鉗工技術(shù)比武復(fù)習(xí)題庫(kù)

1、鉗工技術(shù)比武復(fù)習(xí)題庫(kù)一、判斷題1. 1.當(dāng)游標(biāo)卡尺兩量爪貼合時(shí)，尺身和游標(biāo)的零線要對(duì)齊。（）2.游標(biāo)卡尺尺身和游標(biāo)上的刻線間距都是1mm。（×）3.游標(biāo)卡尺是一種常用量具，能測(cè)量各種不同精度要求的零件。（×）4.025mm千分尺放置時(shí)兩測(cè)量面之間必須保持一定間隙。（）5.千分尺活動(dòng)套管轉(zhuǎn)一周，測(cè)微螺桿就移動(dòng)1mm。（×） 6.塞尺也是一種界限量規(guī)。（）7.千分尺上的棘輪，其作用是限制測(cè)量力的大小。（）8.水平儀用來測(cè)量平面對(duì)水平或垂直位置的誤差。（）9.臺(tái)虎鉗夾持工件時(shí)，可套上長(zhǎng)管子扳緊手柄，以增加夾緊力。（×）10.在臺(tái)虎鉗上強(qiáng)力作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡量使作用力

2、朝向固定鉗身。（）11.復(fù)雜零件的劃線就是立體劃線。（×） 12.當(dāng)毛坯有誤差時(shí)，都可通過劃線的借料予以補(bǔ)救。（×）13.平面劃線只需選擇一個(gè)劃線基準(zhǔn)，立體劃線則要選擇兩個(gè)劃線基準(zhǔn)。（×）14.劃線平板平面是劃線時(shí)的基準(zhǔn)平面。（）15.劃線前在工件劃線部位應(yīng)涂上較厚的涂料，才能使劃線清晰。（×）16.劃線藍(lán)油是由適量的龍膽紫、蟲膠漆和酒精配制而成。（）17.零件都必須經(jīng)過劃線后才能加工。（×） 18.劃線應(yīng)從基準(zhǔn)開始。（）19.劃線的借料就是將工件的加工余量進(jìn)行調(diào)整和恰當(dāng)分配。（）20.利用分度頭劃線，當(dāng)手柄轉(zhuǎn)數(shù)不是整數(shù)時(shí)，可利用分度叉一起進(jìn)行

3、分度。（×）21.鋸條長(zhǎng)度是以其兩端安裝孔的中心距來表示的。（）22.鋸條反裝后，由于楔角發(fā)生變化，而鋸削不能正常進(jìn)行。（×） 23.起鋸時(shí)，起鋸角愈小愈好。（×）24.鋸條粗細(xì)應(yīng)根據(jù)工件材料性質(zhì)及鋸削面寬窄來選擇。（）25.鋸條有了鋸路，使工件上鋸縫寬度大于鋸條背部厚度。（）26.固定式鋸弓可安裝幾種不同長(zhǎng)度規(guī)格的鋸條。（×）27.鏨子切削部分只要制成楔形，就能進(jìn)行鏨削。（×）28.鏨子后角的大小，是鏨削時(shí)鏨子被掌握的位置所決定的。（）29.鏨子在砂輪上刃磨時(shí)，必須低于砂輪中心。（×）30.鏨子熱處理時(shí)，應(yīng)盡量提高其硬度。（

4、5;）31.尖鏨切削刃兩端側(cè)面略帶倒錐。（） 32.鏨子熱處理就是指鏨子的淬火。（×）33.當(dāng)鏨削距盡頭10mm左右，應(yīng)掉頭鏨去余下的部分。（）34.銼削過程中，兩手對(duì)銼刀壓力的大小應(yīng)保持不變。（×）35.銼刀的硬度應(yīng)在6267HRC。（）36.順向銼法可使銼削表面得到正直的銼痕，比較整齊美觀。（）37.主銼紋覆蓋的銼紋是主銼紋。（×） 38.單銼紋銼刀用以銼削軟材料為宜。（）39.同一銼刀上主銼紋斜角與輔銼紋斜角相等。（×）40.銼刀編號(hào)依次由類別代號(hào)、型式代號(hào)、規(guī)格和銼紋號(hào)組成。（）41.對(duì)屋架、橋梁、車輛等需承受強(qiáng)大作用力和可靠聯(lián)接強(qiáng)度和鉚接是強(qiáng)密

5、鉚接。（×）42.兩鋼板互相垂直或組成一定角度的鉚接稱為角接。（）43.鉚釘?shù)闹睆揭话愕扔诎搴竦?.8倍。（）44.半圓頭鉚釘桿長(zhǎng)度等于鉚接件總厚度加上鉚釘直徑。（×）45. 鉚釘直徑在8mm以下均采用冷鉚。（）46.用鉻鐵錫焊時(shí)其溫度愈高愈好。（×） 47.錫焊時(shí)應(yīng)根據(jù)母材性質(zhì)選用焊劑。（）48.有機(jī)粘接劑的特點(diǎn)是耐高溫，但強(qiáng)度較低。（×）49.使用無機(jī)粘接劑時(shí)，聯(lián)接表面應(yīng)盡量粗糙。（） 50.金屬材料都能進(jìn)行矯正和彎形。（×）51.在冷加工塑性變形過程中，產(chǎn)生的材料變硬現(xiàn)象稱為冷硬現(xiàn)象。（）52.彎形是對(duì)金屬材料進(jìn)行塑性變形。（）53.薄板

6、料中間凸起時(shí)，說明中間的纖維比四周短。（×）54.管子直徑在12mm以上可用冷彎法進(jìn)行彎形。（×） 55.管子直徑大于10mm，彎形時(shí)應(yīng)在管內(nèi)灌滿干砂。（）56.鉆頭主切削刃上的后角，外緣處最大愈近中心則愈小。（×）57.鉆孔時(shí)加切削液的主要目的是提高孔的表面質(zhì)量。（×） 58.鉆孔屬粗加工。（）59.鉆頭的頂角（2），鉆硬材料應(yīng)比鉆軟材料選得大些。（）60.鉆頭直徑愈小，螺旋角愈大。（×） 61.標(biāo)準(zhǔn)麻花鉆的橫刃斜角50o55o。（）62.Z525鉆床的最大鉆孔直徑為50mm。（×）63.鉆床的一級(jí)保養(yǎng)，以操作者為主，維修人員配合。

