運(yùn)動(dòng)與能量復(fù)習(xí)教案_第1頁
運(yùn)動(dòng)與能量復(fù)習(xí)教案_第2頁
運(yùn)動(dòng)與能量復(fù)習(xí)教案_第3頁
運(yùn)動(dòng)與能量復(fù)習(xí)教案_第4頁
運(yùn)動(dòng)與能量復(fù)習(xí)教案_第5頁
已閱讀5頁,還剩1頁未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、文檔編碼 : CI8Z10X9K4T7 HZ3V2S4N8C1 ZY3D3H1X9R8安定學(xué)區(qū)三市中學(xué)九年級(jí)物理科教學(xué)設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容鄧斌上課老師第一單元運(yùn)動(dòng)與能量1 主備老師教學(xué)課時(shí)備課日期上課日期學(xué)期教學(xué)總課時(shí)學(xué)問與技能 1、知道機(jī)械運(yùn)動(dòng)的概念; 2、知道宏觀世界和微觀世界的運(yùn)動(dòng) 3、知 道參照物的概念; 4、知道物體的運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的;5、能用速度 描述物體的運(yùn)動(dòng); 6、能用速度公式進(jìn)行簡潔的運(yùn)算;7、知道勻速直 線運(yùn)動(dòng)的概念;教學(xué)目標(biāo)過程與方法 通過實(shí)際體驗(yàn),懂得機(jī)械運(yùn)動(dòng)的概念;通過實(shí)際體驗(yàn),懂得物體運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性; 通過對(duì)描述運(yùn)動(dòng)快慢方法的爭辯, 體會(huì)速度的概念;情感態(tài)度與價(jià)值觀

2、熟識(shí)運(yùn)動(dòng)是宇宙中的普遍現(xiàn)象,建立辨證唯物主義世界觀;熟識(shí)運(yùn)動(dòng) 是宇宙中的普遍現(xiàn)象,運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的,建立辨證唯物主義世界 觀;感受科學(xué)與藝術(shù)結(jié)合所帶來的美感;教學(xué)重點(diǎn) 教學(xué)難點(diǎn) 教學(xué)方法明白什么是機(jī)械運(yùn)動(dòng),明白運(yùn)動(dòng)的描述方法,知道運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì) 性,體會(huì)速度的概念,能嫻熟進(jìn)行有關(guān)速度的運(yùn)算;感受微觀世界的運(yùn)動(dòng),依據(jù)選擇的參照物判定物體的運(yùn)動(dòng)情形,速度 的運(yùn)算;觀看試驗(yàn)法、科學(xué)猜想、試驗(yàn)探究法、爭辯歸納法、多媒體演示、合 作探究;教學(xué)預(yù)備板書設(shè)計(jì):第一單元 運(yùn)動(dòng)與能量 一、熟識(shí)運(yùn)動(dòng) 二、運(yùn)動(dòng)的描述 三、運(yùn)動(dòng)的速度 四、能量作業(yè)設(shè)計(jì):指導(dǎo)叢書第一章達(dá)標(biāo)檢測題教學(xué)步驟個(gè)案修改一基礎(chǔ)學(xué)問(一)熟識(shí)

3、運(yùn)動(dòng) 1、宏觀物體的運(yùn)動(dòng)機(jī)械運(yùn)動(dòng):物理學(xué)中,把物體 動(dòng);_ 叫做機(jī)械運(yùn)(說明:宏觀物體發(fā)生的機(jī)械運(yùn)動(dòng),人們是可以用肉眼觀看或感受 到物體的位置在發(fā)生轉(zhuǎn)變,但有時(shí)需要長時(shí)間才能觀看,如地勢變 化;)2、微觀世界的運(yùn)動(dòng)(1)物質(zhì)是由肉眼看不見的微粒_組成的;物質(zhì)里的分子在永不停息地做不規(guī)章運(yùn)動(dòng);例:“ 八月桂花香”;墨水滴在清水中,一會(huì)兒杯中水變成墨水的顏色等擴(kuò)散現(xiàn)象說明分子在運(yùn)動(dòng);物質(zhì)有固態(tài)、液態(tài)、氣態(tài)三種狀態(tài),而物質(zhì)所處的不同狀態(tài)與分子的運(yùn)動(dòng)情形有關(guān);(2)分子是由原子組成的;英國物理學(xué)家_提出了原子_ 模型 .原子由 _和 _組成 . 原子的中 心有原子核 ,核四周有確定數(shù)目的電子在繞原子核

