內(nèi)外連接線框架橋施工組織設(shè)計(jì)策劃方案

1、目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc316635462 1、編制講明 PAGEREF _Toc316635462 h 3 HYPERLINK l _Toc316635463 1.1編制原則 PAGEREF _Toc316635463 h 3 HYPERLINK l _Toc316635464 1.2編制依據(jù) PAGEREF _Toc316635464 h 3 HYPERLINK l _Toc316635465 1.3編制范圍 PAGEREF _Toc316635465 h 3 HYPERLINK l _Toc316635466 2、工程概況 PAGEREF

2、_Toc316635466 h 3 HYPERLINK l _Toc316635467 2.1設(shè)計(jì)簡介 PAGEREF _Toc316635467 h 4 HYPERLINK l _Toc316635468 2.2地形地貌 PAGEREF _Toc316635468 h 4 HYPERLINK l _Toc316635469 2.3 氣象條件 PAGEREF _Toc316635469 h 4 HYPERLINK l _Toc316635470 2.4工程地質(zhì)和水文地質(zhì) PAGEREF _Toc316635470 h 4 HYPERLINK l _Toc316635471 2.5工程特點(diǎn) PA

3、GEREF _Toc316635471 h 5 HYPERLINK l _Toc316635472 3、施工進(jìn)度打算與措施 PAGEREF _Toc316635472 h 5 HYPERLINK l _Toc316635473 3.1 工期目標(biāo) PAGEREF _Toc316635473 h 5 HYPERLINK l _Toc316635474 3.2施工進(jìn)度打算 PAGEREF _Toc316635474 h 5 HYPERLINK l _Toc316635475 3.3工期保證措施 PAGEREF _Toc316635475 h 6 HYPERLINK l _Toc316635476 3

4、.4 人員配置打算 PAGEREF _Toc316635476 h 7 HYPERLINK l _Toc316635477 3.5 機(jī)械配置打算 PAGEREF _Toc316635477 h 8 HYPERLINK l _Toc316635478 4、交通疏解及防護(hù)方案 PAGEREF _Toc316635478 h 8 HYPERLINK l _Toc316635479 4.1疏解總體思路 PAGEREF _Toc316635479 h 8 HYPERLINK l _Toc316635480 4.2交通疏解方案 PAGEREF _Toc316635480 h 9 HYPERLINK l _

5、Toc316635481 4.3封閉施工安全及防護(hù)措施 PAGEREF _Toc316635481 h 9 HYPERLINK l _Toc316635482 5、施工方案及方法 PAGEREF _Toc316635482 h 9 HYPERLINK l _Toc316635483 5.1施工預(yù)備 PAGEREF _Toc316635483 h 10 HYPERLINK l _Toc316635484 5.2總體施工方案 PAGEREF _Toc316635484 h 10 HYPERLINK l _Toc316635485 5.3防護(hù)樁施工 PAGEREF _Toc316635485 h 1

6、0 HYPERLINK l _Toc316635486 5.4冠梁施工 PAGEREF _Toc316635486 h 18 HYPERLINK l _Toc316635487 5.5鋼支撐施工 PAGEREF _Toc316635487 h 18 HYPERLINK l _Toc316635488 5.6基坑開挖 PAGEREF _Toc316635488 h 18 HYPERLINK l _Toc316635489 5.7底板施工 PAGEREF _Toc316635489 h 19 HYPERLINK l _Toc316635490 5.8框架身施工 PAGEREF _Toc316635

7、490 h 19 HYPERLINK l _Toc316635491 6、工程質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc316635491 h 22 HYPERLINK l _Toc316635492 6.1 質(zhì)量目標(biāo) PAGEREF _Toc316635492 h 22 HYPERLINK l _Toc316635493 6.2制度保證措施 PAGEREF _Toc316635493 h 22 HYPERLINK l _Toc316635494 6.3 質(zhì)量保證體系 PAGEREF _Toc316635494 h 23 HYPERLINK l _Toc316635495 7 、雨季施工措施 PA

8、GEREF _Toc316635495 h 23 HYPERLINK l _Toc316635496 7.1 預(yù)備工作 PAGEREF _Toc316635496 h 23 HYPERLINK l _Toc316635497 7.2 機(jī)電設(shè)備防護(hù)措施 PAGEREF _Toc316635497 h 23 HYPERLINK l _Toc316635498 7.3 基礎(chǔ)工程的雨季施工措施 PAGEREF _Toc316635498 h 23 HYPERLINK l _Toc316635499 8、安全保證措施 PAGEREF _Toc316635499 h 24 HYPERLINK l _Toc

9、316635500 8.1 安全目標(biāo) PAGEREF _Toc316635500 h 24 HYPERLINK l _Toc316635501 8.2 安全保證體系 PAGEREF _Toc316635501 h 25 HYPERLINK l _Toc316635502 8.3 安全操縱措施 PAGEREF _Toc316635502 h 27 HYPERLINK l _Toc316635503 8.4 安全應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc316635503 h 27 HYPERLINK l _Toc316635504 9、環(huán)境愛護(hù)措施 PAGEREF _Toc316635504 h 29

10、HYPERLINK l _Toc316635505 9.1 環(huán)境愛護(hù)方案 PAGEREF _Toc316635505 h 29 HYPERLINK l _Toc316635506 9.2 環(huán)境愛護(hù)措施 PAGEREF _Toc316635506 h 30 HYPERLINK l _Toc316635507 9.3 文物愛護(hù)措施 PAGEREF _Toc316635507 h 30 HYPERLINK l _Toc316635508 10、文明施工保證措施 PAGEREF _Toc316635508 h 31 HYPERLINK l _Toc316635509 10.1 文明施工目標(biāo) PAGER

11、EF _Toc316635509 h 31 HYPERLINK l _Toc316635510 10.2 文明施工保證措施 PAGEREF _Toc316635510 h 31 HYPERLINK l _Toc316635511 10.3 現(xiàn)場文明施工措施 PAGEREF _Toc316635511 h 33 HYPERLINK l _Toc316635512 10.4 文明施工內(nèi)業(yè)資料 PAGEREF _Toc316635512 h 33金港灣內(nèi)外連接線K0+530框架橋施工組織設(shè)計(jì)1、編制講明1.1編制原則（1）資源節(jié)約和環(huán)境愛護(hù)原則。（2）符合性原則，滿足建設(shè)工期和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，符合施工

12、要求。（3）標(biāo)準(zhǔn)化治理的原則。（4）科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理的原則。（5）引進(jìn)、創(chuàng)新、進(jìn)展的原則。（6）“六位一體”治理的原則。（7）指導(dǎo)性綱領(lǐng)與動態(tài)操縱相結(jié)合的原則。1.2編制依據(jù)（1）新建鐵路成都至重慶客運(yùn)專線框架橋設(shè)計(jì)圖（第十七冊）和設(shè)計(jì)文件。（2）高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南。（3）鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南。（4）高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。（5）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)。（6）鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定鐵建設(shè)2005157號。（7）鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程。（8）鐵路工程技術(shù)規(guī)范及國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則、規(guī)程。（9）國家及地點(diǎn)關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境愛護(hù)等方面的法律法規(guī)。（10