7、（）64.當(dāng)孔將要鉆穿時(shí)，必須減小進(jìn)給量。（）65.切削用量是切削速度、進(jìn)給量和背吃刀量的總稱。（）66.鉆削速度是指每分鐘鉆頭的轉(zhuǎn)數(shù)。（×） 67.鉆心就是指鉆頭直徑。（×）68.鉆頭前角大小與螺旋角有關(guān)（橫刃處除外），螺旋角愈大，前角愈大。（）69.刃磨鉆頭的砂輪，其硬度為中軟級(jí)。（）70.柱形锪鉆外圓上的切削刃為主切削刃，起主要切削作用。（×） 71. 柱形锪鉆的螺旋角就是它的前角。（）72.修磨鉆頭橫刃時(shí)，其長(zhǎng)度磨得愈短愈好。（×）73.在鉆頭后面開分屑槽，可改變鉆頭后角的大小。（×）74.機(jī)鉸結(jié)束后，應(yīng)先停機(jī)再退刀。（×）

8、75.鉸刀的齒距在圓周上都是不均勻分布的。（×）76.螺旋形手鉸刀適宜于鉸削帶有鍵槽的圓柱孔。（）77.1：30錐鉸刀是用來鉸削定位銷孔的。（×）78.鉸孔時(shí)，鉸削余量愈小，鉸后的表面愈光潔。（×） 79.螺紋的基準(zhǔn)線是螺旋線。（）80.多線螺紋的螺距就是螺紋的導(dǎo)程。（×）81.螺紋精度由螺紋公差帶和旋合長(zhǎng)度組成。（）82.螺紋旋合長(zhǎng)度分為短旋合長(zhǎng)度和長(zhǎng)旋合長(zhǎng)度兩種。（×）83.逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)旋入的螺紋稱為右螺紋。（×） 84.米制普通螺紋，牙型角為60o。（）85.M16×1含義是細(xì)牙普通螺紋，大徑16mm，螺距1mm。（）

9、86.手用絲錐o10o12o。（×）87.機(jī)攻螺紋時(shí)，絲錐的校準(zhǔn)部分不能全部出頭，否則退出時(shí)造成螺紋爛牙。（）88.板牙只在單面制成切削部分，故板牙只能單面使用。（×）89.攻螺紋前的底孔直徑必須大于螺紋標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的螺紋小徑。（）90.套螺紋時(shí)，圓桿頂端應(yīng)倒角至15o20o。（）91.刮削韌性材料用的平面刮刀，楔角應(yīng)大于90o。（×）92.刮削平板時(shí)，必須采用一個(gè)方向進(jìn)行刮削，否則會(huì)造成刀跡紊亂，降低刮削表面質(zhì)量。（×）93.精刮刀和細(xì)刮刀的切削刃都呈圓弧形，但精刮刀的圓弧半徑較大。（×）94.精刮時(shí)，顯示劑應(yīng)調(diào)的干些，粗刮時(shí)應(yīng)調(diào)的稀些。（）9

10、5.刮削后的表面，不得有任何微淺的凹坑，以免影響工件的表面質(zhì)量。（×）96.刮削內(nèi)曲面時(shí)，刮刀的切削運(yùn)動(dòng)是螺旋運(yùn)動(dòng)。（）97.軸瓦刮好后，接觸點(diǎn)的合理分布應(yīng)該是中間部分研點(diǎn)應(yīng)比兩端多。（×）98.細(xì)刮時(shí)應(yīng)采用長(zhǎng)刮法，而精刮時(shí)應(yīng)采用點(diǎn)刮法進(jìn)行刮削。（×）99.原始平板刮削時(shí)，采用對(duì)角研刮削的目的是消除平面的扭曲現(xiàn)象。（）100.刮削前的余量是根據(jù)工件刮削面積大小而定，面積大應(yīng)大些，反之則余量可小些。（）101.通過加熱軸承使其內(nèi)徑漲大安裝軸承，可以超過120。(X)102.金屬噴涂不僅能恢復(fù)零件的磨損尺寸，而且能恢復(fù)零件的機(jī)械強(qiáng)度。 (X)103.火焰校正法的原理是

11、金屬材料在加熱后迅速冷卻的情況下，冷收縮量大于熱膨脹量。()104.滾動(dòng)軸承在一般情況下不加修理，而只進(jìn)行清洗。 ()105.在工程機(jī)械使用中疲勞斷裂是零件產(chǎn)生斷裂的主要原因。 ()106.為了提高用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼制造的轉(zhuǎn)軸的機(jī)械性能，轉(zhuǎn)軸還應(yīng)進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理。 ()107.半圓鍵傳動(dòng)的特點(diǎn)是以兩側(cè)面為工作面，半圓鍵能在槽中擺動(dòng)，適應(yīng)輪轂槽的平面裝配方便。 ()108.轉(zhuǎn)軸和軸瓦一般采用同種金屬和硬度相近的金屬制 成。 (X)109.彈簧端部并緊和磨平，有利于彈簧穩(wěn)定和承載均勻。 ()110.在摩擦磨損中，摩擦表面的粗糙度越大，磨損越嚴(yán)重。 ()111.疲勞斷口一般有比較光滑的和比較粗糙的兩

12、個(gè)明顯不同的區(qū)域。 ()112.鋼件淬火常用的淬火介質(zhì)有水和水溶液鹽類，以及油、熔鹽、空氣等。 ()113.鋼件淬火時(shí)，工作截面上各處的冷卻速度是相同的。 (X)114.金屬受周圍介質(zhì)作用而引起損壞的過程稱為金屬的腐蝕。 ()115. 機(jī)械完好率是反映機(jī)械設(shè)備完好程度的一個(gè)指標(biāo)。() 116.用電鍍、油漆等方法把金屬同腐蝕介質(zhì)隔開來是常用的防腐方法。()117.化學(xué)腐蝕的特點(diǎn)是只有單純的化學(xué)反應(yīng)，其產(chǎn)物生成于發(fā)生反應(yīng)的金屬。 () 118.用鑲套法修復(fù)零件時(shí)，鑲套屬于動(dòng)配合。 (X)119.鉗工修復(fù)是修理工作中應(yīng)用很廣的一種工藝方法，如鉸孔、研磨、珩磨、刮削以及鉗工修補(bǔ)等。 ()120.在外力

13、作用下，利用零件材料的塑性變形，恢復(fù)零件因磨損或變形而改變的尺寸和幾何形狀的一種工藝方法叫塑性變形法。 ()二、選擇題(把正確答案的英文字母填在橫線上)1.米制普通螺紋的牙型角為（C）。 A30o B.55o .C.60o2.在承受單向受力的機(jī)械上，如壓力機(jī)、沖床的螺桿，一般采用（A）螺紋。 A.鋸齒形 B.三角螺紋 .C.圓形螺紋3.螺紋從左向右升高的稱為（B）螺紋。 A.左螺紋 B.右螺紋 .C.管螺紋3.在同類零件中，任取一個(gè)裝配零件，不經(jīng)修配既可裝入部件中，都能達(dá)到規(guī)定的裝配要求，這種裝配方法叫（A）。 A.互換法 B. 選配法 .C.調(diào)整法 D.修配法4.分組選配法要將一批零件逐一測(cè)

