營口港務(wù)集團裝卸船作業(yè)管理辦法

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上營口港務(wù)集團裝卸船作業(yè)管理辦法（2012年10月修訂）為了規(guī)范船舶作業(yè)流程，加強各公司間的團結(jié)協(xié)作，提高作業(yè)效率和港口競爭力，特制定本辦法。一、船舶預(yù)報1、報港。各船舶代理公司接到船舶代理委托后，在船舶抵港前至少提前四個工作日（好望角型船舶提前七個工作日）將船舶資料和抵港信息錄入營口港生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)。2、更改抵港時間。由于船舶海上航行受到天氣等原因的影響可能改變抵港時間，各船代單位每日9時核實船舶新的抵港時間后，每日9:30時前在信息系統(tǒng)更改預(yù)抵時間，以便集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部及時了解船舶抵港時間，做好泊位安排。3、抵港后報抵港通知書。船舶到達錨地后，在15分鐘內(nèi)各船代單位

2、將抵港通知書傳真至集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部生產(chǎn)調(diào)度科，傳真6151645。4、落實手續(xù)。各船代單位在船舶抵港后或接到船舶代理委托后應(yīng)及時聯(lián)系貨主或其代理辦理相關(guān)手續(xù)，并敦促其持相關(guān)手續(xù)到各生產(chǎn)公司營業(yè)大廳辦理港口作業(yè)合同。二、計劃編排（一）船舶指泊計劃編排的基本原則1、貨物合同手續(xù)齊備，船舶適航適貨。2、可保證船舶在港連續(xù)作業(yè)。3、本著減少倒運距離，節(jié)約成本，最大可能地提高效率，壓縮在港停時的原則安排泊位。4、根據(jù)貨種選擇相應(yīng)的作業(yè)港區(qū)、泊位，基本的指泊原則為同類貨種船舶以抵港時間先后次序排定靠泊計劃。5、精品航線的精品定線船保證優(yōu)先靠泊。精品定線船之間發(fā)生沖突時按時間順序安排，集團及各公司的重點定線船

3、舶、重點航線或信用證到期、有滯期速遣的可優(yōu)先靠泊。6、需在其它公司泊位作業(yè)的船舶由作業(yè)公司向泊位所屬公司提報，協(xié)調(diào)確定后提報集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部下達計劃，如泊位所屬公司未予安排由集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部協(xié)調(diào)安排。7、營埠公司在鲅港區(qū)作業(yè)的船舶，由營埠公司計劃向集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部提報到港船舶信息，由集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部根據(jù)貨種與相關(guān)作業(yè)公司商議后指泊。8、集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部根據(jù)泊位等級、天氣情況、倒運能力、人力機械資源、船舶預(yù)報等綜合平衡、審核各公司船舶靠泊計劃，確定全港指泊計劃。9、各公司編制靠泊計劃要充分考慮船舶靠泊及作業(yè)安全，保證1.2倍船長的靠泊安全距離。10、出現(xiàn)船期延誤等原因未到港的船舶，計劃更改需及時提報集團生

4、產(chǎn)業(yè)務(wù)部計劃，重新調(diào)整更改指泊計劃。11、如各生產(chǎn)公司未按上述原則指泊，特別是未按時間順序排船指泊時，須向集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部計劃說明原因，集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部生產(chǎn)調(diào)度科有權(quán)更改和調(diào)整相關(guān)船舶的靠泊計劃。12、裝卸時間的制定原則（1）船舶作業(yè)時間的確定要充分考慮貨種、貨量、貨位、重點艙和配積載的情況；同時，要統(tǒng)籌計算全港的機械、人力和車輛的數(shù)量，合理配置該船的資源確定開頭數(shù)，按照營口港各貨種工藝配置標準和作業(yè)效率標準確定船舶的作業(yè)時間。（2）定線船舶、班輪和重點船舶嚴格按照營口港各貨種工藝配置標準和作業(yè)效率標準合理配置資源，按船舶作業(yè)效率考核標準確定船舶的作業(yè)時間。（二）擬定計劃1、生產(chǎn)公司負責的事項（1

5、）按照船舶的預(yù)抵信息敦促貨主或其代理辦理港口作業(yè)合同等船舶作業(yè)所需的各種手續(xù)，特別是集中需要人力、機械和車輛的船舶，提前做好加班等準備。（2）落實船舶作業(yè)所需的各種手續(xù)的辦理情況，落實貨位、件重和預(yù)配載等作業(yè)的具體信息，大型船舶提前召開船前準備會，提報集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部生產(chǎn)調(diào)度科。（3）對未完全簽訂港口作業(yè)合同的船舶，生產(chǎn)公司可根據(jù)其是否可滿足開工作業(yè)要求及后續(xù)貨物情況等信息判定是否靠泊。若該輪靠泊后無法按計劃開工，生產(chǎn)公司需書面說明原因，并提交集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部生產(chǎn)調(diào)度科。 （4）向生產(chǎn)業(yè)務(wù)部生產(chǎn)調(diào)度科提報具體靠泊泊位的計劃。2、集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部負責的事項（1）綜合平衡各生產(chǎn)公司的靠泊計劃，需要調(diào)整時

