汽車產業(yè)技術進步和技術改造投資方向72499932

1、汽車產業(yè)技術進進步和技術改改造投資方向向（20099年2011年年）工業(yè)和信息化部部編號項目或產品名名稱規(guī)格和等級一電動汽車及部件件1利用現有能力生生產純電動汽汽車改造項目目或動力模塊塊建設項目最高車速1000km/hh；續(xù)駛里程2000km；動力電池等主要要部件使用壽壽命10萬公里里；車載充電5hh（01000% SOOC）；快速充電0.5h（080% SSOC）提供各種車輛標標準法規(guī)的檢檢測報告或者者上公告目錄錄2利用現有能力生生產插電式混混合動力汽車車改造項目或或動力模塊建建設項目純電動模式行駛駛續(xù)駛里程：100km（乘乘用車，600km/h勻勻速）；50 km（城城市公交客車車，40k

2、mm/h勻速）；主要部件使用壽壽命：10萬公里（乘乘用車）8萬公里（城城市公交客車車）；提供各種車輛標標準法規(guī)的檢檢測報告或者者上公告目錄錄3先進動力電池系系統(tǒng)工作溫度：-220 55；儲存和運輸溫度度：-40 80；能量密度900Wh/kgg（以電池包包總體計）；最大放電倍率110C；最大充電倍率55C；循環(huán)壽命20000次；4電池管理系統(tǒng)工作溫度：-440 1255；SOC估算精度度偏差8%；具備電池狀態(tài)檢檢測、絕緣檢檢測、電池功功率計算、電電池熱管理、電電池故障檢測測、電池安全全保護、OBBD、CAN網絡信信息交互等功功能，并滿足足國家相關標標準要求。5電機及驅動系統(tǒng)統(tǒng)電機比功率(以以定

3、轉子重量量計)：乘用車2kW/kkg，客車1.5kWW/kg；系統(tǒng)的高效區(qū)（效效率80%）50%；速度控制精度：基速以下50r/mmin，基速速以上1%；扭矩控制精度：5%；系統(tǒng)工作環(huán)境溫溫度40125；扭矩響應時間：額定扭矩階階躍響應時間間10ms；電磁兼容性滿足足國家標準。6電驅動變速系統(tǒng)統(tǒng)可實現自動換檔檔，換檔動力力中斷時間客客車1.22s，乘用車車0.9ss；變速器傳動效率率94%；具備CAN總線線通信功能、自自動換檔功能能、故障診斷斷功能、故障障安全功能、下下線調整（EEOL）功能能、換檔及故故障顯示功能能；系統(tǒng)可靠性110萬km。7電動車用大功率率電子器件電壓等級6000V；電流3

4、00AA；工作環(huán)境溫度：45150；耐振動10g；壽命10年。8車用DC/DCC輸入工作電壓范范圍：1000 V400V；輸出電壓可可設定；輸出功率1.0kW；效率85%；工作環(huán)境溫度：40125；具有過電流、短短路、欠壓、過過熱、過載、漏漏電等保護功功能，并滿足足國家相關標標準要求。9車載充電機額定輸入電壓：單相2200V15%；功率因數0.85；充電效率855%；輸出電壓：2880400VDDC；輸出功率3.3kW；工作環(huán)境溫度：2065；提供12V DDC電源（150W）；具有CAN總線線接口，充電電模式可智能能化自動控制制；具有過電流、短短路、欠壓、過過熱、過載、漏漏電等保護功功能，并

5、滿足足國家相關標標準要求。10混合動力汽車專專用動力耦合合及傳動裝置置電機、差速器、減減速器、變速速器和離合器器集成設計，支支持純電動和和混合動力驅驅動模式，機機械傳動效率率92%，具有有全自動控制制無級變速功功能。11乘用車用空調電電動壓縮機額定輸入功率2kW；壓縮機轉速控制制范圍09000rr/min，轉轉速可以實現現無級可調；工作電壓范圍：200V400V；制冷能效比22.0；噪聲70dBB(A)（10點平均值值，10000 r/miin，吸氣壓壓力300kkPa，排氣氣壓力1.55MPa）；有過熱保護、過過壓過流保護護以及故障診診斷功能；電磁兼容性滿足足國家標準；工作環(huán)境溫度：4012

6、5。二發(fā)動機1自主知識產權電電子控制系統(tǒng)統(tǒng)的汽油發(fā)動動機升級升功率50kkW/L排放滿足國要要求。2自然吸氣1.55L以下汽油油發(fā)動機升功率55kkW/L；排放滿足國要要求。3非直噴增壓汽油油發(fā)動機升功率70kkW/L；升扭矩1400Nm/L；全負荷狀態(tài)下燃燃油消耗率指指標260g/kWh；4缸內直噴汽油發(fā)發(fā)動機排放滿足歐V要要求；升功率，非增壓壓60kWW/L；增壓壓75kW/L；升扭矩，非增壓壓100NNm/L；增增壓1600Nm/L；比油耗： HYPERLINK /n11293472/n11293877/n12177140/n12177188/mailt非增壓3555g/kWW.h200

