汽車維修@06懸架系統(tǒng)及其檢修

1、第六章 懸架第一節(jié) 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)前懸架采用支柱式獨(dú)立懸架，支柱上端通過(guò)外連接套總成與車身連接，支柱與外連接套總成之間用減振墊減振。支柱軸承安裝在減振墊下方。前懸架結(jié)構(gòu)見圖6-1和圖6-2。圖6-1 前懸架結(jié)構(gòu)（一）1-車身 2-支柱總成 3-轉(zhuǎn)向節(jié) 4-懸架臂（下擺臂） 5-球節(jié)螺栓 6-車輪軸承 7-前輪轂 8-車輪圖6-2 前懸架結(jié)構(gòu)（二）1-螺母 2-墊圈 3-內(nèi)聯(lián)接套 4-隔套 5-外聯(lián)接套總成 6-軸承套 7-軸承上墊圈 8-軸承密封圈 9-軸承 10-軸承下墊圈 11-軸承隔套 12-螺旋彈簧上座 13-螺旋彈簧座 14-防塵罩 15-限位擋塊 16-螺旋彈簧 17-支柱后懸架支柱的上

2、端安裝在車身上，其間為橡膠支承。支柱的下端與后轉(zhuǎn)向節(jié)連接，后轉(zhuǎn)向節(jié)的下端用橡膠襯套與懸架臂連接。懸架臂與車身之間有一根螺旋彈簧。后懸架結(jié)構(gòu)見圖6-3。圖6-3 后懸架結(jié)構(gòu)1-支柱 2-車身 3-螺旋彈簧 4-懸架臂 5-控制桿 6-后轉(zhuǎn)向節(jié) 7-制動(dòng)鼓 8-車輪軸承 9-車輪輪轂 10-制動(dòng)底板 第二節(jié) 故障診斷及主要部件檢修 一、故障診斷 1、車輛行駛?cè)沾?，懸架系統(tǒng)發(fā)出異響 （1）故障現(xiàn)象：車輛行駛過(guò)程中，前懸架部位發(fā)出不正常的聲響，有時(shí)甚至車輛的振動(dòng)也相應(yīng)增大。 （2）故障原因與排除 1）懸架的安裝螺栓、螺母松動(dòng)。懸架支架總成的上端通過(guò)內(nèi)、外支撐件與車體緊固在一起，當(dāng)緊固螺栓、螺母松動(dòng)后，

3、懸架擺動(dòng)時(shí)，懸架支撐件與車體產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而因摩擦出現(xiàn)異響?應(yīng)按規(guī)定力矩?cái)Q緊懸架螺栓或螺母。 2）懸架上：端的支柱軸承潤(rùn)滑不良或嚴(yán)重磨損，由于干摩擦而出現(xiàn)異響。應(yīng)在支柱軸承加注潤(rùn)滑油或更換支柱軸承。 3）穩(wěn)定桿安裝支座松動(dòng)或襯套損壞，穩(wěn)定桿的連接球頭銷磨損嚴(yán)重或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，在懸架運(yùn)動(dòng)時(shí)，穩(wěn)定桿與其他零件產(chǎn)生摩擦而出現(xiàn)異響。應(yīng)緊固穩(wěn)定桿螺栓，更換襯套；若穩(wěn)定桿球頭銷磨損，應(yīng)更換穩(wěn)定桿總成。 4）懸架螺旋彈簧斷裂或安裝錯(cuò)位，在懸架工作時(shí)，由于碰撞而產(chǎn)生異響。應(yīng)更換螺旋彈簧。 5）車輪軸承磨損、損壞或車輪螺母松動(dòng)，使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)左右擺動(dòng)，并出現(xiàn)異響。應(yīng)更換午輪軸承、緊固車輪螺母。 6）轉(zhuǎn)向桿系球

4、頭銷或球頭座磨損或損壞。由于球頭銷和球頭座因磨損而松曠，當(dāng)前輪轉(zhuǎn)向時(shí)，在轉(zhuǎn)向桿系的連接處就會(huì)產(chǎn)生異響。應(yīng)更換球頭銷組件。 2、車輛行駛時(shí)，乘坐舒適性變差 （1）故障原因：減振器的性能下降，或輪胎氣壓不符合規(guī)定。 （2）故障排除：首先檢查輪胎氣壓是否符合要求，若輪胎氣壓過(guò)低或過(guò)高，應(yīng)調(diào)整至規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值，然后再檢查減振器的性能。用力向下按壓車體，然后快速放開，觀察車身的振動(dòng)情況，若車身振動(dòng)幾次便停下，說(shuō)明減振性能良好；否則表明減振器性能變差，應(yīng)更換減振器總成。 二、主要部件檢修 1、前懸架 （1）檢查前穩(wěn)定桿是否損壞或變形，如是應(yīng)更換。 （2）檢查襯套是否損傷或磨損，如是應(yīng)更換。 （3）檢查支柱減振

