244國道漢臺(tái)至南鄭公路改建工程

1、244國道漢臺(tái)至南鄭公路改建工程編制：復(fù)核：江西贛基集團(tuán)工程有限公司244 國道漢臺(tái)至南鄭公路改建工程LJ-1 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2018年 9月三、圍堰設(shè)計(jì)五、施工方法六、勞動(dòng)力及機(jī)械需求計(jì)劃七、質(zhì)量控制八、安全保證措施九、防汛措施十、進(jìn)度保證措施十二、坍塌事故應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案1、路線總體本標(biāo)段為G244國道漢臺(tái)至南鄭公路改建工程LJ-1 標(biāo)段， 起于K0+000,止于 K5+500，線路全長5.5km。 244國道起點(diǎn)(K0+000)位于漢臺(tái)區(qū)河?xùn)|店鎮(zhèn)周寨村，利用G316 與凌云路交叉口平交接入G316，向南離開舊路設(shè)新線，經(jīng)瞿魯營、西鄭營、孤山村后利用既有孤山大橋跨越漢江，經(jīng)馬家店、秦家

2、河后設(shè)橋梁跨越濂水河，再經(jīng)下店子、協(xié)稅至終點(diǎn)保衛(wèi)村。路線終點(diǎn)接S211 與銀昆高速交叉口，順接在建的南鄭至青樹一級公路。2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)漢臺(tái)段全線采用一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為80 公里/小時(shí),雙向四車道，路基寬度25.5 米；橋梁設(shè)計(jì)荷載均采用級。地震動(dòng)峰值加速度0.1g,汽車荷載等級采用公路-級，設(shè)計(jì)洪水頻率沿河段路基結(jié)合城市防洪標(biāo)準(zhǔn)采用1/50， 其余路段大中小橋、涵洞及路基采用1/100；其余各項(xiàng)主要技術(shù)指標(biāo)執(zhí)行公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB01-2014)的有關(guān)規(guī)定。3、地形地貌、水文屬于河谷階地侵蝕堆積地貌，總體地勢平坦開闊，地形略有起伏，地面標(biāo)高介于521.0-525.0米之間。二、施

3、工區(qū)域地形及水文情況1、 此專項(xiàng)方案主要為解決244國道K0+600-K1+400 段路基臨時(shí)施工道路而編制。石門水庫南干渠渠底寬度約6.0米，渠頂開口寬度13.5米，正常水位在1.0m，水流較緩，向東約300 米接一支渠有水閘一道 (開閘期間可見河底)， 河床底及渠幫護(hù)坡均采用混凝土鋪砌。2、目前南干渠至十天高速處無主要進(jìn)出施工道路，因施工用地只交付至K1+400 處約 1000米，南干渠北邊可借周孤路為施工道路，僅滿足(K0+000-K0+640)段路基施工；南干渠至K1+400 段路基必須在石門水庫南干渠上修建臨時(shí)施工道路作工地主要進(jìn)出口用?？紤]到工期緊迫及不影響南干渠的過水功能，本方案

4、采用土石方圍堰+預(yù)制砼管過水+石渣路面，過往車輛最大載重按50噸左右計(jì)算。三、臨時(shí)道路的設(shè)計(jì)1、根據(jù)現(xiàn)場測量地形情況及規(guī)范要求，通過對臨時(shí)道路施工經(jīng)濟(jì)性、安全性及可行性等幾方面進(jìn)行計(jì)算、比較、分析，本工程臨時(shí)施工道路主要施工步驟有：施工段砂包圍堰淤泥雜物清理-渠底沙袋鋪設(shè)安裝砼預(yù)制過水管洞渣分層壓實(shí)成型路面。路面寬擬定4M， 兩側(cè)護(hù)坡及管縫中間用砂袋填塞邊坡設(shè)置為1:1， 兩側(cè)迎水面采用砂袋及土工布擋土防沖刷。2、 施工期間現(xiàn)有渠內(nèi)水位為0.2米， 常年最高水位約1.0米，考慮下年初冬灌爬高0.5米， 擬定路面頂標(biāo)高為2.9米， 為防止砼管開裂破碎，在渠底及兩側(cè)迎水坡面鋪設(shè)10cm砂袋墊層，鋼

