第7講-施工組織設(shè)計(jì)及進(jìn)度控制(一)

1、2B321010 公路工程施工組織設(shè)計(jì)2B2101l掌握公路工程施工組織設(shè)計(jì)的編制一、施工組織設(shè)計(jì)的作用1、工程全體人員進(jìn)展施工生產(chǎn)活動(dòng)的行動(dòng)綱領(lǐng)2、工程領(lǐng)導(dǎo)、職能部門(mén)指導(dǎo)施工準(zhǔn)備、布置施工生產(chǎn)、進(jìn)展工程管理、控制施工進(jìn)度的依據(jù)3、勞動(dòng)力、材料和機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)和調(diào)配依據(jù)人、材、機(jī)依據(jù)4、編制工程預(yù)算的依據(jù)二、施工組織設(shè)計(jì)的分類(lèi)一按工程工程階段分類(lèi)分為設(shè)計(jì)階段施工組織設(shè)計(jì)、招投標(biāo)階段施工組織設(shè)計(jì)、施工階段施工組織設(shè)計(jì)。二按編制對(duì)象范圍分類(lèi)分為標(biāo)段工程、單位工程、分局部項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)三標(biāo)后施工組織設(shè)計(jì)和實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)標(biāo)后施工組織設(shè)計(jì)是相對(duì)于中標(biāo)前的投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)的俗稱。將施工階段施工組織

2、設(shè)計(jì)稱作實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)。三、施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容和編制方法一編制說(shuō)明二編制依據(jù)1、相關(guān)文件：包括招標(biāo)文件、投標(biāo)書(shū)、設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)圖紙、施工合同文件。2、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料或報(bào)告3、各種定額及概預(yù)算資料4、政策規(guī)定、環(huán)保條例、上級(jí)部門(mén)對(duì)施工的有關(guān)規(guī)定和工期要求。5、所涉及的國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程的名稱。三工程概況1、工程工程的主要情況2、施工條件3、工程施工的特點(diǎn)和難點(diǎn)分析4、合同特殊要求四施工總體部署五主要工程工程的施工方案六施工進(jìn)度方案七各項(xiàng)資源需求方案1、勞動(dòng)力需求方案人2、材料需求方案材3、施工機(jī)械設(shè)備需求方案機(jī)4、資金需求方案資金八施工總平面圖設(shè)計(jì)施工總平面圖是對(duì)施工過(guò)程所需各種

3、臨時(shí)設(shè)施、動(dòng)力供給、原材料堆放、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸、半成品生產(chǎn)場(chǎng)地等做出規(guī)劃布置，正確處理平面和空間的關(guān)系?？偲矫鎴D是針對(duì)整體工程進(jìn)展規(guī)劃設(shè)計(jì)的。(九)大型臨時(shí)工程(十)主要分項(xiàng)工程施工工藝十一季節(jié)性施工技術(shù)措施十二質(zhì)量管理與質(zhì)量控制的保證措施十三 平安管理與平安保證措施施工單位應(yīng)當(dāng)建立健全平安生產(chǎn)責(zé)任制度和平安生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度及平安生產(chǎn)技術(shù)交底制度，制定平安生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，保證本單位平安生產(chǎn)條件所需資金的投入，對(duì)所承當(dāng)?shù)墓饭こ踢M(jìn)展定期和專(zhuān)項(xiàng)平安檢查，并做好平安檢查記錄。1、建立健全平安保證體系。2、建立健全平安生產(chǎn)責(zé)任制。3、強(qiáng)化平安教育培訓(xùn)，持證上崗。工程經(jīng)理、工程副經(jīng)理、工程總工和專(zhuān)職平

4、安生產(chǎn)管理人員必須取得平安生產(chǎn)考核合格證，持證上崗；特種作業(yè)人員，必須取得特種作業(yè)操作資格，上崗作業(yè)；對(duì)全體施工人員進(jìn)展平安生產(chǎn)教育培訓(xùn)，培訓(xùn)合格前方可上崗作業(yè)。4、平安生產(chǎn)技術(shù)交底制度。實(shí)施前，技術(shù)人員向施工班組、作業(yè)人員詳細(xì)說(shuō)明，并由雙方簽字。5、對(duì)危險(xiǎn)性較大的工程編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，必要時(shí)組織專(zhuān)家論證、審查。經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師審查同意簽字后實(shí)施，由專(zhuān)職平安員現(xiàn)場(chǎng)督查。6、遵守平安生產(chǎn)法規(guī)和操作規(guī)程。7、保證平安條件所需資金投入。8、定期和專(zhuān)項(xiàng)平安檢查。9、配備專(zhuān)職平安生產(chǎn)管理人員10、突發(fā)事故的防范措施應(yīng)急救援預(yù)案。2B321020 公路工程進(jìn)度控制2B321021 掌握公路

