(yǎng)（品德素養(yǎng)、職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)能力、創(chuàng)業(yè)能力、升學基礎、專業(yè)技能與實踐能力）（ 陳灝 ）1、主要任務（一）職業(yè)面向?qū)W生畢業(yè)后，可在汽車維修企業(yè)（包括4S 企業(yè)）及汽車相關企業(yè)、行業(yè)的生產(chǎn)第一線從事車輛使用、維修、檢測、銷售和售后服務等技術工作。也可在與汽車有關的企事業(yè)單位從事汽車運輸管理、行業(yè)管理、設備管理、安全管理、汽車租賃、車輛保險理賠、二手車交易、汽車評估與鑒定等方面的技術和管理工作。（二）培養(yǎng)規(guī)格（ 1）在知識結構方面，要求本專業(yè)學生掌握必需的基礎理論知識；牢固掌握現(xiàn)代汽

28、車構造和工作原理方面的基本知識；掌握現(xiàn)代汽車的性能評價、維修、 檢測診斷、 技術使用與管理的基本知識；熟悉汽車與配件銷售及售后服務方面的基本知識； 了解汽車運輸企業(yè)經(jīng)營管理和技術經(jīng)濟分析的一般知識，并具有一定的英語水平和計算機應用知識。對本專業(yè)的汽車評估與鑒定、汽車車損鑒定與評估、機動車輛保險與理賠等方面的知識有一般性了解；掌握一定的經(jīng)濟學基礎知識及相關法律法規(guī)的知識。（ 2）在能力結構方面，要求本專業(yè)學生具有機械制圖和機械加工的基本能力； 具有對現(xiàn)代汽車的構造和工作原理進行深入分析的能力；具有對現(xiàn)代汽車進行維修、 檢測診斷、性能評價和試驗的能力；具有一定的汽車與配件的銷售及提供售后服務的能力

29、；具有操作計算機及實際應用的能力。對汽車評估與鑒定、現(xiàn)代汽車進行損傷鑒定和評估具有一般性能力。（ 3） 在素質(zhì)結構方面，要求學生具有愛國主義思想和全心全意為人民服務的思想，具備良好的心理素質(zhì)和艱苦奮斗、開拓進取的精神，促進思想政治素質(zhì)、科學文化素質(zhì)和身心健康素質(zhì)全面協(xié)調(diào)發(fā)展。具有一定的體育和軍事基本知識，掌握科學鍛煉身體的基本技能，養(yǎng)成良好的體育鍛煉和衛(wèi)生習慣，受到必要的軍事訓練，達到國家規(guī)定的中專生體質(zhì)健康標準，具備健全的心理和健康的體魄，能夠履行建設祖國和保衛(wèi)祖國的神圣義務。根據(jù)汽車行業(yè)特點，要求學生必須自覺遵守法律法規(guī)，遵守職業(yè)道德，強化誠信服務意識。具有能吃苦耐勞、團隊協(xié)作、 甘于奉獻

30、、從小事做起等職業(yè)所特別需要的精神，具有較高水平的個人發(fā)展能力和綜合素質(zhì)。2、主要措施1、工學一體化教學第一、二學期充分利用工學一體教室、校內(nèi)實訓基地，在汽車電路維修、汽車動力維修、汽車美容、汽車營銷等課程教學中，積極開展場景教學、案例教學、項目教學、實現(xiàn)“學中做、做中教”教學模式和模塊化教學方式，進行專業(yè)基本知識學習和專業(yè)基本技能的訓練。學生通過專業(yè)基本技能實訓，重點培養(yǎng)汽車電路維修、汽車二級維護、汽車發(fā)動機、汽車美容等基本技能。2、工學交替教學（校中店教學）第三、四學期，在校中店采用“工學交替滲透”模式，重點培養(yǎng)學生專業(yè)崗位技能， 包括發(fā)動機基本維修能力、汽車底盤維修能力等，同時對學生進行

