mx下穿鐵路頂進箱形橋施工方案

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。mx下穿鐵路頂進箱形橋施工方案路基施工方案西柳溝立交下穿西環(huán)線箱形橋臨近既有線施工方案西柳溝立交下穿西環(huán)線立交箱形橋施工方案一、編制依據(jù)南山路西柳溝立交J輔道下穿西固環(huán)線1-（3m+8m+3m）立交箱形橋施工圖鐵路橋涵施工規(guī)范（TB10203-2002 J162-2002）鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（TB10415-2003 J286-2004）鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2003 J283-2004）二、編制原則遵守國家法律、法規(guī)及蘭州鐵路局既有線施工相關(guān)規(guī)定。根據(jù)工程實際

2、情況，制定切實可行的施工方案，合理安排施工順序，確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)。堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，確保本工程的施工安全防御措施。三、編制范圍臨近既有線人工挖探溝、臨近既有線機械挖基坑、臨近既有線降水井施工、臨近既有線基坑內(nèi)滑板、后背墻施工及箱體預(yù)制。四、工程概況HK11+614.3 1-（3m+8m+3m）立交箱形橋為南山路西柳溝立交工程J輔道下穿西固環(huán)線而設(shè)，與鐵路交叉角為54°。箱形橋凈跨度3m+8.5m+3m，結(jié)構(gòu)高度6.7m。橋位處有一座1-2m框構(gòu)排污涵與箱型橋位置沖突，總長13.2m，兩端為檢查井。圖1：箱形橋平面圖圖2：箱形橋截面圖圖3：排污涵內(nèi)部根據(jù)地質(zhì)資料表，本

3、處地下水位高程1552.6，本橋基底位于地下水位線以下，需設(shè)降水井進行降水處理?；娱_挖時將排污涵兩端檢查井予以破除。頂進工作坑選在西固環(huán)線南側(cè)，進行滑板、后背墻及箱體預(yù)制施工。主要工程量為：1、降水井8眼，共96m；2、預(yù)制坑挖土方5300m³，基坑邊坡防護260；3、箱形橋預(yù)制1座混凝土469m³。五、需要協(xié)調(diào)解決的問題1、線路右側(cè)道口房后有兩處電桿（木質(zhì)）及廁所一處，線路左側(cè)有道口網(wǎng)桿一處，均在在工作范圍內(nèi)，需進行遷改。2、地下光電纜的改遷事宜，初步勘定為通信、信號、廣電、移動、聯(lián)通等單位光電纜。六、施工工藝及方法1、施工準(zhǔn)備1編制施工方案、開工報告、施工作業(yè)指導(dǎo)書等

4、并進行審批；2簽訂施工安全協(xié)議；3框架橋范圍內(nèi)縱橫向人工開挖探溝。修建施工便道、整平場地。探溝開挖須在各設(shè)備管理單位人員到場情況下，根據(jù)實際情況確定探溝深度及走向。4準(zhǔn)備材料、腳手架和模板等物資設(shè)備，安裝生活和施工生產(chǎn)水電；5組織施工人員進行安全和崗位技能培訓(xùn)等。2、基坑開挖、滑板及后背施工1井點降水在線路兩側(cè)各設(shè)4眼降水井，靠近線路的降水井距線路中心6.5m，井間距約8m，井徑500mm，井深12m，降水深度3m。施工方法：采用回轉(zhuǎn)鉆機成孔。成孔后沖孔換漿，安裝混凝土管，做井管連接。井管安裝完畢后在管井與孔壁間填入直徑5-10mm的米石砂濾料。成井后及時洗井，井內(nèi)放入潛水泵進行抽水。抽出的水

5、匯集至地面上的水池，鋪設(shè)地面水管，集中泵送排至300m遠(yuǎn)處排水溝。材料：濾管、井點管及連接管均為350，壁厚5mm的水泥管。濾管外包兩層編織布作為濾網(wǎng)，外部再包一層網(wǎng)眼較大的尼龍絲網(wǎng)，每隔50-60mm用10號鉛絲綁扎一道，濾管另一端與井點管進行連接。連接管與總管用10號鉛絲扎緊，用法蘭盤加橡膠墊圈連接，防止漏氣、漏水。連接潛水泵的大小根據(jù)施工時實際情況確定。井中抽水管采用50-76mm消防帶與泵連接，井外排水管采用150mmPVC管。井點管埋設(shè)：鉆機鉆孔后，通過單滑輪，用繩索提起井點管插人井孔，井點管的上端應(yīng)用木塞塞住，以防砂石或其他雜物進入，井在井點管與孔壁之間填灌砂石濾層。該砂石濾層的填

