從里水庫工程大壩混凝土墊層澆筑專項施工方案

1、目 錄一、工程概況1二、技術(shù)參數(shù)2三、施工方法2四、混凝土澆筑方案3五、一次施工混凝土量計算7六、混凝土溫度控制8七、質(zhì)量保證措施8八、安全保證措施12羅甸縣從里水庫工程大壩基礎(chǔ)混凝土墊層澆筑專項施工方案一、工程概況羅甸縣從里水庫工程設(shè)計為?。?）型水庫，從里水庫首部樞紐由C10細石砼砌毛石重力壩、壩頂開敞式溢流表孔、取水兼放空孔等建筑物組成。 擋水壩采用C10細石砼砌毛石重力壩，壩頂高程為605.60m，不設(shè)防浪墻，建基面高程為567.00m，最大壩高為38.60m，非溢流壩段最大壩底寬37.54m，溢流壩段最大壩底寬37.00m，壩頂總長113.74m，壩頂寬5m。大壩兩端為非溢流壩段，左

2、端非溢流壩段長為41.94m，右端非溢流壩段長為56.20m，上游壩面坡度為1:0.2，折點高程為594.85m，下游壩面坡度為1: 0.85，折點高程為598.72m。大壩中部為溢流壩段，總長15.60m，中間設(shè)1個交通橋橋墩，橋墩厚度為1.0m。溢流壩段分2孔出流，溢流方式為開敞式自由溢流，每孔凈寬6.5m，堰頂高程603.00m，堰面為WES型實用堰。溢流壩上部設(shè)置人行橋，橋面寬5m，橋長15.6m。現(xiàn)大壩基礎(chǔ)已開挖完成，具備大壩墊層澆筑施工條件， 鑒于大壩基礎(chǔ)混凝土墊層的澆筑直接影響大壩基礎(chǔ)處理及后續(xù)大壩的砌筑施工，是大壩開挖完成后的又一關(guān)鍵控制節(jié)點，為保證大壩混凝土墊層澆筑

3、施工的安全及質(zhì)量，特編制本方案。二、技術(shù)參數(shù)根據(jù)設(shè)計圖紙要求，大壩基礎(chǔ)建基面澆筑1m厚C15埋石砼墊層，混凝土墊層擬分為13個混凝土塊，混凝土澆筑總量總計約2970.43m³。三、施工方法擬將在大壩下游料場位置設(shè)置一處砼拌和站，配置一臺JS1000強制式攪拌機配備一臺HPD-1600型砼自動配料機和兩根水泥自動計量輸送器（一個計量水泥，一個計量粉煤灰），一個貯水箱，一個減水劑罐。具體砼生產(chǎn)工藝流程詳見下圖。水、外加劑砂自動稱重料斗出料運輸倉面碎石罐裝水泥振搗四、混凝土澆筑方案 壩基埋石砼墊層的入倉手段采用溜槽配砼運輸罐車方案進行施工，具體實施辦法如下： 壩基建基面

4、保護層人工開挖清理至設(shè)計標高，要求開挖面基本平整，利于挖掘機在倉內(nèi)行走運輸混凝土和毛石。在適當位置開挖一個集水坑，以利基坑排水。在建基面高低不平及裂隙斷層處先采用C15二級配砼找平，利于倉內(nèi)挖掘機行走，在基坑下游邊坡位置修一條臨時便道供機械設(shè)備下基坑使用。 在下游護坦的上游端搭設(shè)溜槽，溜槽坡度考慮1:11:0.7之間，溜槽下部的鋼支撐與溜槽分別制作成定型結(jié)構(gòu)，可拆卸移動，既節(jié)省材料又可加快安裝速度。當砼澆筑至溜槽支撐處時，用挖掘機將溜槽拆除。搭設(shè)砼溜槽并加固好，請安全人員進行安全性驗收。 1、施工準備： （1）挖掘機2臺，裝載機1臺，吊入倉內(nèi)之前應(yīng)使用高壓水將底盤

5、、車箱及輪胎履帶沖洗干凈，然后才能進入倉內(nèi)。 （2）根據(jù)壩基墊層砼分塊尺寸進行模板安裝，鋼模與基礎(chǔ)之間用木模鑲嵌。模板采用外支撐固定。 （3）分縫止水片的基座，在墊層混凝土澆筑時按設(shè)計要求埋設(shè)好止水片，澆筑前將止水片牢固地固定好。 （4）建基面上的觀測儀器在墊層混凝澆筑完成后進行埋設(shè)。（5）基坑邊坡和模板上根據(jù)測量高程點，用紅油漆在上邊標出水平收倉線，保證砼收倉后是一個平面。 （6）布置好夜間施工照明。（7）倉內(nèi)配置46臺100變頻振動棒。2、模板施工的技術(shù)要求 本工程采用的模板種類有：組合定型鋼模板和拼裝鋼模板配合，對于鋼模鋪設(shè)不到的部位采用