14、量后，按（C）的大小分成若干組。 A.基本尺寸 B. 極限尺寸 .C.實(shí)際尺寸5.由于摩擦和化學(xué)等因素的長(zhǎng)期作用而造成機(jī)械設(shè)備的損壞稱為（C）。 A.事故損壞 B. 摩擦損壞 .C.自然損壞 6.機(jī)械設(shè)備的大修、中修、小修和二級(jí)保養(yǎng)，屬于（A）修理工作。 A.定期性計(jì)劃 B. 不定期計(jì)劃 .C.維護(hù)保養(yǎng)7.螺紋聯(lián)接為了達(dá)到可靠而緊固的目的，必須保證螺紋副具有一定的（A）。 A.摩擦力矩 B.擰緊力矩 .C.預(yù)緊力 8.雙螺母鎖緊屬于（A）防松裝置。 A.附加摩擦力 B.機(jī)械 .C.沖點(diǎn)9.利用開口銷與帶槽螺母鎖緊，屬于（B）防松裝置。 A.附加摩擦力 B.機(jī)械 .C.沖點(diǎn) D.粘接10.楔鍵是

15、一種緊鍵聯(lián)結(jié)，能傳遞轉(zhuǎn)矩和承受（B）。 A.單向徑向力 B. 單向軸向力 .C.雙向徑向力 D.雙向軸向力11.平鍵聯(lián)接是靠平鍵與鍵槽的（C）接觸傳遞轉(zhuǎn)矩。 A.上平面 B.下平面 .C.兩側(cè)面 D. 上下平面12.滑移齒輪與花鍵軸的聯(lián)結(jié)，為了得到較高的定心精度，一般采用（B）。 A.小徑定心 B.大徑定心 .C.鍵側(cè)定心 D.大、小徑定心13.標(biāo)準(zhǔn)圓錐銷具有（D）的錐度。 A.1：60 B. 1：30 .C. 1：15 D. 1：5014.管道裝置分為可拆卸聯(lián)接和（A）聯(lián)接兩種。 A.不可拆卸 B.可調(diào)節(jié) .C.可焊接 D.可定位15.過盈聯(lián)接裝配，是依靠配合面的（C）產(chǎn)生的摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩

16、。 A.推力 B.載荷力 .C.壓力 D.靜力16.圓錐面過盈聯(lián)接的裝配方法有（D）。 A.熱裝法 B.冷裝法 .C.壓裝法 D.用螺母壓緊圓錐面法17.V帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，是依靠帶與帶輪之間的（A）來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的。 A.摩擦力 B.張緊力 .C.拉力 D.圓周力18. V帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配時(shí)，要求兩輪的中間平面重合，因而要求其傾斜角不超過（D）。 A.10o B.5o .C.0.1o D. 1o19.帶輪工作表面的粗糙度值一般為（B）m。 A.Ra1.6 B. Ra3.2 .C. Ra6.3 D. Ra0.820. V帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，帶在帶輪上的包角不能小于（C）否則容易打滑。 A.60o B.8

17、0o .C.120o D. 100o21.在安裝新傳動(dòng)帶時(shí)，最初的張緊力應(yīng)為正常張緊力的（C）倍。 A.1 B.2 .C.1.5 D.2.522. V帶的張緊程度一般規(guī)定在測(cè)量載荷W作用下，帶與兩輪切點(diǎn)跨距中每100mm長(zhǎng)度，使中點(diǎn)產(chǎn)生（C）mm撓度為宜。 A.5 B.3 .C.1.6 D.223. V帶張緊力的調(diào)整方法是（C）。 A.變換帶輪尺寸 B.加強(qiáng)帶的初拉力 .C.改變兩軸中心距24兩鏈輪的軸向偏移量，一般當(dāng)中心距小于500mm時(shí)，允許偏移量為（A）mm。 A.1 B.1 .C.2 D.225.當(dāng)鏈節(jié)數(shù)為偶數(shù)，采用彈簧卡片時(shí)，（B）。 A.開口端方向與鏈速度方向一致 B. 開口端方向

18、與鏈速度方向相反 .C. 開口端方向可以是任何方向26.鏈輪的裝配質(zhì)量是用（C）衡量的。 A.徑向圓跳動(dòng)誤差和軸向竄動(dòng)誤差 B.端面圓跳動(dòng)誤差和軸向竄動(dòng)誤差 .C. 徑向圓跳動(dòng)和端面圓跳動(dòng)誤差27.直齒圓柱齒輪裝配后，發(fā)現(xiàn)接觸斑點(diǎn)單面偏接觸，其原因是由于（B）。 A.兩齒輪軸不平行 B. 兩齒輪軸線歪斜且不平行 .C. 兩齒輪軸線歪斜28.錐齒輪裝配后，在無載荷情況下，齒輪的接觸表面應(yīng)（A）。 A.靠近齒輪的小端 B.在中間 .C.靠近齒輪的大端29.蝸輪箱經(jīng)裝配后，蝸輪蝸桿的接觸斑點(diǎn)精度是靠移動(dòng)（A）的位置來達(dá)到的。 A.蝸輪軸向 B. 蝸桿徑向 .C.蝸輪徑向30.一對(duì)中等精度等級(jí)，正常嚙

19、合的齒輪，它的接觸斑點(diǎn)在輪齒高度上應(yīng)不少于（D）。 A.3050 B.4050 .C. 3060 D.507031.測(cè)量齒輪副側(cè)隙的方法有（C）兩種。 A.涂色法和壓熔絲法 B.深色法和用百分表檢驗(yàn)法 .C. 壓熔絲法和用百分表檢驗(yàn)法32.錐齒輪嚙合質(zhì)量的檢驗(yàn)，應(yīng)包括（A）的檢驗(yàn)。 A.側(cè)隙和接觸斑點(diǎn) B. 側(cè)隙和圓跳動(dòng) .C. 接觸斑點(diǎn)和圓跳動(dòng)33.聯(lián)軸器裝配的主要技術(shù)要求是應(yīng)保證兩軸的（B）誤差。 A.垂直度 B.同軸度 .C.平行度34.滾動(dòng)軸承的基本代號(hào)的排列順序?yàn)椋–）。 A.尺寸系列代號(hào)、類型代號(hào)、內(nèi)徑代號(hào) B. 內(nèi)徑代號(hào)、尺寸系列代號(hào)、類型代號(hào) .C. 類型代號(hào)、尺寸系列代號(hào)、內(nèi)

