上承式拱橋施工方案

1、上承式拱橋施工方案一、工程概況本合同段共有上承式鋼筋砼拱橋4 座，其一孔跨徑為36.6m ，橋梁全長 54.08m,橋面總寬5.5m ，組成： 0.5m( 防撞欄桿 )+4.5m( 行車道 )+ 0.5m(防撞欄桿 ),其中 K206+120 為汽車天橋，橋面凈寬為7m，總寬為 8m;K211+400,K214+220,K218+841 均為農(nóng)機天橋，橋面總寬為 5.5m。 主體結構：基礎、臺身采用C20 片石混凝土，橋臺臺帽、耳背墻、橋臺搭板采用 C30 混凝土，上部構造及拱座采用C40 砼，橋面鋪裝采用C30 防水砼，防撞欄桿采用C30 混凝土。二、施工組織 根據(jù)工程特點和工期要求，實行項

2、目經(jīng)理部、 施工區(qū)、專業(yè)施工隊三級管理，各工區(qū)所屬天橋由其橋梁施工隊負責。施工隊行政和技術隸屬于各施工區(qū)，總體安排和質量監(jiān)督服從項目部。施工隊配置專職隊長、技術員、材料員和兼職安全員各一名。各施工隊機械設備、 工具、機具和專業(yè)技術工種配置滿足施工要求，以高機械設備的利用率，縮短工期，加快進度。完成一道工序并達到標準后，再申請下道工序，依次循序推進。三、施工方案 1、施工放樣 、平面測量項目部測量組負責控制測量。當導線點與天橋間能直接通視時， 用全站儀根據(jù)主導線點數(shù)據(jù)準確地放出天橋軸線控制樁。當不能通視時， 應選擇能與天橋通視且便于長久保存處布設支導點，在支導點成果得到監(jiān)理工程師確認后，軸線控制

3、樁的布設及放樣方法同直接通視法?？刂茦恫贾迷谔鞓蚧娱_挖線外5m 便于長期保存的地方，并用水泥混凝土加以保護，監(jiān)理工程師復核簽認后，作為細部放樣的依據(jù)。施工隊技術員負責構造物細部測量。根據(jù)測量組所交控制點， 用經(jīng)緯儀和鋼尺在構造物臺身兩端沿軸線的法線方向放出細部放樣控制樁，用水泥砼加固，以備基坑開挖、砼基礎澆注、臺身放樣之用。 項目部測量組應對每一構造物進行不少于四次控制測量檢測，即基礎砼施工前、臺身砼施工前、 砼拱圈澆注前及立墻施工前，檢測施工技術員細部放樣精度，確保天橋平面位置滿足規(guī)范要求。、高程測量施工臨時水準點由測量組從四等水準點引入，并用水泥混凝土加以保護。 臨時水準點的閉合差應達到

4、規(guī)范要求，進行總平差， 并經(jīng)監(jiān)理工程師復核簽認，作為臨時基點高程。2、基坑開挖基礎采用明挖擴大基礎，基坑開挖范圍為：底部為基礎凈尺寸每側加0.5m 工作道和0.3 0.5m 的排水溝，上口為底部開挖對應邊加H×M（ H為開挖深度， M 為坡率，土邊坡采用0.75 1坡率，石方為 0.2 0.5 坡率）。土質基坑用挖掘機配合人工開挖。開挖過程中，須加強排水，不使基坑泡水。開挖至距基底20cm 時，由人工清理至設計標高。石質基坑采用松動控制爆破配合開挖，挖至設計標高后， 鑿出新鮮巖面，用砂漿找平。當基底基巖傾斜度大于150 時，應將基底鑿成多級臺階，臺階寬度不小于 0.3m 。開挖的土石

