汽車發(fā)動機性能檢測

1、實驗一汽車發(fā)動機性能檢測一、實驗?zāi)康?、了解汽車發(fā)動機臺架、測功機、油耗計的結(jié)構(gòu)、工作原理及使用方法；2、了解測功機、油耗計的種類及測量原理；3、了解汽車發(fā)動機的檢測容和方法，掌握測試發(fā)動機轉(zhuǎn)速特性的方法；4、掌握發(fā)動機各項參數(shù)的檢測方法以及檢測結(jié)果分析方法；5、分析實驗中可能出現(xiàn)的問題，并作出預(yù)案，以備出現(xiàn)緊急情況時及時處置。二、實驗設(shè)備與工具1、桑塔那AJR型發(fā)動機1臺2、FC2000發(fā)動機自動測控系統(tǒng)GW電渦流測功機FC2010A測控儀自動控制單元FC2110油門/勵磁驅(qū)動單元3、FC2210智能油耗儀三、實驗課時與分組3學時、810人一組四、FC2000發(fā)動機自動測控系統(tǒng)簡介FC200

2、0發(fā)動機自動測控系統(tǒng)由GW電渦流測功機、FC2010測控儀（包括FC2010A測控儀自動控制單元、FC2110油門/勵磁驅(qū)動單元等）、FC2020數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、FC2310角行程油門執(zhí)行器、FC2000系統(tǒng)軟件等組成。FC2010A測控儀自動控制單元、FC2110油門/勵磁驅(qū)動單元則是測控系統(tǒng)在主要控制元件。FC2010A測控儀自動控制單元控制面板見下圖1所示。轉(zhuǎn)矩N.m轉(zhuǎn)速r/min功率kW油耗g/kw.h油門%電流%油溫C油壓kPa水溫C排溫CSET%*頭、FUNVh56789逗11也Vl1Z1516、17圖1FC2010A測控儀自動控制單元控制面板各鍵作用如下：1. SET設(shè)置鍵，用于測

3、量參數(shù)標定值、報警值、PID參數(shù)值的設(shè)定2. 移位鍵（選項鍵），選擇需要修改的項目3. 會數(shù)值增加鍵，當項目選中后，增加該項目的數(shù)值4. 數(shù)值減小鍵，當項目選中后，減小該項目的數(shù)值5. 回車確認鍵，當項目修改完畢，確認該項目的修改6. FUM-擴展功能鍵，當前可用于測量油耗的開始，當按下此鍵時，液晶顯示屏上的“油耗”會閃爍，表示測量油耗動作已經(jīng)開始。7. 液晶顯示屏顯示測量、控制參數(shù)的設(shè)定值和測量值轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、功率、油耗率、機油溫度、機油壓力、出水溫度、排氣溫度、油門（或氣門）開度百分數(shù)、勵磁電流（或水門）開度百分數(shù)。8. M轉(zhuǎn)矩設(shè)定、控制旋紐，設(shè)定、控制發(fā)動機轉(zhuǎn)矩；當轉(zhuǎn)動此旋扭時，液晶顯示屏

4、上的轉(zhuǎn)矩的顯示值是控制值，當停止旋轉(zhuǎn)12秒后，恢復顯示測量值。9. M/n測功機恒轉(zhuǎn)矩、油門恒轉(zhuǎn)速控制方式鍵。10. M/P測功機恒轉(zhuǎn)矩、油門位置控制方式鍵。11. n/P測功機恒轉(zhuǎn)速、油門位置控制方式鍵。12. n轉(zhuǎn)速設(shè)定、控制旋紐，設(shè)定、控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速；當轉(zhuǎn)動此旋扭時，液晶顯示屏上的轉(zhuǎn)速的顯示值是控制值，當停止旋轉(zhuǎn)12秒后，恢復顯示測量值。13. n/M測功機恒轉(zhuǎn)速、油門恒轉(zhuǎn)矩控制方式鍵。14. M/n2測功機恒轉(zhuǎn)矩（設(shè)定轉(zhuǎn)矩=K*n2）、油門位置控制方式鍵，即推進特性控制方式。P1/P測功機恒位置、油門恒位置控制方式鍵。15. P油門、勵磁、水門位置調(diào)節(jié)旋紐，設(shè)定油門、勵磁、水門位置；當

5、轉(zhuǎn)動此旋扭時，液晶顯示屏上的油門或電流的顯示值是控制值，當停止旋轉(zhuǎn)12秒后，恢復顯示測量值。16REM遠程控制鍵，當鍵上方燈點亮時，指示本機處于遠程控制狀態(tài)；此時通過本機的面板控制操作無效，測控儀通過CAN網(wǎng)絡(luò)協(xié)議接受控制指令。17PRT打印鍵FC2110油門/勵磁驅(qū)動單元控制面板見下圖2所示。各鍵作用如下：1油門“自動手動”轉(zhuǎn)換開關(guān)：此開關(guān)撥向“手動”位置，由油門電位器來調(diào)節(jié)油門開度；此開關(guān)撥向“自動”位置，由FC2010A測控儀自動控制單元控制油門開度；2油門開度：發(fā)動機油門開度指示；3油門給定電位器：由此電位器來調(diào)節(jié)油門執(zhí)行器的開度；4勵磁“自動手動”轉(zhuǎn)換開關(guān)：此開關(guān)撥向“手動”位置，調(diào)

