畢業(yè)論文之電子商務對物流的影響

1、深圳技師學院畢業(yè)設計（論文）論 文 題 目 電子商務對物流的阻礙 學 院 深 圳 技 師 學 院 專 業(yè) 電子商務 年 級 09電子商務G-3 姓 名 劉 思 健 指 導 教 師 李 世 滿 （2011 年 12 月）深圳技師學院摘 要本文要緊討論的是電子商務對物流的阻礙分不從傳統(tǒng)商務下電子商務對物流的阻礙和現(xiàn)代電子商務對物流的各種阻礙,從而得出的結論是電子商務時代對物流產(chǎn)生強大的推動力。再此首先分析的是電子商務與物流的之間相互依存的關系,來闡述電子商務與物流的阻礙力.隨著我國電子商務的進展，人們發(fā)覺作為支持有形商品網(wǎng)上商務活動的物流，不僅成為電子商務進展的障礙，而且已成為電子商務活動能否順利

2、進行和進展的一個關鍵因素，同時電子商務也對物流產(chǎn)生一系列的阻礙.從而也推動它們之間的共同進展，闡述了它們的以后進展趨勢。關鍵詞：電子商務；物流；阻礙 AbstractThis article mainly discuss the influence of the electronic commercial logistics respectively from the traditional business under the influence of the electronic commercial logistics and modern electronic commerce of

3、all sorts of effects of logistics, which concluded that e-commerce era of modern logistics development have strong impetus. The first analysis is again of e-business and modern logistics dependent relations between, this paper mainly discusses the electronic commerce and the logistics of influence.

4、Along with the development of electronic commerce in China, people found as a tangible commodity support the activities of the logistics business on the web, not only become obstacle to the development of electronic commerce, and has become the e-commerce activities smoothly and can the development

5、of a key factor and the electronic commerce also produce a series of logistics influence. Thus promote the common development between them and explained their trend of future development. Key words: electronic commerce; Logistics; Influence 目錄摘 要Abstract一、傳統(tǒng)商務下物流進展現(xiàn)狀二、電子商務與物流的關系2.1 相輔相成互相促進2.2物流是電子商

6、務的重要組成部分.三、現(xiàn)代電子商務對物流的阻礙3.1物流的信息化、網(wǎng)絡化。3.2供應鏈治理的優(yōu)化。3.3配送地位進一步提高。3.4第三方物流得了極大進展。四、與傳統(tǒng)運作方式相比物流有那些變化五、電子商務將改變物流企業(yè)的競爭狀態(tài)。六、電子商務對物流的以后進展趨勢七、總結八、致謝九、【參考文獻】電子商務對物流的阻礙一.傳統(tǒng)商務下物流進展現(xiàn)狀 由于受打算經(jīng)濟的阻礙，我國物流社會化程度低，物流組織分散，這種分散的多元化物流格局，導致物流治理混亂，難以形成統(tǒng)一有效的治理。資源配置的不合理，導致現(xiàn)代物流企業(yè)難以形成集約化經(jīng)營優(yōu)勢，規(guī)模經(jīng)營、規(guī)模效益難以實現(xiàn)。物流設施利用率低、資金白費嚴峻。另外，我國物流企

7、業(yè)設備陳舊、效率低，造成運輸能力嚴峻不足，形成了物流“瓶頸”。 針對我國經(jīng)濟進展及物流業(yè)現(xiàn)狀，貿易部印發(fā)了關于商品物流（配送）中心進展建設的意見。意見提出：“大中型儲運企業(yè)要發(fā)揮設施和服務優(yōu)勢，改造和完善物流設施，增加服務項目，完善服務功能，向社會化、現(xiàn)代化和信息化的物流中心轉變，小型儲運企業(yè)和有一定儲運設施規(guī)模的批發(fā)企業(yè)向配送中心轉變。 二.電子商務與物流的關系電子商務是一場商業(yè)領域的全然性革命，然而，它在中國的進展的實際情況卻遠沒有預想中的那樣好，其中物流能力的滯后是一個重大的緣故。過去，人們對物流在電子商務中的重要性認識不夠，關于物流在電子商務環(huán)境下應發(fā)生變化也認識不足，認為關于大多數(shù)商

8、品和服務來講，物流仍然能夠經(jīng)由傳統(tǒng)的經(jīng)銷渠道。但隨著電子商務的進一步推廣與應用，物流能力的滯后對其進展的制約越來越明顯。物流的重要性對電子商務活動的阻礙被越來越多的人所注意。從而對物流的進展也更加注重，以至于電子商務與物流之間的關系越來越緊密。2.1 相輔相成互相促進電子商務同專業(yè)物流的關系如同企業(yè)與銀行的關系。然而，由于電子商務公司同傳統(tǒng)的公司比較具有更加容易建立、營運成本低的特點，其競爭將會更加激烈，可能將會進展為與物流融合，形成一個公司既有電子商務，也有物流，而各個公司之間如同現(xiàn)在一樣，既有合作，又有競爭。壟斷企業(yè)的規(guī)模會進一步擴大，其壟斷不僅僅在某一行業(yè)，也能夠是某一地區(qū)的商務，這也確

