中國(guó)物流市場(chǎng)供需深度調(diào)查與十三五行業(yè)投資定位預(yù)測(cè)報(bào)告

1、中國(guó)物流市場(chǎng)供需深度調(diào)查與十三五行業(yè)投資定位預(yù)測(cè)報(bào)告中國(guó)報(bào)告網(wǎng)中國(guó)物流市場(chǎng)供需深度調(diào)查與十三五行業(yè)投資定位預(yù)測(cè)報(bào)告報(bào)告大綱：第一章：中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展綜述1.1物流行業(yè)的相關(guān)概述1.1.1物流行業(yè)的定義（1）物流的定義（2）物流行業(yè)的定義1.1.2現(xiàn)代物流的特點(diǎn)1.1.3報(bào)告范圍的界定1.2物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析1.2.1物流行業(yè)政策環(huán)境分析（1）物流行業(yè)管理體制（2）物流行業(yè)主要政策（3）物流行業(yè)發(fā)展規(guī)劃（4）物流標(biāo)準(zhǔn)化分析（5）物流行業(yè)未來政策預(yù)期1.2.2國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析1.2.3國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（1）GDP增長(zhǎng)情況分析（2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析（3）進(jìn)出口總額分析1.3行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)

2、中的地位和作用1.3.1物流行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位1.3.2物流行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用（1）實(shí)現(xiàn)商品流通（2）建立生產(chǎn)和消費(fèi)的橋梁（3）降低社會(huì)生產(chǎn)和流通成本（4）促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)、增加就業(yè) 【報(bào)告來源】中國(guó)報(bào)告網(wǎng)- 【交付方式】Email電子版/特快專遞 【價(jià) 格】紙介版：7200元 電子版：7200元 紙介+電子：7500元 中國(guó)的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對(duì)Logistics一詞的翻譯“物流”。 中國(guó)的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、采購(gòu)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合

3、起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。 物流英文名稱：logistics定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。 中國(guó)報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的中國(guó)物流市場(chǎng)供需深度調(diào)查與十三五行業(yè)投資定位預(yù)測(cè)報(bào)告內(nèi)容嚴(yán)謹(jǐn)、數(shù)據(jù)翔實(shí)，更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展動(dòng)向、正確制定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和投.資策略。本報(bào)告依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署和國(guó)家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，以及我中心對(duì)本行業(yè)的實(shí)地調(diào)研，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度進(jìn)行研究分析。它是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投.資公司及政府部門準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨

4、勢(shì)，洞悉行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，規(guī)避經(jīng)營(yíng)和投.資風(fēng)險(xiǎn)，制定正確競(jìng)爭(zhēng)和投.資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一。本報(bào)告是全面了解行業(yè)以及對(duì)本行業(yè)進(jìn)行投.資不可或缺的重要工具。第二章：中國(guó)物流行業(yè)的運(yùn)行狀況分析2.1物流行業(yè)配套設(shè)施情況分析2.1.1交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況（1）公路建設(shè)情況（2）鐵路建設(shè)情況（3）水路建設(shè)情況（4）航空建設(shè)情況2.1.2物流運(yùn)輸裝備配套情況（1）貨運(yùn)汽車規(guī)模分析（2）貨運(yùn)列車保有量（3）運(yùn)輸船舶保有量（4）運(yùn)輸機(jī)隊(duì)規(guī)模情況2.1.3其它物流裝備市場(chǎng)分析（1）貨架市場(chǎng)分析（2）叉車市場(chǎng)分析（3）托盤市場(chǎng)分析（4）輸送分揀設(shè)備市場(chǎng)分析（5）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)2.2中國(guó)物流行業(yè)的運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析2.

5、2.1物流行業(yè)的發(fā)展概況分析（1）物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段分析（2）物流行業(yè)的盈利能力分析2.2.2物流行業(yè)的運(yùn)行指標(biāo)分析（1）物流總額增幅及其構(gòu)成情況（2）物流總費(fèi)用增幅及構(gòu)成情況（3）物流業(yè)增加值增幅及貢獻(xiàn)情況（4）物流固定資產(chǎn)投.資分析（5）物流業(yè)景氣情況分析2.3中國(guó)物流園區(qū)的發(fā)展?fàn)顩r分析2.3.1中國(guó)物流園區(qū)的發(fā)展概況（1）物流園區(qū)的沿革與發(fā)展分析（2）物流園區(qū)產(chǎn)生的必要性分析（3）中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r分析（4）物流園區(qū)的開發(fā)與經(jīng)營(yíng)分析（5）物流園區(qū)主要影響因素分析（6）物流園區(qū)對(duì)區(qū)域物流的作用（7）物流園區(qū)對(duì)物流發(fā)展的作用2.3.2中國(guó)物流園區(qū)的建設(shè)狀況（1）中國(guó)建設(shè)物流園區(qū)的主要目的（

