企業(yè)物流自營外包決策分析論文

1、物流模式的選擇 基于自營與外包物流成本的分析摘要：當前，很多企業(yè)都面臨著外包還是自營物流的選擇，他們在是否利用第三方物流企業(yè)上總是猶豫不決。一方面，由于第三方物流商擁有專業(yè)技術(shù)并能實現(xiàn)客觀的節(jié)約，把物流外包給3PL,可以為企業(yè)提供專門的技術(shù)和成本利益；另一方面，如果選擇業(yè)務(wù)外包，企業(yè)在一定程度上削弱了對物流活動的控制，有一定的風(fēng)險。本文將從物流成本這個角度分析物流模式選擇的決策。關(guān)鍵詞：物流外包；自營一、 企業(yè)物流自營的優(yōu)勢與劣勢（一） 企業(yè)物流自營的優(yōu)勢1、 掌握自主控制權(quán)企業(yè)物流自營能加強其業(yè)務(wù)控制，企業(yè)物流自營能使企業(yè)對自身狀況掌握詳盡的材料和信息。能夠控制企業(yè)的采購、制造和銷售等經(jīng)營環(huán)

2、節(jié)，從而可以實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)的一體化運作。另外，可以根據(jù)掌握的資料對物流活動的各個環(huán)節(jié)進行有效的調(diào)節(jié)，有利于其加強業(yè)務(wù)控制，能夠迅速地取得供應(yīng)商、銷售商以及最終顧客的第一手信息，解決管理物流活動的過程中出現(xiàn)的問題，以便隨時調(diào)整自己的經(jīng)營策略。通過自營物流，企業(yè)可以全過程地有效控制物流系統(tǒng)的運作。便于企業(yè)應(yīng)對突發(fā)的物流問題，能迅速作出反應(yīng)，及時調(diào)整企業(yè)經(jīng)營計劃和經(jīng)營戰(zhàn)略，從而有利于在風(fēng)云變幻的市場競爭中掌握主動權(quán)和控制權(quán)，采取積極主動的措施解決各種突發(fā)問題。2、 避免商業(yè)機密泄露一般來說，企業(yè)為了維持正常的運營，都有其自身的經(jīng)營戰(zhàn)略和商業(yè)機密，比如原材料的構(gòu)成、生產(chǎn)工藝等等。而這些商業(yè)信息對

3、企業(yè)的經(jīng)營和生存至關(guān)重要。如果企業(yè)將其經(jīng)營中的物流環(huán)節(jié)外包，尤其是將運營中的供應(yīng)、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)中的內(nèi)部物流外包于第三方物流企業(yè)，那么其基本的經(jīng)營狀況和相關(guān)的技術(shù)信息就不可避免地向該第三方公開。這些重要信息就有可能通過第三方物流泄露給競爭對手，動搖企業(yè)的市場競爭力。因此，保護商業(yè)秘密是企業(yè)自營物流的重要原因之一。（二） 企業(yè)物流自營的劣勢1、 企業(yè)物流自營不利于合理配置資源企業(yè)物流自營不利于合理配置資源，物流效率低下，管理難以控制。每個企業(yè)所擁有的資源都是有限，對于絕大部分企業(yè)而言，物流并不是企業(yè)所擅長的活動。因此，根據(jù)核心能力理論，企業(yè)應(yīng)當將其有限的資源運用到所專長的領(lǐng)域之中。如果企業(yè)自營物流就

4、等于迫使自己從事不專長的業(yè)務(wù)活動，企業(yè)必須拿出專項性資金并配備相應(yīng)的人員和設(shè)備等，這樣才會擁有與其生產(chǎn)能力相符的運輸能力和倉儲容量。這樣勢必會分散企業(yè)的資源配置，不能集中優(yōu)勢資源于自己的專長業(yè)務(wù)領(lǐng)域。結(jié)果可能是輔助性的工作沒有做好，又沒有發(fā)揮關(guān)鍵業(yè)務(wù)的作用。并且市場供求總處于變動之中，不可預(yù)測。當企業(yè)處于銷售淡季，企業(yè)的運力和倉儲空間閑置，那么必將增加企業(yè)的經(jīng)營成本。2、其次，企業(yè)物流自營不利于應(yīng)對市場變化。由于企業(yè)選擇物流自營模式后，受到自身資源的限制和專業(yè)水平的制約，就不會把主要的財力和物力集中于其所擅長的領(lǐng)域，不利于跟進市場的需求變化來研發(fā)新產(chǎn)品和開拓市場。同時，其自營的物流模式與專業(yè)的