13、）本單位類似工程施工經(jīng)驗(yàn)、施工水平、資源情況及其它有關(guān)規(guī)定。1.3編制范圍本施工組織設(shè)計(jì)適用于K0+530框架橋下穿興龍大道施工的交通疏解、防護(hù)工程、基底處理、框架結(jié)構(gòu)、附屬工程等施工及安全技術(shù)措施。2、工程概況2.1設(shè)計(jì)簡介本框架橋位于重慶市永川區(qū)境內(nèi)，中內(nèi)心程為DK240+888，為公路上跨鐵路立交而設(shè)，孔徑為1-17.511.4m，與興龍大道交叉角度為90，橋長107m，采納明挖現(xiàn)澆法施工。施工防護(hù)采納樁徑為1.25m的鉆孔圍護(hù)樁及冠梁防護(hù)，頂部采納1000的鋼管（壁厚12.5mm）支撐防護(hù)，防護(hù)到位后，進(jìn)行開挖，本框架置于泥巖夾砂巖土層上，地基承載力必須滿足大于或等于0.18Mpa，箱

14、底設(shè)置20cm厚C30砼墊層，框架身采納C35抗侵蝕鋼筋混凝土現(xiàn)澆，路基兩側(cè)設(shè)M10漿砌片石檢查臺階。本框架橋完工后須施作剛性防拋網(wǎng)及欄桿。剛性防拋網(wǎng)采納鐵絲網(wǎng)，網(wǎng)眼面積為0.25cm2，防護(hù)網(wǎng)每節(jié)長1.2m，高2.3m。欄桿高度1.2m，豎向桿件采納19鍍鋅鋼管，長度73cm，間距15cm，每隔1.2m用1.2m長70鍍鋅鋼管加強(qiáng)；欄桿扶手采納70鍍鋅鋼管，橫向桿件采納50鍍鋅鋼管，踏步位置距離帽石15cm。永川區(qū)主干道興龍大道為雙向八車道，既有道路寬100m（中心行車道寬度40m，兩側(cè)各為30m寬綠化帶）。因興龍大道為都市交通要道，同時作為成渝高速公路永川站進(jìn)出口的唯一通道，交通流量特不大

15、，故框架橋在施工時不能全封閉斷道，只能實(shí)施半封閉分段施工，以解決公路施工期間道路通行問題。2.2地形地貌本工程位于重慶市永川區(qū)城區(qū)，交通發(fā)達(dá)，利用各街道及環(huán)城路等作為運(yùn)輸?shù)缆?，交通十分便利?.3 氣象條件氣候?qū)僦衼啛釒駶櫦撅L(fēng)氣候區(qū)，受西南季風(fēng)氣候和地形阻礙，四季分明，雨熱同季，冬暖春早，夏長秋雨，云霧多霜雪少。春季花明，夏日風(fēng)清，秋熟香溢，冬至溫潤，空氣濕度大，無霜期時刻長，雨量充沛，日照少，風(fēng)力小。依照收集的資料，年平均氣溫16.918.2，常年降水在9182.4工程地質(zhì)和水文地質(zhì)坡洪積軟土、松軟土、粉質(zhì)黏土等；下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組泥巖、砂巖、泥巖夾砂巖、砂巖夾泥巖，節(jié)理裂隙發(fā)育

16、，質(zhì)較軟。永川地區(qū)為弱地震區(qū)，地震動峰值加速度為0.05g。2.5工程特點(diǎn)本工程下穿永川都市主干道興龍大道。都市道路與鐵路交叉處的線路下穿工程對都市交通阻礙大，交通疏解工程復(fù)雜。加之地點(diǎn)政府要求必須在7個月內(nèi)完成，期壓力大。工3、施工進(jìn)度打算與措施3.1 工期目標(biāo)工期目標(biāo)：該段打算于2012年2月10日開始施工，2012年9月30日完成，打算工期8個月。3.2施工進(jìn)度打算表3-1 施工進(jìn)度打算表序號項(xiàng)目名稱開工日期完工時刻工期備注一左幅施工2012-2-102012-6-301171交通疏解2012-2-102012-2-134含清表2防護(hù)樁及冠梁2012-2-142012-3-13302臺3

17、鋼支撐2012-3-142012-3-1854基坑開挖及支護(hù)2012-3-192012-3-2810含墊層5支架搭設(shè)及預(yù)壓2012-3-292012-4-476框架身施工2012-4-52012-5-19457橋面系2012-5-202012-5-2568通車前恢復(fù)2012-5-262012-6-5109附屬工程2012-6-62012-6-3025二右幅施工2012-6-62012-9-301171交通疏解2012-6-62012-6-942防護(hù)樁及冠梁2012-6-102012-7-9302臺3鋼支撐2012-7-102012-7-1454基坑開挖及支護(hù)2012-7-152012-7-24

18、10含墊層5支架搭設(shè)及預(yù)壓2012-7-252012-7-3176框架施工2012-8-12012-9-15457橋面系2012-9-162012-9-2058附屬工程2012-9-12012-9-30303.3工期保證措施（1）工期保證體系（見圖3-1）（2）保證工期的措施依照該工程特點(diǎn)，確保工期的針對性措施要緊分為組織保證措施、制度保證措施、技術(shù)保證措施、設(shè)備物資保證措施、后期保證措施等綜合措施，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。思想保證措施加強(qiáng)全體參戰(zhàn)職員的工期意識教育和技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的進(jìn)度意識和操作技術(shù)熟練程度，全面提高作業(yè)人員整體素養(yǎng)。樹立“時刻確實(shí)是效益，進(jìn)度即是信譽(yù)”的思想，以戰(zhàn)斗姿態(tài)

19、投入工程施工。施工組織保證措施實(shí)行與進(jìn)度打算掛鉤的工資制度，使全體職員的切身經(jīng)濟(jì)利益與工期緊密聯(lián)系，從而激發(fā)職員積極性。配備與進(jìn)度要求相適應(yīng)、狀態(tài)良好的機(jī)械設(shè)備和周轉(zhuǎn)料具，儲備足夠的零配件，配備相應(yīng)數(shù)量的維修人員，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，提高機(jī)械的完好率和使用率，保證足夠的生產(chǎn)能力，確保施工生產(chǎn)連續(xù)進(jìn)行。施工治理保證措施在施工全過程中，實(shí)行施工組織的動態(tài)治理，對施工過程進(jìn)行全面的監(jiān)控，確保施工生產(chǎn)有打算、有步驟、有秩序地均衡推進(jìn)。制度保證措施按照治理組織機(jī)構(gòu)配齊、配強(qiáng)管段各部門工作人員，明確其工作職責(zé)范圍，制定嚴(yán)格的治理制度和措施，定期分析生產(chǎn)形勢，研究解決施工中存在的問題。使工期目標(biāo)、進(jìn)度打

20、算、檢查落實(shí)、獎懲方法等制度化、標(biāo)準(zhǔn)化。 經(jīng)濟(jì)保證措施設(shè)立進(jìn)度獎勵制度，獎勵先進(jìn)，懲處落后。落實(shí)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，實(shí)行進(jìn)度與經(jīng)濟(jì)掛鉤的獎懲制度。工期保證體系框圖工期保證體系框圖思想保證組織保證工作保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證提高全員意識加強(qiáng)教育項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組打算合同部開工前檢查施工過程檢查建設(shè)單位要求保證工期的各項(xiàng)措施包保責(zé)任制獎罰分明遵守合同保證工期操縱成本作業(yè)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)小組作業(yè)隊(duì)工班、工種負(fù)責(zé)人收尾過程檢查保證工期的各項(xiàng)措施：1、建設(shè)單位關(guān)于生產(chǎn)進(jìn)度的有關(guān)規(guī)定；2、各種生產(chǎn)獎懲制度；3、項(xiàng)目經(jīng)理部下達(dá)的生產(chǎn)打算；4、檢查月季年生產(chǎn)任務(wù)的完成情況；經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)工期目標(biāo)圖3-1 工期保證體框圖3.4 人員配置打算表