6、與相關(guān)生產(chǎn)公司商定。（2）根據(jù)靠泊計劃以重點航線班輪、定線船舶及乘潮水船舶進出時間為準排定航道使用計劃，并通知生產(chǎn)公司。3、計劃的制定（1）每天上午9時開始各生產(chǎn)公司業(yè)務(wù)部將在港船舶的作業(yè)情況提報到集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部生產(chǎn)調(diào)度科，本著減縮短倒運距離和降低作業(yè)成本的原則由生產(chǎn)公司船舶計劃結(jié)合本晝夜船舶的預(yù)報信息制定公司計劃，提報生產(chǎn)公司業(yè)務(wù)部，經(jīng)審核平衡后確定船舶晝夜計劃。（2）根據(jù)三日內(nèi)船舶的預(yù)報信息，生產(chǎn)調(diào)度科與生產(chǎn)公司業(yè)務(wù)部協(xié)商確定船舶三日計劃。4、計劃下達。集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部船舶計劃科每日11：00時前通過營口港生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)下達作業(yè)計劃、通航計劃給各生產(chǎn)公司，各生產(chǎn)公司接到計劃后做好船舶進

7、港和開工前的各項準備工作（包括機械、人力、工屬具和船舶預(yù)配載及貨位情況等工作的準備；引航和拖輪的準備等）。三、靠泊及作業(yè)準備1、進港準備。接到船舶進港計劃后，集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部調(diào)度員提前2小時（好望角型船舶進港提前6.5小時安排）通知各船代單位落實是否使用引水和拖輪等情況，并由船代通知船方備車。2、引水和拖輪使用標準。由輪駁公司按照集團引航員和拖輪的派牌原則及牌序的原則執(zhí)行。同時，集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部調(diào)度員利用AIS系統(tǒng)和CCTV屏幕進行監(jiān)控。3、靠泊。船舶進入航道前，船方須及時通知港調(diào)。同時，船舶抵22#燈浮后，集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部調(diào)度員接到船舶或引航員的帶纜申請后，電話通知各生產(chǎn)公司調(diào)度派帶纜工人、安排指

8、導(dǎo)員接船，按計劃要求靠泊。4、船代辦理手續(xù)。船舶抵達22#燈浮時，集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部調(diào)度員通知該船的代理接船并辦理相關(guān)手續(xù)。四、作業(yè)1、催辦手續(xù)。生產(chǎn)公司在接到船舶計劃后，須督促貨主或代理遞交港口作業(yè)合同及海關(guān)放行單等相關(guān)手續(xù)。2、落實配載和裝卸方案。船舶靠好后，指導(dǎo)員上船與船方及代理部門落實船舶預(yù)配載和裝卸方案。工前準備時間按調(diào)度通知200827號關(guān)于下發(fā)營口港務(wù)集團車船作業(yè)效率考核標準的通知中的船舶作業(yè)輔助作業(yè)時間標準執(zhí)行。3、生產(chǎn)作業(yè)計劃的成本、效率原則。船舶作業(yè)應(yīng)充分考慮生產(chǎn)成本，盡可能減少生產(chǎn)環(huán)節(jié)；作業(yè)效率按照調(diào)度通知200827號關(guān)于下發(fā)營口港務(wù)集團車船作業(yè)效率考核標準的通知的標準執(zhí)行

9、。4、船舶作業(yè)。按照既定生產(chǎn)作業(yè)計劃安排機械、人力及裝卸工藝進行派牌組織作業(yè)。具體工藝配置參照營口港各種工藝配置標準和作業(yè)效率標準執(zhí)行。 5、在船舶收尾階段，整點工班后兩小時內(nèi)可作業(yè)完畢的船舶，由上一班人員繼續(xù)作業(yè)至全船結(jié)束，不進行交接班。五、手續(xù)辦理1、生產(chǎn)公司按工班提報船舶交接單，整票貨物完工后提交數(shù)量并封存數(shù)據(jù)。2、船舶作業(yè)結(jié)束前半小時，生產(chǎn)公司及時通知船舶代理單位辦理交接手續(xù)，生產(chǎn)公司指導(dǎo)員督促手續(xù)辦理情況。同時，與船方辦理“紋車手證明單”、“開關(guān)艙證明單”等單證，并在生產(chǎn)信息系統(tǒng)中提交“單船積載圖”。船舶離港手續(xù)辦理時間按照調(diào)度通知200827號關(guān)于下發(fā)營口港務(wù)集團車船作業(yè)效率考核標