5、工程進(jìn)度方案的編制一、公路工程進(jìn)度方案編制的依據(jù)、步驟及內(nèi)容(一)公路工程進(jìn)度方案編制的依據(jù)(二)公路工程進(jìn)度方案的主要形式1橫道圖公路工程的進(jìn)度橫道圖是以時(shí)間為橫坐標(biāo)以各分部(項(xiàng))工程或工作內(nèi)容為縱坐標(biāo)2“S曲線“S曲線是以時(shí)間為橫軸，以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分?jǐn)?shù)為縱軸的圖表化曲線。3斜率圖斜率圖是以時(shí)間(月份)為橫軸，以累計(jì)完成的工程量的百分?jǐn)?shù)為縱軸。4網(wǎng)絡(luò)圖(三)公路工程進(jìn)度方案編制的步驟及內(nèi)容1研究施工圖紙和有關(guān)資料及施工條件。2用WBS方法將工程分解為各個(gè)施工細(xì)目并計(jì)算實(shí)際工程量3、確定合理的施工順序和選擇適當(dāng)?shù)氖┕し椒ā?計(jì)算各個(gè)施工過(guò)程的實(shí)際勞動(dòng)量。勞動(dòng)量的計(jì)算如式(2B3210

6、211)所示：DQ/C或D=QS5確定各施工過(guò)程的工種人數(shù)、機(jī)械規(guī)格與數(shù)量以及班制選擇并確定持續(xù)時(shí)間。(2)持續(xù)時(shí)間(生產(chǎn)周期)計(jì)算與相互搭接關(guān)系。對(duì)于一些無(wú)定額工程亦采用該方法估計(jì)。計(jì)算法又分為以下兩種：1)以施工單位現(xiàn)有的人力、機(jī)械的實(shí)際生產(chǎn)能力以及工作面大小，來(lái)確定完成該勞動(dòng)量所需的持續(xù)時(shí)間(生產(chǎn)周期)。一般按式下計(jì)算：tD/Rn2)根據(jù)規(guī)定的工程工期倒排確定出各工作的持續(xù)時(shí)間，從而計(jì)算施工隊(duì)(班組)人數(shù)或機(jī)械臺(tái)數(shù)。在某些情況下可以根據(jù)已規(guī)定的或后續(xù)工序需要的持續(xù)時(shí)間來(lái)計(jì)算在“一班制、“二班制或“三班制條件下，完成勞動(dòng)量所需作業(yè)隊(duì)的人數(shù)或機(jī)械臺(tái)數(shù)。RD/tn6編制公路施上進(jìn)度方案圖(橫道

7、圖、垂直圖、網(wǎng)絡(luò)圖等)。7檢查與調(diào)整公路施工進(jìn)度方案以及評(píng)價(jià)。施工方案的評(píng)價(jià)。通常采用以下指標(biāo)對(duì)施工進(jìn)度方案編制的質(zhì)量進(jìn)展評(píng)價(jià)：(1)工程工期。(2)勞動(dòng)量消耗的均衡性。一般用勞動(dòng)力不均衡系數(shù)K來(lái)衡量勞動(dòng)力消耗的均衡性。K最頂峰施工時(shí)期工人人數(shù)/施工期間每天平均工人人數(shù)。勞動(dòng)力不均衡系數(shù)。最理想的情況是接近于1。(3)主要施工機(jī)械的利用程度。二、公路施工過(guò)程組織方法和特點(diǎn)(一)順序作業(yè)法(也稱為依次作業(yè)法)的主要特點(diǎn)(1)沒(méi)有充分利用工作面進(jìn)展施工， (總)工期較長(zhǎng)：(2)每天投入施工的勞動(dòng)力、材料和機(jī)具的種類(lèi)比擬少，有利于資源供給；(3)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織、管理比擬簡(jiǎn)單。(4)不強(qiáng)調(diào)分工協(xié)作，不

