107 發(fā)動機結構與功能

1、107 發(fā)動發(fā)動機機小松（中國）培小松（中國）培訓訓中心中心107107 發(fā)動機發(fā)動機結構與功能結構與功能Page 2 / 35107 發(fā)動發(fā)動機機小松（中國）培小松（中國）培訓訓中心中心內(nèi)容內(nèi)容PC200-8 發(fā)動發(fā)動機概要機概要為滿為滿足下一代排放要求而采用的方法足下一代排放要求而采用的方法DSA 活塞活塞 (深深噴噴射角度型射角度型)發(fā)動發(fā)動機機L.H側側外外觀圖觀圖公共油槽公共油槽 (High Pressure Common Rail) 燃油系燃油系統(tǒng)統(tǒng)PC200-8 燃油系燃油系統(tǒng)圖統(tǒng)圖供油供油泵泵和和齒輪泵齒輪泵供油供油泵泵管路管路IMV (流量控制流量控制閥閥)供油供油泵泵示意示

2、意圖圖 (高高壓泵壓泵)供油供油泵泵示意示意圖圖供油泵和齒輪泵供油泵和齒輪泵齒輪泵齒輪泵(輸輸油油泵泵: 低低壓壓)溢流溢流閥閥公共油槽公共油槽限限壓閥壓閥電電控式控式噴噴射器射器噴噴射器射器線線束束噴噴射器高射器高壓連壓連接器接器噴噴射器射器結結構構圖圖 噴噴射器部件射器部件組組成成附加燃油附加燃油濾濾芯芯 燃油燃油濾濾芯芯燃油低燃油低壓壓油路油路 后后齒輪傳動齒輪傳動系系統(tǒng)統(tǒng)連連桿桿搖搖臂臂活塞冷卻活塞冷卻噴噴嘴嘴前油封前油封曲曲軸軸箱通氣裝置箱通氣裝置356789101112141517181920212223242526272829303132333435Page 3 / 35107

3、發(fā)動發(fā)動機機小松（中國）培小松（中國）培訓訓中心中心ECM控制器控制器后齒輪傳動系統(tǒng)后齒輪傳動系統(tǒng)公共油槽公共油槽4 4 氣門氣門/ /缸缸PC200-8 發(fā)動機概要發(fā)動機概要單位單位缸數(shù)缸數(shù) x x 缸徑缸徑 x x 行程行程排氣量排氣量額定功率額定功率/ /轉速轉速C09 C09 額定燃油消耗率額定燃油消耗率低燃油消耗量低燃油消耗量: : *高噴射壓力 *多級噴射 *噴射時間控制先進的燃燒技術先進的燃燒技術 *抑制燃油經(jīng)濟消耗的低NOx 技術 噴射噴射 4 氣門結構 *增加了進氣量中心噴射 *均衡的燃油噴射 （燃油、空氣混合改進）高壓公共油槽 * 高噴射壓力 *多級噴射 *噴射時間控制先進

4、的燃燒技術 *低 NOx 排放技術 *沒有EGR裝置的控制成為可能。大功率大功率 * 增加噴射量 * 每發(fā)動機設計面積輸出提高 * 帶HPCR，低速扭矩增加低噪音低噪音高壓公共油槽 * 供油泵驅動扭矩減少 * 有預噴,燃燒噪音減少后齒輪傳動 * 齒輪噪音減少挺桿室取消，整體化結構 * 用增強剛度抑制蓋部位的振動高強度缸體 * 設計加強筋，外觀及邊緣部位的改進，使振動得到抑制進氣方式進氣方式Page 4 / 35107 發(fā)動發(fā)動機機小松（中國）培小松（中國）培訓訓中心中心高高強強度的缸體度的缸體標標準配準配備備大容量油底殼大容量油底殼PC200-8 發(fā)動機概要發(fā)動機概要Page 5 / 3510