5、物流公司相比，不能安排合理的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，因此就不夠?qū)I(yè)。由此可以看出，企業(yè)物流自營不利于企業(yè)核心能力的發(fā)揮。二、企業(yè)物流外包的優(yōu)勢與劣勢（一）物流外包的優(yōu)勢1. 解決企業(yè)資源有限的問題，集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù)。在企業(yè)資源有限的情況下為取得競爭中的優(yōu)勢地位，企業(yè)往往只能掌握核心功能，即把企業(yè)知識和依賴性較強的高增值部分掌握在自己手里，而把其他低增值部門虛擬化。通過外部力量進行組合，其目的就是在競爭中最大效率地利用企業(yè)資源。如耐克、可口可樂等企業(yè)就是這樣經(jīng)營的，它們沒有自己的工廠，通過把一些勞動密集型的部門虛擬化，并把它們轉(zhuǎn)移到許多勞動成本低的國家進行生產(chǎn)，企業(yè)只保留核心的品牌。通過物流外包，企業(yè)

6、可以集中精力發(fā)展自己的主業(yè)，打造、強化企業(yè)的核心競爭力。2. 降低投資風(fēng)險，實現(xiàn)風(fēng)險共擔(dān)。企業(yè)本身的資源是有限的，可以通過外向資源配置分散由政府、經(jīng)濟、市場、財務(wù)等因素產(chǎn)生的風(fēng)險。企業(yè)可以變得更有柔性，更能適應(yīng)外部的環(huán)境變化?，F(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)筑和優(yōu)化，需要投入大量的財力、人力和物力，特別是信息系統(tǒng)的建設(shè)，更需要資金的支持，這會令許多企業(yè)不堪重負。另外，過多的投入，可能會因為市場的變化，造成資源的閑置和浪費。所以，通過物流業(yè)務(wù)的外包，與第三方物流企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，可以在風(fēng)險共擔(dān)中達到雙贏的目的。3. 提高客戶服務(wù)水平。對物流系統(tǒng)投入的是人、財、物、信息等經(jīng)營資源，通過對物流各個子系統(tǒng)的運作、

7、轉(zhuǎn)化，最后產(chǎn)出的就是物流服務(wù)。由于第三方物流企業(yè)在物流經(jīng)營資源方面具有很大優(yōu)勢。所以，通過它對物流系統(tǒng)的高質(zhì)量經(jīng)營，最后能轉(zhuǎn)化成高質(zhì)量的物流客戶服務(wù)?？蛻舴?wù)水平的提高有助于企業(yè)維護客戶、擴大客戶，從而提高企業(yè)效益。4. 降低物流成本，實現(xiàn)規(guī)模效益。外包最大的優(yōu)勢在于可以通過第三方物流企業(yè)的規(guī)?；蛯I(yè)化運作，降低物流成本，實現(xiàn)規(guī)模效益。專業(yè)化是指第三方物流企業(yè)擁有物流系統(tǒng)構(gòu)筑和優(yōu)化的能力，以及物流市場知識和經(jīng)驗。這些對提高物流一體化運作水平起決定性的作用。規(guī)?；?jīng)營是第三方物流企業(yè)具有整合社會物流資源的能力，可以充分發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢，為貨主帶來更為低廉的運作成本。（二）物流外包的劣勢1物流外