6、木模配合使用。 （1）工程所用的模板均滿足建筑物的設(shè)計圖紙及施工技術(shù)要求。 （2）所用的模板均能保證混凝土澆筑后結(jié)構(gòu)物的形狀，尺寸與相對位置符合設(shè)計規(guī)定和規(guī)范要求； （3）模板和支架具有足夠的穩(wěn)定性、剛度和強度，做到標準化、系列化、裝拆方便。（4）模板表面光潔平整、接縫嚴密、不漏漿，混凝土表面的質(zhì)量達到設(shè)計和規(guī)范要求。 （5）模板安裝，均按設(shè)計圖紙測量放樣，設(shè)置控制點，并標注高程，以利檢查、校正。 （6）模板的面板處理均涂刷脫模劑，且對鋼筋及混凝土無污染。 （7）模板的偏差，應(yīng)確保能滿足規(guī)范要求和GB50204-92的有關(guān)規(guī)定。

7、60;（8）木模配合安裝需對鋼模為支護到的部位進行精確量測，對木模進行加工對鋼模進行填補處理。3、混凝土、塊石入倉  拌合站生產(chǎn)的混凝土通過塌落度等測試合格后，在15分鐘內(nèi)運送至澆筑現(xiàn)場。根據(jù)現(xiàn)場實際條件及工程進度考慮，采用砼罐車配合溜槽的方式入倉澆筑。用于埋石砼中的塊石，必須為濕飽，抗壓強度大于60MPa，選擇新鮮、完整的巖塊，無風化剝落層或裂紋，石材表面應(yīng)沖洗干凈，不能留有樹根、雜草等污物，所有進倉塊石表面應(yīng)處于濕潤狀態(tài)。所選取的塊石粒徑在20cm-100 cm之間，且20 cm-50 cm的塊石與50-100 cm的塊石分開堆放

8、或者分開適時埋入砼中，埋石率不得大于20%。 （1） 混凝土施工縫處理 處理方法適用條件鑿毛人工小面積沖毛壓力水大面積，混凝土強度不小于35kgf/cm2、沖毛 壓力水沖毛：沖毛的壓力水一般為35kgf/cm2。沖毛時間一般在混凝土初凝后至終凝前進行，沖毛標準遵守有關(guān)規(guī)范要求。 、清洗 當倉面模板等工序按設(shè)計完成后，即可進行倉面沖洗，清除倉面雜物，排除施工縫面積水。 、砂漿鋪設(shè) 水工混凝土施工規(guī)范規(guī)定，在接縫面攤鋪23cm厚砂漿。實際施工中，砂漿入倉后用人工鋪平，保證厚度，且做到隨蓋隨鋪。在倉面窄小，不便于鋪砂漿的個別部位，

9、則采用增大砂漿含量的辦法來解決。 （2）混凝土入倉方式 壩基埋石砼墊層的入倉方式采用溜槽配6m³砼罐車的方法進行施工。（3）填筑方法 鋪料采用臺階法鋪料，臺階法混凝土澆筑程序從塊體短邊一端向另一端鋪料，邊前進、邊加高，逐步向前推進并形成臺階，直至澆完整倉。 水平施工縫采用逐步覆蓋，接縫砂漿在老混凝土面上邊攤鋪邊澆混凝土；在澆筑過程中，臺階層次應(yīng)分明，坡度一般不大于1:2。 （4）機械平倉 、人工平倉 、機械平倉在靠近基坑邊的部位用人工平倉，使骨料分布均勻；止水、止?jié){片底部用人工送料填滿，嚴禁機械直接下料，以免止水、

10、止?jié){片卷曲及其底部混凝土架空；各種預(yù)埋儀器周圍用人工平倉，防止位移和損壞。 、機械平倉 為了加快混凝土施工進度，避免因澆筑時間過長而產(chǎn)生混凝土冷縫，在大體積混凝土部分則可采用機械平倉；混凝土坍落度一般要求在36cm之間。凡能夠利用機械平倉的倉面盡量優(yōu)先考慮機械平倉。 （5）振搗 根據(jù)施工規(guī)范規(guī)定，振搗時間以混凝土不再顯著下沉、不出現(xiàn)氣泡、開始泛漿為準。采用插入式和軟軸式振搗器振搗，移動距離均不超過其有效半徑的1.5倍，并插入下層混凝土510cm，順序依次、方向一致，避免漏振。 （6）混凝土鋪料間隔時間 混凝土鋪料間隔時間均應(yīng)遵守規(guī)范要

