危險(xiǎn)品運(yùn)輸調(diào)研報(bào)告

1、 危險(xiǎn)品運(yùn)輸調(diào)研報(bào)告 陳純1341084106我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)較快發(fā)展帶來了道路運(yùn)輸業(yè)的空前繁榮。交通部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至目前，全國共有道路危險(xiǎn)貨運(yùn)企業(yè)6800多家，運(yùn)輸車輛11.64萬輛，從業(yè)人員超過21萬人。其中，危險(xiǎn)品運(yùn)輸占年貨運(yùn)總量的30以上，并呈上升趨勢，且95以上的危險(xiǎn)品涉及異地運(yùn)輸，長距離、大噸位則成為我國危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸?shù)钠毡闋顩r。近年來,隨著化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸量逐年增多,道路化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶、運(yùn)輸車輛和從業(yè)人員逐年增加,加之企業(yè)經(jīng)營規(guī)模小,運(yùn)輸車輛和設(shè)施設(shè)備老舊,管理混亂,安全投入不足,生產(chǎn)作業(yè)條件差,化學(xué)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸存在著較大的安全隱患,運(yùn)輸事故時(shí)有發(fā)生。 為此我們設(shè)

2、計(jì)了一個(gè)關(guān)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)恼{(diào)查問卷1、危險(xiǎn)品包括？（ ）A、爆炸品，氣體，易燃液體，易燃固體、易于自燃的物質(zhì)，氧化性物質(zhì)和有機(jī)過氧化物，毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)，腐蝕性物質(zhì)B、爆炸品，氣體，易燃液體，易燃固體、易于自燃的物質(zhì)、遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì)，氧化性物質(zhì)和有機(jī)過氧化物，毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)，腐蝕性物質(zhì) C、爆炸品，氣體，易燃液體，易燃固體、易于自燃的物質(zhì)、遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì)，氧化性物質(zhì)和有機(jī)過氧化物，毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)，放射性物質(zhì)，腐蝕性物質(zhì) D、爆炸品，易燃液體，易燃固體，氧化性物質(zhì)和有機(jī)過氧化物，毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)，放射性物質(zhì)，腐蝕性物質(zhì)2、危險(xiǎn)品市場對(duì)危險(xiǎn)品需求量怎么樣？（ ）A

3、、需求量特別大，現(xiàn)有危險(xiǎn)品滿足不了市場需求B、需求量大，但基本上可以滿足客戶需求C、需求量一般，供需平衡D、需求量小，供大于求3以下是危險(xiǎn)品運(yùn)輸應(yīng)注意的問題，其中不應(yīng)包括？（ ）A、運(yùn)輸時(shí)要注意按規(guī)定路線行駛，有些道路是不允許?；囕v進(jìn)入的，更不能在鬧市區(qū)、人多的公共場所停留B、車況良好，車頂安裝危險(xiǎn)品標(biāo)志燈，針對(duì)所運(yùn)輸?；罚鋫鋺?yīng)急器材，如：泄露收集工具，泄露警戒用到的雪糕筒，相應(yīng)滅火器材。C、在危險(xiǎn)貨物裝卸、保管、貯存過程中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)和保管要求，輕裝輕卸，分區(qū)存放，堆碼整齊，防止混雜、撒漏、破損，不得與普通貨物混合存放。4危險(xiǎn)品運(yùn)輸專用車需要達(dá)到什么條件？（ ）A、道路危險(xiǎn)

4、貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位改裝已取得道路運(yùn)輸證的專用車輛及罐式專用車輛罐體B、不得使用罐式專用車輛或者運(yùn)輸有毒、腐蝕、放射性危險(xiǎn)貨物的專用車輛運(yùn)輸普通貨物。C、專用車輛可以從事食品、生活用品、藥品、醫(yī)療器具以外的普通貨物運(yùn)輸活動(dòng)，但應(yīng)當(dāng)對(duì)專用車輛進(jìn)行消除危險(xiǎn)處理，確保不對(duì)普通貨物造成污染、損害。D、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車屬于專用車種，危險(xiǎn)品企業(yè)必須辦理安全許可證，在安全許可證里，有對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸相關(guān)資質(zhì)的審核。5、危險(xiǎn)品運(yùn)輸駕駛員需要什么證件？（ ）A、 駕駛證、危險(xiǎn)品運(yùn)輸從業(yè)資格證B、 危險(xiǎn)品運(yùn)輸從業(yè)資格證C、 駕駛證、 危險(xiǎn)品運(yùn)輸從業(yè)資格證和押運(yùn)證D、 危險(xiǎn)品運(yùn)輸從業(yè)資格證和押運(yùn)證6在危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中發(fā)生

