山東省煙臺(tái)市重點(diǎn)名校2022-2023學(xué)年物理高一上期末考試試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1 答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用05毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、質(zhì)點(diǎn)從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從開始運(yùn)動(dòng)起，通過連續(xù)三段路程所用的時(shí)間分別為1s、2s、3s，則

2、這三段路程的平均速度之比應(yīng)為（）A.1：2：3B.1：3：6C.1：4：9D.1：8：272、2019年9月8日至16日，第11屆全國(guó)少數(shù)民族傳統(tǒng)體育運(yùn)動(dòng)會(huì)在河南鄭州舉行。下列幾種比賽項(xiàng)目中的研究對(duì)象可視為質(zhì)點(diǎn)的是（）A.馬術(shù)比賽中研究馬越過障礙的過程中馬腿的姿勢(shì)時(shí)B.賽馬比賽中研究馬和騎手在賽道上奔馳的速度時(shí)C.摔跤比賽中研究運(yùn)動(dòng)員的摔跤動(dòng)作時(shí)D.打陀螺比賽中研究陀螺的旋轉(zhuǎn)情況時(shí)3、某同學(xué)站在電梯底板上，如圖所示的v-t圖像是計(jì)算機(jī)顯示電梯在某一段時(shí)間內(nèi)速度變化的情況（豎直向上為正方向）根據(jù)圖像提供的信息，可以判斷下列說法中正確的是（ ）A.在0-20s內(nèi)，電梯向上運(yùn)動(dòng)，該同學(xué)處于超重狀態(tài)B

3、.在0-5s內(nèi)，電梯在加速上升，該同學(xué)處于失重狀態(tài)C.在5s-10s內(nèi)，電梯處于靜止?fàn)顟B(tài)，該同學(xué)對(duì)電梯底板壓力等于他所受的重力D.在10s-20s內(nèi)，電梯在減速上升，該同學(xué)處于失重狀態(tài)4、如圖所示，細(xì)線的一端固定于傾角為45的光滑楔形滑塊A的頂端P處，細(xì)線的另一端拴一質(zhì)量為m的小球當(dāng)滑塊以加速度a運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球恰好對(duì)斜面沒有壓力，則加速度a的大小和滑塊A的運(yùn)動(dòng)情況為（g為重力加速度） ( )A.滑塊A向左減速，加速度大小為gB.滑塊A向右加速，加速度大小為2gC.滑塊A向左加速，加速度大小為gD.滑塊A向右減速，加速度大小為2g5、如圖所示，在光滑的水平面上有甲、乙兩個(gè)木塊，質(zhì)量分別為m1和m2

4、，中間用一原長(zhǎng)為L(zhǎng)、勁度系數(shù)為k的輕彈簧連接起來，現(xiàn)用一水平力F向左推木塊乙，當(dāng)兩木塊一起勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩木塊之間的距離是（ ）A.B.C.D.6、2010年10月1日18時(shí)59分57秒，搭載著“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星的長(zhǎng)征三號(hào)丙運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，衛(wèi)星由地面發(fā)射后，進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，經(jīng)多次變軌最終進(jìn)入距離月球表面100公里，周期為118分鐘的工作軌道，開始對(duì)月球進(jìn)行探測(cè)，如圖所示，已知萬有引力常數(shù)為G，則（ ）A.衛(wèi)星在軌道上的運(yùn)動(dòng)速度比月球的第一宇宙速度大B.衛(wèi)星在軌道上經(jīng)過P點(diǎn)的速度比在軌道上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)小C.衛(wèi)星在軌道上運(yùn)動(dòng)周期比在軌道上長(zhǎng)D.衛(wèi)星在軌道上經(jīng)過P點(diǎn)的加速度小于在軌

5、道上經(jīng)過P點(diǎn)的加速度7、如圖所示，輕質(zhì)彈簧上端固定在電梯的天花板上，彈簧下端懸掛一個(gè)小球，電梯中有質(zhì)量為50kg的乘客，在電梯運(yùn)行時(shí)乘客發(fā)現(xiàn)輕質(zhì)彈簧的伸長(zhǎng)量始終是電梯靜止時(shí)伸長(zhǎng)量的五分之六，已知重力加速度g=10m/s2，由此可判斷A.乘客處于失重狀態(tài)B.電梯可能減速下降，加速度大小為2m/s2C.電梯可能加速上升，加速度大小為2 m/s2D.乘客對(duì)電梯地板的壓力為625N8、汽車在平直公路上運(yùn)動(dòng)，若從t=0時(shí)起汽車在運(yùn)動(dòng)過程中的位移x與速度的平方v2之間的關(guān)系如圖所示，下列說法正確的是( )A.汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)C.在t=0的速度為10m/sD.汽車的加速度大小為10

