物流工程實(shí)訓(xùn)修訂

1、課程實(shí)訓(xùn)系部：管理工程系專(zhuān)業(yè)：工業(yè)工程班級(jí)： 081學(xué)號(hào)：2008619101 姓名： 黃興飛實(shí)訓(xùn)課程名稱(chēng)：物流工程實(shí)踐指導(dǎo)教師：劉偉剛課程實(shí)訓(xùn)周次：14 周起始日期：2011年5月30日2011年6月3日目錄第一章課程設(shè)計(jì)的目的和要求第一節(jié) 緒論第二節(jié)課程設(shè)計(jì)的目的和內(nèi)容第二章 系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)第一節(jié) 概述第二節(jié)基本要素分析第三節(jié)物流分析第三章參考文獻(xiàn)第一章 課程設(shè)計(jì)的目的和要求第一節(jié)緒論設(shè)施規(guī)劃與物流分析是工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)一門(mén)重要的主干專(zhuān)業(yè)課程。設(shè)施規(guī)劃是物 流工程學(xué)科中公認(rèn)的重要研究領(lǐng)域和分支之一。設(shè)施規(guī)劃特別是其中的工廠設(shè)計(jì)著 重研究工廠總平面布置、車(chē)間布置及物料搬運(yùn)等內(nèi)容，其目標(biāo)是通過(guò)對(duì)工廠

2、各組成 部分相互關(guān)系的分析，進(jìn)行合理布置，得到高效運(yùn)行的生產(chǎn)系統(tǒng)，獲得最佳的經(jīng)濟(jì) 效益和社會(huì)效益。工廠作為一個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)，是由人員、設(shè)備、技術(shù)等多種因素所構(gòu)成，整個(gè)系統(tǒng) 的效益即總投入與總產(chǎn)出之比應(yīng)盡可能達(dá)到最高水平。因此，工程布置設(shè)計(jì)就是一 項(xiàng)多因素多目標(biāo)的系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)課題。由于社會(huì)需要的多樣性，生產(chǎn)不同產(chǎn)品工廠的模式必然存在著異同，這就給工廠布置設(shè)計(jì)帶來(lái)了難題。系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)（SLP）提供了一種以作業(yè)單位物流與非物流 的相互關(guān)系分析為主線的規(guī)劃設(shè)計(jì)方法，采用一套表達(dá)力極強(qiáng)的圖例符號(hào)和簡(jiǎn)明表 格，通過(guò)一套條理清晰的設(shè)計(jì)程序進(jìn)行工廠布置設(shè)計(jì)。這種方法為設(shè)施設(shè)計(jì)人員與生產(chǎn)管理人員廣泛采用，實(shí)踐效果良

3、好。系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)不是一種嚴(yán)密的設(shè)計(jì)理論， 而是一套實(shí)踐性非常強(qiáng)的設(shè)計(jì)模式和規(guī)范的設(shè)計(jì)程序。學(xué)習(xí)和掌握系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)方 法最有效的手段就是直接參與設(shè)計(jì)工作。第二節(jié) 課程設(shè)計(jì)目的和內(nèi)容一、課程設(shè)計(jì)的目的設(shè)施規(guī)劃與物流分析課程設(shè)計(jì)是設(shè)施規(guī)劃與物流分析課程分析的重要實(shí)踐性教 學(xué)環(huán)節(jié)，是綜合運(yùn)用所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，完成工廠布置設(shè)計(jì)而進(jìn)行的一次基本訓(xùn)練，其 目的是：（1） 能正確運(yùn)用物流工程基本原理及有關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，學(xué)會(huì)由產(chǎn)品入手對(duì)工廠生 產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)研分析的方法。（2）通過(guò)對(duì)某工廠布置設(shè)計(jì)的實(shí)際操作， 熟悉系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)方法中的各種圖例 符號(hào)和表格，掌握系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)方法的規(guī)范設(shè)計(jì)程序。（3）通過(guò)課程設(shè)計(jì)，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)

