船用鍋爐故障分析

1、鍋爐故障分析及處理一水系統(tǒng)故障及分析1.）缺水 a、鍋爐自動給水時，如給水柜缺水或其它原因引起鍋爐水位降至極限低水位時，鍋爐自動報警，切斷燃燒、鎖定，只有在檢查故障原因并排除后，鍋爐才能重新投入運行。 b、當突然發(fā)現(xiàn)水位低水位，而自動控制系統(tǒng)又不報警，但此時在水位表中還可以看到水位時，則應立即手動補充給水和停爐檢查自動控制系統(tǒng)的故障原因并予以排除。 c、當突然發(fā)現(xiàn)水位表內(nèi)已經(jīng)看不到水位時，應立即停爐檢查，不可進行手動補充給水，以免由于溫度低的水位接觸過熱的鍋爐受熱面而引起材料或結(jié)構(gòu)損壞。 2 .）超壓 當在外部負荷不變的情況下，鍋爐汽壓超過允許使用壓力而直至安全閥啟跳時，應立即停爐檢查原因。

2、若鍋爐處于自動運行狀態(tài)，則檢查自動控制系統(tǒng)及有關(guān)控制器，找出原因予以排除。當鍋爐處于手動運行狀態(tài)，則立即糾正操作疏忽。3. ）滿水 高過最高工作水位蒸汽大量攜水，水擊、腐蝕管路停止送汽，上排污，管路上泄水4. ）受熱面管子破裂、結(jié)垢嚴重、水循環(huán)不良等導致管壁過熱或腐蝕嚴重受熱面溫度降低前繼續(xù)給水 堵管或換管，其他如給水系統(tǒng)進油，進海水， 排污閥漏等 5.）鍋爐失水原因： 由于康定生冷卻效果不好，回水溫度過高，造成泵內(nèi)集聚了氣體、給水泵氣蝕嚴重或其他原因不能打水；鍋爐給水閥不能止回，蒸汽反躥進入泵體，造成不能打水；差壓變送器故障，不能正確顯示水位；鍋爐水管嚴重漏瀉；等等處理方法：1、發(fā)現(xiàn)鍋爐失水

3、應立即停爐.關(guān)閉水位計上通汽閥，如果“叫水”進入水位計則表明水位仍在水位計通水接管之上，可以迅速加大給水2、如果關(guān)閉水位計上通汽閥“叫水“不來，千萬不能向爐內(nèi)補水，待自然冷卻后進一步檢查受熱面的損壞程度，并查明和排除失水的原因 6.）爐水異常減少 在正常條件下，產(chǎn)生異常低的水位，原因是水位計通水閥和通氣閥開關(guān)有誤；吹灰器、安全閥及鍋爐受熱面管泄露；給水泵、閥及自動給水裝置發(fā)生故障。7. ）水位計玻璃破損 玻璃因爐水的腐蝕而變薄，安裝時有內(nèi)應力，溫度劇變或震動劇烈等都可以使玻璃破損。安裝新玻璃管時，先使下側(cè)的金屬輕輕接觸玻璃管，后裝上側(cè)。安裝新玻璃時，注意板框螺釘要對稱均勻上緊，升壓后再緊一次，

4、以免膨脹不均勻頂壞玻璃板。二.燃燒方面故障機處理1.）煙面著火原因：燃油質(zhì)量差。柴油機燃用輕油時產(chǎn)生的煙灰沉積物數(shù)量甚微，而燃用劣質(zhì)油時其數(shù)量不僅增多，而且所含有的可燃性物質(zhì)也更多。燃油的噴油設(shè)備不完善或故障，不完全燃燒使排氣中的含油物質(zhì)增加。氣缸潤滑油的注油量太大。氣缸進氣系統(tǒng)工作不完善。四沖程柴油機換氣條件優(yōu)于二沖程柴油機，所以發(fā)生煙囪冒火的情況也少些。廢氣鍋爐臟堵。當排氣的流量阻力增加到12.7KPA-13.3KPA時容易發(fā)生煙囪冒火.冒火停止后,煙灰沉積物當自減少,排氣流動阻力可下降0.67KPA-1.33KPA.處理方法：一般廢氣鍋爐著火都伴隨著蒸汽壓力升高、主機煙囪冒火等現(xiàn)象。當廢

5、氣鍋爐著火后應立即檢查鍋爐循環(huán)水泵的運行情況，必要時可以開啟兩臺水泵確保鍋爐供水正常a）如果蒸汽壓力過高，應立即打開各燃油艙的加溫閥以瀉放蒸汽壓力，確保鍋爐水泵能正常供水b）可用淡水進行滅火，如果有噴水清洗裝置，也可利用該裝置進行噴水滅火。但水量必須要充足，以避免淡水分解促進燃燒。避免使用二氧化碳滅火器滅火c）如有必要主機降速或停車d) 當廢氣鍋爐著火時，主機排煙管往往伴有大量火花飛出，此時應通知駕駛臺派專人至后甲板看火，防止飛出的火花造成火災2.)不能點火a、原因：油壓低（一般情況是低油壓報警），濾器、油泵、壓力繼電器 風油配比不合適（風油比程序馬達盡量不要動）點火電極距離不合適，產(chǎn)生點火花

