基于電子地圖的大氣環(huán)境質(zhì)量報告系統(tǒng)設(shè)計_第1頁
基于電子地圖的大氣環(huán)境質(zhì)量報告系統(tǒng)設(shè)計_第2頁
基于電子地圖的大氣環(huán)境質(zhì)量報告系統(tǒng)設(shè)計_第3頁
基于電子地圖的大氣環(huán)境質(zhì)量報告系統(tǒng)設(shè)計_第4頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、基于電子地圖的大氣環(huán)境質(zhì)量報告系統(tǒng)設(shè)計基于電子地圖的大氣環(huán)境質(zhì)量報告系統(tǒng)設(shè)計引言2022年,在?國務(wù)院關(guān)于落實科學(xué)開展觀加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的決定?中指出,我國環(huán)境保護(hù)雖然獲得了積極進(jìn)展,但環(huán)境形勢嚴(yán)峻的狀況仍然沒有改變。主要污染物排放量超過環(huán)境承載才能,環(huán)境污染和生態(tài)破壞造成了我國宏大的經(jīng)濟(jì)損失,環(huán)境保護(hù)面臨的壓力越來越大1。決定中指出,要不斷推動環(huán)境科技進(jìn)步,強(qiáng)化環(huán)保科技根底平臺建立,加快高新技術(shù)在環(huán)保領(lǐng)域的應(yīng)用。地理信息系統(tǒng)GegraphialInfratinSyste,GIS是由計算機(jī)硬件、軟件和不同的方法組成的系統(tǒng),用來支持空間數(shù)據(jù)的采集、處理、分析、建模和顯示2。通過對地理數(shù)據(jù)的采集,生成

2、并輸出各種地理信息,為環(huán)本文由論文聯(lián)盟.Ll.搜集整理境監(jiān)測及政府部門行政管理決策提供根據(jù)3。電子地圖是基于地理信息系統(tǒng)技術(shù)和計算機(jī)技術(shù)實現(xiàn)的一種新的地圖效勞方式。將電子地圖和地理信息技術(shù)融入到大氣環(huán)境質(zhì)量報告中,使得大氣質(zhì)量報告更加直觀,充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)平臺的優(yōu)勢,加強(qiáng)了大氣環(huán)境質(zhì)量報告的信息平臺建立。1大氣環(huán)境質(zhì)量報告系統(tǒng)設(shè)計1.1系統(tǒng)功能設(shè)計通過對相關(guān)環(huán)保部門的調(diào)查研究,將系統(tǒng)劃分為地圖數(shù)據(jù)查詢、用戶信息管理、大氣信息管理和大氣擴(kuò)散模型等四個根本模塊。地圖數(shù)據(jù)查詢模塊提供各個監(jiān)測點的相對位置、地理信息、監(jiān)測時間、空氣污染指數(shù)、空氣質(zhì)量級別、空氣質(zhì)量描繪及二氧化硫、總懸浮顆粒物、可吸入顆粒物

3、、氮氧化物、二氧化氮、一氧化碳、臭氧、鉛或苯并芘等各種污染物的數(shù)據(jù)信息。用戶信息管理模塊可對操作人員的身份、角色和權(quán)限等一系列信息進(jìn)展管理。大氣信息管理模塊管理各監(jiān)測點的數(shù)據(jù)和污染物濃度限值。各個監(jiān)測點的數(shù)據(jù)包括點位名稱、站點類型、監(jiān)測時間、監(jiān)測數(shù)據(jù)等信息。空氣污染物濃度限值保存污染物在一級標(biāo)準(zhǔn)、二級標(biāo)準(zhǔn)和三級標(biāo)準(zhǔn)下的小時平均、日平均、月平均、季平均和年平均濃度限值。通過將各監(jiān)測點的監(jiān)測值與標(biāo)準(zhǔn)直相比照,即可初步確定監(jiān)測點所在區(qū)的空氣環(huán)境質(zhì)量狀況。大氣擴(kuò)散模型模塊是系統(tǒng)的核心模型,由專業(yè)環(huán)保人員使用。對應(yīng)不同的污染源,按照選定的大氣擴(kuò)散模型,計算污染物在一定的源參數(shù)、氣象條件和下墊面狀況下的濃

4、度。1.2大氣擴(kuò)散模型空氣擴(kuò)散模型是以數(shù)學(xué)方法定量描繪大氣中污染物從源地到承受地所經(jīng)歷的全過程的一種手段或工具,其核心為大氣擴(kuò)散模型,主要描繪大氣對污染物的輸送、擴(kuò)散和稀釋作用4。由于大氣污染問題的復(fù)雜性,需要通過多種途徑和手段來建立適宜各種特定條件的空氣擴(kuò)散形式。根據(jù)城市污染源的分類,大氣擴(kuò)散模型可分為點源、線源和面源模型。點源模型在無邊界大氣條件下,可通過根本模型簡化得到。城市中的街道和公路上的汽車排氣可作為線源。線源分為無限長線源和有限長線源兩類。在較長街道或公路上行駛的車輛密度足以在道路兩側(cè)形成連續(xù)穩(wěn)定濃度場的線源為無限線源;在街道上行駛的車輛只能在街道兩側(cè)形成斷續(xù)穩(wěn)定濃度場的線源為有

5、限線源。城市中小工廠、企業(yè)的生活鍋爐,居民的爐灶等數(shù)量眾多、分布面廣、排放高度低的污染源,可以作為面源處理。通過使用點源、線源和面源擴(kuò)散模型,可以估算在不同間隔 上大氣污染物的擴(kuò)散濃度,從而為科學(xué)決策提供一定的根據(jù)。2系統(tǒng)實現(xiàn)系統(tǒng)利用ebADF技術(shù)進(jìn)展地圖eb頁的制作。ebADF建立在irsft.NETFraerk之上,通過創(chuàng)立新類擴(kuò)大了.NETFraerk類庫,并訪問本地和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)源。ebADF包括ap、FlatingPanel、Tlbar和resureanager等控件,可以支持多個數(shù)據(jù)源。一旦一個數(shù)據(jù)源被resureanager管理之后,就被展現(xiàn)為resures,控件通過resures到

6、達(dá)數(shù)據(jù)源。resures可以把數(shù)據(jù)源以多種形式展現(xiàn)出來,比方可以提供一幅地圖展如今ap控件中,也可以把數(shù)據(jù)源以圖層列表的方式展如今t控件中。在設(shè)計的網(wǎng)頁中輸入查詢時間及查詢點位名稱,電子地圖上就可以顯示該地的大氣狀況。根據(jù)空氣質(zhì)量級別,在地圖和數(shù)據(jù)查詢網(wǎng)頁上顯示不同的顏色。如空氣污染指數(shù)值101,該監(jiān)測站顯示綠色,假設(shè)此值101,那么會顯示黃色,警示這一地區(qū)存在大氣污染。實現(xiàn)這一功能的主要程序代碼如下:prtetedvidPage_Ladbjetsender,EventArgseGridVieRr=GridVie1.SeletedR;stringapi=r.ells0.Text;intapi=

7、nvert.TInt32api;ifapi101elseprivatestringGetlayerIdstringlayerNae,IapFuntinalityapFuntinalitystringlayerId=String.Epty;stringlayerIDs,layerNaes;apFuntinality.GetLayersutlayerIDs,utlayerNaes;frinti=0;ilayerids.length;i+br=iflayerNaesi=layerNaelayerId=layerIDsi;break;returnlayerId;.3完畢語系統(tǒng)采用了基于eb的GIS體系構(gòu)造,用戶可以通過Internet查詢大氣環(huán)境數(shù)據(jù),訪問電子地

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論