汽車起動(dòng)系構(gòu)造與維修課件

1、1第二章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系知識(shí)目標(biāo)：知識(shí)目標(biāo)： 1正確認(rèn)識(shí)起動(dòng)機(jī)的組成、結(jié)構(gòu)、各部件間的相互關(guān)系。 2掌握起動(dòng)機(jī)的工作過程。 3了解減速起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作過程。能力目標(biāo)：能力目標(biāo)： 1能正確完成起動(dòng)機(jī)的就車更換； 2能正確完成起動(dòng)機(jī)的拆裝、主要部件的檢測及總成性能檢測、 3會(huì)分析起動(dòng)系電路； 4會(huì)診斷、排除起動(dòng)系常見故障2第二章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系一、起動(dòng)系的功用一、起動(dòng)系的功用 為內(nèi)燃機(jī)的曲軸提供轉(zhuǎn)矩，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到必需的起動(dòng)轉(zhuǎn)速，并進(jìn)入自行運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。二、起動(dòng)系的起動(dòng)方式二、起動(dòng)系的起動(dòng)方式 常用的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)方式有人力起動(dòng)、電力起動(dòng)、輔助汽油機(jī)起動(dòng)3種 三、起動(dòng)系的基本要求三、起動(dòng)系的基

2、本要求 1起動(dòng)機(jī)的額定功率應(yīng)與發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)所必需的功率相匹配，以保證起動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的電磁力矩大于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)的阻力矩，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以高于最低起動(dòng)轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。 2蓄電池的容量必須與起動(dòng)機(jī)的功率相匹配，以保證為起動(dòng)機(jī)提供足夠大的起動(dòng)電流和必要的持續(xù)時(shí)間。起動(dòng)電路的連接要可靠，起動(dòng)主電路導(dǎo)線電阻和接觸電阻要盡可能小，一般應(yīng)在0.010以下。因此，起動(dòng)主電路的導(dǎo)線截面積比普通導(dǎo)線截面積大得多，并且連接非常牢固、可靠。 3發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，起動(dòng)機(jī)小齒輪自動(dòng)與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪退出嚙合或滑轉(zhuǎn)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。3第二章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系四、電力起動(dòng)系統(tǒng)的組成四、電力起動(dòng)系統(tǒng)的組成起動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的安裝 電力起動(dòng)系統(tǒng)主

3、要由蓄電池、起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)繼電器、點(diǎn)火開關(guān)等部件組成。起動(dòng)機(jī)在點(diǎn)火開關(guān)及起動(dòng)繼電器的控制下通電轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪齒圈使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。為增大轉(zhuǎn)矩，便于起動(dòng)，起動(dòng)機(jī)與曲軸的傳動(dòng)比：汽油機(jī)一般為1317，柴油機(jī)一般為810。起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪的齒數(shù)一般為513齒。4第二章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系第一節(jié)第一節(jié) 起起 動(dòng)動(dòng) 機(jī)機(jī) 5第二章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系 起動(dòng)機(jī)通常由直流電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)三部分組成。 起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu) 直流電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)所需要的電磁轉(zhuǎn)矩。 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由單向離合器與驅(qū)動(dòng)齒輪、撥叉等組成。其作用是在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)使驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈相嚙合，將起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸；在發(fā)

4、動(dòng)機(jī)起動(dòng)后又能使驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪自動(dòng)脫離，在它們脫離過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪反拖驅(qū)動(dòng)齒輪時(shí)，單向離合器使其形成空轉(zhuǎn)，避免了飛輪帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)軸旋轉(zhuǎn)。操縱機(jī)構(gòu)：主要是指起動(dòng)機(jī)的電磁開關(guān)，用來接通或斷開電動(dòng)機(jī)與蓄電池之間的電路。 6第二章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系一、直流電動(dòng)機(jī)一、直流電動(dòng)機(jī) 直流電動(dòng)機(jī)是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置，其功用是將蓄電池輸入的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)所需要的電磁轉(zhuǎn)矩。 直流電動(dòng)機(jī)主要由電樞（轉(zhuǎn)子）、磁極（定子）、換向器和電刷等主要部件構(gòu)成。 7第二章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系1.電樞電樞 電樞是直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分。其作用是產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。主要由鐵芯、電樞繞組、電樞軸和換向器組成。 鐵芯

