沈陽市鐵西區(qū)建設(shè)項(xiàng)目

1、沈陽市鐵西區(qū)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件受理情況的公示根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)審批程序的有關(guān)規(guī)定，2016年12月13日我局受理遼寧中石化客運(yùn)能源北一路加氣站項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件?，F(xiàn)將受理情況予以公示，公示期為2016年12月13日至12月19日。聯(lián)系電話系地址：沈陽市鐵西區(qū)北一西路52號(hào)鐵西審批局環(huán)保窗口項(xiàng)目名稱建設(shè)地點(diǎn)建設(shè)單位環(huán)境影響評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)遼寧中石化客運(yùn)能源北一路加氣站鐵西區(qū)北一西路甲56號(hào)遼寧中石化客運(yùn)能源有限公司核工業(yè)二四研究所科技開發(fā)部建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表項(xiàng) 目 名 稱： 遼寧中石化客運(yùn)能源北一路加氣站項(xiàng)目 單位（蓋章）： 遼寧中石化客運(yùn)能源有限公司 編制

2、日期：2016年11月國家環(huán)境保護(hù)總局制建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表編制說明建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表由具有從事環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作資質(zhì)的單位編制。1、項(xiàng)目名稱指項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)時(shí)的名稱，應(yīng)不超過30個(gè)字（兩個(gè)英文字段作一個(gè)漢字）。2、建設(shè)地點(diǎn)指項(xiàng)目所在地詳細(xì)地址，公路、鐵路應(yīng)填寫起止地點(diǎn)。3、行業(yè)類別按國標(biāo)填寫。4、總投資指項(xiàng)目投資總額。5、主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)指項(xiàng)目區(qū)周圍一定范圍內(nèi)集中居民住宅區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、保護(hù)文物、風(fēng)景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點(diǎn)等，應(yīng)盡可能給出保護(hù)目標(biāo)、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。6、結(jié)論與建議給出本項(xiàng)目清潔生產(chǎn)、達(dá)標(biāo)排放和總量控制的分析結(jié)論，確定污染防治措施的有效性，說明本項(xiàng)目對(duì)環(huán)境造成的影

3、響，給出建議項(xiàng)環(huán)境可行性的明確結(jié)論。同時(shí)提出減少環(huán)境影響的其他建議。7、預(yù)審意見由行業(yè)主管部門填寫答復(fù)意見，無主管部門項(xiàng)目，可不填。8、審批意見由負(fù)責(zé)審批該項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)行政主管部門批復(fù)。 建設(shè)項(xiàng)目基本情況表項(xiàng)目名稱遼寧中石化客運(yùn)能源北一路加氣站建設(shè)單位遼寧中石化客運(yùn)能源有限公司 法人代表?xiàng)罟鹦侣?lián)系人王博通訊地址沈陽市北一西路甲56號(hào)聯(lián)系電話傳 真郵政編碼110000建設(shè)地點(diǎn)沈陽市北一西路甲56號(hào)立項(xiàng)審批部門-批準(zhǔn)文號(hào)-建設(shè)性質(zhì)新建（補(bǔ)辦）行業(yè)類別及代碼燃?xì)馍a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)D4500占地面積（平方米）1000綠地面積（平方米）-總投資（萬元）600其中環(huán)保投資（萬元）24.2環(huán)保投資占總投資比例4

4、.03%評(píng)價(jià)經(jīng)費(fèi)（萬元）-預(yù)期投產(chǎn)日期已投產(chǎn)工程內(nèi)容及規(guī)模：1.項(xiàng)目概況遼寧中石化客運(yùn)能源北一路加氣站項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱“本項(xiàng)目”）位于沈陽市北一西路56甲。項(xiàng)目占地面積1000m2，建筑面積100m2?？偼顿Y為600萬元。該加氣站于2014年10月建成并于當(dāng)月投入運(yùn)行，在此之前，未辦理環(huán)保手續(xù)。本項(xiàng)目天然氣加氣子站儲(chǔ)氣能力為18m3/車，年銷售量為50.8萬Nm3。本項(xiàng)目服務(wù)對(duì)象主要為公交車，每天可加約70輛公交車。根據(jù)中華人民共和國環(huán)境影響評(píng)價(jià)法、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例的相關(guān)規(guī)定，該項(xiàng)目需進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄，本項(xiàng)目屬于V社會(huì)事業(yè)與服務(wù)業(yè)，第182項(xiàng)，全部需

5、編制環(huán)境影響報(bào)告表。為此，遼寧中石化客運(yùn)能源有限公司（以下簡(jiǎn)稱“建設(shè)單位”）委托核工業(yè)二四研究所承擔(dān)本項(xiàng)目的環(huán)評(píng)工作。我單位接受委托后，開展了詳細(xì)現(xiàn)場(chǎng)勘查、資料收集工作，對(duì)有關(guān)環(huán)境現(xiàn)狀和影響分析后，編制了本環(huán)境影響報(bào)告表。2、項(xiàng)目總投資本項(xiàng)目總投資600萬元人民幣。3、產(chǎn)業(yè)政策符合性本項(xiàng)目屬燃?xì)馍a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)（行業(yè)代碼為D4500），根據(jù)國家發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2013年修訂版），本項(xiàng)目屬于“第一類、鼓勵(lì)類：七、石油、天然氣：3、原油、天然氣、液化天然氣、成品油的儲(chǔ)運(yùn)和管道輸送設(shè)施及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”中的生產(chǎn)項(xiàng)目，屬于鼓勵(lì)類項(xiàng)目。因此，本項(xiàng)目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策。4、建設(shè)地點(diǎn)及四

6、至情況遼寧中石化客運(yùn)能源北一路加氣站位于沈陽市北一西路56甲。項(xiàng)目廠界東側(cè)70m為鐵西區(qū)政務(wù)服務(wù)中心，項(xiàng)目廠界西側(cè)15m為沈陽客運(yùn)集團(tuán)汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校門衛(wèi)，項(xiàng)目廠界西側(cè)42m為沈陽客運(yùn)集團(tuán)汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，項(xiàng)目廠界北側(cè)為209公交車停車場(chǎng)，南側(cè)緊鄰北一西路，廠界南側(cè)48m為居民區(qū)。項(xiàng)目地理位置示意圖見附圖1，建設(shè)項(xiàng)目外環(huán)境示意圖見附圖2。5、建設(shè)內(nèi)容遼寧中石化客運(yùn)能源北一路加氣站占地面積1000m2，建筑面積100m2，其中站房面積80m2，廢舊倉庫20m2。本項(xiàng)目加氣站天然氣來源于經(jīng)中石化CNG母站處理后的壓縮天然氣，采用CNG拖車運(yùn)輸至加氣站，通過液壓增壓撬體裝置增壓后經(jīng)加氣機(jī)給車載氣

7、瓶加氣，項(xiàng)目設(shè)1臺(tái)雙槍加氣機(jī)，不設(shè)壓縮天然氣儲(chǔ)存裝置。本項(xiàng)目天然氣加氣子站儲(chǔ)氣能力為18m3/車，年銷售量為50.8萬Nm3。項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)見表1。表1 項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)一覽表序號(hào)土建工程內(nèi)容數(shù)量單位備注1總占地面積1000m22站房80m2彩鋼房3廢舊倉庫20m2彩鋼房3CNG液體增壓撬體1臺(tái)4CNG管束車1位5加氣機(jī)1臺(tái)（1）主體工程撬裝加氣裝置及氣瓶車停車區(qū)。（2）輔助工程站房一座。（3）公用工程A.給水系統(tǒng)本項(xiàng)目沒有連接市政供水管網(wǎng)，因此本項(xiàng)目用水依托項(xiàng)目西側(cè)沈陽客運(yùn)集團(tuán)，其供水由市政管網(wǎng)提供。本主要用水環(huán)節(jié)為職工生活用水，用水量為0.12m3/d，43.8m3/a。沈陽客運(yùn)