6、節(jié)電位器來控制勵磁電流大??；此開關(guān)撥向“自動”位置時，由FC2010A測控儀自動控制單元控制控制勵磁電流；5勵磁電流：測功機勵磁電流大小指示（由電流傳感器測定）；6勵磁電流給定電位器：由此電位器來調(diào)節(jié)勵磁電流的大??；7“啟動”按鈕：用以接通勵磁電源；8“勵磁”燈：指示勵磁電源的通斷；9“停止”按鈕：用以關(guān)斷勵磁電源；10“電源”開關(guān)：儀表的電源開關(guān)；11報警指示：測功機報警狀態(tài)指示。當有報警時，“報警”指示燈亮，同時，發(fā)動機油門回到最小位置，勵磁電流減到零，在報警狀態(tài)下，儀器鎖定在此狀態(tài)，發(fā)動機油門測功機勵磁電流不能控制；12報警復位：當報警消除時，按“復位”，使儀器恢復到正常狀態(tài)。五、實驗前

7、準備：1、檢查發(fā)動機測控系統(tǒng)的供水是否正常；2、檢查發(fā)動機的供水、供電、供油是否正常；3、啟動發(fā)動機測控系統(tǒng)，并且觀察其工作是否正常；4、啟動發(fā)動機，使發(fā)動機暖車到正常工作溫度；5、發(fā)動機暖車的同時，可以編制實驗的控制程序；6、再觀察發(fā)動機以及測控系統(tǒng)的工作情況，確保各部運轉(zhuǎn)正常，發(fā)動機的各項控制指標正常，各種傳感器的信號正常。六、實驗控制程序的編制以及實驗方法、步驟1、發(fā)動機暖車的同時，可以編制實驗控制過程的程序；2、在M/P控制模式下測兩條等節(jié)氣門開度曲線，首先確定測試控制點的節(jié)氣門開度，比如20%，或者30%等；3、在同一開度的情況下，逐步增加發(fā)動機的扭矩值，以測得該節(jié)氣門開度時的最大扭

8、矩，并紀錄各扭矩時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、功率、油耗等參數(shù)；4、在M/n控制模式下，測量給定扭矩和轉(zhuǎn)速時的油耗和功率。表1：實驗控制程序：工況控制扭矩轉(zhuǎn)速節(jié)氣門過度調(diào)節(jié)運轉(zhuǎn)序號方式(N*m)(r/min)開度()時間(s)時間(s)時間(s)1M/P003030602M/P20103030603M/P30153030604M/P402030302405M/P452030302406M/P502030302407M/P552030302408M/P602030302409M/P6520303024010M/P7020303024011M/n201400303024012M/n251600303024013

9、M/n301800303024014M/n352000303024015M/n402200303024016M/n452400303024017M/n502600303024018M/n552800303024019M/n603000303024020M/n09003030600七、實驗注意事項1、進入實驗區(qū)域，應(yīng)將勞動防護用品穿、戴整齊，嚴禁穿短褂、短褲、裙子、高跟鞋、涼鞋等，披肩長發(fā)應(yīng)盤入工作帽；2、實驗前，要制定應(yīng)急預(yù)案，以便出現(xiàn)緊急情況時及時處置；3、實驗時，要隨時注意發(fā)動機以及發(fā)動機測控系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)情況，時刻注意發(fā)動機的水溫、機油壓力的變化情況，一旦超出正常值，要及時停機檢查處理以免造成機械事故；4、實驗過程中，由于發(fā)動機處于高速運轉(zhuǎn)之中，應(yīng)該盡量避免在旋轉(zhuǎn)零件的周圍站立，以防止零件甩出傷人；5、實驗結(jié)束時，一定要讓發(fā)動機怠速運行10分鐘后，再停機；6、發(fā)動機測控系統(tǒng)的供水裝置，一定要在發(fā)動機起動之前打開，在發(fā)動機停機之后關(guān)閉。八、實驗數(shù)據(jù)的記錄和整理：1、將實驗數(shù)據(jù)整理成表格，并繪制等節(jié)氣門開度曲線；2、根據(jù)M/n控制模式下測得的數(shù)據(jù)，繪制發(fā)動機的功率油耗曲線。九、思考題1、為什么在進行發(fā)動機實驗之前，要使發(fā)動機暖車到正常工作溫度？2、測控系統(tǒng)如何調(diào)整加載在發(fā)動機上的負荷？3、什么是發(fā)動機的部分特性？什么是發(fā)動機的外特性？