6、2）中國(guó)建設(shè)物流園區(qū)的周期（3）中國(guó)建設(shè)物流園區(qū)存在的問題（4）現(xiàn)代物流園區(qū)建設(shè)的相關(guān)建議2.3.3中國(guó)保稅物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)分析（1）保稅物流園區(qū)的概念和功能（2）海關(guān)對(duì)進(jìn)出園區(qū)貨物的監(jiān)管（3）保稅物流園區(qū)整體經(jīng)營(yíng)情況2.4中國(guó)物流信息化市場(chǎng)發(fā)展分析2.4.1物流信息化的市場(chǎng)需求分析（1）物流信息化的市場(chǎng)需求特點(diǎn)（2）物流信息化迅速發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素（3）物流信息化的市場(chǎng)需求格局分析（4）標(biāo)準(zhǔn)與平臺(tái)是物流信息化的關(guān)鍵2.4.2物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀（1）物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)應(yīng)用狀況（2）網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)應(yīng)用狀況（3）智能管理技術(shù)應(yīng)用狀況2.4.3物流行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用前景展望（1）中國(guó)智慧物流建設(shè)最新發(fā)展

7、情況（2）物流行業(yè)RFID技術(shù)應(yīng)用前景展望（3）物流行業(yè)GPS技術(shù)應(yīng)用前景展望（4）物流行業(yè)無(wú)線傳感網(wǎng)應(yīng)用前景展望（5）物流行業(yè)智能機(jī)器人應(yīng)用前景展望（6）物流領(lǐng)域中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)未來發(fā)展動(dòng)向（7）物流領(lǐng)域中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)2.5中國(guó)物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀況分析2.5.1行業(yè)進(jìn)入壁壘分析（1）物流行業(yè)政策壁壘分析（2）物流行業(yè)技術(shù)壁壘分析（3）物流行業(yè)資金壁壘分析（4）物流行業(yè)其他壁壘分析2.5.2物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)分析（1）物流市場(chǎng)整體競(jìng)爭(zhēng)格局（2）高端物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)2.5.3物流行業(yè)兼并重組情況分析（1）物流行業(yè)兼并重組發(fā)展?fàn)顩r（2）物流行業(yè)兼并重組案例分析（3）中國(guó)物流企業(yè)兼并重組的原因分析

8、（4）物流行業(yè)兼并重組將加速發(fā)展第三章：中國(guó)物流子行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析3.1貨物運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析3.1.1貨物運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)情況（1）貨物運(yùn)輸總量及其增長(zhǎng)（2）貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量及增長(zhǎng)3.1.2不同運(yùn)輸方式運(yùn)輸量分析（1）公路貨物運(yùn)輸及其增長(zhǎng)（2）鐵路貨物運(yùn)輸及其增長(zhǎng)（3）水路貨物運(yùn)輸及其增長(zhǎng)（4）航空貨物運(yùn)輸及其增長(zhǎng)3.1.3不同運(yùn)輸方式對(duì)比分析（1）基本信息對(duì)比（2）運(yùn)輸能力對(duì)比3.2倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析3.2.1倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析（1）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)增加值分析（2）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)保管費(fèi)用分析（3）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（4）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)投.資建設(shè)情況（5）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析3.2.2倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析（1）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的集中度

9、分析（2）進(jìn)入和退出壁壘分析（3）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析3.2.3保稅倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展?fàn)顩r分析（1）保稅倉(cāng)儲(chǔ)分類及特點(diǎn)（2）特殊監(jiān)管區(qū)域的作用（3）特殊監(jiān)管區(qū)域的瓶頸（4）保稅倉(cāng)儲(chǔ)的前景展望3.3郵政業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析3.3.1郵政業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析（1）郵政業(yè)收入情況分析（2）郵政業(yè)業(yè)務(wù)總量情況分析3.3.2快遞業(yè)運(yùn)行狀況分析（1）中國(guó)快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量情況分析（2）中國(guó)快遞行業(yè)收入情況分析（3）中國(guó)快遞行業(yè)服務(wù)價(jià)格分析（4）中國(guó)快遞行業(yè)市場(chǎng)地位分析3.3.3快遞企業(yè)發(fā)展規(guī)模分析（1）企業(yè)數(shù)量走勢(shì)分析（2）從業(yè)人員走勢(shì)分析（3）網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模走勢(shì)分析（4）運(yùn)營(yíng)車輛規(guī)模走勢(shì)分析3.3.4快遞業(yè)區(qū)域市場(chǎng)結(jié)構(gòu)（1）區(qū)域市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

10、（按業(yè)務(wù)量）走勢(shì)（2）區(qū)域市場(chǎng)結(jié)構(gòu)（按業(yè)務(wù)收入）走勢(shì)（3）區(qū)域市場(chǎng)服務(wù)價(jià)格走勢(shì)對(duì)比3.3.5快遞業(yè)發(fā)展策略分析（1）快遞業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局分析（2）快遞企業(yè)發(fā)展方向分析（3）快遞業(yè)總體發(fā)展策略分析3.4其它物流子行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r3.4.1包裝業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析（1）包裝行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析（2）包裝行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析（3）包裝行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析（4）包裝行業(yè)存在問題分析（5）包裝行業(yè)投.資特性分析（6）包裝行業(yè)發(fā)展前景展望3.4.2貨代業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析（1）貨代行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析（2）國(guó)際貨代發(fā)展現(xiàn)狀分析（3）國(guó)際貨代存在問題分析（4）國(guó)際貨代發(fā)展對(duì)策分析第四章：中國(guó)物流行業(yè)運(yùn)作模式分析4.1第三方物流運(yùn)作模式4.1.