8、集團(tuán)已連接市政供水管網(wǎng)，且二者相距42m，使用較方便。綜上，本項(xiàng)目用水依托沈陽客運(yùn)集團(tuán)可行。B.排水系統(tǒng)本項(xiàng)目排水采用雨污分流制。雨水：站內(nèi)雨水利用地坪自然坡度散流通過雨水管收集后進(jìn)入雨水管網(wǎng)。污廢水：本項(xiàng)目不設(shè)食堂、住宿和衛(wèi)生間。項(xiàng)目排水依托項(xiàng)目西側(cè)沈陽客運(yùn)集團(tuán)辦公樓。本項(xiàng)目產(chǎn)生的廢水主要為員工日常生活污水，污水排放量為0.1m3/d，35m3/a。沈陽客運(yùn)集團(tuán)現(xiàn)有員工30人，每日排水量約為1.2m3/d，年排放量為438 m3/a。沈陽客運(yùn)集團(tuán)廢水經(jīng)化糞池處理后排入市政管網(wǎng)，最后進(jìn)入沈陽西部污水處理廠進(jìn)行處理，其化糞池大小為6 m3。本項(xiàng)目排水依托沈陽客運(yùn)集團(tuán)后，客運(yùn)集團(tuán)每日廢水排放量約為

9、1.3 m3/d，473 m3/a，其化糞池大小可容納本項(xiàng)目廢水。綜上分析，本項(xiàng)目排水依托沈陽客運(yùn)集團(tuán)辦公樓可行。C.供電系統(tǒng)本項(xiàng)目用電由市政電網(wǎng)提供。D.供暖系統(tǒng)本項(xiàng)目站區(qū)內(nèi)冬季站房供暖由自備空調(diào)提供，以電為能源，采暖期為152天。E.食宿本項(xiàng)目站區(qū)內(nèi)不設(shè)食堂和住宿。F.消防系統(tǒng)汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范GB50156-2012規(guī)定，CNG加氣站可不設(shè)消防給水系統(tǒng)，但必須設(shè)置滅火器。按照建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范GB50140-2005、汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范GB50156-2012等規(guī)范要求，滅火器材配置應(yīng)符合下列規(guī)定： 每2臺(tái)加氣機(jī)應(yīng)配置不少于2具4kg手提式干粉滅火器，加氣機(jī)不足2

10、臺(tái)應(yīng)按2臺(tái)配置。壓縮機(jī)操作間（棚），應(yīng)按建筑面積每50m2配置不少于2具4kg手提式干粉滅火器。其余建筑的滅火器材配置應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范GBJ140的規(guī)定。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，本項(xiàng)目配有手提式干粉滅火器4具。因此，本項(xiàng)目配備的消防設(shè)施符合上述規(guī)定。本次環(huán)評(píng)要求建設(shè)單位將滅火器安放在設(shè)定的位置，并標(biāo)以醒目的標(biāo)志，定期檢查其性能是否正常。表2 本項(xiàng)目建設(shè)主要內(nèi)容一覽表工程類別工程名稱工程內(nèi)容主體工程撬裝加氣裝置及氣瓶車停車區(qū)公用工程供電市電力局通過市政供電網(wǎng)統(tǒng)一供電給水系統(tǒng)供水依托西側(cè)沈陽客運(yùn)集團(tuán)辦公樓，其供水由市政管網(wǎng)提供排水系統(tǒng)采用雨污分流制，雨水通過雨水管網(wǎng)排入附近水體；無生

11、產(chǎn)廢水產(chǎn)生 環(huán)保工程廢水處理工程生活污水排放依托項(xiàng)目西側(cè)沈陽客運(yùn)集團(tuán)辦公樓，其廢水經(jīng)化糞池處理后，排入市政管網(wǎng)，最后進(jìn)入沈陽市南部污水處理廠處理廢氣處理工程由于天然氣無毒、無害。故生產(chǎn)中少量天然氣通過設(shè)備放空系統(tǒng)直接排入大氣。噪聲處理工程壓縮機(jī)和加氣機(jī)等固定設(shè)備采取減振措施固廢治理工程廢壓縮機(jī)油由遼寧中石化客運(yùn)能源有限公司統(tǒng)一收集，然后交由有資質(zhì)單位處理；生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門及時(shí)清運(yùn)處理6、產(chǎn)品方案本項(xiàng)目銷售產(chǎn)品為天然氣，年銷售量見下表。表3 項(xiàng)目主要產(chǎn)品方案序號(hào)名稱儲(chǔ)量銷售量1天然氣18 m3/車50.8萬Nm3/a7、項(xiàng)目設(shè)備清單本項(xiàng)目主要設(shè)備見下表：表4 項(xiàng)目主要設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)

12、/規(guī)格數(shù)量（臺(tái)）備注1液壓增壓撬體裝置Q=2000Nm3/h1/2CNG鋼瓶拖車V=18m31/3雙槍加氣機(jī)/1/4高壓管道S304 不銹鋼管/5閥門高壓不銹鋼閥門/6防爆墻h=2m1/7手提式干粉滅火器4/8、項(xiàng)目主要原輔材料本項(xiàng)目所需的主要原料為天然氣，項(xiàng)目原輔材料用量及能源消耗量見表5。表5 項(xiàng)目原輔材料及能源消耗一覽表序號(hào)名稱單位儲(chǔ)量備注1天然氣m3/車18CNG，由遼寧中石化公司提供其他能源材料1電kWh/a20000由供電公司通過市政供電網(wǎng)提供2水m3/a43.8由自來水公司通過市政給水網(wǎng)提供注：根據(jù)調(diào)查，本項(xiàng)目所用天然氣在引進(jìn)之前，已經(jīng)過脫水、脫硫等工藝處理，可直接外售。原材料主

13、要理化性質(zhì)本項(xiàng)目天然氣由遼寧中石化母站提供，氣源充足。提供的壓縮天然氣氣質(zhì)符合國家BG17820-1999類天然氣氣質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。天然氣理化性質(zhì)見表6。表6 天然氣組分分析序號(hào)組分含量（摩爾百分比）備注1甲烷92.02%2乙烷4.53%3丙烷1.34%4丁烷類0.675%5戊烷類0.188%6多碳烴類0.056%7氦0.038%8氬0.10%9氮1.00%10二氧化碳0.053%（2）天然氣配送本項(xiàng)目涉及的天然氣產(chǎn)品為壓縮天然氣（CNG），由CNG壓縮機(jī)組產(chǎn)出。由遼寧中石化母站調(diào)配處理（即經(jīng)過脫水、壓縮等工藝）后的壓縮天然氣CNG，采用CNG拖車運(yùn)輸至加氣站，通過液壓增壓撬體裝置增壓后經(jīng)加氣機(jī)給車載

14、氣瓶加氣。9、生產(chǎn)定員及工作制度本項(xiàng)目勞動(dòng)定員為6人，主要為加氣站工作人員和技術(shù)管理人員。工作制度：年工作日為365天，每天3班，每班8小時(shí)工作制。10、勞動(dòng)、安全衛(wèi)生設(shè)施本項(xiàng)目經(jīng)營的天然氣屬于易燃易爆危險(xiǎn)品，本項(xiàng)目應(yīng)采取下列措施： 建（構(gòu)）筑物的距離，安全通道出入口、電纜敷設(shè)及有關(guān)的重要設(shè)備，應(yīng)按有關(guān)規(guī)程確定設(shè)計(jì)原則及相應(yīng)的防火防爆措施。CNG加氣子站的液壓設(shè)施應(yīng)采用防爆電氣設(shè)備。儲(chǔ)氣瓶組的管道接口端不宜朝向辦公區(qū)和臨近的站外建筑物。CNG加氣機(jī)、加氣柱的進(jìn)氣管道上，宜設(shè)置防撞事故自動(dòng)切斷閥。所有儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備、工藝管線等均有防雷、防靜電措施。加氣區(qū)等應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求，設(shè)置一定數(shù)量的滅火器材。防爆區(qū)

15、電器設(shè)備、器材的選型、設(shè)計(jì)安裝及維護(hù)均需符合爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力設(shè)置設(shè)計(jì)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定、要求。11、防雷和靜電加氣站按甲類危險(xiǎn)場(chǎng)所和火災(zāi)危險(xiǎn)區(qū)域2區(qū)進(jìn)行防爆設(shè)計(jì)，設(shè)有安全放散系統(tǒng)、可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)。電器設(shè)備和儀表均按Q-2 級(jí)防爆選型，燈具為防爆燈具。CNG儲(chǔ)氣瓶組必須進(jìn)行防雷接地，接地點(diǎn)不應(yīng)少于2處。整個(gè)工程按工業(yè)建筑二類防雷接地標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。以避雷帶和避雷針相接合作接閃器。各級(jí)配電裝置上均設(shè)置防感應(yīng)雷專用避雷器。各防爆區(qū)域內(nèi)的工藝設(shè)備、管道均須做靜電接地措施。與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染問題及主要環(huán)境問題：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，本項(xiàng)目現(xiàn)已投產(chǎn)運(yùn)營。項(xiàng)目運(yùn)營現(xiàn)狀如下：1、現(xiàn)有工程基本情況遼寧中石化客運(yùn)能