7、00rpmm,2barr 非增壓壓355g/kWh（2000rr/min），2barr； 增壓365 g/kWhh（2000rr/min），2barr。5汽油機增壓器最高渦前溫度11000；渦輪效率788%或增壓器器總效率0.55；裝機全速全負荷荷500h耐久久性考核無故故障。6汽油機用催化劑劑低貴金屬含量催催化劑：對適適用于排量1.6L的汽汽油機，前、后后級催化劑貴貴金屬含量3.6g/L、1.5g/L；對適用用于排量11.6L的汽汽油機，前、后后級催化劑貴貴金屬含量5g/L、1.8g/L；起燃溫溫度250（新新鮮）、3110（老化化后）。裝車車排放和耐久久試驗滿足歐歐要求。7自主知識產權共共

8、軌系統(tǒng)的柴柴油機升級排放達到國標標準；3L以下柴油機機：升功率40kW/L，最低燃燃油耗2110g/kWWh；3L以上柴油機機：升功率30kW/L，外特性性最低燃油耗耗195 g/kWhh(38L)；外特特性最低燃油油耗1900 g/kWWh(8L以以上)。83L以下柴油發(fā)發(fā)動機升功率45kkW/L；最低燃油耗2210g/kkWh；排放達到國標標準。93L以上柴油發(fā)發(fā)動機升功率35kkW/L；外特性最低燃油油耗1955 g/kWWh(38L)；外特性最低燃油油耗1900 g/kWWh(8L以以上)；排放達到國標標準。10柴油機電控系統(tǒng)統(tǒng)12和24供電；軟件件可實現柴油油機和車輛在在各工況下穩(wěn)穩(wěn)

9、態(tài)和瞬態(tài)控控制功能；滿足國IV以上上排放標準及及車載診斷（OBD）要求；滿足相應機型的的可靠性要求求；滿足EMC試驗驗要求。11柴油機共軌電控控系統(tǒng)控制器采用322位微處理器器；兼容12和224供電；軟件除實現柴油油機和車輛在在各工況下穩(wěn)穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)控控制功能外，具具有程序下載載，下線調整整等功能；具備5次以上噴噴射能力；支持四到六缸機機使用；滿足國以上排排放標準及車車載診斷（OOBD）要求求。滿足相應機型的的可靠性要求求；滿足EMC試驗驗要求。12高壓共軌系統(tǒng)共軌壓力16600barr；容積效率800%；可實現現每循環(huán)5次以上噴射射；噴油器噴噴油開啟延時時500s；噴油一致性誤差差2%(怠速點

10、點8%.) ，軌壓波動動范圍2 MPa；滿足相應機型的的可靠性要求求；滿足EMC試驗驗要求。13柴油機用高速電電磁閥工作溫度400120；工作電壓1000V；響應時間0.3ms；電阻0.60.01(20時)；電感0.66mH。滿足相應機型的的可靠性要求求；滿足EMC試驗驗要求。14柴油機排氣凈化化控制系統(tǒng)滿足國以上排排放標準要求求，自主知識識產權的控制制策略及軟硬硬件實現，包包括：針對SSCR的尿素素噴射量控制制功能（控制制誤差1%），針對DPPF的再生控控制功能，EEGR控制；與后處理相關的的OBD診斷功功能。15柴油機排氣后處處理裝置具備以下特征之之一，滿足HHJ451要要求，整機（車車）

11、排放滿足足國以上排放標標準要求的柴柴油機排氣后后處理裝置。1）柴油車用氧氧化型催化器器（DOC）：貴貴金屬含量2g/L；對對THC、CO的最高轉轉化效率90%，顆粒粒物過濾效率率25%，起燃燃溫度200；老老化后劣化率率10%；2）顆粒捕集器器（DPF）：顆顆粒物過濾效效率90%；再生效率率90%；載體體最大壓差20kPaa；老化后劣劣化率10%；對CDPFF，貴金屬含含量2g/L；3）選擇性還原原催化器（SSCR）：起起燃溫度2220； ESC循環(huán)環(huán)NOx還原效效率90%；ETC循環(huán)NOx還原效效率80%；NH3平均溢溢出濃度55ppm，瞬瞬態(tài)溢出濃度度10pppm。16柴油機廢氣再循循環(huán)（

