更換道岔施工組織設(shè)計方案

成組更換道岔施工組織設(shè)計一、編制依據(jù)1、赤大白鐵路大板東站成組更換道岔相關(guān)設(shè)計文件。2、現(xiàn)行有關(guān)鐵路工程設(shè)計規(guī)、施工規(guī)、驗收標準、暫行規(guī)定、國家有關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)定。3、現(xiàn)行鐵路施工技術(shù)安全規(guī)程，國家、鐵道部、鐵路局有關(guān)安全管理辦法、規(guī)定。4、赤大白鐵路有關(guān)建設(shè)管理辦法。5、現(xiàn)場勘測資料及項目部機械設(shè)備、人力資源及施工能力狀況。二、工程概況：1、大板東站P50-9型道岔需要更換，更換道岔的編號為： 19#道岔，線路木枕更換為砼枕。2、主要工程數(shù)量：更換道岔1組及木枕更換為砼枕。三、施工勞動力及機具安排1、勞動力安排1）、施工總負責人一人，負責人力、物力和機械設(shè)備的調(diào)配與供應(yīng)，及時解決施工中出現(xiàn)的問題及落實次日施工的準備情況。2）、技術(shù)負責人一人，負責施工組織、技術(shù)工作（配軌、計算預(yù)留軌縫、制定施工計劃）、質(zhì)量、進度、作業(yè)流程的監(jiān)控。3）、安全負責人一人，負責施工中防護、人身安全及對標檢查。4）、綜合部負責人一人，負責材料的發(fā)放及回收。5）、施工現(xiàn)場負責人一人，負責施工的人員、機械組織。6）、現(xiàn)場工務(wù)監(jiān)管二人，負責施工丟掉那線路質(zhì)量的監(jiān)控。7）、設(shè)置駐站一人、大小里程800米防護二人、中間防護一人，指派的防護員必須經(jīng)考試合格的員工持證上崗。8）、值班調(diào)度一人，負責施工“天窗點”的對外溝通和現(xiàn)場施工信息的上傳下達。9）、施工隊伍：設(shè)置1個施工隊伍，設(shè)置作業(yè)人員25人。2、機具安排序號名稱單位數(shù)量備注1鋸軌機臺22鉆眼機臺23液壓起撥道器臺64搗固機臺25軌縫調(diào)整器臺46發(fā)電機臺27普通撬棍根88翻軌撬棍根89道尺把210塞尺把211對講機部812移動停車牌個213單口扳手把414吊車輛2

15裝載機輛216急救器套217信號旗套2紅、黃各兩面四、臨時設(shè)施方案1、施工用電、用水：接鐵路電源作為施工、照明用電，施工要點作業(yè)時備用24KW發(fā)電機1臺。2、施工道路：利用既有道路作為施工便道。五、工期安排1、工期安排2015年6月10日至2015年6月25日。六、施工方案1、施工準備施工前，落實好勞力，及時組織進場，調(diào)查聯(lián)系料源，根據(jù)與設(shè)備管理單位簽定的《施工安全配合協(xié)議》，提前聯(lián)系電務(wù)等相關(guān)單位或部門，查明影響施工的相關(guān)設(shè)備，防護或遷移后再施工。2、施工步驟（1）點前準備①、對19#道岔位置進行復(fù)測，現(xiàn)場進行標注。②、組織施工人員進行施工安全教育，交清施工圍、目的、方法、步驟、標準、質(zhì)量要求、時間節(jié)點等，并對所有參與作業(yè)人員進行明確分工。810mm，坡度不大③、插入道岔地段所補充的道碴，810mm，坡度不大齊于既有線路安全限界以外，道碴堆放應(yīng)距軌頭外側(cè)不小于于1:1。④、量好岔后配軌長度，進行鋸軌、鉆眼。（2）要點施工①、封鎖命令下達后，卸開兩端夾板螺栓，電務(wù)拆除連接導(dǎo)線，第一節(jié)軌排整體吊裝移出線路以外。第二節(jié)卸開螺栓，撥出鋼軌，按道岔配置軌枕數(shù)量抬出線路普通軌枕。②、人工清理枕下石碴，線路道床全斷面扒碴深度為軌枕下10cm。③、檢查道岔各部尺寸及前后插入點軌縫情況，符合修規(guī)規(guī)定后，聯(lián)結(jié)緊固各部零件。④、電務(wù)釘入連接線，調(diào)試道岔尖軌密貼、動程及轉(zhuǎn)轍機各部試驗工作。⑤、回填道碴，上碴起道，按修規(guī)相關(guān)規(guī)定進行線路起道、撥道等作業(yè)，工務(wù)專業(yè)人員進行質(zhì)量回檢。