5、7 發(fā)動發(fā)動機機小松（中國）培小松（中國）培訓訓中心中心為滿足下一代排放要求而采用的方法為滿足下一代排放要求而采用的方法HPCR HPCR 噴射器：噴射器：帶預噴的噴射器，帶預噴的噴射器，PM PM 減少減少燃燒室中心凸起部位減少：燃燒室中心凸起部位減少：帶噴射燃油，促進空氣的混合帶噴射燃油，促進空氣的混合燃油燃燒理念燃油燃燒理念DSA (DSA (深噴射角度深噴射角度Deep Spray Angle)Deep Spray Angle)：噴射是沿著燃燒市的底部進行的，抑制了噴射是沿著燃燒市的底部進行的，抑制了燃油的擴散。燃油的擴散。 - NOx - NOx 減少減少最優(yōu)化的渦流室：最優(yōu)化的渦流

6、室：最佳的噴霧燃油和空氣混最佳的噴霧燃油和空氣混合合 - - PM PM 減少減少帶斜切面的燃燒室邊緣：帶斜切面的燃燒室邊緣：防止燃油噴射的火焰充滿整個活塞防止燃油噴射的火焰充滿整個活塞的上表面的上表面- PM - PM 減少減少中心凸起部位變低促進空中心凸起部位變低促進空氣混合降低氣混合降低PMPM排放。排放。通過最優(yōu)化的噴射角度使燃燒火焰的擴通過最優(yōu)化的噴射角度使燃燒火焰的擴展區(qū)域受到控制，從而抑制展區(qū)域受到控制，從而抑制 NOx NOx 排放。排放。斜切面阻止了燃燒火焰充滿整個活塞頂部斜切面阻止了燃燒火焰充滿整個活塞頂部表面，使后燃期被誘發(fā)表面，使后燃期被誘發(fā) -PM -PM 排放減少排

7、放減少Page 6 / 35107 發(fā)動發(fā)動機機小松（中國）培小松（中國）培訓訓中心中心DSA 活塞活塞 ( (深噴射角度型深噴射角度型) )活塞頭部是球型的活塞頭部是球型的Page 7 / 35107 發(fā)動發(fā)動機機小松（中國）培小松（中國）培訓訓中心中心發(fā)動機發(fā)動機L.H側外觀圖側外觀圖供油供油泵泵 公共油槽公共油槽燃油燃油濾濾芯芯 發(fā)動發(fā)動機控制器機控制器齒輪泵齒輪泵 附加附加濾濾芯芯(帶帶油水分離器油水分離器)帶帶水份水份檢測傳檢測傳感器感器 (WIF)Page 8 / 35107 發(fā)動發(fā)動機機小松（中國）培小松（中國）培訓訓中心中心公共油槽公共油槽107 發(fā)動發(fā)動機機小松（中國）培小松

8、（中國）培訓訓中心中心PC200-8 燃油系燃油系統(tǒng)圖統(tǒng)圖(1) 限限壓閥壓閥: 1,850 bar(2) 溢流溢流閥閥: 105 bar to 13 bar(3) 回油回油單單向向閥閥: 0.48 bar(4) 旁通旁通閥閥: 0.1 bar即使零流量調(diào)節(jié)閥 (: dia. 0.4mm) IMV 閥關閉, 小燃油流量流到供油泵柱塞, 燃油經(jīng)調(diào)節(jié)閥直接到回油側以保持零流量狀態(tài)沒有燃油流動的標準狀態(tài)供油供油泵泵IMV 閥閥 齒輪泵齒輪泵燃油燃油濾濾芯芯 溢流溢流閥閥噴噴射器射器手油手油泵泵 附加附加濾濾芯芯 燃油箱燃油箱燃油冷卻器燃油冷卻器 回油回油 單單向向閥閥限限壓閥壓閥*燃油燃油公共油槽公

9、共油槽Page 10 / 35107 發(fā)動發(fā)動機機小松（中國）培小松（中國）培訓訓中心中心供油泵和齒輪泵供油泵和齒輪泵齒輪泵供油泵Page 11 / 35107 發(fā)動發(fā)動機機小松（中國）培小松（中國）培訓訓中心中心供油泵管路供油泵管路IMV 閥 (1) 齒輪泵齒輪泵入口入口 (來自附加來自附加濾濾芯芯)(2) 齒輪泵齒輪泵出口出口 (至燃油至燃油濾濾芯芯)(3) 供油供油泵泵入口入口 (來自燃油來自燃油濾濾芯芯)(4) 供油供油泵泵出口出口 (至公共油槽至公共油槽)(5) 燃油回油口燃油回油口 (至燃油冷卻器至燃油冷卻器)齒輪泵 (1)(2)(3)(4)(5)Page 12 / 35107 發(fā)