5、筋混凝土管放置其上，鋼筋砼管縫隙為10cm,下部用C20砼填塞，上部空隙鋪設(shè)砂袋置同一水平面上再分層回填石渣。1 、人員準(zhǔn)備本工程作為一個(gè)臨時(shí)施工道路工程。在人員安排上，我項(xiàng)目部擬利用現(xiàn)場管理人員的班底，安排 1 名經(jīng)驗(yàn)豐富的施工員作為施工管理負(fù)責(zé)人，同時(shí)項(xiàng)目部安全、質(zhì)量、材料、資料等部門人員協(xié)同管理。2 、技術(shù)準(zhǔn)備施工前同施工人員作好技術(shù)交底工作，使參與施工的所有管理人員、 技術(shù)人員和工人熟悉工程特點(diǎn)及各自工作內(nèi)容。調(diào)查和收集所需的水文、氣象資料、地質(zhì)資料等。3、機(jī)械準(zhǔn)備我項(xiàng)目部針對本工程地形情況較特殊（在路基范圍內(nèi)施工），施工作業(yè)面較小。擬采取配置：2 臺(tái)大型挖機(jī)，1 臺(tái)裝載機(jī)，5 部自卸

6、汽車，從石門水庫南干渠北側(cè)依次向南側(cè)推進(jìn)，鋼筋砼管安裝完畢，分層回填洞渣碾壓成型，東西兩側(cè)設(shè)1.2米高鋼管欄桿。4、材料準(zhǔn)備本工程所用砂包、大塊石料、石粉、等材料提前采購到位，施工現(xiàn)場備足用料。材料用量計(jì)劃表序號材料名稱單位數(shù)量備注1塊石立方200抗壓強(qiáng)度大2砂包立方803洞渣立方200能夠壓實(shí)4 1.5鋼筋砼管m185、施工場地布置本臨時(shí)道路施工特點(diǎn)是本工程地形情況較特殊，施工作業(yè)面較小，需要對既有石門水庫南干渠堤頂下挖約1 米基本到路基基底高程， 同渠兩頭路基銜接，主要施工材料通過現(xiàn)有北側(cè)施工現(xiàn)場進(jìn)行運(yùn)輸，可以滿足要求。本工程材料主要為外進(jìn)砂袋、塊石、 1.5鋼筋砼管、洞渣等，由自卸汽車倒

7、至渠頂北側(cè)路基范圍內(nèi)，由挖機(jī)進(jìn)行夯填，并及進(jìn)行壓實(shí)。五、施工方法1、施工流程施工段砂包圍堰淤泥雜物清理-渠底砂袋鋪設(shè)安裝砼預(yù)制過水管石渣、洞渣分層壓實(shí)路面成型。2、測量定位采用全站儀測量出臨時(shí)道路橋的具體位置，按施工平面布置圖放出開始至結(jié)束部位的位置。填筑過程中用水平儀測量填土標(biāo)高。3 砂包圍堰砂包計(jì)劃用現(xiàn)場河沙或石粉裝好袋，由挖機(jī)吊運(yùn)至指定位置進(jìn)行堆填， 砂包堆填時(shí)需將下游的水閘完全打開，避免水位過高影響施工。圍堰完成保證施工段無明顯水流后再進(jìn)行淤泥清理工作。4、淤泥雜物清理河床內(nèi)淤泥計(jì)劃采用人工配合機(jī)械的方式進(jìn)行，并用專用泥漿運(yùn)輸車運(yùn)出并倒在指定的地方，不能隨意亂倒。因渠底為混凝土鋪設(shè)，基