21、3-2 人力資源配置表班組名稱配置人數(shù)備 注防護(hù)樁施工班13冠梁施工班8土石方開挖班8鋼筋班20混凝土班12運(yùn)輸班16附屬工程班10合計(jì)87要緊工程技術(shù)和治理人員由公司選派，抽調(diào)曾參與過國內(nèi)大型鐵路、客專線和高速公路建設(shè)，特不是對大型框架橋施工具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)技術(shù)能力強(qiáng)、綜合素養(yǎng)高的工程技術(shù)和治理人員承擔(dān)本框架橋的施工任務(wù)。對各施工班組作業(yè)人員定期進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，提高一線作業(yè)工人技術(shù)素養(yǎng)。3.5 機(jī)械配置打算表3-3要緊施工機(jī)械設(shè)備配置表序號機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格及型號數(shù)量技術(shù)狀況1發(fā)電機(jī)300KW2良好2自卸汽車12T8良好3挖掘機(jī)PC2202良好4吊車25t1良好5卷揚(yáng)機(jī)JD1141良好6砼

22、罐車10m5良好7旋挖鉆機(jī)T2801良好8混凝土輸送泵2良好所有施工設(shè)備和機(jī)具在投入使用前均由機(jī)械技術(shù)人員組織進(jìn)行檢查、維修保養(yǎng)，各種保險、限位、制動、防護(hù)等安全裝置齊全可靠，確保狀況良好。各種起重機(jī)械使用前，進(jìn)行試吊，起重指揮人員和司機(jī)，必須熟悉起重機(jī)械的性能，起重物件的重量，核對并統(tǒng)一指揮信號，嚴(yán)格按指揮信號操作，防止發(fā)生事故。起吊時起重臂下不得有人停留和行走。起重臂與物件必須與架空電線保持安全距離。大型和專用機(jī)械的操作人員必須通過培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證后持證上崗，嚴(yán)格按規(guī)程操作，杜絕違章作業(yè)。各種壓力機(jī)械的施工部分，以及其他機(jī)械對人體有損害危險的部分，裝設(shè)符合規(guī)定的安全防護(hù)裝置。嚴(yán)格堅(jiān)持

23、定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設(shè)備的清潔潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用，帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和在作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修。4、交通疏解及防護(hù)方案4.1疏解總體思路依照現(xiàn)場實(shí)際情況，我部擬采納半封閉分幅24小時不間斷施工，先封閉興龍大道左側(cè)車道及綠化帶和右側(cè)綠化帶進(jìn)行框架施工，車流及行人從右側(cè)車道雙向限速通過。待左側(cè)框架橋施工完三節(jié)段后，恢復(fù)左側(cè)道路，并開通左側(cè)道路，車流及行人從左側(cè)框架橋上限速通過，右側(cè)封閉施工，施工完畢后全線恢復(fù)。4.2交通疏解方案依照施工總體方案的思路，我部擬定在施工期內(nèi)興龍大道實(shí)行半封閉狀態(tài)，并要求車輛限速通行，防止車流量過大造成擁堵現(xiàn)象及安全隱患。具體實(shí)施方

24、案如下：第一步，施工左側(cè)框架橋時，封閉框架橋施工范圍（興龍大道與昌州大道交匯紅綠燈處至興龍大道與成渝高速公路永川站輔道交匯處）內(nèi)興龍大道左側(cè)所有車道及人行道和右側(cè)綠化帶，把右側(cè)車道一分為二，并設(shè)置防撞墩（柱）隔離上下行車輛及行人，所有上下行車輛及行人全部從右側(cè)限速通過。第二步，左側(cè)框架橋施工完兩節(jié)段后滿足通行條件后，封閉框架橋施工范圍（興龍大道與昌州大道交匯紅綠燈處至興龍大道與成渝高速公路永川站輔道交匯處）內(nèi)興龍大道右側(cè)所有車道及人行道，把左側(cè)兩節(jié)段道路一分為二，并設(shè)置柵欄隔離上下行車輛及行人，所有上下行車輛及行人全部從左側(cè)限速通過。第三步，框架橋右側(cè)施工完畢滿足通行條件后，迅速施工各項(xiàng)附屬工

25、程，全橋驗(yàn)收合格后，恢復(fù)交通，解除施工限速。興龍大道的道路恢復(fù)和綠化帶恢復(fù)按現(xiàn)狀標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行恢復(fù)，我部擬托付永川區(qū)新城建設(shè)治理委員會進(jìn)行恢復(fù)。詳見交通疏解平面示意圖（附圖1）4.3封閉施工安全及防護(hù)措施封閉施工圍擋采納2.0m高的金屬市政專用圍擋，每隔3m設(shè)置豎橫向加強(qiáng)骨架，圍擋墻腳采納黃色油漆涂刷警示線，圍擋材料與顏色符合都市環(huán)保及安全要求。施工過程中，圍擋留出的施工進(jìn)出場大門，設(shè)置提示標(biāo)志牌，夜間施工時，門前設(shè)置施工紅色警告燈，便于行人及車輛按規(guī)定限速行駛, 同時設(shè)置值班崗?fù)ぃ才沤煌ㄊ杞獍踩珕T和保潔員各兩名進(jìn)行24小時值班，保證道路通行安全和道路清潔。具體設(shè)置位置及要求嚴(yán)格按照交通局等相關(guān)部

26、門的要求辦理。開工前，對所有參建人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，學(xué)習(xí)市政工程相關(guān)的安全法律法規(guī)，提高作業(yè)人員及監(jiān)管人員的安全意識。封閉開挖過程中，做好監(jiān)控工作，開挖出來后，應(yīng)力重新分布，加之基坑旁要行駛車輛，因此做好監(jiān)測工作對道路的安全愛護(hù)至關(guān)重要。我部擬定對封閉后的開挖邊緣及未封閉并在通行車輛的地點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測，每天至少觀測一次，遇到大雨時加強(qiáng)監(jiān)測頻率，若發(fā)覺有異常情況，立即上報有關(guān)部門并啟動安全應(yīng)急預(yù)案，保證安全。5、施工方案及方法5.1施工預(yù)備成渝鐵路客運(yùn)專線線路下穿永川區(qū)興龍大道框架橋前必須做到以下幾點(diǎn)：（1）落實(shí)測量放線，復(fù)核設(shè)計(jì)圖所給的坐標(biāo)是否正確，要求詳細(xì)整理資料，給施工制造條件；外業(yè)工作要緊是放

27、線，首先測放中線樁， 然后測出地面高程計(jì)算填挖高度。（2）施工前進(jìn)一步復(fù)查涵位及其附近通過的光纜通信信號電力給排水等各種管線設(shè)置情況,與相關(guān)治理部門聯(lián)系,作好妥善處理,以免阻礙其使用功能而危及行車安全。（3）本框架橋?yàn)橄麓┘扔泄?，施工前需得到產(chǎn)權(quán)單位的許可方可施工。5.2總體施工方案我部擬采納拆除部分公路中央分隔帶，封閉需要先施工的半幅路面及另一側(cè)綠化帶，分隔劃分剩余路幅，保證既有交通順暢，并做好各種隔離、指引、警示等，依照公路中線附近的框架分節(jié)情況，先施工鐵路大里程側(cè)框架兩側(cè)、順公路方向的及小里程方向的綠化帶內(nèi)的防護(hù)樁及冠梁，待達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后架設(shè)橫向鋼管支撐，開挖差不多做好防護(hù)樁側(cè)的基坑后