4、會(huì)如何編寫(xiě)有關(guān)技術(shù)文件。（4）通過(guò)課程設(shè)計(jì)，初步樹(shù)立正確的設(shè)計(jì)思想， 培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和 解決實(shí)際技術(shù)問(wèn)題的能力。二、課程設(shè)計(jì)內(nèi)容設(shè)施規(guī)劃與物流分析課程設(shè)計(jì)的主要目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生如何分析、發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有生產(chǎn) 廠布置方面存在的問(wèn)題，并加以改善的工作能力以及掌握完整的系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)方法。 為此，本課程設(shè)計(jì)包括兩個(gè)階段：一是現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研階段，二是給定工廠布置設(shè)計(jì)階段。具體內(nèi)容與工作量要求如下:1、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研適當(dāng)選擇一個(gè)小型工廠作為研究對(duì)象，該工廠的生產(chǎn)類(lèi)型最好屬于多品種、中 小批量生產(chǎn)，其產(chǎn)品品種在 510種，生產(chǎn)部門(mén)與主要輔助部門(mén) 10個(gè)左右，完成下 列工作。（1）產(chǎn)品調(diào)研（2）生產(chǎn)工藝過(guò)程調(diào)查（3）繪制

5、各生產(chǎn)車(chē)間（4）作業(yè)單位調(diào)查（5）繪制工廠現(xiàn)有平面布置圖（6）對(duì)現(xiàn)在平面布置進(jìn)行分析，找出不合理處，并提出改進(jìn)意見(jiàn)2、工廠布置設(shè)計(jì)針對(duì)給定的工廠實(shí)例，實(shí)現(xiàn)完成下列工作：（1）產(chǎn)品分析，產(chǎn)品一一產(chǎn)量分析，確定生產(chǎn)類(lèi)型。（2）生產(chǎn)工藝過(guò)程分析，繪制工藝過(guò)程圖。（3）進(jìn)行物流分析，得到物流相關(guān)表。（4）進(jìn)行作業(yè)單位相互關(guān)系分析，得到作業(yè)單位相互關(guān)系表（5） 將作業(yè)單位物流相關(guān)表與非物流相互關(guān)系表加權(quán)合并，求出作業(yè)單位綜合 相關(guān)表。（6）繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖。（7）繪制作業(yè)單位面積相關(guān)圖。（8）參考現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研的情況，列出影響布置的修正因素與實(shí)際限制條件。（9）產(chǎn)生三套布置方案。（10）布置方案的自我評(píng)

6、價(jià)。3、編寫(xiě)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。4、圖樣工作量。第二章系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)第一節(jié)概述一、工廠設(shè)計(jì)研究范圍設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)是一種對(duì)企業(yè)的設(shè)備、物料以及人員所需空間進(jìn)行合理分配和 有效組合的技術(shù)，其研究對(duì)象相當(dāng)廣泛，不僅涉及到工礦企業(yè)，還包括學(xué)校、醫(yī)院、 商店等各行各業(yè)。就工廠設(shè)計(jì)而言，主要包括廠址選擇、工廠平面布置、物料搬運(yùn) 與倉(cāng)儲(chǔ)、能源管理和辦公室布置等研究?jī)?nèi)容。1、廠址選擇新建與擴(kuò)建工廠時(shí)，首先要對(duì)未來(lái)的工廠廠址進(jìn)行選擇，一是要確定工廠坐落 的地區(qū)，二是要確定工廠在該地區(qū)的具體位置。影響工廠布置的因素很多，可分為定量的成本因素和定性的非成本因素。重要 的成本因素包括：（1）運(yùn)輸成本；（2）原材料的供應(yīng)成本

7、；（3）動(dòng)力能源和水的供 應(yīng)量及成本；（4） 土地成本和建筑成本；（5）勞動(dòng)力資源的供應(yīng)量、素質(zhì)及成本；（6）其他各類(lèi)社會(huì)服務(wù)成本等。定性的非成本因素包括：當(dāng)?shù)氐臍夂?、地理環(huán)境、政策法規(guī)、社會(huì)因素及科技 發(fā)展水平等，其中包括環(huán)境保護(hù)、防止污染等。2、工廠布置工廠布置主要包括工廠總平面布置和車(chē)間布置兩個(gè)方面。工廠總平面布置要對(duì)工廠的生產(chǎn)車(chē)間、物料儲(chǔ)運(yùn)部門(mén)、管理部門(mén)和生產(chǎn)服務(wù)部 門(mén)的建筑物、場(chǎng)地和道路等。按照各部門(mén)之間相互關(guān)系的密切程度作出合理的安排。 車(chē)間布置主要是考慮工藝過(guò)程、物流量等因素，對(duì)機(jī)器設(shè)備、運(yùn)輸通道等做出合理 的布局。工程布置是工廠設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容。3、物料搬運(yùn)二、工廠布置的目標(biāo)任何

