樁基首件實體總結

1、樁基首件實體總結中交一公局廈門工程有限企業(yè)廣吉A4項目經(jīng)理部創(chuàng)建綠色公路樁基首件實體總結第1頁一、首件工程概況二、首件樁基施工工藝流程三、資源配置情況四、首件樁基施工時間五、詳細施工過程詳解目錄CONTENTS目錄六、首件樁過程總結樁基首件實體總結第2頁 本標段為廣昌至吉安高速公路A4標協(xié)議段，里程樁號為K40+140K51+980,，路線全長11.84公里。其中5座大橋，2座車行天橋，1座分離立交。墩臺基礎類型采取鉆孔灌注樁基(分別有直徑1.2m、1.5m、1.6m、1.8m、2.0m、2.2m鉆孔樁)。 依據(jù)現(xiàn)場實際情況，我標段選擇K48+955廖家邊大橋9#墩左幅0#樁基作為本標段鉆孔灌

2、注樁施工首件工程。廖家邊大橋9#墩左幅0#樁基為摩擦樁，樁徑1.6m，設計樁頂標高252.4m，設計樁底標高226.4m，樁長26m。一、首件工程概況樁基首件實體總結第3頁 樁位布置以下列圖： 一、首件工程概況樁基首件實體總結第4頁 樁基位地質情況為：0-1m為粉質粘土層，1-8m為全風化泥質砂巖，8-21.6m為強風化泥質粉砂巖。詳細見下列圖。鋼筋共重3473kg，C30水下砼設計52.m3。： 一、首件工程概況樁基首件實體總結第5頁 二、首件樁基施工工藝流程鉆孔樁施工工藝流程施工準備灌注砼檢測測量定位安裝導管埋設護筒鉆機就位鉆進成孔清孔下鋼筋籠制作護筒修泥漿池成孔檢測砼配合比試驗砼拌合運輸

3、制作砼試件試驗檢測泥漿配置鋼筋原材試驗鋼筋骨架制作導管試驗樁基首件實體總結第6頁三、資源配置情況人員配置現(xiàn)場責任人1人；技術人員2人；測量人員2人；試驗人員1人； 鉆機手3人；其中機手2人；輔助工人2人； 加工鋼筋籠5人；機械設備小松220挖掘機1臺；沖擊鉆鉆機1臺（鉆頭直徑1.6m）；25T吊車1臺，用于吊裝鋼筋籠、導管；發(fā)電機1臺；電焊機3臺；10 m3 混凝土運輸罐車4臺；采取C30水下混凝土配合比為：水泥:細集料:粗集料:水:外加劑=390：790：1040：140：2.8。水灰比：0.36；砂率：43% ；塌落度：180-220mm。配制強度：38.2MPa。鋼筋主筋采取HRB335

4、28鋼筋，箍筋采取HPB23510鋼筋。鋼筋籠主筋焊接采取直螺紋套筒連接樁基首件實體總結第7頁四、首件樁基施工時間安排1、施工準備： 年12月18日，進行了場地平整、挖泥漿池、制備泥漿、測量放樣、埋設護筒、鉆機就位、導管承壓密水性試驗、復核護筒中心與樁位中心重合。2、沖擊鉆鉆孔： 年12月20日9點00分開始鉆孔，年12月28日17:00終孔。3、安裝鋼筋籠： 年12月31日15：00至年12月31日17：00。4、二次清孔： 年12月31日18：30-21：30。5、灌注砼： 201月1日11點50分開始灌注，201月1日14點18分灌注完成。樁基首件實體總結第8頁五、施工過程詳解1、施工準

5、備 圖1：現(xiàn)場技術交底 首先接通水電及場地平整工作，并針對鉆孔作業(yè)人員進行施工技術交底。樁基首件實體總結第9頁五、施工過程詳解1、施工準備 圖2：泥漿池防護 泥漿池周圍及底部采取塑料布封底，周圍采取鋼管和伸縮欄桿進行安全防護。為預防泥漿污染周圍環(huán)境，我部特意選擇2處空地用來做泥漿沉淀池，灌樁時候將泥漿排至沉淀池中，經(jīng)沉淀后抽干上部清水，然后將沉渣掏出運至棄土場翻曬。有效處理了泥漿外運難題。樁基首件實體總結第10頁五、施工過程詳解2、測量放樣 圖3：測量放樣 測量隊采取全站儀放出樁基中心位置并有現(xiàn)場監(jiān)理工程師復核。樁基首件實體總結第11頁五、施工過程詳解3、埋設護筒 護筒采取8mm鋼板卷制, 高

