表1 施工組織設(shè)計(jì)文字說明CRC-7標(biāo)

1、常州西繞城高速公路CRC-7段施工項(xiàng)目PAGE 表1 施工組織設(shè)計(jì)的文字說明一、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法二、主要要工程項(xiàng)項(xiàng)目的施施工方案案、施工工方法三、各分分項(xiàng)工程程的施工工順序四、確保保工程質(zhì)質(zhì)量和工工期的措措施五、重點(diǎn)點(diǎn)（關(guān)鍵鍵）和難難點(diǎn)工程程的施工工方案、方法及及其措施施六、冬季季和雨季季的施工工安排七、質(zhì)量量、安全保保證體系系八、文明明施工和和環(huán)保的的措施一、設(shè)備備、人員員動員周周期和設(shè)設(shè)備、人人員、材材料運(yùn)到到施工現(xiàn)現(xiàn)場的方方法本項(xiàng)目擬擬投入的的設(shè)備、參與的的人員已已經(jīng)確定定，動員員周期為為一個(gè)星星期，即即一旦中中標(biāo)，項(xiàng)項(xiàng)目部前前期人員員立即進(jìn)進(jìn)駐施工

2、工現(xiàn)場，各施工工隊(duì)主要要人員和和先期設(shè)設(shè)備在110天內(nèi)內(nèi)到達(dá)施施工現(xiàn)場場，保證證能滿足足先期施施工要求求。其余余必要設(shè)設(shè)備人員員將在一一個(gè)月內(nèi)內(nèi)全部進(jìn)進(jìn)場。 為為了盡早早能形成成全線開開工的局局面，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部與各各個(gè)施工工隊(duì)同時(shí)時(shí)進(jìn)場落落實(shí)駐地地，項(xiàng)目目經(jīng)理部部擬設(shè)在在被交道道長虹西西路NKK1+5500左側(cè)附近近，準(zhǔn)備備搭設(shè)彩彩鋼板簡簡易房或或租用民民房。各各施工隊(duì)隊(duì)都可以以利用當(dāng)當(dāng)?shù)氐胤椒降缆愤M(jìn)進(jìn)場，在在一個(gè)月月內(nèi)完成成駐地建建設(shè)和臨臨時(shí)設(shè)施施的布置置，100天內(nèi)前期主要要設(shè)備都都能到位位，并能能開始清清理場地地和進(jìn)行行施工便便道的鋪鋪設(shè)。大大部分設(shè)設(shè)備、人人員、施施工用材材料直接接通

3、過地地方道路路運(yùn)送至至施工現(xiàn)現(xiàn)場。、工程程概況常州西繞繞城高速速公路七七施工標(biāo)標(biāo)段路線線起點(diǎn)接接常州西西繞城六六施工標(biāo)標(biāo)段終點(diǎn)點(diǎn)（樁號號K199+3000），位于常常州市武武進(jìn)經(jīng)濟(jì)濟(jì)開發(fā)區(qū)區(qū)前程村村東南，東塘河河西側(cè)，長虹路路以北田田中，路路線向南南穿過三三大房村村后跨越越長虹西西路，在在此設(shè)置置武進(jìn)西西互通（交叉樁樁號K119+7705.6488），路路線繼續(xù)續(xù)向南經(jīng)經(jīng)過毛家家壩村西西側(cè)，在在上跳頭頭村和小小跳頭村村之間穿穿過，路路線在下下跳頭村村和后西西溝村之之間跨越越規(guī)劃興興業(yè)線，在此設(shè)設(shè)置規(guī)劃劃性興業(yè)業(yè)線分離離式立交交（交叉叉樁號KK21+1500），后后路線依依次經(jīng)過過后西溝溝村西側(cè)

4、側(cè)，前西西溝村西西側(cè)，在在上塘口口村和下下塘口村村處跨越越常溧線線（又稱稱塘河），在此此設(shè)置塘塘河中橋橋（交叉叉樁號KK22+2699），路路線后折折向東南南，在下下塘口村村南側(cè)田田中跨越越規(guī)劃虹虹西路，在此設(shè)設(shè)置規(guī)劃劃虹西路路分離式式立交（交叉樁樁號K222+5554.1511），路路線繼續(xù)續(xù)向東南南，在夏夏家村東東北側(cè)，終點(diǎn)位位于武進(jìn)進(jìn)區(qū)牛塘塘鎮(zhèn)夏家家村以北北武宜運(yùn)運(yùn)河西側(cè)側(cè)田中，七施工工標(biāo)段路路線長33.9000KMM。本標(biāo)段主主要工程程數(shù)量：常州西西繞城高高速公路路七施工標(biāo)標(biāo)段全線線長3.9000KM（K199+3000KK23+2000）。路路基填土土為79994559 MM3，石灰

5、灰678857.3T，瀝青路路面16682993 MM3，占地地11996.336畝，其中取取土坑5505.58畝畝。本標(biāo)標(biāo)段設(shè)互互通式立立交1處處，為武武進(jìn)西互互通式立立體交叉叉，其中中主線上上跨被交交路虹西西路橋梁1座，長6331.44m，匝匝道橋梁梁2座，共長4412.80mm。本標(biāo)標(biāo)段設(shè)主主線上跨跨分離式式立交22座，長長1788.6mm，中橋1座，橋長長97.20mm；共設(shè)設(shè)通道66道，其其中人行行通道22道，凈凈空標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)為4.0*22.2mm ,機(jī)機(jī)耕通道道3道，凈凈空標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)為4.0*22.7mm，汽車車通道11道，為為利用橋橋梁通道道，凈空空標(biāo)準(zhǔn)為為6.00*3.5m；共設(shè)涵涵洞

6、111道，其其中圓管管涵7道道，結(jié)構(gòu)構(gòu)形式為為直徑11.5mm，新建建箱涵33道，結(jié)結(jié)構(gòu)形式式為8.0*44.0mm、6.0*33.6m和22.5*2.22m，老老路接長長箱涵11道，結(jié)結(jié)構(gòu)形式式為2.6*22.0mm 。常州西繞繞城高速速公路路路基橫斷斷面標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：主線路基基為雙向向六車道道：全寬334.55m，其其中各個(gè)個(gè)部分組組成為：中間帶帶4.55m（其其中左側(cè)側(cè)路緣帶帶寬2*0.775m，中央分分隔帶寬寬3.00m），行車道道2*33*3.75mm，硬路路肩（含含右側(cè)路路緣帶22*0.5m）2*33.0mm，土路路肩2*0.775m，中央分分分隔帶帶為凸型型。路面面橫坡22%，土土路肩

7、橫橫坡4%。橋梁梁（含中中間帶）與路基基同寬。單向單車車道匝道道路基寬寬度8.5m，其中行行車道寬寬3.55m，左左側(cè)硬路路肩寬11.0mm，右側(cè)側(cè)硬路肩肩2.55m，土土路肩寬寬2*00.755m。路路基設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高為為行車道道中心線線處路面面頂面標(biāo)標(biāo)高。對向雙車車道匝道道路基寬寬度155.5mm（加寬寬段寬116m），其中中行車道道寬2*3.55m，左左側(cè)路緣緣帶寬00.5mm）；右右側(cè)硬路路肩2.5m（含路緣緣帶0.5m）。兩側(cè)側(cè)土路肩肩2*00.755m。中中央分隔隔帶為凸凸型，路路基設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高為為路面橫橫坡延伸伸線在中中央分隔隔帶中心心線處的的計(jì)算標(biāo)標(biāo)高。匝道收費(fèi)費(fèi)站：CCK1+200

8、0CKK1+3300處處設(shè)置匝匝道收費(fèi)費(fèi)站，收收費(fèi)站路路基寬度度為499.5mm，采用用三進(jìn)六六出的斷斷面形式式，斷面面組成為為：8個(gè)個(gè)檢查島島寬8*2.22m；路路基邊緣緣兩側(cè)各各設(shè)置一一個(gè)超寬寬車道22*4.0m，7個(gè)普普通車道道7*33.2mm，土路路肩2*0.775m。收費(fèi)站站路段路面面橫坡設(shè)設(shè)置為11.5%。土路路肩橫坡坡3%，路路基設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高為為路線設(shè)設(shè)計(jì)線處處路面頂頂面標(biāo)高高。被交路：長虹西西路路基基總寬224.5mm，其中中中間帶帶寬4.5m（包括中央央分隔帶帶寬3mm），行行車道22*2*3.775m，硬路肩（含右側(cè)側(cè)路緣帶帶2*00.5mm）2*2.0mm，土路路肩2*0.