5、由硅鋼片疊壓而成，內(nèi)以花鍵固裝在電樞軸上。鐵芯外圍均勻排列繞線線槽，用以放置電樞繞組。電樞繞組采用較粗的矩形裸銅漆包線繞制成型繞組。在鐵芯線槽口兩側(cè)，用軋紋將電樞繞組擠緊。繞組的端頭均勻地焊在換向片上。在銅線與銅線之間及銅線與鐵芯之間用性能良好的絕緣紙隔開。8第二章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系2.磁極磁極 磁極又稱定子，其功用是產(chǎn)生磁場。主要由勵(lì)磁繞組、磁極和殼體組成 。 磁極用低碳鋼制成極掌形狀，并用埋頭螺釘緊固在機(jī)殼上。磁極一般是4個(gè)，相對交錯(cuò)安裝在電機(jī)的殼體內(nèi)，電樞與磁極形成的磁通回路，低碳鋼板制成的機(jī)殼也是磁路的一部分。9第二章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系 勵(lì)磁繞組的4個(gè)線圈有的是相互串聯(lián)后再與電樞繞

6、組串聯(lián)（稱為串聯(lián)式），有的則是兩兩相串后再并聯(lián)，再與電樞繞組串聯(lián)（稱混聯(lián)式）， 磁場繞組的連接10第二章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系3.換向器換向器 換向器的功用是將電流引入電樞繞組，并使不同磁極下導(dǎo)線中的電流方向保持不變。 由銅片和云母片相間疊壓而成。銅片與銅片、銅片與電樞軸間均絕緣，銅片接電樞繞組，用夾固加焊方式連接。 換向器通過電刷來連接磁場繞組與電樞繞組。換向器剖面示意換向器剖面示意銅片銅片軸套軸套壓環(huán)壓環(huán)接線凸接線凸緣緣電樞電樞11第二章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系4.端蓋與電刷組件端蓋與電刷組件 電刷端蓋般用澆鑄或沖壓法制成，蓋內(nèi)裝有4個(gè)電刷架、電刷及電刷彈簧。其中兩個(gè)搭鐵電刷利用與端蓋相通的電刷

7、架搭鐵，另外兩個(gè)電刷的電刷架則與端蓋絕緣，絕緣電刷引線與勵(lì)磁繞組的一個(gè)端頭相連接。 12第二章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系 電刷彈簧壓在電刷上其作用是保證電刷與換向器接觸良好。電刷通常用銅粉(80%90%)和石墨粉壓制而成，以減小電阻并提高耐磨性。 驅(qū)動(dòng)端蓋上有拔叉座和驅(qū)動(dòng)齒輪行程調(diào)整螺釘，還有支撐撥叉的軸銷孔。為了避免電樞軸彎曲變形，一些起動(dòng)機(jī)中裝有中間支撐板。端蓋及中間支撐板上的軸承多用青銅石墨軸承或鐵基含油軸承。前端蓋前端蓋外殼外殼電電刷刷磁場繞磁場繞組組電電樞樞離合器離合器后端蓋后端蓋13第二章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系二、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)二、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)1.作用作用： 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過程中，使起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)

8、動(dòng)機(jī)飛輪齒圈相嚙合，將直流電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，飛輪齒圈與驅(qū)動(dòng)齒輪自動(dòng)打滑脫離。 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一般由驅(qū)動(dòng)齒輪、單向離合器、撥叉、嚙合彈簧等組成。 14第二章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系2.嚙合過程：嚙合過程： 在電磁開關(guān)的作用下，驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈進(jìn)入嚙合，當(dāng)二者完全嚙合后，主電路接通，電樞軸開始帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈仍處于嚙合狀態(tài)，單向離合器打滑，驅(qū)動(dòng)齒輪在飛輪的帶動(dòng)下空轉(zhuǎn)。起動(dòng)結(jié)束后，驅(qū)動(dòng)齒輪在電磁開關(guān)的作用下，與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈脫離嚙合。15第二章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系 單向離合器有滾柱式、摩擦片式、彈簧式等幾種類型 滾柱式單向