8、一種系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作必須具備 4個(gè)目標(biāo)，即可行性、經(jīng)濟(jì)型、安全性和柔4個(gè)目標(biāo)。對(duì)性。一家工廠就是一個(gè)復(fù)雜的生產(chǎn)系統(tǒng)，因此，工廠設(shè)計(jì)當(dāng)然應(yīng)追求 于工廠布置來(lái)說(shuō)，主要表現(xiàn)在：1）必須滿足生產(chǎn)工藝過(guò)程的需要（可行性）2）減少物料搬運(yùn)（經(jīng)濟(jì)性）3）減少設(shè)備投資（經(jīng)濟(jì)性）4）提高在制品的周轉(zhuǎn)率（經(jīng)濟(jì)性）5）充分利用現(xiàn)有空間（經(jīng)濟(jì)性）6）有效發(fā)揮人力及設(shè)備的生產(chǎn)能力7）生產(chǎn)系統(tǒng)必須具備較大的加工范圍，適應(yīng)多種品種的生產(chǎn)（柔性）8）維持良好的工作環(huán)境，確保操作人員舒適安全的工作（安全性）三、工廠布置的基本設(shè)計(jì)原則1、工廠總平面布置設(shè)計(jì)原則（1）滿足生產(chǎn)要求，工藝流程合理；（2）適應(yīng)工廠內(nèi)外運(yùn)輸要求，線路短捷順

9、直；（3）合理用地；（4）充分注意防火、防爆、防震與防噪聲;（5）利用風(fēng)象，朝向的自然條件，減小環(huán)境污染;（6）充分利用地形、地貌、地質(zhì)條件；（7）考慮建筑群體的空間組織和造型，注意美學(xué)效果；（8）考慮建筑施工的便利條件。2、車(chē)間布置設(shè)計(jì)原則（1）確定設(shè)備布置形式；（2）滿足工藝流程要求；（3）實(shí)行定置管理，確保工作環(huán)境整潔、安全；（4）選擇適當(dāng)?shù)慕ㄖ问剑唬?）采光、照明、通風(fēng)、采暖、防塵、防躁等；（6）具備適當(dāng)?shù)娜嵝裕m應(yīng)生產(chǎn)的變化。第二節(jié)基本要素分析一、產(chǎn)品P產(chǎn) 品量 Q分析企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品品種的多少及每種產(chǎn)品產(chǎn)量的高低，決定了工廠的生產(chǎn)類(lèi)型,進(jìn)而影響著工廠設(shè)備的布置類(lèi)型。（1）產(chǎn)品原則布

10、置產(chǎn)品原則布置也稱(chēng)為流水線布置對(duì)象原則布置。當(dāng)產(chǎn)品品種很少而生產(chǎn)數(shù)量又 很大時(shí)，應(yīng)按產(chǎn)品的加工工藝過(guò)程順序配置設(shè)備，形成流水生產(chǎn)線，這是大量生產(chǎn) 中典型的設(shè)備布置方式。（2）工藝原則布置工藝原則布置也稱(chēng)機(jī)群式布置，這種布置形式的特點(diǎn)就是把同種類(lèi)型的設(shè)備和 人員集中布置在一個(gè)地方。（3）成組原則布置成組原則布置又稱(chēng)為混合原則布置。在產(chǎn)品品種比較多，每種產(chǎn)品的產(chǎn)量又是 中等程度的情況下，將工件按其外形與混合原則加工工藝的相似性進(jìn)行編碼分組， 同組零件用相似的工藝過(guò)程進(jìn)行加工。（4）固定工位式布置產(chǎn)品固定工位式布置是用于大型設(shè)備，產(chǎn)品固定在一個(gè)固定位置上， 所需設(shè)備、人員、物料均圍繞產(chǎn)品布置，這種布