6、2m，內徑為1.8m,用人工配合挖機挖埋1.5m，露出地面50，并在護筒外側回填粘土并分層均勻扎實。經(jīng)檢測，該護筒內徑，中心偏位2cm，傾斜度為0.5%，符合要求。 圖3：埋設護筒樁基首件實體總結第12頁五、施工過程詳解4、開孔鉆進 圖7：鉆進過程中采取十 字護樁復核樁基中心位置 護筒埋設完后并進行孔位復測，確保樁基中心位置符合設計及規(guī)范要求。 圖5：孔位復測 圖6：檢測泥漿比重樁基首件實體總結第13頁五、施工過程詳解4、開孔鉆進 鉆孔過程中每2米或者巖層改變時每0.5m撈取一次渣樣，并做好標識。 圖8：撈取渣樣 圖9：鉆孔統(tǒng)計及渣樣盒樁基首件實體總結第14頁五、施工過程詳解5、成孔檢驗 圖1

7、1：采取探孔器檢驗孔深及孔徑 圖10：終孔后采取測繩檢驗孔深樁基首件實體總結第15頁五、施工過程詳解 6、制作鋼筋籠 圖12：主筋車絲 圖13：鋼筋端頭打磨樁基首件實體總結第16頁五、施工過程詳解 6、制作鋼筋籠 圖14：滾焊機生產(chǎn)鋼筋籠樁基首件實體總結第17頁五、施工過程詳解 圖15：采取通止規(guī)驗收鋼筋絲頭質量 鋼筋端頭車絲后采取通、止規(guī)檢驗絲頭質量（通規(guī)全部旋入，止規(guī)旋入小于3P），并加蓋保護帽預防裝卸鋼筋時損壞絲頭。樁基首件實體總結第18頁五、施工過程詳解 圖17：技術員自檢合格后報監(jiān)理工程師驗收樁基首件實體總結第19頁五、施工過程詳解 7、安裝鋼筋籠 圖18：安裝鋼筋籠 考慮搭接長度，

8、鋼筋籠分節(jié)長度12m+9m+4.5m，主筋接頭采取套筒連接，扭矩扳手擰緊力矩值到達300（Nm)即可。聲測管連接采取螺旋接頭內套橡膠墊圈確保接頭不漏水。鋼筋籠安裝下放至設計標高口在孔口采取十字護樁調整鋼筋籠中心居中，然后采取吊筋將鋼筋籠固定，確保鋼筋籠不偏位。樁基首件實體總結第20頁五、施工過程詳解 7、安裝鋼筋籠 圖19：調整鋼筋籠中心及孔口固定 樁基首件實體總結第21頁五、施工過程詳解 8、安裝導管 圖20：導管試拼裝及水密試驗 導管內徑為30cm，采取首節(jié)長4.5m導管、6節(jié)3m、1節(jié)2.5m和1節(jié)0.5m導管連成通長導管即可滿足灌注要求，安裝前試拼裝并進行水密試驗，檢驗導管外觀及接頭是

9、否有變形或者破損確保導管連接緊密不漏氣。樁基首件實體總結第22頁五、施工過程詳解 9、二次清孔 圖21：泥漿指標測試（比重、粘度、含砂率） 在吊入鋼筋籠、下完導管之后，采取泥漿泵連接導管正循環(huán)清孔。灌注水下砼之前，應再次檢驗孔內泥漿性能指標和孔底沉淀厚度，如超出要求，應進行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下砼。二次清孔后泥漿指標，泥漿比重：1.10；粘度：18Pa.s；含砂率：1.2。樁基首件實體總結第23頁五、施工過程詳解 10、灌注水下砼 圖22：砼澆筑前檢驗坍落度 砼由拌和場內拌合站集中拌制，由砼運輸車輪番運輸?shù)娇孜慌?，由砼運輸車直接把混凝土倒入料斗內，由料斗放入導管內進行灌注。樁基砼配

10、合比設計初凝時間6h，砼配制后要有良好和易性，運輸和灌注過程中無顯著離析、泌水現(xiàn)象，為保持足夠流動性，每一罐車砼澆灌前均由試驗人員檢測其坍落度（砼落度控制在160-200mm）。灌注過程中，經(jīng)常測量孔內砼頂面高程，及時調整導管底與砼表面相對位置，并一直嚴密監(jiān)視，確保導管埋深小于6m并大于2m。砼澆注一次完成，樁頂灌注標高比原設計提升1m，待開挖基坑澆筑承臺或者系梁時時再鑿去樁頭到設計標高。樁基首件實體總結第24頁五、施工過程詳解 11、樁基檢測 圖23：樁基完整性檢測 砼澆筑完成14天后，采取風鎬配合人工鑿樁頭，鑿除樁頂超灌砼，樁頂要大致平整無渙散砼。并確保樁頭鋼筋順直。為驗證基樁質量是否滿足