9、離合器的驅(qū)動(dòng)齒輪與外殼制成一體，外殼內(nèi)裝有十字塊和4套滾柱、壓帽和彈簧。十字塊與花鍵套筒固連，與外殼相互扣合密封。花鍵套筒的外面裝有嚙合彈簧及襯圈，末端安裝著撥環(huán)與卡圈。整個(gè)離合器總成套裝在電動(dòng)機(jī)軸的花鍵部位上。滾柱式單向離合器1-驅(qū)動(dòng)齒輪；2-外殼；3-十字塊；4-滾柱；5-壓帽彈簧；6-墊圈；7-護(hù)蓋；8-花鍵套筒；9-彈簧座；10-嚙合彈簧；11-撥環(huán)；12-卡簧16第二章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系 在外殼與十字塊之間，形成4個(gè)寬窄不等的楔形槽，槽內(nèi)分別裝有一套滾柱、壓帽及彈簧。滾柱的直徑略大于楔形槽窄端，略小于楔形槽的寬端。17第二章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系3.工作過程工作過程 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，經(jīng)

10、撥叉將離合器沿花鍵推出，驅(qū)動(dòng)齒輪嚙入發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈。起動(dòng)機(jī)電樞的轉(zhuǎn)矩經(jīng)套筒帶動(dòng)十字塊旋轉(zhuǎn)，滾柱滾人楔形槽窄端，將十字塊與外殼卡緊，于是電動(dòng)機(jī)電樞的轉(zhuǎn)矩可由十字塊經(jīng)外殼傳遞給驅(qū)動(dòng)齒輪從而達(dá)到驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈旋轉(zhuǎn)、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的； 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，飛輪齒圈的轉(zhuǎn)速會(huì)高于驅(qū)動(dòng)齒輪，而帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過電樞轉(zhuǎn)速時(shí)，滾柱滾人寬端，外殼與十字塊之間不能傳遞力矩，發(fā)動(dòng)機(jī)的力矩就不會(huì)傳遞至起動(dòng)機(jī)，防止了電樞超速飛散的危險(xiǎn)。 起動(dòng)完畢，由于撥叉、回位彈簧的作用，經(jīng)撥環(huán)使離合器退回，驅(qū)動(dòng)齒輪脫離飛輪齒圈。18第二章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系滾柱式單向嚙合器滾柱式單向嚙合器19第二章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系三、操縱

11、機(jī)構(gòu)三、操縱機(jī)構(gòu) 起動(dòng)機(jī)的操縱機(jī)構(gòu)主要用來接通或斷開電動(dòng)機(jī)與蓄電池之間的電路，控制驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈的嚙合與分離。 在現(xiàn)代汽車上，起動(dòng)機(jī)的操縱機(jī)構(gòu)均采用電磁式控制方式。主要是利用電磁開關(guān)的電磁力操縱撥叉，使驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪嚙合或分離。 20第二章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系電磁開關(guān)的結(jié)構(gòu)電磁開關(guān)電磁開關(guān) 結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：電磁開關(guān)主要由吸引線圈、保持線圈、回位彈簧、可動(dòng)鐵心，接觸片等組成。端子C通過點(diǎn)火開關(guān)接電源；端子30直接接電源。 21第二章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系工作過程：工作過程：22第二章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系平行軸式減速起動(dòng)機(jī)的構(gòu)造四、減速起動(dòng)機(jī)四、減速起動(dòng)機(jī)作用：作用：增大起動(dòng)機(jī)的輸出力矩，減小起動(dòng)機(jī)

12、的體積和重量。 1.平行軸式減速起動(dòng)機(jī)平行軸式減速起動(dòng)機(jī) 主要包括電動(dòng)機(jī)、平行軸減速裝置、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制裝置 優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：在同樣輸出功率下，其體積和質(zhì)量比普通起動(dòng)機(jī)均減小30%-50%，并便于安裝，提高了起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，有利于低溫起動(dòng)。23第二章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系2.行星齒輪式減速起動(dòng)機(jī)行星齒輪式減速起動(dòng)機(jī) 星齒輪減速裝置中有三個(gè)行星輪，一個(gè)太陽輪（電樞軸齒輪）及一個(gè)固定的內(nèi)齒圈。 內(nèi)齒圈固定不動(dòng)，行星齒輪支架是一個(gè)具有一定厚度的圓盤，圓盤和驅(qū)動(dòng)齒輪軸制成一體。三個(gè)行星齒輪連同齒輪軸一起壓裝在圓盤上，行星齒輪在軸上可以邊自轉(zhuǎn)邊公轉(zhuǎn)。驅(qū)動(dòng)齒輪軸一端制有螺旋齒，與離合器傳動(dòng)導(dǎo)管內(nèi)的螺旋槽配合。 行星齒