5、器 1）檢查支柱是否漏油。若發(fā)現(xiàn)不良，應(yīng)更換整個(gè)支柱總成。2）支柱功能的檢查。檢查輪胎壓力，并調(diào)整至規(guī)定值。在要檢查的支柱一側(cè)按壓車輛前部，使車體上下連續(xù)回跳34次。每次按壓時(shí)所用的力應(yīng)相等，按壓和回跳時(shí)應(yīng)注意支柱阻力，同時(shí)還應(yīng)注意在松手之后車體要回跳多少次才停下來(lái)。用同樣的方法檢查另一側(cè)的支柱。比較左、右兩支柱的阻力和回跳次數(shù)，左右兩側(cè)支柱的阻力和回跳次數(shù)必須相等。如果支柱功能正常，松手車體就應(yīng)該停止回跳，或者回跳12次后便會(huì)停下來(lái)。如懷疑車輛有問(wèn)題，將其與性能良好的車輛或支柱比較。 3）檢查其是否損壞或變形。 4）檢查軸承是否磨損、是否有不正常的噪聲或卡住。 5）檢查彈簧座是否變形或有裂紋

6、。 6）檢查限位擋塊是否損壞。 7）檢查限位擋塊和支柱安裝是否變形、磨損或是否有裂紋。 8）上述檢查發(fā)現(xiàn)的任何不良零件，都應(yīng)更換。 （4）檢查懸架臂及其托架、轉(zhuǎn)向節(jié)臂是否有裂紋、變形或損壞。 （5）檢查懸架臂接頭轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，球節(jié)螺栓是否損壞，防塵罩是否損壞。懸架臂與懸架臂接頭不要拆開，若兩者之一損壞時(shí)應(yīng)整體更換懸架臂總成。 （6）檢查懸架臂襯套是否變形、磨損或老化。 （7）檢查輪盤、車輪螺母及軸承 1）檢查各輪盤是否壓傷、裂紋和變形。嚴(yán)重?fù)p傷的輪盤必須更換。 2）檢查車輪螺母是否緊固，必要時(shí)以5070N·m的力矩?cái)Q緊。 3）檢查車輪軸承是否磨損。測(cè)量軸承的止推游隙時(shí)，先從輪盤上拆去

7、車輪中心罩，然后將一千分表置于輪轂中心，軸承止推游隙極限值為0.4mm。若測(cè)量值超過(guò)極限值，應(yīng)更換軸承。 2、后懸架 （1）螺旋彈簧的檢修。檢查螺旋彈簧是否有塑性變形或存在裂紋、表面銹蝕等現(xiàn)象。若表面銹蝕應(yīng)除銹噴漆，彈簧存在塑性變形或其他缺陷時(shí)，應(yīng)更換。 （2）減振器的檢修。檢查減振器外部筒體是否變形或銹蝕，是否存在漏油，上下端襯套是否磨損、老化或損壞。若減振器漏油，應(yīng)更換減振器總成；如減振器簡(jiǎn)體變形、銹蝕，應(yīng)校正、除銹和重涂漆。用手握住減振器的兩端，快速拉動(dòng)或壓縮減振器，壓縮阻力應(yīng)明顯小于拉動(dòng)阻力；否則表明減振器性能不良，應(yīng)更換。 （3）縱向擺臂的檢修。檢查擺臂是否變形，擺臂的襯套兩端是否存

8、在裂紋、焊縫脫落等缺陷。存在不良，應(yīng)更換擺臂總成。若擺臂襯套老化或損壞，應(yīng)更換。 （4）橫拉桿的檢修。檢查橫拉桿和襯套是否變形或損壞，若存在缺陷，應(yīng)更換。 （5）車輪軸承的檢查。用手轉(zhuǎn)動(dòng)后車輪，檢查車輪的軸向間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)值。測(cè)量軸承的軸向間隙時(shí)，用一個(gè)千分表安裝在后橋半軸的中心，若轉(zhuǎn)動(dòng)車輪時(shí)，軸向間隙大于0.8mm，說(shuō)明軸承已嚴(yán)重磨損，應(yīng)更換。 3、維修數(shù)據(jù) 主要部件擰緊力矩見表6-1和表6-2。表6-1 前懸架主要部件擰緊力矩部件名稱擰緊力矩/N·m部件名稱擰緊力矩/N·m支柱托架螺母7090前穩(wěn)定桿安裝螺母4060支柱螺母4060前穩(wěn)定桿接頭螺母1828支柱外聯(lián)接套總成螺母2133穩(wěn)定桿托架螺栓1828球節(jié)螺栓螺母5070驅(qū)動(dòng)軸螺母150200懸架臂后托架螺栓3055橫拉桿接頭槽螺母3055懸架臂托架螺栓85100車輪螺母5070托架螺母100150表6-2 后懸架主要部件擰緊力矩部件名稱擰緊力矩/N·m部件名稱擰