8、本為人工清除不破壞原有渠底混凝土，保證基礎(chǔ)底完全無淤泥雜物后方可進(jìn)行下道工序施工。5、渠底砂袋鋪設(shè)渠底淤泥及雜物清理干凈后，人工配合機(jī)械在渠底及迎水面護(hù)坡兩側(cè)依次鋪設(shè)砂袋。6、鋼筋砼管水道的安裝過水道擬采用橫渠向設(shè)三排，每排設(shè) 3根管徑為1500mm砼預(yù)制管（具體詳施工圖）。砼預(yù)制管必須符合質(zhì)量要求，安裝時(shí)采用挖機(jī)進(jìn)行吊裝。吊裝時(shí)管底按順序依次放置在鋪好的砂袋墊層上。管與管之間的接口縫隙采用C20細(xì)石砼封閉好，避免接口漏水。7、石渣、洞渣夯填過水道安裝好以后再進(jìn)行上部石渣、洞渣的夯填。同樣采用自卸汽車運(yùn)至北側(cè)南干渠邊，用挖機(jī)進(jìn)行分層夯填，一次夯填的厚度不能大于 30cm 。在填過水道上部位置位

9、時(shí)挖機(jī)的下料高度不能過高，避免大的石塊砸壞預(yù)制砼管。8、路面成型及維護(hù)確保路基安全是施工順利進(jìn)行的可靠保證，為了防止雨水沖刷和城市內(nèi)河風(fēng)浪的影響,便道填筑完成后,迎水面采用無紡?fù)凉げ挤雷o(hù)，土工布縫間用尼龍繩聯(lián)接，外側(cè)坡腳及坡頂采用裝土編織袋壓實(shí)防護(hù)。便道施工完畢，施工期間，安排專人對水位進(jìn)行觀測，以及對施工便道進(jìn)行沉降、位移觀測，在渠頂布置3 處左右觀測點(diǎn)，經(jīng)常進(jìn)行監(jiān)測，形成沉降位移曲線，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)匯報(bào)，及時(shí)采取應(yīng)急措施，確保臨時(shí)施工便道萬無一失。9、便道（便橋）的拆除待該處路基工程施工完畢及石門水庫南干渠中橋施工結(jié)束后再進(jìn)行臨時(shí)道路（便橋）的拆除。提交臨時(shí)便道的拆除時(shí)間報(bào)石門水庫管理局及建

10、設(shè)單位批準(zhǔn)。經(jīng)石門水庫管理局及業(yè)主批準(zhǔn)后拆除。擬采用挖掘機(jī)挖土，自卸汽車運(yùn)土送棄土區(qū)堆放。為保證便橋后期拆除，挖掘機(jī)有足夠的停機(jī)面，可采用先將圍堰與堤身間的凹處用粘土回填至圍堰頂面，再將挖掘機(jī)停立面圍堰頂上，逐步后退拆除。六、勞動(dòng)力及機(jī)械需求計(jì)劃本工程擬從東園和西園兩側(cè)雙向圍堰施工，高峰期間共需要?jiǎng)趧?dòng)力 20 人左右，機(jī)械設(shè)備計(jì)劃進(jìn)場挖機(jī)2 部，自卸汽車10 輛，裝載淤泥車 2 部，電焊機(jī)1 臺(tái)，水泵2 臺(tái)資源需求計(jì)劃表序號資源名稱數(shù)量備注1勞動(dòng)力20 人2挖掘機(jī)2部大型挖機(jī)3自卸汽車10部15 噸以上4裝載車2部5電焊機(jī)1臺(tái)6水泵2臺(tái)1 臺(tái)放置圍堰集水坑內(nèi)長期抽水，1 臺(tái)備用7泥漿泵2臺(tái)七、

