湘教版高中地理必修一第四章第一節(jié)《地形對(duì)聚落及交通線(xiàn)路分布的影響》 學(xué)案 （共4頁(yè)）

1、.1.4.1?地形對(duì)交通線(xiàn)路分布的影響?學(xué)案學(xué)習(xí)目的：1知識(shí)與技能1理解地形條件對(duì)交通線(xiàn)路密度、布局、形態(tài)和走向的影響。2理解影響交通線(xiàn)路分布的綜合因素。2過(guò)程與方法 通過(guò)鄉(xiāng)土案例分析，可以區(qū)分山區(qū)和平原區(qū)地形交通線(xiàn)路密度、布局、形態(tài)和走向的區(qū)別。3情感態(tài)度與價(jià)值觀1通過(guò)課堂探究發(fā)現(xiàn)并提出問(wèn)題，體驗(yàn)學(xué)習(xí)地理的樂(lè)趣，增強(qiáng)地理學(xué)習(xí)才能。2建立對(duì)祖國(guó)大好河山的深切情感，樹(shù)立愛(ài)國(guó)主義信念。² 賞交通之美景考慮：什么是交通線(xiàn)路？其密度、形態(tài)、走向、布局如何理解？² 析交通之分布 根據(jù)奉化部分地區(qū)遙感圖，完成以下任務(wù)。任務(wù)1：寧波城區(qū)的地形以什么為主？其交通線(xiàn)路的密度與周邊山區(qū)有何差異

2、并分析原因？寧波城區(qū)的道路形態(tài)有何特點(diǎn)？ 任務(wù)2：溪口鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)是什么地形？其主干道中興東路是什么走向？ 任務(wù)3：鎮(zhèn)區(qū)西北部山區(qū)的坡度較大地區(qū)公路形態(tài)有什么特點(diǎn)？原因是什么？² 定交通之規(guī)劃1. 擬在圖中A、B兩地間修一條地方性公路，請(qǐng)你來(lái)設(shè)計(jì)一下這條公路的線(xiàn)路在學(xué)案的圖中畫(huà)出該道路并寫(xiě)出道路選線(xiàn)的理由。 2.交通選線(xiàn)之青藏鐵路資料:造價(jià)及總投資橋隧長(zhǎng)度面臨的主要技術(shù)問(wèn)題施工條件青藏鐵路1289萬(wàn)元/千米，合計(jì)139億元橋隧總長(zhǎng)30.6千米約占總長(zhǎng)的2.8%最長(zhǎng)隧道1210米凍土問(wèn)題經(jīng)實(shí)驗(yàn)研究，在工程技術(shù)方面根本解決沿途大部分地區(qū)地勢(shì)平緩，高山峽谷少，且根本與青藏公路并行，交通方便，利于

3、大型機(jī)械施工滇藏鐵路3952萬(wàn)元/千米，合計(jì)653億元橋隧總長(zhǎng)710.65千米約占總長(zhǎng)的42.97%最長(zhǎng)隧道15300米地震多發(fā)區(qū)、泥石流、雪崩、崩塌與滑坡、高地溫、多活動(dòng)斷層不具備上述條件川藏鐵路3985萬(wàn)元/千米，合計(jì)767億元橋隧總長(zhǎng)819.24千米約占總長(zhǎng)的42.5%最長(zhǎng)隧道19500米崩塌、錯(cuò)落、滑坡、高地震區(qū)、地?zé)?、巖爆等不具備上述條件考慮1：三條線(xiàn)路中最終選取了青藏線(xiàn)，結(jié)合資料，闡述選擇該方案的理由。考慮2：青藏鐵路一期西寧至格爾木于1984年已經(jīng)建成，而二期格爾木至拉薩于2019年才開(kāi)工，其主要影響因素是什么?Ø 課堂小結(jié)：影響交通線(xiàn)路分布的因素：影響交通線(xiàn)路分布的因

4、素Ø 真題演練28【加試題】閱讀材料，完成以下問(wèn)題。2019.4 材料一 圖1為美國(guó)西部略圖，圖中85號(hào)州際公路沿線(xiàn)是美國(guó)重要的制造業(yè)帶，分布眾多的紡織工業(yè)基地，但近年來(lái)紡織工業(yè)開(kāi)展緩慢，棉花大量出口到其他國(guó)家。圖2為85號(hào)州際公路在洛杉磯市的一塊標(biāo)志碑南北朝向。 l美國(guó)85號(hào)州際公路選線(xiàn)的主導(dǎo)區(qū)位是 。 1分Ø 課堂檢測(cè)右圖為“蘭州市略圖，讀圖，答復(fù)1-2題1蘭州是一座沿黃河河谷而建的城市，整個(gè)城市呈東西向帶狀分布，造成這種城市布局特點(diǎn)最主要的區(qū)位因素是 A礦產(chǎn)資源分布狀況B政治經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展C交通運(yùn)輸?shù)男枰狣地形和河流的分布2.蘭州市聯(lián)絡(luò)外部的交通線(xiàn)路中，東西向與南北向線(xiàn)路

5、相比 A南北向造價(jià)高，是由于礦產(chǎn)分布的影響B(tài)東西向造價(jià)高，是地形因素的影響C南北向造價(jià)高，是由于地形、河流的影響D東西向造價(jià)高，是由于政治經(jīng)濟(jì)因素的影響 在以下圖所示區(qū)域內(nèi)，準(zhǔn)備修建從甲城120.5°E，28°N到乙城的公路。據(jù)此完成3-4題。3在圖示的四條線(xiàn)路備選方案中，最正確方案為 A B C D4.圖中顯示，影響公道路區(qū)位的主要自然因素是 A地形因素 B水文因素C氣候因素 D經(jīng)濟(jì)開(kāi)展程度5.閱讀以下材料，答復(fù)以下問(wèn)題。 材料一：2019年11月28日?qǐng)?bào)道，中國(guó)中車(chē)宣布啟動(dòng)時(shí)速600公里高速磁浮鐵路工程研發(fā)。其實(shí)早在1990年，京滬高速鐵道路路方案是采用輪軌技術(shù)還是采用磁浮技術(shù)引發(fā)了強(qiáng)烈的爭(zhēng)論，最終高速磁浮技術(shù)“敗北 。 材料二： 2019年6月30日15:00，京滬高速鐵路正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。全程4小時(shí)48分鐘。沿線(xiàn)以平原為主，部分為低山丘陵區(qū)。 1京滬高鐵線(xiàn)路高速磁浮技術(shù)“敗北，原因可能有哪些？