11、求。水工混凝土施工規(guī)范規(guī)定，用振搗器振搗30s，振搗棒周圍10cm內(nèi)仍能泛漿且不留孔洞、混凝土還能重塑時，仍可繼續(xù)澆筑混凝土。否則，作為“冷縫”按施工縫處理后繼續(xù)澆筑。五、一次施工混凝土量計算拌和樓下配置2臺6m³砼罐車裝運砼，運距約100m，車速為5Km/h，每車裝4m³，每10分鐘自拌和站至大壩往返一次，2臺車每小時運12次，計48m³，從拌和站發(fā)運通過基坑下游河床右岸的臨時道路運至砼溜槽處，倉內(nèi)汽車在溜槽出口處等待接料時，上部的自卸車往溜槽內(nèi)卸料。倉內(nèi)砼先運往上游端卸在基巖面上，先鋪混凝土，然后用100振動棒平倉振搗，層厚控制在30厘米。當汽車卸料過于集中平

12、倉發(fā)生困難時，由倉內(nèi)裝載機協(xié)助布料分散。建基面墊層砼厚1m，一次性澆筑完成， 基坑尺寸為上下游向37.5m，左右向16.5m，層厚1m，砼澆筑量約為672m³，從上游到下游分三次澆筑，每塊澆筑量約為224m³拌和系統(tǒng)的砼水平運輸能力為每小時運輸能力為48m³。用一次性斜坡澆筑，斜坡坡度為1:21:3，按1:2計算，倉面上兩臺挖掘機按10分鐘轉(zhuǎn)運1車4m³，1小時轉(zhuǎn)運6車計24m³，10小時能澆筑236m³，砼初凝時間按14小時考慮，本方案施工倉面不會出現(xiàn)初凝，砼澆筑質(zhì)量是可以保證的。壩基墊層砼澆筑至568m高程，在此高程面上

13、要進行壩體砌筑，漿砌石壩體開始施工時要沖洗倉面以及基坑四周基巖會有裂隙滲水，故在568m的左下角和右下角部位必須預(yù)留一個1m×1m×1m的集水坑，以安裝抽水機排除基坑積水及施工棄水。 六、混凝土溫度控制砼通過分倉分層施工，減少一次性混凝土澆筑量，調(diào)整混凝土埋石率，優(yōu)化了混凝土配合比，來減少水泥用量，同時降低低發(fā)熱量，通過在混凝土配合比中摻加粉煤灰,以降低水泥水化放熱量、延緩水化熱釋放速度，并在澆筑過程中對大體積混凝土使用測溫工具，多頻率對砼內(nèi)部溫度和外界氣溫進行實時監(jiān)測，保證砼強度，保證了工程質(zhì)量。   七、質(zhì)量保證措施為保證砼質(zhì)量滿

14、足設(shè)計要求，砼施工質(zhì)量達到優(yōu)良，在砼施工過程中，嚴格按規(guī)范及設(shè)計要求，對砼生產(chǎn)的原材料、配合比及倉面作業(yè)等砼生產(chǎn)過程中的各主要環(huán)節(jié)進行全方位、全過程的質(zhì)量控制，不斷提高砼施工質(zhì)量。 1、嚴格控制檢查施工用原材料對施工用原材料從采購、進貨、貯存等環(huán)節(jié)進行層層抽樣檢查，嚴格把關(guān)，為保證工程所用材料均為合格材料，對所有原材料的使用都必須按合同按規(guī)范規(guī)定有出廠證明及相關(guān)證明，并在工地抽樣檢查，不合格的材料不使用。 對不同品種、規(guī)格、型號的物資分開碼垛，貨垛穩(wěn)固。凡就地堆垛的物資都進行下墊，堆垛前在垛底加放襯墊物，將底層物資與地面隔開，保持底層通風干燥，并對露天存放的物資進行必要的苫

15、蓋。 物資出庫時認真貫徹“先進先出”的原則。出庫物資按入庫時間，安排好出庫順序，對有保管期限的物資，在限期內(nèi)發(fā)出以防物資變質(zhì)。 2、砼拌和質(zhì)量控制 （1）拌和站試生產(chǎn)和正式生產(chǎn)之前，施工單位會同監(jiān)理工程師對各種稱量裝置進行檢查、校秤，保證衡量精度。在正式生產(chǎn)過程中，水泥、水、外加劑等每月校秤一至二次，骨料每月校秤一次。 （2）試驗人員根據(jù)開倉證要求的砼標號、級配，對照技術(shù)條款的砼標號、級配要求進行核對，然后根據(jù)經(jīng)過監(jiān)理工程師審批的配合比進行調(diào)配，開具配料單。 （3）配料前檢查各稱量裝置的精確度及靈敏度，檢查各種原材料是否滿足配料要求。下料時，嚴

