對(duì)我國(guó)物流信息化發(fā)展的思考

1、對(duì)我國(guó)物流信息化發(fā)展的思考本文對(duì)近年來物流信息化發(fā)展的趨勢(shì)作了闡述與分析，在此基礎(chǔ)上，對(duì)我國(guó)物流信息化發(fā)展中存在的主要問題，包括信息化設(shè)施發(fā)展水平、與電子商務(wù)的結(jié)合以及信息平臺(tái)的建設(shè)等問題作了詳細(xì)說明，并就這些問題的解決提出了自己的建議。、物流信息化發(fā)展的趨勢(shì)近年來，物流產(chǎn)業(yè)已成為國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)，而物流信息化則成為物流業(yè)發(fā)展的主要特點(diǎn)。國(guó)外美國(guó)和日本在較發(fā)達(dá)的信息化基礎(chǔ)上，物流活動(dòng)的組織已由企業(yè)內(nèi)部信息集成轉(zhuǎn)向各企業(yè)間的信息集成，跨區(qū)域化、網(wǎng)絡(luò)化的態(tài)勢(shì)已經(jīng)出現(xiàn)。我國(guó)也開頭進(jìn)入大力發(fā)展物流業(yè)，積極進(jìn)行信息化改造的階段。宏觀上，政府在產(chǎn)業(yè)政策上大力支持，深圳、廈門等城市投巨資將其作為支柱產(chǎn)業(yè)

2、來扶持。微觀上，一些網(wǎng)站和運(yùn)輸企業(yè)已將自己的經(jīng)營(yíng)模式向信息化物流配送的方向轉(zhuǎn)變，以發(fā)展成現(xiàn)代化的物流企業(yè)。一般認(rèn)為，物流活動(dòng)主要包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)裝卸、包裝、流通加工和信息活動(dòng)六個(gè)環(huán)節(jié)。信息活動(dòng)之所以成為現(xiàn)代物流發(fā)展的焦點(diǎn)，主要有以下三個(gè)方面的原因：信息技術(shù)快速發(fā)展的結(jié)果現(xiàn)代化的信息技術(shù)不但使傳統(tǒng)物流運(yùn)作的各個(gè)環(huán)節(jié)電子化、自動(dòng)化，還使得整個(gè)物流業(yè)務(wù)向系統(tǒng)化和一體化方向發(fā)展。現(xiàn)代物流活動(dòng)發(fā)展的自身要求商流和物流的分別是流通活動(dòng)高效、合理組織的基本原則，而信息溝通則是二者分別的前提條件。在市場(chǎng)多變、商務(wù)活動(dòng)日益頻繁的今日，只有實(shí)現(xiàn)信息化的物流配送才能滿意商流與物流分別運(yùn)作、有效協(xié)同的要求。電子商

3、務(wù)活動(dòng)發(fā)展的推動(dòng)只有物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息化，專業(yè)化電子商務(wù)的開展才能有所依托。近年來電子商務(wù)的迅猛發(fā)展對(duì)物流信息化的發(fā)展有著巨大的推動(dòng)作用。商務(wù)活動(dòng)的電子化和物流活動(dòng)的信息化將成為電子商務(wù)時(shí)代經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的突出優(yōu)點(diǎn)。但必需看到，我國(guó)物流業(yè)尚處于初級(jí)階段，剛剛走上市WTO場(chǎng)化的軌道，體系規(guī)模小，物流信息化程度低。加入以后，跨國(guó)流通企業(yè)必將逐步大幅度進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，我國(guó)的物流業(yè)將面臨更大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。因此，有效利用國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的物流發(fā)展條件，積極使用現(xiàn)代化信息技術(shù)推進(jìn)物流業(yè)的信息化，是我國(guó)物流業(yè)適應(yīng)國(guó)際物流市場(chǎng)發(fā)展變化的基本要求。、我國(guó)物流信息化發(fā)展存在的問題目前，我國(guó)物流信息化進(jìn)程在各種先進(jìn)通訊技術(shù)手段的推動(dòng)下