13、輪減速裝置結(jié)構(gòu)24第二章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系五五、起動(dòng)機(jī)的分類、起動(dòng)機(jī)的分類1.按直流電動(dòng)機(jī)的不同按直流電動(dòng)機(jī)的不同 （1）電磁式起動(dòng)機(jī) （2）永磁式起動(dòng)機(jī) 2.按嚙合機(jī)構(gòu)不同按嚙合機(jī)構(gòu)不同（1）電磁強(qiáng)制嚙合式起動(dòng)機(jī)（2）電樞移動(dòng)式起動(dòng)機(jī) （3）齒輪移動(dòng)式起動(dòng)機(jī) （4）慣性嚙合式起動(dòng)機(jī) 3.按傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有無減速裝置按傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有無減速裝置（1）非減速起動(dòng)機(jī)（2）減速起動(dòng)機(jī) 六、起動(dòng)機(jī)型號六、起動(dòng)機(jī)型號變型代號設(shè)計(jì)序號功率等級電壓等級QD產(chǎn)品代號：Q表示：“起”，D表示“動(dòng)”25第二章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系實(shí)訓(xùn)一實(shí)訓(xùn)一 起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)與拆裝起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)與拆裝26第二章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系1器材設(shè)

14、備準(zhǔn)備器材設(shè)備準(zhǔn)備 起動(dòng)機(jī)若干臺(tái)、常用拆裝工具若干套。2注意事項(xiàng)注意事項(xiàng) （1）起動(dòng)機(jī)拆裝過程中必須按規(guī)定的步驟和操作規(guī)程進(jìn)行，不得硬撬硬拆。 （2）拆下的零部件要按先后順序擺放好，以免組裝時(shí)出現(xiàn)差錯(cuò)和遺漏。3實(shí)施步驟實(shí)施步驟（1）起動(dòng)機(jī)的解體 起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的不同，解體的步驟、方法也不相同，進(jìn)行解體操作時(shí)應(yīng)注意其不同點(diǎn)。 起動(dòng)機(jī)的解體步驟如下： 拆卸電磁開關(guān)總成時(shí)，先拆下引線，再拆下電磁開關(guān)的固定螺柱，向上拉起開關(guān)的頂端，從驅(qū)動(dòng)桿中取出柱塞鉤，取下電磁開關(guān)。 拆卸起動(dòng)機(jī)磁軛總成 拆卸起動(dòng)機(jī)磁軛總成1-端蓋；2-起動(dòng)機(jī)磁軛；3-起動(dòng)機(jī)外殼；4-驅(qū)動(dòng)桿鉤27第二章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系 拆卸起動(dòng)機(jī)的電

15、刷彈簧 固定電樞軸 拆下電刷拆卸離合器總成 固定電樞1-以臺(tái)鉗；2-布 敲開止動(dòng)環(huán)28第二章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系實(shí)訓(xùn)二實(shí)訓(xùn)二 起動(dòng)機(jī)的正確使用與維護(hù)起動(dòng)機(jī)的正確使用與維護(hù)29第二章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系 1器材設(shè)備準(zhǔn)備器材設(shè)備準(zhǔn)備 起動(dòng)機(jī)若干臺(tái)、常用拆裝工具若干套、萬用表、游標(biāo)卡尺、百分表、V型鐵、彈簧秤、厚薄規(guī)、砂紙、鋸片等。 2注意事項(xiàng)注意事項(xiàng) （1）做勵(lì)磁繞組和電樞繞組的短路檢查時(shí)，動(dòng)作要快，時(shí)間要短，以免燒毀。 （2）蓄電池的電壓應(yīng)與被測起動(dòng)機(jī)的額定電壓相同，蓄電池的容量應(yīng)與被測起 動(dòng)機(jī)的功率相匹配，而且必須采用技術(shù)狀況良好的充足電的蓄電池。 （3）起動(dòng)機(jī)與蓄電池之間的連接導(dǎo)線截面積要足