5、方應堆放在基坑開挖線1m 以外或運至指定位置。開挖完成后，要求地基承載力 300KPa,基底摩擦系數(shù)0.3，各項指標符合要求即可進行基礎砼施工。如承載力達不到設計要求，應按監(jiān)理工程師批復方案處理。如基坑開挖過程中發(fā)現(xiàn)石芽、溶溝、溶洞等不良地質情況，應采取鑿除石芽、清除換填等措施進行處理。3、基礎施工、模板安裝及校驗 基礎模板采用大平面鋼模，模板使用前用磨光機將模板表面銹跡清除干凈。為使砼表面光潔，棱角整齊，在砼澆注前模板表面應涂刷脫模劑。模板加強肋木用6× 8cm 或6×10cm 兩種，豎向中至中距80cm，橫向上下端各一根，中間按1 米間距加密。斜撐用木料以 30 60

6、度傾角支撐，并用纜風對拉。、砼澆注混凝土采用 JS500強制式攪拌機供料，在開盤前， 應根據(jù)理論配合比和集料含水量計算施工配合比。集料采用稱重法，施工中不得隨意增減。上料順序依次是石子、水泥、砂子。拌和時嚴格控制攪拌時間，保證拌和料混合均勻、 顏色一致。施工過程中隨時檢查和校正混凝土的流動性，嚴格控制水灰比，不得任意增加用水量。 為保證第二盤混凝土的質量，第一盤應拌制同等標號的砂漿。混凝土采用手推車運輸，運輸?shù)缆窇巾?，防止混凝土產(chǎn)生離析、泌水和灰漿流失現(xiàn)象。在砼運輸過程中造成離析或拌合時間不夠的砼熟料不允許入模，應重新拌制后才能使用。砼傾落高度大于2m 時應采用溜管、溜槽或串筒輸送。攤鋪時應

7、注意分散傾倒時滾落于一處的骨料，靠模板后方能卸除拱架。鋼筋在工棚內制作，現(xiàn)場安裝，制作安裝要求類同于拱座，混凝土施工與拱圈相同。11、橋面鋪裝、 防撞護欄、 搭板施工橋面板施工完后， 達到設計強度的70%后，進行橋面鋪裝施工，將表面清掃干凈，安裝鋼筋網(wǎng)，順橋向鋼筋只在伸縮縫處斷開，調好間距和保護層厚度，澆注混凝土，混凝土振搗采用混凝土路面施工專用振搗梁振搗，2 米水平尺找平，嚴格控制好平整度，養(yǎng)生采用澆水自然養(yǎng)護。按要求回填好臺背，精確放出搭板位置，安裝模板和鋼筋；澆注混凝土；澆水自然養(yǎng)護。防撞護欄每5 米一點放樣，以保證防撞護欄的線型順適。先安裝好鋼筋， 在安裝模板， 模板采用定型鋼模， 模

8、板頂面帶線，按一個沉降縫為一施工段落。模板使用前用磨光機將模板表面銹跡清除干凈。為使砼表面光潔，棱角整齊，在砼澆注前模板表面應涂刷脫模劑。模板固定方法、澆注混凝土與立墻相同。 12、完工修補拉桿孔的修補用與修補部位砼同級的水泥砂漿摻和其他膠凝材料，向洞內擠壓填塞，初凝后進行打磨，干縮引起的縫隙反復補抹，修補后的色調與周圍均勻一致、平整。 四、質量保證措施1、組織保證措施 人員保障 成立項目經(jīng)理部、施工區(qū)、專業(yè)作業(yè)隊三級管理機構， 在全單位范圍內選拔有豐富經(jīng)驗的技術工人參與到本工程施工，保證本工程的施工質量。財務保障健全財務體制，配齊財務人員，完善財務制度，嚴格控制非生產(chǎn)性開支，全力保障資金用于

9、工程和職工、勞工的工資發(fā)放上。物資保障滬蓉國道主干線湖北省恩施至利川高速公路第一合同段第 8 頁成立設備物資部，依據(jù)施工進度計劃，保證材料按時到達，經(jīng)檢驗合格并辦理相關手續(xù)后使用，杜絕劣質材料進場。設備保障 在全公司范圍內抽調精良的設備投入到本工程的施工中來，并儲備一定數(shù)量的設備配件滿足正常保養(yǎng)和維修的需要，以保證本工程保質按期完成。2、工作保證措施質量檢測措施 成立工程技術部、質量部和中心試驗室，建立項目部、施工區(qū)、專業(yè)施工隊三級自檢體系，分部分項工程嚴格自檢、互檢、交接檢制度，配備足夠的技術力量和先進的儀器設備，采用新版本技術規(guī)范和驗收標準與監(jiān)理工程師一道嚴把質量監(jiān)測關。測量根據(jù)設計圖紙給