9、實是它們之間相輔相成的關系從而促進他們共同進展.2.2物流是電子商務的重要組成部分.電子商務必須以信息化為基礎，離開信息化，電子商務將成為無源之水，無本之木。物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數(shù)字化等。隨著電子商務的進展，在我國物流業(yè)中將得到普遍的應用。信息化是一切的基礎，沒有物流的信息化，任何先進的技術裝備都不可能應用于物流領域，信息技術和計算機技術的應用將完全改變我國物流業(yè)的面貌。 物流是電子商務中實現(xiàn)以“以顧客為中心”理念的最終保證，缺少了現(xiàn)代化的物流技術，電子商務給消費者帶來的購物

10、便捷等于零，消費者必定會轉向他們認為更為安全的傳統(tǒng)購物方式，那網(wǎng)上購物就沒有任何意義了三.現(xiàn)代電子商務對物流的阻礙 3.1物流的信息化、網(wǎng)絡化。物流與電子商務的連接，使電子商務時代的物流具備了信息化、網(wǎng)絡化的特征。物流信息化具體表現(xiàn)為物流信息的商品化、信息數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、信息存儲的數(shù)字化等。物流網(wǎng)絡化是電子商務物流的另一要緊特征。當今全球網(wǎng)絡資源的廣泛性及網(wǎng)絡技術的普及，為物流網(wǎng)絡化提供了良好的外部環(huán)境，網(wǎng)絡是電子商務物流進展的必定。3.2供應鏈治理的優(yōu)化。在傳統(tǒng)的供應鏈渠道中，產(chǎn)品從生產(chǎn)企業(yè)到消費者手中要通過多個環(huán)節(jié)，流程長、成本高。而電子商務縮短了生產(chǎn)廠家與最終用戶之間的距離，企業(yè)

11、能夠通過網(wǎng)絡與客戶直接溝通，不需要設置多層分銷網(wǎng)絡，從而縮短了物流路徑，減少了流通時刻，降低了物流成本。同時，傳統(tǒng)的供應鏈中由于供銷之間的脫節(jié)，供應商難以得到及時準確的銷售信息，對存貨治理只能采納打算方法，缺乏靈活性：銷路好的商品，會造成庫存缺貨；銷路不行的產(chǎn)品，又容易造成積壓的情況。而在電子商務環(huán)境下，供應鏈實現(xiàn)了一體化，供應商與零售商、消費者通過互聯(lián)網(wǎng)連在了一起，供應商能夠及時準確的掌握產(chǎn)品銷售情況和顧客需求信息，并由此合理的組織生產(chǎn)和供貨，有助于實現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售的“零庫存”。3.3配送地位進一步提高。配送在進展初期，要緊是作為促銷的一種手段。而在電子商務時代，配送已成為BTB（企業(yè)間電

12、子商務）和BTC（企業(yè)與消費者間電子商務）的要緊供貨形式。關于電子商務交易方式本身來講，買家通過輕松點擊就完成了購買，賣方勢必要把物資配送到家，否則買方選擇這種交易方式就毫無意義了。沒有了配送電子商務物流就無法實現(xiàn)，電子商務就無法實現(xiàn)。因此，從某種程度上講，電子商務時代的物流方式確實是配送方式。同時，電子商務使制造業(yè)與零售業(yè)實現(xiàn)的“零庫存”，實際上是把庫存轉移給了配送中心。因此，配送中心成為了整個社會的大倉庫，成為了商流、信息流和物流的匯合中心?？梢姡娮由虅窄h(huán)境下配送的功能和作用進一步得到了加強，配送業(yè)的地位大大提高了。3.4第三方物流得了極大進展。第三方物流是指由物流勞務的供方、需方之外的

13、第三方去完成物流服務的物流運作方式。因為電子商務的跨時域性和跨區(qū)域性，要求其物流活動也具有跨區(qū)域或國際化特征。而網(wǎng)上商店一般差不多上新建企業(yè)，不可能投資建設自己的全球配送網(wǎng)絡，甚至全國配送網(wǎng)絡都無法建成，因此他們對第三方物流的要求也是十分迫切的。在BTB和BTC中，由第三方物流公司提供的“一票到底、多式聯(lián)運、門到門”等服務，可大大簡化交易過程，減少物資周轉環(huán)節(jié)，降低流通費用。第三方物流將成為電子商務物流進展的要緊趨勢。四.與傳統(tǒng)運作方式相比物流有那些變化物流在傳統(tǒng)商務活動中，一般是經(jīng)由供應商制造商各級批發(fā)商、代理商零售商最終消費者如此一個順序，通過運輸、倉儲和配送等過程最終將產(chǎn)品送達給最終消費