9、775m。中央分分隔帶為為凸型，路基設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高為道路路左側(cè)路路緣帶與與中央分分隔帶相相界出路路面頂面面標(biāo)高。路面橫橫坡為22.0%，土路路肩橫坡坡為4.0%。長虹西西路由原原來的四四車道拓拓寬為六六車道。路基總總寬由224.55米拓寬寬為322米。其其中中間間帶寬為為4.55m，行行車道寬寬為2*3*33.755m，硬硬路肩22*2.0m，土路肩肩2*00.755m。中中央分隔隔帶及路路面橫坡坡保持不不變。項(xiàng)目所在在區(qū)域?yàn)闉殚L江下下游沖積積高亢平平原地質(zhì)質(zhì)區(qū)。區(qū)區(qū)內(nèi)主要要為農(nóng)田田及村莊莊，地勢勢平坦，地面標(biāo)標(biāo)高4.35.6m。項(xiàng)目區(qū)域域處于長長江下游游的北亞亞熱帶季季風(fēng)氣候候區(qū)，具具有四季季

10、分明，溫暖濕濕潤，熱熱量豐富富，雨量量充沛的的特點(diǎn)。根據(jù)多多年氣象象統(tǒng)計(jì)結(jié)結(jié)果：年年平均氣氣溫155.4，極端端最高氣氣溫為339.44，極極端最低低氣溫為為-155.5。年平平均降水水量為110711.4mmm，最最大年降降水量為為14666.66mm，最小年年降水量量為5227.66mm，日最大大降水量量為1888.22mm，全年平平均降水水日為1127.4天。每年晚晚春及夏夏天盛行行東南風(fēng)風(fēng)，求、冬則盛盛行北風(fēng)風(fēng)或西北北風(fēng)。最最大風(fēng)速為2003.mm/s。平均風(fēng)風(fēng)速為33.1mm/s。場地地下下水類型型主要為為松散巖巖類孔隙隙型潛水水及孔隙隙型微承承壓水。根據(jù)地地區(qū)特點(diǎn)點(diǎn)，本場場地地下下

11、水埋深深較淺，且由于于地表水水入滲、土壤毛毛細(xì)作用用等影響響，地下下水以上上土與地地下水關(guān)關(guān)系密切切，各種種離子的的含量相相互影響響，水土土的化學(xué)學(xué)成分比比較一致致。場地地地下水水對鋼筋筋混凝土土結(jié)構(gòu)無無腐蝕性性，對鋼鋼筋混凝凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)中鋼筋筋在長期期浸水田田間下無無腐蝕性性，在干干濕交替替條件下下具弱腐腐蝕性；對鋼結(jié)結(jié)構(gòu)具有有弱腐蝕蝕性。本項(xiàng)目工工作區(qū)位位于華北北地震區(qū)區(qū)東南部部長江中中下游-南黃海海地震帶帶內(nèi)，屬屬于中強(qiáng)強(qiáng)地震活活動區(qū)。場地抗抗震設(shè)防防烈度為為7度。、工程程管理及及部署1、管理理機(jī)構(gòu)我們精心心組織管管理機(jī)構(gòu)構(gòu)，安排排經(jīng)驗(yàn)豐豐富的人人員，確確保本工工程項(xiàng)目目能按時(shí)時(shí)優(yōu)質(zhì)完完成

12、，管管理機(jī)構(gòu)構(gòu)詳見投投標(biāo)書附附表：組織機(jī)機(jī)構(gòu)圖。針對對本項(xiàng)目目成立項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部，全全面負(fù)責(zé)責(zé)項(xiàng)目施施工管理理。項(xiàng)目經(jīng)理理全權(quán)負(fù)負(fù)責(zé)工程程的質(zhì)量量、進(jìn)度度、安全全狀況，統(tǒng)一指指揮、統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)度度，合理理調(diào)配一一切有利利因素，以確保保本合同同段的順順利完成成。項(xiàng)目目經(jīng)理對對工程的的進(jìn)度、質(zhì)量、成本、安全生生產(chǎn)、文文明施工工負(fù)全面面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)責(zé)任，代代表公司司具有現(xiàn)現(xiàn)場決策策和指揮揮權(quán)。項(xiàng)目總工工全面負(fù)負(fù)責(zé)本合合同段的的技術(shù)工工作，解解決施工工中的重重大技術(shù)術(shù)難題，指導(dǎo)施施工生產(chǎn)產(chǎn)，對工工程質(zhì)量量負(fù)技術(shù)術(shù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)責(zé)任。設(shè)各類專專業(yè)管理理人員和和崗位工工程師，各司其其職，各各負(fù)其責(zé)責(zé)，各自自按崗位位工作要要

13、求履行行組織管管理、技技術(shù)指導(dǎo)導(dǎo)、監(jiān)督督檢查和和熱心服服務(wù)，對對工程質(zhì)質(zhì)量負(fù)崗崗位責(zé)任任。各路基施施工隊(duì)、橋梁施施工隊(duì)將將根據(jù)相相應(yīng)的工工程量設(shè)設(shè)置相應(yīng)應(yīng)的作業(yè)業(yè)班組，各施工工隊(duì)由項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部直屬屬管理。（詳見見組織機(jī)機(jī)構(gòu)框圖圖）本工程工工程量相相對較大，且與被道長虹公路路拼寬和和連接，施工工工藝較復(fù)復(fù)雜，且且質(zhì)量要要求高，為此，我們對對施工現(xiàn)現(xiàn)場及圖圖紙反復(fù)復(fù)研討后后，精心心組織管管理機(jī)構(gòu)構(gòu)，突出出重點(diǎn)，不放松松每一個(gè)個(gè)細(xì)小環(huán)環(huán)節(jié)，確確保本工工程項(xiàng)目目按時(shí)優(yōu)優(yōu)質(zhì)完成成。組織織我公司司精英骨骨干進(jìn)行行施工，該隊(duì)伍伍曾多次次承接高高速公路路技術(shù)難難度大、較復(fù)雜雜的施工工任務(wù)。總體管管理機(jī)構(gòu)構(gòu)詳

14、見投投標(biāo)書附附表，機(jī)機(jī)構(gòu)設(shè)置置十分重重視試驗(yàn)驗(yàn)工作，由項(xiàng)目目部設(shè)立立中心試試驗(yàn)室一一個(gè)，負(fù)負(fù)責(zé)全路路段的主主要試驗(yàn)驗(yàn)和內(nèi)部部抽檢。橋梁施施工隊(duì)增增設(shè)混凝凝土試驗(yàn)驗(yàn)室，便便于橋梁梁混凝土土試壓及及砂石原原材料的的試驗(yàn)工工作。2、施工工隊(duì)伍及及工程任任務(wù)安排排根據(jù)本標(biāo)標(biāo)段的工工程量和和工期要要求，我我們擬定定設(shè)立二二個(gè)道路路工程施施工隊(duì)和和三個(gè)橋梁梁工程施施工隊(duì)，在項(xiàng)目目部統(tǒng)一一調(diào)配的的原則下下安排施施工任務(wù)務(wù)，同時(shí)時(shí)在實(shí)際際施工中中再根據(jù)據(jù)實(shí)際施施工情況況予以調(diào)調(diào)整。具體安排排如下：道路工工程方面面道路工工程一隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)：K199+3000KK20+7500主線段、武進(jìn)西西互通所有有匝道和被被交道

15、路路（長虹虹西路）拓寬范范圍內(nèi)的的地基處處理和所所有路基基土方、小型構(gòu)構(gòu)造物、排水及及防護(hù)等等工程施施工。道路工工程二隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)KK20+7500K233+2000主線線段范圍圍內(nèi)地基基處理和和所有路路基土方方、小型型構(gòu)造物物、排水水及防護(hù)護(hù)等工程程施工。橋梁工工程方面面橋梁工工程一隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)：K199+1993.6648武武進(jìn)西互互通主線線跨長虹虹西路大大橋工程程的施工。橋梁工工程二隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)：CK00+9003.2272武武進(jìn)西互互通C匝匝道主線線大橋、CK11+5555.5554武武進(jìn)西互互通C匝匝道跨長長虹西路路大橋工工程的施施工。橋梁工工程三隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)：K211+1550規(guī)劃劃興業(yè)路路分離式