16、夠大，導(dǎo)線長度要短，其電壓降不得超過0.20.3V，電路中所有的接線柱保持清潔和連接牢固。3實(shí)施步驟實(shí)施步驟（1）起動(dòng)機(jī)的不解體檢測電磁開關(guān)吸引線圈性能試驗(yàn) 牽引測試 牽引測試用于檢查起動(dòng)機(jī)的電磁開關(guān)是否正常。 30第二章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系 電磁開關(guān)保持線圈性能試驗(yàn)保持測試 保持測試的目的是檢查保持線圈是否正常。 驅(qū)動(dòng)齒輪間隙的檢查 驅(qū)動(dòng)齒輪間隙的測量31第二章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系驅(qū)動(dòng)齒輪回位測試無負(fù)荷測試 驅(qū)動(dòng)齒輪復(fù)位試驗(yàn) 起動(dòng)機(jī)的空載測試（3）起動(dòng)機(jī)解體后的檢測 起動(dòng)機(jī)解體后，應(yīng)用直觀和借助于器材對各零部件(或小總成)進(jìn)行全面的檢驗(yàn)，以鑒定其技術(shù)狀況是否良好。其主要檢測內(nèi)容如下：32第二

17、章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系換向器的檢測 直觀檢測換向器工作表面，若有輕微燒蝕、拉毛或臟污現(xiàn)象，可用“00”號砂紙打磨（不得用金鋼砂修磨），若燒蝕嚴(yán)重應(yīng)用車床車削修整。 用百分表檢測換向器的徑向跳動(dòng)量。換向器的徑向跳動(dòng)量過大，會(huì)造成換向器與電刷的接觸不良，出現(xiàn)起動(dòng)機(jī)無法運(yùn)轉(zhuǎn)或運(yùn)轉(zhuǎn)無力故障。換向器的徑向跳動(dòng)量不應(yīng)超過0.03mm，新的標(biāo)準(zhǔn)為0.02mm。 換向器彎曲檢驗(yàn) 用游標(biāo)卡尺檢測換向器的直徑，并與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較，若測得的直徑小于最小值應(yīng)更換電樞。 換向器最小直徑的檢查33第二章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系電樞繞組的檢測 檢測電樞繞組的搭鐵故障時(shí)，可用萬用表10K檔分別測量電樞各換向片與電樞軸之間的電阻值

18、。若萬用表的讀數(shù)接近于零，說明電樞繞組有搭鐵故障。 電樞繞組搭鐵故障檢查1-萬用表；2-換向器；3-電樞軸 用電樞感應(yīng)儀檢測時(shí)，將電樞置于電樞感應(yīng)儀的夾緊裝置上把電源開關(guān)轉(zhuǎn)到測試位置。用一個(gè)測試針接觸電樞鐵芯，另一個(gè)測試針依次接觸換向器的各個(gè)銅片，并觀察測試燈。測試燈不亮，則為絕緣良好；若某一換向片上測試時(shí)燈亮了，則該處電樞繞組有搭鐵故障。 34第二章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系 檢測繞組的短路故障時(shí)，將電樞放在電器萬能試驗(yàn)臺(tái)電樞檢驗(yàn)儀的 V 型槽上。 接通開關(guān)，并把薄鋼片放在電樞鐵芯上方的線槽上，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)電樞，在每個(gè)槽上依次試驗(yàn)。若薄鋼片在某槽上發(fā)生跳動(dòng)，則表示該槽內(nèi)的繞組有短路故障。 注意下面兩種

