恒荷載分項(xiàng)系數(shù)及荷載效應(yīng)組合表格

1、恒荷載分項(xiàng)項(xiàng)系數(shù)普通活荷載載（決定定作用）分分項(xiàng)系數(shù)數(shù)（標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)值取值值參P10表4.11.1）風(fēng)雪積灰承載能力極極限狀態(tài)態(tài)的范疇疇基本組合S=SGGK+SQ1KK+CiS=SGGK+SQ1KK或者S=SGGK+0.99（此欄為可可變荷載載控制）不利1.22（或控控制作用用時(shí)取1.335）有利1.00不利1.44，但標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值大大于4時(shí)取1.330有利0組合值系數(shù)數(shù)Ci頻遇值系數(shù)數(shù)fi準(zhǔn)永久系數(shù)數(shù)組合值系數(shù)數(shù)頻遇值系數(shù)數(shù)準(zhǔn)永久系數(shù)數(shù)qi組合值系數(shù)數(shù)頻遇值系數(shù)數(shù)準(zhǔn)永久系數(shù)數(shù)0.60.400.70.6一區(qū)0.550.90.90.8二區(qū)0.22三區(qū)0S=SGGK+Ci（此欄為永永久荷載載控制）1.2/1

2、.3551.01.4/11.300.60.70.9正常使用極極限狀態(tài)態(tài)的范疇疇（裂縫縫，位移移，撓度度等）標(biāo)準(zhǔn)組合S=SGKK+SQ11K+Ci1.0Ci為組組合值系系數(shù)，查查P10表4.11.1得得出各不不同荷載載的系數(shù)數(shù)。0.60.70.9頻遇組合S=SGKK+fi SSQ1KK+qi1.0fi為頻頻遇值系系數(shù)，查查P10表4.11.1得得出各不不同荷載載的系數(shù)數(shù)。注意意是：fiqi=00.4qi=00.6qi=00.9準(zhǔn)永久組合合S=SGKK+qi1.0qi為準(zhǔn)準(zhǔn)永久值值系數(shù)，查P10表4.1.1得出各不同荷載的系數(shù)。0一區(qū)0.550.8二區(qū)0.22三區(qū)0公路橋涵正正常使用用極限狀狀態(tài)設(shè)計(jì)計(jì)短期效應(yīng)組組合1j第jj個(gè)可變變作用的的頻遇值值系數(shù)汽車荷載（不不計(jì)沖擊擊力）人群荷載風(fēng)荷載溫度梯度其他作用Ssd=+1j1j=00.71j=11.01j=00.7551j=00.81j=11.0長(zhǎng)期效應(yīng)組組合2j第jj個(gè)可變變作用的的準(zhǔn)永久久值系數(shù)數(shù)汽車荷載（不不計(jì)沖擊擊力）人群荷載風(fēng)荷載溫度梯度其他作用Sld=+2j2j=00.42j=00.42j=00.7552j=00.82j=11.0砌體整體穩(wěn)穩(wěn)定性，傾傾覆，滑滑移，漂浮S=(1.2SG2KK+1.44SQ1KK+)0.88 SGG1KSG1K起起有利