01 設(shè)計說明3_第1頁
01 設(shè)計說明3_第2頁
01 設(shè)計說明3_第3頁
全文預覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、賀州服務區(qū) K59+700香花村2號天橋設(shè)計說明 01/52 S-3-2-1一、技術(shù)標準及規(guī)范1、交通部標準公路工程技術(shù)標準(JTG B01-2003);2、交通部標準公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范(JTG D60-2004);3、交通部標準公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范(JTG D62-2004);4、交通部標準公路磚石混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范(JTG061-2005);5、交通部標準公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(JTJ024-85);6、交通部標準公路工程抗震設(shè)計規(guī)范(JTJ004-89);7、交通部標準(JTJ041-2000);8、交通部標準高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范(JTJ074

2、-94)。二、主要技術(shù)指標1、人行荷載:3.5KN/m22、斜交角度:903、橋面寬度:總寬5.5m,凈寬4.5m 4、地震動峰值加速度:等于0.05g;地震動反應譜特征周期:0.35s。三、主要材料1、混凝土材料 上部結(jié)構(gòu): 預制箱梁、橫梁:C50混凝土現(xiàn)澆接頭、濕接縫:C50混凝土調(diào)平層:C40混凝土護欄、護欄座:C30混凝土 下部結(jié)構(gòu): 蓋梁(墩、臺):C30混凝土防震擋塊:C30混凝土橋墩墩身:C30混凝土橋臺耳背墻、擋土板:C30混凝土樁基礎(chǔ)、系梁、承臺:C25混凝土橋臺護坡、溝、槽:M7.5漿砌片石。2、鋼材 預應力鋼筋:預應力鋼筋采用低松弛高強預應力鋼絞線性能應符合GB/T522

3、3-2004的規(guī)定。單根鋼絞線直徑s =15.2mm,鋼絞線標準強度fpk=1860Mpa,彈性模量Ep=1.95105Mpa,松弛率不大于3.5%。 普通鋼筋:所采用的鋼筋應符合國家標準(GB1499-79)的規(guī)定,直徑12mm者,采用HRB335熱扎螺紋鋼,直徑d12mm時采用R235鋼。 鋼板采用符合GB700-88規(guī)定的Q235鋼板。3、其它 錨具及管道成孔:預制箱梁錨具采用GVM、GBM型錨具及配套的設(shè)備,管道成孔應采用鋼波紋管。 橋梁支座均采用GYZ或GYZF4系列產(chǎn)品,其性能應符合交通部行業(yè)標準JT/T4-2004的規(guī)定。伸縮縫裝置:橋臺采用D80型毛勒伸縮縫。橡膠制品:其性能應

4、符合中華人民共和國交通行業(yè)標準(JT/T4-2004)的規(guī)定。四、設(shè)計要點1、總體布置本橋為廣東懷集至廣西賀州高速公路第十三合同段賀州服務區(qū)內(nèi)K59+700處被交機耕路上跨主線和左匝道而設(shè)置的一座人行天橋。交叉處被交機耕路的樁號為GK0+112.96,被交機耕路與設(shè)計主線的交角為90,橋梁2號橋墩正好處于設(shè)計主線左右幅路基間的中間帶上,橋梁起點樁號GK0+064.48,橋梁終點樁號GK0+161.44,橋梁全長96.96m。本橋平面位于直線上,墩臺平行布置。 2、結(jié)構(gòu)形式 本橋上部結(jié)構(gòu)采用一聯(lián):3X30m配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁,先簡支后連續(xù),橋梁右偏角90。下部結(jié)構(gòu)根據(jù)橋位處的地質(zhì)情況,

5、采用柱式橋墩,柱式和肋式橋臺,鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。3、上部設(shè)計結(jié)構(gòu)分析 箱梁內(nèi)力計算采用平面桿系有限元程序,荷載橫向分配系數(shù)采用剛接板(梁)法計算,并用梁格法進行檢算。橋面板計算按單向板和懸臂板計算。相關(guān)參數(shù)相對濕度 75%墩、臺不均勻沉降 10mm橋面溫差為頂板變溫 5管道摩擦系數(shù) 0.20管道偏差系數(shù) 0.0025 1/m錨具變形及鋼筋回縮 6mm 構(gòu)造處理 為了減輕安裝重量和增加橫向整體性,在各箱之間設(shè)橫向濕接縫。每聯(lián)端部橫梁部分與箱梁同時預制,各中間墩頂橫梁采用現(xiàn)澆(箱內(nèi)堵頭板采用單獨預制)。 為了滿足錨具布置的要求,箱梁端部在箱梁內(nèi)側(cè)方向加厚;腹板內(nèi)預應力鋼束除豎向彎曲外,在主梁加厚段尚

6、有平面彎曲。 橫隔板采用鋼板焊接,并留有孔洞,以減輕吊裝重量。預應力鋼束的彎折處采用圓曲線過渡,管道必須圓順,預應力鋼束定位鋼筋間距隔50cm。 橋面鋪裝采用1014.5cm厚現(xiàn)澆混凝土,本橋橋面橫坡通過橋面現(xiàn)澆鋪裝層形成,橋面鋪裝層最薄處為10cm厚。為便于施工,預制箱梁簡支安裝時中間墩頂采用雙排臨時支座,臨時支座可采用硫磺砂漿制成,硫磺砂漿內(nèi)應埋入電熱絲,采用電熱法解除臨時支座。為了保證橋梁的平整,建議箱梁跨中向下設(shè)1.7cm的預拱度。箱梁頂板負彎矩鋼束的鋼波紋扁管,應在預制箱梁時預埋。在箱梁安裝好后,澆筑連續(xù)接頭段前將對應的扁管相接。3、下部設(shè)計 02/52(1) 全橋按一聯(lián)計算,水平力