12、EGRR）電動式；排溫8800；具具有位置閉環(huán)環(huán)反饋功能；EGR率控制制誤差5%；具有閥門門積碳自行清清除功能。三變速器1乘用車六檔以上上手動變速器器前進檔傳動效率率95%，倒倒檔傳動效率率93%；質量扭矩5.5Nm/kkg。2乘用車雙離合器器式自動變速速器檔位數6；傳傳動效率995%（60km/h）橫置重量在655kg以內、縱縱置在90kkg以內；噪聲（1m）65dB(A)。3乘用車無級自動動變速器傳動效率955%（80km/h）；手動動模式下檔位位數7；質量65kgg。4商用車自動控制制機械變速器器選換檔和離合器器執(zhí)行機構為為氣動執(zhí)行機機構、并實現現平臺化；能適應公路車輛輛、工程車輛輛及特

13、種車輛輛使用；整車燃油經濟性性比裝同檔數數手動變速器器提高至少55%；不帶副箱最長換換檔時間0.9s，帶副副箱最長換檔檔時間1.5s；具備手自動一體體的模式；噪音（1m）在在85dB(A)以下。5自動變速器執(zhí)行行器(電磁閥)工作溫度400150，抗自動變變速器油腐蝕蝕，電流范圍圍01.5A，泄泄漏、響應時時間、遲滯等等指標和國際際同類產品相相當。6液力緩速器最大緩速力矩3800NNm（2800rr/min），能能承受傳動軸軸花鍵端軸向向力300000N，允允許經過的驅驅動力矩330000NNm，比緩速速力矩500Nm/kgg，獨立總成成軸向安裝長長度2600mm；適用于N3類和和M3類汽車，并

14、并同時考慮和和變速器集成成方案的通用用化、系列化化。7電渦流緩速器電壓24V，額額定扭矩65503300NNm。8變速器電控單元元（TCU）控制器采用166或32位微處理理器，防護等等級IP666/IPX99K；軟件具備自動換換檔功能、手手動升/降檔功能、平平穩(wěn)起步功能能、發(fā)動機通通信功能、故故障診斷功能能、故障安全全功能、下線線調整（EOOL）功能、換換檔及故障顯顯示功能。四汽車電子控制系系統(tǒng)1輪胎氣壓監(jiān)測系系統(tǒng)（TPMMS）各車輪壓力獨立立顯示；報警時間6ss；系統(tǒng)壽命100年或30萬km。2車載故障診斷儀儀（OBD）應具有故障信息息的檢測和記記錄，動作測測試，數據流流的讀取，故故障凍結幀

15、輸輸數據讀取，在在線標定，參參數配置，車車輛相關信息息的讀取和軟軟件升級等功功能。車載故障診斷儀儀支持：k診斷通信協(xié)協(xié)議；CANN診斷通信協(xié)協(xié)議，兼容標標準ID和擴展ID；自動搜索診斷通通信協(xié)議功能能。3發(fā)動機鎖止防盜盜系統(tǒng)鑰匙、防盜鎖止止器和發(fā)動機機控制器組成成三位一體系系統(tǒng)，應具有有完善的加密密算法，可實實現多層次的的密碼驗證，具具備防泄密自自我保護功能能。與發(fā)動機機控制器的通通訊通過CAAN、LIN或K線方式實現現，具備完善善的自診斷和和刷新功能。4車身總線控制系系統(tǒng)采用低速CANN/LIN總總線實現車身身電子系統(tǒng)智智能化、人性性化控制；實現車身系統(tǒng)門門鎖、玻璃升升降器、后視視鏡、后備箱

16、箱等的網絡化化控制；具備備車窗防夾功功能；具備加密遙控防防盜功能，具具有反掃描、自自學習等功能能；具備故障診斷功功能，診斷協(xié)協(xié)議要求符合合EOBD或OBDIII相關標準；具備網絡管理功功能，實現網網絡監(jiān)控識別別、節(jié)點自監(jiān)監(jiān)控、軟件在在線更新和標標定等功能；具備電源管理功功能；具備網網關功能，實實現高低速網網絡的信息交交互。系統(tǒng)休眠電流10mA；系系統(tǒng)工作范圍圍4085。5隨動前照燈系統(tǒng)統(tǒng)系統(tǒng)可以根據車車速、車輛轉轉角、載荷及及車輛行駛環(huán)環(huán)境狀況等實實時調整前照照燈光軸的照照射角度及范范圍，提前照照明增加駕駛駛員反應時間間，提升照明明效果；系統(tǒng)具有失效保保護功能，在在系統(tǒng)失效的的情況下能保保證基