8、包有可能泄露企業(yè)的技術(shù)與信息資源。物流外包可以使企業(yè)之間進行信息共享，使企業(yè)能及時了解市場的供求變化，更加合理地調(diào)整和安排生產(chǎn)，及時配送產(chǎn)品，滿足客戶的需求。然而，信息共享會增加企業(yè)風(fēng)險成本，根據(jù)委托代理理論可以知道，因為委托人與代理人的效用函數(shù)不同，委托人追求的是自己的財富最大化，而代理人追求自己的工資福利、奢侈消費和閑暇時間最大化，這必定導(dǎo)致二者利益沖突，代理人不會采取自愿行為維護委托人的利益。因此，企業(yè)面臨著一定風(fēng)險，物流企業(yè)可能為了自己的利益而出現(xiàn)違約行為，致使企業(yè)信息資源和商業(yè)秘密泄露，給企業(yè)帶來無法預(yù)估的損失。2.在物流外包的情況下，由于企業(yè)實力不對稱，小企業(yè)有被邊緣化的風(fēng)險或者因

9、物流公司能力不足，造成服務(wù)質(zhì)量下降的風(fēng)險。如果物流服務(wù)商的實力超強時，其可能會致小企業(yè)的利益于不顧或提供的服務(wù)不盡如人意，則這些企業(yè)就要面臨嚴峻的挑戰(zhàn)，使物流外包得到的收益受到嚴重破壞，即產(chǎn)業(yè)價值鏈內(nèi)力量的對比出現(xiàn)了有利于物流服務(wù)提供商的決定性傾向。然而，當服務(wù)提供商的能力不足時，犧牲的將是物流服務(wù)的質(zhì)量。由此可見，物流外包具有一定的風(fēng)險。三、物流成本分析及決策（一）自營與外包對比分析從費用與商品的流轉(zhuǎn)額的角度來看，物流成本費用可以分為可變費用和不變的費用。首先，可變的費用成本，是指物流費用中隨商品流轉(zhuǎn)額變動而變動的那一部分費用。這種費用開支的多少與商品流轉(zhuǎn)額變化直接相關(guān)，即隨流轉(zhuǎn)額增加，費用

10、支出也隨之增加，反之則減少，如搬運費、倉儲管理費等。而固定物流成本費用，是指物流費用不隨商品流轉(zhuǎn)額的變動而變動的那一部分費用。這種費用與商品的流轉(zhuǎn)額沒有直接關(guān)系。一般情況下，商品流轉(zhuǎn)額變動，它不一定發(fā)生變動，或即使發(fā)生變動，也不與商品的流轉(zhuǎn)額成較大相關(guān)比例的變動。它受商品流轉(zhuǎn)額增減變動的影響較小，開支的金額是相對固定的，如職工工資、福利費、折舊費等。(1)運輸成本一般來說，運輸費用大小主要影響因素分別是待運物品的特性、運輸方式、運輸里程和單位運輸費率。待運物品的特性。產(chǎn)品的特性通常決定了運輸條件及運輸工具在空間和重量上的運用和安排。由此決定了運輸車輛的運輸次數(shù)及運輸工具的承重量、運輸方式。運輸

11、方式通常有鐵路、公路、飛機、管道、輪船五種。運輸方式的選擇要根據(jù)企業(yè)的實際情況和產(chǎn)品特性來決定。運輸成本的關(guān)鍵為優(yōu)化運輸線路、預(yù)測油價變化、優(yōu)化運輸量及運輸方式方法，如可采用聯(lián)合運輸?shù)?。當企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包，企業(yè)將重組內(nèi)部的流程或進行一些調(diào)整，可能保留一部分的運輸功能作為內(nèi)部運輸，如采購、應(yīng)急運輸?shù)取５?，外包后的運輸成本人工費、維護費、一般費用，一般會隨著運輸人員的減少、車輛的減少而大大減少。因此，外包運輸成本主要決定因素為，外包的運輸服務(wù)費率。這個費率是由企業(yè)和外包商共同商定的。由于運輸量及運輸頻率由企業(yè)決定，因此，外包運輸成本相對外包來說，管理的重點在于與三方供應(yīng)商運輸費率的協(xié)定及調(diào)整。

