軸流式流體機(jī)械葉輪理論

1、6軸流式流體機(jī)械的葉輪理論對(duì)于軸流式流體機(jī)械，同樣可采用歐拉方程來分析，但由于軸流式流體機(jī)械 的葉輪數(shù)較少，葉片間的流道較寬，分析其實(shí)際能頭時(shí)，要做很多修正。因而， 其葉輪理論一般是用機(jī)翼理論來分析§ 6-1基本名詞術(shù)語1.葉輪輪轂半徑rh2葉片外緣半徑rt圖14軸流式葉輪圖1T5直線葉捌3. 基元（基元級(jí)）葉片：在葉片的任意半徑 r及葉dr處將兩個(gè)同心圓柱面切 開，則這兩個(gè)面之間的部分稱為基元葉片。矚慫潤(rùn)厲釤瘞睞櫪廡賴。/三_aPTfrtswX1/mix1 圖10冀型的幾何參數(shù)4. 翼型：設(shè)dr很小，基元葉片展開成平面，其中一個(gè)葉片的翼型斷面5. 工作面：翼型凹面一一正壓力面6.

2、背面：翼型凸面一一負(fù)壓力面7. 翼型中線（骨架線骨線）：翼型兩面間內(nèi)切圓圓心的連線8. 翼弦和弦長(zhǎng)：中線端點(diǎn)的連線，長(zhǎng)度 L稱為弦長(zhǎng)9. 前緣點(diǎn)和后緣點(diǎn)：中線有兩個(gè)端點(diǎn)，迎著來流方向的端點(diǎn)另一端點(diǎn)稱為后 緣點(diǎn)，翼型前緣是圓滑的，后緣是尖銳的 聞創(chuàng)溝燴鐺險(xiǎn)愛氌譴凈。10. 前駐點(diǎn)和后駐點(diǎn)：來流接觸翼型后開始分離的點(diǎn)稱為前駐點(diǎn)，繞流翼型 后在后端會(huì)合的點(diǎn)稱為后駐點(diǎn)11翼型厚度：與骨線垂直的翼形兩面間的距離 ， max 最大厚度maxT =l12撓度：翼型中線與翼弦的距離f，f二竝l13. 翼展：垂直于紙面的翼型長(zhǎng)度稱為翼長(zhǎng)或翼展b，相對(duì)翼展-l14. 前緣方向角：翼型前緣點(diǎn)處中線的切線與翼弦所形成

3、的夾角X115. 后緣方向角：翼型后緣點(diǎn)處中線的切線與翼弦所形成的夾角X216. 翼形彎曲角：dX2 = =2 - -y1圖646葉刪的幾何參數(shù)17. 葉柵：相同翼型等距排列的翼型系列18. 葉柵列線：葉柵中各翼型的相對(duì)應(yīng)點(diǎn)的連線19. 平面直列葉柵：葉柵列線為直線20柵距：兩相鄰翼型在葉柵列線方向上的距離 t, t = 2”：r/z r 為圓柱切面的半徑z為葉片數(shù)21. 葉柵稠密度：弦長(zhǎng)I與柵距t之比1t22. 沖角：來流w :與弦的夾角稱為沖角23. 正沖角：沖角在翼弦以下（工作面迎著來流）§ 6-2機(jī)翼和葉柵的升力理論一、弧立翼型的升力理論圖11翼型上的作用力升力Fy :垂直于

4、w.- 阻力Fx：平行于w:2W cFy 二 Cy'亠 bly y 22Fx 二CxW：bl2Cy 升力系數(shù)Cx 阻力系數(shù)與斷面形狀，沖角，表面粗糙度雷諾數(shù)1FyCyFytg，F(xiàn)xCx圖&12翼型的動(dòng)力特性圖&13極曲線切線與縱坐標(biāo)的夾角為'min , tg ' min取最小值時(shí)，升阻比最大二、葉柵1速度厶已知：Q,代,D, n對(duì)于等半徑的葉柵：圓周速度6=5"相對(duì)速度的軸向分速W1m 二 W2m 二 W：mW:：=2wo(mWiu - W2uCmCui +Cu2 u -2WiuW2u2.動(dòng)力學(xué)基本方程式一一葉柵圖1-32葉柵翼型上的作用力 作

5、用在基元上的力有升力dFy，和阻力dFx其合力為dF dF與圓周方向一夾角為90 -（丄） dF 的圓周分量為 dFu =dF cosbo, - I-dF sinC：） 使翼型dr轉(zhuǎn)動(dòng)的推動(dòng)功率dP 二udFsin（；） 葉片數(shù)為Z,則所需總功率ZdP 二 z u dF sin（l1：.；） 流經(jīng)dr段的流量為dQT，則功率為dQTHT =z u dF si n(，匚m )dFdFy , dFy 二 Cy bdrcos dQT = Ztdr cmHtCy l U 2w：sin （：'）2g t CmHt 二2g t CmCy 1 uc； . 2 ： sin( ： J sin PHtCygsin ：: cos 'w:：sin ： ：cos， cos ： ：sin w:：1 tg ' /tg ：:當(dāng)葉輪以角速度3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于葉輪內(nèi)外半徑的不同引起內(nèi)外斷面處圓周速 度的不同，而希望內(nèi)外斷面所產(chǎn)生的能頭相同， 否則形成二次