6、 m/s29、貨物放置在升降機(jī)地板上，并隨其在豎直方向做直線運(yùn)動(dòng)，速度v隨時(shí)間t變化的圖線如圖所示，取豎直向上為正方向，在圖中標(biāo)出的時(shí)刻中，貨物對(duì)地板的壓力大于貨物重力的時(shí)刻是（）A.t1B.t2C.t3D.t410、質(zhì)量為1kg的物體，自由下落2s，則在這2s內(nèi): (取 g=10m/s2)A.重力做正功200JB.重力做正功100JC.重力做功的平均功率為50WD.重力做功的平均功率為100W11、小娟、小明共提一桶水勻速前行，如圖所示已知兩人手臂上的拉力大小相等且均為F ，兩人手臂間的夾角為，水和水桶的總重力為G ，則（ ）A.當(dāng)0 時(shí)，F(xiàn)B.不論為何值，F(xiàn)C.若120 ，則FGD.在從0

7、 逐漸增大到150 的過程中， F 越來越小12、物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知第3s內(nèi)通過的位移是3m，下列說法正確的是（）A.第3s內(nèi)物體的平均速度是1m/sB.物體的加速度是1.0m/s2C.前3s內(nèi)物體的位移是5.4mD.3s末物體的速度是3.6m/s二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）應(yīng)用如圖所示裝置“驗(yàn)證平行四邊形定則”（1）實(shí)驗(yàn)對(duì)兩次拉伸橡皮條的要求中，下列哪些說法是正確的_A將橡皮條拉伸相同長(zhǎng)度即可B將橡皮條沿相同方向拉即可C將彈簧秤都拉伸到相同刻度D將橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)O拉到相同位置（2）同學(xué)們?cè)诓僮鬟^程中有如下議論，其中對(duì)減小實(shí)驗(yàn)誤差有益的說法是

8、_A兩細(xì)繩必須等長(zhǎng)B彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行C用兩彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)兩彈簧秤示數(shù)之差應(yīng)盡可能大D拉橡皮條的細(xì)繩要長(zhǎng)些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些14、（10分）用如圖甲所示裝置驗(yàn)證牛頓第二定律（1）實(shí)驗(yàn)前平衡小車與木板間摩擦力的做法是：把實(shí)驗(yàn)器材安裝好，先不掛砂桶，將小車放在木板上，后面固定一條紙帶，紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器用墊木把木板一端墊高，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，讓小車以一定初速度沿木板向下運(yùn)動(dòng)，并不斷調(diào)節(jié)木板的傾斜度，直到小車拖動(dòng)紙帶沿木板做_（填“加速”、“減速”或“勻速”）運(yùn)動(dòng)（2）在研究物體加速度與力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)保持不變的是_（填選項(xiàng)前的字母）A小車的總質(zhì)量 B砂和桶的總質(zhì)量（3）

9、實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分如圖乙所示紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有標(biāo)出打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打B點(diǎn)時(shí)，小車的速度vB=_m/s多測(cè)幾個(gè)點(diǎn)的速度作出vt圖像，就可以算出小車的加速度（4）“細(xì)線作用于小車的拉力F近似等于砂和桶所受的重力mg”是有條件的若把實(shí)驗(yàn)裝置設(shè)想成如圖丙所示的模型：水平面上的小車，用輕繩跨過定滑輪使之與盛有砂的小桶相連已知小車的質(zhì)量為M，砂和桶的質(zhì)量為m，重力加速度為g，不計(jì)摩擦與空氣阻力請(qǐng)通過推理說明，當(dāng)滿足什么條件時(shí)，細(xì)線作用于小車的拉力F近似等于砂和桶所受的重力mg_？三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的

10、文字說明（本題共36分）15、（12分）避險(xiǎn)車道是避免惡性交通事故的重要設(shè)施，由制動(dòng)坡床和防撞設(shè)施等組成，如圖所示。一輛質(zhì)量為m=10t的貨車行駛到一個(gè)下坡路段時(shí)，因剎車失靈以v0=36km/h的初速度沿下坡加速運(yùn)動(dòng)，在加速前進(jìn)了x=1km后，駕駛員發(fā)現(xiàn)路邊有制動(dòng)坡床，并將車駛?cè)胫苿?dòng)坡床，在坡床上行駛L=40m后停住（貨車未與防撞設(shè)施碰撞）。若貨車在該長(zhǎng)下坡每行駛1km高度下降120m，受到的阻力是車重的10%；制動(dòng)坡床與水平面的夾角為（sin 0.1）。取重力加速度g=10 m/s2。求：(1)貨車在長(zhǎng)下坡上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小a；(2)貨車剛駛?cè)胫苿?dòng)坡床時(shí)的速度大小v1；(3)貨車在制動(dòng)坡床

