2020高三地理復(fù)習(xí)微專題凍雨

1、2020高三地理復(fù)習(xí)微專題凍雨凍雨當(dāng)大氣垂直結(jié)構(gòu)呈上下冷、中間暖的狀態(tài)時，從高空冰晶層掉下來的雪花通過暖層時髓 化成雨滴.當(dāng)它進入靠近地面的冷氣層時，雨滴便迅速冷卻至0以下.形成凍雨。2008 年1月中下旬，我國南方地區(qū)發(fā)生了長時間、大范圍的低溫、大雪、凍雨等氣象災(zāi)害。 據(jù)此完成下列各題。1.下面四幅圖是近地面氣溫垂直分布圖，有利于凍雨形成的是-20-10 0（七）-21.下面四幅圖是近地面氣溫垂直分布圖，有利于凍雨形成的是-20-10 0（七）-2。-10 0 （ T ）-20 -10 。（七）-20-10 0（七）2.為監(jiān)測并分析凍雨范圍的變化趨勢，應(yīng)采用的現(xiàn)代技術(shù)是口遙感口全球定位系統(tǒng)地

2、理信息系統(tǒng)口數(shù)字地球A. 口口A. 口口凍雨是當(dāng)較強的冷空氣南下遇到暖濕氣流時，冷空氣像楔子一樣插在暖空氣的下方，近 地層氣溫驟降到零度以下，濕潤的暖空氣被抬升，并成云致雨。我國出現(xiàn)凍雨較多的地 區(qū)是貴州省，其次是湖南省、江西省、湖北省、河南省、安徽省、江蘇省及山東省、河 北省、陜西省、甘肅省等地。下圖是貴州受凍雨天氣影響的景觀圖。據(jù)此完成下列問題。3.我國凍雨3.我國凍雨A.北方多于南方B.北方晚于南方C.山區(qū)多于平原D.初冬多于隆冬4.造成貴州凍雨影響范圍廣的主要原因是A.高原地勢較高B.冷氣團活動頻繁1 / 7C.地理緯度較低D.準(zhǔn)靜止鋒控制面廣5.交通運輸方面對凍雨防范的合理措施是A.

3、及時撒鹽融冰B.C.地理緯度較低D.準(zhǔn)靜止鋒控制面廣5.交通運輸方面對凍雨防范的合理措施是A.及時撒鹽融冰B.按時潑水沖洗C.高速變速行駛D.緊急制動剎車凍雨是冬季的一種天氣現(xiàn)象。當(dāng)雨滴從空中落下來時，由于近地面的氣溫很低，在地表凍結(jié)上一層晶瑩透亮的薄冰，氣象上把這種天氣現(xiàn)象稱為“凍雨”。讀某日我國凍雨區(qū)預(yù)報圖，據(jù)此完成下面小題。導(dǎo)致圖示區(qū)域凍雨頻發(fā)的主要原因是6.A.空氣對流B.氣旋控制暖鋒影響報圖，據(jù)此完成下面小題。導(dǎo)致圖示區(qū)域凍雨頻發(fā)的主要原因是6.A.空氣對流B.氣旋控制暖鋒影響D.地形阻擋C.2020高三地理復(fù)習(xí)微專題凍雨二、綜合題“成也地膜，敗也地膜”。曾經(jīng)作為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)推動器的地膜

4、，如今成了土壤主要的污染源之一。數(shù)據(jù)顯示，2016年全國地膜覆蓋面積達18. 4億畝，大量的地 膜因各種原因未被回收，殘留在土壤中。分析殘留地膜對環(huán)境的危害。（10分）自然災(zāi)害與防治閱讀材料，回答問題。材料凍雨是由過冷水滴組成，與溫度低于0的物體碰撞立即凍結(jié)的降水，是初冬或冬 末春初時節(jié)見到的一種災(zāi)害性天氣。凍雨的形成，對天氣條件的要求其實很苛刻。當(dāng)凍 雨形成時，近地面的空氣層溫度要低于0口，但是其上層的空氣層溫度則要高于0口，這 樣的大氣層結(jié)構(gòu)，使得上層云中的過冷卻水滴一直保持液態(tài)。而當(dāng)它們向下落，進入近 地面空氣層后，落到溫度為0以下的物體上時，立刻凍結(jié)成外表光滑而透明的冰層， 氣象學(xué)上稱

5、為雨淞。貴州凍雨天氣多、持續(xù)時間最長、危害程度重，這與貴州所處特殊的地理位置、地形地 勢，以及海拔高度大有關(guān)系。貴州西部山區(qū)是我國凍雨多發(fā)地區(qū)之一。貴州地勢西高東 低。結(jié)合材料和所學(xué)地理原理，試述貴州西部山區(qū)初冬或冬末春初多凍雨的形成原因。（10 分）參考答案D【解析】對流層溫度的變化特點是隨高度的增加而減小，上冷下熱，對流運動顯著。當(dāng)大氣 垂直結(jié)構(gòu)呈上下冷、中間暖的狀態(tài)時，從高空冰晶層掉下來的雪花通過暖層時麓化成雨 滴。那對流層中要出現(xiàn)逆溫層（隨著高度的增加溫度上升）。符合的是B、D。當(dāng)雨滴進 入靠近地面的冷氣層時，雨滴便迅速冷卻至0以下.形成凍雨。符合的只能是D。監(jiān)測凍雨范圍主要是通過航天