11、1第三方物流模式的界定4.1.2第三方物流模式的分類4.1.3第三方物流模式的分布4.2功能物流模式分析4.2.1功能物流模式發(fā)展現(xiàn)狀分析4.2.2功能物流模式SWOT分析4.2.3功能物流模式代表企業(yè)分析（1）中儲(chǔ)股份收入及毛利分析（2）中儲(chǔ)股份物流產(chǎn)業(yè)鏈模式分析4.2.4功能物流模式發(fā)展空間分析4.3綜合物流模式分析4.3.1綜合物流模式發(fā)展現(xiàn)狀分析4.3.2綜合物流模式SWOT分析4.3.3綜合物流模式代表企業(yè)分析（1）保稅科技收入及毛利分析（2）保稅科技主營(yíng)業(yè)務(wù)分析4.3.4綜合物流模式發(fā)展空間分析4.4綜合代理模式分析4.4.1綜合代理模式發(fā)展現(xiàn)狀分析4.4.2綜合代理模式SWOT分

12、析4.4.3綜合代理模式代表企業(yè)分析（1）怡亞通收入及毛利分析（2）怡亞通供應(yīng)鏈模式分析（3）怡亞通盈利模式分析4.4.4綜合代理模式發(fā)展空間分析4.5集中物流模式分析4.5.1集中物流模式發(fā)展現(xiàn)狀分析4.5.2集中物流模式SWOT分析4.5.3集中物流模式代表企業(yè)分析（1）鐵龍物流的運(yùn)作饑展（2）中鐵快運(yùn)的運(yùn)作饑展方向分析4.5.4集中物流模式發(fā)展空間分析第五章：中國(guó)物流行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析5.1工業(yè)物流市場(chǎng)發(fā)展分析5.1.1工業(yè)物流市場(chǎng)發(fā)展概況（1）工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及增長(zhǎng)情況（2）工業(yè)品物流總額增長(zhǎng)情況5.1.2鋼鐵物流市場(chǎng)發(fā)展分析（1）鋼鐵行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模分析（2）鋼鐵物流發(fā)展規(guī)模分析（3）鋼鐵物流

13、發(fā)展模式分析（4）鋼鐵物流運(yùn)行效率逐步提升（5）鋼鐵物流的集中度較低（6）鋼鐵物流發(fā)展前景展望5.1.3煤炭物流市場(chǎng)發(fā)展分析（1）煤炭行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模分析（2）煤炭物流運(yùn)輸量分析（3）煤炭行業(yè)物流成本分析（4）煤炭物流發(fā)展前景展望5.1.45.2農(nóng)業(yè)物流市場(chǎng)發(fā)展分析5.2.1農(nóng)業(yè)物流市場(chǎng)發(fā)展概況（1）農(nóng)業(yè)發(fā)展情況分析（2）農(nóng)產(chǎn)品物流總額及增長(zhǎng)（3）農(nóng)業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（4）農(nóng)業(yè)物流發(fā)展前景展望5.2.2糧食物流市場(chǎng)發(fā)展分析（1）糧食行業(yè)發(fā)展概況分析（2）糧食物流發(fā)展階段分析（3）糧食物流一體化運(yùn)作模式（4）糧食物流園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r（5）發(fā)達(dá)國(guó)家糧食物流借鑒（6）糧食物流發(fā)展規(guī)劃解讀（7）糧食物流發(fā)展前

14、景展望5.2.3農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場(chǎng)分析（1）農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流規(guī)模分析（2）農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施分析（3）農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)分析（4）農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)分析（5）農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流存在問題（6）農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流制約因素（7）國(guó)外農(nóng)產(chǎn)品流通模式借鑒（8）農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)發(fā)展動(dòng)向（9）農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流前景展望5.2.4花卉物流市場(chǎng)發(fā)展分析（1）花卉物流發(fā)展現(xiàn)狀分析（2）花卉物流市場(chǎng)特性分析（3）花卉物流存在問題分析（4）花卉物流市場(chǎng)發(fā)展建議（5）花卉物流發(fā)展前景展望5.3第六章：中國(guó)物流行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域分析6.1物流行業(yè)區(qū)域分布特征6.1.1大物流區(qū)域分布6.1.2大物流通道分布6.2長(zhǎng)三角物流行業(yè)發(fā)展分析6.3珠三

15、角物流行業(yè)發(fā)展分析6.4環(huán)渤海物流行業(yè)發(fā)展分析6.5中部地區(qū)物流行業(yè)發(fā)展分析6.6西部地區(qū)物流行業(yè)發(fā)展分析第七章：中國(guó)物流行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)分析7.1大型綜合物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析7.1.1中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析（3）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布（4）企業(yè)解決方案分析（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析7.1.2中鐵快運(yùn)股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析（3）企業(yè)業(yè)務(wù)能力分析（4）企業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)分析（5）企業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向7.1.3中郵物流有限責(zé)任公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析（