11、置方式在一般場(chǎng)合很少應(yīng)用。二、蝸桿減速器廠零件明細(xì)表總計(jì)劃需求量:fx=3000+200nn 學(xué)號(hào)，零件序列號(hào)為 18、1014、17、18、20、21其總計(jì)劃需求量為ff 9、16 = 2fx +500f15=2f xfl9二fx+200f22=4f x表2 1零件明細(xì)表工廠名稱(chēng)：蝸桿減速器廠共一頁(yè)產(chǎn)品名稱(chēng)蝸桿減速器產(chǎn)品代號(hào)計(jì)劃年產(chǎn)量3200 套第一頁(yè)序號(hào)零件名稱(chēng)零件代號(hào)自制外購(gòu)材料總計(jì) 劃需求量零件圖號(hào)形狀尺寸單件重量(kg)說(shuō)明1通氣器V32000.202窺視孔蓋VA332001.203機(jī)蓋VHT20-40320011.004機(jī)體VHT20-40320020.005套筒VA332001.

12、106密圭寸蓋 rmVA332000.807蝸桿V5032006.808通孔端蓋VHT15-3332001.609調(diào)整墊片V08F69000.0610軸V4532007.5011通孔端蓋VHT15-3332002.3012套筒VHT15-3332001.2013蝸輪輪緣VZQS n10-132003.0014蝸輪輪轂VHT20-4032003.6015密圭寸蓋 rmVHT15-3364000.9016調(diào)整墊片V08F69000.0717端蓋VHT15-3332001.8018油尺VA332000.4019擋圈VA334000.2020軸承蓋 rmVHT15-3332001.5021套杯VHT1

13、5-3332000.8022甩油板VB2128001.00編制（日期）審核（日期）表2-2作業(yè)單位建筑物匯總表1頁(yè)第1頁(yè)序號(hào)作業(yè)單位名稱(chēng)用途建筑面積（m）結(jié)構(gòu)形式備注1原材料庫(kù)存放鋼材、鑄錠20 X 30露天2鑄造車(chē)間鑄造12X 243熱處理車(chē)間熱處理12X 124機(jī)加工車(chē)間車(chē)、銑、鉆削18X 365精密車(chē)間精鏜、磨削12X 366標(biāo)準(zhǔn)件、半成品庫(kù)儲(chǔ)存外購(gòu)件、半成品12X 247組裝車(chē)間組裝轉(zhuǎn)向器12X 368性能試驗(yàn)室轉(zhuǎn)向器性能檢驗(yàn)12X 129成品庫(kù)成品儲(chǔ)存12X 1210辦公、服務(wù)樓辦公室、食堂等80 X 6011設(shè)備維修車(chē)間機(jī)床維修12X 24表2-3蝸桿減速器零件加工工藝過(guò)程表產(chǎn)品名

14、稱(chēng)件號(hào)材料單件重量（kg）計(jì)劃年產(chǎn)量（套）年產(chǎn)總重（kg）窺視孔蓋2A31.2032009696.97序號(hào)作業(yè)單位名稱(chēng)工序內(nèi)容工序材料利用率（%1原材料庫(kù)備料2機(jī)加工車(chē)間車(chē)、銑403精密車(chē)間精磨994半成品庫(kù)暫存567表2-4蝸桿減速器零件加工工藝過(guò)程表產(chǎn)品名稱(chēng)件號(hào)材料單件重量（kg）計(jì)劃年產(chǎn)量（套）年產(chǎn)總重（kg）機(jī)蓋3HT20-4011.00320077192.98序號(hào)作業(yè)單位名稱(chēng)工序內(nèi)容工序材料利用率（%1原材料庫(kù)準(zhǔn)備鑄錠2鑄造車(chē)間鑄造603機(jī)加工車(chē)間粗銑、鏜、鉆804精密車(chē)間精鏜955半成品庫(kù)暫存67表2-5蝸桿減速器零件加工工藝過(guò)程表產(chǎn)品名稱(chēng)件號(hào)材料單件重量（kg）計(jì)劃年產(chǎn)量（套）年

