水上交通安全管理

1、水上交通安全管理：上海洋山深水港區(qū) 及其附近水域通航安全管理規(guī)定 （2010/06/28 21:13）第一章 總則第一條 為加強(qiáng)洋山深水港區(qū)及其附近水域的海上交通安全管理，改善通航環(huán)境，促進(jìn)航運(yùn)發(fā)展，保障船 舶、設(shè)施和人命財產(chǎn)的安全，根據(jù)中華人民共和國海上交通安全 法等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及國際公 約，制定本規(guī)定。第二條 本規(guī)定適用于洋山深水港區(qū)及其附近水域內(nèi)船舶、設(shè)施的航行、停泊和作業(yè)，以及與海上交通安 全和防止船舶污染相關(guān)的活動。本規(guī)定所稱洋山深水港區(qū)及其附近水域，是指A點(diǎn)、B點(diǎn)、C點(diǎn)、D點(diǎn)、E點(diǎn)、F點(diǎn)、G點(diǎn)、H點(diǎn)、I點(diǎn)、J點(diǎn)、K點(diǎn)、L點(diǎn)、M點(diǎn)、N點(diǎn)、0點(diǎn)（含大治河口）聯(lián)線間的水域，包括內(nèi)

2、河河口第一座水閘或橋梁向外一側(cè) 的水域。上述各點(diǎn)的坐標(biāo)見本規(guī)定附件一。第三條 中華人民共和國上海海事局是實(shí)施本規(guī)定的主管機(jī)關(guān)。上海洋山港海事處負(fù)責(zé)本規(guī)定的具體實(shí)施。第二章 航行第四條 下列船舶、設(shè)施的所有人、經(jīng)營人或代理人應(yīng)當(dāng)在每日 1600 時之前，將次日船舶進(jìn)出港區(qū)、移泊或通過東海大橋的計劃按照規(guī)定格式書面向主管機(jī)關(guān)報告：（一）國際航行船舶；（二）500 總噸及以上油船、散裝化學(xué)品、液化氣船；（三）客船；（四）主機(jī)額定功率 750KW及以上拖輪；（五）1000 載重噸及以上的拖輪船隊(duì)或者頂推船 - 駁船組合體；（六）1000 總噸及以上其他國內(nèi)航行船舶。第五條 船舶在航道內(nèi)航行時，應(yīng)當(dāng)盡可

3、能靠近其右舷的航道一側(cè)行駛。 船舶穿越航道，應(yīng)當(dāng)盡可能用與航道中的船舶總流向成直角的船首向穿越，并及時通報本船動態(tài)。 船舶應(yīng)當(dāng)以不危及他船或設(shè)施安全的航速行駛。禁止船舶在航道內(nèi)調(diào)頭。第六條 以北緯30 33 33，東經(jīng) 1220 11 26為圓心、 2海里為半徑的圓形水域?yàn)榫鋮^(qū)。 船舶進(jìn)出和航行于警戒區(qū)時，應(yīng)當(dāng)極其謹(jǐn)慎并遵守以下規(guī)定：（一）船舶應(yīng)當(dāng)備車航行；（二）禁止追越他船；（三）在警戒區(qū)內(nèi)航行的船舶，主動避讓沿洋山港主航道進(jìn)出洋山深水港區(qū)的船舶。非機(jī)動船禁止進(jìn)入警戒區(qū)。第七條 主航道人工疏浚航道段內(nèi)實(shí)行單程航行，限于吃水船舶和載運(yùn)危險貨物船舶應(yīng)當(dāng)在抵達(dá)該航段30分鐘前向上海洋山港海事處報

4、告船位，并提前發(fā)布本船的航行動態(tài)。穿越洋山港主航道的船舶應(yīng)當(dāng)避讓在航道中正常行駛的船舶，并保持足夠的安全距離。 非限于吃水的船舶不得妨礙在洋山港主航道內(nèi)航行的限于吃水的船舶。第八條 除通航孔航道水域外，非大橋維護(hù)作業(yè)船舶不得駛?cè)霕騾^(qū)安全水域。 禁止船舶在橋區(qū)安全水域范圍內(nèi)的通航孔航道內(nèi)交會、追越及并排航行。第九條 通過東海大橋的外國籍船舶，必須申請引航。通過東海大橋的船舶，應(yīng)當(dāng)保持 4 米 以上的富余高度，根據(jù)本船的噸位和當(dāng)時水面以上的最大高度，按 照本規(guī)定附件二公布的各通航孔的技術(shù)尺度， 選擇適合本船安全通過的通航孔航道， 并盡可能選擇 緩流時 段通過。船舶通過東海大橋時應(yīng)當(dāng)備車航行，船長應(yīng)