31、職業(yè)素質(zhì)教育。 這一階段的特點是以就業(yè)為導向，以學分置換和彈性學制為基礎，實施教 學計劃，提升學生專業(yè)技能。培養(yǎng)模式主要包括以下幾種：訂單培養(yǎng)。半工 半讀。項目導向。以賽代練。建立大賽與選修課程學分置換機制，培養(yǎng)學生 技術創(chuàng)新能力。以訓代學。3、頂崗實習（校中店實習）學生在最后一年到校企合作企業(yè)， 通過崗位鍛練，拓展和提升專業(yè)技能，養(yǎng)成職 業(yè)習慣，使學生的綜合素質(zhì)更加貼近企業(yè)實際工作崗位的要求 ，完成由學生到企 業(yè)員工的角色轉(zhuǎn)換。（六）實訓中心建設（陳齊雙）1、主要任務2、主要措施（七）校校合作與校企合作中高職銜接、中職高職企業(yè)“三元”融 合，”專業(yè)建設促進會”，“雙元制”（半工半讀、企業(yè)冠名

32、班、“訂單 式”培養(yǎng)等）、現(xiàn)代學徒制、“產(chǎn)學研”聯(lián)盟建設等（謝汝多）校企合作是大中專院校謀求自身發(fā)展、實現(xiàn)與市場接軌、大力提高育人質(zhì)量、 有針對性地為企業(yè)培養(yǎng)一線實用型技術人才的重要舉措，其初衷是讓學生在校所 學與企業(yè)實踐有機結合，讓學校和企業(yè)的設備、技術實現(xiàn)優(yōu)勢互補、資源共享， 以切實提高育人的針對性和實效性，提高技能型人才的培養(yǎng)質(zhì)量。主要模式隨著校企合作的推廣，產(chǎn)生了幾種主要的合作模式，其劃分主要以校企合作 人才培養(yǎng)的工學結合方案中的時間、 空間和組織要素的不同組合為依據(jù)， 可以從 實際存在的眾多模式中歸納出以下 9種主要模式：學年分段：即學生前在校學習與實訓，后到企業(yè)頂崗實訓和畢業(yè)實踐并

33、與就 業(yè)緊密相關，這是校企合作中最普遍的形式。階梯分段：進行的本土化雙元制的校企合作模式， 學生在校學習過程中按時 間比例每年到企業(yè)實訓，學校學習和企業(yè)實訓緊密結合，逐漸加大企業(yè)實訓比例。 時間設置比較科學，學生1 2學期在學校接受基礎理論與基本技能的教育，3- 4學期除在學校學習專業(yè)理論知識外還要在企業(yè)接受相關技能的培訓。第5學期學生在企業(yè)參加生產(chǎn)實踐，并要在學校接受技能強化培訓。第6學期再到企業(yè)進 行畢業(yè)實踐。學生在生產(chǎn)實習期間4到8周更換一個崗位，一般每個學生能在企 業(yè)更換6到8個崗位。模式中的人才培養(yǎng)計劃以企業(yè)為主制定， 企業(yè)真正參與職 業(yè)教育，體現(xiàn)了企業(yè)（社會）對職業(yè)教育人才培養(yǎng)的要求。學生的學習過程在實 踐中學、在實踐中做，使理論與實踐有機結合，充分體現(xiàn)了以就業(yè)為導向的原則。 由于在企業(yè)的多個崗位進行了鍛煉，學生把學校所學的知識和企業(yè)的崗位能力需 求緊密地結合起來，為未來就業(yè)打下了良好的基礎。半工半讀：即校企共同制訂培養(yǎng)方案，學生在學習過程中生交替在企業(yè)工作與學校學習。這種形式有利于將理論知識與實踐結合， 也有利于家庭困難的學生 順利完成學業(yè)。彈性安排：根據(jù)合作企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的季節(jié)性特征和周期性特點，比較靈活地 安排工學的交替，利于知識的應用，理論與實踐結合更緊。訂單培養(yǎng)：企