6、充質(zhì)量直接影響輕型井點降水的效果，應(yīng)注意以下幾點：砂石必須采用粗砂，以防止堵塞濾管的網(wǎng)眼。濾管應(yīng)放置在井孔的中間，砂石濾層的厚度應(yīng)在60100mm之間，以提高透水性，并防止土粒滲入濾管堵塞濾管的網(wǎng)眼。填砂厚度要均勻，速度要快，填砂中途不得中斷，以防孔壁塌土。砂石濾層的填充高度，至少要超過濾管頂以上10001800mm長，一般應(yīng)填至原地下水位線以上，以保證土層水流上下暢通。井點填砂后，井口以下1.01.5m用粘土封口壓實，防止漏氣而降低降水效果。沖洗井管：將1530mm的膠管插入井點管底部進行注水清洗，直到流出清水為止。應(yīng)逐根進行清洗，避免出現(xiàn)“死井”。檢查管路：檢查集水-下管與井點管連接的膠管

7、的各個接頭在試抽水時是否有漏氣現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)這種情況應(yīng)重新連接或用油膩子堵塞，重新擰緊法蘭盤螺栓和膠管的鉛絲，直至不漏氣為止。在正式運轉(zhuǎn)抽水之前必須進行試抽，以檢查抽水設(shè)備運轉(zhuǎn)是否正常，管路是否存在漏氣現(xiàn)象。井點管埋設(shè)完成開始抽水時，井內(nèi)水位開始下降，一般情況下，經(jīng)過一段時間之后，在井點周圍形成漏斗狀的彎曲水面，即所謂“降水漏斗”，以后逐漸趨于穩(wěn)定。（2）基坑開挖HK11+614.3 西固環(huán)線框架橋的預(yù)制工作坑選在線路南側(cè)，基坑示意圖如下： 基坑按1:1開挖，靠線路側(cè)基坑頂邊線距線路中心不小于4m，基坑邊坡噴8cm厚細(xì)石混凝土，按間距2m布置長0.5m的20錨桿，掛0.8 間距0.3m×

8、0.3m鋼筋網(wǎng)進行防護，其他側(cè)按1:1開挖即可。框架橋基底處于地下水位線以下，基坑開挖時，在框架橋基坑周圍布置8座臨時降水井，每座降水井配備1臺水泵進行抽水作業(yè)（配備2臺備用水泵）抽出的水集中排入鐵路排水溝。降水井尺寸按基坑開挖后現(xiàn)場實際匯水量調(diào)整。3滑板滑板混凝土采用網(wǎng)控制高程法施工。表面盡量達(dá)到較高的平整度（在灌注滑板混凝土?xí)r，用16的鋼筋頭埋入混凝土內(nèi)分成2×2m方格網(wǎng)控制高程，按點找平）。后背是在框構(gòu)橋頂進中抗衡頂進反力的臨時建筑物，要有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，達(dá)到安全可靠并便于拆除。本工程采用混凝土后背梁結(jié)構(gòu)?；澹ê劐^梁）、后背梁梁混凝土連續(xù)澆注，不留施工縫，以保證其

9、整體受力。為了消除頂進過程中的方向偏差，沿頂入方向，在滑板兩側(cè)，距框構(gòu)身外緣5處設(shè)置導(dǎo)向墩。導(dǎo)向墩每隔3.5m立一個，高出滑板0.5m，深入底板以下0.4m，與滑板同時灌筑。為防止箱身產(chǎn)生“扎頭”現(xiàn)象，滑板頂面的坡度，需做成前（靠路基側(cè)）高后低的仰坡。為防止工作坑滑板與預(yù)制箱身底板相粘接和減少首次啟動頂力，在工作坑滑板頂面設(shè)潤滑隔離層，以減小摩阻力。滑板混凝土表面施作的潤滑層采用黃油、石蠟同時熔化并均勻澆注在混凝土表面。在施作黃油、石蠟混合物時嚴(yán)格控制其均勻程度（35mm），而后在其表面均勻灑上2mm的滑石粉，再上覆油氈作為隔離層。滑板混凝土達(dá)到設(shè)計強度的50后，方可綁扎框構(gòu)底板鋼筋，澆注底板