4、運(yùn)動(dòng);各種電現(xiàn)象、磁現(xiàn)象和光現(xiàn)象都與電子的運(yùn)動(dòng)有關(guān),半導(dǎo)體技術(shù)、超導(dǎo)體、激光技術(shù)、運(yùn)算機(jī)技術(shù)等,都基于電子運(yùn)動(dòng)的有關(guān)理論;(3)原子核是由 _和_構(gòu)成的 ,質(zhì)子和中子都是由_構(gòu)成的 . 原子核內(nèi)部也在運(yùn)動(dòng),如原子彈爆炸、核能發(fā)電及放射現(xiàn)象;(二)運(yùn)動(dòng)的描述1、參照物( 1)參照物:判定物體是否運(yùn)動(dòng)和如何運(yùn)動(dòng),第一要選一個(gè)_, 這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)物叫做參照物;體)(事先被選作參照標(biāo)準(zhǔn)的物說明:參照物必需是具體的物體,而不是抽象的事物,如不能選 擇“ 天空” 、“ 地平線” 、“ 宇宙” 等;參照物可任意選擇,既可以是 運(yùn)動(dòng)的物體,也可以是靜止的物體,但不選爭辯對(duì)象本身;參照物選定后就假定該物體是靜止的(不

5、動(dòng)的)和便利來確定;參照物選擇應(yīng)依據(jù)需要(2)判定物體是否運(yùn)動(dòng)的方法:看物體與參照物之間的位置是否發(fā) 生變化;假如物體相對(duì)于參照物位置沒有發(fā)生變化,就這個(gè)物體是_;假如物體相對(duì)于參照物位置發(fā)生變化,就這個(gè)物體 是_;2、運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性 判定一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)仍是靜止的,以及它的運(yùn)動(dòng)情形如何,取決于所選的 _;這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性;同一物體是在運(yùn)動(dòng)仍是靜止的,與所選擇的參照物有關(guān),選擇不同的參照物,其運(yùn)動(dòng)情形可能不同;例:乘電梯上升的乘客,選擇地面為參照物時(shí),乘客是 _;選擇電梯為參照物時(shí),乘客是_;3、運(yùn)動(dòng)的分類:依據(jù)運(yùn)動(dòng)路線的形狀,分為直線運(yùn)動(dòng)和曲線運(yùn)動(dòng);(三)運(yùn)動(dòng)的速度1 、比較物體運(yùn)

6、動(dòng)快慢的兩種方法:_ ;( 1)在相同時(shí)間內(nèi),比較(2)在相同路程內(nèi),比較 _ ;(說明:第一種常稱為觀眾法;其次種常稱為裁判法;第三種物理學(xué)中,接受 在單位時(shí)間內(nèi),比較通過的路程的多少)2、勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度(1)勻速直線運(yùn)動(dòng):一個(gè)物體沿著直線運(yùn)動(dòng),在相同時(shí)間內(nèi),通過 的路程始終 _,這樣的運(yùn)動(dòng)叫做勻速直線運(yùn)動(dòng);(2)勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度:把做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體在單位時(shí)間內(nèi) 通過的路程定義為勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度;(物體在單位時(shí)間內(nèi)通過的路程叫做速度;速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量)(3)速度的公式:V =_ 變形式: S =_; t =_. 說明:在勻速直線運(yùn)動(dòng)中,物體運(yùn)動(dòng)的速度(V)始終不變,