5、燃燒、爆炸、污染、中毒或者被盜、丟失、流散、泄漏等事故時(shí)，以下方法中您認(rèn)為最合適的是？（ ）A、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，配備專職安全管理人員，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全制度。B、駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)立即向當(dāng)?shù)毓膊块T和本運(yùn)輸企業(yè)或者單位報(bào)告，說明事故情況、危險(xiǎn)貨物品名、危害和應(yīng)急措施，并在現(xiàn)場采取一切可能的警示措施，并積極配合有關(guān)部門進(jìn)行處置。運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。C、如事故較輕駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員自行處理，或只向本單位或運(yùn)輸企業(yè)報(bào)告情況。運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。D、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，配備專職安

6、全管理人員，自己先處理，處理不了再上報(bào)有關(guān)部門。7、危險(xiǎn)品運(yùn)輸過程中您認(rèn)為不違反規(guī)定的是？（ ）A、從事道路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)藛T、押運(yùn)人員、裝卸管理人員未取得從業(yè)資格證的。 B、托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品，不向承運(yùn)人說明運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)化學(xué)品的品名、數(shù)量、危害、應(yīng)急措施等情況；或者需要添加抑制劑或穩(wěn)定劑，交付托運(yùn)時(shí)未添加的。 C、運(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)化學(xué)品不符合國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定和國家標(biāo)準(zhǔn)，并未按照危險(xiǎn)化學(xué)品的特性采取必要安全防護(hù)措施的。D、駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)立即向當(dāng)?shù)毓膊块T和本運(yùn)輸企業(yè)或者單位報(bào)告，說明事故情況、危險(xiǎn)貨物品名、危害和應(yīng)急措施，并在現(xiàn)場采取一切可能的警示措施，并積極配合有關(guān)

7、部門進(jìn)行處置。在專項(xiàng)整治期間,全國共對(duì)6003家危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行了集中檢查,其中對(duì)466家存在安全隱患的企業(yè)進(jìn)行了限期整改,吊銷75家逾期達(dá)不到整改要求的企業(yè)執(zhí)照,注銷35家達(dá)不到安全生產(chǎn)條件的企業(yè)。對(duì)38384輛危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛進(jìn)行了集中檢驗(yàn),強(qiáng)制報(bào)廢運(yùn)輸車輛1022輛,對(duì)一萬多輛運(yùn)輸車輛噴涂了危險(xiǎn)化學(xué)品警示標(biāo)志。集中審查、教育培訓(xùn)從業(yè)人員208萬人,取消上崗資格1319人,辭退或調(diào)整工作崗位716人。全國在道路上共檢查危險(xiǎn)化品運(yùn)輸車輛186萬輛次,查處危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛超載8471起,超速6066起,無資質(zhì)駕運(yùn)1065起,無證運(yùn)輸劇毒化學(xué)品2314起,擅自進(jìn)入禁行區(qū)域4657起,在

8、禁行區(qū)域內(nèi)不按指定時(shí)間、路線、速度行駛2121起。各地根據(jù)城市、高速公路、國省干道的交通流量、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)等實(shí)際情況,統(tǒng)籌規(guī)劃運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品通行的區(qū)域和路線。通過各地公安、交通、安監(jiān)、質(zhì)檢、衛(wèi)生、環(huán)保等部門的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng),道路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品安全專項(xiàng)整治工作已取得階段性成效,截止到07年九月份,全國共發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故153起,死亡53人,分別比去年同期下降20和41,使全國道路交通安全形勢保持平穩(wěn)。但是,仍有部分地區(qū)沒有按照時(shí)問進(jìn)度完成集中整治任務(wù),源頭管理存在漏洞,對(duì)生產(chǎn)、運(yùn)輸企業(yè)安全監(jiān)管、宣傳教育不到位,致使因超載、無資質(zhì)駕駛危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛等違法行為導(dǎo)致的事故頻發(fā)。廣東、陜西、甘肅等省份對(duì)

9、運(yùn)輸企業(yè)、車輛等整治任務(wù)的進(jìn)度不足總數(shù)的60,遼寧、黑龍江、山西、河北、內(nèi)蒙古、湖北、四川、廣西、重慶不足80。目前,根據(jù)部際聯(lián)系會(huì)議的部署,各地努力建立完善政府領(lǐng)導(dǎo)、部門監(jiān)管、法律規(guī)范、公眾監(jiān)督、綜合治理、標(biāo)本兼治的工作格局;建立完善道路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理的長效機(jī)制,加強(qiáng)部門協(xié)作和溝通;各有關(guān)部門將總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn),完善日常管理,落實(shí)責(zé)任,加強(qiáng)源頭管理,從根本上消除安全隱患;加強(qiáng)對(duì)公眾危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全宣傳,增強(qiáng)公眾和駕駛?cè)税踩雷o(hù)和自救能力。專家指出，原因是多方面的，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是政府監(jiān)管手段不足，缺乏切實(shí)有效的跨部門、跨區(qū)域的監(jiān)控手段，無法對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸全過程進(jìn)行有效的監(jiān)控和管理。二是對(duì)于車輛和貨