28、，施工本段框架橋（施工期間注意防護(hù)樁的監(jiān)測）。待施工好兩節(jié)段框架達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求后，轉(zhuǎn)換道路從大里程方向的框架橋上通過，并全封閉小里程方向進(jìn)行施工。防護(hù)樁采納旋挖鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔灌注，冠梁采納人工關(guān)模澆注；基坑采納挖掘機(jī)分層開挖，自卸汽車運(yùn)碴的方式施工，局部巖石處采納油刨開挖；框架身采納移動鋼模臺車加固分節(jié)進(jìn)行澆注。5.3防護(hù)樁施工5.3.1施工預(yù)備 施工前先平坦場地，清除路面混凝土及附屬工程，保證鉆機(jī)底座填土密實(shí)；熟悉施工現(xiàn)場環(huán)境,排查清施工區(qū)域內(nèi)的地下管線（管道、電纜）、地下構(gòu)筑物、危險建筑等的分布情況。同時做好作業(yè)場地排水工作，在施工范圍內(nèi)挖設(shè)好臨時排水溝，確保施工場地不積水。5.3.2樁位

29、放樣正式鉆孔前依照設(shè)計(jì)圖紙和計(jì)算坐標(biāo)用全站儀精確放出防護(hù)樁基中心位置并記錄，自檢合格后，及時向監(jiān)理工程師報驗(yàn)。5.3.3工藝流程現(xiàn)場調(diào)查測量放線及埋設(shè)樁位開挖地面表層土埋設(shè)鋼護(hù)筒檢查樁中心軸線鉆機(jī)就位及鉆進(jìn)成孔檢查清孔吊放鋼筋籠安裝砼導(dǎo)管灌筑砼樁成品檢測、驗(yàn)收。以上所有流程須經(jīng)監(jiān)理全過程監(jiān)控。5.3.4護(hù)筒的制作與埋設(shè)（1）護(hù)筒制作護(hù)筒采納鋼質(zhì)護(hù)筒，采納2m長的護(hù)筒，厚不小于5mm后的鋼板制作，頂部、中部和底部加焊5mm厚15cm高加強(qiáng)圈；護(hù)筒鋼板接頭焊接密實(shí)、飽滿，不得漏漿。制作時，鋼護(hù)筒的內(nèi)徑比樁徑大200 -400mm（2）護(hù)筒埋設(shè)、埋設(shè)護(hù)筒采納挖坑法，由吊車安放。測量隊(duì)對要埋設(shè)護(hù)筒的樁

30、位進(jìn)行放樣，現(xiàn)場技術(shù)人員復(fù)核，旋挖鉆機(jī)鉆頭中心對準(zhǔn)樁位中心挖孔擴(kuò)孔，所挖孔直徑為護(hù)筒直徑加40cm，挖孔深度為護(hù)筒長度。、在孔內(nèi)回填3050cm粘土，并用旋挖鉆鉆頭夯擊密實(shí)。、利用護(hù)樁拉線繩定出樁位中心，再用線錘將樁位中心點(diǎn)引至孔底。、用吊車吊放護(hù)筒至空內(nèi)，用線繩連接護(hù)筒頂部，吊垂線，用吊車挪動護(hù)筒，使護(hù)筒中心差不多與樁位中心重合，其偏差不大于3cm。、護(hù)筒位置確定后，吊垂線，用鋼卷尺量測護(hù)筒頂部、中部、底部距離垂線的距離，檢查護(hù)筒的豎直度。護(hù)筒斜度不大于1。、符合要求后在護(hù)筒周圍對稱填土，對稱夯實(shí)。、四周夯填完成后，再次檢測護(hù)筒的中心位置和豎直度。、測量護(hù)筒頂高程，依照樁頂設(shè)計(jì)高，計(jì)算樁孔需

31、挖的深度。5.3.5鉆機(jī)就位及鉆孔（1）鉆機(jī)就位、確定鉆機(jī)位置，在鉆機(jī)位置四周灑白灰線標(biāo)記。、標(biāo)記位置，定位。將旋挖鉆機(jī)開至白灰線標(biāo)記位置，不再挪動。、連接護(hù)樁、拉十字線調(diào)整鉆頭中心對準(zhǔn)樁位中心。通過鉆機(jī)自身的儀器設(shè)備調(diào)整好鉆桿、桅桿的豎直度并鎖定。、開始鉆孔作業(yè)，鉆進(jìn)時應(yīng)先慢后快，開始每次進(jìn)尺為40-50cm，確認(rèn)地下是否不利地層，進(jìn)尺5米后如鉆進(jìn)正常，可適當(dāng)加大進(jìn)尺，每次操縱在70-90cm、成孔、成孔檢查成孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對孔深、孔徑、孔壁垂直度、沉淀厚度等進(jìn)行檢查，檢測前預(yù)備好檢測工具，測繩、檢孔器等。檢孔器應(yīng)按如下要求制作：檢孔器的外徑D為鋼筋籠直徑加10cm，長度為6D。檢孔器長

32、度一覽表樁徑1.01.11.21.31.41.51.61.7檢孔器長度6.06.67.27.88.49.09.610.2標(biāo)定測繩，測繩采納鋼絲測繩，20米以內(nèi)測錘重2Kg，20米以上測錘重3Kg。 測量護(hù)筒頂標(biāo)高，依照樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算孔深。以護(hù)筒頂面為基準(zhǔn)面，用測繩測量孔深并記錄，測量時測量五處（中心一處，四周對應(yīng)護(hù)樁各測量一處）孔深按最小測量值，當(dāng)最小測量值小于設(shè)計(jì)孔深時接著鉆進(jìn)?，F(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)嚴(yán)格操縱孔深，不得用超鉆代替鉆渣沉淀。用檢孔器檢測孔徑和孔的豎直度，檢孔器對中后在孔內(nèi)靠自重下沉，不借助其他外力順利下至孔底，不停頓，證明鉆孔符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，如不能順利下至孔底時，用鉆機(jī)進(jìn)行擴(kuò)孔處

33、理。檢測標(biāo)準(zhǔn)：孔深、孔徑不小于設(shè)計(jì)規(guī)定；鉆孔傾斜度誤差不大于1；沉渣厚關(guān)于直徑1.5m的樁，50mm；樁位誤差不大于50mm（2）鉆孔過程中鉆機(jī)操作要領(lǐng)和注意事項(xiàng)：、在鉆進(jìn)過程中應(yīng)時刻注意鉆機(jī)儀表，如儀表顯示豎直度有變化，應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后鉆進(jìn)。、鉆進(jìn)時記錄每次的進(jìn)尺深度并及時填寫鉆孔施工記錄，交接班時應(yīng)交待鉆進(jìn)情況及下一班的注意事項(xiàng)。、因故停鉆時，嚴(yán)禁鉆頭留在孔內(nèi)，提鉆后孔口加蓋防護(hù)。、旋挖鉆孔同排樁超挖深度應(yīng)差不多一致，要操縱在5cm以內(nèi)。、在鉆進(jìn)過程中，設(shè)專人對地質(zhì)狀況進(jìn)行檢查。、在鉆進(jìn)過程中，要依照地質(zhì)情況調(diào)整鉆機(jī)的鉆進(jìn)速度。在粘土層內(nèi)，鉆機(jī)的進(jìn)尺操縱在80-90cm/次旋挖，在砂