10、混凝土。4后背頂進工作坑進行后背分配梁及后背墻施工。后背分配梁采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆方式一次整體澆注。后背墻采用M10漿砌片石就地砌筑。后背砌體施工按照鐵路橋涵混凝土與砌石施工規(guī)范辦理，采用座漿分層砌筑法施工。砌體砌筑后及時灑水養(yǎng)生。砌體強度達(dá)到設(shè)計強度75%后，分層填筑后背土方并夯實。3、箱體預(yù)制灌筑框構(gòu)橋箱身混凝土?xí)r分三階段施工，先灌筑底板（包括下梗肋），當(dāng)?shù)装寤炷翉姸冗_(dá)到設(shè)計強度的50%后，再綁扎邊墻鋼筋，灌筑邊墻部混凝土，然后施工頂板支撐，鋪設(shè)模板，綁扎頂板支鋼筋，澆注頂板支混凝土。具體要求如下：1模板及支架框構(gòu)橋身模板采用大塊鋼模組拼成型，鋼模板不倒用。施工順序為底板邊墻壁頂板。腳手架

11、采用碗扣式鋼支架，墻體兩側(cè)雙排布置，搭設(shè)高度由分期混凝土施工高度確定。頂板底模支架采用萬能桿件滿鋪?？驑?gòu)滿鋪支架縱向間距為0.9m；桿件頂托上順橋長方向擺放200×150大方，橫向放100×100小方，小方間距為1.0m，支架高度用桿件頂托和底座調(diào)整。本工程的框構(gòu)橋箱身采用鋼模板施工，鋼模板符合下列規(guī)定：a、保證混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分設(shè)計形狀、尺寸和相互間位置正確；b、具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能承受新澆筑混凝土的重力、側(cè)壓力及施工中可能產(chǎn)生的各項荷載；c、接縫不漏漿制作簡單，安裝方便，便于拆卸和多次使用；d、能與混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的特征、施工條件和澆筑方法相適應(yīng)；e、與

12、腳手架之間不互相連接；f、與混凝土相接觸的表面涂刷脫模劑，脫模劑同時具有防銹作用，模板使用后立即按規(guī)定修整保存。模板制作和安裝模板與混凝土的接觸面平整光滑。模板上的重要拉桿用螺紋鋼桿并配以墊圈。伸出混凝土外露面的拉桿用端部可拆卸的鋼絲桿。鋼筋混凝土薄壁結(jié)構(gòu)用墊塊支撐兩側(cè)模板，臨時性木撐在混凝土澆筑過程中及時撤除。本工程的腳手架使用鋼腳手架，符合下列要求：所用腳手架的材質(zhì)符合現(xiàn)行國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)定。腳手架采用碗扣式鋼支架，墻體兩側(cè)雙排布置，搭設(shè)高度由分期混凝土施工高度確定。2鋼筋核對鋼筋的鋼號、直徑、形狀、尺寸和數(shù)量，準(zhǔn)備鋼筋制作、綁扎的工具，準(zhǔn)備控制鋼筋保護層的砂漿墊塊。鋼筋在鋼筋加工棚

13、制作成半成品，隨著混凝土澆注次數(shù)分別綁扎成型。底板和頂板鋼筋焊接成鋼筋骨架大片，人力抬運至預(yù)制現(xiàn)場進行綁扎成一體，鋼筋骨架交替擺放。邊、中墻鋼筋抬至現(xiàn)場按設(shè)計間距點焊于底板主筋上，并綁扎分布筋。直徑在14以上鋼筋接頭采用對焊，14以下不含14鋼筋接頭采用雙面搭接焊，刃角缺口補齊鋼筋接頭采用單面搭接焊。接頭數(shù)量占同一截面接頭數(shù)量不得超過50%。鋼筋骨架焊接拼裝在工作平臺上進行，拼裝時按設(shè)計圖紙放好大樣，放樣時考慮焊接變形。鋼筋拼裝前對有焊接接頭的鋼筋檢查每根接頭的焊縫有無開焊、變形，如有開焊應(yīng)用時補焊。骨架焊接時，不同直徑鋼筋的中心線應(yīng)在同一平面上，施焊順序由中到邊對稱地向兩端進行，先焊骨架下部