6、太小點火變壓器故障，不能產(chǎn)生高壓 光敏電阻故障b、處理： 針對原因采取相應的處理措施。3).汽水共騰危害、原因及處理方法：汽水共騰是鍋爐內(nèi)水位波動幅度超出正常情況，水面翻騰程度異常劇烈的一種現(xiàn)象。其后果是蒸汽大量帶水，使蒸汽品質(zhì)下降；易發(fā)生水沖擊，使過熱器管壁上積附鹽垢，影響傳熱而使過熱器超溫，嚴重時會燒壞過熱器而引發(fā)爆管事故。汽水共騰原因：鍋爐水質(zhì)沒有達到標準；沒有及時排污或排污不夠，造成鍋水中鹽堿含量過高；鍋水中油污或懸浮物過多；負荷突然增加。處理措施：降低負荷，減少蒸發(fā)量；開啟表面連續(xù)排污閥，降低鍋水含堿、鹽量；適當增加下部排污量，增加給水，使鍋水不斷調(diào)換新水。4.)鍋爐喘振 鍋爐喘振，

7、也叫作“爐吼”， 主要是由于燃燒不穩(wěn)定，導致爐膛內(nèi)壓力產(chǎn)生波動。起因是有供油壓力波動；油質(zhì)差霧化不良；大油滴滯燃；風量不足或風壓波動；以及排煙道不暢等。 此外，廢氣鍋爐常見的故障是 廢氣流經(jīng)管道被煙垢堵塞，它不僅影響傳熱效率，導致升汽慢，達不到要求的汽壓和溫度，而且還會影響主機燃燒與轉(zhuǎn)速，嚴重時會造成增壓器喘振。另外，廢氣鍋爐位置一般比較高，震動也較大，冷熱變化大，易造成管板擴管處裂損或松動漏水5.)爐內(nèi)燃氣爆炸 爐內(nèi)燃氣爆炸也叫 “ 冷爆 ” ， 是燃油鍋爐易發(fā)的一種危險事故，一般在點火或熱爐熄火后發(fā)生。強烈的爐內(nèi)爆炸會對鍋爐本體、爐膛和煙道造成損壞，甚至還會因火從鍋爐的調(diào)風器沖出引起火災及

8、人身傷害事故。冷爆產(chǎn)生的原因多數(shù)是由于操作不當、噴油器與其控制閥件泄漏造成，使大量燃油積存爐膛中，蒸發(fā)后產(chǎn)生大量的可燃氣體，一旦進行點火操作，可燃氣體被點燃引發(fā)爐內(nèi)爆炸。 為了防止鍋爐發(fā)生燃氣爆炸事故，應采取的措施包括：預掃風要充分，點火失敗后要重新預掃風再點火；緊急停用時，應先關(guān)速閉閥，待掃風結(jié)束后再停風機；加強對燃油系統(tǒng)及燃燒自動控制裝置的檢查，發(fā)現(xiàn)漏油或其它問題及時修理。 現(xiàn)代船舶輔助鍋爐都采用自動控制點火程序，它預設(shè)的點火前預掃風程序能夠滿足正常情況下掃除積聚的可燃油氣，但在具體操作時，輪機人員應對鍋爐點火不成功保持足夠的警惕，檢查點火系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)，防止大量燃油進入爐膛。 5.)運行

9、中突然熄火 鍋爐氣壓未達到上限，可能是：（1）日用油柜燃油用完；（2）油路被切斷，例如燃油電磁閥因損壞而關(guān)閉；（3）燃油中有水；（）供風中斷或者風量不足(包括風道積灰嚴重堵塞)；（5）自動保護起作用（如危險水位，低油壓，或者火焰感受器失靈等）6.)燃燒不穩(wěn)定 由于燃燒霧化不良，油溫低，油壓低，風門調(diào)節(jié)不當，風壓波動，油中有氣或水，燃燒控制系統(tǒng)工作不良，配風器位置不當?shù)纫鹑紵环€(wěn)定。這時可采取調(diào)整風壓，風門開度或者燃燒器位置，減少燃油壓力后慢慢增加等措施使燃燒恢復正常。燃燒器的故障及處理故障現(xiàn)象故障原因排除方法1.點火，無點火發(fā)生點火電極間距太大點火電極污染，潮濕電極絕緣損壞 點火變壓器損壞點

10、火電纜燒焦調(diào)整清理，調(diào)整更換電極更換變壓器更換，找出原因排除之2.燃燒器電機不能啟動安全保護開關(guān)未合過載繼電器脫口接觸器問題燃燒器電機損壞爐內(nèi)是否有火花檢查檢查設(shè)定值更換更換掃氣3. 輕油油泵供油無油泵有機械噪音齒輪損壞吸入閥泄漏油閥泄露截止閥未開濾器堵塞濾氣泄漏調(diào)壓閥損壞泵內(nèi)有空氣油管內(nèi)真空度過高更換油泵更換或拆開清洗上緊接頭打開截止閥清潔濾器檢查，更換氯氣更換泵上緊接頭清潔濾器，各閥全打開4. 噴油嘴霧化不均勻無噴油噴油嘴漏油漩渦器松動噴孔部分堵塞噴嘴濾器堵塞磨損油壓低噴嘴堵塞噴嘴關(guān)閉機構(gòu)損壞噴嘴未擰緊拆開噴嘴，緊固之拆開清理拆開清理更換噴油嘴調(diào)整油壓拆開清洗更換關(guān)閉裝置擰緊之5.火焰監(jiān)視器探頭對火焰不起反應光敏電阻污染溫度過高，損壞清潔之更換6. 燃燒頭燃燒頭內(nèi)部積油，調(diào)整位置錯誤火焰罩擴散盤規(guī)格有誤噴油嘴規(guī)格有誤燃燒空氣量有誤鍋爐通風房不夠測量后重新調(diào)整更換更換調(diào)整風門開啟角度鍋爐房必須有一永久性的通風口，其截面積應至少等于裝置的煙囪截面積的百分之五十7.電磁閥閥不動作關(guān)閉不緊線圈損壞閥座上有垃圾更換線圈拆開閥清理垃圾8.油加熱器，燃燒器不啟動燃燒不良低溫保護