11、上運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力大小f。16、（12分）如圖甲，質(zhì)量 m=1kg 的物體靜止在水平地面上，t=0 時(shí)刻開始，水平拉力 F1=9N 作用于物體上，t1 時(shí)刻水平拉力大小變?yōu)?F2、方向不變物體的運(yùn)動(dòng)速度 v 隨時(shí)間 t 變化關(guān)系圖象如圖乙所示，其中 t1 3s 時(shí)間內(nèi)圖線與橫軸圍成的面積（圖乙中陰影部分）是 0 t1 時(shí)間內(nèi)的 6倍已知物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.5，重力加速度 g=10m/s2求：（1）力 F1 的作用時(shí)間 t1；（2）力 F2 的大小17、（12分）如圖所示，在光滑水平面上，A、B兩物塊在水平推力的作用下一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中測(cè)出A和B在時(shí)間內(nèi)的速度變化量是已知

12、A的質(zhì)量為1kg，求：的質(zhì)量；、B之間的彈力大小參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】根據(jù)x=at2可得物體通過的第一段位移為：x1=a12；又前3s的位移減去前1s的位移就等于第二段的位移，故物體通過的第二段位移為：；又前6s的位移減去前3s的位移就等于第三段的位移，故物體通過的第三段位移為：；故x1：x2：x3=1：8：27；在第一段位移的平均速度為：；在第三段位移的平均速度為：；在第二段位移的平均速度為：，故這三段路程的平均速度之比應(yīng)為；故選C【點(diǎn)睛】此題是勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律的應(yīng)用問題；關(guān)鍵是要掌握位移時(shí)間關(guān)系時(shí)以及

13、平均速度的表達(dá)式即可求解2、B【解析】A馬術(shù)比賽中研究馬越過障礙時(shí)馬腿姿勢(shì)時(shí)，馬腿的形狀大小不可忽略，不能將其視為質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B賽馬比賽中研究馬和騎手在賽道上奔馳的速度時(shí)，馬和騎手的大小可以忽略，可以將其視為質(zhì)點(diǎn)，故B正確；C摔跤比賽中研究運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀大小不可忽略，不能將其視為質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D打陀螺比賽中研究陀螺的旋轉(zhuǎn)情況時(shí)，陀螺的形狀大小不可忽略，不能將其視為質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選B。3、D【解析】圖像的斜率表示加速度，故05s內(nèi)斜率為正，加速度為正，方向向上，處于超重狀態(tài)，速度為正，即電梯向上加速運(yùn)動(dòng)；在510s過程中，電梯勻速，該同學(xué)加速度為零，該同學(xué)對(duì)電梯底板的壓力

14、等于他所受的重力，處于正常狀態(tài)；1020s過程中，斜率為負(fù)，速度為正，即電梯向上做減速運(yùn)動(dòng)，加速度向下，處于失重狀態(tài)，D正確【點(diǎn)睛】在速度時(shí)間圖象中，直線的斜率表示加速度的大小，根據(jù)圖象求出電梯的加速度，當(dāng)有向上的加速度時(shí)，此時(shí)人就處于超重狀態(tài)，當(dāng)有向下的加速度時(shí)，此時(shí)人就處于失重狀態(tài)4、C【解析】當(dāng)沒有彈力時(shí)小球受到重力和繩子拉力，根據(jù)牛頓第二定律求出運(yùn)動(dòng)的加速度即可【詳解】小球與斜面間的彈力恰好等于零，這時(shí)小球只受到繩的拉力和重力作用，且拉力與水平方向成角.根據(jù)牛頓第二定律，在水平方向 ，解得 ，方向向左，所以滑塊可能向左加速，也可能向右減速，故C對(duì)；ABD錯(cuò)誤；故選C5、C【解析】對(duì)甲乙

15、做成的整體，根據(jù)牛頓第二定律可知：，對(duì)物體甲：，解得，則此時(shí)兩木塊之間的距離是，選項(xiàng)C正確.【點(diǎn)睛】此題考查了牛頓第二定律的應(yīng)用問題；解題時(shí)先用整體法求解整體的加速度，然后隔離甲物體求解彈簧的壓縮量；整體法和隔離法相結(jié)合是解決連接體問題的常用的方法，必須要熟練掌握.6、B【解析】A萬有引力提供向心力，由牛頓第二定律得解得v=衛(wèi)星在軌道上軌道半徑大于月球半徑，則衛(wèi)星在軌道上速度小于月球的第一宇宙速度，故A錯(cuò)誤；B衛(wèi)星從軌道變軌到軌道上要在P點(diǎn)加速做離心運(yùn)動(dòng)，因此衛(wèi)星在軌道上經(jīng)過P點(diǎn)的速度比在軌道上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)小，故B正確；C由開普勒第三定律由于衛(wèi)星在軌道的軌道半徑小于比在軌道上軌道半徑，則衛(wèi)星在軌