14、，后焊骨架上部。相鄰焊縫采用分區(qū)對稱跳焊，不得順方向一次焊成，焊渣隨焊隨敲。鋼筋表面的油漬、漆污和用錘敲擊時能剝落的浮皮、鐵銹等清除干凈。綁扎鋼筋時注意以下事項：鋼筋上不能粘有油污及石蠟而影響與混凝土的粘結(jié)力。焊接箱身底板鋼筋時，在施焊地點鋪設(shè)一塊約0.5m的石棉板，隨焊接位置移動，以免燒壞塑料薄膜隔離層。綁扎鋼筋時應(yīng)綁扎砂漿墊塊或塑料墊塊，以控制鋼筋保護層。3混凝土混凝土采用攪拌站統(tǒng)一拌制的混凝土，由混凝土泵車配合罐車澆注各部位混凝土，機械振搗。灌筑混凝土?xí)r除按鐵路混凝土及砌石工程施工規(guī)范辦理外，還需注意下列事項：灌筑前除檢查模板與鋼筋之外，還需詳細(xì)檢查預(yù)埋鐵件的位置與數(shù)量等要正確勿誤。在灌

15、筑抗?jié)B防裂混凝土?xí)r，可摻入外加劑，增加水泥用量及加強振搗等，以保證達(dá)到各項質(zhì)量指標(biāo)。灌筑框構(gòu)橋箱身混凝土可分三階段施工，先灌筑箱身底板，當(dāng)箱身底板混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的50%后，再綁扎墻體鋼筋，灌筑墻體混凝土，然后綁扎上部的頂板鋼筋，灌筑頂板混凝土。頂板或底板混凝必須一次灌筑，各邊墻施工縫中，宜加預(yù)埋連接短鋼筋，以利于承受剪力。灌筑混凝土前，對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污清理干凈，模板如有縫隙，填塞嚴(yán)密，涂刷脫模劑，并檢查混凝土的均勻性和坍落度。自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，其自由傾落高度不超過2m，超過2m時通過串筒、溜槽等設(shè)施下落。分項混凝土澆注連續(xù)進行，施工

16、縫設(shè)在上下肋梗處。施工縫的外層在澆注上層混凝土前，鑿除表面水泥漿和松弱層，處理后待其強度達(dá)到2.5Mpa以上，方可澆注上層混凝土?；炷琉B(yǎng)護混凝土養(yǎng)護采用自然養(yǎng)生法，在澆筑時作2組試件，1組標(biāo)養(yǎng)，另1組隨框構(gòu)部位同條件養(yǎng)生，待混凝土初凝后覆蓋草袋灑水養(yǎng)生，混凝土表面要保持潮濕，直至混凝土強度達(dá)到100%。脫模當(dāng)混凝土強度達(dá)到2.5Mpa之后，即可拆除不承重的側(cè)模板。滿堂紅支架的拆除必須待頂板混凝土達(dá)到設(shè)計強度100%后，方可拆除。防止箱身產(chǎn)生裂紋的措施為了消除在施工過程中出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象，采取下列措施：重視混凝土灌筑質(zhì)量，嚴(yán)格控制用水量，攪拌均勻，搗固認(rèn)真，除用震搗器外，在角隅及鋼筋密布之處用插釬

17、搗實，精心養(yǎng)護，拆模要晚等。4船頭坡在預(yù)制箱身時在箱底前端作船頭坡，以便頂進時將高出箱底的土壤壓入箱底，增加其承載能力，防止扎頭。船頭坡的制作方法：用黃土坯制成船頭坡形，鋪上油毛氈，灌筑混凝土后即成。頂進方向 箱身 100箱底船頭坡示意圖（單位：）1：204、箱身防水層箱身頂面用水泥砂漿按1%抹成左右兩側(cè)的排水坡。箱身混凝土除達(dá)到要求的抗?jié)B性標(biāo)號外，在箱身頂面鋪設(shè)防水層。防水層采用TQF防水層做法，再鋪設(shè)玻璃纖維混凝土保護層，箱身側(cè)面涂刷瀝青兩道。5、出入口本橋出入口順接擋墻。C30混凝土澆筑。箱身施工時預(yù)埋鋼板，按“蘭樞施橋參07-08”進行。6、其他在箱形橋帽石頂按“蘭樞施橋參07-07”

18、進行防拋網(wǎng)加工及安裝。七、施工質(zhì)量保證措施1、施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量保證措施施工機械根據(jù)實施性施工組織設(shè)計的要求配備；機械設(shè)備機況良好，零配件、附件及履歷書齊全，能適應(yīng)施工進度的要求迅速而及時分期完成，確保正常施工。2、施工階段質(zhì)量保證措施建立內(nèi)部質(zhì)量“三檢”制度：建立各級質(zhì)量檢查制度，由主要領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門人員參加，外業(yè)檢測、內(nèi)業(yè)檢查分別進行。各級設(shè)立專職質(zhì)檢人員，對施工過程中的質(zhì)量實施檢查控制，做好隱蔽工程的自檢工作。采取定期檢查、專人檢查、班組自查、職工互查相結(jié)合的“三檢”制度。堅持貫徹預(yù)防為主的質(zhì)量方針，針對質(zhì)量通病，設(shè)置質(zhì)量預(yù)控點，制定事前防范措施，施工中加強專項檢查，確保關(guān)鍵和特殊工序質(zhì)