⑥、工電聯(lián)合對道岔設(shè)備進行綜合調(diào)試，時間 45分鐘。⑦、回收舊料及工具，聯(lián)調(diào)聯(lián)試完畢，點開通線路。2、封鎖及限速辦法（1）封鎖辦法本線封鎖4h。（2）限速辦法線路封鎖前2小時限速15km/h。線路開通后限速15km/h，48小時后恢復(fù)常速。七、主要施工方法及措施說明1、預(yù)鋪道岔施工根據(jù)設(shè)計情況進行道岔定位測量，放出各道岔的岔心、岔前，岔后的位置，并釘出其控制樁。預(yù)鋪道岔軌枕底面高出既有線軌頂并應(yīng)確保不侵限。2、更換道岔施工作業(yè)(1)、點前施工準備①、料具到位封鎖施工所需主要材料包括道碴、岔枕、鋼軌，所需主要機具包括吊車、液壓搗固機、電鎬、發(fā)電機等應(yīng)提前運至工地。②、配軌準備a、配軌時，由技術(shù)人員認真校核后，作書面交底，領(lǐng)工員、質(zhì)檢員、組長三級復(fù)核，確保無誤后方可鋸軌。b、鋸口要正，鋸軌機要固定正確牢固，打眼畫線要準確。③拆除準備a、將需拆除道岔換軌處扣件及接頭螺栓涂油松動后再擰緊，嚴禁松動道岔第一、二聯(lián)結(jié)桿的銷釘或螺栓。b、在更換滑床板道釘時，應(yīng)注意軌距的變化，并提前和電務(wù)部門聯(lián)系。處理影響道岔縱橫移的信號機箱盒等障礙設(shè)施。④慢行準備a、點前按規(guī)定辦理登記手續(xù)。b、吊車、挖機就位，起機試運行，試好吊車轉(zhuǎn)彎半徑及臂長等，檢查機械各部位及鋼絲繩安全狀況。c、慢行命令下達后，可將枕木盒空檔道碴扒除，并將線路配件“隔一卸一”，但枕端道碴不可挖除，如無點前慢行，點前不得進行任何上道作業(yè)項目。(2)、點作業(yè)①、拆岔及線路a、施工命令下達后，首先將需要將拆除的道岔及岔前岔后需換軌枕地段的線路進行拆除，其中拆除軌條時，應(yīng)注意聽從指揮，統(tǒng)一行動，以免傷人，跨越鄰線抬運時，應(yīng)注意鄰線來車。道岔拆除時采用吊車吊裝，先采用人工松開前順坡終點處以及導(dǎo)曲部分直股與曲股的接頭，岔前部分整體向外吊裝。人工松開岔后部分扣件，鋼軌采用吊車移出線路以外，吊車配合人工更換岔后通長枕。b、拆除的舊料應(yīng)提前明確存放地點，集中堆碼到指定地點，避免對更換道岔作業(yè)的干擾。②、清底及換碴a、按要求進行清底，道岔圍應(yīng)清到枕端外側(cè)各20cm。b、既有道床不足35cm厚者，清到和路肩水平即可，嚴禁切挖路基。c、道岔地段在清底后回填及補充道碴，隨回填隨攤平，回填標高應(yīng)比岔枕底低5cm,現(xiàn)場應(yīng)設(shè)標高控制樁控制回填標高，并拉線找平。③、道岔就位及聯(lián)結(jié)a、道岔采取吊裝安裝，將道岔縱移到測定樁正上方后，測定樁橛入位后，撥移岔后配軌入位，準備與新插入道岔聯(lián)結(jié)。b、調(diào)整道岔位置、方向、人工將道岔在軌排上撥正，前后吊線檢查并據(jù)此撥正。c、再次將道岔從前向后逐段打起，拆除聯(lián)結(jié)魚尾板并拉出軌排，然后將道岔落下，調(diào)整位置并和前后線路聯(lián)結(jié)。④、整修、調(diào)試、開通a、回填道碴，并起道，細撥，采用電動搗固機搗固密實。b、電務(wù)配合軌道電路聯(lián)通，并進行轉(zhuǎn)轍試驗。c、按規(guī)要求仔細檢查線路，道岔的方向、水平、高低及各部尺寸，電務(wù)室外運行情況，經(jīng)安檢人員確認后，通知工地負責人按規(guī)定程序消點開通。（3）、養(yǎng)護線路①、施工地段道岔及線路短時間不穩(wěn)定，為確保行車安全，應(yīng)晝夜加強養(yǎng)護，并派專人巡道檢查，嚴格交接班制度。②、補充道碴，整理道床斷面，完善剩余工作，整理竣工資料，檢查驗收建線達標。八、安全和質(zhì)量目標1、安全目標杜絕責任行車一般事故；杜絕責任重大及以上路外傷亡事故；杜絕責任從業(yè)人員重傷及以上事故；杜絕責任火災(zāi)、爆炸重大、大事故。2、質(zhì)量目標杜絕工程質(zhì)量大事故及以上質(zhì)量事故，減