16、道上運(yùn)行周期比在軌道上小，故C錯(cuò)誤；D萬有引力提供向心力，由牛頓第二定律得解得由于在P點(diǎn)時(shí)衛(wèi)星到月球的距離r相同，則向心加速度a相同，即衛(wèi)星在軌道上經(jīng)過P點(diǎn)的加速度速度與在軌道 II上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度相等，故D錯(cuò)誤；故選B。7、BC【解析】ABC電梯靜止不動(dòng)時(shí)，小球受力平衡，有：mg=kx，電梯運(yùn)行時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量比電梯靜止時(shí)大，說明彈力變大了，根據(jù)牛頓第二定律，有：，解得：a=2 m/s2，方向：豎直向上，電梯可能加速上升或減速下降，乘客處于超重狀態(tài)，故BC符合題意，A不符合題意；D以乘客為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律可得：，解得：FN=600 N，故D不符合題意。故選BC。8、BC【解析】A

17、根據(jù)0-v2=2ax得，根據(jù)圖象可知，x-v2是線性關(guān)系，斜率為負(fù)，即汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B正確；CD.根據(jù)，可知，解得剎車過程中加速度大小a=5m/s2，由圖線可知，汽車的初速度為10m/s，故C正確，D錯(cuò)誤9、AD【解析】當(dāng)貨物對(duì)地板的壓力大于貨物重力時(shí)，此時(shí)物體超重，加速度向上，在v-t圖線中，斜率為正值，故在t1和t4時(shí)刻。故選AD?！久麕燑c(diǎn)睛】本題是對(duì)牛頓第二定律以及v-t圖象的考查，掌握住速度時(shí)間圖象的含義，斜率等于加速度，知道超重和失重的特點(diǎn)即可解答本題10、AD【解析】AB.下落2s的位移為則重力做功W=mgh=11020=200J.故選項(xiàng)A符合題意，選項(xiàng)B不符合題

18、意. CD.重力做功平均功率為故選項(xiàng)C不符合題意，選項(xiàng)D符合題意.11、AC【解析】分析水桶的受力情況，分析平衡條件，求解小娟、小明的手臂受到的拉力大小與重力的關(guān)系由于兩人手臂均與豎直方向成角，根據(jù)對(duì)稱性可知，兩人對(duì)水桶的拉力大小相等，從而根據(jù)列式，即可求解【詳解】設(shè)小娟、小明的手臂對(duì)水桶的拉力大小為F，由題小娟、小明的手臂夾角成角，根據(jù)對(duì)稱性可知，兩人對(duì)水桶的拉力大小相等，則根據(jù)平衡條件得：解得：當(dāng)=0時(shí)，值最大，則F=當(dāng)為120時(shí)，F(xiàn)=G，當(dāng)越大時(shí)，則F越大故選AC【點(diǎn)睛】本題要根據(jù)對(duì)稱性得出兩人對(duì)水桶的拉力大小相等，再由豎直方向力平衡即可求出小娟、小明的手臂受到的拉力大小與重力的關(guān)系，是

19、解題的關(guān)鍵12、CD【解析】A第3s內(nèi)的平均速度故A錯(cuò)誤；B根據(jù)得物體的加速度故B錯(cuò)誤；C物體在前3s內(nèi)位移故C正確；D3s末的速度故D正確。故選CD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 .D .BD【解析】（1）1AB.本實(shí)驗(yàn)是為了驗(yàn)證力的平行四邊形定則，根據(jù)合力與分力是等效的，本實(shí)驗(yàn)橡皮條兩次沿相同方向拉伸的長(zhǎng)度要相同，故A、B錯(cuò)誤；CD.在白紙上標(biāo)下第一次橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)的位置，第二次將橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)拉到相同位置，表明兩次效果相同，即兩個(gè)拉力和一個(gè)拉力等效，而彈簧稱不必拉到相同刻度故C錯(cuò)誤，D正確故選D.（2）2A.通過兩細(xì)繩用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條時(shí)，并非要求兩細(xì)繩等長(zhǎng)，故A錯(cuò)誤；B.測(cè)量力的實(shí)驗(yàn)要求盡量準(zhǔn)確，為了減小實(shí)驗(yàn)中因摩擦造成的誤差，操作中要求彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行，故B正確；C.用彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)，拉力不能太太，也不能太小故C錯(cuò)誤；D.為了更加準(zhǔn)確的記錄力的方向，拉橡皮條的細(xì)繩要長(zhǎng)些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些，故D正確故選BD14、 .勻速 .A . .【解析】（1）實(shí)驗(yàn)前平衡小車與木板間摩擦力，先不掛砂桶，接好打