16、式立交橋橋、K222+2269塘塘河中橋橋、K222+5554.1511規(guī)劃虹虹西路分分離式立立交橋工工程的施施工。3、工程程總體目目標(biāo)整個(gè)工工程項(xiàng)目目于20008年年8月1日開工，計(jì)劃于于20110年11月311日全部部完成，總工期期為188個(gè)月。具體體詳見施施工總體體計(jì)劃表表質(zhì)量目目標(biāo)：優(yōu)優(yōu)良，分分項(xiàng)工程程合格率率1000%，優(yōu)優(yōu)良率95%，單位位工程優(yōu)優(yōu)良率1100%。階段性性主控目目標(biāo)計(jì)劃劃前期準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作：機(jī)械械、人員員、設(shè)備備在一個(gè)個(gè)月內(nèi)全全部到位位，臨時(shí)時(shí)便橋、便道及及材料堆堆場，包包括經(jīng)理理部及隊(duì)隊(duì)部的駐駐地建設(shè)設(shè)在20008年年8月底全部完完成。路基工工程A.地基基處理地基處

17、理理是影響響整個(gè)工工程進(jìn)展展的關(guān)鍵鍵項(xiàng)目，因此進(jìn)進(jìn)場后盡盡快進(jìn)行行清表和和填前碾碾壓，河河塘清淤淤回填等等工作，為地基基處理開開工創(chuàng)造造條件，計(jì)劃于于20008年88月中旬旬開工，于20008年年9月底結(jié)束。B.路基基土方路基土方方：根據(jù)據(jù)預(yù)壓期期的長短短，優(yōu)先先安排預(yù)預(yù)壓期長長的路段段施工，總體安安排122個(gè)月的的時(shí)間，20008年99月初開開始填筑筑，包括括預(yù)壓土土方于220099年8月底結(jié)結(jié)束C.涵洞洞工程安排3個(gè)個(gè)月的時(shí)時(shí)間，進(jìn)進(jìn)場以后后有施工工條件即即可施工工，計(jì)劃劃在20008年10月初開工，于20008年12月底完完成。D、通道道工程20088年100月初開工，至20008年年1

18、2月底全部完完成，總總體安排排3個(gè)月。E、路面面底基層層路基土方方滿足預(yù)預(yù)壓期沉沉降穩(wěn)定定后，有有條件的的段落便便可進(jìn)行行基層施施工，計(jì)計(jì)劃于220099年8月初開工，于20009年12月底完完成F、被交交道路的的基層和和面層鋪鋪筑計(jì)劃劃在20009年年11月底以以前結(jié)束束。橋梁工工程A、鉆孔孔樁具備施工工條件后后即開始始施工，計(jì)劃于于20008年99月初開鉆鉆，于220088年122月底結(jié)束束。B、下部部結(jié)構(gòu)計(jì)劃于220088年111月初開始始，于220099年2月底結(jié)束束。C、梁體體工程及及現(xiàn)澆箱箱梁工程程梁體預(yù)制制和現(xiàn)澆澆箱梁計(jì)劃劃20009年1月月初開始始，梁體安安裝計(jì)劃劃在20009

19、年年5月初初開始，本標(biāo)段段全部梁梁體工程程計(jì)劃于于20009年99月底結(jié)束束。D、橋面面鋪裝及及其他計(jì)劃于220099年9月初開工工，至220099年12月底結(jié)束束。防護(hù)及及排水工工程計(jì)劃于220099年8月初初開始，于20010年年1月底底結(jié)束。 4、根根據(jù)本標(biāo)標(biāo)段的工工程量情情況，我我們已將將施工人人員和管管理人員員組織完完畢，合合理配備備施工機(jī)機(jī)械，施施工起動動資金籌籌備結(jié)束束，各種種資源做做好合理理的配置置。（詳詳見設(shè)備備配備表表）5、施工工前期準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作經(jīng)理部部進(jìn)場后后即開展展工作，首先編編制和建建立質(zhì)量量計(jì)劃書書,明確確職責(zé)，做到各各負(fù)其責(zé)責(zé)，建立立工作制制度和行行為規(guī)范范的規(guī)章

20、章制度、工作要要求等，理清總總體思路路，理順順工作順順序，同同時(shí)即與與地方政政府和高高指辦迅迅速取得得聯(lián)系，落實(shí)各各類臨時(shí)時(shí)用地?cái)?shù)數(shù)量及合合理的地地理位置置，協(xié)調(diào)調(diào)落實(shí)各各取土坑坑的數(shù)量量及位置置，加快快駐地建建設(shè)和前前期準(zhǔn)備備工作，為工程程開工創(chuàng)創(chuàng)造良好好條件。建立導(dǎo)導(dǎo)線復(fù)測測和施工工放樣的的控制體體系，由由經(jīng)理部部測量工工程師主主要負(fù)責(zé)責(zé)其它測測量人員員和施工工隊(duì)測放放人員作作配合，立即進(jìn)進(jìn)行導(dǎo)線線點(diǎn)、水水準(zhǔn)點(diǎn)的的復(fù)測及及與相臨臨施工標(biāo)標(biāo)段之間間的聯(lián)測測，復(fù)測測后報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程程師認(rèn)可可后，即即開展施施工放樣樣。因本標(biāo)標(biāo)段取土土場集中中在滆湖湖附近，土方施施工時(shí)采采用遠(yuǎn)運(yùn)運(yùn)取土的的方法。因此

21、在在進(jìn)場后后首先要要做好施施工便道道的施工工，確保保施工運(yùn)運(yùn)輸通道道的暢通通。6、材料料管理根據(jù)本本標(biāo)段的的情況，我們將將周圍的的各種材材料貨源源情況、進(jìn)場運(yùn)運(yùn)輸情況況作詳細(xì)細(xì)的調(diào)查查，材料料進(jìn)場主主要以陸陸路和水水路配合合運(yùn)輸，陸路運(yùn)運(yùn)輸主要要靠長虹虹路和附近城市干道等等道路。水路運(yùn)運(yùn)輸主要要靠附近近京杭運(yùn)運(yùn)河船運(yùn)運(yùn)至碼頭頭料場，再用自自卸車短短駁運(yùn)輸輸?shù)竭_(dá)各各施工點(diǎn)點(diǎn)。根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)提供供的材料料規(guī)格、品種、數(shù)量、施工進(jìn)進(jìn)度的要要求編制制合理的的材料進(jìn)進(jìn)場計(jì)劃劃表，有有組織合合理地進(jìn)進(jìn)行采購購。主要要材料由由項(xiàng)目部部統(tǒng)一采采購后，合理配配置到各各施工點(diǎn)點(diǎn)，其它它材料有有施工隊(duì)隊(duì)直接采采購到施施

22、工現(xiàn)場場。各種材材料進(jìn)場場前必須須進(jìn)行試試驗(yàn)和檢檢驗(yàn)，如如不符合合要求決決不進(jìn)場場，自檢檢合格后后報(bào)監(jiān)理理工程師師復(fù)檢和和抽檢認(rèn)認(rèn)可后方方可進(jìn)場場使用，分批進(jìn)進(jìn)場，分分批試驗(yàn)驗(yàn)，不得得以點(diǎn)代代面，小小批量代代大批量量。對于于進(jìn)場的的各種材材料，應(yīng)應(yīng)分類堆堆放、保保管，對對水泥、鋼材、木材等等做好防防濕、防防潮、防防腐工作作措施。7、施工工合同管管理我公司一一旦中標(biāo)標(biāo)即與業(yè)業(yè)主簽訂訂合同，建立合合同關(guān)系系，同時(shí)時(shí)公司與與項(xiàng)目部部簽訂合合同，項(xiàng)項(xiàng)目部與與各施工工作業(yè)隊(duì)隊(duì)簽訂施施工作業(yè)業(yè)合同，以法律律為依據(jù)據(jù)，以合合同為文文本，做做到一級級管一級級，逐級級管理，根據(jù)合合同文本本的主要要內(nèi)容、要求，精

23、心組組織，嚴(yán)嚴(yán)格管理理,保質(zhì)質(zhì)保量完完成施工工任務(wù)。8、駐地地建設(shè)和和臨時(shí)工工程駐地建建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理理部駐地地建設(shè)我我們將嚴(yán)嚴(yán)格按照照的相關(guān)關(guān)目標(biāo)和和要求來來執(zhí)行，項(xiàng)目部部應(yīng)具備備與省高高指、項(xiàng)項(xiàng)目辦等等管理機(jī)機(jī)構(gòu)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)辦公條條件。項(xiàng)項(xiàng)目部擬擬設(shè)立在在被交道道長虹西西路改造造段NKK1+5500左左側(cè)與GG匝道交交匯處附附近，占占地面積積為5畝畝，辦公公區(qū)與生生活區(qū)分分開建設(shè)設(shè)。各施施工隊(duì)伍伍根據(jù)各各自的施施工范圍圍和任務(wù)務(wù)在交通通便利處處設(shè)立駐駐地、拌拌和樓及及料場等等臨時(shí)設(shè)設(shè)施。滿滿足規(guī)模模。綠化化、安全全及其它它硬件方方面的設(shè)設(shè)施要求求。具體詳見見施工總總平面布布置圖。臨時(shí)工工程供電：根據(jù)