20、徑代號(hào)35. 滾動(dòng)軸承公稱內(nèi)徑用除以5的商數(shù)表示的內(nèi)徑范圍為（C）。 A.1017mm B. 17480mm .C.20480mm36.皮碗式密封屬于（A）密封裝置。 A.接觸式 B.非接觸式 .C.間隙式37.迷宮式密封屬于（B）密封裝置。 A.接觸式 B.非接觸式 .C.間隙式38.滾動(dòng)軸承游隙分為（C）游隙兩類。 A.原始、配合 B.配合、工作 .C.徑向、軸向 D. 原始、工作39.裝配剖分式滑動(dòng)軸承時(shí)，為了達(dá)到配合的要求，軸瓦的剖分面比軸承體的剖分面應(yīng)（C）。 A.低一些 B.一致 .C.高一些40. 裝配滾動(dòng)軸承時(shí)，軸頸或殼體孔臺(tái)肩處的圓弧半徑，應(yīng)（B）軸承的圓弧半徑。 A.大于

21、B.小于 .C.等于41. 裝配滾動(dòng)軸承時(shí)，軸上的所有軸承內(nèi)、外圈的軸向位置應(yīng)該（A）。 A.有一個(gè)軸承的外圈不固定 B.全部固定 .C.都不固定42.軸是機(jī)械中的重要零件，軸本身的精度高低將直接影響旋轉(zhuǎn)件的運(yùn)動(dòng)質(zhì)量，所以其精度一般都控制在（A）mm以內(nèi)。 A.0.02 B.0.05 .C.0.0143. 滾動(dòng)軸承裝配后，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)靈活，無噪聲，工作時(shí)溫度不超過（B）。 A.25 B.50 .C.10044.機(jī)器試車首先需進(jìn)行的是（A）。 A.空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn) B.負(fù)荷試驗(yàn) .C.超負(fù)荷試驗(yàn)45.故障的類型很多，由于操作人員操作不當(dāng)所引發(fā)的故障可歸納為（C）。 A.技術(shù)性故障 B.規(guī)律性故障 .C.

22、偶發(fā)性故障46.螺紋聯(lián)接產(chǎn)生松動(dòng)故障的原因，主要是經(jīng)受長(zhǎng)期（C）而引起的。 A.磨損 B.運(yùn)轉(zhuǎn) .C.振動(dòng)47.機(jī)械產(chǎn)生溫升過高現(xiàn)象，反映了軸承等（A）部位的工作狀況失常。 A.磨擦 B.接觸 .C.聯(lián)接48. 一般水銀溫度計(jì)的測(cè)量范圍在（B）。 A.10075 B.30300 C.8055049. 在任何力的作用下，保持大小和形狀不變的物體稱為（B）A、固體  B、剛體  C、鋼件50、滾動(dòng)軸承的溫升不得超過（  A    ），濕度過高時(shí)應(yīng)檢查原因并采取正確措施調(diào)整。51、軸承在使用中滾子及滾道會(huì)磨損，當(dāng)磨損達(dá)到

23、一定程度，滾動(dòng)軸承將（C）而報(bào)廢。A、過熱  B、卡死  C、滾動(dòng)不平穩(wěn)52、圓錐齒輪裝配后，無負(fù)荷檢驗(yàn)接觸點(diǎn)時(shí)，斑點(diǎn)位置應(yīng)在齒的（A），以免重負(fù)荷時(shí)，大端區(qū)應(yīng)力集中造成很快磨損。A、中部稍偏小端 B、中部 C、中部稍偏大端53、對(duì)單向工作的蝸桿蝸輪傳動(dòng)的蝸輪受力后會(huì)向軸的一端竄動(dòng)，故蝸輪齒面接觸班點(diǎn)位置應(yīng)在（A）A、中部稍偏蝸桿旋出的方向 B、中部54、機(jī)器機(jī)器設(shè)備的革新和改造屬于（B）范疇。A、機(jī)器設(shè)計(jì)  B、積極的使用及維修55、潤(rùn)滑油的粘度標(biāo)志著流動(dòng)性能，稀稠程度，粘度大的潤(rùn)滑油能承受大的載荷（A

24、）A、流動(dòng)性能低 B、流動(dòng)性能好56、運(yùn)動(dòng)副承受載荷愈大，選用潤(rùn)滑油的粘度（A），并要求油性好。A、愈高  B、愈低57、實(shí)踐表明，斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)較直齒圓柱齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)承載能力大，主要是原因是斜齒輪的（C），并且同時(shí)嚙合的齒數(shù)多。A、材料強(qiáng)度大 B、重選系數(shù)比直齒輪小 C、重選系數(shù)比直齒輪大58、鍵連接主要用于連接軸也軸上零件，實(shí)現(xiàn)周向固定并（B）A、定位 B、傳遞轉(zhuǎn)矩 C、連為一體59、固定鉸鏈支座的用圓柱銷連接的兩構(gòu)件中有一個(gè)是固定件稱為（B）A、支架 B、支座 C、支承體60、利用軸頸本身回轉(zhuǎn)的泵

25、油作用，把油帶入磨擦面間，建立壓力油膜使磨擦表面分隔開，用這種方法來實(shí)現(xiàn)液體磨擦的滑動(dòng)軸承稱（B）A、液體靜壓軸承  B、液體動(dòng)壓軸承61、在滑動(dòng)表面間用足以平衡外載荷的壓力輸入潤(rùn)滑油，使磨擦表面分隔開，用這種方法來實(shí)現(xiàn)液體磨擦的滑動(dòng)軸承稱（A）A、液體靜壓軸承  B、液體動(dòng)壓軸承62、油泵的吸油高度比水泵小得多的原因主要是（C）A、油泵的結(jié)構(gòu)使其吸力比水泵小     B、油液比重比水大得多C、油液比水更易于汽化而產(chǎn)生汽蝕63、擺線針輪機(jī)構(gòu)屬于（B）A、定軸輪系  B、周轉(zhuǎn)輪系64、金屬材料在載

26、荷作用下抵抗破壞的性能稱為（A）A、機(jī)械性能  B、強(qiáng)度 C、硬充65、漸開線齒輪的正確嚙合條件是（C）A、兩輪棋數(shù)相等 B、兩輪壓力角相等 C、兩輪模數(shù)和壓力必須分別相等66、除了利用磨擦的場(chǎng)合之外，機(jī)器的磨擦表面之間最低限度應(yīng)維持（B）潤(rùn)滑狀態(tài)。A、無油  B、混合  C、液體67、三角帶傳動(dòng)是靠（C）的磨擦力傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的。A、三角帶的底面、側(cè)面與輪槽側(cè)面、底面B、三角帶的底面與輪槽底面C、三角帶的側(cè)面與輪槽側(cè)面68、在進(jìn)行過盈連接的熱裝法安裝出現(xiàn)裝入故障時(shí)（指裝入力急劇上升或無法裝入），應(yīng)（B）