16、源北一路加氣站項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱“本項(xiàng)目”）位于沈陽市北一西路56甲。場(chǎng)地占地總面積1000m2，建筑面積100m2?？偼顿Y為600萬元。本項(xiàng)目采用經(jīng)CNG 母站處理后的壓縮天然氣為氣源，用CNG拖車運(yùn)輸至加氣站，通過液壓增壓撬體裝置增壓后經(jīng)加氣機(jī)給車載氣瓶加氣，設(shè)1臺(tái)雙槍加氣機(jī)，不設(shè)壓縮天然氣儲(chǔ)存裝置。本項(xiàng)目年銷售壓縮天然氣為50.8萬標(biāo)準(zhǔn)立方米。本項(xiàng)目已于2014年10月建成投產(chǎn)。2、現(xiàn)有污染源調(diào)查及評(píng)價(jià)本項(xiàng)目運(yùn)營期產(chǎn)生的污染物主要為廢氣、噪聲、固體廢物和廢水。（1）廢氣根據(jù)調(diào)查，本項(xiàng)目現(xiàn)階段運(yùn)營期產(chǎn)生的廢氣主要是汽車尾氣、天然氣加氣過程中無組織散發(fā)的烴類氣體。汽車尾氣站內(nèi)汽車進(jìn)出時(shí)會(huì)產(chǎn)生汽車

17、尾氣，尾氣中含有CO、NOX等有害成分。本項(xiàng)目處于空曠地帶通風(fēng)狀況較好，且排放的少量的汽車尾氣以無組織形式散逸，不會(huì)對(duì)周圍大氣環(huán)境造成影響；天然氣逸散廢氣本項(xiàng)目天然加氣系統(tǒng)為密閉系統(tǒng)，因此，加氣站工藝系統(tǒng)在正常運(yùn)行過程中有很少量的廢氣排出，但在增壓、加氣過程中，接頭處難免有微量天然氣逸出，此時(shí)的天然氣對(duì)空自然排放，會(huì)迅速排入大氣，不會(huì)形成聚集；但是在事故、檢修時(shí)將有少量天然氣排空，形成易燃易爆混合氣體。由于天然氣比空氣輕，相對(duì)比重為0.7513（對(duì)空氣），一旦泄漏，立即會(huì)向上擴(kuò)散，不易積聚形成爆炸性氣體，安全性較高。不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境構(gòu)成明顯的危害，放散量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)許排放量，不會(huì)對(duì)周邊大氣

18、產(chǎn)生大的污染。在加氣結(jié)束取槍時(shí)也可能帶有微量天然氣溢出，這都不會(huì)造成環(huán)境污染。（2）噪聲項(xiàng)目現(xiàn)階段噪聲主要為設(shè)備噪聲、進(jìn)出車輛的交通噪聲及加氣站人群的活動(dòng)噪聲。本項(xiàng)目設(shè)備噪聲源主要為加氣機(jī)和壓縮機(jī)等，運(yùn)行噪聲一般在6080dB(A)左右。本項(xiàng)目采用的設(shè)備較為先進(jìn)，產(chǎn)生噪聲較小且壓縮機(jī)在隔音箱體內(nèi)，壓縮機(jī)和加氣機(jī)均采取減振措施。項(xiàng)目進(jìn)出車輛所帶來的噪聲具有瞬時(shí)性和不穩(wěn)定性，聲級(jí)在70dB(A)以下，車輛離開后噪聲影響隨即消失，對(duì)周圍環(huán)境影響不大；加氣站員工、進(jìn)出人群活動(dòng)噪聲屬于間歇性噪聲，其源強(qiáng)在5575dB(A)左右。該類噪聲屬于低噪聲源，只要通過加強(qiáng)管理、禁止站內(nèi)人員大聲喧囂等措施，即可得到

19、有效控制，實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。由項(xiàng)目噪聲監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可知，項(xiàng)目廠界四周噪聲值滿足聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-2008）2類和4a（南側(cè)）類標(biāo)準(zhǔn)要求，由此可知，項(xiàng)目已采取的噪聲防治措施是有效的。（3）固體廢物項(xiàng)目現(xiàn)階段固體廢物主要為員工產(chǎn)生的生活垃圾及廢液壓油。項(xiàng)目生活垃圾產(chǎn)生量為3kg/d，年產(chǎn)生量約為1.1t/a，集中收集后交由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一運(yùn)送處理。根據(jù)建設(shè)單位提供資料，壓縮機(jī)每年添加一次液壓油，每5年進(jìn)行一次清理，每次清理產(chǎn)生的廢液壓油約為0.06t/次，根據(jù)國家危險(xiǎn)廢物名錄（2016年修訂），廢液壓油屬于危險(xiǎn)廢物，危廢編號(hào)為HW08廢礦物油，其由總公司維修部回收，交有資質(zhì)的單位集中處理，危廢處置

20、協(xié)議詳見附件。廢液壓油不在廠區(qū)內(nèi)停留，因此本項(xiàng)目不設(shè)危廢暫存間。（4）廢水本項(xiàng)目加氣過程中不涉及用水環(huán)節(jié)，廠區(qū)不產(chǎn)生加氣工序污水。同時(shí)由于本項(xiàng)目不設(shè)食堂和宿舍，廢水主要為員工生活污水，本項(xiàng)目員工為6人，新鮮水用量按每人20L/d，則用水量為0.12m3/d，43.8m3/a，排放量按80%計(jì)，則污水排放量為0.1m3/d，35m3/a。生活污水用于廠區(qū)灑水降塵，糞便排入防滲旱廁。本項(xiàng)目地面采用普通清掃方式，即利用拖布、掃帚等工具進(jìn)行清掃，不采用沖洗方式。3、污染物排放匯總根據(jù)上述分析，本項(xiàng)目現(xiàn)階段運(yùn)營期污染物產(chǎn)排情況詳見下表。表7 項(xiàng)目運(yùn)營期污染物排放一覽表項(xiàng)目污染物排放量及去向廢氣汽車尾氣產(chǎn)

21、生量少，以無組織形式擴(kuò)散到大氣中，無明顯影響天然氣逸散廢氣產(chǎn)生量少，由于天然氣比重較輕，逸散到空氣中，對(duì)周圍環(huán)境無明顯影響廢水生活污水0.1m3/d，35m3/a；用于廠區(qū)灑水降塵糞便排放防滲旱廁固廢生活垃圾1.1t/a，環(huán)衛(wèi)統(tǒng)一處理廢液壓油0.06t/次，由總公司統(tǒng)一收集，交由有資質(zhì)單位處理4、項(xiàng)目現(xiàn)存問題及整改要求本項(xiàng)目目前固體廢物處置合理；噪聲達(dá)標(biāo)排放；廢氣產(chǎn)生量少，以無組織形式排放到大氣中，對(duì)周圍環(huán)境無明顯影響。通過分析，本項(xiàng)目廢水處理方式不合理。項(xiàng)目廠區(qū)現(xiàn)狀沒有綠化。整改要求：1、本項(xiàng)目位于沈陽市北一西路56甲，項(xiàng)目所在地有完善的供排水管網(wǎng)，不應(yīng)設(shè)置旱廁，因此建設(shè)單位應(yīng)將旱廁拆除。根

22、據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及本項(xiàng)目實(shí)際情況，建議排水依托項(xiàng)目西側(cè)沈陽客運(yùn)集團(tuán)辦公樓排水設(shè)施。2、建議廠區(qū)適當(dāng)進(jìn)行綠化，但不得種植油性植物。建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況自然環(huán)境簡(jiǎn)況（地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等）：地理位置沈陽市鐵西區(qū)位于沈陽市中心城區(qū)的西南部。鐵西區(qū)北臨皇姑區(qū)，西接于洪區(qū)，東與和平區(qū)接界。區(qū)內(nèi)交通發(fā)達(dá)，基礎(chǔ)設(shè)施完備，工業(yè)文化濃厚，城區(qū)環(huán)境優(yōu)美。二、地形、地貌該地區(qū)為平原地區(qū)，地勢(shì)平坦，平均海拔高度50m左右。三、氣候與氣象日照：境內(nèi)年平均日照總時(shí)數(shù)為2575小時(shí)，年平均日照率為70.5%。日照四季分布：春季（3-5月）最多，占28.1%;夏季(6-8月)占26.