11、要求，特邀請第三方檢測單位采取聲測法檢測，檢測前將每根聲測管中灌滿清水，方便采取超聲波檢驗樁混凝土質量。為預防聲測管堵塞或破損，我部特將聲測管加長直至漏出原地面，聲測管孔口加蓋封閉，預防破樁頭時不被損壞。經(jīng)檢測首件9#-0樁基為I類樁(后附樁檢匯報)，滿足設計及規(guī)范要求。樁基首件實體總結第25頁六、首件樁基過程總結 9#-0樁整個施工過程，包含從施工準備到水下混凝土灌注，都進展順利。沖擊鉆能夠比很好適合此段地質情況，鉆孔過程基本保持穩(wěn)定，各地質沒有出現(xiàn)異常情況，泥漿性能很好，起到了很好護壁作用。此次試樁泥漿制作控制指標（泥漿比重：1.10 g/cm3 ；黏度：18s；含砂率：1.2%；）能夠滿

12、足施工需要。 一次清孔采取換漿法時速度不宜過快，預防發(fā)生孔壁坍塌、縮徑等事故。鋼筋籠制作時，要控制好接頭焊接質量，鋼筋原材料加工施工控制指標：受力鋼筋全長（允許偏差）：10mm；骨架外徑：10mm；箍筋內尺寸（允許偏差）：3mm；受力鋼筋間距：0.5d（8mm）；箍筋間距：20mm；加強筋間距：20mm。鋼筋籠安裝施工控制指標：中心平面位置：20mm；骨架頂面高程：20mm；骨架垂直度：1%；在此次試樁施工時，各項控制指標都能夠很好到達，在以后施工過程中將得到很好保持。 下導管時，確保導管密閉性，很好地預防導管漏水。二次清孔時，一定要確保泥漿技術指標到達：相對密度：1.031.10（因為本段地

13、址為砂性土，所以泥漿比重稍微偏大但不影響灌注砼）；粘度：1720Pa.s；含砂率：2；以確保水下混凝土灌注順利進行。水下混凝土灌注施工時，一定要確保首灌混凝土方量，首件樁時用了3方大料斗，滿足要求，灌注過程中，灌注深度采取測量及時測量核實，導管埋深確保在26m，以確保灌注順利進行。樁基首件實體總結第26頁六、首件樁基過程總結 首件樁控制性技術總結以下幾點： 1、用直徑為1.6m檢孔器檢測，檢孔器下放順暢。 2、混凝土灌注前用測繩檢測沉渣厚度為5cm。 3、擴孔系數(shù)：混凝土計算用量為52.3m3,實際混凝土灌注量為53m3，擴孔系數(shù)為0.99。 4、泥漿指標，鉆進過程中泥漿指標測試統(tǒng)計范圍：比重

14、為1.14-1.16之間，黏度為18-22之間，含砂率為0.5-2之間。 5、鋼筋籠主筋接頭質量，經(jīng)檢測符合規(guī)范要求，鋼筋籠順直度、間距等指標符合規(guī)范要求。 6、混凝土灌注較流暢，和易性很好，現(xiàn)場測試塌落度為200mm符合規(guī)范要求。 7、混凝土運輸車數(shù)量能夠滿足灌注需要。 8、樁位偏差：X，Y：1cm，2cm。滿足規(guī)范5cm要求。樁基首件實體總結第27頁七、綠色施工辦法 1、鋼筋場內集中加工、場外集中配送鋼筋加工場按照“工廠化、集約化、專業(yè)化、規(guī)范化”要求進行規(guī)劃和建設。對協(xié)議段內橋梁、涵洞等結構物鋼筋進行集中加工。加工場地合理選擇設置地點宜采取集中加工配送方式，降低二次搬運量，做到加工與施工互不干擾。2、施工現(xiàn)場設置專用泥漿池，用以存放、沉淀施工中產(chǎn)生泥漿，當泥漿池沉積泥漿厚度超出容量1/3時，應及時清理沉渣，泥漿車運至棄土場攤鋪、晾曬、碾壓，增加二次利用機會。同時確保了泥漿屢次循環(huán)利用，降低施工成本，減小資源浪費。3、合理選擇施工機械設備，優(yōu)先使用節(jié)能、高效、環(huán)境保護施工設備和機具。選擇機械設備功率與負載相匹配，采取低能耗施工工藝。鉆機鉆孔、鋼筋籠焊接用電設備盡可能使用大電，降低自發(fā)電使用，降低能耗。