16、3）企業(yè)組織架構(gòu)分析（4）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析7.1.4中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析（4）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析7.1.5遠(yuǎn)成物流股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析（4）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析7.1.6廈門象嶼集團(tuán)有限公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析（4）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（6）企業(yè)經(jīng)

17、營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析7.1.7福建省交通運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析（4）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析（7）投.資兼并與重組分析（8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析7.1.8中國(guó)誠(chéng)通控股集團(tuán)有限公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析（4）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析7.1.9寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析（4）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向

18、分析7.2領(lǐng)先工業(yè)物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析7.2.1開灤（集團(tuán)）國(guó)際物流有限責(zé)任公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析（4）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析7.2.2上海安吉汽車零部件物流有限公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析（4）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析7.2.3珠海恒基達(dá)鑫國(guó)際化工倉(cāng)儲(chǔ)股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析（3）企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)模式（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析（5）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析（8）投.資兼

19、并與重組分析（9）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析7.2.4上海醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析（4）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析7.2.5州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析（5）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析（8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析7.3領(lǐng)先農(nóng)業(yè)物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析7.3.1中國(guó)華糧物流集團(tuán)公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析（4）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布（5

20、）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析7.3.2內(nèi)蒙古正奇糧食物流有限公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析（3）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析7.3.3昆明斗南花卉物流配送公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析（4）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析7.4領(lǐng)先供應(yīng)鏈管理企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析7.4.1深圳市怡亞通供應(yīng)鏈股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（4）企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)分布（5）企業(yè)物流設(shè)施狀況（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析7.4

21、.2深圳市飛馬國(guó)際供應(yīng)鏈股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（4）企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)分布（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析（6）企業(yè)最新動(dòng)向分析第八章：中國(guó)物流行業(yè)投融.資與授信分析8.1物流行業(yè)投.資風(fēng)險(xiǎn)分析8.1.1物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)8.1.2物流行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析8.1.3物流行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析8.1.4物流行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)分析8.1.5物流行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)8.1.6物流行業(yè)區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)分析8.2物流行業(yè)的投融.資分析8.2.1物流行業(yè)投.資狀況分析（1）物流行業(yè)投.資情況分析（2）物流行業(yè)投.資機(jī)遇分析8.2.2物流行業(yè)融.資狀況分析（1）物流行業(yè)融.資主體構(gòu)成（2）物

22、流行業(yè)資金來源構(gòu)成（3）物流園區(qū)建設(shè)融.資情況（4）物流企業(yè)融.資情況分析8.3中國(guó)物流企業(yè)授信建議8.3.1不同類型物流企業(yè)授信建議（1）不同規(guī)模物流企業(yè)授信建議（2）不同所有制物流企業(yè)授信建議8.3.2不同地區(qū)物流企業(yè)授信建議（1）環(huán)渤海物流企業(yè)授信建議（2）長(zhǎng)三角物流企業(yè)授信建議（3）珠三角物流企業(yè)授信建議（4）其他地區(qū)物流企業(yè)授信建議8.3.3物流企業(yè)授信建議（1）航空物流企業(yè)授信建議（2）港口物流企業(yè)授信建議（3）鐵路物流企業(yè)授信建議（4）公路物流企業(yè)授信建議（5）郵政物流企業(yè)授信建議（6）倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)授信建議第九章：中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)9.1物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)分析9.1.

23、1物流行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析（1）物流技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析（2）物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用趨勢(shì)（3）物流信息化的發(fā)展趨勢(shì)9.1.2物流子行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析（1）貨物運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)分析（2）國(guó)際貨代發(fā)展趨勢(shì)分析（3）快遞市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析（4）包裝市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析9.1.3物流細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析（1）鋼鐵物流發(fā)展趨勢(shì)分析（2）汽車物流發(fā)展趨勢(shì)分析9.2物流行業(yè)的發(fā)展機(jī)會(huì)前瞻9.2.1生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展空間分析（1）國(guó)外生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展分析（2）中國(guó)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展分析9.2.2中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)前瞻（1）行業(yè)處于發(fā)達(dá)國(guó)家20世紀(jì)80年代水平（2）中國(guó)物流行業(yè)的物流效率比較低（3）生產(chǎn)成本增長(zhǎng)倒逼物流快速發(fā)展9.2.

24、3期間物流行業(yè)的發(fā)展方向（1）冷鏈物流和農(nóng)超對(duì)接穩(wěn)定農(nóng)業(yè)（2）供應(yīng)鏈管理與物聯(lián)網(wǎng)做強(qiáng)工業(yè)（3）物流產(chǎn)業(yè)鏈延伸做大服務(wù)業(yè)9.3物流行業(yè)的發(fā)展前景展望9.3.1物流行業(yè)的發(fā)展預(yù)測(cè)9.3.2物流子行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)（1）運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)（2）快遞市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)（3）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展預(yù)測(cè)（4）包裝市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)（5）貨代市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)9.3.3物流裝備業(yè)發(fā)展前景圖表詳見正文樣本下文試讀版本來自其他行業(yè)，僅用于說明報(bào)告內(nèi)容和形式。第四節(jié) 順丁橡膠產(chǎn)業(yè)鏈分析一、產(chǎn)業(yè)鏈模型介紹資料來源：中國(guó)報(bào)告網(wǎng)，2013年順丁橡膠以丁二烯為單體，采用不同催化劑和聚合方法合成。目前，我國(guó)順丁橡膠主要用于輪胎、制鞋、高抗沖聚苯乙烯（HIPS