23、1%；秋季(9-10月)占24.2%；冬季(12-2月)占據(jù)16%。日照的月分布：5月份最多,占全20.1%；12月份最少,占全年的6.7%；日照的地理分布是東南少，西北多；年日照時(shí)數(shù)東西相差為130小時(shí),南北相差為60小時(shí)。氣溫:境內(nèi)平均溫度為8.1度，東南部略高,西北部稍低,相差0.3，西北部地區(qū)生長期比東南部短3-5天。7月最熱，月平均氣溫24.1度,1月份最冷，月平均氣溫為零下11.4度；積溫以10度積溫最為重要和最常用，境內(nèi)10度初日：4月22日,終日10月10日，持續(xù)172天，平均積溫有3440.5(度.日)；無霜期為168天，終日4月25日，初日10月4日。四、水文及水文地質(zhì)沈陽

24、市從北至南橫貫渾河沖洪積扇。扇地地下水的賦存條件與古地貌、地層結(jié)構(gòu)、巖土孔隙度和水理性質(zhì)等因素密切相關(guān)，不同砂體賦存地下水的豐富程度有很大差別。整個(gè)渾河扇地蘊(yùn)藏著豐富的孔隙承壓水、潛水?？辈炱陂g，各勘探孔均見地下水，水溫915，一般11-13 ，屬冷水，地下水類型為第四系松散巖類孔隙潛水，穩(wěn)定水位埋深5.115.7m之間，水位標(biāo)高31.7542.29 m。地下水常年水位變幅0.52 m。據(jù)沈陽水文站實(shí)測(cè)水頭高H=40.95 m、流量Q=5 010 m3s、流速V=3.14 m河底最大沖刷變幅7.0 m。渾河扇地地下水流向總體上由東向西徑流。抽水試驗(yàn)表明單井涌水量在1 720.86 306 m

25、d，降深1.7212.05 m，單位涌水量104.33 665.02 m3dm，水量豐富一極豐富。含水層綜合滲透系數(shù)74.8210 m，影響半徑( )80350 m。五、生態(tài)環(huán)境 = 1 * GB2 植被類型本項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)槭袇^(qū)，無植被存在。目前，區(qū)域廣泛發(fā)育有棕壤、草甸土、水稻土等土類和亞類。該區(qū)域蘊(yùn)藏有石灰石、大理石、滑石和硅石等建筑材料。 = 2 * GB2 動(dòng)物類型本項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)槭袇^(qū)，動(dòng)物資源較為貧乏，沿線主要以企業(yè)為主。 = 3 * GB2 現(xiàn)狀評(píng)價(jià)項(xiàng)目區(qū)域范圍內(nèi)無樹木存在，本地區(qū)所在區(qū)域范圍內(nèi)，未發(fā)現(xiàn)有國家及地方政府保護(hù)珍稀瀕危動(dòng)植物。社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況（社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物

26、保護(hù)等）：社會(huì)經(jīng)濟(jì)鐵西區(qū)是沈陽市內(nèi)五區(qū)之一，是沈陽市衛(wèi)生與基建最好的城區(qū)之一，區(qū)內(nèi)有許多大型企業(yè)。在裝備制造產(chǎn)業(yè)內(nèi)，聚集了數(shù)控機(jī)床、透平壓縮機(jī)、超高壓機(jī)組、大型水泵等重要項(xiàng)目和技術(shù)頂尖企業(yè)。在中國有能力制造的24類210種成套設(shè)備中，沈陽占據(jù)2/3，而在沈陽創(chuàng)造的工業(yè)產(chǎn)值和利稅中，66%來自鐵西。目前已有40個(gè)國家和地區(qū)的1300多家企業(yè)入駐鐵西，其中跨國公司83個(gè)，世界500強(qiáng)企業(yè)21家。鐵西區(qū)環(huán)境優(yōu)美，道路通暢，9條25公里長的鐵路專用線和幾十條國內(nèi)外空中航線縱橫交織，325條街路與沈大、京沈高速公路連接，形成了四通八達(dá)的街路通行網(wǎng)，沈陽地鐵一號(hào)線自東向西貫穿全區(qū)。區(qū)內(nèi)有技術(shù)中心15個(gè)，其

27、中國家級(jí)1個(gè)，省級(jí)9個(gè)，市級(jí)5個(gè)，各類專業(yè)技術(shù)人員4.1萬人，30萬的產(chǎn)業(yè)大軍構(gòu)成鐵西發(fā)展的強(qiáng)大力量。全區(qū)工業(yè)企業(yè)880戶，其中規(guī)模以上252戶，被譽(yù)“中國制造業(yè)之都”。行政區(qū)劃和人口構(gòu)成沈陽市鐵西區(qū)是中國著名的工業(yè)區(qū)。鐵西新區(qū)由鐵西區(qū)和沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)聯(lián)結(jié)起來的“S ”型區(qū)域組成，總面積126平方公里，人口100萬，享受市級(jí)管理權(quán)限。鐵西新區(qū)北臨皇姑區(qū)，西接于洪區(qū)，東與和平區(qū)接界。區(qū)內(nèi)交通發(fā)達(dá)，基礎(chǔ)設(shè)施完備，工業(yè)文化濃厚，城區(qū)環(huán)境優(yōu)美。交通運(yùn)輸鐵西具有公路、鐵路、航空、鐵海聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，物流體系完備。秦沈高速鐵路、京沈高速公路和沈盤公路貫穿全境，全長46公里的沈西產(chǎn)業(yè)開發(fā)大道橫貫東西，沈陽地鐵

28、西線直達(dá)經(jīng)濟(jì)區(qū)。距沈陽桃仙機(jī)場(chǎng)25公里。天然臨港優(yōu)勢(shì)，距營口港不足100公里，兼收臨港經(jīng)濟(jì)的要素聚集、產(chǎn)業(yè)輻射、物流輻射等優(yōu)勢(shì)。距大連港、丹東港、錦州港、葫蘆島港分別是360公里、270公里、200公里、230公里。物流服務(wù)功能齊全，具有新加坡勝科物流、香港招商局成大物流、中國外運(yùn)物流、久凌物流等多家倉儲(chǔ)、物流公司和國際貨運(yùn)代理公司。位于重工南街與沈新東路交會(huì)處的長客西站發(fā)車位將有20個(gè)，每日發(fā)車班次將達(dá)到450個(gè)，設(shè)計(jì)日運(yùn)送旅客能力1.5萬人次。長客西站按照一級(jí)客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，總占地面積3.7萬平方米。沈陽站西廣場(chǎng)位于鐵西區(qū)，南起北四路，北至北二路，占地8萬平方米，設(shè)車站大樓、公交泊位、出租

29、車停車場(chǎng)、普通車輛停車場(chǎng)、大型綠地廣場(chǎng)以及站前公路等多功能區(qū)域，其占地規(guī)模及建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)堪稱東北第一大站。建設(shè)項(xiàng)目所在地情況遼寧中石化客運(yùn)能源北一路加氣站位于沈陽市鐵西區(qū)北一西路56甲。項(xiàng)目廠界東側(cè)70m為鐵西區(qū)政務(wù)服務(wù)中心，項(xiàng)目廠界西側(cè)15米為沈陽客運(yùn)集團(tuán)門衛(wèi)，項(xiàng)目廠界西側(cè)42m為沈陽客運(yùn)集團(tuán)汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，項(xiàng)目廠界北側(cè)為209公交車停車場(chǎng)，南側(cè)緊鄰北一西路。建設(shè)項(xiàng)目地理位置圖見附圖1，建設(shè)項(xiàng)目外環(huán)境示意圖見附圖2。環(huán)境質(zhì)量狀況項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等）：環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀本項(xiàng)目環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀值參考沈陽市環(huán)境空氣質(zhì)量發(fā)布系統(tǒng)發(fā)布的南十

30、東路2015年5月28日10時(shí)的常規(guī)污染物現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)值。常規(guī)污染物監(jiān)測(cè)結(jié)果見表8。 表8 常規(guī)污染物監(jiān)測(cè)結(jié)果統(tǒng)計(jì) g/m3污染因子空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)值執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)超標(biāo)狀況小時(shí)平均濃度24小時(shí)平均濃度小時(shí)平均濃度24小時(shí)平均濃度PM10-102-150符合SO216-500150符合NO229-20080符合由上表可知，各污染物濃度均達(dá)到國家環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)?？傮w來說選址區(qū)域空氣質(zhì)量良好。2、地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀本項(xiàng)目無生產(chǎn)廢水產(chǎn)生，不設(shè)食堂和宿舍，排水依托項(xiàng)目西側(cè)沈陽客運(yùn)集團(tuán)辦公樓，其廢水經(jīng)化糞池處理后，排入市政供水管網(wǎng)，最后進(jìn)入沈陽西部污水處理廠處理。由于排水不直接進(jìn)

