塑料件噴涂技術(shù)-油漆常見問題課件

1、塑膠件塗裝技術(shù)油漆常見問題油漆常見問題剝 落形式：1.整個油漆結(jié)構(gòu) 2.塗層與塗層間成因：1.引起不良粘接問題的物質(zhì)留在要噴塗的表面上2.選用了不適當?shù)牡灼?.底材或底漆打磨不充分或完全未進行打磨4.噴塗底漆或面漆過於幹噴或面漆噴塗層太薄5.噴塗金屬銀粉漆時，塗層與塗層間的相隔時間太短或油漆黏度太高預防：1.需噴塗表面應(yīng)徹底清潔乾淨2.使用與底材配套的底漆3.應(yīng)遵照油漆供應(yīng)商提供的油漆黏度及厚度要求 4.避免噴塗時使用幹噴法5.需要厚塗層噴塗時，要有充分的揮發(fā)時間斑 點 顆 粒形式：1.以不同的形狀尺寸和數(shù)目形成2.嵌入塗層並露在油漆表面成因：1.所選用的油漆已超過油漆供應(yīng)商指定的儲存期2.使

2、用了已經(jīng)調(diào)配好且超過了活化時間的油漆3.材料未充分攪拌導致顏料凝聚4.加入了不正確的固化劑或稀釋劑預防：1.確保油漆使用時未超過使用期2.油漆調(diào)配好後要在規(guī)定活化時間內(nèi)用完 ，對超 過活化時間的油漆不能繼續(xù)使用3.經(jīng)調(diào)配好的油漆要充分攪拌後再進行噴塗4.使用配套的固化劑和稀釋劑沸 點/痱 子形式：1.大小形狀面積不同的可見麻點2.顯示在面漆表面的氣泡，凸出在油漆層表面，中間並有小孔成因：1.噴塗底漆或面漆時塗層太厚2.底漆或面漆調(diào)配粘度太高3.使用了與噴塗溫度不配套的固化劑或稀釋劑4.塗層與塗層之間的揮發(fā)時間過短5.噴漆間溫度及噴漆件的溫度過高6.雙組分的油漆在烘烤前的流平時間太短或相隔時間過

3、長預防：1.塗層厚度不能太厚，尤其在高溫天氣2.油漆的粘度應(yīng)根據(jù)溫度的變化適當調(diào)整3.掌握好噴塗的流平時間橘 紋形式：漆膜表面呈不均勻紋理，與橘皮相似成因：1.噴塗距離太遠或噴塗速度太快，噴塗漆霧粉塵過多及噴塗過程中採用幹噴式噴塗，導致面漆漆膜太薄，形成橘紋現(xiàn)象2.噴塗壓力太低，油漆霧化細度不夠3.油漆粘度過高4.使用了與噴塗溫度不配套的固化劑或稀釋劑（快幹）5.噴漆間溫度及噴漆件的溫度過高預防：1.按照油漆的施工要求進行噴塗2.應(yīng)根據(jù)溫度的變化調(diào)配油漆的粘度3.使用與溫度配套的固化劑或稀釋劑流 掛形式：呈現(xiàn)小連珠小液珠甚至是小球滴，即所謂的“屏障效應(yīng)”，它們沿噴漆表面垂直流下成因：1.噴槍的

4、噴嘴口徑太大2.噴塗距離太近噴塗移動速度太慢3.噴塗時採用了過濕的噴塗方法4.噴塗油漆流量過大.致使噴塗塗層過厚5.塗層間相隔時間過短6.油漆調(diào)配粘度太低或使用了與噴塗溫度不配套的固化劑或稀釋劑（慢幹）7.噴塗環(huán)境溫度較低或濕度較大時易流掛8.油漆調(diào)配時的油漆溫度及調(diào)漆間溫度太低預防：1.應(yīng)用適合口徑的噴漆槍2.按照油漆的施工要求進行噴塗3.按照噴塗溫度調(diào)配固化劑或稀釋劑4.注意油漆的厚度並掌握好噴塗的流平時間起 泡形式：1.潮濕起泡以不同的形狀尺寸，在不同的區(qū)域以不同的密度發(fā)生2.發(fā)生在漆層與漆層之間（底漆表面）或整個油漆結(jié)構(gòu)（素材件表面）3.因塗層是密閉的，故在乾燥和低溫氣候下氣泡現(xiàn)象也會

5、減少成因：1.欲噴塗表面未進行充分和徹底清潔（由於使用不潔淨的水或手汗留在工件表面而導致水中可溶性鹽的污染，擦拭印像是清晰可見的氣泡排列的“串珠”），當噴塗面漆後，工件長時間存放於潮濕環(huán)境而形成的潮濕效應(yīng)2.空氣壓縮機的水分沒有完全被過濾3.進行濕打磨後，水分沒有完全揮發(fā)預防：1.保證工件表面水分完全揮發(fā)乾燥2.確保工件表面徹底清潔並無手汗3.保證空氣壓縮機的油水徹底分離起 皺形式：表面漆層（第二塗層）比下面漆層（第一塗層）乾燥得快時，在漆膜表面形成的無規(guī)則的凹槽和隆起成因：1.噴塗油漆的厚度過厚2.在不適當?shù)那飾l件/環(huán)境/溫度下進行噴塗工作（例如：過高或過低的噴塗溫度及濕度）3.連續(xù)的厚膜