24、初初步調(diào)查查，用電電均可接接用供電電部門電電源，但但由于農(nóng)農(nóng)網(wǎng)難以以保證施施工用電電，特別別是橋梁梁施工，我們將將采用照照明電就就地搭接接，配備備足夠的的發(fā)電機(jī)機(jī)組自發(fā)發(fā)施工用用電，以以保證滿滿足施工工需要。供水：本地區(qū)區(qū)沿線水水源相對對充足，對自然然水源一一般應(yīng)通通過化驗(yàn)驗(yàn)以確定定工程是是否能利利用，生生活用水水考慮開開井自供供或引接接當(dāng)?shù)刈宰詠硭丛?。臨時(shí)便便道、便便涵根據(jù)現(xiàn)場場踏勘和和取土坑坑位置，為保證證施工中中的各種種材料，設(shè)備運(yùn)運(yùn)輸，而而又不干干擾主線線施工，擬沿主主線右側(cè)路基基和武進(jìn)西西互通內(nèi)相相應(yīng)匝道道施工段段落處修建施施工便道道，本標(biāo)標(biāo)段主線線便道要要供其他他標(biāo)段的的土方運(yùn)運(yùn)

25、輸車輛輛通行，為確保保車輛正正常通行行和交會會，主線線便道保證證路寬不不小于77m，互通區(qū)區(qū)范圍匝匝道便道道寬度不不小于44.5米米。采用用泥灰結(jié)結(jié)碎石路路面。便便道設(shè)專專人進(jìn)行行日常維維護(hù)，確確保晴天天行車無無揚(yáng)塵，雨天暢暢通無積積水。跨跨越河流流或溝渠渠時(shí)，架架設(shè)便涵涵貫通，確保不不影響地地方排灌灌、泄洪洪。本標(biāo)標(biāo)段在KK22+2699塘河中中橋處架架設(shè)一座座30米米長的便便橋，便便橋?qū)?7米，橋橋面采取取防滑措措施、兩兩側(cè)設(shè)立立護(hù)攔，確保能能滿足施施工及通通航需求求。開挖的的便道內(nèi)內(nèi)外側(cè)都都設(shè)置排排水溝，以保證證將施工工現(xiàn)場的的積水及及時(shí)排送送到路基基以外的的河流或或其他出出水溝，并保持

26、持施工期期間的暢暢通。臨臨時(shí)工程程和駐地地建設(shè)進(jìn)進(jìn)場后在在30天天內(nèi)全部部結(jié)束，為主線線開工創(chuàng)創(chuàng)造條件件。二、主要要工程項(xiàng)項(xiàng)目的施施工方案案、施工工方法、路基基工程施施工方案案本標(biāo)段路路基土石石方填筑筑量大，有799.94459萬萬M3，軟土土地基處處理為：鋪設(shè)土土工織物物共計(jì)7736995 MM3，針對本本標(biāo)段工工程特點(diǎn)點(diǎn)，我們們將采用用如下施施工方案案：、根據(jù)據(jù)工期和和施工質(zhì)質(zhì)量要求求，結(jié)合合現(xiàn)場施施工條件件，我們們擬采用用機(jī)械化化施工，準(zhǔn)備成成立二個(gè)道路路工程隊(duì)隊(duì)，采用用流水作作業(yè)的施施工方法法，確保保本標(biāo)段段的路基基土方順順利完成成。、路基基土方工工程主要要為路基基填筑，道路工工程隊(duì)進(jìn)

27、進(jìn)場后，先清理理現(xiàn)場，伐樹挖挖根，拆拆除結(jié)構(gòu)構(gòu)物，設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙只考慮慮平均清清除0.15mm厚的地地表耕殖殖土，若若施工中中發(fā)現(xiàn)地地表耕植植土或軟軟弱土層層厚度過過厚時(shí)，我們將將清理干干凈，直直至監(jiān)理理工程師師認(rèn)為合合格為止止。通過過現(xiàn)場實(shí)實(shí)地踏勘勘，沿線線需清淤淤的河塘塘較多，所以我我們在清清理現(xiàn)場場的同時(shí)時(shí)要調(diào)集集很大一一部分人人力和機(jī)機(jī)械對路路基范圍圍內(nèi)的河河塘進(jìn)行行排水清清淤回填填，以盡盡快拉長長路基土土方填筑筑段面。清理場場地、清清淤后即即可進(jìn)行行軟基處處理施工工，對于于無軟基基處理路路段，即即可進(jìn)行行原地面面處理及及土方填填筑施工工。在清清理現(xiàn)場場時(shí)在路路基兩側(cè)側(cè)開挖臨臨時(shí)排水水溝

28、與地地方水系系連接，形成良良好有效效的排水水系統(tǒng)，排除施施工期內(nèi)內(nèi)的地表表水（如如雨水）和降低低地下水水位。、本段段存在的的軟基采采用以下下方法處處理：對對于淺薄薄層的地地基處理理，一般般采用換換填碎石石及預(yù)壓壓處理；對于橋橋頭路堤堤的地基基處理，考慮其其特殊的的工程位位置，較較高的工工后容許許沉降要要求，根根據(jù)不同同的地質(zhì)質(zhì)狀況、填筑條條件，采采用加載載預(yù)壓等等方案進(jìn)進(jìn)行處理理。對于于沿河塘塘路段的的地基處處理，有有兩種情情況：第第一種是地基條件件相對較較好，穩(wěn)穩(wěn)定和變變形均能能滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求求，一般般只在路路基臨空空一側(cè)地地面上開開挖臺階階；第二二種是地地基條件件較差，不經(jīng)處處理工后后沉降

29、雖雖能滿足足設(shè)計(jì)要要求，但但穩(wěn)定不不能滿足足設(shè)計(jì)要要求的路路段，主主要采用用鋪設(shè)土土工格柵柵以提高高路基的的穩(wěn)定性性。在工工期上協(xié)協(xié)調(diào)軟土土地基處處理與路路基填筑筑、橋梁梁樁基施施工的關(guān)關(guān)系，盡盡快擴(kuò)大大作業(yè)面面，使整整個(gè)路基基土方施施工按期期貫通，確保工工程的總總體工期期目標(biāo)。、對于于分層填填筑路基基、逐層層碾壓新新加寬的的路基。搭接處處在離路路床頂面面20ccm及路路基坡腳腳處各鋪鋪設(shè)一層層土工格格柵，以以加強(qiáng)新新老路基基的整體體性和連連接效果果，同時(shí)時(shí)采取超超前預(yù)壓壓的措施施，即在在路基施施工到路路床頂面面就進(jìn)行行等載預(yù)預(yù)壓，預(yù)預(yù)壓期結(jié)結(jié)束后，再進(jìn)行行卸載，然后進(jìn)進(jìn)行路床床及路面面的施工

30、工，以減減少拼接接出的差差異沉降降，避免免路基出出現(xiàn)縱向向裂縫。、本標(biāo)標(biāo)段的小小型結(jié)構(gòu)構(gòu)物較多多，主要要為圓管管涵、蓋蓋板涵、箱涵、箱通，我們擬擬成立二二個(gè)小型型結(jié)構(gòu)物物施工隊(duì)隊(duì)，隸屬屬于相應(yīng)應(yīng)的路基基土方工工程隊(duì)管管理，用用平行作作業(yè)與流流水作業(yè)業(yè)相結(jié)合合的方法法施工，在保證證內(nèi)在質(zhì)質(zhì)量的同同時(shí)，注注意提高高外觀質(zhì)質(zhì)量，在在砼的外外露面用用大塊的的塑膠板板制作模模板，使使結(jié)構(gòu)物物砼表面面具有鏡鏡面效應(yīng)應(yīng)（如箱箱通內(nèi)表表面）。在進(jìn)度度上嚴(yán)格格控制，保證按按期完工工，盡快快拉長路路基土方方填筑施施工段落落，并使使用于農(nóng)農(nóng)田灌溉溉的涵洞洞及時(shí)滿滿足農(nóng)田田灌溉的的需要。、設(shè)計(jì)計(jì)在填方方路段的的橋涵構(gòu)