15、產(chǎn)總重（kg）機(jī)體4HT20-4020.003200169312.17序號(hào)作業(yè)單位名稱(chēng)工序內(nèi)容工序材料利用率（%1原材料庫(kù)準(zhǔn)備鑄錠2鑄造車(chē)間鑄造603機(jī)加工車(chē)間粗銑、鏜、鉆704精密車(chē)間精鏜905半成品庫(kù)暫存67表2-6蝸桿減速器零件加工工藝過(guò)程表產(chǎn)品名稱(chēng)件號(hào)材料單件重量（kg）計(jì)劃年產(chǎn)量（套）年產(chǎn)總重（kg）密封蓋6A30.8032006400序號(hào)作業(yè)單位名稱(chēng)工序內(nèi)容工序材料利用率（%1原材料庫(kù)備料2機(jī)加工車(chē)間銑、鉆403半成品庫(kù)暫存456表2-7蝸桿減速器零件加工工藝過(guò)程表產(chǎn)品名稱(chēng)件號(hào)材料單件重量（kg）計(jì)劃年產(chǎn)量（套）年產(chǎn)總重（kg）蝸桿7506.80320031399.71序號(hào)作業(yè)單位

16、名稱(chēng)工序內(nèi)容工序材料利用率（%1原材料庫(kù)備料2機(jī)加工車(chē)間粗車(chē)、銑703熱處理車(chē)間熱處理4精密車(chē)間精磨995半成品庫(kù)暫存67表2-8蝸桿減速器零件加工工藝過(guò)程表產(chǎn)品名稱(chēng)件號(hào)材料單件重量（kg）計(jì)劃年產(chǎn)量（套）年產(chǎn)總重（kg）通孑L端蓋8HT15-331.60320012800序號(hào)作業(yè)單位名稱(chēng)工序內(nèi)容工序材料利用率（%1原材料庫(kù)備料2機(jī)加工車(chē)間銑、鉆403半成品庫(kù)暫存45表2-9蝸桿減速器零件加工工藝過(guò)程表產(chǎn)品名稱(chēng)件號(hào)材料單件重量（kg）計(jì)劃年產(chǎn)量（套）年產(chǎn)總重（kg）軸10457.50320048484.85序號(hào)作業(yè)單位名稱(chēng)工序內(nèi)容工序材料利用率（%1原材料庫(kù)備料2熱處理車(chē)間退火3機(jī)加工車(chē)間車(chē)、

17、削504熱處理車(chē)間調(diào)質(zhì)5精密車(chē)間精磨996半成品庫(kù)暫存78表2-10蝸桿減速器零件加工工藝過(guò)程表產(chǎn)品名稱(chēng)件號(hào)材料單件重量（kg）計(jì)劃年產(chǎn)量（套）年產(chǎn)總重（kg）通孔端蓋11HT15-332.30320013381.82序號(hào)作業(yè)單位名稱(chēng)工序內(nèi)容工序材料利用率（%1原材料庫(kù)備料2機(jī)加工車(chē)間銑、鉆553半成品庫(kù)暫存45表2-11蝸桿減速器零件加工工藝過(guò)程表產(chǎn)品名稱(chēng)件號(hào)材料單件重量（kg）計(jì)劃年產(chǎn)量（套）年產(chǎn)總重（kg）蝸輪輪緣13ZQS n10-13.00320013852.81序號(hào)作業(yè)單位名稱(chēng)工序內(nèi)容工序材料利用率（%1原材料庫(kù)備料2機(jī)加工車(chē)間車(chē)、銑、鏜703熱處理車(chē)間熱處理4精密車(chē)間精磨995半