34、土層中，鉆機(jī)的進(jìn)尺操縱在40、在鉆進(jìn)過程中，鉆桿的提升速度操縱在0.4米/s。（3）清孔、孔底清理緊接終孔檢查后進(jìn)行。鉆到預(yù)定孔深后，必須在原深處進(jìn)行空轉(zhuǎn)清土（10轉(zhuǎn)/分鐘），然后停止轉(zhuǎn)動，提起鉆桿。、注意在空轉(zhuǎn)清土?xí)r不得加深鉆進(jìn),提鉆時不得回轉(zhuǎn)鉆桿。、清孔后，用測繩檢測孔深，沉碴不得大于50mm。5.3.6鋼筋籠骨架的制作安裝鋼筋籠制作成整體，一次吊裝就位。鋼筋籠主筋接頭采納單面搭接焊，同截面上接頭數(shù)量不超過50%，接頭應(yīng)錯開35d以上。加強(qiáng)箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。鋼筋骨架的愛護(hù)層厚度可用混凝土墊塊進(jìn)行愛護(hù)。鋼筋籠制作完成后，使用特制加長平板車運(yùn)輸至

35、現(xiàn)場，采納汽車吊安裝。為了保證骨架起吊時不變形，關(guān)于長骨架，起吊前應(yīng)在加強(qiáng)骨架內(nèi)焊接十字撐，以加強(qiáng)其剛度。采納兩點(diǎn)吊裝時，第一吊點(diǎn)小鉤設(shè)在骨架的下部，第二點(diǎn)大鉤設(shè)在骨架長度的中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間。關(guān)于長骨架，起吊前應(yīng)在骨架內(nèi)部臨時綁扎兩根杉木桿以加強(qiáng)其剛度。起吊時，先提第一點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二吊點(diǎn)同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點(diǎn)停吊，接著提升第二吊點(diǎn)。隨著第二吊點(diǎn)不斷上升，慢慢放松第一吊點(diǎn)，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點(diǎn)，檢查骨架是否順直，如有彎曲應(yīng)調(diào)直。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正緩緩下降，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點(diǎn)及鋼筋十字支撐。當(dāng)骨架

36、下降到第二吊點(diǎn)附近的加強(qiáng)箍接近孔口，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加強(qiáng)箍筋的下方，將骨架臨時支承于孔口，孔口臨時支撐應(yīng)滿足強(qiáng)度要求。將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支承，將骨架緩緩下降，骨架降至設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。將骨架臨時支撐于護(hù)筒口，再起吊第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同直線上進(jìn)行焊接，全部接頭焊好后就能夠下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。骨架最上端定位，必須由測定的孔口標(biāo)高來計(jì)算定位筋的長度，并反復(fù)核對無誤后再焊接定位吊環(huán)或固定桿。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。其平面位置偏差不大于5cm，底

37、面高程偏差不大于10cm。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)醐h(huán)下面插入兩根平行的工字鋼或槽鋼，在護(hù)筒兩側(cè)放兩根平行的枕木（高出護(hù)筒5cm左右），并將整個定位骨架支托于枕木上。鋼筋骨架的制作和吊裝的同意偏差鉆孔樁鋼筋骨架同意偏差序號項(xiàng) 目同意偏差（mm）1鋼筋骨架在承臺底以下長度1002鋼筋骨架直徑103主鋼筋間距104加強(qiáng)筋間距205箍筋間距或螺旋筋間距206鋼筋骨架垂直度骨架長度1%5.3.7安放導(dǎo)管砼采納導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管內(nèi)徑為200-300mm、導(dǎo)管使用前使用氣泵進(jìn)行水密承壓試驗(yàn)。試壓前將導(dǎo)管一頭封閉，從另一端將導(dǎo)管內(nèi)注滿水，用帶有進(jìn)氣管的導(dǎo)管封閉端頭將導(dǎo)管封閉，將氣泵氣管與導(dǎo)管進(jìn)氣管連接，加壓至

38、0.6Mpa（壓力不小于孔內(nèi)水深1.3倍的壓力，也不應(yīng)小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注混凝土?xí)r最大內(nèi)壓力的1.3倍，按40米水深壓力進(jìn)行試壓，試壓壓力為0.6Mpa。）。持壓2分鐘，觀看導(dǎo)管有無漏水現(xiàn)象。、檢查導(dǎo)管外觀，導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)圓滑、順直、光潔和無局部凹凸。局部沾有灰漿處應(yīng)清理潔凈，有局部凸凹的導(dǎo)管不予使用。、導(dǎo)管試拼、編號依照護(hù)筒頂標(biāo)高，孔底標(biāo)高，考慮墊木高度，計(jì)算導(dǎo)管所需長度對導(dǎo)管進(jìn)行試拼（標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)管長度一般為4m、3m、2.5m、2m、1m、0.5m），符合長度要求后，對導(dǎo)管進(jìn)行編號。試拼時最上端導(dǎo)管用單節(jié)長度較短的導(dǎo)管（0.5m），最底節(jié)導(dǎo)管采納單節(jié)長度較長的導(dǎo)管（4.0m）。、導(dǎo)管采納吊

39、車配合人工安裝，導(dǎo)管安放時，眼觀，人工配合扶穩(wěn)使位置居鋼筋籠中心，然后穩(wěn)步沉放、防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。安裝時用吊車先將導(dǎo)管放至孔底，然后再將導(dǎo)管提起40cm，使導(dǎo)管底距孔底40cm。、導(dǎo)管高度確定后，用枕木調(diào)整導(dǎo)管卡盤高度，用卡盤將導(dǎo)管卡住。5.3.8、混凝土拌合前，由試驗(yàn)室提供混凝土配合比。、測定拌合料場砂、石的含水量，換算施工配合比，交付拌和站嚴(yán)格按施工配合比拌制混凝土。、混凝土拌合坍落度操縱在180220mm。每車混凝土出站前，試驗(yàn)室試驗(yàn)人員，檢測混凝土的出站坍落度和出站溫度，不合格不予出站。混凝土出站時，試驗(yàn)室人員須在運(yùn)輸單上填寫出站時刻，出站時坍落度，若為冬季施工時，還需填寫混

40、凝土的出站溫度。、混凝土運(yùn)輸采納罐車運(yùn)輸，冬季施工時，罐車運(yùn)輸罐應(yīng)用棉被或其他保溫材料包裹保溫，以減少混凝土在運(yùn)輸過程中的溫度損失。5.3.9 （1）灌注混凝土、每車混凝土灌注前檢測混凝土出場、入模的坍落度和出場、入模溫度，坍落度應(yīng)在180-220mm之間，溫度應(yīng)在5度以上。、混凝土由罐車運(yùn)至現(xiàn)場后，采納吊車吊儲料斗運(yùn)進(jìn)行灌注。為確保灌注的順利進(jìn)行，砼灌注前要首先準(zhǔn)確計(jì)算出首批砼方量，埋置深度（1.0m）和填充導(dǎo)管底部的需要。具體見下表：不同樁徑首批混凝土方量計(jì)算表樁徑1.01.21.41.51.7首盤混凝土方量（m3）1.52.22.33.44.3、首批混凝土灌注后，灌注砼由砼運(yùn)輸車溜槽直接