25、）以及ABS樹脂的改性等方面，其中輪胎制造業(yè)是我國(guó)順丁橡膠最大的消費(fèi)領(lǐng)域，占比約70%。二、順丁橡膠產(chǎn)業(yè)鏈模型分析1.上游丁二烯通常指1, 3-丁二烯，又稱乙烯基乙烯，是一種重要的石油化工基礎(chǔ)原料，是C4餾分中最重要的組分之一，在石油化工烯烴原料中的地位僅次于乙烯和丙烯。目前，世界丁二烯的來源主要有兩種，一種是從乙烯裂解裝置副產(chǎn)的混合C4餾分中抽提得到，這種方法價(jià)格低廉，經(jīng)濟(jì)上占優(yōu)勢(shì)，是目前世界上丁二烯的主要來源。另一種是從煉油廠C4餾分脫氫得到，該方法只在一些丁烷、丁烯資源豐富的少數(shù)幾個(gè)國(guó)家采用。世界上從裂解C4餾分抽提丁二烯以萃取精餾法為主，根據(jù)所用溶劑的不同生產(chǎn)方法主要有乙睛法（ACN法

26、）、二甲基甲酰胺法（DMF法）和N-甲基吡咯烷酮法（NMP法）3種。近年來，隨著乙烯工業(yè)的不斷發(fā)展，世界丁二烯的生產(chǎn)能力不斷增加。目前我國(guó)丁二烯的生產(chǎn)主要是從乙烯副產(chǎn)C4餾分中抽提丁二烯，也有采用丁烯氧化脫氫法的裝置在運(yùn)行。我國(guó)從乙烯副產(chǎn)C4餾分中抽提丁二烯主要有乙腈法、DMF法和NMP法，乙腈法由我國(guó)蘭化公司研究開發(fā)，DMF和NMP法均為引進(jìn)技術(shù)。1995年以前引進(jìn)的丁二烯抽提技術(shù)均為日本瑞翁公司的DMF法，1995年后又引進(jìn)了德國(guó)BASF的NMP技術(shù)。表 SEQ 表 * ARABIC 1-2008-2012年我國(guó)丁二烯產(chǎn)量及進(jìn)出口情況（單位：萬(wàn)噸/年）資料來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，中國(guó)報(bào)告網(wǎng)，20

27、13年目前我國(guó)丁二烯的產(chǎn)量不能滿足國(guó)內(nèi)的需求，每年都需大量進(jìn)口。盡管我國(guó)丁二烯目前還供不應(yīng)求，但趨勢(shì)正在向供應(yīng)過剩轉(zhuǎn)變。2010年國(guó)內(nèi)丁二烯供應(yīng)格局可以簡(jiǎn)單概括為：產(chǎn)能、產(chǎn)量提升，進(jìn)口環(huán)比下降，出口猛增。后期隨著大慶石化、撫順石化、四川乙烯和武漢大乙烯共計(jì)65.4萬(wàn)噸/年丁二烯新裝置投產(chǎn)，2011年產(chǎn)量增幅環(huán)比下降；進(jìn)口量同比下滑。多年來，我國(guó)丁二烯一直處于供不應(yīng)求。我國(guó)鎳系順丁橡膠生產(chǎn)裝置經(jīng)過革新，改造、挖潛、工藝技術(shù)水平與國(guó)際先進(jìn)水平大致相當(dāng)。目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模較大的企業(yè)，丁二烯年平均單耗為10051015Kg/t，產(chǎn)品質(zhì)量與進(jìn)口產(chǎn)品無(wú)明顯差別。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，汽車制造業(yè)發(fā)展迅速

28、，國(guó)內(nèi)對(duì)順丁橡膠需求不斷增加，國(guó)內(nèi)順丁橡膠及丁二烯生產(chǎn)不能滿足實(shí)際需要，需要部分進(jìn)口，同時(shí)受自然氣候的影響，天然橡膠產(chǎn)量起伏較大，對(duì)我國(guó)橡膠市場(chǎng)影響較大。在原料方面隨著我國(guó)石化行業(yè)飛速發(fā)展，天津、大連、撫順、武漢、盤錦等地百萬(wàn)噸乙烯裝置相繼開工投產(chǎn)，丁二烯原料逐漸充足，為我國(guó)擴(kuò)大順丁橡膠生產(chǎn)規(guī)模提供了原料保障。2.下游順丁橡膠是世界第二大通用合成橡膠，具有彈性好、耐磨性強(qiáng)和耐低溫性能好等優(yōu)點(diǎn)，可與天然橡膠、氯丁橡膠以及丁腈橡膠等并用。其是當(dāng)前環(huán)保型輪胎的重要原料之一，也可制造緩沖材料以及各種膠鞋、膠布、膠帶和海綿膠等。隨著我國(guó)橡膠制品工業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)順丁橡膠的需求量也迅速增加。目前我國(guó)順丁橡