19、現(xiàn)象： a.若一處兩換向片間短路時(shí)，則會(huì)引起四個(gè)槽內(nèi)的繞組出現(xiàn)短路故障，把薄鋼片放在被短路的四個(gè)繞組的線槽上都會(huì)跳動(dòng)。 b.電樞繞組的上層導(dǎo)線與下層導(dǎo)線之間有一處短路時(shí)，則薄鋼片放在所有槽上都會(huì)有不同程度的跳動(dòng)。根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，短路繞組一般出現(xiàn)在跳動(dòng)較輕的四個(gè)槽內(nèi)。 35第二章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系定子總成 外部檢視勵(lì)磁繞組是否有燒焦或斷路處，若外部檢查未發(fā)現(xiàn)問題，可用萬用表R1檔檢查繞組是否斷路。兩表筆分別接觸起動(dòng)機(jī)外殼引線（輸入接線柱）與繞組絕緣電刷接頭，若測得的電阻值為無窮大，說明繞組斷路，應(yīng)予以檢查或更換。 用萬用表R100K檔檢查繞組的正極與殼體之間的電阻。電阻值應(yīng)為無窮大，否則，說明繞

20、組與殼體短路，應(yīng)予以檢查或更換。 36第二章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系電刷及電刷架 電刷的高度一般不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)的23，電刷的接觸面積不應(yīng)少于75，并且要求電刷在電刷架內(nèi)無卡滯現(xiàn)象。 用彈簧秤檢查電刷壓力，普通貨車應(yīng)為1215N，若壓力不足，可反向撥動(dòng)增加彈力或更換。 用萬用表或交流試燈檢查絕緣刷架絕緣情況和搭鐵刷架搭鐵情況，均應(yīng)符合要求。37第二章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系 檢查驅(qū)動(dòng)齒輪和花鍵及飛輪齒圈有無磨損或損壞，在確保驅(qū)動(dòng)齒輪無損壞的情況下，握住單向離合器總成外座圈，轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪，能自由轉(zhuǎn)動(dòng)；反轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)鎖住，否則應(yīng)更換單向離合器。 單向離合器的其它檢查單向離合器的檢測 將單向離合器總成裝到電樞軸上，用

21、手握住電樞軸，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)單向離合器外座圈時(shí)，離合器總成能沿電樞軸自如滑動(dòng)。 單向離合器的檢查38第二章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系電磁開關(guān)的檢測用拇指按住電磁開關(guān)的活動(dòng)鐵芯，松開手指后，鐵芯應(yīng)能順暢地返回原位。 用萬用表測量電磁開關(guān)端子50和端子C之間的導(dǎo)通情況，若兩端子導(dǎo)通正常，則電磁開關(guān)的吸引線圈正常。 39第二章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系實(shí)訓(xùn)三實(shí)訓(xùn)三 起動(dòng)機(jī)的性能試驗(yàn)起動(dòng)機(jī)的性能試驗(yàn)40第二章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系1器材設(shè)備準(zhǔn)備器材設(shè)備準(zhǔn)備起動(dòng)機(jī)若干臺(tái)、汽車電器萬能實(shí)驗(yàn)臺(tái)、相關(guān)手用工具。2注意事項(xiàng)注意事項(xiàng)（1）起動(dòng)機(jī)與蓄電池之間的連接導(dǎo)線截面積要足夠大，導(dǎo)線長度要短，其電壓降不得超過0.20.3V，電路中所

22、有的接線柱保持清潔和連接牢固。（2）空載試驗(yàn)的時(shí)間不得超過1min，以免起動(dòng)機(jī)過熱而燒壞。（3）做全制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)夾具必須夾牢固，身體避開彈簧秤的夾具，以保證人身安全。（4）全制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，每次接通電路的時(shí)間不得超過5S。3實(shí)施步驟實(shí)施步驟（1）空載試驗(yàn) 空載試驗(yàn)就是檢測發(fā)起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)所消耗的電流、電壓和轉(zhuǎn)速，以判斷起動(dòng)機(jī)內(nèi)部電路和機(jī)械故障。 要求：空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，起動(dòng)機(jī)應(yīng)轉(zhuǎn)速均勻、無異響，換向器無火花，試驗(yàn)時(shí)間不得超過1min。41第二章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系（2）全制動(dòng)試驗(yàn) 目的：目的： 檢測起動(dòng)機(jī)全制動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生的扭矩與消耗的電流與電壓。進(jìn)一步檢測起動(dòng)機(jī)內(nèi)部電路的基本技術(shù)狀況。還可以檢驗(yàn)單向離合