4、發(fā)展很快，但在發(fā)展過程中出現(xiàn)的問題也很突出，主要包括以下幾點(diǎn)：受現(xiàn)行經(jīng)濟(jì)體制的制約，物流企業(yè)信息化設(shè)施和管理的發(fā)育程度較低現(xiàn)代化的物流不僅要求物流管理的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、信息化，而且要求物流運(yùn)作的各種業(yè)務(wù)，即選購(gòu)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流的專業(yè)化、高效化，這就要求由獨(dú)立的物流企業(yè)采用各類先進(jìn)的硬件設(shè)施和軟件系統(tǒng)進(jìn)行物流活動(dòng)的組織。但是受現(xiàn)行經(jīng)營(yíng)體制的制約，我國(guó)多數(shù)企業(yè)的物流活動(dòng)由企業(yè)內(nèi)部自己組織完成。有關(guān)數(shù)字顯示：在工業(yè)企業(yè)中，36%和46%的原材料物流由企業(yè)自身和供應(yīng)方企業(yè)擔(dān)當(dāng)，而由第三方物流企業(yè)獨(dú)立擔(dān)當(dāng)?shù)膬H為18%.產(chǎn)品銷售物流中由企業(yè)自理與第三方物流企業(yè)共同擔(dān)當(dāng)比例分別是24.

5、1%和59.8%，而由第三方物流企業(yè)獨(dú)立擔(dān)當(dāng)?shù)膬H為16.1%.這種狀況限制了物流活動(dòng)向?qū)I(yè)化、信息化方向發(fā)展，現(xiàn)有物流企業(yè)不能開發(fā)廣闊的市場(chǎng)，自然沒有足夠的資金成本改善自己的信息化設(shè)施，提高信息化管理水平。未能使物流與電子商務(wù)成功接軌物流信息化的發(fā)展意味著使物流和電子商務(wù)在業(yè)務(wù)和技術(shù)兩個(gè)方面實(shí)現(xiàn)對(duì)接與整合。這樣，一方面現(xiàn)代化的物流活動(dòng)通過電子商務(wù)，在信息化交易的推動(dòng)下發(fā)展，另一方面電子商務(wù)通過物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)詳細(xì)的業(yè)務(wù)。但就我國(guó)現(xiàn)有的實(shí)踐來看，目前物流工作領(lǐng)域中由電子商務(wù)促成的交易量依舊很小。這與我國(guó)目前電子商務(wù)發(fā)展的時(shí)間較短、物流信息化水平低直接相關(guān)。物流的信息化發(fā)展如何進(jìn)一步使物流與電子商務(wù)實(shí)

6、現(xiàn)接軌，是將電子商務(wù)包含在物流信息化發(fā)展之內(nèi)，還是由電子商務(wù)企業(yè)從事物流企業(yè)的信息化工作，這一問題仍需在理論和實(shí)踐中進(jìn)行進(jìn)一步的探索。物流信息平臺(tái)的建設(shè)問題建立商業(yè)流通和倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)的統(tǒng)一信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息資源的充分共享和交換，是當(dāng)前物流實(shí)現(xiàn)信息化的核心與關(guān)鍵。物流信息平臺(tái)的建立，可以推動(dòng)現(xiàn)代化物流配送中心的建立，進(jìn)一步完善物流產(chǎn)業(yè)的管理模式。物流信息平臺(tái)建設(shè)的關(guān)鍵性問題是采用何種技術(shù)或標(biāo)準(zhǔn)，以進(jìn)行不同系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息的交流與整合。這詳細(xì)涉及到交易軟件與物流軟件的對(duì)接，買賣合同與運(yùn)輸保管合同的對(duì)接，結(jié)算系統(tǒng)的對(duì)接等系統(tǒng)集成問題。信息系統(tǒng)的一體化需要在買方、賣方和物流第三方的很多實(shí)體間移動(dòng)數(shù)據(jù)和傳遞

7、指令，傳統(tǒng)的EDI電子數(shù)據(jù)交換是大型企業(yè)慣用的極為有力的數(shù)據(jù)交換工具，但它存在許多問題，這些問題限制了它的發(fā)展。其中最嚴(yán)重的一個(gè)問題是：它以固定事務(wù)集合的傳遞為基礎(chǔ)。這種僵化的模式限制了公司通常所必需的發(fā)展需求，如引進(jìn)新的產(chǎn)品和服務(wù)、進(jìn)一步發(fā)展或替換公司的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等等。物流信息平臺(tái)的建設(shè)問題急需解決。、發(fā)展物流信息化應(yīng)采取的措施針對(duì)我國(guó)目前物流信息化發(fā)展中存在的問題，建議采取以下3個(gè)方面的針對(duì)性措施加以解決：培育第三方物流企業(yè)發(fā)展的市場(chǎng)體制，提高物流企業(yè)的信息化水平只有積極培育市場(chǎng)，轉(zhuǎn)變現(xiàn)有的傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)體制，才能逐步使物流產(chǎn)業(yè)從我國(guó)目前大而全，小而全的企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式中分別出來，從而生長(zhǎng)出大量專業(yè)