29、膠主要用于輪胎、制鞋、高抗沖擊聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消費(fèi)結(jié)構(gòu)為：輪胎方面對(duì)順丁橡膠的需求量約占總需求量的64.9%，制鞋約占10.2%，高抗沖擊聚苯乙烯（HIPS）約占9.7%，膠管、膠帶約占8.8%，其他方面約占6.4%。我國(guó)順丁橡膠產(chǎn)品主要應(yīng)用于輪胎和力車胎行業(yè)，因此，輪胎工業(yè)的發(fā)展對(duì)我國(guó)順丁橡膠的市起著非常重要的作用。隨著對(duì)“綠色輪胎”認(rèn)識(shí)的不斷提高，以及輪胎結(jié)構(gòu)逐步向子午化、無(wú)內(nèi)胎化和扁平化方向發(fā)展，使得輪胎行業(yè)對(duì)橡膠的性能提出了更高的要求，從而對(duì)傳統(tǒng)的橡膠品種牌號(hào)提出了新的挑戰(zhàn)。第四章 順丁橡膠市場(chǎng)供需現(xiàn)狀分析第一節(jié) 順丁橡膠產(chǎn)業(yè)現(xiàn)況目前世界順丁橡膠的總生產(chǎn)能力約為400

30、萬(wàn)噸/年，其中西歐地區(qū)的生產(chǎn)能力約占18.2%，北美地區(qū)約占29.4%，南美洲地區(qū)約占2.3%，亞太地區(qū)約占37.2%，東歐地區(qū)約占10.2%，非洲地區(qū)約占1.4%，中東地區(qū)約占1.3%。Bayer公司是目前世界上最大的順丁橡膠生產(chǎn)廠家，生產(chǎn)能力約占世界順丁橡膠總生產(chǎn)能力的17.6%，其在美國(guó)、法國(guó)和德國(guó)都擁有生產(chǎn)裝置，分別采用鈷系、鈦系、鋰系和釹系生產(chǎn)高順式順丁橡膠、低順式順丁橡膠、高乙烯基順丁橡膠、中乙烯基順丁橡膠以及充油順丁橡膠和充油充炭黑母煉膠等產(chǎn)品；中國(guó)石油化工集團(tuán)公司是世界上第二大順丁橡膠生產(chǎn)廠家，產(chǎn)能約占世界總產(chǎn)能的9.3%，多數(shù)采用鎳系催化劑體系，也采用鋰系生產(chǎn)少量低順式順丁橡

31、膠產(chǎn)品；美國(guó)固特異輪胎和橡膠公司是世界上第三大順丁橡膠生產(chǎn)廠家，產(chǎn)能約占世界總產(chǎn)能的7.8%，采用鈦系和鋰系兩種催化劑生產(chǎn)高順式順丁橡膠、中乙烯基順丁橡膠和低順式順丁橡膠，也生產(chǎn)少量的溶聚丁苯橡膠；美國(guó)American Synthetic公司是世界上第四大順丁橡膠生產(chǎn)廠家，產(chǎn)能約占世界總產(chǎn)能的5.3%，采用鈦系催化劑體系，生產(chǎn)高順式順丁橡膠產(chǎn)品。預(yù)計(jì)今后幾年世界順丁橡膠的消費(fèi)量將以年均約2.2%的速度增長(zhǎng)，其中西歐地區(qū)的消費(fèi)量將以年均約2.4%的速率增長(zhǎng)；北美地區(qū)將以年均約1.8%的速率增長(zhǎng)；亞太地區(qū)將以年均約3.9%的速率增長(zhǎng)；非洲和中東地區(qū)將以年均約5.2%的速率下降；拉丁美洲將以年均約3

32、.0%的速率增加；其他地區(qū)將以年均約2.5%的速率增加。世界各國(guó)順丁橡膠的消費(fèi)結(jié)構(gòu)有所不同。美國(guó)：輪胎及輪胎制品占76.9%，抗沖擊改性劑占18.8%，工業(yè)制品約占4.0%；西歐地區(qū)：輪胎及輪胎制品占74.2%，抗沖擊改性劑占20.5%，工業(yè)制品占5.3%；日本：輪胎及輪胎制品占62.2%，抗沖擊改性劑占20.0%，制鞋方面占2.2%，工業(yè)制品等其他方面占15.6%。第二節(jié) 順丁橡膠產(chǎn)能概況一、2009-2012年中國(guó)順丁橡膠產(chǎn)能分析資料來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，中國(guó)報(bào)告網(wǎng)，2013年2010年和2011年，是我國(guó)順丁橡膠生產(chǎn)能力增長(zhǎng)最快的兩年，先后有多套裝置建成投產(chǎn)。2010年，山東玉皇化工有限公司