14、者。在如此一個流程下，物流配送渠道經(jīng)由的層次多，而電子商務的出現(xiàn)，要求物流配送直接由配送中心送達客戶（包括批發(fā)商、零售商和最終消費者）。因為電子商務企業(yè)直接接觸各種層次客戶的機會比傳統(tǒng)商務有了更廣泛性，使一些批發(fā)或零售層次得到簡化或消除，比如完全消除二級批發(fā)商等，從而簡化了運輸層次、節(jié)約了流通時刻、減少了供應鏈的中間環(huán)節(jié)，使上下游企業(yè)間的關系更緊密。而且傳統(tǒng)商務下復雜的物流渠道關系在電子商務下也得到了簡化。傳統(tǒng)商務下的物流配送關系使得物流到達最終客戶手中的途徑多樣化和復雜化了，但也正是因為這種多樣化的途徑，使得制造商到客戶之間的配送時刻相對延長。而電子商務下供應鏈物流配送，簡化了渠道關系，減少

15、了批發(fā)商層次，盡管使得客戶得到商品的途徑相對減少，然而卻絕對減少了配送過程的時刻。 五.電子商務將改變物流企業(yè)的競爭狀態(tài)。在傳統(tǒng)商務活動中，物流企業(yè)之間存在激烈的競爭，這種競爭往往是依靠本企業(yè)提供優(yōu)質服務、降低物流費用等方面來進行的。在電子商務時代，這些競爭內容盡管依舊存在，但有效性卻大大降低了。緣故在于電子商務需要一個全球性的物流系統(tǒng)來保證商品實體的合理流淌，這就要求物流企業(yè)應相互聯(lián)合起來，在競爭中形成一種協(xié)同競爭的狀態(tài)。從而它的治理方法也得到更新。這種變化體現(xiàn)在企業(yè)的物流部門越來越趨于獨立，將物流的打算和功能歸類于一個權利和責任人下。而這一組織結構上的變化特點，與第三方物流的出現(xiàn)是不謀而合

16、的，實際上，第三方物流也正是在那個時候才開始產(chǎn)生和進展起來的。也就不像傳統(tǒng)的物流之間物與物之間的實體移動那么簡單，它參與了第三方與之合作，加速了物流業(yè)運作速度快，效率高，從而也就改變了它們之間競爭的狀態(tài)。六.電子商務對物流的以后進展趨勢組建物流聯(lián)盟，共建企業(yè)的電子商務物流系統(tǒng)。關于差不多開展一般商務的公司能夠建立電子商務銷售系統(tǒng)，同時能夠利用原有的物流資源，承擔電子商務的物流業(yè)務。擁有完整流通渠道的制造商或經(jīng)銷商開展電子商務業(yè)務會比ISP、ICP或因特網(wǎng)站更加方便。從專業(yè)分工的角度看，制造商的核心任務是商品開發(fā)、設計和制造，但越來越多的制造商不僅有龐大的銷售網(wǎng)絡，而且還有覆蓋整個銷售區(qū)域的物流

17、配送網(wǎng)。制造企業(yè)的物流設施普遍比專業(yè)物流企業(yè)的物流設施先進，這些制造企業(yè)完全能夠利用現(xiàn)有的物流網(wǎng)絡和設施支持電子商務業(yè)務。對這些企業(yè)來講，比投資更為重要的是物流系統(tǒng)的設計和物流資源的合理規(guī)劃。而批發(fā)商和零售商應該比制造商更具有組織物流的優(yōu)勢，因為它們的主業(yè)確實是流通。因此，組建物流聯(lián)盟是最合理發(fā)揮生產(chǎn)企業(yè)和專業(yè)物流企業(yè)自身優(yōu)勢的一條捷徑，在生產(chǎn)企業(yè)已有的物流設備的基礎上，結合專業(yè)物流企業(yè)的物流理念和制度安排，共同建立企業(yè)的電子商務物流系統(tǒng)。在此電子商務對物流人才也提出了更高的要求,它不僅要求物流治理人員既具有較高的物流治理水平，也要求物流治理人員要具有較高的電子商務知識，并在實際的運作過程中，能有效地將二者有機地結合在一起。從而能夠專門好的組建電子聯(lián)盟。七.總結 綜上所述，由于電子商務的出現(xiàn)對傳統(tǒng)商務下物流發(fā)生的一系列阻礙，加速了全球經(jīng)濟一體化，使得物流的進展也向著全球化的方向進展，給物流企業(yè)的進展帶來了新的空間，也使建設現(xiàn)代化物流系統(tǒng)增添了新的條件和一系列新特點，也就出現(xiàn)了信息化、