8、利于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；(二)平行作業(yè)法的主要特點(diǎn)(1)充分利用工作面進(jìn)展施工，(總)工期較短；(2)每天同時(shí)投入施工的勞動(dòng)力、材料和機(jī)具數(shù)量較大，影響資源供給的組織工作；(3)如果各工作面之間需共用某種資源時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織管理比擬復(fù)雜、協(xié)調(diào)工作量大；(4)不強(qiáng)調(diào)分工協(xié)作，此點(diǎn)與順序作業(yè)法一樣。這種方法適用于需要突擊性施工作業(yè)的組織。(三)流水作業(yè)法的主要特點(diǎn)1、實(shí)現(xiàn)了專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)2、能夠連續(xù)作業(yè)3、盡可能地利用了工作面進(jìn)展施工，工期比擬短；4、每天投入的資源量較為均衡5、需要較強(qiáng)的組織管理能力。這種方法適用于工序繁多、工程量大而又集中的大型構(gòu)筑物的施工。三、流水施工組織(一)公路工程常用的流水參數(shù)

9、(三)公路工程常用的流水施工組織1路面工程的線性流水施工組織(2)相鄰構(gòu)造層之間的速度決定了相鄰構(gòu)造層之間的搭接類(lèi)型，前道工序的速度快于后道工序時(shí)選用開(kāi)場(chǎng)到開(kāi)場(chǎng)搭接類(lèi)型；否那么選用完成到完成搭接類(lèi)型。(3)相鄰構(gòu)造層工序之間的搭接時(shí)距的計(jì)算。時(shí)距最小工作面長(zhǎng)度兩者中快的速度。2通道和涵洞的流水段施工組織(1)無(wú)窩工的無(wú)節(jié)拍流水工期流水步距和最后一道工序的節(jié)拍和。(2)無(wú)間歇的無(wú)節(jié)拍流水工期施工段間間隔和+最后一個(gè)施工段的節(jié)拍和。(3)有窩仁并且有間歇的無(wú)節(jié)拍流水工期，一般無(wú)法計(jì)算，只能繪橫道圖來(lái)確定；如果是異節(jié)拍流水往往是不窩工或者不間歇流水中的最小值。3橋梁工程流水施工組織四、網(wǎng)絡(luò)方案在公路

10、工程進(jìn)度方案中的應(yīng)用案例2B2102111、背景某公路路面工程單獨(dú)招標(biāo)，里程樁號(hào)為K32+000一K56+000，總長(zhǎng)度為24km。該合同段路面工：程的構(gòu)造層為水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青面層(上下兩層式)。由于路基工程和底基層工期拖延較多，路面工程的招標(biāo)和開(kāi)工時(shí)間大大推遲，招標(biāo)時(shí)，建立單位(業(yè)主)希望中標(biāo)的施工單位盡可能用最短時(shí)間完成該路面工程施工。投標(biāo)的施工單位根據(jù)自己的能力準(zhǔn)備組織兩個(gè)路面施工隊(duì)平行施工以完成該路面工程。每個(gè)路面施工隊(duì)的施工能力一樣，各完成12km。根據(jù)以往類(lèi)似工程的施工經(jīng)歷以及拌合材料的運(yùn)輸?shù)纫蛩?，水泥穩(wěn)定碎石基層專(zhuān)業(yè)隊(duì)組施工進(jìn)度160md(已經(jīng)包含各種影響，下同)，養(yǎng)生時(shí)間

11、至少7d；瀝青下面層專(zhuān)業(yè)隊(duì)組施工進(jìn)度為150 md，所需工作面的最小長(zhǎng)度為2080m，瀝青上面層專(zhuān)業(yè)隊(duì)組施工進(jìn)度為200md所需最小工作面長(zhǎng)度3000m。要求施工單位以最快方式完成路面工程施工，根據(jù)上述給定條件編制路面工程線性流水施工進(jìn)度方案橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖。2問(wèn)題(1)評(píng)價(jià)采用兩個(gè)路面施工隊(duì)平行施工這種施工組織方式的前提條件和實(shí)際效果。(2)計(jì)算各構(gòu)造層工作的持續(xù)時(shí)間。(3)分析和計(jì)算基層與下面層之間的搭接類(lèi)型和搭接時(shí)距。(4)分析和汁算下面層與上面層之間的搭接類(lèi)型和搭接時(shí)距。(5)計(jì)算流水工期并繪制路面工程線性流水施工橫道圖和搭接網(wǎng)絡(luò)圖。3分析與答案1平行施工的特點(diǎn)主要是速度快，充分利用工作