12、(2)倉儲成本倉儲成本主要由四個因素來影響。分別是倉儲重量體積、倉儲時間、產(chǎn)品特性以及倉儲費率。倉儲量(單位：體積)：待倉儲產(chǎn)品的堆積量越大，占用的倉庫面積越大，且入庫、出庫的工作量也越大，倉儲成本越高；如果商品的堆存高度越高，占用的倉庫面積越小，也會影響到倉儲成本。倉儲時間：這里的時間，主要指庫存周轉(zhuǎn)率。周轉(zhuǎn)率越低，倉儲周期越長，累計倉儲面積越大，倉儲成本越高。倉儲費率：如果倉庫為租用，則倉儲就需要付出一定反而費率。產(chǎn)品的特性：產(chǎn)品的特性決定了產(chǎn)品的保管條件及倉庫類型，如普通倉庫、冷庫等。當企業(yè)的倉儲作業(yè)自營，且倉庫自有，則企業(yè)不需要支付倉儲費用；如果倉庫不是自有，決定倉儲成本的主要因素為倉

13、儲的費率和倉儲量。因為在一定時期內(nèi)，倉儲人員人工費、倉庫設(shè)施維修費、折舊費等都是相對穩(wěn)定的。費率是客觀的市場決定的，倉儲量是企業(yè)根據(jù)自身的需求而確定的。倉儲成本管理的重點為倉儲量的優(yōu)化及倉庫的綜合利用。企業(yè)將倉儲外包，原先倉儲的人工費、維修費、一般費用會大大減少。決定倉儲費用大小因素主要是倉儲費率、倉儲量、發(fā)貨時問來決定。其中，倉儲費率商品本身的性質(zhì)或市場狀況等客觀條件決定，由企業(yè)和外包商來協(xié)定，大部分屬于客觀因素。倉儲的數(shù)量和發(fā)貨的時間，由企業(yè)的日常運作時間來確定。不過，企業(yè)是可以通過降低庫存量、提高庫存周轉(zhuǎn)率、控制發(fā)貨時間來可以顯著縮短時間和數(shù)量從而降低和調(diào)控倉儲費用。(3)裝卸搬運成本裝

14、卸搬運成本主要由三個因素影響。貨物的噸數(shù)：貨物的噸數(shù)決定了裝卸搬運作業(yè)量的大小。作業(yè)量越大，搬運裝卸作業(yè)成本越高。產(chǎn)品特性：產(chǎn)品特性決定了裝卸搬運的方式和作業(yè)類型，如整車、零擔(dān)、集裝箱、雜項作業(yè)。也決定了裝卸搬運的復(fù)雜性和作業(yè)時間。復(fù)雜性越高，作業(yè)時間越長，成本越高。裝卸搬運作業(yè)的距離：距離越長，成本越高。裝卸作業(yè)的特點是伴隨運輸而產(chǎn)生。當裝卸作業(yè)自營時，決定成本高低的人工費、維護費都相對固定。企業(yè)的日常裝卸作業(yè)量、裝卸距離由日常的企業(yè)物流運作而決定。一定時期內(nèi)，這些因素也是相對固定的。當裝卸作業(yè)外包后，企業(yè)對外包的裝卸作業(yè)需要支付一定的裝卸費率。裝卸的裝卸量由企業(yè)日常運作決定。因此，決定外包

15、的裝卸成本大小的主要是裝卸費率。若企業(yè)的裝卸作業(yè)程序相當復(fù)雜，如需要將產(chǎn)品上架后再運輸或集裝箱運輸?shù)妊b卸費用就需要另行計算。若裝卸作業(yè)很簡單，則企業(yè)裝卸作業(yè)只需與第三方的供應(yīng)商協(xié)定一個固定成本費用即可。因此，外包后企業(yè)倉儲成本管理的點為裝卸費率的協(xié)定。(4)包裝成本影響包裝成本大小的因素主要為產(chǎn)品特性。產(chǎn)品的特性決定包裝作業(yè)復(fù)雜性和包裝作業(yè)的特點。同時，產(chǎn)品的特性還決定保存的條件、保存的方式。復(fù)雜性越高的包裝作業(yè)，包裝成本越高。無論是自營還是外包，特定的產(chǎn)品的包裝成本一般是一定的。這是因為，外包后企業(yè)可以通過控制產(chǎn)品的產(chǎn)量來控制包裝成本，除非企業(yè)產(chǎn)品對包裝有特殊的需要，如包裝設(shè)計、真空包裝等特