31、入地表水，故本項(xiàng)目地表水現(xiàn)狀評(píng)價(jià)從略。3、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀建設(shè)項(xiàng)目位置屬于噪聲功能區(qū)2類區(qū)域，故參照?qǐng)?zhí)行國家聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB3096-2008)中相應(yīng)的2類、4a（南）類標(biāo)準(zhǔn)。(1) 監(jiān)測(cè)點(diǎn)位及監(jiān)測(cè)時(shí)間在項(xiàng)目擬選址四周廠界外1m處布設(shè)4個(gè)噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)，噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)位布點(diǎn)見附圖4。沈陽市宇馳檢測(cè)技術(shù)有限公司于2015年5月4日對(duì)本項(xiàng)目的區(qū)域環(huán)境噪聲進(jìn)行監(jiān)測(cè)。共設(shè)四個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，監(jiān)測(cè)一天，晝間、夜間各一次。監(jiān)測(cè)結(jié)果見表9。(2)監(jiān)測(cè)因子等效連續(xù)A聲級(jí)。(2)監(jiān)測(cè)及評(píng)價(jià)結(jié)果建設(shè)項(xiàng)目周圍環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果見表9。表9 項(xiàng)目所在區(qū)域聲環(huán)境監(jiān)測(cè)結(jié)果表 單位：dB(A)序號(hào)點(diǎn)位噪聲監(jiān)測(cè)值（dB(A)）執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)（d

32、B(A)）超標(biāo)狀況晝間夜間晝間夜間晝間夜間1#項(xiàng)目東側(cè)外1m55.346.56050達(dá)標(biāo)超標(biāo)2#項(xiàng)目南側(cè)外1m63.251.37055達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)3#項(xiàng)目西側(cè)外1m53.444.86050達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)4#項(xiàng)目北側(cè)外1m50.641.16050達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)由上表可知，項(xiàng)目各廠界晝夜噪聲監(jiān)測(cè)值均滿足聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-2008）2類和4a（南）類標(biāo)準(zhǔn)要求。主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：本項(xiàng)目位于沈陽市鐵西區(qū)北一路56甲，項(xiàng)目周圍主要為企業(yè)、行政辦公區(qū)、道路、其他建筑等，主要環(huán)境敏感點(diǎn)為周圍居民區(qū)，因此本項(xiàng)目主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，詳見表10：表10 項(xiàng)目周邊環(huán)境敏感點(diǎn)情況環(huán)境要素保護(hù)對(duì)象相對(duì)方位距離邊界最近范圍（m）

33、規(guī)模保護(hù)等級(jí)環(huán)境空氣和聲環(huán)境鐵西區(qū)政務(wù)服務(wù)中心東側(cè)70200人環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校門衛(wèi)西側(cè)15m1人汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校西側(cè)42m20人居民區(qū)南側(cè)53m3000人評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）評(píng)價(jià)區(qū)大氣污染物（PM10、SO2、NO2）執(zhí)行環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-2012）中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)見表11。表11 環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 單位：g /m3項(xiàng)目年平均24小時(shí)平均1小時(shí)平均備 注PM1070150-GB3095-2012SO260150500NO24080200（2）廠界聲環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行聲環(huán)境質(zhì)

34、量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-2008）表1中2類、4a（南側(cè)）要求。標(biāo)準(zhǔn)限值見表12。表12 聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 單位：LAeq：dB（A）類別晝間夜間適用區(qū)域位置2類6050混合區(qū)東、西、北側(cè)4a類7055交通干線南側(cè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn) （1）大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)汽車尾氣NOx執(zhí)行大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB16297-1996）新污染源無組織排放標(biāo)準(zhǔn)濃度限值，CO參考執(zhí)行工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值（GBZ 2-2002）平均閾值要求。表13 大氣污染物排放限值評(píng)價(jià)對(duì)象污染物濃度限值（mg/m3）執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)汽車尾氣NOx0.12大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)(GB16297-1996)表2無組織排放濃度限值CO20

35、工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值（3）噪聲污染物排放標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目廠界東側(cè)、西側(cè)、北側(cè)噪聲執(zhí)行工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)（GB12348-2008）2標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目廠界南側(cè)噪聲執(zhí)行工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)（GB12348-2008）4標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)限值見表14。表14 噪聲污染物排放限值 單位：dB(A)廠外聲環(huán)境功能區(qū)類別時(shí)段備注晝間夜間26050項(xiàng)目廠界東側(cè)、西側(cè)、北側(cè)47055項(xiàng)目廠界南側(cè)（4）本項(xiàng)目產(chǎn)生的固體廢棄物執(zhí)行中華人民共和國固體廢棄物污染環(huán)境防治法中的有關(guān)規(guī)定。危險(xiǎn)廢物執(zhí)行危險(xiǎn)廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)（GB18597-2001）及2013年修改單?？偭靠刂浦笜?biāo)根據(jù)國家環(huán)境保護(hù)部對(duì)實(shí)施污染物排

36、放總量控制的要求，目前國家實(shí)施污染物排放總量控制指標(biāo)一共有4項(xiàng)，即：SO2、NOX、COD、NH3-N。由于本項(xiàng)目無廢水外排，因此根據(jù)項(xiàng)目污染物排放特點(diǎn)，本項(xiàng)目不設(shè)置污染物總量控制指標(biāo)。建設(shè)項(xiàng)目工程分析一、施工期根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，本項(xiàng)目施工期已結(jié)束，項(xiàng)目已建成并投產(chǎn)運(yùn)營，因此本環(huán)評(píng)不再對(duì)施工期進(jìn)行評(píng)價(jià)。二、運(yùn)營期生產(chǎn)工藝流程及排污節(jié)點(diǎn)說明：1、加氣工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)：本項(xiàng)目加氣站加氣工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)見圖1。圖1 加氣項(xiàng)目工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖加氣站加氣工藝流程簡(jiǎn)述：氣瓶車到達(dá)CNG加氣站后，通過快裝接頭將高壓進(jìn)液軟管、高壓回液軟管、控制氣管束、CNG高壓出氣軟管與液壓子站橇體連接。系統(tǒng)連接完畢后，

37、啟動(dòng)液壓子站橇體或者在PLC控制系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到液壓系統(tǒng)壓力低時(shí)，高壓液壓泵開始工作，PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)會(huì)打開第1個(gè)儲(chǔ)氣瓶的進(jìn)液閥門和出氣閥門，關(guān)閉回液閥門，將高壓液體介質(zhì)(一種低揮發(fā)性液壓油)注入儲(chǔ)氣瓶，保證氣瓶車的儲(chǔ)氣瓶?jī)?nèi)氣體壓力保持在2022MPa。CNG通過儲(chǔ)氣瓶出氣口經(jīng)CNG高壓出氣軟管進(jìn)入液壓子站橇體緩沖罐后，經(jīng)高壓管輸送至CNG加氣機(jī)，給CNG汽車加氣。當(dāng)大約95的天然氣被導(dǎo)出時(shí)，自動(dòng)控制系統(tǒng)發(fā)出指令，關(guān)閉該儲(chǔ)氣瓶的進(jìn)液閥門、出氣閥門，打開回液閥門，此時(shí)第1個(gè)儲(chǔ)氣瓶?jī)?nèi)的高壓液體介質(zhì)在氣體壓力和自身重力作用下返回到橇體內(nèi)的儲(chǔ)罐中。間隔幾秒后，第2個(gè)儲(chǔ)氣瓶的進(jìn)液閥門、出氣閥門打開(此時(shí)回液