18、成品庫(kù)暫存67表2-12蝸桿減速器零件加工工藝過(guò)程表產(chǎn)品名稱(chēng)件號(hào)材料單件重量（kg）計(jì)劃年產(chǎn)量（套）年產(chǎn)總重（kg）蝸輪輪轂14HT20-403.60320016623.38序號(hào)作業(yè)單位名稱(chēng)工序內(nèi)容工序材料利用率（%1原材料庫(kù)備料2熱處理車(chē)間退火3機(jī)加工車(chē)間車(chē)、銑、鉆704熱處理車(chē)間回火5精密車(chē)間精磨996半成品庫(kù)暫存78表2-13蝸桿減速器零件加工工藝過(guò)程表產(chǎn)品名稱(chēng)件號(hào)材料單件重量（kg）計(jì)劃年產(chǎn)量（套）年產(chǎn)總重（kg）密封蓋15HT15-330.9064007200序號(hào)作業(yè)單位名稱(chēng)工序內(nèi)容工序材料利用率（%1原材料庫(kù)備料2機(jī)加工車(chē)間銑、鉆803半成品庫(kù)暫存45表2-14蝸桿減速器零件加工工

19、藝過(guò)程表產(chǎn)品名稱(chēng)件號(hào)材料單件重量（kg）計(jì)劃年產(chǎn)量（套）年產(chǎn)總重（kg）端蓋17HT15-331.8032007200序號(hào)作業(yè)單位名稱(chēng)工序內(nèi)容工序材料利用率（%1原材料庫(kù)備料2機(jī)加工車(chē)間銑、鏜、鉆803半成品庫(kù)暫存45表2-15蝸桿減速器零件加工工藝過(guò)程表產(chǎn)品名稱(chēng)件號(hào)材料單件重量（kg）計(jì)劃年產(chǎn)量（套）年產(chǎn)總重（kg）甩油板22B21.001280016000序號(hào)作業(yè)單位名稱(chēng)工序內(nèi)容工序材料利用率（%1原材料庫(kù)備料2機(jī)加工車(chē)間銑、鉆803半成品庫(kù)暫存45第三節(jié)物流分析一、工藝過(guò)程圖任何物料在其加工過(guò)程中進(jìn)行移動(dòng)時(shí)，有五種基本形態(tài)：（1）操作 處于成形、處理、裝配、拆卸等操作過(guò)程（2）運(yùn)輸處于移

20、動(dòng)或運(yùn)輸中（3）檢驗(yàn) 處于計(jì)數(shù)、試驗(yàn)、校驗(yàn)或檢驗(yàn)中（4）停滯等待其他操作完成（5）儲(chǔ)存處于儲(chǔ)存中用一些標(biāo)準(zhǔn)的符號(hào)直觀的表示物料在加工過(guò)程中的移動(dòng)狀態(tài)，就形成了工藝過(guò)程圖，表示物料形態(tài)的基本符號(hào)如表216所示。表2 16物料形態(tài)表示符號(hào)符號(hào)行動(dòng)類(lèi)別主要結(jié)果操作生產(chǎn)或完成運(yùn)輸移動(dòng)檢驗(yàn)鑒定停滯干擾儲(chǔ)存保存i r圖2-1窺視孔蓋工藝過(guò)程圖圖2-2機(jī)蓋工藝ooo oV7蝸桿減速器零件加工工藝過(guò)程如上述圖2 1至圖213所示為了表示所有產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程，就需要為每一種產(chǎn)品繪制一份工藝過(guò)程圖，但 是當(dāng)產(chǎn)品較多時(shí)，各自獨(dú)立的工藝過(guò)程圖難以用來(lái)研究各種產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程之間的相 關(guān)部分，這時(shí)就需要把工藝過(guò)程圖匯總成如圖

21、214所示。該圖清楚的表示蝸桿減速器生產(chǎn)的全過(guò)程及各作業(yè)單位之間的物流情況，為進(jìn)一步進(jìn)行深入的物流分析奠 定了基礎(chǔ)。圖214中各物流量參照各零件工藝過(guò)程:注：零件1、5、9 12、16、18、 19 20、21 為外購(gòu)件，故為標(biāo)準(zhǔn)I nTV圖214蝸桿減速器生產(chǎn)工藝過(guò)程圖二、物流分析與物流相關(guān)表由于直接分析大量物流數(shù)據(jù)比較困難，而且無(wú)必要，在此基礎(chǔ)上，引入物流相 關(guān)表，以簡(jiǎn)明的形式表示工廠總體物流狀況。1、物流強(qiáng)度等級(jí)SLP中將物流強(qiáng)度轉(zhuǎn)化成 5個(gè)等級(jí)，分別用等級(jí) A、E、I、O U表示，其物流 強(qiáng)度逐漸減小，對(duì)應(yīng)著超高物流強(qiáng)度、特高物流強(qiáng)度、較大物流強(qiáng)度、一般物流強(qiáng) 度和可忽略搬運(yùn)5種物流狀