16、格按經(jīng)批準的投料順序卸料，并按規(guī)定的拌和時間拌和。拌和過程中，試驗人員每2小時檢查一次，并作好記錄。其標量偏差不超過DL/T5150-2001中有關(guān)條文的規(guī)定。因改換配料單或調(diào)整配合比時，由試驗室人員監(jiān)督重新定秤。 （4）現(xiàn)場試驗人員在拌和機口及砼施工倉面對混凝土拌和物隨機抽樣，進行坍落度、含氣量、溫度試驗并取樣成型。根據(jù)現(xiàn)場試驗結(jié)果及時調(diào)整配合比。檢測項目按招標文件技術(shù)條款中規(guī)定的項目進行，取樣頻次依據(jù)招標文件、監(jiān)理工程師指示和水工混凝土施工規(guī)范DL/T5144-2001的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 3、砼澆筑倉面準備作業(yè)質(zhì)量控制 混凝土施工遵照水工混凝土施工規(guī)范(DL/T

17、5144-2001)規(guī)范執(zhí)行。 （1）測量放樣采用先進的測量方法和測量儀器進行測量放樣，以減少系統(tǒng)誤差和出錯的機會。所有測量數(shù)據(jù)，都通過室內(nèi)作業(yè)和現(xiàn)場計算互相校核，施工放樣過程中，嚴格按照施工測量控制程序進行操作。 （2）模板施工 做好模板設(shè)計，結(jié)合現(xiàn)場施工條件和建筑物特性，采用牢固可靠、施工快速、成型質(zhì)量好的模板。 各種模板出廠前嚴格檢查，按設(shè)計文件和規(guī)范要求對模板尺寸、表面平整度、表面光潔度進行檢查。模板安裝時，測放足夠精度的控制點，以控制模板安裝質(zhì)量。（3）預(yù)埋件施工 止水片、金屬結(jié)構(gòu)埋件等埋設(shè)前，仔細檢查和核定，并做好標記和記錄。預(yù)埋件

18、埋設(shè)時加固牢靠，并加以保護。砼澆筑過程中，嚴格執(zhí)行經(jīng)監(jiān)理工程師審批的施工措施，防止?jié)仓^程中移動和損壞預(yù)埋件。 （4）倉面清理 砼澆筑前，使用壓力水清除縫面上的浮漿、污染物，并保持倉面干凈、濕潤。壓力水的水壓及沖毛時間根據(jù)季節(jié)和砼標號隨時進行調(diào)整。 4、砼澆筑過程中的質(zhì)量控制 嚴格執(zhí)行倉面工藝設(shè)計規(guī)定，倉面澆筑工藝、施工設(shè)備資源、溫控資源、人力資源配置、砼澆筑順序圖、設(shè)計的標號、厚度、次序、方向、分層、開收倉時間等進行全面設(shè)計，報監(jiān)理工程師批準后，方可開倉澆筑砼。施工過程中，不得隨意變動已批準的倉面設(shè)計。 （1）砼運輸 砼運輸采用6m

19、³砼運輸罐車運輸。夏季高溫季節(jié)，做好車輛的防曬保溫措施，減少砼運輸途中的溫度回升。做好施工組織管理，加快砼入倉速度。 （2）砼入倉鋪料 砼下料時均勻鋪料，預(yù)埋件附近、鋼筋密集部位、止水片附近使用人工撮料，以防止骨料堆積。 （3）砼振搗 砼澆筑時，根據(jù)砼級配、結(jié)構(gòu)部位分別配置手持式硬軸振搗棒或軟軸振搗棒，局部配用附著式振搗器，以確保砼振搗密實。模板附近進行復(fù)振，以減少水氣泡，提高砼表面質(zhì)量。 （4）嚴格控制施工過程中的模板變形，保證立模的準確度和穩(wěn)定性，確保砼外形輪廓線和表面平整度滿足要求。 5、混凝土養(yǎng)護保溫 制定

20、混凝土養(yǎng)護及防護措施，實行專人負責和保護，做好養(yǎng)護記錄。八、安全保證措施  1、工程開工前，由技術(shù)負責人、工程技術(shù)部負責，并邀請業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計有關(guān)部門和人員參加，對開工工程進行全面技術(shù)交底。講解圖紙、工程特點、作業(yè)程序及質(zhì)量要求，使作業(yè)人員熟知作業(yè)內(nèi)容及質(zhì)量要求。 2、特殊作業(yè)人員持證上崗。上崗前在現(xiàn)場進行培訓(xùn)考核，經(jīng)監(jiān)理和廠家指導(dǎo)人員認可后方能上崗作業(yè)。針對不同的施工部位，制定不同的安全技術(shù)防護措施，同時做好安全技術(shù)交底，嚴格按施工方案中的安全保證措施進行施工。3、模板及其支撐加固構(gòu)件應(yīng)經(jīng)安全和質(zhì)檢人員驗收，保證有足夠強度和剛度。 4、混凝土運輸車輛駕駛員必須嚴格遵守交通規(guī)則和有關(guān)規(guī)定；裝卸混凝土