6、噴塗，加之流平時間過短，烘烤過快，致使漆膜表面凝固作用過快，潮濕的內(nèi)層發(fā)生變形現(xiàn)象預防：1.按照油漆製造商所推薦的漆膜厚度標準2.應(yīng)在溫度及濕度適宜的環(huán)境下進行噴塗工作色 浮形式：面漆表面顏色不均勻成因：1.面漆層極厚2.噴塗壓力過高或過低3.使用了不正確的稀釋劑預防：1.按照油漆製造商所推薦的漆膜厚度標準2.按照油漆的施工要求進行噴塗3.選用配套的稀釋劑砂 紙 痕 跡形式：可單獨見到也可在整個油漆表面見到大量呈現(xiàn)凹槽成因：1.打磨素材或底漆時所選用的砂紙型號太粗，致使噴塗油漆後，砂紙印跡以凹槽的形式顯現(xiàn)出來2.底漆層的乾燥時間未達到油漆製造商的要求，經(jīng)打磨並噴塗面漆後，由於底層的漆層尚未幹固

7、，溶劑透過被打磨的漆層表面（溶解），當面漆幹固後，打磨印跡便呈現(xiàn)出來預防：1.選用配套型號的細目砂紙，素材件通常採用 P1000P1200 或使用專用的纖維百潔布2.底漆層一定要幹固後再進行打磨，點打磨時砂紙可採用P1000或P1200，整體打磨可選用專用的纖維百潔布滲 色形式：滲色主要是面漆的脫色現(xiàn)象，通常以紅或黃色的形式出現(xiàn)成因：1.原塗料上的可溶性顏料（染料）溶解在修補材料的溶劑中，使表面脫色2.當來自聚脂填料（原子灰）的過量過氧化物（硬化劑）被塗層溶劑溶解時也會發(fā)生穿透性滲色，此後，過氧化物與顏料反應(yīng)則在填料點上發(fā)生黃褐色脫色，特別容易發(fā)生于藍綠色調(diào)預防：1.如需填補聚脂填料（原子灰）

8、 ，應(yīng)按照技術(shù)要求添加過氧化物（硬化劑）2.在填充點應(yīng)噴塗一層隔絕性底漆/中間漆咬 底形式：咬底一般發(fā)生在面漆與底漆之間或底漆打磨邊緣位置預防：1.確保底漆完全幹固或採用濕碰濕的噴塗方法2.按照油漆製造商所推薦的漆膜厚度標準3.選用正確的打磨砂紙型號4.底漆或底色漆要有充分的流平時間成因：1.底漆沒有徹底乾燥2.素材件表面或底漆表面沒有進行打磨或打磨不到位3.素材件或底漆表面打磨時使用的砂紙?zhí)植?.底漆或底色漆噴塗太厚5.底漆或底色漆沒有充分的流平時間，即噴塗了面漆或罩光清漆6.底漆或底色漆與面漆或罩光清漆不配套或添加了不適宜的固化劑或稀釋劑魚 眼形式：魚眼是圓形凹痕並帶有突起的邊緣，呈碟狀

9、的坑，象火山口狀的開口，一般發(fā)生在噴塗底漆中間漆底色漆 罩光清漆時的油漆表面預防：1.只有徹底清除預噴塗表面2.拋光場地應(yīng)遠離噴塗車間3.壓縮空氣應(yīng)定期檢查，避免油水進入噴漆管道4.注意噴塗車間周圍的其他環(huán)境成因：1.油 脂肪臘和矽酮等拋光殘留物及汙物未徹底在噴塗前清除掉2.來自不潔淨的清潔布或清潔劑3.來自空氣的污染4.來自壓縮空氣的油水5.來自附近工廠或其他場所的外來物質(zhì)遮 蓋 力 差形式：透過面漆可以看見少許底漆顏色，顏色不均勻，甚至有發(fā)花的現(xiàn)象預防：1.噴塗前要將油漆充分攪拌2.使用正確的調(diào)配粘度及配套的稀釋劑3.選用品質(zhì)高的油漆成因：1.面漆在噴塗前未充分攪拌，油漆與固化劑未充分混合2.使用的稀釋劑不正確3.油漆粘度太低3.油漆本身遮蓋力差慢 乾/不 乾形式：油漆烘烤後漆膜長時間發(fā)軟，嚴重的發(fā)粘預防：1.選用品質(zhì)高的固化劑