41、對料斗放料進(jìn)行灌注。、灌注中，每車混凝土灌注完成或可能拔導(dǎo)管前量測孔內(nèi)砼面位置，以便及時調(diào)整導(dǎo)管埋深。導(dǎo)管埋深一般操縱在46m之間。、在灌注將近結(jié)束時，核對砼的灌入數(shù)量，以確定所測砼的灌注高度是否正確。灌注到樁頂下4米范圍內(nèi)用50型插入式振搗器對砼進(jìn)行振搗，振搗器移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，振搗要均勻，不得漏振、過振，以保證樁頂范圍內(nèi)砼密實(shí)。灌注到樁頂標(biāo)高后再超灌0.5m，待超灌部分砼強(qiáng)度達(dá)到80%以上后鑿除，鑿除時防止損毀樁身。、灌注完畢后，拔出護(hù)筒。（2）操縱要點(diǎn)、灌注開始后，應(yīng)連續(xù)地進(jìn)行，預(yù)備好導(dǎo)管拆卸機(jī)具，縮短拆除導(dǎo)管的時刻間隔，防止塌孔。、開始灌注時，砼面高度將至鋼筋籠底部時

42、要放慢灌注速度，當(dāng)孔內(nèi)混凝土頂面距鋼筋籠底部1m時，混凝土灌注速度應(yīng)操縱在0.2 m/min左右，并認(rèn)真量測砼表面高度，以防鋼筋籠上浮，當(dāng)混凝土拌和物上升到鋼筋籠底口4m以上時，提升、拆除導(dǎo)管，使混凝土灌注導(dǎo)管底口高于鋼筋籠底部2m以上，恢復(fù)0.5m/min、鉆孔灌注樁施工全過程中，現(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)真實(shí)可靠地做好記錄，記錄結(jié)果應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，如鉆孔記錄、終孔檢查記錄、砼灌注記錄。5.3.10（1） 砼堵管處理用吊車將料斗連同導(dǎo)管一起吊起，在50cm范圍內(nèi)小幅度上下提升三次，注意的是切不可把導(dǎo)管提出砼面以外。為幸免此類事故發(fā)生，嚴(yán)格要求做到：導(dǎo)管要牢固不漏水；砼和易性坍落度要好；砼澆注必須要在初

43、凝前完成，導(dǎo)管埋深操縱在46m。（2）鋼筋籠上浮預(yù)防措施砼底面接近鋼筋骨架時，放慢砼澆注速度，澆筑速度操縱在0.2m/min左右；砼底面接近鋼筋骨架時，導(dǎo)管保持較大埋深，導(dǎo)管底口與鋼筋骨架底端盡量保持較大距離；砼表面進(jìn)入鋼筋骨架一定深度后，提升導(dǎo)管使導(dǎo)管底口高于鋼筋骨架底端一定距離。在保證鋼筋籠中心位置不變的情況下，通過四根定位鋼筋將鋼筋籠固定在鋼護(hù)筒上。5.3.11實(shí)測項(xiàng)目（1） 鉆孔樁成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng) 目允 許 偏 差孔的中心位置（mm）群樁：100；單排樁：50孔徑（mm）不小于設(shè)計(jì)直徑傾斜度小于1%孔深摩擦樁：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定；支撐樁：比設(shè)計(jì)深度超深不小于50mm沉淀厚度（mm）摩擦樁：符

44、合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時，關(guān)于直徑1.5m的樁，300mm；關(guān)于直徑1.5m的樁或樁長40m或土質(zhì)較差的樁，500mm；支撐樁：不大于設(shè)計(jì)規(guī)定50cm。（2） 鉆孔灌注樁實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或同意偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)試件大于等于10組時，按數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法評定；試件小于10組時，按非統(tǒng)計(jì)方法評定；2樁位（mm）群樁100全站儀或經(jīng)緯儀：每樁檢查排架樁同意50極值1003孔深（m）不小于設(shè)計(jì)測繩：每樁量測4孔徑（m）不小于設(shè)計(jì)探孔器：每樁量測5鉆孔傾斜度（mm）1%樁長探孔器：每樁檢查6沉淀厚度（mm）摩擦樁符合設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時按驗(yàn)標(biāo)要求測繩量測：每樁檢

45、查支撐樁不大于設(shè)計(jì)規(guī)定7鋼筋骨架底面高程（mm）50水準(zhǔn)儀：測每樁骨架頂面高程后反算5.3.12成品愛護(hù)(1)鉆孔灌注樁澆注完成后，清理樁頭表面浮漿(2) 清理完成后，不應(yīng)再擾動樁基砼。5.4冠梁施工冠梁將防護(hù)樁連接成為一個整體，使其形成一個封閉框架。砼鑿除：防護(hù)樁灌注完畢后，即可排除其上部泥漿，待砼終凝后，立即超灌部分鑿除，預(yù)留10厘米，待冠梁施工時再鑿除，并將錨固筋上砂漿除去。土方開挖：采納人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行開挖。鋼筋綁扎：鋼筋采納集中加工，現(xiàn)場綁扎，并符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。支模：模板采納組合鋼模，模板要通過除銹，打磨，支撐要牢固。砼澆灌：采納拌和站集中拌制的砼澆灌，插入式振搗器振搗，按操作

46、要求操縱振搗器插點(diǎn)間距和振搗時刻，保證砼振搗密實(shí)，澆注完成后并及時灑水養(yǎng)護(hù)。預(yù)埋件設(shè)置：本框架橋開挖前，需在頂部設(shè)置20道鋼支撐，鋼支撐間距為5m，在冠梁鋼支撐支點(diǎn)處預(yù)埋1.2m1.2m16mm鋼板。5.5鋼支撐施工（1）鋼支撐規(guī)格本框架橋采納1000*12.5鋼管支撐，由活絡(luò)端、固定端、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成。（2）鋼支撐安裝 拼裝：除特不規(guī)定外，鋼支撐均采納場地拼裝，依照實(shí)測基坑寬度拼裝，盡量多采納長度大的中間節(jié)。吊裝：采納50T履帶吊機(jī)整體起吊，起吊過程中用兩根麻繩固定在支撐兩端，由專人牽引麻繩，指揮鋼管支撐就位，防止出現(xiàn)因支撐大幅度搖晃而引發(fā)的安全事故。有鋼立柱和聯(lián)系梁的部位的鋼支撐采納坑內(nèi)拼接成

47、型后由吊車兩點(diǎn)整體抬吊架設(shè)到位。5.6基坑開挖基坑開挖前需對開挖范圍內(nèi)的隱蔽設(shè)施再次核實(shí)，并請相關(guān)部門配合人員確認(rèn)，設(shè)立明顯標(biāo)志并加套管覆蓋防護(hù)或拆改。如發(fā)覺不明電纜、電線等，應(yīng)暫停施工，及時上報，經(jīng)有關(guān)單位和部門進(jìn)行確認(rèn)，查明后再進(jìn)行施工，不得擅自處理。基坑開挖按施工交底尺寸分層開挖。基坑邊坡支護(hù)視地質(zhì)情況采納分臺階擋板防護(hù)。基坑開挖完成并經(jīng)檢查合格后，及時進(jìn)行鋼筋布設(shè)和基礎(chǔ)混凝土施工，防止基坑暴露過久。基坑開挖后應(yīng)做地基承載力試驗(yàn)，合格后方進(jìn)行下一工序施工。為便于運(yùn)輸，基坑開挖由大里程方向往小里程方向分層開挖，自上而下，嚴(yán)禁挖“神仙土”?；娱_挖前選好監(jiān)控量測點(diǎn)位，并做好標(biāo)識及愛護(hù)措施，每