19、量，杜絕質(zhì)量通病。3、堅持圖紙審核、技術(shù)交底制度接到設(shè)計圖紙后，熟悉并復(fù)核圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖。進行工程技術(shù)、質(zhì)量、安全的書面交底，找出質(zhì)量安全重點監(jiān)控部位和監(jiān)控點，向施工班組進行書面交底，施工過程中全程實行技術(shù)指導(dǎo)，做到質(zhì)量重點人人心中有數(shù)，全員參與質(zhì)量管理。4、施工技術(shù)措施1鋼筋施工技術(shù)措施各類鋼筋的鋼號、直徑應(yīng)符合設(shè)計要求。所有進場的鋼筋都要有制造廠的質(zhì)量證明書及試驗報告單，鋼筋進場后要按規(guī)定進行實物抽檢，進場的鋼筋應(yīng)按型號分別堆放，堆放場地沒有硬化的要墊上枕木。鋼筋表面的油漬、漆污用錘鼓擊時能剝落的浮皮、鐵銹等應(yīng)清除干凈。鋼筋應(yīng)平直，無局部曲折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。利用冷拉方

20、法矯直鋼筋時，鋼筋冷拉率不得大于1。鋼筋骨架綁扎，必須嚴(yán)格按圖施工，綁扎牢固，骨架應(yīng)有足夠的剛度，使其在灌注砼的過程中不至于松動和變形。綁扎鋼筋骨架和鋼筋加工容許誤差符合規(guī)范及驗標(biāo)要求。鋼筋保護層的墊塊，采用不低于梁體設(shè)計強度的細(xì)碎石砼制成，厚度與保護層相符。墊塊上預(yù)埋扎線。墊塊分布應(yīng)視鋼筋骨架剛度分散布置，間距為5001000mm。（2）模板施工技術(shù)措施本工程的框架模板采用組合鋼模板。頂模支撐采用滿堂紅門式腳手架，支撐要牢固可靠。倒角模板開斜坡口，模板拼裝縫必須嚴(yán)密平整，模板縫用玻璃膠進行密封。模板安裝前，均勻涂刷脫模劑；砼澆注前，必須將模板表面雜物清理干凈。模板的支撐必須有足夠的剛度及強度

21、，確保在砼澆筑時模板不發(fā)生變型跑模現(xiàn)象，模板必須選購表面光潔質(zhì)量較好的板材，確保成型構(gòu)件的外觀質(zhì)量。（3）砼施工技術(shù)措施本工程砼采用集中攪拌站自拌砼。砼的施工質(zhì)量是本工程質(zhì)量控制的重點，為確保本工程的砼質(zhì)量，必須對砼的原材料及砼配合比作嚴(yán)格的審查，砼到達(dá)現(xiàn)場后必須由工地試驗工程師取樣對砼的各項性能指標(biāo)進行檢測，符合要求的砼方可使用。砼澆筑遵循由遠(yuǎn)而近、由下而上、先豎后橫的原則，當(dāng)分層、分區(qū)澆筑時，其間隔時間不得超過砼的初凝時間。澆筑時，砼的自由傾落高度不應(yīng)大于2m，當(dāng)傾落高度大于2m時必須用串筒或溜槽進行卸料，以防砼離析。搗固砼采用高頻插入式振搗器，采用垂直點振方法振實，振搗時間為2030s；

22、振搗器移動間距為40cm，振搗器不得平拖，以避免出現(xiàn)砼離析。灌注完的砼終凝后立即覆蓋麻袋灑水養(yǎng)護，保證砼表面濕潤，灑水養(yǎng)護不得少于14天。同時要加強監(jiān)控，保證砼內(nèi)外溫差在容許范圍內(nèi)。八、安全、文明施工1、施工生產(chǎn)安全管理制度教育制度：參加本工程的全體職工，特別是三新人員都要進行全面的施工生產(chǎn)安全教育，提高職工的安全意識，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的管理觀，操作觀和“目標(biāo)觀”，形成全員的“目標(biāo)”為我，我為“目標(biāo)”的施工現(xiàn)場安全大環(huán)境。組織制度：建立二級安全生產(chǎn)組織機構(gòu)，項目經(jīng)理部成立安全質(zhì)量監(jiān)察部，設(shè)有專職安檢工程師，項目施工隊設(shè)立專職安檢員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、監(jiān)控、保障體系。交底制