22、況。作業(yè)單位對(duì)或稱(chēng)為物流路線的物流強(qiáng)度等級(jí)，應(yīng)按 物流路線比例或承擔(dān)的物流量來(lái)確定?？蓞⒖急? 17來(lái)劃分。表2 17物流強(qiáng)度等級(jí)劃分表利 18來(lái) 在物料 各作業(yè) 之間的 應(yīng)注意 用統(tǒng)一 單位來(lái) 流強(qiáng)度, 制成表 所表示 度分析 物流分 出物流物流強(qiáng)度等級(jí)符號(hào)物流路線比例（%承擔(dān)物流量比例（%超高物流強(qiáng)度A1040特咼物流強(qiáng)度E2030較大物流強(qiáng)度I3020一般物流強(qiáng)度O4010可忽略搬運(yùn)U用表2 統(tǒng)計(jì)存 搬運(yùn)的 單位對(duì) 物流量， 必須采 的計(jì)量 統(tǒng)計(jì)物 然后繪2 19物流強(qiáng) 表進(jìn)行 析，劃分強(qiáng)度等級(jí)。表218和表219中未出現(xiàn)的單位作業(yè)對(duì)不存在固定的物流，因此物流強(qiáng)度等級(jí)定為U級(jí)表218物流

23、強(qiáng)度匯總表序號(hào)路線物流強(qiáng)度（kg）排序11 2246505.15121 365108.231131 4117931.31742 4147903.09653 4110684963 567196.771074 5112042.53884 6393601295 61699205106 71881372117 81881373128 91881374表219物流強(qiáng)度分析表序號(hào)作業(yè)單位對(duì)（路線）物流強(qiáng)度物流強(qiáng)度等級(jí)11 2A267E378E489E556I624I71 4I845I934I1035O111 3O122、物流相關(guān)表為了能夠簡(jiǎn)明地表示所有作業(yè)單位對(duì)之間物流的相互關(guān)系，仿照從至表結(jié)構(gòu)構(gòu)造一種作

24、業(yè)單位之間物流相關(guān)關(guān)系表，稱(chēng)之為原始物流相關(guān)表，如表221所示，舍掉多余的左下三角矩陣表格，將右上三角矩陣變形，就得到了SLP著名的物流相關(guān)表。如表 2 20所示。表220蝸桿減速器廠作業(yè)單位物流相關(guān)表序號(hào)作業(yè)單位名原材料庫(kù)鑄造車(chē)間熱處理車(chē)間機(jī)加工車(chē)間精密車(chē)間標(biāo)準(zhǔn)間、半成品庫(kù)組裝車(chē)間性能試驗(yàn)室11設(shè)備維修車(chē)間作業(yè)單位序號(hào)1234567891011標(biāo)作熱機(jī)準(zhǔn)性辦設(shè)業(yè)原鑄處加精件組能成公備單作業(yè)單位名稱(chēng)材造理工密、裝試品、維位料車(chē)車(chē)車(chē)車(chē)半車(chē)驗(yàn)庫(kù)服修序庫(kù)間間間間成間室務(wù)車(chē)號(hào)品樓間庫(kù)1原材料庫(kù)AOIUUUUUUU2鑄造車(chē)間AUIUUUUUUU21原始流相關(guān)20055、朱耀祥、朱立強(qiáng)，設(shè)施規(guī)劃與物流，北京：機(jī)械工業(yè)出版社,課程實(shí)訓(xùn)總結(jié)通過(guò)物流工程的課程設(shè)計(jì)，我收獲頗多。首先，復(fù)習(xí)和運(yùn)用了物流工程的主