27、然后排除原因再重裝。A、先查清原因，找出處理方法，然后將機(jī)件退出B、先在機(jī)件末冷前盡快退出，然后查清原因，找出處理方法69、手工鉸孔進(jìn)給完畢后，鉸刀要（B）退出。A、按進(jìn)刀時(shí)的順時(shí)針方向倒轉(zhuǎn)，即逆時(shí)針B、按進(jìn)刀時(shí)的順時(shí)針方向，即順時(shí)針方向70、中等中心距的三角帶張緊程度，是以拇指按下（B）左右為合適。A、5mm B、15mm  C、30mm71、對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)直齒圓錐齒輪，只計(jì)算（A）的幾何尺寸，并規(guī)定該端的幾何參數(shù)是標(biāo)準(zhǔn)值。A、大端 B、小端72、實(shí)踐證明，齒面抗點(diǎn)蝕的能力主要和齒面的（C）有關(guān)系。A、精度 B、表面粗糙度 C、硬度73、

28、防止輪齒折斷的方法是選擇適當(dāng)?shù)模–），并采用合適的材料及熱處理方法。A、壓力角和模數(shù) B、模數(shù)和傳動(dòng)比       C、模數(shù)和齒寬D、齒寬和壓力角74、蝸輪的徑向分力和蝸桿的（C）分力是作用力與反作用力A、軸向 B、周向 C、徑向75、平鍵截面尺寸b×h的確定方法是（A）A、只按軸的直徑，由標(biāo)準(zhǔn)中選定 B、按傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩計(jì)算而確定C、按軸的直徑選定后，再經(jīng)校核確定76、鍵的長(zhǎng)度尺寸確定的方法是（C）A、按輪轂長(zhǎng)度確定  B、按輪轂長(zhǎng)度和標(biāo)準(zhǔn)系列確定C、經(jīng)強(qiáng)度校核后再按標(biāo)

29、準(zhǔn)系列確定77、標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的平鍵聯(lián)接在軸槽工作圖中軸槽深度必須按（C）的形式在圖中標(biāo)注，其中t為軸槽深度尺寸。A、t  B、(d+t)  C、(dt)78、當(dāng)鍵的截面尺寸和長(zhǎng)度尺寸都一定時(shí)，擠壓面積最大的是（B）A、圓頭平鍵  B、平頭平鍵 C、單圓頭平鍵79、支承單頭蝸桿軸工作的應(yīng)選用（B）A、向心滾動(dòng)軸承 B、向心推力軸承 C、推力滾動(dòng)軸承80、在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，既能補(bǔ)償兩軸的偏移，又不會(huì)產(chǎn)生附加載荷的聯(lián)軸器是（C）。A、凸緣式聯(lián)軸器 B、十字滑塊聯(lián)軸器    C、

30、齒式聯(lián)軸器81、凸輪壓力角是指凸輪輪廓曲線上基點(diǎn)（C）A、切線與從動(dòng)桿速度方向之間的夾角B、速度方向號(hào)從動(dòng)桿速度方向之間的夾角C、該線方向與從動(dòng)桿速度方向之間的夾角82、鍵聯(lián)接、銷聯(lián)接和螺紋聯(lián)接都屬于（A）A、可拆聯(lián)接  B、不可拆聯(lián)接83、楔鍵聯(lián)接對(duì)軸上零件能作周向固定，且（A）A、只能承受單向軸向力  B、不能承受軸向力84、當(dāng)發(fā)現(xiàn)鍵聯(lián)接的強(qiáng)度校核的擠壓強(qiáng)度不夠時(shí)，可以采用適當(dāng)增加（C）的措施提高擠壓強(qiáng)度。A、鍵的長(zhǎng)度  B、輪轂長(zhǎng)度 C、鍵與輪轂長(zhǎng)度85、因?yàn)閳A錐銷有（C），具有可行的自鎖性，可以在同一銷孔中多次裝拆而

31、不影響被聯(lián)接零件的相互位置精度。A、1：50的斜度 B、1：100的斜度 C、1：50的錐度D、1：100的錐度86、緊鍵聯(lián)接和較緊鍵聯(lián)接，鍵的結(jié)構(gòu)形式和受力情況（B）A、都相同  B、不相同87、在階梯軸中間部位上，裝有一個(gè)輪轂，工作中隨較大的雙向軸力，對(duì)該輪轂應(yīng)采用（C）方法進(jìn)行軸向固定。A、彈簧擋圈  B、軸肩與軸套 C、軸肩與圓螺母88、有一齒輪裝在軸端，軸的結(jié)構(gòu)情況是，有軸肩，工作時(shí)受較大軸向力，用（B）方法固定較合適。A、用帶有鎖緊裝置的軸端擋圈  B、圓螺母C、錐形軸端定位，再用軸端擋圈89

32、、（C）可以使在同一軸上存在兩種不同的轉(zhuǎn)速。A、側(cè)齒離合器 B、磨擦離合器 C、超越離合器90、（C    ）聯(lián)軸器工作時(shí)應(yīng)當(dāng)成對(duì)使用。A、齒式 B、十字滑塊式 C、萬向91、兩軸的軸心線相交成40°角，應(yīng)當(dāng)選用（C）給予聯(lián)接。A、齒式 B、十字滑塊聯(lián)軸器 C、萬向聯(lián)軸器92、內(nèi)嚙合圓柱齒輪中心距計(jì)算式為（B）A、a(m/2)(Z1+Z2)  B、a(m/2)(Z1Z2)93、當(dāng)蝸桿的頭數(shù)Z1確定后，直徑系數(shù)q越小，則螺旋升角（A），效率（C A、越大 B、越小&#

33、160;C、越小 D、越低94、齒條可以看作（B）齒輪A、不是  B、直徑無限大的95.與滾動(dòng)軸承相配合的軸頸和軸承殼體孔，要具有較高的（C）度要求。 A.平行 B.垂直 C.同軸96. .聯(lián)接件表面之間，在外力作用下，接觸部位產(chǎn)生較大的接觸應(yīng)力而引起變形時(shí)，即是零件的接觸（B）較差。 A.強(qiáng)度 B.剛度 C.硬度97. 支承端面軸頸軸心線的垂直度誤差，將使主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生（A）。 A.軸向竄動(dòng) B.徑向圓跳動(dòng) C.端面圓跳動(dòng)98. 造成主軸回轉(zhuǎn)中心線位移的重要因素是（C）。 A.主軸形狀精度 B. 主軸尺寸精度 C.軸承的間隙99. 減速箱的蝸桿軸組件裝入箱體后，