7、速度與路程和時(shí)間無關(guān),通過的路程(S)與所用時(shí)間(t )成正比;(4)速度的單位: 國際單位制中, 主單位是 _, 符號(hào) _. 常用單位是 _. 換算關(guān)系: 1m/s =_km/h ; 1km/h =_m/s. 例 : 3m/s = 3 _=_km/h ; 18km/h = 18_=_m/s 3 、變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度(1)變速直線運(yùn)動(dòng):物體沿直線運(yùn)動(dòng)時(shí),其速度的大小發(fā)生變化,即在相等的時(shí)間內(nèi)物體通過的路程 變速直線運(yùn)動(dòng);_,這種運(yùn)動(dòng)叫做(2)平均速度:在變速直線運(yùn)動(dòng)中,物體在通過某段路程的平均快慢程度, 叫做平均速度;(平均速度表示物體運(yùn)動(dòng)的平均快慢程度)s(3)平均速度的公式:v 說明:

8、平均速度總是對(duì)某一段路程t(或時(shí)間間隔)而說的;對(duì)不同的路程(或時(shí)間間隔),平均速度一般是不同的;(4)測平均速度: 試驗(yàn)器材有秒表和刻度尺,利用vs進(jìn)行運(yùn)算;t(四)能量分別測出時(shí)間和路程, 1 、各種形式的能量( 能量是與物體運(yùn)動(dòng)有關(guān)的物理量)( 1)機(jī)械能:物體做機(jī)械運(yùn)動(dòng)所具有的能量;(2)電能;( 3)光能;(4)太陽能;( 5)內(nèi)能(熱能) :物體內(nèi)部分子運(yùn)動(dòng)具有的能量;(6)核能:原 子核內(nèi)部具有的能量( 7)化學(xué)能:物體發(fā)生化學(xué)反應(yīng)具有的能量; 2 、能量的轉(zhuǎn)移和轉(zhuǎn)化( 1)能量的轉(zhuǎn)移:能量的形式?jīng)]有轉(zhuǎn)變,能量從一個(gè)物體轉(zhuǎn)移到 另一物體;例:冬天,手冷時(shí)放在火上烤一會(huì)兒就溫順了;

9、電線輸電;( 2)能量的轉(zhuǎn)化:能量的形式發(fā)生轉(zhuǎn)變,一種形式的能量轉(zhuǎn)化為 另一種形式的能量;例:木柴燃燒時(shí),_能轉(zhuǎn)化為 _能和 _能;電 植物的光合作用是 動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),_ 能轉(zhuǎn)化為 _ 能;_能轉(zhuǎn)化為 _能 . ( 3)能量守恒定律:能量既不會(huì)毀滅,也不會(huì)創(chuàng)生,它只會(huì)從一 種形式轉(zhuǎn)化為另一種形式,或者從一個(gè)物體轉(zhuǎn)移到另一個(gè)物體,而能的總量保持不變;二練習(xí)題 1、中國是把握空中加油技術(shù)的少數(shù)加油機(jī)國家之一; 如圖是我國自行研制的第三 代戰(zhàn)爭機(jī) “殲 10” 在空中加油的情形,在加油過程中()戰(zhàn)爭機(jī)A加油機(jī)相對(duì)于“殲 l0 ”戰(zhàn)爭機(jī)是運(yùn)動(dòng)的 B加油機(jī)相對(duì)于“殲 l0 ”戰(zhàn)爭機(jī)是靜止的C“ 殲 l0

10、”戰(zhàn)爭機(jī)沒有速度 機(jī)都靜止在空中D加油機(jī)和 “ 殲 l0 ”戰(zhàn)爭2、在 2022北京奧運(yùn)圣火傳遞活動(dòng)中,現(xiàn)場某記者同時(shí)拍下了固定 在地面上隨風(fēng)飄動(dòng)的旗幟和鄰近的甲、乙兩火炬照片,如以下圖;根據(jù)它們的飄動(dòng)方向, 可以判定以下說法正確選項(xiàng)()B. 甲火炬確定向A. 甲火炬確定靜止右運(yùn)動(dòng)C. 乙火炬確定靜止 D. 乙火炬確定向左運(yùn)動(dòng)3、甲、乙、丙三個(gè)升降機(jī)同時(shí)向上運(yùn)動(dòng),且) V甲V 乙V 丙,假如以乙為參照物,以下說法正確選項(xiàng)(甲和丙都向上運(yùn)動(dòng)A. 甲和丙都向下運(yùn)動(dòng) B. C. 甲向上運(yùn)動(dòng), 丙向下運(yùn)動(dòng) D. 甲向下運(yùn)動(dòng),丙向上運(yùn)動(dòng)4、P、Q 是同始終線上相距 10m 的兩點(diǎn),甲、乙兩小車從 P 點(diǎn)