23、度：各分項，分部工程開工前，及時對操作職工進行全面的技術(shù)交底和施工安全防范交底，制訂科學(xué)可行的行車安全防護和施工安全防護保證措施，做到安全預(yù)控。其重點是要做好行車線作業(yè)的安全防護保證工作。針對橋涵施工的每道工序制定具有針對性的安全保證措施，并及時交底到位，使安全生產(chǎn)建立在科學(xué)的管理，先進的技術(shù)、可靠的防范基礎(chǔ)上。包保崗位責(zé)任制：結(jié)合本工程的特點要建立領(lǐng)導(dǎo)干部安全包保責(zé)任制和全員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確責(zé)任，把安全生產(chǎn)落實到每個人。獎懲制度：嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量保證體系中安全生產(chǎn)控制程序，嚴(yán)格按技規(guī)、規(guī)范、安規(guī)作業(yè)，服從現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，對違章作業(yè)給予嚴(yán)肅處理。檢查制度：各級安檢人員必須深入現(xiàn)

24、場，執(zhí)行“三檢”制，并能及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題，堅決杜絕違章作業(yè)并防患于未然。建立項目經(jīng)理部月檢，施工隊日常檢的定期檢查與各級安檢人員隨機抽查相結(jié)合的制度。2、各類人員職責(zé)施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工組織與過程管理，對施工安全、質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任。負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、平衡、確保安全、質(zhì)量要素得到正確執(zhí)行，使生產(chǎn)過程處于受控狀態(tài)；負(fù)責(zé)施工組織與方案的執(zhí)行，協(xié)調(diào)工區(qū)班組生產(chǎn)銜接，監(jiān)督工區(qū)操作質(zhì)量與作業(yè)紀(jì)律的管理。確保行車安全。項目總工程師負(fù)責(zé)方案編制，組織技術(shù)人員對設(shè)計文件的學(xué)習(xí)、圖紙會審及技術(shù)交底；負(fù)責(zé)組織復(fù)測及日常施工測量。編制質(zhì)量、安全保證措施并組織落實；負(fù)責(zé)組織編制對各種可能出現(xiàn)的危險源的應(yīng)急預(yù)

25、案?，F(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工方案和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的執(zhí)行；按施工設(shè)計，文件圖紙做好現(xiàn)場調(diào)查，實際測量、定位，技術(shù)交底，下達(dá)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)指導(dǎo)書、規(guī)范作業(yè)方法；負(fù)責(zé)各工序的銜接，跟蹤指導(dǎo)和監(jiān)督，及時解決有關(guān)技術(shù)問題，有權(quán)提出改進意見；對違反規(guī)范要求，影響工程質(zhì)量、安全的行為有權(quán)制止或越級上報。安質(zhì)負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的檢驗與監(jiān)督；組織項目安全檢查小組對施工生產(chǎn)過程中的安全進行定期或不定期的檢查。對違反規(guī)范要求，影響工程質(zhì)量、安全的行為有權(quán)制止或越級上報。物資負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)頂進施工的物資管理工作；對現(xiàn)場物資的堆放是否滿足鐵路行車限界要求進行經(jīng)常性檢查，對違反規(guī)范要求，影響工程質(zhì)量、安全的行為有權(quán)制止或

26、越級上報。設(shè)備負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)所轄范圍內(nèi)在用設(shè)備的管理，確保設(shè)備完好，滿足質(zhì)量要求；對現(xiàn)場機械設(shè)備是否滿足鐵路行車限界要求進行經(jīng)常性檢查，對違反規(guī)范要求，影響工程質(zhì)量、安全的行為有權(quán)制止或越級上報。施工現(xiàn)場領(lǐng)工員負(fù)責(zé)頂進施工全過程的操作管理。是施工現(xiàn)場質(zhì)量、安全的直接責(zé)任人。在行政上受施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人直接領(lǐng)導(dǎo)，在安全工作上受安質(zhì)負(fù)責(zé)人業(yè)務(wù)指導(dǎo)，并做好日常記錄。駐站聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)施工期間現(xiàn)場與車站的聯(lián)絡(luò)，及時向現(xiàn)場領(lǐng)工員或工班長通報列車通過時間，對施工中出現(xiàn)的險情及時按有關(guān)規(guī)定逐級上報。防護員按照施工規(guī)范及作業(yè)指導(dǎo)書進行崗位操作，對影響行車安全的各種不利因素實施監(jiān)控；對本職、本崗位影響質(zhì)量要素的工藝參數(shù)進行