34、軸端與軸承蓋軸向間隙應(yīng)在（A）mm。 A.0.010.02 B.0.10.2 C.12100. 旋轉(zhuǎn)體的偏心速度是指（C）。 A. 旋轉(zhuǎn)體重心的轉(zhuǎn)速 B.偏重產(chǎn)生的轉(zhuǎn)速 C. 重心的振動(dòng)速度101.液壓泵在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)情況下所允許使用的工作壓力，并能保證泵的容積效率和使用壽命，稱為C。 A.系統(tǒng)壓力、 B.最高壓力 C.額定壓力 D.泵的出口壓力102，液壓系統(tǒng)中安全閥的調(diào)定值 D 。 A.低于滿載時(shí)的工作壓力 B.不能超過額定壓力 C. 低于泵的出口壓力 D.不能超過泵的最大壓力值103.由于 D 具有扭矩大、轉(zhuǎn)速低的特點(diǎn)，在液壓起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)應(yīng)用較為普遍。 A. 齒輪式 B.葉片式

35、 C.軸向柱塞泵 D。徑向柱塞泵104. 在蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)采用滾動(dòng)軸承時(shí)，蝸桿分度圍上的螺旋線升角 B 時(shí)，具有自鎖作用。 A.100 B.70 C.50 D.30 105. A零件的可焊性最好。 A.低碳鋼 B.中碳鋼 C高碳鋼 D.鑄鐵106. 利用粘補(bǔ)工藝修復(fù)的零件，只適用于 D 以下6t場(chǎng)合。 A.300 B.250 C.200 D.150107. 預(yù)防檢修制的主要特征是，C 。 A.定期檢查，定期修理 B.定期檢查，定項(xiàng)修理C.定期檢查，按需修理 D.按需檢查，按需修理108. 計(jì)劃預(yù)期檢修制的主要特征是 B 。 A.定期檢查，定期修理 B.定期檢查，定項(xiàng)修理 C.定期檢查，按需修理

36、 D.按需檢查，按需修理109. B 產(chǎn)生的摩擦力最小。 A.干摩擦 B.液體摩擦 C.半干摩擦 D.半液體摩擦110. 滾動(dòng)軸承常見的滾動(dòng)體有B種形狀。 A.5 B.7 C.9 D.11111. 在我國(guó)滾動(dòng)軸承標(biāo)準(zhǔn)中，按軸承所能承受載荷作用的方向和滾動(dòng)體的種類，分為 C大類型。 A.8 B.9 C.10 D.11112. 在外形尺寸和精度相同時(shí)，滾子軸承一般比球軸承承載的能力 A。 A.大 B.小 C.相等 D.都不對(duì)113. 在外形尺寸和精度相同時(shí)，球軸承的極限轉(zhuǎn)速比滾子軸承：B 。 A.低 B.高 C. 相同 D.都不是114. 軸承D204，其軸承內(nèi)徑為 C mm。 A.40 B.20

37、4 C.20 D.24115. 受拉(壓)桿的危險(xiǎn)截面 A 是橫截面積最小的截面。 A.一定 B.不一定 C.不一定 D.都不對(duì)116. 金屬發(fā)生疲勞破壞的原因是B。 A，載荷太大 B. 受交變應(yīng)力 C.載荷突然增加 D.材料有裂紋117. 裝配圖中，相鄰兩零件的接觸面和配合面間規(guī)定D。 A.只畫一條中心線 B.畫兩條直線 C.畫點(diǎn)到線 D.只畫一條直線118. 在裝配圖中，同一零件在不同視圖中剖面線的方向和間隔 B 。 A.應(yīng)方向相反間隔相同 B.應(yīng)保持一致C. 可以任意方向和間隔 D.沒有具體的規(guī)定畫法119. 裝配圖上的技術(shù)要求一般填寫在圖紙 D 。 A.左上方空白處 B.右上方空白處

38、C.裝配圖中 D.下方空白處120. 裝配圖中所有零件，應(yīng)按順序編排并標(biāo)有序號(hào)，每一種零件(無論件數(shù)多少)只編 B 序號(hào)。 A.兩個(gè) B.一個(gè) C. 有一個(gè)編一個(gè) D.可以任意編號(hào)121. D是指對(duì)于生產(chǎn)上關(guān)鍵設(shè)備，通過檢查，有計(jì)劃地安排設(shè)備停機(jī)，更換已磨損零部件進(jìn)行調(diào)整修復(fù)，使設(shè)備停機(jī)損失最小。A. 改革維修 B.維修預(yù)防 C.事后修理 D.預(yù)防維修122. A 屬于力矩的作用。 A.扳手?jǐn)Q緊螺母 B.鉸杠攻螺紋 C. 雙手握車把掌握自行車方向 D.螺絲刀擰緊螺釘123. 齒輪漸開線的性質(zhì)是 A 。 A.漸開線的形狀取決基圓大小，當(dāng)基圓半徑趨于無窮 大時(shí)形狀變?yōu)橹本€ B.基圓愈小漸開線愈平直

39、 C.漸開線上各點(diǎn)的壓力角相等，都是20124. 近年來 C 開始用于轉(zhuǎn)軸的制造，它的特點(diǎn)是價(jià)廉，對(duì)應(yīng)力集中敏感性低，容易得到較復(fù)雜的形狀。 A.優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼 B.Q235鋼 C.球墨鑄鐵 D.40Cr合金鋼125. 為了使零件便于安裝和定位，轉(zhuǎn)軸大多制造成C。 A.圓柱形 B.圓錐形 C. 階梯形 D.橢圓形126. 階梯形轉(zhuǎn)軸的相鄰兩段，通常以 A 過渡。 A.圓角 B.倒角 C.開環(huán)形槽 D.圓錐127. 油在流動(dòng)時(shí)對(duì)其內(nèi)部的摩擦力叫 A 。 A.粘性 B.穩(wěn)定性 C. 耐磨性 D.油性 128. 一對(duì)嚙合的齒輪其 D 必須相同。 A. 模數(shù) B. 壓力角 C.模數(shù)和分度圓直徑 D.