16、殊需要而產(chǎn)生附加的包裝成本。相對比來說，企業(yè)將包裝作業(yè)外包會大大降低包裝作業(yè)成本，具體包括大量的企業(yè)自營時材料費、人工費、維護費和一般費用。因此，包裝成本管理的重點為根據(jù)產(chǎn)品的需要設(shè)計包裝，注意預(yù)算及管理包裝所需的材料費用、低值易耗品等日常成本管理。(5)物流信息成本物流信息成本指與物流管理運作相關(guān)的信息傳遞及信息系統(tǒng)方面的成本，包括信息搜集、信息處理、軟硬件折舊、系統(tǒng)維護及管理費用。信息的搜集和處理與信息人員的素質(zhì)高低有關(guān)，當人員素質(zhì)較高時，成本消耗就小，反之，則較高。軟硬件折舊一般是依照國家法定折舊率和折舊方法進行計提，可以是一種固定的成本。因此，自營是物流信息成本在沒有增加信息設(shè)備或購買

17、信息軟件的情況下成本是相對固定不變的。物流成本管理的重點，每月對信息設(shè)備的折舊進行計提，在設(shè)備變賣或更新時進行價值的清算。當企業(yè)將物流作業(yè)外包后，與外包企業(yè)之間的溝通成為企業(yè)物流管理的重點。有關(guān)物流作業(yè)的信息量會增大。企業(yè)為加強溝通，可能會增加物流信息部門的物流信息人員及物流設(shè)備。但物流信息作業(yè)量的增加，會一定程度上加速信息設(shè)備的磨損，不會明顯增加信息成本；增加的信息設(shè)備可作為一項長期攤銷成本，一定時期內(nèi)作為企業(yè)的一項固定成本?？傮w上來說，物流信息成本在外包后，人工費、維修費、一般費用不會減少，但也沒有明顯增加，長期來看，仍可作為企業(yè)的一項成本費用相對不變。外包后，物流信息成本管理的重點為對購

18、入所需的物流信息設(shè)備并對其進行維護的費用進行預(yù)算和計提。(6)物流管理成本物流管理成本主要包括人力成本、辦公費和辦公設(shè)備的折舊費、維修費等。無論自營還是外包均可以直接從會計核算中直接提取。即使外包后，企業(yè)將業(yè)務(wù)流程從重組，管理人員也不會大幅增加，只有會有小幅增長。長期看，也可作為企業(yè)一項固定費用因此，物流管理成本的重點主要為人力資源的成本管理。(7)存貨相關(guān)成本存貨相關(guān)成本的主要影響因素為：庫存周轉(zhuǎn)率。庫存周轉(zhuǎn)率對企業(yè)的庫存持有成本影響顯著。通常隨著庫存周轉(zhuǎn)速度的加快，企業(yè)庫存持有成本會不斷下降，且制造業(yè)物流自營與外包成本核算與對比分折其下降速度會逐漸減弱；當庫存周轉(zhuǎn)速度快到一定水平時，庫存周

19、轉(zhuǎn)率的大幅度提高，只能帶來庫存持有成本的少量下降。庫存水平：庫存持有成本與庫存水平息息相關(guān)，可以說，庫存水平是影響庫存持有成本的主要因素。庫存持有成本會隨庫存水平同方向變動。當物流自營時，無論是流動資金占用成本、缺貨成本還是存貨跌價損失等，影響存貨成本的變動因素均為庫存的存貨量和存貨周轉(zhuǎn)速度。當企業(yè)將庫存外包后，企業(yè)的庫存量將由外包商來處理，存貨量大大將減少。則與之相對應(yīng)的流動資金占用成本、缺貨成本也就相應(yīng)減少。由此可以看出，存貨相關(guān)成本的主要影響因素為庫存周轉(zhuǎn)率和庫存的持有水平。這兩個因素是物流管理的重點，也是存貨相關(guān)成本管理時需要密切注意和關(guān)注的問題。如何優(yōu)化庫存量、盤活庫存產(chǎn)品的占用的流