38、閥門關(guān)閉)，高壓液體開始充入。當(dāng)?shù)?個(gè)儲(chǔ)氣瓶?jī)?nèi)的液體介質(zhì)絕大部分返回到儲(chǔ)罐后(此時(shí)儲(chǔ)氣瓶?jī)?nèi)還有少量不能返回的液體介質(zhì)，將滯留在儲(chǔ)氣瓶中)，自動(dòng)控制系統(tǒng)發(fā)出指令，回液閥關(guān)閉。設(shè)備運(yùn)行時(shí)，由PLC程序控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)8個(gè)儲(chǔ)氣瓶依次順序工作。氣動(dòng)執(zhí)行器根據(jù)PLC控制程序適時(shí)開啟和關(guān)閉各儲(chǔ)氣瓶的進(jìn)出口閥門，順序轉(zhuǎn)換工作儲(chǔ)氣瓶。當(dāng)前一輛氣瓶車卸完氣后，由人工調(diào)換快裝接頭到后一輛氣瓶車(轉(zhuǎn)接時(shí)間為35min)，實(shí)現(xiàn)加氣站不間斷運(yùn)行。主要污染物產(chǎn)生工序：加氣站儲(chǔ)存的天然氣為易燃易爆物質(zhì)，其在儲(chǔ)存過程中存在著起火爆炸的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)周圍建筑和人群會(huì)造成一定的傷害，因此本項(xiàng)目的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)是重要的環(huán)境要素；各種車輛加氣過程中

39、天然氣泄漏量與設(shè)備先進(jìn)性、加氣站管理水平等因素有關(guān)。天然氣泄漏為無組織排放，對(duì)周圍環(huán)境可能會(huì)造成影響。天然氣中約92%為甲烷，其余為非甲烷總烴，因此污染因子為：甲烷和非甲烷總烴。汽車尾氣。（4）汽車駛?cè)腭偝黾凹託夤ば蛟O(shè)備噪聲、站內(nèi)工作人員及顧客的交流噪聲。（5）工作人員生活垃圾和壓縮機(jī)更換下來的廢液壓油。（6）項(xiàng)目運(yùn)營期無生產(chǎn)廢水，廢水主要為員工日常辦公產(chǎn)生的生活污水。項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況 內(nèi)容類別排放源（編號(hào)）污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量（單位）排放濃度及排放量（單位）氣污染物加氣車輛汽車尾氣產(chǎn)生量少，以無組織形式擴(kuò)散到大氣中，無明顯影響加氣過程非甲烷總烴0.29kg/a0.

40、29kg/a甲烷3.4kg/a3.4kg/a水污染物生活污水COD、氨氮、SS依托項(xiàng)目西側(cè)沈陽客運(yùn)集團(tuán)辦公樓，其廢水經(jīng)化糞池處理后，排入市政管網(wǎng)，最后進(jìn)入沈陽西部污水處理廠進(jìn)行處理固體廢物日常生活生活垃圾1.1t/a集中分類收集，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運(yùn)處理壓縮機(jī)廢液壓油0.06t/次總公司回收，交給有資質(zhì)單位處理噪聲車輛進(jìn)出噪聲60-80dB(A)滿足工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)（GB12348-2008）2類和4類標(biāo)準(zhǔn)加氣機(jī)、壓縮機(jī)工作人員及顧客的交流噪聲其他無主要生態(tài)影響（不夠時(shí)可加頁）：根據(jù)實(shí)地踏勘和調(diào)查，項(xiàng)目擬建地?zé)o國家保護(hù)的野生動(dòng)植物。項(xiàng)目已投產(chǎn)運(yùn)行，為減少廢氣、噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響，本

41、次環(huán)評(píng)建議建設(shè)單位增加綠化，綠色植物不僅能美化環(huán)境，還能起到凈化空氣、吸收噪音的作用。環(huán)境影響分析一、施工期環(huán)境影響分析：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，本項(xiàng)目施工期已結(jié)束，項(xiàng)目已建成并投產(chǎn)運(yùn)營，因此本環(huán)評(píng)不再對(duì)施工期進(jìn)行評(píng)價(jià)。二、營運(yùn)期環(huán)境影響分析1.水環(huán)境影響分析本項(xiàng)目加氣過程中不涉及用水環(huán)節(jié)，廠區(qū)不產(chǎn)生加氣工序污水。本項(xiàng)目地面采用普通清掃方式，即利用拖布、掃帚等工具進(jìn)行清掃，不采用沖洗方式。同時(shí)本項(xiàng)目不設(shè)食堂和宿舍，衛(wèi)生間依據(jù)項(xiàng)目西側(cè)沈陽客運(yùn)集團(tuán)辦公樓生活服務(wù)設(shè)施。因此，項(xiàng)目用水主要是員工日常洗手等生活污水。本項(xiàng)目員工為6人，新鮮水用量按每人20L/d，則用水量為0.12m3/d，43.8m3/a，排放量

42、按80%計(jì)，則污水排放量為0.1m3/d，35m3/a。該項(xiàng)目產(chǎn)生的生活污水排放依托項(xiàng)目西側(cè)沈陽客運(yùn)集團(tuán)辦公樓，其廢水經(jīng)化糞池處理后排入市政管網(wǎng)，最后進(jìn)入沈陽西部污水處理廠。地下水環(huán)境影響分析本項(xiàng)目地面采用普通清掃方式，即利用拖布、掃帚等工具進(jìn)行清掃，不采用沖洗方式。故本項(xiàng)目不會(huì)對(duì)地下水產(chǎn)生影響。3.大氣環(huán)境影響分析（1）汽車尾氣本項(xiàng)目服務(wù)對(duì)象主要為公交車，每天可加約70輛公交車。站內(nèi)汽車進(jìn)出時(shí)會(huì)產(chǎn)生CO、THC等污染物，汽車啟動(dòng)時(shí)間較短，因此廢氣產(chǎn)生量小，且本項(xiàng)目處于空曠地帶通風(fēng)狀況較好，汽車尾氣很快能夠在空氣中擴(kuò)散。對(duì)周圍環(huán)境影響較小。（2）加氣過程天然氣泄漏本項(xiàng)目CNG加氣系統(tǒng)采用了液壓

43、泵增壓系統(tǒng)，其功能是用特殊性質(zhì)的液體，用高壓泵（壓力不高于20Mpa）直接將液體充入CNG拖車的儲(chǔ)氣鋼瓶中，將鋼瓶?jī)?nèi)的壓縮天然氣推出，在通過站內(nèi)加氣機(jī)將高壓天然氣充入汽車的儲(chǔ)氣瓶中，完成給汽車加氣。本站供應(yīng)的天然氣為經(jīng)過凈化、脫硫、脫水和脫除輕烴等處理后的合格車用天然氣。在正常工作狀態(tài)下，介質(zhì)在密閉的系統(tǒng)內(nèi)運(yùn)行，不產(chǎn)生任何大氣污染物。 當(dāng)系統(tǒng)檢修、管道泄漏和加氣機(jī)逸出的天然氣，經(jīng)類比分析，確定本項(xiàng)目加氣站內(nèi)系統(tǒng)檢修、管道泄漏和加氣機(jī)逸出的天然氣無組織排放量約為加氣量的十萬分之一。本項(xiàng)目年銷售50.8萬Nm3天然氣，則天然氣泄漏量約為5.1Nm3/a，天然氣中約92%為甲烷，則泄漏氣體中甲烷含量

44、約為4.7Nm3/a（3.4kg/a），非甲烷總烴量約為0.4Nm3/a（0.29kg/a）。超壓排放壓縮系統(tǒng)正常工作壓力為35MPa，當(dāng)壓力達(dá)到27.5MPa時(shí)，超壓安全閥自動(dòng)開啟，工藝安全保護(hù)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)通過5m高的集中放散管排放天然氣，一般單次排放時(shí)間為2s左右，壓縮機(jī)內(nèi)壓力正常時(shí)安全閥自動(dòng)關(guān)閉。天然氣成分為甲烷、非甲烷總烴，其排放方式為偶然瞬時(shí)冷排放，一般發(fā)生超壓排放的噴率較低、排放量較小。為減輕天然氣放散對(duì)周圍人群的影響，放空排氣筒應(yīng)遠(yuǎn)離周邊敏感。根據(jù)汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范GB501562012，天然氣放散管管口與站外三類建、構(gòu)筑物之間至少有15m的防火距離，與其他物品生產(chǎn)廠房之

45、間至少有18m的防火距離。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，本項(xiàng)目防護(hù)距離滿足規(guī)定中15m的要求。項(xiàng)目天然氣安全放散系統(tǒng)位于液壓撬處，液壓撬位于站場(chǎng)北側(cè)。放散管與周圍構(gòu)筑物的距離能滿足汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（GB501562012），中規(guī)定的15m、18m的要求。本項(xiàng)目天然氣放散管高出液壓撬2m以上，且高出所在地面5m以上，滿足汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（GB501562012）的要求。又由于天然氣比重較輕，相對(duì)比重為0.7174（對(duì)空氣），放散的天然氣會(huì)迅速排入大氣，不會(huì)形成聚集，不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境構(gòu)成明顯的危害，放散量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)許排放量，不會(huì)對(duì)周邊大氣產(chǎn)生大的污染。在加氣結(jié)束取槍時(shí)也可能帶有微量天