48、天至少觀測一次，遇到大雨或大風(fēng)時加強(qiáng)監(jiān)測頻率；若發(fā)覺異常情況，及時上報；5.7底板施工開挖完成后，待試驗(yàn)室檢測地基承載力符合設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行墊層施工，墊層施工完成后，進(jìn)行鋼筋安裝，使用的鋼筋表面應(yīng)潔凈、順直，無彎折。加工鋼筋時，嚴(yán)格按圖紙技術(shù)交底，下料時準(zhǔn)確計(jì)算鋼筋長度，減少鋼筋斷頭廢料和焊接量。需要焊接時，必須進(jìn)行焊接試驗(yàn)。焊接主筋時接頭采納閃光對焊，其它筋采納雙面焊，焊縫的長度不小于5d（d為鋼筋直徑），焊縫應(yīng)飽滿無焊渣。箍筋的定位與設(shè)計(jì)圖紙保持一致，所有鋼筋綁扎要牢固，幾何尺寸正確。鋼筋安裝完成后，使用組合模板對其底板進(jìn)行關(guān)模作業(yè)，模板采納鋼管加固，為保證模板在混凝土澆注過程中不發(fā)生變形

49、，鋼管加固必須保證模板的穩(wěn)定性，能承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證尺寸準(zhǔn)確。模板安裝完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行砼澆筑，砼采納集中拌制，砼運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，輸送泵送料入模，砼采納水平分層澆筑，分層厚度為40cm左右?；炷翐v固采納插入式搗固器。搗固時搗固器插入下層砼約5cm10cm，搗固器移動間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍，每振點(diǎn)的振搗連續(xù)時刻宜為2030s，以砼不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為止。底板砼澆筑厚度為1.4m，底板頂面高程為313.915m，底板頂面應(yīng)保證良好的平坦度。5.8框架身施工5.8框架身模板加固采納碗扣式腳手架，支架縱向柱距90cm，橫向排距60cm

50、，步距統(tǒng)一按120cm搭設(shè)，待底板混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，放出支架施工搭設(shè)線，然后按照支架搭設(shè)間距搭設(shè)支架。支架頂標(biāo)高依照頂板底部放出操縱點(diǎn)后，拉線操縱。支架搭設(shè)施工前計(jì)算出各操縱點(diǎn)的標(biāo)高。（1）支架搭設(shè)質(zhì)量按時期進(jìn)行檢驗(yàn)：滿堂支架搭設(shè)以步高3步為一時期進(jìn)行檢查與驗(yàn)收；架體隨施工進(jìn)度定期進(jìn)行檢查；達(dá)到設(shè)計(jì)高度后會同監(jiān)理工程師進(jìn)行全面的檢查與驗(yàn)收；遇6級以上大風(fēng)、大雨等專門情況后重新進(jìn)行檢查；（2）支架架重點(diǎn)驗(yàn)收及檢查保證架體幾何不變形的剪刀撐設(shè)置是否完善；基礎(chǔ)是否有不均勻沉降，立桿底座與基礎(chǔ)面的接觸有無松動脫空情況；立桿上碗扣是否可靠鎖緊；立桿連接銷是否安裝、剪刀撐扣接點(diǎn)是否符合要求、扣件擰緊程

51、度等。（3）支架搭設(shè)安全注意事項(xiàng)作業(yè)層上的施工荷載符合設(shè)計(jì)要求，不超載，不在支架上集中堆放模板、鋼筋等物料；遇6級及以上大風(fēng)、雨雪、大霧天氣時停止支架的搭設(shè)與拆除作業(yè)；支架使用期間，嚴(yán)禁擅自拆除架體結(jié)構(gòu)桿件，如需拆除必須報請總工程師和監(jiān)理同意，確定補(bǔ)救措施后實(shí)施；嚴(yán)禁在支架及鄰近處進(jìn)行挖掘作業(yè)，工地臨時用電線路架設(shè)及支架接地防雷措施等按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ461）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；5.8依照鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定以及檢查支架承載能力的需要，對全聯(lián)進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓目的消除支架的非彈性變形、確定支架彈性變形值及檢查支架承載能力。預(yù)壓荷載預(yù)壓荷載按箱體自重的1.2倍等荷施

52、加，并依照自重分布預(yù)壓荷載。為了保證預(yù)壓工況接近于施工實(shí)際工況，對預(yù)壓進(jìn)行分區(qū)操縱。預(yù)壓要求在頂板的底模板鋪設(shè)完成后采納確定的堆載方式進(jìn)行等荷載預(yù)壓。堆載物堆放嚴(yán)格按箱體分段自重大小進(jìn)行分布堆載體，安排專人負(fù)責(zé)并統(tǒng)一指揮。預(yù)壓變形值的測定采納周密水準(zhǔn)儀對預(yù)壓過程進(jìn)行測定，以得到對施工有指導(dǎo)意義的變形值，即預(yù)壓前對頂板的底模頂面高程（h1）進(jìn)行一次測定，預(yù)壓荷載滿荷時，再一次測定頂板的底模頂面高程（h2），全部卸除預(yù)壓荷載后再次測定底模頂面高程（h3）。非彈性變形值（w）的確定按下式計(jì)算：預(yù)壓注意事項(xiàng)吊車操作司機(jī)必須持證上崗，鋼筋或沙袋或水箱的起吊、堆放須在現(xiàn)場領(lǐng)工員的指揮下進(jìn)行，預(yù)壓過程中安全

53、員必須對支架的變形情況全程監(jiān)控，發(fā)覺有異常變形須立即停止施工，待排除安全隱患后方可接著預(yù)壓。5.8合格的鋼筋進(jìn)場后必須妥善愛護(hù)，防止生銹變形。使用的鋼筋表面應(yīng)潔凈、順直，無彎折。鋼筋加工集中在鋼筋加工場進(jìn)行，加工鋼筋時，嚴(yán)格按圖紙技術(shù)交底，下料時準(zhǔn)確計(jì)算鋼筋長度，減少鋼筋斷頭廢料和焊接量。需要焊接時，必須進(jìn)行焊接試驗(yàn)。焊接主筋時接頭采納閃光對焊，其它筋采納雙面焊，焊縫的長度不小于5d（d為鋼筋直徑），焊縫應(yīng)飽滿無焊渣。箍筋的定位與設(shè)計(jì)圖紙保持一致，所有鋼筋綁扎要牢固，幾何尺寸正確。為保證愛護(hù)層厚度，在鋼筋與模板間墊水泥砂漿塊，墊塊支墊穩(wěn)固，厚度足夠。5.8依照框架橋的幾何尺寸要求，模板采納定制