11、質(zhì)量控制1、質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)2、質(zhì)量保證措施嚴(yán)格執(zhí)行上述各項(xiàng)質(zhì)量技術(shù)措施指標(biāo)。八、安全保證措施由于本工程機(jī)械較多，施工面狹窄，安全隱患主要為機(jī)械事故和交通事故。1、全面貫徹JGJ59-99建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)，確保安全生產(chǎn)、文明施工。2、開工前要對機(jī)械操作人員和卡車司機(jī)進(jìn)行安全交底，特種機(jī)械操作人員必須持證上崗。3、進(jìn)入施工現(xiàn)場一律戴好安全帽，按時(shí)發(fā)放和正確使用勞保用品。4、各種機(jī)械實(shí)行專人使用，定期維修保養(yǎng)，杜絕機(jī)械安全事故的發(fā)生。5、現(xiàn)場人員必須嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。6、 施工機(jī)械實(shí)行安全驗(yàn)收制度，落實(shí)專人管理，明確安全責(zé)任。計(jì)劃每周安排安全員、機(jī)管員對現(xiàn)場機(jī)械、設(shè)備進(jìn)行安全

12、專項(xiàng)檢查，排除安全隱患。7、供電線路規(guī)范架設(shè)桿、線，使用絕緣子，杜絕拖地線，架空滿足高度要求。全面使用鐵制閘刀箱，設(shè)置二級漏電保護(hù)。所有機(jī)械設(shè)備可靠地保護(hù)接地、接零。8、現(xiàn)場交通方面合理組織，在交通繁忙時(shí)安排專人在現(xiàn)場負(fù)責(zé)指揮交通，在大堤岸側(cè)設(shè)置安全警示標(biāo)志，夜間設(shè)置警示燈。安全管理網(wǎng)絡(luò)9、制訂意外事故和火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案。九、防汛措施依據(jù)本工程的工期安排，目前施工期主要為春季汛期，需維護(hù)好施工圍堰，確保施工期的圍堰安全顯得尤為重要。項(xiàng)目部成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組建搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，落實(shí)安全措施。安排專人 24 小時(shí)對圍堰外的水位進(jìn)行觀測以及對圍堰的檢查，并做好記錄， 發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)匯報(bào)，及時(shí)采取在圍堰頂施打

13、子堰加高等應(yīng)急措施，確保圍堰在意外情況下萬無一失。為防止雨水沖刷、水流對圍堰的影響，圍堰填筑完成后，備置20m2土工布、 20只編織袋、10根木樁等物資，以應(yīng)對出現(xiàn)的意外情況。十 、 進(jìn)度保證措施1 、建立完善的組織網(wǎng)絡(luò)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首各施工責(zé)任部門組成的施工管理組織機(jī)構(gòu)，選派精干的人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部、負(fù)責(zé)組織本工程的施工實(shí)施。制定完善的規(guī)章制度，職責(zé)明確、責(zé)任到人，促進(jìn)各部門、各責(zé)任人認(rèn)真做好本職工作。做到組織健全、職責(zé)明確、協(xié)調(diào)到位。2、強(qiáng)化工作計(jì)劃性、加大施工資源配備1) .在工程施工實(shí)施前，首先要編制詳細(xì)的計(jì)劃，結(jié)合本工程的施工特點(diǎn)，制定階段性的施工目標(biāo)，圍繞著制定的目標(biāo)，展開工作，

14、確保完成目標(biāo)任務(wù)。2) .為了確保生產(chǎn)計(jì)劃的按期實(shí)現(xiàn)，要根據(jù)計(jì)劃安排情況，配置足 夠的施工資源，包括材料供應(yīng)計(jì)劃，周轉(zhuǎn)材料使用計(jì)劃，設(shè)備配置計(jì) 劃，勞動(dòng)力計(jì)劃等。a.人員配備為順利實(shí)施本工程，選派有較強(qiáng)管理能力和豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員參加施工、管理。根據(jù)總工期安排，配足輔助性用工數(shù)量，按照項(xiàng)目法施工要求，從嚴(yán)進(jìn)行控制，以保證連續(xù)施工。b.施工設(shè)備為了確保生產(chǎn)計(jì)劃的按期實(shí)現(xiàn)，根據(jù)計(jì)劃安排情況，配置足夠的施工設(shè)備，從而保證工程總工期計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。3、加強(qiáng)施工管理加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理及施工現(xiàn)場的調(diào)度，強(qiáng)化施工過程控制，工序控制，樹立“質(zhì)量就是進(jìn)度、安全就是效益”的思想，加強(qiáng)工序協(xié)調(diào)、工種協(xié)調(diào)，減少矛盾，提高