31、構(gòu)造物要要提前施施工，橋橋涵兩側(cè)側(cè)填土應(yīng)應(yīng)特別注注意，填填筑材料料保證符符合設(shè)計(jì)計(jì)及規(guī)范范要求，臺背填填方最好好與路堤堤填方同同步協(xié)調(diào)調(diào)進(jìn)行，橋臺附附近配合合小型壓壓實(shí)機(jī)械械壓實(shí)，臺背回回填和路路堤填方方結(jié)合部部要特別別重視，如后填填臺背要要挖臺階階，保證證壓實(shí)度度合格。雨季防防止地面面水流入入，如有有積水則則及時(shí)排排除，確確保臺背背壓實(shí)質(zhì)質(zhì)量，嚴(yán)嚴(yán)防因橋橋頭填土土沉降而而造成跳跳車現(xiàn)象象。在合理制制定施工工方案的的同時(shí)，還要確確定嚴(yán)密密的施工工方法，下面就就對各主主要分項(xiàng)項(xiàng)工程的的施工方方法加以以詳細(xì)闡闡述。1、土方方路基的的填筑本標(biāo)段路路基土方方填筑量量較大，有有79994599m3，土方

32、方來源都都要從本本施工段段平均距距離100.5KKm以外外的滆湖湖中挖取取。通過過我們現(xiàn)現(xiàn)場勘察察，考慮慮我們在在運(yùn)土過過程中盡盡量不要要干擾地地方村民民的正常常生活，這就要要求我們們的運(yùn)輸輸路線能能盡量避避開村莊莊，通過過對實(shí)地地踏勘和和具體情情況，我我們擬從從取土坑坑向北搭一座座臨時(shí)便便橋過河河，然后后沿河邊邊向北筑一條條1Km左右右的便道道通過地地方道路路到延政西西路上，通過延延政西路路至八標(biāo)標(biāo)段主線線便道運(yùn)運(yùn)輸?shù)轿椅沂┕ぢ仿范?。我我們?zhǔn)備備進(jìn)場后后首先和和沿線地地方政府府有關(guān)群群眾加強(qiáng)強(qiáng)勾通和和協(xié)調(diào)，努力將將便道沿沿線的群群眾工作作做好、做實(shí)，爭取早早日將主主線便道道和取土土坑便道道施

33、工完完成，為為全線路路基填筑筑能早日日進(jìn)行創(chuàng)創(chuàng)造條件件。根據(jù)圖紙紙，本合合同段有有一個(gè)5505.58畝畝范圍的的取土坑坑。我們們在取土土之前必必須先進(jìn)進(jìn)行測量量放好邊邊線，在在水中的的需先圍圍堰抽水水清淤，并在一一定范圍圍內(nèi)挖好好滲溝和和集水塘塘，做到到不斷的的向取土土坑范圍圍外抽水水，有效效降低取取土坑中中的水位位。不在在水中的的取土坑坑在取土土之前需需先將地地表耕植植土及雜雜草蘆葦葦根等清清理干凈凈后方能能取土使使用。鋪筑2200mm長的試試驗(yàn)段，確定土土方的松松鋪系數(shù)數(shù)、施工工配合比比、碾壓壓方法等等一系列列參數(shù)，作為路路基土方方大面積積施工的的依據(jù)?；謴?fù)路路基中線線并加密密中樁，測標(biāo)高

34、高，放出出坡腳樁樁，樁上上注明樁樁號，標(biāo)標(biāo)上填筑筑高度。清除填填方范圍圍內(nèi)的草草皮、樹樹根、淤淤泥、積積水，并并翻松、平整壓壓實(shí)地基基，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師認(rèn)可可、實(shí)測測填前標(biāo)標(biāo)高后，方能上上土填筑筑路基。選擇適適宜的填填筑材料料，提前前作好標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)實(shí)試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)準(zhǔn)。地面橫橫坡陡于于1:55時(shí)，原原地面挖挖成臺階階后填筑筑，地面面橫坡陡陡于1:2.55時(shí)，作作特殊處處理，防防止路堤堤沿基底底滑動。采用水水平分層層的方法法填筑路路堤，根根據(jù)壓實(shí)實(shí)設(shè)備和和技術(shù)規(guī)規(guī)范確定定壓實(shí)厚厚度，一一般控制制每層壓壓實(shí)厚度度20ccm。路路基填筑筑的寬度度要至少少超寬550cmm，以確確保路基基邊

35、坡處處有足夠夠的壓實(shí)實(shí)度。過濕土土處理：其技術(shù)指指標(biāo)由道道路施工工隊(duì)控制制。由于于本標(biāo)段段路基填填料來自自滆湖取取土，原原狀土天天然含水水量一般般在344.9%433.1%，為保保證填筑筑后路基基的強(qiáng)度度和穩(wěn)定定性，為為降低填填土的含含水量，因此過過濕土必必須進(jìn)行行處理方方可使用用,具體體處理方方法為：a、對規(guī)規(guī)劃的滆滆湖取土土坑進(jìn)行行圍堰，然后抽抽水清淤淤，再用用挖機(jī)在在取土坑坑四周與與中間分分塊開挖挖排水溝溝，溝溝溝相通，降低取取土坑的的地下水水位，并并用水泵泵及時(shí)把把排水溝溝內(nèi)的水水排出，使取土土坑中的的土保證證一定的的干燥度度。b、堆土土燜灰：用挖掘掘機(jī)把取取土坑的的土挖出出堆高,晾曬

36、幾幾天,以以便濾出出自由水水及蒸發(fā)發(fā)一部分分附著水水。按挖挖出天然然密實(shí)方方量，經(jīng)經(jīng)計(jì)算摻摻用略加加以消解解的石灰灰,以便便更多地地吸收過過濕土中中的水份份，提高高砂化效效果，燜燜灰時(shí)石石灰用量量按規(guī)定定劑量的的三分之之二，并并用挖機(jī)機(jī)和裝載載機(jī)翻拌拌，提高高其均勻勻程度。為防止止石灰CCaO量量損失,燜灰時(shí)時(shí)間不宜宜過長,一般不不超過77天。c、燜灰灰土用自自卸汽車車運(yùn)至路路基上?？刂扑伤射伜穸榷群透叱坛蹋猛仆仆翙C(jī)粗粗平，用用輕型壓壓路機(jī)在在中間靜靜壓一條條車道，供石灰灰撒布使使用，同同時(shí)計(jì)算算出摻灰灰量，劃劃段劃塊塊將剩余余的三分分之一灰灰量進(jìn)行行撒布。再用穩(wěn)穩(wěn)定土拌拌和機(jī)進(jìn)進(jìn)行粉碎碎拌

37、和，使土顆顆粒在22.5ccm以下下，確保保土顆粒粒細(xì)度和和拌和均均勻。路基土土方在拌拌和粉碎碎后，經(jīng)經(jīng)測定在在含水量量達(dá)到最最佳和灰灰劑量符符合要求求的情況況下，用用輕型壓壓路機(jī)碾碾壓，再再用平地地機(jī)整平平，確保保路基平平整度、橫坡度度、高程程，然后后再重型型壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行碾碾壓，碾碾壓的原原則是：先邊后后中，先先輕后重重，先慢慢后快。碾壓的的輪跡重重疊應(yīng)在在30ccm以上上。碾壓壓直至滿滿足壓實(shí)實(shí)度要求求為止。根據(jù)路路堤的填填筑高度度，嚴(yán)格格按規(guī)范范要求檢檢查壓實(shí)實(shí)度，每每層填土土保證資資料齊全全，并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師簽簽認(rèn)。在雨季季施工中中，嚴(yán)防防路堤積積水，填填筑層表表面適當(dāng)當(dāng)加大橫橫坡度

38、，以利于于排水，并注意意天氣預(yù)預(yù)報(bào)，及及時(shí)碾壓壓成型，防止填填土被雨雨水泡軟軟。進(jìn)入初初冬填筑筑路堤時(shí)時(shí)，盡量量晝夜連連續(xù)施工工，取土土場進(jìn)行行覆蓋，保證填填土不受受凍害影影響，每每天填筑筑的土層層要當(dāng)天天碾壓成成型。達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高時(shí)抓緊緊按設(shè)計(jì)計(jì)要求整整理路槽槽、修整整邊坡、防護(hù)工工程，確確保路堤堤填筑質(zhì)質(zhì)量和穩(wěn)穩(wěn)定性。路基施施工注意意事項(xiàng)：在施工工前，必須須對與路路線交叉叉的燃?xì)鈿夤艿馈㈤L江引引水管道道、自來來水管道道、地下下通訊管管道等地地下暗埋埋管線進(jìn)進(jìn)行確認(rèn)認(rèn)，明確確這些地地下暗埋埋管線的的具體位位置、埋埋深，若若與設(shè)計(jì)計(jì)文件不不符，應(yīng)應(yīng)立即告告知相關(guān)關(guān)部門，核實(shí)后后進(jìn)行設(shè)設(shè)計(jì)方案