40、模數(shù)和壓力角129. 磁性探傷有靈敏度高，操作簡(jiǎn)單迅速的特點(diǎn)，但其探測(cè)的深度一般不超過B 。 A.5mm B.10mm C.15mm C.20rmn130. 螺紋規(guī)是用來測(cè)量普通螺紋的_a _的量具。a.牙型和螺距; b.大徑和中徑; c.尺寸和表面粗糙度131. 采用電鍍法修復(fù)失效零件的尺寸，如果要求鍍較厚的鍍層，可采用鍍_ c _工藝。a.鉻; b.銅; c.鐵; d.鎳132. 拆卸零件時(shí)應(yīng)注意識(shí)別零件的拆出方向，一般階梯軸的拆出方向總是朝向軸、孔的_ c _方向。a.任意; b.小端; c;大端133. 在用起重機(jī)的吊鉤應(yīng)定期檢查，至少每_ a _年檢查一次。a半b1c2134. 對(duì)于

41、機(jī)械設(shè)備一些結(jié)構(gòu)的密封和設(shè)備的“跑、冒、滴、漏”的治理，可選用_ b _或_d._進(jìn)行密封。a.KH-502瞬干膠; b.Y-150厭氧膠; c.農(nóng)機(jī)I號(hào)膠； d.W-1密封膠; e.氧化銅-磷酸膠135. 在臥式車床上，用兩頂尖支承工件車外圓時(shí)，產(chǎn)生了較大錐度誤差，是由于c 誤差造成的。a床身導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的直線度 b尾座移動(dòng)對(duì)溜板移動(dòng)在垂直平面內(nèi)的平行度 c尾座移動(dòng)對(duì)溜板移動(dòng)在水平面內(nèi)的平行度136. 清洗一般的機(jī)械零件，應(yīng)優(yōu)先選用_ c _為清洗劑。a.汽油； b.煤油； c.合成清洗劑; d.四氯化碳137. 用涂色法檢查機(jī)床導(dǎo)軌的直線度和平面度一般常用a。a平尺b平板c方尺138.

42、 車削螺紋時(shí)，主軸軸向竄動(dòng)將導(dǎo)致螺紋c誤差。a螺距周期b中徑尺寸c牙型半角三、填空題（每空1分，共14分）：1. 機(jī)械零件常見的失效形式主要有 磨損 、 變形 、 斷裂 、 蝕損 四種。 2拆卸機(jī)械零件的常用方法主要有擊卸法 、 拉卸法、 溫差法、破壞性拆卸法 四種。3車床主軸莫式錐孔如果磨損量較小，通常采用 磨削 方法修復(fù)，如果磨損嚴(yán)重，一般采用 饟套 4采用熱噴涂技術(shù)修復(fù)機(jī)械實(shí)效零件，不僅可以恢復(fù)失效零件的 形狀和尺寸 ，而且還可以改善和提高零件的某些表面性能 。5鍍鉻層的厚度一般以不超過 0.3 mm為宜。6. 車床主軸軸線擺動(dòng)，會(huì)造成加工表面與安裝基準(zhǔn)面間的位置誤差。7.一般的機(jī)械零件

43、清洗內(nèi)容主要包括除油、除銹及除涂裝層。8螺紋聯(lián)接的防松方法，按照其工作原理可分為機(jī)械防松 、摩擦防松、鉚沖防松。9在機(jī)械制造與修理中，有三種裝配方法，即互換法 、修配法、調(diào)整法。10刮削修復(fù)機(jī)床導(dǎo)軌時(shí)，一般應(yīng)從機(jī)床制造時(shí)的原始基準(zhǔn)為刮削基準(zhǔn)。; 11.焊接修復(fù)法可以迅速地修復(fù)一般零件的折斷、裂紋、磨損 等多種缺陷。12修理尺寸法中的修理尺寸，對(duì)軸來說比原設(shè)計(jì)尺寸 小 。13.常用密封件有：O型密封圈、Y型密封圈、V型密封圈等。14.標(biāo)記為Dxd的O型密封圈，D表示密封圈外徑，d表示橡膠帶斷面直徑。15、型密封圈具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封性能好、磨擦力小、槽溝尺寸小、制造容易等優(yōu)點(diǎn)，因而廣泛用于各種定密

44、封和可動(dòng)密封中。16、機(jī)械油號(hào)數(shù)是以其運(yùn)動(dòng)粘度來命名的，30號(hào)機(jī)油在50時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度為2733厘池，40號(hào)機(jī)油在50時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度為3743厘池。17、機(jī)油粘性越大，流動(dòng)性能越差、粘性越小，流動(dòng)性越好，潤(rùn)滑性下降。18、常用滑動(dòng)軸承材料有金屬、非金屬、粉末冶金材料三大類。19、油性指潤(rùn)滑油的極性分子與磨擦表面吸附而形成邊界邊膜的能力。若油膜與界面之間吸附力較大，且邊界膜不易破裂。20、磨擦表面的潤(rùn)滑狀態(tài)有無潤(rùn)滑狀態(tài)，邊界潤(rùn)滑狀態(tài)、流體潤(rùn)滑、混合潤(rùn)滑狀態(tài)。21、 靜密封是指密封表面與接合零件間沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的密封。22、動(dòng)密封是指密封表面與接合零件間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的密封。23、旋轉(zhuǎn)密封有接觸式和非接觸式兩種

45、。24、毛氈密封和密封環(huán)式密封屬于接觸式密封；縫隙式，甩油環(huán)式，迷宮式密封屬于非接觸式密封。25、半干磨擦和半流體磨擦都屬混合磨擦，半干磨擦是指磨擦表面間同時(shí)存在著干(無潤(rùn)滑)磨擦和邊界磨擦的情況。半流體磨擦是指磨擦表面間同時(shí)存在著流體磨擦和邊界磨擦，并偶有部分干磨擦。26、滑動(dòng)軸承的磨擦表面之間最低限度應(yīng)維持邊界潤(rùn)滑或混合潤(rùn)滑狀態(tài)。27、在任何力的作用下保持大小、形狀不變的物體稱剛體。在工程上機(jī)械零件受力發(fā)生微小變形(可忽略)時(shí)，可作為剛體。28、受到兩個(gè)力作用的剛體處于平衡狀態(tài)的充分必要條件是：這兩個(gè)力的大小相等、方向相反，且作用在同一直線上。29、機(jī)械運(yùn)動(dòng)的平衡是指物體相對(duì)于參照物處于靜

46、止或勻速直線運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)。30、約束和反約束的四個(gè)基本類型是柔性約束、光滑面約束、圓柱形光滑鉸鏈約束、固定端約束。31、靜磨擦力方向與兩物體間相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反。32、最大靜磨擦力的大小與法向反力成正比。即FmaxfN，其中f稱為靜滑動(dòng)磨擦系數(shù)。33、平面圓柱齒輪傳動(dòng)可分為：直齒、內(nèi)嚙合、齒輪齒條、斜齒輪、人字齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。34、斜齒和直齒圓柱齒輪傳動(dòng)相比較承載能力高。但會(huì)產(chǎn)生軸向推力。所以螺旋角不能太大。35、人字齒圓柱齒輪實(shí)際上相當(dāng)于兩個(gè)螺旋角相等方向相反的斜齒圓柱齒輪組裝在一起，軸向力互相抵消，故螺旋角可增大至  25°40°。36、青銅蝸輪、鋼蝸桿的螺旋升角