8、化、信息化水平高的第三方物流企業(yè)。在培育市場(chǎng)體制，發(fā)展第三方物流企業(yè)的過程中，需逐步提高物流領(lǐng)域中信息化技術(shù)與管理水平？熏要有效使用如客戶反應(yīng)（ECR）、車輛監(jiān)控系統(tǒng)（包括GPS、GIS、DR等）、企業(yè)資源管理（ERP）等物流管理軟件。這些信息系統(tǒng)軟件集中采用了通訊技術(shù)中信息采集、處理、交換、存儲(chǔ)的各種技術(shù)，如條形碼、EDI、無線通訊、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)等，為商品供應(yīng)鏈中各環(huán)節(jié)的供應(yīng)商、分銷商和零售商供應(yīng)了集成的物流信息服務(wù)。積極推動(dòng)物流和電子商務(wù)的有效結(jié)合如何開展信息化工作，使物流活動(dòng)與電子商務(wù)結(jié)合起來，是目前物流信息化發(fā)展必需研究的問題。就現(xiàn)有的實(shí)際發(fā)展來看，可以兩種方式將二者結(jié)合：第一種是由電子

9、商務(wù)企業(yè)從事一定的物流信息工作。如商務(wù)的信息查詢與交易通過在網(wǎng)上完成，縮短交易的時(shí)間與空間，繼而代其選擇物流企業(yè)和物流方式，代其結(jié)算貨款，如運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)，代其進(jìn)行單據(jù)的交付等，而物流業(yè)務(wù)則專由物流公司來做，即只進(jìn)行保管、搬運(yùn)裝卸、包裝、加工、運(yùn)輸工作。第二種是由物流企業(yè)從事電子商務(wù)，即信息查詢、交易、貨物送達(dá)都由物流企業(yè)完成。供應(yīng)商將貨物存入物流企業(yè)配送中心，由物流企業(yè)代為與買方在網(wǎng)上達(dá)成購(gòu)銷合同，待買方款到由配送中心發(fā)貨，并將貨款支付給賣方。這樣，將交易與物流有機(jī)結(jié)合在一起，簡(jiǎn)化了商務(wù)環(huán)節(jié)，并充當(dāng)了買賣的中介。這兩種方式如能實(shí)現(xiàn)，無疑將有效推動(dòng)物流和電子商務(wù)的結(jié)合與發(fā)展。采用新標(biāo)準(zhǔn)和

10、新技術(shù)建設(shè)物流信息平臺(tái)物流信息平臺(tái)的建設(shè)是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化和革新化的過程。正如上面所提到的，傳統(tǒng)的EDI方式存在許多局限性，已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)前信息化發(fā)展的要求。目前，日漸成熟的擴(kuò)展標(biāo)識(shí)語言（XML）為EDI供應(yīng)了在因特網(wǎng)上的解決方案。它是一種通用的表示法（數(shù)據(jù)格式），允許計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)和傳輸那些能夠被其它計(jì)算機(jī)系統(tǒng)理解的數(shù)據(jù)？熏它保持了數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容，而將商業(yè)規(guī)則從數(shù)據(jù)中分別出來。這樣一來，每個(gè)商業(yè)伙伴都可以采用自己的商業(yè)規(guī)則。這種敏捷性是供應(yīng)EDI的完整解決方案的關(guān)鍵。XML語言應(yīng)用于電子商務(wù)下的物流活動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)如下功能：為企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程和企業(yè)間交易供應(yīng)全都標(biāo)準(zhǔn)；ERP系統(tǒng)和電子商務(wù)軟件無縫集成；在點(diǎn)到點(diǎn)電子商務(wù)解決方案中實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊和商業(yè)應(yīng)用分別。把XM