39、案的調(diào)整整。不得得在未確確認(rèn)地下下暗埋官官銜位置置、埋深深的情況況下貿(mào)然然施工，避免對對人民群群眾的生生產(chǎn)生活活造成不不利影響響。應(yīng)做好好施工期期間原地地面臨時(shí)時(shí)排水設(shè)設(shè)施，并并與永久久排水設(shè)設(shè)施性結(jié)結(jié)合。排排除的雨雨水，不不得流入入農(nóng)田、耕地，亦不得得引起水水溝淤積積和路基基沖刷。路基在在填筑前前應(yīng)對場場地耕植植土進(jìn)行行清除，清除時(shí)時(shí)的耕植植土應(yīng)放放在取土土坑旁，用于農(nóng)農(nóng)田復(fù)耕耕。2、特殊殊路基的的施工方方法、土工工格柵施施工、原地地面清除除雜草、樹根整整平后，鋪筑必必須做到到均勻且且分層攤攤鋪，先先采用中中型壓路路機(jī)穩(wěn)壓壓，再采采用重型型壓路機(jī)機(jī)振動碾碾壓密實(shí)實(shí)，其上上鋪設(shè)土土工格柵柵，搭

40、設(shè)設(shè)長度為為2肋，采用“U”形形釘綁扎扎。土工工格柵鋪鋪設(shè)應(yīng)垂垂直路基基中心全全斷面鋪鋪設(shè)，鋪鋪設(shè)時(shí)必必須拉緊緊，確保保表面平平整不允允許產(chǎn)生生皺折。、土工工格柵質(zhì)質(zhì)量指標(biāo)標(biāo)應(yīng)符合合設(shè)計(jì)要要求，外外觀無破破損、無無老化、無污染染現(xiàn)象。土工格柵柵施工技技術(shù)要求求如下：a、鋪設(shè)設(shè)土工格格柵的土土層表面面應(yīng)平整整，表面面嚴(yán)禁有有碎、塊塊石等堅(jiān)堅(jiān)硬凸出出物；在在距土工工格柵88cm以以內(nèi)的路路基填料料其最大大粒徑不不得大于于6cmm；b、單向向土工格格柵在鋪鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)將格格柵受力力方向置置于垂直直于路堤堤軸線方方向；c、土工工格柵的的搭接應(yīng)應(yīng)牢固，在受力力方和聯(lián)聯(lián)結(jié)處的的強(qiáng)度不不得低于于材料設(shè)設(shè)計(jì)抗拉

41、拉強(qiáng)度，且其受受力和搭搭接寬度度不應(yīng)小小于200cm；d、土工工格柵不不允許有有褶皺，應(yīng)人工工拉緊并并采用插插釘?shù)却氪胧┕潭ǘㄍ凉じ窀駯庞谔钐钔翆颖肀砻?；e、土工工格柵鋪鋪筑后應(yīng)應(yīng)及時(shí)填填土（暴暴露時(shí)間間不應(yīng)超超過488h），格柵上上的第一一層填土土應(yīng)采用用輕型推推土機(jī)或或前置式式裝載機(jī)機(jī)逐段推推進(jìn)。一一切車輛輛、施工工機(jī)械只只允許沿沿路基的的軸線方方向行駛駛，禁止止直接在在格柵上上行駛；f、土工工格柵上上鋪筑石石灰土?xí)r時(shí)，須采采用場外外拌和法法施工。、河塘塘段鋪土土工格柵柵，填挖挖交界處處鋪土工工格柵均均需要在在原地面面坡面上上開挖臺臺階，臺臺階是新新建路堤堤與原地地面橫向向結(jié)合強(qiáng)強(qiáng)度的重重

42、要保證證，臺階階開挖技技術(shù)要求求如下：a、臺階階尺寸按按設(shè)計(jì)尺尺寸開挖挖；b、臺階階立面要要求機(jī)械械開挖時(shí)時(shí)預(yù)留110cmm，用人人工手提提式內(nèi)燃燃鏟修整整，臺階階坡面向向老路堤堤傾斜，坡比控控制在33%，以以利于接接縫處壓壓實(shí)；c、臺階階自下而而上隨填填土進(jìn)度度逐層開開挖，暴暴露臺階階時(shí)間一一般不超超過34天完完成最后后一層填填土；d、臺階階內(nèi)側(cè)重重型壓路路機(jī)碾壓壓不到的的接縫部部位，須須采用小小型振動動夯機(jī)夯夯壓密實(shí)實(shí)；e、填挖挖交界處處當(dāng)填土土高度小小于路面面和路床床總厚度度時(shí)需進(jìn)進(jìn)行原地地面反開開挖處理理。、軟土土地基處處理路段段沉降觀觀測：沉降觀觀測點(diǎn)的的精度要要求：為為保證沉沉降觀

43、測測的精度度，我們們采用三三等水準(zhǔn)準(zhǔn)測量方方法進(jìn)行行觀測，并做到到以下幾幾點(diǎn)：a、每次次觀測前前，必須須對水準(zhǔn)準(zhǔn)儀進(jìn)行行校驗(yàn)。b、為了了消除觀觀測中的的某些系系統(tǒng)誤差差，每期期觀測做做到四個(gè)個(gè)固定，即：固固定觀測測人員、固定儀儀器及水水準(zhǔn)尺、固定測測點(diǎn)及轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)點(diǎn)、固固定后視視尺。c、轉(zhuǎn)點(diǎn)點(diǎn)位置使使用尺墊墊，禁止止用磚石石代替尺尺墊。d、視距距不等差差小于33m，前前后累計(jì)計(jì)差小于于6m。若若沉降點(diǎn)點(diǎn)離水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)很近近，前視視距離不不超過115m，一次安安置儀器器的不等等差略大大時(shí)，可可采用固固定測站站的方法法，使觀觀測期具具有相同同的三角角影響，這樣可可以抵消消不等差差較大引引起的高高程誤差差。e

44、、水準(zhǔn)準(zhǔn)閉合環(huán)環(huán)線或支支線水準(zhǔn)準(zhǔn)路線，其允許許閉合差差為112L11/2mm或44n1/2 mmm（L為為水準(zhǔn)路路線長度度，以公公里計(jì)；n為測測站數(shù)）。f、外業(yè)業(yè)手簿是是長期保保存和使使用的基基本資數(shù)數(shù)，要認(rèn)認(rèn)真記錄錄及保存存。g、對各各期觀測測沉降資資料匯總總并分析析。施工期期沉降觀觀測軟基處理理前,按按設(shè)計(jì)要要求加工工沉降板板,沉降降板在碎碎石墊層層施工時(shí)時(shí)直接埋埋在層內(nèi)內(nèi)，隨著著路堤分分層填高高,沉降降桿也一一節(jié)節(jié)接接長,并并做好保保護(hù)。沉沉降板設(shè)設(shè)置后,按設(shè)計(jì)計(jì)要求定定期觀測測，在整整個(gè)施工工期掌握握路堤填填筑速度度，要求求變形速速率控制制在100200mm/d之間間均可進(jìn)進(jìn)行施工工。

45、預(yù)壓沉沉降期觀觀測路堤填筑筑完成至至路面施施工之日日，中間間的間隔隔時(shí)間為為路堤的的預(yù)壓沉沉降期，為觀測測路堤的的沉降，在不小小于10000mm的路堤堤頂部每每1000m，在在路中心心的兩側(cè)側(cè)路肩內(nèi)內(nèi)緣各設(shè)設(shè)一固定定木樁，埋深550cmm，在接接近橋臺臺處，樁樁距可適適當(dāng)加密密，按設(shè)設(shè)計(jì)要求求定時(shí)用用水準(zhǔn)儀儀觀測水水平標(biāo)高高，掌握握沉降情情況。一一般開始始時(shí)每周周觀測一一次，中中間半月月觀測一一次，最最后每月月觀測一一次，連連續(xù)兩個(gè)個(gè)月觀測測沉降速速度小于于5mmm/月，認(rèn)為路路堤穩(wěn)定定，可進(jìn)進(jìn)行路面面底基層層施工。3、涵洞洞施工本標(biāo)段有有各種涵洞洞共11道。施施工方法法如下：、圓管管涵a、圓