10、動發(fā)動機機小松（中國）培小松（中國）培訓訓中心中心IMV(IMV(流量控制閥流量控制閥) )l調(diào)節(jié)來自齒輪泵的發(fā)動機需要的一定壓力的燃油量，供給燃油到供油泵的柱塞的入口。l當電磁線圈電流為OFF時, 閥芯在彈簧力的作用下壓向右側. 三角槽連通燃油入口 。l當電流為ON時, 比例電磁線圈電磁力在電樞上起作用按壓閥芯向左移。槽口開口大小被節(jié)流，以減少流量。l所以，電磁線圈的電流值的決定了供油量。燃料入口燃料入口柱塞柱塞磁心磁心電電樞樞 彈彈簧簧電電磁磁線線圈圈 柱塞槽柱塞槽來自來自齒輪泵齒輪泵的燃油入口的燃油入口 Page 13 / 35107 發(fā)動發(fā)動機機小松（中國）培小松（中國）培訓訓中心中心

11、IMV (IMV (流量控制閥流量控制閥) ) 操作操作請點擊照片請點擊照片 Page 14 / 35107 發(fā)動發(fā)動機機小松（中國）培小松（中國）培訓訓中心中心活塞輸出閥 進油閥 齒輪泵 IMV 閥供油泵示意圖供油泵示意圖 ( (高壓泵高壓泵) )供油泵給公共油槽提供高壓燃油。Page 15 / 35107 發(fā)動發(fā)動機機小松（中國）培小松（中國）培訓訓中心中心凸輪軸凸輪軸 進油閥進油閥 (3 (3 套套) )柱塞柱塞 (3 套套) 供油泵示意圖供油泵示意圖進油閥進油閥輸油閥輸油閥Bosch CP3.3 供油供油泵泵 CP3.3 泵齒輪傳動比1.33柱塞 mm7.5行程mm8.2排量mm310

12、87最大扭矩 Nm50 1600barPage 16 / 35107 發(fā)動發(fā)動機機小松（中國）培小松（中國）培訓訓中心中心供油泵操作供油泵操作請點擊照片 Page 17 / 35107 發(fā)動發(fā)動機機小松（中國）培小松（中國）培訓訓中心中心殼體殼體法蘭法蘭齒輪泵齒輪泵偏心偏心軸軸MPROP (ZME) 鋼鋼球球角角環(huán)環(huán)高高壓連壓連接器接器KV (溢流溢流閥閥)密封圈密封圈襯襯套套柱塞柱塞彈彈簧簧密封塞密封塞高高壓壓塞塞螺旋塞螺旋塞墊墊片片St.140/150St.10.1St.130St.140/150St.130St.90St.70St.60St.80St.80St.100St.180.3St

13、.20/180.2/200St.190St.180.1/100St.50/60供油泵和齒輪泵供油泵和齒輪泵Page 18 / 35107 發(fā)動發(fā)動機機小松（中國）培小松（中國）培訓訓中心中心齒輪室齒輪室唇形密封唇形密封O O型圈型圈齒輪齒輪鉚釘鉚釘連接套連接套螺栓螺栓O-O-型圈型圈齒輪泵齒輪泵由供油泵驅動軸驅動齒輪泵給供油泵提供燃油。齒輪泵給供油泵提供燃油。107 發(fā)動發(fā)動機機小松（中國）培小松（中國）培訓訓中心中心溢流閥溢流閥 溢流閥安裝在供油泵殼體上； 當齒輪泵輸出的燃油壓力趨于穩(wěn)定的時候多余的燃油回到齒輪泵的入口處。 溢出的燃油潤滑供油泵的驅動軸腔。IMV 閥溢流閥供油泵殼體 來自齒輪