23、器是否打滑。 起動(dòng)機(jī)人全制動(dòng)試驗(yàn) 判斷：判斷：若測得的電流，電壓低，轉(zhuǎn)矩小。證明電樞繞組或激磁繞組有局部短路或搭鐵故障；若測得的電流和轉(zhuǎn)矩均小，而電壓比標(biāo)準(zhǔn)高。其故障包括外電路接觸不良、電刷與換向器接觸不良或電磁開關(guān)觸點(diǎn)接觸不良等；若測得的電流和轉(zhuǎn)矩均小，電壓也較低，則說明電源線接觸不良或蓄電池虧電。如果在全制動(dòng)試驗(yàn)過程中，起動(dòng)機(jī)電樞仍能轉(zhuǎn)動(dòng)，則證明單向離合器打滑，失去了傳遞扭矩的能力 42第二章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系第二節(jié)第二節(jié) 起動(dòng)系控制電路起動(dòng)系控制電路43第二章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系無起動(dòng)繼電器的控制電路一、無起動(dòng)繼電器的控制電路一、無起動(dòng)繼電器的控制電路1.當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)位于起動(dòng)檔時(shí)當(dāng)點(diǎn)火開

24、關(guān)位于起動(dòng)檔時(shí) 回路1：蓄電池“”點(diǎn)火開關(guān)“ST”端子50吸引線圈端子C勵(lì)磁線圈電樞搭鐵。 回路2：蓄電池“”點(diǎn)火開關(guān)“ST”端子50保持線圈搭鐵。 實(shí)現(xiàn)的動(dòng)作1是：流經(jīng)吸引線圈和勵(lì)磁線圈的電流使電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，但由于電流較小，電動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)。 實(shí)現(xiàn)動(dòng)作2是：流經(jīng)吸引線圈和保持線圈的電流使兩線圈產(chǎn)生的磁場吸引可動(dòng)鐵芯向右運(yùn)動(dòng)，克服回位彈簧的作用力，拉動(dòng)撥叉向右運(yùn)動(dòng)，撥叉使離合器的小齒輪向右移動(dòng)，與飛輪的齒圈嚙合。此過程中電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速低，電樞軸上的螺紋使小齒輪邊轉(zhuǎn)動(dòng)邊軸向移動(dòng)，保證了與飛輪之間平順嚙合。 44第二章第二章 起動(dòng)系起動(dòng)系2.起動(dòng)機(jī)過程中起動(dòng)機(jī)過程中 當(dāng)小齒輪和飛輪齒圈完全嚙合以后，與可動(dòng)

25、鐵芯連在一起的接觸片向左運(yùn)動(dòng)，與端子30及端子C接觸，接通了主開關(guān)，通過起動(dòng)機(jī)的電流增大，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高。而電樞軸上的螺紋使小齒輪和飛輪齒圈更加牢固的嚙合。此時(shí)吸引線圈兩端的電壓相等，無電流通過。保持線圈產(chǎn)生的磁場力使可動(dòng)鐵心保持在原位不動(dòng)。此時(shí)的電流方向分別為：蓄電池“”點(diǎn)火開關(guān)起動(dòng)開關(guān)端子50保持線圈搭鐵；蓄電池“”端子30導(dǎo)電盤端子C勵(lì)磁線圈電樞繞組搭鐵。 3.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)以后發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)以后 點(diǎn)火開關(guān)從“START”檔回到“ON”檔，切斷了端子50上的電壓。這時(shí)，接觸片和端子30及端子C仍保持接觸。電路中的電流為：蓄電池“”端子30導(dǎo)電盤端子C 吸引線圈保持線圈搭鐵。同時(shí)電流還經(jīng)過端子C勵(lì)磁線圈電樞搭鐵。由于此時(shí)吸引線圈和保持線圈的電流方向相反，產(chǎn)生的磁場力相互抵消，在復(fù)位彈簧的作用下，可動(dòng)鐵心向左運(yùn)動(dòng)，使得小齒輪與飛輪齒圈脫離，同時(shí)，接觸片和兩個(gè)端子斷開，切斷電動(dòng)機(jī)