27、監(jiān)控，及時調(diào)整。3、施工安全措施鐵路沿線有大量的通信、信號等管線，施工時必須作好保護以確保鐵路運輸?shù)陌踩?、正常。開工前與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議書。施工前，在設(shè)備管理部門的協(xié)助下先對施工區(qū)域及其周圍的地下管線、構(gòu)筑物及設(shè)備進行調(diào)查，會同設(shè)備管理部門共同確認(rèn)地下管線、構(gòu)筑物及設(shè)備的位置、走向。及時與設(shè)備管理部門簽訂拆遷協(xié)議，并盡早拆遷。需保留的地下管線，采取切實可行的措施，保證施工中正常使用及以后的使用維修。在已查明的地下管線路徑上設(shè)立標(biāo)志或灑灰線，并向施工人員技術(shù)交底。在上述地段施工時應(yīng)采用人力開挖，尤其是臨近電纜時應(yīng)采取試探性輕挖，確認(rèn)該位置無管線后方可采用機械開挖，防

28、止電纜斷破事故的發(fā)生，挖出的電纜、管線按監(jiān)護人員的要求進行保護或遷移，保證既有設(shè)備的正常使用。凡防礙施工的電務(wù)設(shè)備，如電纜、信號機、電務(wù)接線盒等的拆除或移動均要電務(wù)配合方可辦理。未經(jīng)許可，嚴(yán)禁盲目亂動。任何作業(yè)不得破壞導(dǎo)電接頭、絕緣接頭和引入線的完好狀態(tài)。施工安全防護員，駐站聯(lián)絡(luò)員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)并考試合格，發(fā)上崗作業(yè)合格證，方可上崗作業(yè)。特殊工種作業(yè)人員必須持有效證件上崗作業(yè)。使用季節(jié)勞務(wù)性普工必須經(jīng)上級主管部門的安全培訓(xùn)合格，持證上崗。在既有線附近施工時，各種機具，材料堆碼整齊牢固，不得侵入限界。鄰行車線作業(yè)做好安全防護，防刮碰列車。防挖斷電纜。勞動人身安全重點：注重防高空墜落、防觸電

29、、防車輛傷害、防機械傷害、防物體打擊、防坍塌。措施是強化四項管理，即強化特殊工種管理，持證上崗，強化臨時用電管理，規(guī)范配電箱的制作與使用，強制推行漏電保護器的安裝與使用；強化施工安全防護用品的管理與使用，對使用的特殊防護用品（如安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、絕緣鞋等）實行四統(tǒng)一管理，即統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一計劃，統(tǒng)一采購，統(tǒng)一發(fā)放，強化施工機械設(shè)備的管理，做到機械設(shè)備狀態(tài)完好，不帶病運轉(zhuǎn)，制定詳細(xì)的操作規(guī)程，禁止違章操作。施工用電安全：使用BD型標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電

30、箱作接地或接零保護。開關(guān)箱與用電設(shè)備實行一機一閘保險。同一移動開關(guān)箱嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓等級。機械設(shè)備安全：所有施工設(shè)備和機具使用時均須由專職人員負(fù)責(zé)進行檢查、必要的試驗和維修保養(yǎng)，確保狀況良好。各技術(shù)工種必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。大型機械的保險、限位裝置防護指示器等必須齊全可靠。防火安全：建立經(jīng)理部、班組兩級防火責(zé)任制，明確職責(zé)。重點部位如倉庫、木工間配置相應(yīng)消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設(shè)常規(guī)消防器材。施工現(xiàn)場用電，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，加強電源管理，防止發(fā)生電器火災(zāi)。焊、割作業(yè)點與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險物品的距離不得少于10m，與易燃易爆

31、物品的距離不得少于30m。九、既有線施工 “十不準(zhǔn)原則”既有線施工我單位將嚴(yán)格執(zhí)行蘭州鐵路局下發(fā)的“十不準(zhǔn)原則”，確保既有線施工，質(zhì)量可靠，安全有保證，行車事故為零的目標(biāo)。1、沒有簽訂安全協(xié)議不施工;2、沒有制定安全防護措施不施工；3、隱蔽設(shè)備沒有查清不施工；4、準(zhǔn)備工作不到位不施工；5、無設(shè)備監(jiān)管人員不施工；6、沒有在車站登記不施工；7、防護人員沒有資質(zhì)不施工；8、無相應(yīng)職級的人員帶工不施工；9、安全措施不不落實不施工；10、無突發(fā)事項處理預(yù)案不施工。十、既有線安全卡控制度為了確保既有線施工安全可控，我單位特制訂了既有線施工安全卡空制度，具體如下：1、施工前與蘭州鐵路局設(shè)備管理部門簽訂安全協(xié)