12、面進(jìn)展施工，(總)工期較短；每天同時(shí)投入施工的勞動(dòng)力、材料和機(jī)具數(shù)量較大，影響資源供給的組織工作；如果各工作面之間需共用某種資源時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織管理比擬復(fù)雜、協(xié)調(diào)工作量大；采用平行作業(yè)的方式能到達(dá)縮短工期的目的，兩個(gè)路面施工隊(duì)的前提條件是該施工單位要有足夠的專(zhuān)業(yè)設(shè)備和人員(即足夠資源量)。從背景材料的描述該施工單位具備此條件。采用平行施工方式能到達(dá)縮短工期的要求，兩個(gè)路面施工隊(duì)平行施工的組織方式能到達(dá)預(yù)期效果。(2)各構(gòu)造層工作的持續(xù)時(shí)間計(jì)算為基層12000160=75d，下面層12000150=80d，上面層12000200=60d。(3)因?yàn)榛鶎拥乃俣?60md快于下面層的速度150md，

13、基層與下面層之間邏輯關(guān)系應(yīng)選擇STS(開(kāi)場(chǎng)到開(kāi)場(chǎng))搭接關(guān)系，搭接時(shí)距計(jì)算應(yīng)該除以兩者中較快的速度，結(jié)果為208016013d；考慮到養(yǎng)生至少7d，所以STS13+7=20d。(4)因?yàn)橄旅鎸铀俣?50md慢于上面層速度200md，下面層與上面層之間邏輯關(guān)系應(yīng)選擇FTF搭接關(guān)系，搭接時(shí)距計(jì)算應(yīng)該除以兩者中較快的速度。時(shí)距FTF300020015d。(5)計(jì)算流水工期并繪制路面工程線性流水施工橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖1)計(jì)算流水工期20+80+15115d2)繪制路面下程線性流水施工橫道圖略案例2B3210212某橋梁10個(gè)橋墩，每個(gè)橋墩工序和節(jié)拍為樁根底25天承臺(tái)20天橋墩30天。施工單位組織一個(gè)橋梁施工

14、隊(duì)，隊(duì)內(nèi)設(shè)置對(duì)應(yīng)于3道工序的3個(gè)班組進(jìn)展流水施工。2。問(wèn)題(1)計(jì)算不窩工流水時(shí)的流水工期。單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)圖如何表示?(2)計(jì)算不間歇流水時(shí)的流水工期。單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)圖如何表示?(3)有窩工而且有間歇流水時(shí)的流水工期是多少?3分析與答案(1)計(jì)算不窩工流水時(shí)的流水工期1)同工序各節(jié)拍值的累加構(gòu)成數(shù)列如下：1號(hào) 2號(hào) 9號(hào) 10號(hào)樁根底 25 50 225 250承臺(tái) 20 40 180 200墩身 30 60 270 3002)相鄰上序的數(shù)列往右邊錯(cuò)一位相減取大差(越減越大或越減越小)樁根底和承臺(tái)之間 K1max(25，30，35，40，45，50，弱，60，65，70，-2007)=70承臺(tái)和墩身之間 K2max20，10，0，-10，-20，-30，-40，-50，-60，-70，-30020對(duì)于異步距異節(jié)奏流水(分別流水)相鄰工序的流水步距計(jì)算，可以從上述計(jì)算推導(dǎo)出簡(jiǎn)便的計(jì)算公式：3)不窩工流水時(shí)的流水工期(70+20)+300=90+300=3904)不窩工單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)圖的表示(2)計(jì)算不間歇流水時(shí)的流水工期1)同施工段各節(jié)拍值的累加構(gòu)成數(shù)列如下根底 承臺(tái) 橋身1號(hào) 25 45 752號(hào) 25 45 75號(hào) 25 45 7510號(hào) 25 45 752)