46、然氣溢出，這都不會(huì)造成環(huán)境污染。另外，本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)改善沈陽市的環(huán)境空氣質(zhì)量，減少二氧化硫氣體的排放具有積極的意義。燃油汽車尾氣中含有較高的污染物，是城市污染的主要來源之一。使用天然氣為汽車燃料與汽油相比，CO可減少97%，CO2可減少90%，NOx可降低39%， SO2可減少90%，碳?xì)浠衔锟蓽p少72%，噪音可降低40%。大力發(fā)展天然氣汽車是節(jié)能減排，低碳環(huán)保的重要舉措。（4）建議對(duì)員工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)、教育等，加強(qiáng)操作水平，減少站區(qū)天然氣泄漏量。對(duì)管理人員進(jìn)行交通疏導(dǎo)方面的技能培訓(xùn)或安排專職交通疏導(dǎo)人員，及時(shí)合理地疏導(dǎo)汽車的出入，盡量保持站內(nèi)通暢，減少汽車尾氣對(duì)四周環(huán)境的影響。結(jié)論：采取以上

47、措施后，分析認(rèn)為項(xiàng)目營運(yùn)期對(duì)大氣的影響很小。4.噪聲環(huán)境影響分析本項(xiàng)目噪聲主要來源于車輛往來產(chǎn)生噪聲、加氣機(jī)、壓縮機(jī)等設(shè)備噪聲及站區(qū)內(nèi)人員活動(dòng)噪聲。根據(jù)類比分析，聲壓級(jí)在60-80dB（A）。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查可知，該項(xiàng)目壓縮機(jī)配有隔音箱體，加氣機(jī)已采取減振措施，各種設(shè)備的接管采用軟連接；廠區(qū)內(nèi)限速，禁止鳴笛等措施。經(jīng)采取降噪措施后，可降噪2025dB（A）。上述噪聲源強(qiáng)經(jīng)采取降噪措施后，20m外噪聲可衰減至39dB（A），由于本項(xiàng)目主要噪聲源距離四周廠界距離均大于20m，因此，本項(xiàng)目設(shè)備噪聲對(duì)廠界影響貢獻(xiàn)值小于39dB（A），可滿足工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)（GB12348-2008）2類、4類

48、（南側(cè)）晝夜間標(biāo)準(zhǔn)要求。同時(shí)由噪聲監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可知，項(xiàng)目廠界東側(cè)、西側(cè)、北側(cè)噪聲監(jiān)測(cè)值均滿足工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)（GB12348-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目廠界南側(cè)噪聲監(jiān)測(cè)值滿足工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)（GB12348-2008）4類標(biāo)準(zhǔn)要求，由此可知，本項(xiàng)目已采取的環(huán)保措施是有效的。為保證項(xiàng)目在今后運(yùn)行中，噪聲達(dá)標(biāo)排放，本次評(píng)價(jià)建議定期檢修與維護(hù)設(shè)備，使得設(shè)備處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，本項(xiàng)目距離噪聲敏感點(diǎn)較遠(yuǎn)，在廠界噪聲達(dá)標(biāo)情況下，不會(huì)對(duì)敏感點(diǎn)聲環(huán)境質(zhì)量造成明顯不利影響。5.固體廢物對(duì)環(huán)境的影響分析本項(xiàng)目產(chǎn)生的固體廢棄物主要是站內(nèi)工作人員正常生活產(chǎn)生的生活垃圾和壓縮機(jī)維護(hù)時(shí)產(chǎn)生的廢液壓油。本

49、項(xiàng)目運(yùn)營期勞動(dòng)定員為6人，按每人每天產(chǎn)生生活垃圾0.5kg計(jì)，則項(xiàng)目生活垃圾年產(chǎn)生量為1.11t/a，集中收集后交由環(huán)衛(wèi)部門運(yùn)送處理。廢液壓油：根據(jù)建設(shè)單位提供資料，壓縮機(jī)每年添加一次液壓油，每5年進(jìn)行一次清理，每次清理產(chǎn)生的廢液壓油約為0.06t/次，根據(jù)國家危險(xiǎn)廢物名錄（2016年修訂），廢液壓油屬于危險(xiǎn)廢物，危廢編號(hào)為HW08廢礦物油，其由總公司維修部回收，交有資質(zhì)的單位集中處理，危廢處置協(xié)議詳見附件4、5。廢液壓油不在廠區(qū)內(nèi)停留，因此本項(xiàng)目不設(shè)危廢暫存間。綜上所述，本項(xiàng)目固廢治理措施可行，對(duì)周圍環(huán)境不會(huì)產(chǎn)生較大影響。6.項(xiàng)目選址合理性分析依據(jù)汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（GB50156

50、-2012）條設(shè)計(jì)站內(nèi)設(shè)施與站外設(shè)施之間的防火間距，見表15。表15 壓縮天然氣工藝設(shè)施與站外建、構(gòu)筑物的防火距離（單位：m）站外建（構(gòu)）筑物站內(nèi)CNG設(shè)備備注儲(chǔ)氣瓶集中放散管管口加氣設(shè)備、壓縮機(jī)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際重要公共建筑物509430843082東側(cè)鐵西政務(wù)服務(wù)中心明火或散發(fā)火花地點(diǎn)30/25/20/無明火、火花點(diǎn)民用建筑保護(hù)物類別一類保護(hù)物30972511320110南側(cè)居民區(qū)二類保護(hù)物206920782075西側(cè)客運(yùn)集團(tuán)三類保護(hù)物182615401238門衛(wèi)甲、乙類物品生產(chǎn)廠房、庫房和甲、乙類液體儲(chǔ)罐253725331827東側(cè)中石化加油站（已停用）丙、丁、戊類物品生產(chǎn)廠房、庫

51、房和丙類液體儲(chǔ)罐及容積不大于50m3的埋地甲、乙類液體儲(chǔ)罐18/18/13/無快速路、主干路12181033631南側(cè)北一西路架空電力線路(有絕緣層)1倍桿高181倍桿高331倍桿高31位于項(xiàng)目南側(cè)，桿高12m本項(xiàng)目加氣機(jī)和壓縮機(jī)在廠區(qū)北側(cè)，儲(chǔ)氣瓶在廠區(qū)西側(cè)。本項(xiàng)目東側(cè)加油站已停用，沒有地下儲(chǔ)罐，只有地上儲(chǔ)罐和加氣機(jī)。由上表可知，本項(xiàng)目各工藝設(shè)施與站外建、構(gòu)筑物的防火距離均滿足汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（GB50156-2012）的要求。綜上，本項(xiàng)目選址合理。站區(qū)平面布置合理性分析根據(jù)汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（GB50156-2012）的要求，站內(nèi)主要設(shè)備與其他建筑物距離見表16。表16

52、 本項(xiàng)目總平面布置與標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比情況序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)要求本項(xiàng)目實(shí)際情況符合情況1單車道寬度4m，雙車道寬度6m雙向車道36m符合2車輛入口、出口道路分開設(shè)置車輛入口、出口道路分開設(shè)置符合3站內(nèi)道路轉(zhuǎn)彎半徑9m9m符合4站內(nèi)停車場(chǎng)和道路路面不應(yīng)采用瀝青路面水泥路面符合5站外建筑物小于25m，相鄰一側(cè)應(yīng)設(shè)置2.2m的非燃燒實(shí)體墻已建2.2m的水泥實(shí)體墻符合表17 站內(nèi)設(shè)備與其他建筑物防火間距一覽表 （單位：m）建筑物相鄰建筑標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際距離符合情況CNG儲(chǔ)氣設(shè)施站房538符合站區(qū)圍墻317符合CNG集中放散管管口站房530符合站區(qū)圍墻314符合天然氣壓縮機(jī)（間）站房527符合站區(qū)圍墻214符合CNG加氣機(jī)站房52