47、大于8°31時(shí)，該機(jī)構(gòu)只有蝸桿作主動(dòng)件，蝸輪不能作主動(dòng)件，這一特性稱蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)的自鎖性。37、螺紋聯(lián)接常用的防松方法有摩擦力防松、機(jī)械防松、沖邊法防松、粘合法防松。38、液力偶合器實(shí)際上是一種聯(lián)軸器，靠在主動(dòng)軸上的泵輪打嘛動(dòng)，從動(dòng)軸上的渦輪傳遞力矩。39、液力偶合器的工作介質(zhì)是液體，把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體能，然后再變成機(jī)械能，能量和扭矩借液體傳遞。40、三角皮帶動(dòng)傳動(dòng)的功率要通過摩擦力傳遞，所以同規(guī)格皮帶張緊力越大，傳遞功率越大，但過高的張力會(huì)引起構(gòu)件附加力過大，皮帶磨損過快。41、工時(shí)定額由作業(yè)時(shí)間、準(zhǔn)備和終結(jié)時(shí)間、布置工作時(shí)間、休息與基本生活需要時(shí)間四個(gè)時(shí)間因素組成?？煞譃榛緯r(shí)間

48、、輔助時(shí)間兩部分。42、ZQ40-40減速機(jī)為兩級(jí)、斜齒圓柱齒輪減速器，其高速軸與低速軸間為400mm，公稱傳動(dòng)比為i=40 ，同一減速器的使用輸入功率隨輸入轉(zhuǎn)速變化而變化，輸入轉(zhuǎn)速越低，允許輸入功率越大。43、聯(lián)軸器安裝都要求兩軸線的同心度在一定的誤差范圍以內(nèi)。過大的偏差將使聯(lián)軸節(jié)、軸及軸承產(chǎn)生過大的附加載荷，其結(jié)果是引起發(fā)熱、磨損加速，甚至發(fā)生疲勞斷裂。44、機(jī)械的齒輪傳動(dòng)裝配要求的兩項(xiàng)綜合技術(shù)條件是齒側(cè)間隙和接觸面積。45、齒側(cè)間隙過大會(huì)引起沖擊，甚至產(chǎn)生剃齒事故，齒側(cè)間小會(huì)引起發(fā)熱，甚至發(fā)生卡死現(xiàn)象。46、滾動(dòng)軸承應(yīng)具有必要的間隙，間隙過小會(huì)使油膜無法形成，產(chǎn)生嚴(yán)重摩擦，發(fā)熱甚至造成事

49、故。47、不可調(diào)間隙軸承安裝后間隙小是由于其內(nèi)圈增大，外圈縮小。所以軸或軸承座孔尺寸偏差過大，安裝后，將會(huì)使軸承裝配間隙變得太小，造成軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，產(chǎn)生發(fā)熱，甚至造成事故。48、可調(diào)間隙軸承安裝時(shí)，應(yīng)保證有一定的軸向間隙，以確保工作中不因軸或軸承受熱膨脹時(shí)不能正常工作。49、將滾動(dòng)軸承的一個(gè)套圈固定，另一個(gè)套圈沿軸向的最大移動(dòng)量稱為軸向游隙。50、滾動(dòng)軸承應(yīng)具有必要的間隙，以彌補(bǔ)制造和裝配偏差及受熱膨脹，使油膜得以形成，運(yùn)動(dòng)均勻、靈活，否則可能發(fā)生卡住現(xiàn)象。51、滾動(dòng)軸承的間隙過大，會(huì)使載荷集中，產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)，產(chǎn)生嚴(yán)重磨擦、磨損、發(fā)熱。52、滾動(dòng)軸承裝配后，軸承內(nèi)圈將要增大，外圈將要縮小，

50、所以裝配間隙要比原始間值小些。53、圓錐滾子軸承，向心推力軸承、雙向推力球軸承等間隙可調(diào)型滾動(dòng)軸承，在安裝使用時(shí)其間隙必須按規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。54、在一定載荷作用下，軸承中任一滾動(dòng)體或內(nèi)、外圈的滾道上出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕前所經(jīng)歷過的總轉(zhuǎn)數(shù)，或在一定轉(zhuǎn)速下的工作小時(shí)數(shù)，稱為軸承壽命。55、螺紋連接被旋緊后，螺桿將產(chǎn)生軸向伸長(zhǎng)。伸長(zhǎng)量超過一定數(shù)值螺桿將產(chǎn)生塑性變形，甚至發(fā)生斷裂。56、機(jī)器設(shè)備的密封是保證機(jī)器設(shè)備安全連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的重要因素，它主要包括靜密封和活動(dòng)密封。57、設(shè)備維護(hù)與修理的任務(wù)是：保證機(jī)械設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)保持應(yīng)有的工作能力，延長(zhǎng)其使用壽命和避免不應(yīng)發(fā)生的事故損壞，以充分發(fā)揮其效能。58、

51、齒輪輪齒突然折斷的原因主要有過載和沖擊。59、漸開線齒輪的正確嚙合條件是：兩輪的模數(shù)和壓力角必須分別相等。60、常用螺紋連接的基本形式有 螺栓連接、雙頭螺柱連接、螺釘連接三種形式。四、名詞解釋（每題3分，共12分）：1、零件失效：機(jī)器零件失去正常的工作能力稱為失效。2、電鍍法：用電化學(xué)或化學(xué)方法在零件表面沉積一層金屬或合金的工藝方法。3、鑄鐵冷焊法：焊前不對(duì)鑄鐵工件進(jìn)行預(yù)熱，或預(yù)熱溫度不超過300的焊接方法。4、起重機(jī)車輪啃軌：當(dāng)起重機(jī)在運(yùn)行中車輪輪緣與軌道側(cè)面發(fā)生相互擠壓摩擦，并且車輪輪緣與軌道側(cè)面產(chǎn)生顯著磨損，這種現(xiàn)象稱為車輪啃軌。5、磨損：機(jī)械設(shè)備在工作過程中，有相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件的表面上發(fā)生尺寸、形狀和表面質(zhì)量變化的現(xiàn)象稱為磨損。6、局部修換法：如果零件結(jié)構(gòu)允許，可將磨損嚴(yán)重的部位切除，將這部分重制新件，用機(jī)械聯(lián)接、焊接或粘接的方法固定在原 來的零件上，使零件得以修復(fù)的方法稱為局部修換法。 7、噴涂：.用高速氣流將粉末材料或線材熔化后吹成霧狀，噴射到工件事先處理好的表面上，形成覆蓋層的過程。8、起重小車“三條腿”： 橋式起重機(jī)起重小車在工作中一只車輪懸空的現(xiàn)象，稱為小車三條腿，是常見故障之一。(三)簡(jiǎn)答題1.提高發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性的方法有哪幾種? 答：主要有兩種：(1)一是在曲軸后端部裝一個(gè)飛輪；(2)二是采用多缸發(fā)動(dòng)機(jī)，使各氣缸的作功行程以相同的間隔交替進(jìn)行。此外有些發(fā)動(dòng)機(jī)