10、準的通知中的船舶作業(yè)輔助作業(yè)時間標準執(zhí)行。3、對于急于離港的船舶，由集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部值月的生產(chǎn)調(diào)度科科長確認后，可辦理陸地交接。4、船代在辦理離港手續(xù)時，須確認船舶是否需要引航和拖輪協(xié)助等情況，并通知港調(diào)。六、離港1、集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部船舶調(diào)度按照船舶計劃離港時間要求引航站和輪駁公司等做好船舶離港的作業(yè)準備。2、集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部調(diào)度員接到船方和代理部門的離港申請后，安排引航員、拖輪和解纜工人協(xié)助船舶離港。七、考核（一）時間標準 1、集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部調(diào)度員作業(yè)標準（1）好望角船型進港，調(diào)度員須提前計劃6.5小時派引水員；仙人島港區(qū)的大型油船進港，調(diào)度員須提前計劃8.5小時派引水員。（2）在港界線以內(nèi)錨泊的

11、船舶進港，調(diào)度員須提前計劃2.5小時派引水員。（3）進港不須引水的船舶，調(diào)度員須提前計劃1.5小時通知船舶代理要求其備車起錨，并且要求其船舶抵達22#燈浮時報告調(diào)度員。（4）進港船舶抵達22#燈浮時，調(diào)度員通知生產(chǎn)公司調(diào)度員由指導(dǎo)員接船。（5）出港不受吃水限制的船舶，調(diào)度員在船舶辦理離港手續(xù)完畢后5分鐘內(nèi)下達離泊指令（派引航員和帶纜工人）。（6）出港受吃水限制的船舶，調(diào)度員須提前計劃1小時派引航員。2、引航員登（離）引水拖輪地點 為了節(jié)約拖輪使用成本，采取在距離被引船舶最近的拖輪?？奎c上（下）引航員的方式。（1）被引船舶在大輪錨地、小輪錨地錨泊，引航員在鲅魚圈港區(qū)登（離）引水拖輪。（2）被引船

12、舶在臨時錨地或臨時錨地以外錨泊，引航員在仙人島港區(qū)登（離）引水拖輪。3、引航標準進港船舶（1）引航員在接到調(diào)度指令后20分鐘內(nèi)到達指定引水拖輪。（2）15000噸級以下（含15000噸級）船舶，由14#浮上引水，至靠泊完畢時間為1.5小時以內(nèi)。（3）15000-50000噸級（含50000噸級）船舶，由8號浮上引水，至靠泊完畢為2小時以內(nèi)。（4）50000噸級以上船舶，由1#浮上引水，至靠泊完畢為3小時以內(nèi)。（5）好望角型船舶自引航員上船進港至靠泊完畢為4.5小時以內(nèi)。（6）船艏進入主航道與支航道的拐點22#燈浮時，引航員需向港調(diào)報告。出港船舶（1）引航員在接到調(diào)度指令后20分鐘內(nèi)到達該輪。（

13、2）15000以下（含15000噸級）噸級以下船舶，由船舶解纜完畢起至14號浮離開航道時間為1.5小時以內(nèi)。（3）15000-50000噸級（含50000噸級）船舶，由船舶解纜完畢起至8號浮離開航道時間為2小時以內(nèi)。（4）50000噸級以上船舶，由船舶解纜完畢起至1號浮離開航道時間為3小時以內(nèi)。（5）船舶離開航道時，引航員需向港調(diào)報告。4、拖輪標準 （1）引水拖輪自引航員上船至18#浮時間為30分鐘以內(nèi)；至14#浮50分鐘以內(nèi)；至8#浮70分鐘以內(nèi)，至1#浮2小時以內(nèi)；至好望角型船舶錨點2.5小時以內(nèi)。 （2）防波堤內(nèi)船舶靠泊或離泊申請拖輪，在接到調(diào)度指令后30分鐘內(nèi)到達該輪。（3）解系纜工人

14、在接到調(diào)度指令后20分鐘內(nèi)到達船邊。54#泊位及以南泊位解系纜需30分鐘內(nèi)到達。5、輔助作業(yè)時間標準（1）各公司接到船舶靠泊計劃后，在靠泊前要落實好預(yù)靠船舶的積載、預(yù)配載圖，并提前做好開工準備。（2）進港船舶抵達22#燈浮后，生產(chǎn)公司指導(dǎo)員在30分鐘內(nèi)到達指定泊位接船。（3）外貿(mào)船舶完工后2小時內(nèi)解纜離泊；內(nèi)貿(mào)船舶完工后1小時內(nèi)解纜離泊。（4）整點工班前30分鐘生產(chǎn)公司完成下班次派牌任務(wù)（5）倒運車輛在接到調(diào)度指令后20分鐘內(nèi)到達指定接工人地點；30分鐘內(nèi)到達垛邊，并開始作業(yè)。（6）當班工人在接到調(diào)度指令后若不需車輛接送，要求20分鐘內(nèi)到達垛邊，并開始作業(yè)。（7）庫區(qū)理貨員交接班后準點抵達理貨