11、動(dòng)身向 Q運(yùn)動(dòng),它們運(yùn)動(dòng)的 s-t圖像如以下圖,由圖像可知()A甲車速度小于乙車速度 B經(jīng)過 6s,乙車離 P 點(diǎn) 10m C甲車比乙車早 3s 通過 Q點(diǎn)D經(jīng)過 3s,甲、乙兩車相距 6m 5、甲、乙兩小車運(yùn)動(dòng)的 s-t 圖像如以下圖,由圖像可知 A、 甲、乙兩車都做勻速直線運(yùn)動(dòng);B、 甲車的速度為 10 米/ 秒,乙車的速度為 2 米/ 秒;C、 經(jīng)過 6 秒,甲、乙兩車相距 2 米;D、 經(jīng)過 5 秒,甲、乙兩車通過的路程均為 10 米;6、一個(gè)做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體,前 2s 內(nèi)速度確定是()4s 內(nèi)通過 20m 的距離,那么,它在A 80m/s B10m/s C5m/s D無法確定2t

12、7、某物體用 V 1 的速度運(yùn)行了t 秒鐘, 接下來又用V 2 的速度運(yùn)動(dòng)了秒鐘;那么該物體在這兩段時(shí)間內(nèi)的平均速度是()Av 12v2B2v 1v2v 1C2vv2Dvv 1v2v 1v21 v21v8、某小車從甲地到乙地,前半段路程的速度為V 1,后半段路程的速度為 V 2;那么該小車在整過路程內(nèi)的平均速度是()vv 1v22Av 12v2B2v 1v2Cv1v2Dv 1v22 v21v9、如以下圖, 汽車上的速度計(jì), 一輛汽車以此速度通過一座長 1600m的大橋,就()A. 該汽車的行駛速度是 80m/s C. 該汽車通過大橋的時(shí)間為 20s B. 該汽車通過大橋的時(shí)間為 2min D.

13、 該汽車通過大橋的時(shí)間為 72s 10利用焚燒垃圾來發(fā)電,此過程中的能量如何轉(zhuǎn)化()A化學(xué)能內(nèi)能電能 B太陽能內(nèi)能電能C核能內(nèi)能電能 D電能太陽能內(nèi)能11、放在傳送帶上的貨物,與傳送帶一起向右運(yùn)動(dòng),如以下圖,那么貨物相對(duì)于傳送帶是 是_的;_的,相對(duì)于地面12、五一假期,小明與父母乘長途汽車外出旅行,小明觀看前面的小車與他的距離保持不變,后面的卡車離他越來越遠(yuǎn)假如以長途汽車為參照物,小車是 _ 的選填“ 靜止” 或“ 運(yùn)動(dòng)”,卡車是_ _的選填“ 靜止” 或“ 運(yùn)動(dòng)”小明爸爸說小明沒有動(dòng),他所選的參照物是 _ 13、在平直的大路上,有三輛汽車正同向順風(fēng)行使,此時(shí)甲車上的 感覺順風(fēng),乙車上的人感覺逆風(fēng),丙車上的人感覺無風(fēng),由此可以初步判定三輛汽車中行駛速度最大的是_車;如以丙車為參照物,風(fēng) 與 丙 車 處 于 相 對(duì) _ 狀 態(tài) ; 如 以 甲 車 為參 照 物 , 乙 車 是 _的;14、中國“ 子彈頭” 列車的科學(xué)名稱是“ 動(dòng)車組”;這種新型列車 在動(dòng)力、材料和內(nèi)部結(jié)構(gòu)上都使用了最新的機(jī)車技術(shù),投入使用的CRH Z 型電力動(dòng)車組, 最高時(shí)速可

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論