46、管管涵施工工放樣時(shí)時(shí)注意涵涵洞的全全長、管管節(jié)的配配置以及及洞口翼翼墻的準(zhǔn)準(zhǔn)確位置置。采用用換填碎碎石回石石灰土的的方式來來處理涵涵洞基礎(chǔ)礎(chǔ)時(shí)，其其填筑過過程必須須按施工工規(guī)范操操作，且且壓實(shí)度度要求在96%以上。b、施工工時(shí)要求求在涵洞洞的進(jìn)出出口處，挖集水水坑并將將水及時(shí)時(shí)排出，基槽開開挖應(yīng)在在無水狀狀態(tài)下進(jìn)進(jìn)行，基基層開挖挖按基礎(chǔ)礎(chǔ)尺寸兩兩側(cè)各放放寬300cm邊邊坡按11：1進(jìn)進(jìn)行，防防止邊坡坡塌滑。如在原原有灌渠渠修筑時(shí)時(shí)應(yīng)先開開挖臨時(shí)時(shí)排水溝溝，以保保持灌溉溉流水。c、預(yù)制制管涵的的內(nèi)外表表面應(yīng)平平整光滑滑，無破破裂、蜂蜂窩、麻麻面、剝剝落、露露筋等缺缺陷，管管節(jié)尺寸寸偏差應(yīng)應(yīng)符合規(guī)

47、規(guī)范。d、排設(shè)設(shè)管節(jié)時(shí)時(shí)應(yīng)從下下游開始始，管節(jié)節(jié)應(yīng)埋入入砼基礎(chǔ)礎(chǔ)一定深深度，排排管時(shí)應(yīng)應(yīng)使縱向向中線與與流水線線重合。對排水水涵施工工前必須須先作好好臨時(shí)排排水措施施，一面面水流沖沖刷路基基和涵動動基礎(chǔ)。e、管間間縫隙寬寬不超過過1cmm，接縫縫的內(nèi)側(cè)側(cè)和外側(cè)側(cè)用麻絮絮和瀝青青將縫填填實(shí)，接接縫填實(shí)實(shí)后圍繞繞縫外面面包裹砂砂漿抹帶帶，并涂涂二層瀝瀝青防水水層。f.、管管道回填填：填料料應(yīng)符合合規(guī)定，層厚不不大于115cmm，并在在管道兩兩側(cè)全長長度上對對稱均勻勻填土，管道腋腋下部分分的回填填和夯實(shí)實(shí)要特別別注意，當(dāng)涵管管頂部覆覆蓋厚度度小于00.5mm時(shí)，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)禁任任何重型型機(jī)械和和車輛通通行

48、。g、圓管管涵管基基礎(chǔ)分兩兩次澆筑筑，澆筑筑基礎(chǔ)前前先填110cmm的砂礫礫墊層，并注意意基礎(chǔ)沉沉降縫的的設(shè)置，此外，還應(yīng)注注意預(yù)留留管壁厚厚度及安安放管節(jié)節(jié)座漿砼砼233cm，待安放放管節(jié)后后再澆筑筑管底以以上部分分，應(yīng)保保證新舊舊砼的結(jié)結(jié)合及管管基砼與與管壁的的結(jié)合。、箱涵涵a、測量量放樣，定出箱箱涵軸線線控制樁樁，并做做好護(hù)樁樁，根據(jù)據(jù)控制樁樁放出基基坑范圍圍。對于于排水涵涵，施工工錢必須須做好臨臨時(shí)排禍禍祟做事事，一面面水流沖沖刷路基基和涵洞洞基礎(chǔ)。b、開挖挖基坑按按基礎(chǔ)尺尺寸每側(cè)側(cè)放寬330cmm，邊坡坡1：11進(jìn)行，若開挖挖量較大大，采用用挖掘機(jī)機(jī)開挖，并經(jīng)常常檢測高高程，以以避免

49、“超挖”現(xiàn)象發(fā)發(fā)生，最最后預(yù)留留1020ccm采用用人工清清理，基基坑開挖挖結(jié)束后后，用蛙蛙式打夯夯機(jī)對基基底進(jìn)行行夯實(shí)，保證壓壓實(shí)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求。c、做砂砂礫墊層層澆筑砼砼基礎(chǔ)，在夯實(shí)實(shí)的基底底上攤鋪鋪質(zhì)量合合格的砂砂礫料，然后進(jìn)進(jìn)行夯實(shí)實(shí)，澆筑筑砼基礎(chǔ)礎(chǔ)時(shí)要嚴(yán)嚴(yán)格控制制軸線位位置及平平面尺寸寸。d、箱涵涵采用就就地澆筑筑，全箱箱砼分兩兩次澆筑筑，第一一次澆筑筑底板以以上300cm高高處箱身身砼，第第二次澆澆筑剩余余洞身砼砼及頂板板。在澆澆筑砼前前，仔細(xì)細(xì)檢查模模板尺寸寸及牢固固程度，不滿足足要求時(shí)時(shí)及時(shí)調(diào)調(diào)整，洞洞身內(nèi)表表面的模模板采用用塑膠模模板，以以提高砼砼的光潔潔度，增增強(qiáng)箱涵涵

50、的美觀觀。e、澆筑筑箱基、洞身砼砼時(shí)在設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙規(guī)定位位置預(yù)留留沉降縫縫，每座座箱涵在在中部及及左右相相距46米（正正設(shè)）設(shè)設(shè)置沉降降縫（連連同基礎(chǔ)礎(chǔ)），沉沉降縫內(nèi)內(nèi)填充瀝瀝青麻絮絮，并在在內(nèi)側(cè)和和外側(cè)施施工防水水砂漿。f、箱涵涵回填，用粒徑徑小于22.5ccm的填填料分層層回填，層厚嚴(yán)嚴(yán)格控制制在155cm以以內(nèi)，回回填保證證兩側(cè)對對稱均勻勻回填，壓實(shí)度度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求求，以減減少沉降降量。施施工過程程匯總，對填土土高度大大于0.5m的的箱涵，在箱頂頂覆土厚厚度小于于0.55m時(shí)，嚴(yán)禁任任何重型型機(jī)械和和車輛通通過。g、當(dāng)雨雨季排水水或農(nóng)田田灌溉需需要時(shí)，開挖導(dǎo)導(dǎo)流槽或或埋設(shè)臨臨時(shí)管涵涵，

51、保證證排水的的暢通，當(dāng)箱涵涵施工結(jié)結(jié)束后，再使水水流改從從箱涵通通過。h、拆除除翼墻模模板時(shí)要要避免產(chǎn)產(chǎn)生大的的震動，翼墻、側(cè)墻背背后填土土，應(yīng)在在涵身混混凝土達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的的1000%時(shí)方方可進(jìn)行行，要求求分層夯夯實(shí)，不不得采用用大型機(jī)機(jī)械推土土機(jī)筑高高一次壓壓實(shí)法，也不得得只在一一側(cè)夯填填，必須須兩側(cè)對對稱進(jìn)行行，每曾曾壓實(shí)厚厚度不得得大于220cmm，密實(shí)實(shí)度要求求在966%以上上。i、當(dāng)箱箱頂填土土高度（含路面面高度）小于或或等于550cmm時(shí)，需需設(shè)置牛牛腿和搭搭板，其其洞口翼翼墻澆筑筑時(shí)，宜宜分兩步步進(jìn)行，帽石以以下隨涵涵身混凝凝土一起起澆筑，帽石宜宜根據(jù)主主線的平平縱面設(shè)設(shè)計(jì)

52、情況況調(diào)整，同時(shí)應(yīng)應(yīng)按交通通工程要要求設(shè)置置預(yù)埋件件。、蓋板板涵a、蓋板板涵基礎(chǔ)礎(chǔ)及涵身身的施工工與箱涵涵類似，不再贅贅述。b、蓋板板的預(yù)制制及安裝裝，蓋板的的預(yù)制擬擬在現(xiàn)場場進(jìn)行，當(dāng)涵身身強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的的90%時(shí)即可可安裝，安裝前前仔細(xì)檢檢查涵身身尺寸，并核對對其高程程。預(yù)制制蓋板塊塊件堆放放時(shí)采用用兩點(diǎn)擱擱置，可可用鋼絲絲繩綁捆捆吊裝。c、安裝裝采用汽汽吊安裝裝。安裝后后，相鄰鄰板塊之之間采用用30號水水泥砂漿漿填塞密密實(shí)，回回填時(shí)要要求在不不小于兩兩倍孔徑徑范圍內(nèi)內(nèi)，采用用透水性性良好的的砂質(zhì)土土或沙礫礫石等，對稱分分層夯實(shí)實(shí)。d、對于于接長的的涵洞，施工時(shí)時(shí)原有涵涵洞帽石石及洞