33、一套8萬(wàn)噸/年鎳系順丁橡膠生產(chǎn)裝置建成投產(chǎn)。次年，該公司再投產(chǎn)一套8萬(wàn)噸/年稀土順丁橡膠裝置。2011年，福建福橡化工公司5萬(wàn)噸/年、新疆天利高新股份有限公司5萬(wàn)噸/年、山東萬(wàn)達(dá)集團(tuán)3萬(wàn)噸/年以及巴陵石化擴(kuò)建的順丁橡膠裝置建成投產(chǎn)。2012年1月和6月，山東華懋新材料有限責(zé)任公司10萬(wàn)噸/年和中國(guó)石油大慶石化公司8萬(wàn)噸/年順丁橡膠裝置建成投產(chǎn)。二、2013-2017年中國(guó)順丁橡膠產(chǎn)能預(yù)測(cè)在順丁橡膠的品種上，除了傳統(tǒng)的鎳系之外，還有稀土順丁橡膠、鈷系順丁橡膠和低順式丁二烯橡膠等產(chǎn)品。今后幾年，我國(guó)仍將有多套順丁橡膠裝置建成投產(chǎn)，包括中國(guó)石油四川石化公司新建的15萬(wàn)噸/年裝置、茂名石化新建的10萬(wàn)

34、噸/年裝置、揚(yáng)子石化金浦橡膠公司新建的10萬(wàn)噸/年裝置、遼寧勝友橡膠科技公司新建的3萬(wàn)噸/年裝置等。預(yù)計(jì)到2017年，我國(guó)順丁橡膠的產(chǎn)能大約220萬(wàn)噸/年，而屆時(shí)的需求量只有不到120萬(wàn)噸/年。資料來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，中國(guó)報(bào)告網(wǎng)，2013年第三節(jié) 順丁橡膠產(chǎn)量概況一、2009-2012年中國(guó)順丁橡膠產(chǎn)量分析資料來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，中國(guó)報(bào)告網(wǎng)，2013年2008年，在金融危機(jī)的影響下，我國(guó)順丁橡膠行業(yè)產(chǎn)量也有所下滑，同比負(fù)增長(zhǎng)12.89%；近些年來，尤其是2010-2011年我國(guó)順丁橡膠裝置如雨后春筍般落地建成，國(guó)內(nèi)產(chǎn)能大幅增加，因而國(guó)內(nèi)供應(yīng)量大幅攀升，2009-2012年三年間，國(guó)內(nèi)順丁橡膠產(chǎn)量復(fù)

35、合增長(zhǎng)20.6%。二、2013-2017年中國(guó)順丁橡膠產(chǎn)量預(yù)測(cè)資料來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，中國(guó)報(bào)告網(wǎng)，2013年第四節(jié) 順丁橡膠市場(chǎng)需求概況一、2009-2012年中國(guó)順丁橡膠市場(chǎng)需求量分析資料來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，中國(guó)報(bào)告網(wǎng)，2013年隨著我國(guó)橡膠制品工業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)順丁橡膠的需求量也迅速增加。目前我國(guó)順丁橡膠主要用于輪胎、制鞋、高抗沖擊聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消費(fèi)結(jié)構(gòu)為：輪胎方面對(duì)順丁橡膠的需求量約占總需求量的64.9%，制鞋約占10.2%，高抗沖擊聚苯乙烯（HIPS）約占9.7%，膠管、膠帶約占8.8%，其他方面約占6.4%。我國(guó)順丁橡膠產(chǎn)品主要應(yīng)用于輪胎和力車胎行業(yè)，因此，輪胎工業(yè)的

36、發(fā)展對(duì)我國(guó)順丁橡膠的市起著非常重要的作用。隨著對(duì)“綠色輪胎”認(rèn)識(shí)的不斷提高，以及輪胎結(jié)構(gòu)逐步向子午化、無(wú)內(nèi)胎化和扁平化方向發(fā)展，使得輪胎行業(yè)對(duì)橡膠的性能提出了更高的要求，從而對(duì)傳統(tǒng)的橡膠品種牌號(hào)提出了新的挑戰(zhàn)。由于溶聚丁苯橡膠、丁基橡膠和充油橡膠不僅能降低輪胎的生熱和滾動(dòng)阻力，而且對(duì)提高輪胎的質(zhì)量、降低成本和適應(yīng)環(huán)境要求都有較好的作用，因此將會(huì)被廣泛使用。而通用膠種乳液丁苯橡膠和順丁橡膠的需求增長(zhǎng)速度將低于其他合成橡膠的增長(zhǎng)。二、2013-2017年中國(guó)順丁橡膠市場(chǎng)需求量預(yù)測(cè)資料來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，中國(guó)報(bào)告網(wǎng)，2013年第五節(jié) 進(jìn)出口分析資料來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，中國(guó)報(bào)告網(wǎng)，2013年隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的