17、本的照照明要求；前照燈光軸角度度在水平和垂垂直兩個方向向上可調：水水平方向：向向外側旋轉角角度15，向內內側旋轉角度度8；垂直方方向：向上旋旋轉角度3，向下旋旋轉角度4；系統(tǒng)休眠電流10mA；工作溫度40090。6汽車LED前照照燈光色色溫60000K近光50R112Lx，75R12Lx，B50L0.4Lxx；遠光燈最亮點2240 LxxEmax48 Lxx；LED模塊目標標光通量1000LLm；LED光源模塊塊功率：遠光光45W，近光光40W；工作溫度：-440907數字化儀表系統(tǒng)統(tǒng)對車輛基本信息息進行數字化化顯示；具有CAN總線線接口，實現現與總線網絡絡通訊；具有網關功能，實實現高速總線線

18、網絡與低速速總線網絡信信息交互及網網絡協(xié)議解析析；具有綜合信息顯顯示屏：對平平均車速、平平均油耗、瞬瞬時油耗、累累計里程、續(xù)續(xù)航里程、車車輛保養(yǎng)信息息等進行提示示；可選擇擴展功能能包括：具有有與娛樂、空空調系統(tǒng)的接接口，可顯示示相應信息；具有與TPMSS、OBD、ABS、安全全帶、安全氣氣囊等安全系系統(tǒng)的接口，可可對其狀態(tài)進進行顯示、報報警；具有衛(wèi)衛(wèi)星定位導航航、攝像頭后后視、藍牙通通訊等功能；工作溫度：44085；其中綜合信息顯顯示屏工作溫溫度：3075。8車輛電子穩(wěn)定控控制系統(tǒng)質量2.6kkg閉環(huán)均勻換道時時的橫擺角速速度增加不超超過7度/秒，后軸側側偏角變化率率增加不超過過7度/秒；分離

19、路面方向盤盤修正應在50之間；開環(huán)勻速圓周行行駛，汽車平平移0.55 m;勻速、加速、制制動情況都能能擁有轉向性性；9驅動力分配系統(tǒng)統(tǒng)前后輪驅動力分分配應在7：33：7之間連續(xù)可可調；后軸的左右輪驅驅動力分配在在1：00：1之間連續(xù)可可調；結構形式：車載載ECU主動控控制；單偏置置最大布置角角度：30度；總重重（含油）：35kg；最最大扭矩容量量：51100Nm；控制制方式（電子子/液壓）：高高精度動態(tài)電電子控制執(zhí)行行器。10制動力分配系統(tǒng)統(tǒng)在不平路面，汽汽車減速度0.2g 時不應干預預；車輛方向盤不修修正，不能偏偏離軌跡；工作期間，ABBS液壓泵不不能干預；應具有均勻的車車體減速度，波波動范

20、圍0.1g。11防抱死制動系統(tǒng)統(tǒng)在均勻路面上制制動，應具有有中性轉向特特性；在干瀝青路面上上，制動初速速度50kmm/h，最大大抱死時間200mss;在不平路面，汽汽車減速度0.2g時不不能干預；在干瀝青路面上上緊急制動，方方向盤修正范范圍20；在分離路面上，車車輛能保證連連續(xù)穩(wěn)定制動動，最大允許許方向盤修正正90度/s。12電子駐車制動系系統(tǒng)如果保持車輛停停止所需的制制動力不足，駐駐車制動系統(tǒng)統(tǒng)可以主動進進行增壓；在行車制動155分鐘后，自自動由駐車制制動系統(tǒng)接管管；駐車制動時間上上沒有限制。13自動避撞系統(tǒng)具備停/起特征征的ACC功能，系系統(tǒng)檢測準確確率85%，單目標探測精度度：距離0.5

21、m、速度度0.15mm/s、角度度1，多目標辨別精度度：距離2.5m、速度度0.5m/s、角度5。五其它關鍵零部件件1低地板大型客車車專用車橋適用于低地板客客車要求的驅驅動車橋2空氣懸架能實現懸架剛度度的控制和車車身高度的調調節(jié)；車身調調節(jié)范圍990mm；滿載固有頻率.6Hz；單位質量儲能量量3.3105Nmm/kg；疲勞試驗壽命400萬次次；前軸空氣懸架：額定載荷為為5t/7tt；后軸空氣懸架：2氣囊/4氣囊空氣氣懸架系統(tǒng)，控控制形式分為為機械式和電電控式，額定定載荷7噸。3吸能式轉向系統(tǒng)統(tǒng)滿足GB115551，或ECE R12或FMVSSS203要求求。人體模塊以244.125.3kkm/h的相相對速度撞擊擊轉向操縱裝裝置時，轉向向操縱裝置作作用在人體模模塊上的力不不得超過111123 NN；撞擊頭型以244.1kmh的相對速度度沖擊轉向操操縱裝置時，作作用在該撞擊擊頭型上的減減速度超過880g的累積積作用時間不不3ms，且最最大減速度120g。4大中型客車變頻頻空調系統(tǒng)滿足大中型客車車空調系統(tǒng)要要求5高強度鋼車輪屈服強度5000MPa，抗抗拉強度