32、議，作業(yè)時必須提前通知蘭州鐵路局設(shè)備管理部門、蘭西工務(wù)段、樞紐工程建設(shè)指揮部和甘肅鐵一院監(jiān)理站等相關(guān)人員到現(xiàn)場監(jiān)控。2、施工前必須經(jīng)管線探測并挖探溝，徹底清楚作業(yè)范圍內(nèi)地下設(shè)施的位置，走向和數(shù)量。3、規(guī)范施工程序，在設(shè)備管理單位監(jiān)控人員指導(dǎo)下進行作業(yè)。4、在鐵路營業(yè)線施工時，必須嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部和施蘭州鐵路局對鐵路營業(yè)線施工安全管理的有關(guān)規(guī)定，施工前必須與有關(guān)運輸設(shè)備管理單位簽定施工安全協(xié)議、辦理施工許可證等，手續(xù)不全的嚴(yán)禁開工作業(yè)。5、施工期間我單位將在西固城火車站和坡底下火車站各設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員一名，在施工地點設(shè)現(xiàn)場防護員四名，駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護都經(jīng)過蘭州鐵路局既有線安全培訓(xùn)合格的我單位正式

33、職工擔(dān)任。6、施工料具集中管理、堆碼整齊、穩(wěn)固，必要時派人看守。7、工機械、機動車輛在站內(nèi)作業(yè)時，必須按指定路徑行使，并在指定范圍內(nèi)作業(yè)。8、施工現(xiàn)場安全防護人員必須實行一車一人防護制。起重機、挖掘機司機接到停車作業(yè)通知后，必須及時吊臂轉(zhuǎn)向與鄰線平行方向，現(xiàn)場防護人員、監(jiān)控人員要檢查確認(rèn)，嚴(yán)禁侵限。十一、雨季施工安排及技術(shù)保證措施1、雨季施工安排本工程地區(qū)降水多集中在七、八兩個月。雨季對施工雖有影響，但仍具有施工條件。制定相應(yīng)的施工措施和技術(shù)措施，盡可能減少雨季的不利影響，保證工程質(zhì)量。2、雨季施工安排1基本要求、在落實有關(guān)雨期施工工程材料，防汛物資、能源和機具設(shè)備的同時，必須認(rèn)真組織有關(guān)人員

34、學(xué)習(xí)雨期施工規(guī)范，對操作人員更應(yīng)加強培訓(xùn)和考核。、嚴(yán)格執(zhí)行雨期施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)、安檢人員要加強對雨期施工中工程質(zhì)量的檢查、監(jiān)督和指導(dǎo)。隨時掌握情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，以切實保證工程質(zhì)量。2雨期施工技術(shù)組織措施混凝土、砌體工程施工應(yīng)滿足下列規(guī)定：:超前預(yù)測一周內(nèi)的天氣變化和三天內(nèi)天氣情況，盡量避開雨天挖基及砼施工。雨季基礎(chǔ)施工時，應(yīng)提前設(shè)排水溝和集中井，備齊水泵，并在坑頂做好排水處理。雨期鋼筋施工原材及半成品，已完成鋼筋結(jié)構(gòu)物應(yīng)覆蓋，防止遇水銹蝕。砌體施工，應(yīng)邊施工邊覆蓋，防止沖刷。雨期施工所有建筑用材料，不準(zhǔn)堆放在河道內(nèi)及溝槽內(nèi)，已完成砼構(gòu)造物應(yīng)采取防護措施防止破壞。雨期施工應(yīng)做好各種環(huán)境保護

35、措施。做好水土流失防護措施，做好可浮物的固定保護措施，做好施工殘留物的清理工作，防止隨雨水沖刷污染環(huán)境。對所有用電設(shè)備進行安全檢查，落實防雨措施，對現(xiàn)場機械設(shè)備停放做出安排，確保施工不受雨患影響。適當(dāng)增長無雨天的工作時間，減少因雨季對工期的不利影響。19Adhered to comprehensively strengthen the party's ideological, organizational, style, system, and focus on fighting corruption and upholding integrity, continuously improve the scientific level of the construction, in order to promote sound and fast economic and social development to p