5、當(dāng)在駕駛臺指揮、輪機(jī)長應(yīng)當(dāng)在機(jī)艙值班。第十條 禁止載運(yùn)爆炸品或易燃性危險貨物船舶在夜間通過東海大橋。禁止 1000 總噸及以上的載運(yùn)爆炸品或易燃性危險貨物船舶通過東海大橋。禁止吊拖船隊(duì)、總長度超過 120 米 或者總寬度超過 22 米 的其他拖輪船隊(duì)通過東海大橋主通航孔。 禁止拖輪船隊(duì)及頂推船 - 駁船組合體通過東海大橋輔通航孔。視程小于 1000 米 時，禁止船舶、設(shè)施通過東海大橋；有關(guān)氣象部門發(fā)布本海區(qū)海面風(fēng)力達(dá)到8 級及以上時，禁止船舶通過東海大橋輔通航孔；海面風(fēng)力達(dá)到9 級及以上時，禁止船舶 通過東海大橋主通航孔。視程小于 500 米 時，禁止船舶航行。第三章 停泊第十一條 船舶、設(shè)施

6、應(yīng)當(dāng)在碼頭、泊位或者依法公布的錨地、停泊區(qū)、作業(yè)區(qū)停泊。 船舶、設(shè)施停泊時，應(yīng)當(dāng)留有足以保證船舶安全的船員，保持有效值班和通訊暢通。非自航船舶、設(shè)施還 應(yīng)當(dāng)配備足夠數(shù)量和功率的機(jī)動船值守。船舶、設(shè)施停泊不應(yīng)妨礙或者危及其他船舶航行、停泊或者作業(yè)以及大橋、港口、海底管線和其他海上施工構(gòu)筑物等的安全。第十二條 船舶、設(shè)施所停泊的泊位，應(yīng)當(dāng)滿足其安全離靠泊條件。 船舶、設(shè)施的系纜應(yīng)當(dāng)數(shù)量足夠、堅(jiān)韌牢固，系帶受力均衡、松緊適度。第十三條 船舶、設(shè)施應(yīng)當(dāng)在相應(yīng)的錨地錨泊，所選擇的錨位，其底質(zhì)、水深和水文等條件，應(yīng)當(dāng)符合安 全錨泊的要求。船舶、設(shè)施遇有緊急情況確需臨時拋錨的，應(yīng)當(dāng)避開航道、海底管線及東海大

7、橋橋區(qū)水域錨泊，并及時發(fā) 布船舶動態(tài)，同時向上海洋山港海事處報告。船舶、設(shè)施遇 有緊急情況確需在航道中拋錨的，應(yīng)當(dāng)立即招 請救助船舶拖離航道。第十四條 靠離泊位的船舶應(yīng)當(dāng)及早發(fā)布本船動態(tài)，顯示規(guī)定信號，并向上海洋山港海事處報告。第四章 作業(yè)第十五條 施工作業(yè)者進(jìn)行水上水下施工作業(yè)應(yīng)當(dāng)依照交通部 水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定 的規(guī) 定，在施工作業(yè)前向主管機(jī)關(guān)提出申請，并按照主管機(jī)關(guān)核準(zhǔn)的施工 水域、方式和期限作業(yè)。 其他與施工作業(yè)無關(guān)的船舶、排筏、設(shè)施不得進(jìn)入主管機(jī)關(guān)核準(zhǔn)的安全作業(yè)區(qū)。第十六條 參與施工作業(yè)的各類船舶，應(yīng)當(dāng)滿足本水域航行和施工作業(yè)安全要求，并應(yīng)采取切實(shí)有效的措 施防止造成污染

8、。第十七條 施工作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)配備具有海上駕駛資歷的專職人員負(fù)責(zé)水上水下施工作業(yè)的安全管理。 施工作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)保持施工船舶和陸岸施工調(diào)度之間 24 小時的通訊聯(lián)系， 維護(hù)施工作業(yè)區(qū)域的作業(yè)安全秩 序。施工作業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)保持連續(xù)值班并在規(guī)定的VHF頻道保持值守。第十八條 敷設(shè)或修理海底管線施工作業(yè)， 其所有人應(yīng)當(dāng)在適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)立晝夜醒目的標(biāo)志， 并保證其完好、 有效。敷設(shè)或修復(fù)完畢后，其所有人應(yīng)當(dāng)向主管機(jī)關(guān)報送管線路由等相關(guān)資料，并申請發(fā)布航行通（警）告。在海底管線附近施工作業(yè)，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定；施工作業(yè)船舶在錨泊作業(yè)時，其錨泊 位置應(yīng)當(dāng)及時予以記錄。第十九條 船舶、設(shè)施在進(jìn)行疏浚