14、泵的燃油入口 Page 20 / 35107 發(fā)動發(fā)動機機小松（中國）培小松（中國）培訓訓中心中心公共油槽公共油槽壓壓力力傳傳感器感器 限限壓壓閥閥 公共油槽公共油槽 (容容積積: 26 cm3) 高高壓噴壓噴射器射器來自供油來自供油泵泵 公共油槽是一個儲存高壓燃油的油腔公共油槽是一個儲存高壓燃油的油腔. .107 發(fā)動發(fā)動機機小松（中國）培小松（中國）培訓訓中心中心限壓閥限壓閥 控制公共油槽的最大壓力?？刂乒灿筒鄣淖畲髩毫?。限壓閥設定壓力限壓閥設定壓力: :l1850bar1850bar(1bar=1.01972kgf/cm(1bar=1.01972kgf/cm2 2) )1887kgf/

15、cm21887kgf/cm2l拆除時要用專用工具，因為此閥的拆除時要用專用工具，因為此閥的端部是刀刃加工過的。端部是刀刃加工過的。The tip is tool edgedPage 22 / 35107 發(fā)動發(fā)動機機小松（中國）培小松（中國）培訓訓中心中心電控式噴射器電控式噴射器噴射器定位銷l最佳的噴射時間和噴射次數(shù)是由頂部的電磁閥的關閉和開啟決定的。l電磁線圈工作電壓是 80 Vl回油經(jīng)缸頭的回油管流向發(fā)動機后部。 噴射器的凹槽和高壓連接器末端部的噴射器的凹槽和高壓連接器末端部的凸面通過推力導通和密封高壓燃油。凸面通過推力導通和密封高壓燃油。凹槽107 發(fā)動發(fā)動機機小松（中國）培小松（中國）

16、培訓訓中心中心噴射器線束噴射器線束兩個噴射器共用的一個連接器的線束噴油器線束 噴油器線束 噴油器線束 Page 24 / 35107 發(fā)動發(fā)動機機小松（中國）培小松（中國）培訓訓中心中心線圈座面高壓燃油連接器錐面噴射器和高壓連接器噴射器和高壓連接器噴射燃油回油增加的原因：l線圈座面損壞；l高壓燃油連接器座面損壞l閥芯和噴射器殼體之間的間隙增加等原因。閥芯和噴射器殼體之間的間隙端口過濾網(wǎng) 107 發(fā)動發(fā)動機機小松（中國）培小松（中國）培訓訓中心中心14235869710121416 18 20222425232119171513112927 30313226281. 噴嘴閥體2. 噴嘴針閥3.

17、噴嘴鎖緊螺母4. 噴射器主體5. 連接銷6. 噴嘴彈簧 7. 閥體8. 柱塞 9. 密封環(huán) 10. 閥球 11. 固定螺紋 (螺母)26. 電樞螺栓27. 支架28. 電樞導向器29. 支座30. O型圈31. 墊板32. 拉伸螺母12. 墊圈13.墊圈14.墊圈15. 電樞16. 電樞彈簧 17. 襯墊18. 卡環(huán) 19. 磁心20. 管21. O型圈22. 連接塊23. 密封球24. 閥彈簧25. 連接器端子噴射器結構圖噴射器結構圖 Page 26 / 35107 發(fā)動發(fā)動機機小松（中國）培小松（中國）培訓訓中心中心26/1噴射器部件組成噴射器部件組成Page 27 / 35107 發(fā)動發(fā)

18、動機機小松（中國）培小松（中國）培訓訓中心中心附加燃油濾芯附加燃油濾芯 WIF：water in fuel水份檢測傳感器手油泵Page 28 / 35107 發(fā)動發(fā)動機機小松（中國）培小松（中國）培訓訓中心中心燃油濾芯燃油濾芯 更換時注意事項：更換時注意事項：l新的燃油安裝時不需要充填燃油。新的燃油安裝時不需要充填燃油。l利用手油泵充填燃油。利用手油泵充填燃油。燃油冷卻器燃油冷卻器保證燃油溫度在80或以下。Page 29 / 35107 發(fā)動發(fā)動機機小松（中國）培小松（中國）培訓訓中心中心l低壓管采用的是尼龍管。低壓管采用的是尼龍管。 (60130) l快換接頭被應用快換接頭被應用 (按壓凸出部位可使其分開按壓凸出部位可使其分開) 燃油低壓油路燃油低壓油路 快換接頭 快快換換接接頭頭影像文件影像文件 電影操作面板Page 30 / 35107 發(fā)動發(fā)動機機小松（中國）培小松（中國）培訓訓中心中心后齒輪傳動