20、動資金、減少庫存商品的抵押，成為企業(yè)庫存管理及庫存成本管理的一直需要關(guān)注的問題。(8)外包其他成本分析以上討論的成本項目企業(yè)自營或外包物流共有的成本項目，可以將其稱之為企業(yè)的物流運作成本。除此之外，企業(yè)為購得外包服務(wù)，所支付的交易成本、重組成本等均為企業(yè)為尋求外包伙伴、配合外包活動而發(fā)生的一次性支付成本。變動幅度不大。通過對以上對物流成本費用的影響因素分析，可以看出運輸成本、倉儲成本、及存貨相關(guān)成本在企業(yè)物流成本所有的項目中所占份額最高，是企業(yè)物流成本管理的重點。其它成本，在企業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量一定、物流設(shè)施布局一定、企業(yè)未有流程重組或資產(chǎn)重置的情況下，成本相對穩(wěn)定，變化幅度不大。物流外包后，企業(yè)物流

21、成本管理的重點為與第三方物流供應(yīng)商協(xié)調(diào)各項服務(wù)費率協(xié)定、優(yōu)化合作合同執(zhí)行的監(jiān)察成本、人員管理成本等問題。綜上所述，從變動成本和固定成本的角度對上述成本進行分類，有如下的結(jié)果：變動成本固定成本成本名稱變動因素成本名稱固定因素運輸成本待運產(chǎn)品的數(shù)量燃料費用運輸成本人工費、折舊費、維修費、保險日常運輸里程倉儲成本倉儲量、倉儲費率倉儲成本人工費、折舊維修費裝卸搬運裝卸量裝卸搬運人工費、折舊維修費存貨成本存貨量、存貨周轉(zhuǎn)率、金融利率包裝成本人工費、折舊費、材料費信息成本人工費、折舊維修費 管理成本人工費、維修費、報關(guān)費從上表可以看出，企業(yè)自營物流時，就變動成本來說，物流成本變動相對最大的是運輸成本、倉儲

22、成本及存貨成本等。這些成本變動的主要影響因素與企業(yè)內(nèi)部運作相關(guān)，如待運產(chǎn)品量、裝卸量及存貨量等均與企業(yè)計劃的產(chǎn)量相關(guān)。固定成本主要涉及人工費、折舊費、保險等因素。由此看出，物流自營時，企業(yè)物流成本的管理的重點為在企業(yè)優(yōu)化物流流程基礎(chǔ)上，降低物流成本。與外包相比，自營物流可加強企業(yè)物流作業(yè)的控制，但是管理強度較大。當企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包時，物流成本的分類為：變動成本固定成本成本名稱關(guān)鍵影響因素變化趨勢成本名稱關(guān)鍵影響因素變化趨勢運輸成本運輸費率減少管理成本管理工作量加大、管理人員增多增加倉儲成本倉儲費率減少物流信息物流信息量增多增加裝卸搬運搬運費率減少交易成本外包交易過程引起一次性支付機會成本流動

23、資金占用減少增加重組成本重組企業(yè)流程一次性支付存貨成本存貨量減少、周轉(zhuǎn)率加快減少監(jiān)察成本加強對外包商的監(jiān)察增加風(fēng)險成本外包商運作風(fēng)險增加由此可以看出，企業(yè)外包物流后，物流費用在變動成本方面，運輸成本、倉儲成本等原先企業(yè)內(nèi)部的物流運作成本大大減少。固定成本方面，物流外包會使管理成本相對增加。這是因為外包前，企業(yè)為購得外包服務(wù)增加交易成本支出外包后增加以對第三方供應(yīng)商管理為核心的物流信息成本、監(jiān)察成本及重組成本等支出。但這些成本對企業(yè)經(jīng)營成本來說增幅不會很大?？梢钥闯?，選擇物流外包，可以大大降低企業(yè)物流運作成本，減少企業(yè)流動資金的占用，增加企業(yè)在未來的投資機會成本。因此，企業(yè)經(jīng)營成本的角度來看，在