9、作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)避開船舶交通密集時段。 疏浚物應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的區(qū)域傾倒，或者按照核準(zhǔn)的方式進(jìn)行吹填。第二十條 施工作業(yè)單位在施工作業(yè)結(jié)束后應(yīng)當(dāng)及時清除遺留在施工作業(yè)水域內(nèi)的礙航物。 航道、錨地、橋區(qū)安全水域和洋山深水港區(qū)碼頭前沿 1000 米 水域內(nèi)的礙航物，其所有人、經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)立 即組織打撈。其他影響安全航行沉沒物、漂浮物，其所有人、經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)在主管機(jī)關(guān)限定的時限內(nèi)打撈清除。上述礙航物在未妥善解決之前， 其所有人或者經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)設(shè)置規(guī)定的標(biāo)志， 并將礙航物的名稱、 形狀、 尺寸、位置和深度準(zhǔn)確地報告主管機(jī)關(guān)。第五章 通航保障第二十一條 船舶應(yīng)當(dāng)配備覆蓋本水域的最新有效的航海圖書資料。第二十二條 經(jīng)

10、洋山港主航道進(jìn)入洋山港的外國籍船舶及需申請引航的其它船舶應(yīng)當(dāng)在上海洋山深水港區(qū) 引航待泊錨地檢疫 1 號錨區(qū)內(nèi)等候引航員上船。引航員應(yīng)當(dāng)在指定的區(qū)域上船引航。第二十三條 船舶、設(shè)施應(yīng)當(dāng)按規(guī)定配備 VHF和AIS等通訊導(dǎo)航設(shè)備，在航行、錨泊和作業(yè)時，保持VHF在規(guī)定的頻道有效值守。配備船載 AIS 的船舶應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確輸入 AIS 的相關(guān)信息，并保持 AIS 在任何時候處于正 常工作狀態(tài)。禁止在安全頻道和船舶報告頻道上進(jìn)行與水上交通安全內(nèi)容無關(guān)的通話。第二十四條 業(yè)主單位應(yīng)當(dāng)對航道、泊位、錨地水深定期測量。 航標(biāo)等助航設(shè)施發(fā)生位移、損壞、滅失等異常情況，影響水上交通安全的，負(fù)責(zé)維護(hù)的業(yè)主單位，應(yīng)當(dāng)及

11、時恢復(fù)。在恢復(fù)之前，有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)及時申請主管機(jī)關(guān)發(fā)布 航行通（警）告。第二十五條 禁止在航道、橋區(qū)、錨地、碼頭前沿、施工作業(yè)區(qū)及其他通航水域內(nèi)從事漁業(yè)捕撈、養(yǎng)殖。 除橋區(qū)維護(hù)和應(yīng)急救助外，在橋區(qū)安全水域內(nèi)禁止其他作業(yè)。第二十六條 停靠泊位或并靠的船舶，應(yīng)當(dāng)有足夠的安全設(shè)施、照明設(shè)備和防護(hù)措施，確保人員上下和通 過安全?？蜐L船在人、車上下時，應(yīng)當(dāng)確保車、客安全分流。第二十七條 有關(guān)氣象部門發(fā)布本海區(qū)大風(fēng)或熱帶氣旋警報后，船舶、設(shè)施應(yīng)當(dāng)做好防風(fēng)、防臺的各項(xiàng)準(zhǔn) 備工作，聽從主管機(jī)關(guān)的統(tǒng)一指揮。第二十八條 船舶、設(shè)施應(yīng)當(dāng)制定并落實(shí)防抗惡劣天氣、防范海上交通事故、污染事故等水上應(yīng)急預(yù)案。 施工作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)制定并落實(shí)防抗強(qiáng)風(fēng)、熱帶氣旋和大霧，以及防范海上交通事故、船舶污染事故的應(yīng)急 預(yù)案，并向主管機(jī)關(guān)報備。第二十九條 船舶、設(shè)施發(fā)生事故時，在自救、互救的同時，應(yīng)當(dāng)以最迅速、最有效的方式向主管機(jī)關(guān)報 告。第三十條 東海大橋管理單位從事可能對通航環(huán)境產(chǎn)生影響的大橋維修、養(yǎng)護(hù)作業(yè)，應(yīng)當(dāng)將維修、養(yǎng)護(hù)方 案提前 5 天向主管機(jī)關(guān)備案。第三十一條 進(jìn)行水上慶典、體育競賽等有礙航行安全的活動應(yīng)當(dāng)提前 5 天將活動