15、地點，并做到上班的不來，下班的不走。（8）各生產(chǎn)公司在工班結(jié)束1小時內(nèi)打票輸機完畢，并生成單船進度表和船舶交接單；每日9時，生成統(tǒng)計日報。6、倒運效率標準運輸車輛倒運效率標準按營口港各種工藝配置標準和作業(yè)效率標準（表1）執(zhí)行，倒運車輛、機械配置標準按營口港倒運車輛、機械分貨種配置標準（表 ）執(zhí)行。（二）船舶作業(yè)效率考核標準1、各貨種及船型作業(yè)標準 貨種船 型船舶作業(yè)時間標準（小時）礦石8萬噸級1615萬噸級2917萬噸級32鋼材8000噸級以下2010000噸級2415000噸級34糧食5000噸級玉米船2020000噸級雜貨3250000噸級雜貨84煤炭5000噸級散貨箱12抓斗810000

16、噸級散貨箱20抓斗142萬噸級203萬噸級32煤炭5萬噸級4815萬噸級96注：船舶作業(yè)時間是指從船舶靠好泊位時起至全船作業(yè)完畢時止。2、船舶作業(yè)輔助作業(yè)時間標準貨 種開工準備時間（分鐘）交接手續(xù)辦理時間（分鐘）礦粉外貿(mào)6060鋼材內(nèi)貿(mào)6020外貿(mào)12060糧食內(nèi)貿(mào)6030煤炭內(nèi)貿(mào)60303、船舶作業(yè)單貨種作業(yè)效率標準貨 種單頭工班效率標準（作業(yè)量/工班）熱卷板140件冷卷板180件線材1噸/件1200噸2噸/件1400噸鋼板鉤具800噸磁盤100片鋼管200件板坯150件集裝箱散玉米1800噸割包玉米1200噸煤炭2600噸卸船白糖700噸卸船散白糖750噸螺紋鋼1400噸礦粉（皮帶）490

17、0噸/小時集裝箱33自然箱/小時散廢鋼400噸4、按照交通部制定的船舶在港停時標準，集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部和各作業(yè)公司認真做好船舶在港停時的統(tǒng)計工作，并進行分析比較，總結(jié)出成熟的經(jīng)驗后，將制定船舶在港停時考核標準。具體貨種的效率標準詳見營口港各種工藝配置標準和作業(yè)效率標準執(zhí)行。（三）獎勵與處罰1、處罰 （1）生產(chǎn)調(diào)度電話會議處罰辦法 a、周一至周五要求生產(chǎn)公司的生產(chǎn)副總經(jīng)理和業(yè)務(wù)部經(jīng)理等人員參加，有事向集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理請假，無故不參加調(diào)度電話會議的，處罰200元/人·次。b、周六和周日要求生產(chǎn)公司的業(yè)務(wù)部經(jīng)理或計劃副經(jīng)理等人員參加，有事向集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部生產(chǎn)調(diào)度科科長請假，無故不參加調(diào)度

18、電話會議的，處罰200元/人·次。c、周二要求生產(chǎn)公司的總經(jīng)理參加，有事向王副總裁請假，無故不參加調(diào)度電話會議的，處罰200元/人·次。 （2）生產(chǎn)組織方面處罰辦法 a、由于組織不利或人力缺失、機械故障等原因而未完成計劃的船舶，總體對裝卸組織作業(yè)公司進行處罰，按船舶噸級處罰標準如下：時間5000噸級以 下5000-15000噸 級15000-30000噸 級30000-60000噸 級好望角型5小時以 內(nèi)3000500050008000800011小時以 內(nèi)5000100001000015000150001224小 時100001500020000200002500024小時以 上1500020000250002500030000 b、對于受到處罰的船舶，總體對生產(chǎn)公司進行處罰，對參與作業(yè)的輔助公司的責任以實際時間與計劃時間的比例進行分攤，并且由生產(chǎn)公司負責統(tǒng)計申報，由集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部依據(jù)值班調(diào)度記錄裁決。c、由于準備不足等原因造成本港不能接卸而轉(zhuǎn)港的船舶，按船舶載貨量處罰組織作業(yè)公司10元/噸。2、獎勵（1）由于組織得當，裝卸效率或裝卸質(zhì)量等方面突出并得到船東、貨主等單位認可的船舶，總體對生產(chǎn)公司進行獎勵；獎勵標準