37、不斷發(fā)展，受汽車工業(yè)及橡膠制品行業(yè)的拉動(dòng)，我國(guó)順丁橡膠的消費(fèi)快速增長(zhǎng)，但由于國(guó)內(nèi)產(chǎn)量增長(zhǎng)不及需求增長(zhǎng)，并且品種較少，我國(guó)順丁橡膠需進(jìn)口量遠(yuǎn)高于出口量。2012 年進(jìn)口量和出口量分別為23.6萬(wàn)噸和3.5萬(wàn)噸，較上年有所減少。我國(guó)順丁橡膠的進(jìn)口來源地主要是周邊國(guó)家和地區(qū)。主要是韓國(guó)、泰國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣省和日本。另外，來自法國(guó)、美國(guó)、英國(guó)等美歐地區(qū)的進(jìn)口量也在快速增加。我國(guó)順丁橡膠進(jìn)口省市主要為廣東省、江蘇省和山東省，其次是福建省、上海市和北京市及浙江省。我國(guó)順丁橡膠進(jìn)口，以進(jìn)料加工及一般貿(mào)易方式為主。從進(jìn)口價(jià)格看，隨著2004年原油價(jià)格進(jìn)入快速上漲通道，順丁橡膠成本的增加，以及我國(guó)汽車工業(yè)及其它相關(guān)

38、產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，順丁橡膠自給率逐年下降，進(jìn)口量增加。從進(jìn)口價(jià)格看，隨著 2004 年原油價(jià)格進(jìn)入快速上漲通道，順丁橡膠成本的增加，以及我國(guó)汽車工業(yè)及其它相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，順丁橡膠自給率逐年下降，進(jìn)口量增加。由 2002 年的 901 美元/噸增加到 2012 年的 2,796美元/噸，年均增長(zhǎng)率為12.0%。關(guān)于報(bào)告調(diào)研機(jī)構(gòu)關(guān)于我們（Intoduction）觀研天下（北京）信息咨詢有限公司（簡(jiǎn)稱觀研天下）Insight & Info Consulting Ltd (hereinafter referred to as Insight & Info)公司主要針對(duì)企業(yè)單位、政府組織和金融機(jī)構(gòu)，在

39、產(chǎn)業(yè)研究、投資分析、 市場(chǎng)調(diào)研等方面提供專業(yè)、權(quán)威的研究報(bào)告、數(shù)據(jù)產(chǎn)品和解決方案。 The company mainly provides enterprises, governmental organizations and financial institutions with professional, authoritative research report, data product and solution on industrial research, investment analysis, market survey, etc.核心理念（Core Values ）持續(xù)創(chuàng)新企

40、業(yè)的發(fā)展之源。只有創(chuàng)新才能生存、才能發(fā)展 精益求精企業(yè)生存之基。只有精品才能得到市場(chǎng)的最終認(rèn)可，發(fā)展才可持續(xù) 和諧發(fā)展企業(yè)的文化核心。只有企業(yè)與社會(huì)、企業(yè)與員工在發(fā)展上形成一致， 企業(yè)才能展現(xiàn)出生命力。 Continuous innovation Development resource of the Corporation:Onlyinnovation enables the Corporation to survive and develop. Refinement Existence foundation of the Corporation:Only fine productscan

41、achieve ultimate acceptance of the market and facilitate sustainable evelopment of the Corporation. Harmonious development Core of the corporate culture:Developmentconsistency between the Corporation and society, as well as between the Corporation and employees is required to fully exhibit the Corpo

42、rations vitality. 業(yè)務(wù)領(lǐng)域 （Scope of Business）細(xì)分市場(chǎng)研究行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手研究觀研天下所進(jìn)行的細(xì)分市場(chǎng)研究是以行業(yè)為研究對(duì)象，并基于行業(yè)的現(xiàn)狀，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)劣勢(shì)，企業(yè)上下游，企業(yè)行業(yè)地位，市場(chǎng)集中度等現(xiàn)實(shí)指標(biāo)，分析預(yù)測(cè)行業(yè)的發(fā)展前景和投資價(jià)值。行業(yè)現(xiàn)狀與趨勢(shì)分析：主要包括行業(yè)政策、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況、主要企業(yè)情況、行業(yè)發(fā)展的利弊、行業(yè)技術(shù)水平、產(chǎn)銷量及進(jìn) 出口狀況等；行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局：競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域和范圍、市場(chǎng)增長(zhǎng)速度和容量、行業(yè)周期性特征、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的數(shù)量和規(guī)模、市場(chǎng)份額；企業(yè)上下游情況：供應(yīng)商的供應(yīng)能力、 分銷商的分銷能力、客戶情況、上下游行業(yè)關(guān)聯(lián)性及影響力；企業(yè)行業(yè)地位分析：市場(chǎng)影響力分析、品牌市場(chǎng)排名、研發(fā)能力分析、營(yíng)銷管理能力分析，大客戶銷售 情況、主要競(jìng)爭(zhēng)力分析、SWOT分析、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析等。 觀研天下的市場(chǎng)調(diào)研采取的是定性與定量相結(jié)合的研究方法。定性研究主要采取實(shí)地調(diào)研和文獻(xiàn)研究的方式展開，定量研究主要采取統(tǒng)計(jì)調(diào)查和實(shí)驗(yàn)法。在數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 分析方面，主要采取均值、頻數(shù)、百分比、相關(guān)性、聚類分析等各種統(tǒng)計(jì)方法以及方差分析、回歸分析、路徑分析、判別分析等多種因果分析方法。確定調(diào)查的必要 性界定問題建立假設(shè)