24、不考慮資產(chǎn)專用性、貨幣時間價值的情況下，外包會使企業(yè)的經(jīng)營運作成本大大降低，不會使企業(yè)的物流成本增高。在未來，物流外包有利于企業(yè)盤活流動資金，增加投資機會成本。但企業(yè)要注意對外部市場風(fēng)險、運作風(fēng)險和合作企業(yè)信用風(fēng)險的預(yù)防和管理。（二）自營與外包成本決策模型在外包的決策中，從費用成本的角度而言，自然是選擇總物流運作成本最低的形式。本文在這里將采用成本效益法來作出外包物流決策。成本效益法是指在一定時期內(nèi)，將某項社會活動或中可能發(fā)生的成本和效益綜合起來，利用數(shù)量分析方法計算成本和效益，從而判斷該項活動或工程是否可行。使用成本效益法需要進行兩方面的分析，一是成本效益的可行性分析，即自營物流總成本大于外

25、包物流成本時，企業(yè)可以考慮外包：二是成本效益的可接受性分析，通過比較預(yù)期外包成本與外包收益來分析，當預(yù)期外包收益與預(yù)期外包成本的比值大于l時，企業(yè)從財務(wù)的角度可以接受物流成本外包的決策層次。本文的成本效益決策分析，將在以下假設(shè)前提下進行：假設(shè)l：企業(yè)存在選擇自營物流還是外包物流的需求；假設(shè)2：企業(yè)的運作風(fēng)險相對較?。患僭O(shè)3：成本的計算暫時不考慮時間價值對成本的影響，且暫時不考慮資產(chǎn)專用性對企業(yè)物流決策的影響。(1)外包成本分析計算：外包總成本=交易成本+重組成本+服務(wù)成本十機會成本自營總成本=直接成本+間接成本外包經(jīng)營成本=外包總成本一重組成本一交易成本需要注意的是，這里用于比較的物流外包成本

26、和物流自營成本均以企業(yè)的物流經(jīng)營物流成本來計算。(2)外包效益分析計算外包帶來的效益既有使企業(yè)擁有原來不具備的能力或技術(shù)，也有使企業(yè)原有的一些東西得到改善或提升，因此，我們將外包效益分為獲得性效益和提升性收益。獲得性收益主要包括獲得公司內(nèi)部缺少的資源、獲得企業(yè)內(nèi)部重組收益、分攤部門經(jīng)營風(fēng)險收益等。提高性收益包括緩解資金壓力、提高管理效率收益、提高企業(yè)柔性等收益。對于這些收益的衡量，在操作中，可由公司股東代表及高層管理者，共同決定每種機會成本的大小，并應(yīng)用層次分析法對九項指標進行排序，先確定最重要的成本再依此類推，逐項進行。外包總效益=各單項效益機會成本由于各效益之間存在著一定的相關(guān)性，并不完全

27、獨立，因此先借用層次分析法中的重要性排序方法對九項效益指標重要性進行排序，在排序的基礎(chǔ)上，先確定重要性最高的效益的效益機會成本，然后確定重要性次之的效益制造業(yè)物流自營與外包成本核算與對比分析的效益機會成本，依次類推，逐項進行。(3)綜合分析計算這里的綜合分析主要基于之前的成本分析及效益分析，在不考慮時間價值的前提下，通過比率的計算來判斷。成本比值=自營物流總經(jīng)營成本一外包經(jīng)營成本效益成本比率=決策表為：表1：成本效益可行性分析決策表成本比值決策參考0不外包,考慮其他方式提升企業(yè)競爭力0可以外包,外包方案具備一定可行性表2：成本效益可接受性分析決策表效益成本比率決策參考1不外包,考慮其它方式提升企業(yè)競爭力1可以外包,進行風(fēng)險分析,綜合決策從上表可以看出，效益成本比例至少要等于l才考慮進行外包。在效益成本比值小