53、8符合站房CNG儲(chǔ)氣設(shè)施538符合CNG集中放散管管口530符合天然氣壓縮機(jī)（間）527符合CNG加氣機(jī)528符合站區(qū)圍墻CNG儲(chǔ)氣設(shè)施317符合CNG集中放散管管口314符合天然氣壓縮機(jī)（間）214符合本項(xiàng)目整個(gè)站區(qū)按加氣區(qū)和儲(chǔ)氣區(qū)等分區(qū)設(shè)置，設(shè)1臺(tái)天然氣壓縮機(jī)、1臺(tái)加氣機(jī)、1輛CNG鋼瓶拖車。由上表可知，本項(xiàng)目CNG儲(chǔ)氣設(shè)施、CNG集中放散管管口、天然氣壓縮機(jī)（間）、CNG加氣機(jī)、站房與圍墻的間距滿足汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（GB50156-2012）的要求。同時(shí)本加氣站周邊無重點(diǎn)文物古跡和特殊環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，無明顯環(huán)境制約因子，項(xiàng)目周邊敏感點(diǎn)示意圖見附圖4。綜上，本項(xiàng)目平面布置合理。環(huán)

54、境風(fēng)險(xiǎn)分析8.1風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)目的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的目的是分析和預(yù)測(cè)建設(shè)項(xiàng)目存在的潛在危險(xiǎn)、有害因素，建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)行期間可能發(fā)生的突發(fā)性事件或事故（一般不包括人為破壞及自然災(zāi)害），引起有毒有害和易燃易爆等物質(zhì)泄漏，所造成的人身安全與環(huán)境影響和損害程度，提出合理可行的防范、應(yīng)急與減緩措施，以使建設(shè)項(xiàng)目事故率、損失和環(huán)境影響達(dá)到可接受水平。8.2評(píng)價(jià)工作等級(jí)根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)（GB18218-2009）和建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則中規(guī)定，凡生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、使用或貯存危險(xiǎn)性物質(zhì)，且危險(xiǎn)性物質(zhì)的數(shù)量等于或超過臨界量的功能單元，定為重大危險(xiǎn)源。單元內(nèi)存在的危險(xiǎn)物質(zhì)為單一品種，則該物質(zhì)的數(shù)量即為單

55、元內(nèi)危險(xiǎn)物質(zhì)的總量，若等于或超過相應(yīng)的臨界量，則定為重大危險(xiǎn)源。單元內(nèi)存在的危險(xiǎn)物質(zhì)為多品種時(shí)，則按下式計(jì)算：q1/Q1+q2/Q2+q3/Q3+qn/Qn 若計(jì)算結(jié)果大于或等于1，則定為重大危險(xiǎn)源。式中：q1，q2，qn每種危險(xiǎn)物質(zhì)實(shí)際存在量（噸）；Q1，Q2，Qn-與各危險(xiǎn)物質(zhì)相對(duì)應(yīng)的臨界量（噸）。按GB18218-2009中相關(guān)規(guī)定，天然氣臨界量為50t，本項(xiàng)目所使用的瓶裝壓縮天然氣，天然氣儲(chǔ)存量為3.2 t。儲(chǔ)存量計(jì)算如下：天然氣儲(chǔ)氣容積為18m3，最大工作壓力為25Mpa(表壓)。天然氣在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的密度為0.7174Kg/m3，折合標(biāo)況狀態(tài)體積為4500Nm3，由此可計(jì)算出標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)

56、下天然氣儲(chǔ)量q1（比重取值0.7174 kg/m3）：q1=4500m30.7174kg/m3=3228.3kg3.2t。本項(xiàng)目重大危險(xiǎn)源判定見表18。表18 重大危險(xiǎn)源判定表危險(xiǎn)化學(xué)品名稱臨界量（T）最大儲(chǔ)量（T）是否構(gòu)成重大危險(xiǎn)源天然氣（CNG）503.2否 由表18可知，天然氣存儲(chǔ)單元未超過要求的臨界量，因此，加氣站未構(gòu)成危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源。評(píng)價(jià)工作級(jí)別判定見表19。表19 評(píng)價(jià)工作級(jí)別判定表劇毒危險(xiǎn)性物質(zhì)一般毒性危險(xiǎn)物質(zhì)可燃、易燃危險(xiǎn)性物質(zhì)爆炸危險(xiǎn)性物質(zhì)重大危險(xiǎn)源一二一一非重大危險(xiǎn)源二二二二環(huán)境敏感地區(qū)一一一一由于本項(xiàng)目為非重大危險(xiǎn)源，故由表19可見，本次風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等級(jí)判定為二級(jí)。根據(jù)

57、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則（HJ/T169-2004），二級(jí)評(píng)價(jià)可參照本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、源項(xiàng)分析和對(duì)事故影響進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，提出減緩和應(yīng)急措施。8.3評(píng)價(jià)范圍根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則（HJ/T169-2004），本項(xiàng)目為二級(jí)評(píng)價(jià)，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)范圍為以項(xiàng)目廠區(qū)為圓心，半徑為3km的范圍內(nèi)。項(xiàng)目周圍評(píng)價(jià)范圍和保護(hù)目標(biāo)示意圖見圖6。8.4風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別物質(zhì)危險(xiǎn)性識(shí)別本項(xiàng)目生產(chǎn)過程中使用和貯存天然氣屬易燃、易爆、有毒的物質(zhì)，在管理上、技術(shù)上等方面都可能發(fā)生意外情況。天然氣屬易燃物質(zhì)，極易在通常環(huán)境中引起火災(zāi)。天然氣中各組分的基本性質(zhì)見下表。表15 天然氣中各主要組分的基本性質(zhì)(0，101.325kPa

58、)項(xiàng)目組分甲烷乙烷丙烷正丁烷異丁烷其它烴類CH4C2H6C3H8C4H10i-C4H10C5-C11密度(kg/m3)0.721.362.012.712.713.45爆炸上限 %(V)5.02.92.11.81.81.4爆炸下限 %(V)15.013.09.58.48.48.3自燃點(diǎn)()645530510490/理論燃燒溫度()18302020204320572057/燃燒1m3氣體所需空氣量(m3)9.5416.723.931.0231.0238.18最大火焰?zhèn)鞑ニ俣?m/s)0.670.860.820.82/從表中可見，天然氣具有以下特性：（1）易燃性根據(jù)GB 50160-92石油化工企業(yè)

59、設(shè)計(jì)防火規(guī)范中可燃物質(zhì)火災(zāi)危險(xiǎn)性分類，天然氣火災(zāi)危險(xiǎn)等級(jí)為甲類。（2）易爆性天然氣的爆炸極限較寬，爆炸下限較低，泄漏到空氣中能形成爆炸性混合物，遇明火、高熱極易燃燒，燃燒分解產(chǎn)物為CO2和水。在貯運(yùn)過程中，若遇高熱，容器內(nèi)壓增大，有開裂和爆炸的危險(xiǎn)。（3）易擴(kuò)散性天然氣的密度比空氣小，泄漏后不易留在低凹處，有較好的擴(kuò)散性。貯運(yùn)和生產(chǎn)過程危險(xiǎn)性識(shí)別針對(duì)本項(xiàng)目生產(chǎn)運(yùn)行中場(chǎng)站內(nèi)控制閥等存在的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別，環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)類型和潛在因素統(tǒng)計(jì)列于表16。表20 風(fēng)險(xiǎn)潛在因素統(tǒng)計(jì)表序號(hào)事故類型危險(xiǎn)物質(zhì)事故潛在因素主要危險(xiǎn)危害1流量計(jì)、閥門或法蘭滲漏天然氣腐蝕、疲勞、產(chǎn)品質(zhì)量不合格或安裝不合格等火災(zāi)2超壓氣體放

60、空天然氣管理不善火災(zāi)本項(xiàng)目站內(nèi)事故的主要危險(xiǎn)、有害因素表現(xiàn)為：站場(chǎng)設(shè)備故障和站場(chǎng)的設(shè)備泄漏等。引發(fā)這些事故的主要因素有：（1）站場(chǎng)設(shè)備由于本工程的CNG儲(chǔ)氣瓶組具有一定的壓力，站場(chǎng)設(shè)備和加氣機(jī)管線等的材質(zhì)缺陷、施工缺陷、運(yùn)行腐蝕或機(jī)械損傷、密封件老化等因素可能引發(fā)天然氣泄漏。天然氣泄露過程中遇明火可能引燃天然氣。（2）公用工程系統(tǒng)若出現(xiàn)停電時(shí)間過長或通訊系統(tǒng)故障，有可能對(duì)設(shè)備及管線運(yùn)行帶來危害。（3）工藝操作操作人員由于自身技術(shù)水平不高或責(zé)任心不強(qiáng)，導(dǎo)致誤操作或違章操作，也可能引發(fā)泄露事故。（4）超壓排放當(dāng)儲(chǔ)存壓力超過設(shè)定值時(shí)，會(huì)有泄壓排放，采用直接壓力保護(hù)閥泄壓方式，氣體直接排入大氣環(huán)境，遇