15、效率，確保工期。施工過程中，要經(jīng)常性地檢查施工進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施的情況，找出施工計(jì)劃滯后的原因，通過對施工工序及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，落實(shí)切實(shí)可行的措施，確保節(jié)點(diǎn)工期及總進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。經(jīng)常對現(xiàn)場道路的維修24小時(shí)能連續(xù)作業(yè)。十一、環(huán)保措施1 、為保護(hù)施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境，項(xiàng)目部將工程開挖棄料運(yùn)至專門指定的棄料場堆放；及時(shí)清理垃圾，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的棄渣規(guī)劃將棄渣運(yùn)至指定的地點(diǎn)后進(jìn)行掩埋或焚燒處理；防止任意堆放棄渣或垃圾影響河道過水標(biāo)準(zhǔn)。2、避免由于施工造成水土流失；加強(qiáng)對噪聲的治理。3、廢水不排河道，垃圾不倒入河道，確保河道暢通。4、 凡進(jìn)入現(xiàn)場的材料、設(shè)備必須放置有序，防止任意堆放器材、雜物阻塞工作場地周圍

16、的通道或影響環(huán)境。十二、坍塌事故應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案1、培訓(xùn)和演練(1)項(xiàng)目部安全員負(fù)責(zé)主持、組織全機(jī)關(guān)每年進(jìn)行一次按坍塌事故 “應(yīng)急響應(yīng)的要求進(jìn)行模擬演練。各組員按其職責(zé)分工，協(xié)調(diào)配合完成演練。演練結(jié)束后由組長組織對“應(yīng)急響應(yīng) ”的有效性進(jìn)行評價(jià)，必要時(shí)對“應(yīng)急響應(yīng)的要求進(jìn)行調(diào)整或更新。演練、評價(jià)和更新的記錄應(yīng)予以保持。(2)施工管理部負(fù)責(zé)對相關(guān)人員每年進(jìn)行一次培訓(xùn)。2、應(yīng)急物資的準(zhǔn)備、維護(hù)、保養(yǎng)(1)應(yīng)急物資的準(zhǔn)備：簡易單架、跌打損傷藥品、包扎紗布。(2)各種應(yīng)急物資要配備齊全了并加強(qiáng)日常管理。3、預(yù)防措施開挖前準(zhǔn)備足夠優(yōu)質(zhì)木樁和腳手板，裝土袋，以備護(hù)坡(打樁護(hù)坡法 )，為防止管涌、坡體滲水

17、，準(zhǔn)備2臺(tái)抽水泵，隨時(shí)應(yīng)急。4、應(yīng)急響應(yīng)( 1)、防坍塌事故發(fā)生，項(xiàng)目部成立義務(wù)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān) 任組長，生產(chǎn)負(fù)責(zé)人及安全員，各專業(yè)工長為組員，主要負(fù)責(zé)緊急事故發(fā)生時(shí)有條有理的進(jìn)行搶救或處理，外包隊(duì)管理人員及后勤人員，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做相關(guān)輔助工作。（ 2）、發(fā)生坍塌事故后，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員，由安全員打事故搶救電話 “ 120，” 向上級有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救，同時(shí)通知副項(xiàng)目經(jīng)理組織緊急應(yīng)變小組進(jìn)行現(xiàn)場搶救。市政工長組織有關(guān)人員進(jìn)行清理土方或雜物，如有人員被埋，應(yīng)首先按部位進(jìn)行搶救人員，其他組員采取有效措施，防止事故發(fā)展擴(kuò)大，讓外包隊(duì)負(fù)責(zé)人士隨時(shí)監(jiān)護(hù)