7、按集成剛度法分配,并考慮活載與溫度的效應。(2) 本橋基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ),按摩擦樁設(shè)計。根據(jù)地質(zhì)勘查報告描述左匝道處地面下19.420.0m處為巖溶空洞,施工時請注意該處地質(zhì)情況,確保樁底持力層厚度不小于5m方可終孔。施工地質(zhì)情況如與本橋設(shè)計時地質(zhì)情況不同,請變更樁長設(shè)計。4、附屬設(shè)施(1) 伸縮縫 橋臺處均設(shè)一道D80型伸縮縫。(2) 支座 橋臺處支座均采用GYZF425065四氟滑板橡膠支座,橋墩采用GYZ37577橡膠支座,其支座成品力學性能應滿足中華人民共和國交通行業(yè)標準公路橋梁板式橡膠支座(JT/T4-2004)的要求。 (3) 護欄 橋梁內(nèi)外側(cè)均采用鋼筋混土墻式護欄,且護欄墻式護

8、欄上部設(shè)有防落物網(wǎng)。五、施工要點橋梁施工除嚴格遵守公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000),并按公路工程質(zhì)量檢查評定標準(JTJ071-98)進行質(zhì)量檢驗外,施工時請詳細閱讀設(shè)計圖紙中的施工要點及注意事項,還應注意以下各點。1、上部箱梁(1)箱梁的施工工藝流程為: = 1 * GB3 預制箱梁,箱梁混凝土達到設(shè)計強度的90%后,張拉預應力鋼束,并壓注水泥漿。 = 2 * GB3 逐孔安裝主梁。 = 3 * GB3 逐孔連接連續(xù)接頭段鋼筋,綁扎橫梁鋼筋,設(shè)置接頭板束波紋管并穿束。在日溫最低時,澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負彎矩束同長度范圍內(nèi)的橋面板,達到設(shè)計強度的95%后,張拉頂板負

9、彎矩預應力鋼束,并壓注水泥漿。 = 4 * GB3 依次澆注箱梁間縱向接縫及橋墩頂部濕接頭,應確?;炷恋臐仓|(zhì)量。 = 5 * GB3 當現(xiàn)澆的各處混凝土均達到其設(shè)計強度后,方可拆除橋墩頂模板。拆除一聯(lián)橋墩頂模板的時間應盡量相同。(2) 預應力鋼束張拉后,孔道應盡早壓注水泥砂漿,水泥砂漿應滿足下列要求: = 1 * GB3 水泥:宜采用硅酸鹽水泥或普通水泥,當采用礦渣水泥時應加強檢驗,防止材料不穩(wěn)定。 = 2 * GB3 水:應不含有對預應力鋼束或水泥有害的成分,氯化物離子或任何其它有害有機物含量不得超過500mg/升。 = 3 * GB3 外加劑:為減小水泥漿的收縮,可摻入一定數(shù)量的外加劑

10、,外加劑的用量可通過實驗確定。 = 4 * GB3 水泥漿的設(shè)計強度標準值不小于M40。 = 5 * GB3 水泥漿水灰比宜為0.40.45,摻入適量減水劑后可減小到0.35。 = 6 * GB3 水泥漿中可摻入適量細砂。(3) 預應力張拉采用雙控,錨下張拉控制應力con=0.75fpk=1395MPa,引伸量為0.0060.007L(鋼絞線長度),其張拉施工工藝按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000進行。(4) 預制箱梁時應注意各種預埋件的設(shè)置,要求位置準確,并注意預留泄水孔。(5) 有新、老混凝土結(jié)合面均應嚴格拉毛處理,并沖洗干凈,以保證新、老混凝土的結(jié)合。(6) 箱梁施工中鋼筋的

11、連接方式:鋼筋直徑12mm時,如設(shè)計圖紙中未說明,鋼筋連接應采用焊接,鋼筋直徑12mm時,如設(shè)計圖紙中未說明,鋼筋連接可采用綁扎。綁扎及焊接長度應按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定嚴格執(zhí)行。 (7) 預埋波紋管及波紋管定位筋的空間位置應準確無誤,并嚴格保證錨墊板與鋼束垂直。(8) 預制箱梁從預制到完成混凝土橋面鋪裝及現(xiàn)澆濕接縫的時間均不宜超過 3個月。2、下部結(jié)構(gòu)及其它 (1) 施工前應認真閱讀有關(guān)設(shè)計圖紙,對設(shè)計圖紙?zhí)峁┑臉痘鴺藬?shù)據(jù)進行核算,在橋梁墩、臺位置放樣定位并用測距儀器或鋼尺對樁中心縱、橫距離校核無誤后方可施工。(2) 施工時應對設(shè)計用于樁長計算采用工程地質(zhì)詳勘報告中橋位各鉆孔柱狀圖03/52基樁所穿過的土層土質(zhì)與施工成孔記錄進行對照,兩者若存在差異而導致樁基所穿過土層極限摩阻力變化較大,或持力層基巖巖性、高程變化使樁長變化時,應及時通知設(shè)計單位對樁長進行核算,依據(jù)設(shè)計單位反饋意見進行施工。(3)施工時應對設(shè)計圖提供的有關(guān)各點標高進行核算并嚴格進行施工控制,保證支座墊塊頂面水平、平整、清潔。(4) 墩、臺帽施工時應注意按照有關(guān)設(shè)計圖紙設(shè)置擋塊,注意搭板、牛腿等預埋鋼筋的設(shè)置。在預制梁安裝就位后,在預制邊梁和擋塊的空隙中填塞彈性橡膠材料。(5) 橋臺背墻施

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論