54、鋼模，全斷面整體組裝支立。拼裝時，先進(jìn)行預(yù)拼，調(diào)整板縫，并對板面進(jìn)行打磨處理。模板安裝前，模板表面要清潔，并在內(nèi)表面涂刷同一品種的脫模劑。拼裝時，模板間縫隙以海綿條填塞幸免澆筑時漏漿，板縫以原子灰抹平。鋼模板加固時采納碗扣式腳手架（詳見5.7.1節(jié)），為保證模板在混凝土澆注過程中不發(fā)生變形，支架和模板均要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證框架尺寸準(zhǔn)確。拆模后立即清除砼表面的不平處，砼表面板縫用拋光機(jī)打磨平，模板面清污，校正模板并刷油愛護(hù)，妥善存放。5.8.5混凝土澆注砼采納集中拌制，砼運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，輸送泵送料入模，砼采納水平分層澆筑，分層厚度為40cm左右。

55、混凝土搗固采納插入式搗固器。搗固時搗固器插入下層砼約5cm10cm，搗固器移動間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍，每振點(diǎn)的振搗連續(xù)時刻宜為2030s，以砼不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為止。5.8.6沉降縫與防水層施工(1) 沉降縫施工：沉降縫采納埋設(shè)橡膠止水帶，并用聚苯乙烯硬質(zhì)泡沫板填塞,沉降縫不處敷設(shè)一層0.5m寬的甲種防水層。沉降縫填縫前，必須清掃潔凈，并保持干燥。沉降縫內(nèi)、外側(cè)塞縫應(yīng)連續(xù)貫穿、填塞密實(shí)，外表光潔。(2) 防水層施工：框架身頂面防水層采納為甲種防水層，施工時先采納M10水砂漿找平，并施作C40纖維混凝土愛護(hù)層。涂刷前基面必須平坦、潔凈，表面無積水，甲種防水層涂刷要均勻

56、?？蚣苌韮蓚?cè)采納防水板進(jìn)行鋪設(shè)。6、工程質(zhì)量保證措施6.1 質(zhì)量目標(biāo)確保工程達(dá)到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，該涵洞工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。 6.2制度保證措施（1）堅(jiān)持技術(shù)交底制度開工前，依照施工組織打算編寫作業(yè)指導(dǎo)書，并向全體施工人員進(jìn)行全面技術(shù)交底，明確該項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工方法、與其它工程的關(guān)系和施工注意事項(xiàng)。（2）堅(jiān)持自檢、互檢、工序交接檢查的“三檢”制度，做到上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序施工，工序交接時，必須有明確的質(zhì)量交接意見， 檢查和交接都持有互相簽認(rèn)字據(jù)，為施工分析留下證據(jù)。檢查合格后方可向監(jiān)理報驗(yàn)，監(jiān)理驗(yàn)收不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序施工。（3）堅(jiān)

57、持材料檢驗(yàn)制度，材料進(jìn)場前檢驗(yàn)驗(yàn)收或取樣送檢，防止不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場。要緊材料具備三證。通過檢驗(yàn)合格的才能使用。（4）堅(jiān)持質(zhì)量事故申報制度，施工中發(fā)生質(zhì)量事故，實(shí)事求是確定事故等級，并采取措施防止事故擴(kuò)大。重大質(zhì)量事故及時報告監(jiān)理工程師、業(yè)主、和上級部門，闡明事故發(fā)生地點(diǎn)、時刻、工程項(xiàng)目、發(fā)生通過、損失情況、緣故分析、應(yīng)急措施、處理方案和處理完成時刻。對事故的責(zé)任人嚴(yán)肅處理，做到事故緣故未查清不放過、責(zé)任人或群眾未受教育不放過、沒有防范措施不放過。堅(jiān)持持證上崗制度，不管是優(yōu)秀的職員依舊新招募的工人必須通過培訓(xùn)經(jīng)考試合格后持證上崗。6.3 質(zhì)量保證體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的質(zhì)量治理體系，將質(zhì)量目

58、標(biāo)分解到各部門和班組。從安全、質(zhì)量、工期、成本、文明施工、技術(shù)資料治理等六個方面，狠抓工程創(chuàng)優(yōu)工作，形成自上而下的質(zhì)量治理體系。（見下圖）7 、雨季施工措施雨季施工要緊以預(yù)防為主，采納防雨措施及加強(qiáng)排水手段，確保雨季正常進(jìn)行施工，不受季節(jié)性氣候的阻礙。雨季施工中易出現(xiàn)的基坑坍塌、護(hù)壁失穩(wěn)，施工中易出現(xiàn)的邊坡沖刷、浸泡等，雨季施工須預(yù)備充分，做到雨季施工的連續(xù)性以保證工程質(zhì)量。7.1 預(yù)備工作掌握氣象趨勢及動態(tài)，開工前與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T簽訂服務(wù)合同掌握氣象趨勢及動態(tài)，開工前與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T簽訂服務(wù)合同，以利安排施工，做好預(yù)防的預(yù)備工作。提早作好勞動力安排和材料采購打算，儲備足夠的物資材料以保證雨季的施

59、工，并儲備相當(dāng)數(shù)量的搶險物資。對施工現(xiàn)場及構(gòu)件生產(chǎn)基地依照地形，對場地四周的排水系統(tǒng)進(jìn)行疏通，以保證水流暢通，做到施工作業(yè)場地不積水，并防止周鄰地面水倒流進(jìn)入場內(nèi)。施工運(yùn)輸便道路基碾壓堅(jiān)實(shí)，做好路拱并以天然級配砂石或泥結(jié)碎石作路面，道路兩側(cè)排水系統(tǒng)完善，保證不堵、不積和不沖刷路面。7.2 機(jī)電設(shè)備防護(hù)措施機(jī)電設(shè)備的電閘箱或開關(guān)采取進(jìn)盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安裝接地愛護(hù)裝置。7.3 基礎(chǔ)工程的雨季施工措施在人力、物資和機(jī)械設(shè)備上加大投入，盡量縮短施工周期減少雨季阻礙?；又車O(shè)置排水溝，幸免地表水流入基坑，基坑底設(shè)置排水溝和集水坑，并配備充足的抽水機(jī)將積水排出到基坑外。挖基土遠(yuǎn)離基坑邊緣，減

60、輕基坑頂?shù)暮奢d。TQC教育質(zhì)量第一為用戶服務(wù)下道工序是用戶制定教育打算檢查落實(shí)改進(jìn)工作質(zhì)量質(zhì)量工作檢查現(xiàn)場QC小組活動總結(jié)表彰先進(jìn)質(zhì)量自檢小組TQC教育質(zhì)量第一為用戶服務(wù)下道工序是用戶制定教育打算檢查落實(shí)改進(jìn)工作質(zhì)量質(zhì)量工作檢查現(xiàn)場QC小組活動總結(jié)表彰先進(jìn)質(zhì)量自檢小組檢查創(chuàng)優(yōu)效果制定創(chuàng)優(yōu)措施明確創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目同意業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督定期不定期質(zhì)量檢查進(jìn)行自檢互檢交接檢加強(qiáng)現(xiàn)場試驗(yàn)操縱充分利用現(xiàn)代化檢測手段質(zhì)量評定經(jīng)濟(jì)責(zé)任制優(yōu)質(zhì)優(yōu)價完善計(jì)量支付手續(xù)制定獎罰措施簽定包保責(zé)任狀獎優(yōu)罰劣經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)反 饋實(shí) 現(xiàn) 質(zhì) 量 目 標(biāo)思想保證組織保證施工保證制度保證技術(shù)保證提高質(zhì)量意識作業(yè)隊(duì)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃經(jīng)濟(jì)法規(guī)貫徹I