10、定的測量基線和坐標，利用全站儀進行定位和施工放樣，利用水準儀進行標高控制，堅持測量三級復核制度，不經(jīng)換手復核的測量結果無效。試驗檢驗水泥：必須有出廠合格證及出廠日期，并進行抽檢；進行標準稠度用水量、凝結時間和安定性試驗；進行堿骨料反應試驗,選擇合格且無堿骨料反應的水泥和骨料。砂漿：根據(jù)設計標號， 用砂篩天平和烘箱測出砂的級配和含水量、干容重來確定砂漿配比，制作試件， 利用壓力試驗機檢驗其抗壓強度。砼：根據(jù)設計要求，通過試驗確定配合比，利用砼貫入儀根據(jù)阻力法測砼凝結時間， 現(xiàn)場施工時需實測其坍落度， 按規(guī)定制作試件， 用壓力試驗機進行強度試驗。鋼材：按試驗規(guī)程和合同技術規(guī)范要求取樣，用洛氏硬度計

11、檢測鋼材硬度，用萬能試驗機對鋼材做拉伸和冷彎試驗。石料：取樣做試件，用壓力試驗機檢驗其抗壓強度。砂、碎石：按規(guī)定頻率取樣，以砂篩和石篩做篩分試驗，以確定其級配。用烘干機、天平測其含水量、干容重等。 3、技術保障措施優(yōu)化施工組織設計，做到科學施工；信息反饋及時，適時調整和優(yōu)化施工計劃，確保工序按時或提前完成。編制詳細的實施性施工組織設計和各分項工程施工方案， 編制施工作業(yè)指導書， 報監(jiān)理工程師批準后指導施工。做好圖紙會審、工前技術交底、 工中檢查指導和工后總結評比工作，使每道工序有標準、 有驗收、有結論。 加強工程試驗與檢驗工作，建立臺帳和施工記錄，優(yōu)選工程施工配合比，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后執(zhí)行。

12、做好施工測量放樣工作，堅持換手復測，確保路線及各構件定位準確。實行項目總工程師技術崗位負責制，對技術總負責，行使技術否決權。五、安全保證措施1、一般規(guī)定 工序開工前，詳細核對設計文件，根據(jù)施工地段的地形、地質、水文、氣象等資料，制定相應的安全技術措施。做好施工技術交底的安全注意事項。同時，加強與氣象、水文等部門的聯(lián)系，及時掌握氣溫、雨雪和汛情等預報，做好防范工作。認真貫徹執(zhí)行ISO9001： 2000質量認證體系中安全控制程序，使安全管理程序化、規(guī)范化、制度化。對項目施工人員進行安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術規(guī)程、規(guī)范。對于從事電氣、起重、建筑登高架設作業(yè)、焊接、車輛駕駛、爆破等

13、特殊工種的人員，應經(jīng)過專業(yè)培訓，獲得合格證書后，方準持證上崗。操作人員上崗前，必須按規(guī)定穿戴防護用品，施工負責人和安全檢查員應隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護用品的人員不得上崗。建立安全獎懲制度，利用經(jīng)濟杠桿提高全員的安全生產(chǎn)意識，充分調動安全生產(chǎn)積極性。實行事故報告制度，無論何時，一旦發(fā)生危害工程安全事故時，應采取應急措施，開展施救，并及時將事故情況報告監(jiān)理單位和業(yè)主。2、施工安全措施明挖基礎施工 基礎施工首先從計劃安排上避開汛期施工?；A開挖較深時，人工清理基坑浮渣用機械吊斗出土時，司機應集中精力，并安排專人指揮，嚴禁吊斗下站人。基坑開挖時或開挖后，基底易積水，基坑底部四周