6、飛機或人造衛(wèi)星拍回的照片，所使用的技術(shù)為遙感（RS）, 分析凍雨范圍的變化趨勢是通過計算機進行處理與分析實現(xiàn)的，所用的技術(shù)為地理信息 系統(tǒng)（GIS）。CDA【解析】【分析】試題分析：.結(jié)合所學(xué)的知識可知，凍雨形成的條件有：一是充足的水汽；二是足夠低的溫度。 根據(jù)材料給出的省市，可知我國凍雨分布山區(qū)多于平原，答案選C。.根據(jù)材料中凍雨的形成條件，結(jié)合貴州海拔較高，冷空氣受地形抬升，氣溫低，并 且于南來的暖氣團相遇，形成準(zhǔn)靜止鋒，降水天氣多，控制范圍廣，所以凍雨影響范圍 廣的主要原因是準(zhǔn)靜止鋒控制面廣，答案選D。2020高三地理復(fù)習(xí)微專題凍雨.交通運輸方面遇到凍雨時，對于公路上的冰層要及時融冰，如

7、撒鹽融冰，并組織人 力清除路面積冰，以免發(fā)生交通事故；司機要減速慢行，不要超車、急加速、急轉(zhuǎn)彎或 者緊急制動，必要時還應(yīng)及時安裝輪胎防滑鏈；潑水沖洗會加重凍雨形成；故答案選A?！究键c定位】我國凍雨的分布，凍雨的影響和防治措施。【知識拓展】凍雨的危害和防治措施危害：凍雨降落到公路上，交通會因地面結(jié)冰而受阻，同時地面結(jié)冰也會增加發(fā)生交通 事故的幾率。飛機在有過冷卻水滴的云層中飛行時，機翼、螺旋槳也會受到影響，影響 空氣動力性能，嚴(yán)重時會造成飛行事故。大面積的結(jié)冰，還會對農(nóng)作物造成凍害，導(dǎo)致 絕收。防治措施：在出現(xiàn)凍雨后，電力和通信部門要及時將電線上的結(jié)冰除去，或及時啟動融 冰技術(shù)手段。在機場，要及

8、時清理跑道和飛機上的積冰，在飛機上安裝除冰設(shè)備或干脆 繞開凍雨區(qū)域飛行。而對于公路上的冰層，要及時融冰，并組織人力清除路面積冰，以 免發(fā)生交通事故。如果發(fā)生事故，應(yīng)當(dāng)在事發(fā)現(xiàn)場設(shè)置明顯標(biāo)志，以免發(fā)生連鎖交通事 故。同時在凍雨天氣里，人們應(yīng)盡量減少外出，如果外出，要采取防寒保暖和防滑措施， 行人要特別注意避讓機動車。汽車駕駛員在凍雨天氣里要減速慢行，不要超車、急加速、 急轉(zhuǎn)彎或者緊急制動，必要時還應(yīng)及時安裝輪胎防滑鏈。. D. B【解析】【分析】考查影響降水的主要因素，凍雨的形成條件。.圖示地區(qū)位于云貴高原地區(qū)，該地區(qū)冬季受地形阻擋冷空氣易形成準(zhǔn)靜止鋒，鋒面 長時間停留，形成降水，此時近地面的氣

9、溫很低，導(dǎo)致圖示區(qū)域凍雨頻發(fā)，D正確。故 選D。.根據(jù)題目敘述：當(dāng)雨滴從空中落下來時，由于近地面的氣溫很低，在地表凍結(jié)上一 層晶瑩透亮的薄冰，氣象上把這種天氣現(xiàn)象稱為“凍雨”，所以高空氣溫高于近地面氣 溫，近地面氣溫低于0才會出現(xiàn)結(jié)冰，B正確。故選B。.影響土壤水分的滲透、含水量及透氣性；阻礙土壤水肥的運移，殘膜導(dǎo)致土壤板結(jié)， 降低土壤肥力；造成作物根系生長發(fā)育困難，影響正常吸收水分和養(yǎng)分，導(dǎo)致產(chǎn)量下降； 由于回收殘膜的局限性和不徹底，部分清理出的殘膜多棄于田邊、地頭，或掛在樹枝、 矮植土，影響農(nóng)村環(huán)境景觀，造成“視覺污染”；隨意焚燒殘膜造成大氣污染等?！窘馕觥俊痉治觥勘绢}主要考查殘留地膜對環(huán)

10、境的危害。5 / 7【詳解】根據(jù)材料分析，地膜在自然條件下難以降解，殘留在土壤中會影響土壤中含水量、水的 運動和透氣性，影響土壤肥力；影響作物根系生長發(fā)育、影響作物吸收水分和養(yǎng)分，導(dǎo) 致作物產(chǎn)量下降；還有殘留在地表的地膜棄于田邊、地頭，被風(fēng)吹起，或掛在樹枝上， 影響農(nóng)村環(huán)境景觀；如果隨意焚燒地膜會造成大氣污染等。9.貴州地處中低緯度地區(qū)，北方南下的冷氣團活動頻繁（2分），高空來自南方印度洋 的水汽十分豐富，形成鋒面（2分）。貴州地勢西高東低，鋒面形成后不容易消失而長 期控制貴州（2發(fā)），加之來自孟加拉灣暖濕氣流源源不斷的豐富的水汽輸送補充（2分）， 這就形成了貴州凍雨次數(shù)多、持續(xù)時間長、影響范圍廣、影響程度重。高海拔地區(qū)氣溫 比低海拔地區(qū)氣溫低，所以高海拔地區(qū)出現(xiàn)凍雨的概率比海拔低的地區(qū)要高。（2分）【解析】試題分析：貴州地處中低緯度地區(qū)，冬半年北方南下的冷氣團活動頻繁，高空來自南方 印度洋的水汽十分豐富，受云貴高原地形阻滯形成昆明準(zhǔn)靜止鋒；貴州地勢西高東低， 冷空氣被阻滯在東部貴