53、口口部分鋪鋪砌拆除除。拆除除原有涵涵洞洞口口部分時(shí)時(shí)，應(yīng)避避免震動動過大而而破壞原原有涵基基和臺身身。4、通道道施工方方法本標(biāo)段共共有通道道6座，其其中3座為利利用橋孔孔，具體體施工方方法如下下：施工工工藝流程程:測量放樣樣開挖挖基坑測量底底標(biāo)高基底夯夯實(shí)砂砂礫墊層層澆筑筑箱底砼砼 (在在規(guī)定位位置預(yù)留留沉降縫縫)綁綁扎鋼筋筋澆筑筑底板砼砼綁扎扎鋼筋立箱身身模板澆筑箱箱身砼綁扎翼翼墻鋼筋筋澆筑筑翼墻砼砼沉降降縫處理理回填填夯實(shí)洞口鋪鋪砌。施工要要點(diǎn)：在雨季季施工時(shí)時(shí)，及時(shí)時(shí)抽水，保證開開挖基坑坑在無水水狀態(tài)下下進(jìn)行。箱身砼砼分兩次次澆筑，第一次次澆筑底底板及離離箱身底底板300cm高高處，第第

54、二次澆澆筑剩余余箱身砼砼及頂板板，。第第二次澆澆筑前，應(yīng)把交交界面處處第一次次澆筑的的砼鑿毛毛，使前前后澆筑筑的砼有有良好的的結(jié)合面面，使之之結(jié)合緊緊密。沉降縫縫內(nèi)填充充瀝青麻麻絮，并并在內(nèi)側(cè)側(cè)和外側(cè)側(cè)施工防防水砂漿漿。箱身模模板采用用大面積積塑膠模模板，以以提高砼砼的光潔潔度，在在澆筑前前，仔細(xì)細(xì)檢查模模板尺寸寸及牢固固度，澆澆筑砼時(shí)時(shí)要振搗搗密實(shí)，防止出出現(xiàn)脹模模，蜂窩窩、麻面面、露筋筋等現(xiàn)象象。臺背回回填:填填料采用用石灰土土回填。其粒徑徑、灰劑劑量要達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求，要求分分層夯實(shí)實(shí)，不得得采用大大型機(jī)械械推土機(jī)機(jī)筑高一一次壓實(shí)實(shí)法，每每層松鋪鋪厚度嚴(yán)嚴(yán)格控制制在200cm以以內(nèi)，回回

55、填應(yīng)保保證兩側(cè)側(cè)對稱均均勻回填填，壓實(shí)實(shí)度要達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求，以減少少沉降量量。砼澆筑筑采用集集中拌和和，澆筑筑速度要要加快，以便消消除砼表表面的冷冷縫、麻麻點(diǎn)。5、臺背背回填臺背回填填是質(zhì)量量控制的的重點(diǎn)，也是施施工的難難點(diǎn),我我們總的的指導(dǎo)思思想是集集中粉碎碎，分層層填筑。在取土土坑或?qū)⑼吝\(yùn)之之其它空空置場地地進(jìn)行晾晾曬。待含水水量滿足足要求后后，一次次性摻足足灰劑量量，并用用穩(wěn)定土土拌和機(jī)機(jī)進(jìn)行粉粉碎，使使土顆粒粒在2ccm以下下，確保保土顆粒粒細(xì)度和和均勻性性?；靥钋扒埃谂_臺背回填填與路堤堤填方結(jié)結(jié)合部位位挖好臺臺階，臺臺階寬度度不小于于1m?；靥铋L長度嚴(yán)格格按圖紙紙?jiān)O(shè)計(jì)要要求的長

56、長度進(jìn)行行施工。粉碎均均勻后，在經(jīng)測測定含水水量達(dá)到到最佳和和灰劑量量符合要要求的情情況下，用自卸卸車運(yùn)之之回填路路段，土土方數(shù)量量按壓實(shí)實(shí)后層厚厚不大于于15ccm進(jìn)行行控制。推土機(jī)機(jī)初平，用輕型型壓路機(jī)機(jī)碾壓，再用平平地機(jī)精精平，邊邊角處采采用人工工整平，確?；鼗靥盥坊钠秸群蜋M橫坡度。然后用用重型壓壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行碾壓壓，邊角角處采用用小型壓壓實(shí)機(jī)械械壓實(shí)，碾壓直直至滿足足壓實(shí)度度要求為為止。碾壓結(jié)結(jié)束后及及時(shí)進(jìn)行行壓實(shí)度度檢查，壓實(shí)度度按同層層次路基基填筑壓壓實(shí)度高高一個(gè)百分分點(diǎn)進(jìn)行行控制。6、路基基防護(hù)、排水砌砌石工程程本標(biāo)段防防護(hù)工程程采用了了噴播防防護(hù)、雙雙向土工工格柵+噴播防

57、防護(hù)及砼砼預(yù)制塊塊等形式式。施工工中采用用了以下下施工方方法：開挖土土方時(shí)嚴(yán)嚴(yán)禁超挖挖回填虛虛土，以以避免砌砌石工程程的大面面積不均均勻沉陷陷造成的的工程質(zhì)質(zhì)量事故故，在開開挖基礎(chǔ)礎(chǔ)位置的的土方時(shí)時(shí)要尤為為注意。砂漿的的配合比比經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)確定，施工中中要嚴(yán)格格加以執(zhí)執(zhí)行。砌筑時(shí)時(shí)，砌塊塊要錯(cuò)縫縫，漿砌砌時(shí)坐漿漿擠緊，嵌縫后后砂漿飽飽滿，無無空洞現(xiàn)現(xiàn)象，石石料質(zhì)量量要符合合要求。嚴(yán)格控控制頂面面高程、外型尺尺寸、厚厚度及大大面平整整度。砌體牢牢固，邊邊緣順直直，勾縫縫平順，線條流流暢，錯(cuò)錯(cuò)落有致致，縫寬寬均勻，無脫落落現(xiàn)象。根據(jù)本本段路基基填料的的土質(zhì)量，路路基填料料雖進(jìn)行行了處理理，但水水穩(wěn)性相

58、相對較差差，邊坡坡易于被被沖刷。施工中中，應(yīng)在在路基邊邊部設(shè)置置頂寬為為20ccm的土土埂，每每側(cè)200m設(shè)置置坡面截截水溝，將路基基頂面水水排出，以減輕輕施工期期間的邊邊坡沖刷刷。所有的的防護(hù)工工程應(yīng)在在路基沉沉實(shí)、坡面夯夯實(shí)后施施工，開開挖的土土方回填填于護(hù)坡坡道，多多余土方方棄到取取土坑內(nèi)內(nèi)。、路面面工程施施工方案案本標(biāo)段路路面工程程主要有有石灰粉粉煤灰穩(wěn)穩(wěn)定土底底基層2200mmm厚的15992299m2；石灰穩(wěn)穩(wěn)定土底底基層（線外）厚1550mmm共計(jì)660033.3 m2；厚1180mmm的336400 m2；級配配碎石基基層（線線外）厚厚1500mm的的57228m2；厚1180

59、mmm的334377.8 m2；互通通區(qū)下封封層有1154992.88 m2，透層層154492.8 mm2；粘層層155594.8 mm2；4.5cmmSMAA-133細(xì)粒式式瀝青砼砼155594.8 mm2；7.5cmmAC-20SS下面層層瀝青砼砼151162.8 mm2；1800mm厚厚線外水水泥砼面面板53348.3 mm2；2220mmm厚32238.2 mm2。施工時(shí)時(shí)我部擬擬分二個(gè)作業(yè)業(yè)隊(duì)施工工，由于路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)層施工工的技術(shù)術(shù)要求高高，我們們將在做做試驗(yàn)段段時(shí)認(rèn)真真積累經(jīng)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)據(jù)，在機(jī)機(jī)械方面面投入性性能良好好的進(jìn)口口機(jī)械，以提高高穩(wěn)定土土拌和的的均勻性性和粉碎碎效果。對于

60、一一些線外工工程如瀝瀝青混凝凝土等我我部擬外外購成品品料進(jìn)行行施工，不在現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)立立拌和設(shè)設(shè)備。、石灰灰粉煤灰灰穩(wěn)定土土底基層層主要施工工方法如如下：1、材料料要求石灰：石灰技技術(shù)指標(biāo)標(biāo)應(yīng)符合合路面面基層施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范（JTTJ0334-220000）表44.2.2，并并應(yīng)分批批進(jìn)場，在不影影響施工工進(jìn)度的的前提下下，應(yīng)盡盡量縮短短堆放時(shí)時(shí)間，采采取有效效的措施施妥善保保管。在在使用前前應(yīng)進(jìn)行行有效CCaO、MgOO含量試試驗(yàn)，達(dá)達(dá)到級級石灰以以上要求求方能使使用。粉煤灰灰：粉煤煤灰中SSiO22、ALL2O3和Fee2O3總含量量應(yīng)大于于70%，燒失失量不應(yīng)應(yīng)超過220%，比表面面積宜大大