14、開挖排水溝并設匯水井，經(jīng)水泵抽出基坑，保持基坑干燥，確?；壮休d力。機具、機料、棄土等應堆放在基坑邊坡周邊2m 以外的安全距離，保證基坑施工人員的安全。基礎的模板及支撐應有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，模板就位后，用撐木等固定其位置，以防傾倒傷人。3 、石質基坑爆破施工安全措施開工前， 編制完善的實施性施工方案，報當?shù)毓蚕啦块T批準，領取爆破許可證，并報監(jiān)理工程師批準后方可施工。施工前，清除表土和強風化巖石，查明爆破區(qū)內各種設施及距開挖處的距離，制定防護措施，保證空中纜線和地下設施的安全。加強工地指揮和組織檢查。 爆破施工必須遵循安全操作規(guī)程，現(xiàn)場設置專人指揮。起爆網(wǎng)絡連接完畢，實施爆破前， 發(fā)

15、布警戒命令將200m 警戒距離內的人員進行疏散，并在主要交通路口安排崗哨及安全標識， 以防行人及車輛闖入爆破區(qū)域，然后由爆破指揮下達起爆命令。爆破后，對現(xiàn)場進行檢查，確認安全后再解除警戒信號，然后及時清理危石。六、環(huán)境保護與水土保持措施 1、施工準備階段 施工臨時用地規(guī)劃、布置應充分考慮環(huán)境保護的要求，全面規(guī)劃、合理布局、統(tǒng)籌安排建設用地，堆料場遠離飲用水源地、水井、河、渠、池塘等地表水體?；炷涟韬蛨?、預制場、機械加工點盡量遠離居民集中點，并采取適當?shù)姆婪逗透綦x措施。 加強施工管理，盡最大可能保護紅線外施工沿線的地表植被、土地和沿線生態(tài)環(huán)境。為避免機械設備碾壓農(nóng)田、破壞林地和地表植被，應對機

16、械、車輛行使車道及范圍做標識和劃定， 禁止車輛隨意在劃定范圍外有地上覆蓋物的地面穿行。 對已經(jīng)被車輛碾壓破壞的地表應及時植草覆蓋，確保場地內無裸露表土。 做好施工便道和施工場地的防護工作，保護自然景觀， 減少水土流失。 新修便道盡量少占耕地、少砍伐樹木、 少破壞植被，最大限度地減輕對自然景觀的破壞。在工地及周邊設立愛護野生動物和自然植被的宣傳牌，施工工人進場后，立即進行生態(tài)保護教育，明確保護責任。嚴禁施工人員亂砍濫伐、偷伐盜獵、肆意捕食魚類、鳥類及其它野生動物。2、橋梁施工階段橋梁施工中防止泥土、石塊阻塞河流、 水渠或灌溉排水系統(tǒng)。確保防洪排澇的安全，盡量減少對農(nóng)田灌溉和水利設施的干擾。通道出

17、路基后與附近溝道、河流順連，防止沖刷下游農(nóng)田、道路等?？缭睫r(nóng)業(yè)灌溉渠的橋梁施工時，盡量趕在農(nóng)灌淡季抓緊施工，如確需在農(nóng)灌季節(jié)施工需以臨時過度措施輔助，不能對農(nóng)業(yè)灌溉產(chǎn)生干擾。及時疏通河道和溝渠，確保汛期及時排洪排澇。規(guī)范施工操作，減少對河道、河岸、水體的影響。及時清除臨時工程的堆積物，并將施工中產(chǎn)生的廢漿、棄土和廢棄物及時運到棄渣場，恢復河道河岸。生活垃圾、施工廢料應盡量分類回收，集中堆放和處理。施工機械需嚴格檢查，防止漏油。禁止將污水、垃圾直接拋入水體， 應收集后與大橋工地上的污染物一并處理。保證動物通行，原有野生動物通道不得阻隔和破壞，不得在動物通道附近設置噪聲大、光照強的施工場地。3、臨建設施及其他方面保護土地資源， 工程完工后采取措施恢復臨時用地和施工便道。施工結束后，沿線施工營地、施工便道、拌和站、預制場等臨時占地以及棄渣場應復墾或恢復林、草植被。 施工過程中產(chǎn)生的廢水和生活污水不得直