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第二章集裝箱及其二、國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱第二章集裝箱及其三、非國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱四、集裝箱的類型五、集裝箱箱務(wù)管理箱務(wù)管理一、集裝箱的概念及其標(biāo)準(zhǔn)化、單項選擇1、集裝箱內(nèi)容積一般為(AA、1m3以上B、2m3以上C3m3以上 D、5m3以上ICC型集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)是(B)A10ft箱B、20ft箱C、30ft箱 D、40ft箱一程船卸船后超過(C)天,還沒有出運的中轉(zhuǎn)箱,碼頭中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員要主動與代理聯(lián)系,及時安排二程船裝運A12 B13 C14 D、154、下列哪一項不屬于開展集裝箱運輸需要的條件(B)B、企業(yè)實現(xiàn)了大批量運輸B、企業(yè)實現(xiàn)了大批量運輸D、貨種適合于集裝箱裝載D)C、基礎(chǔ)設(shè)施良好、集疏散系統(tǒng)發(fā)達(dá)5、根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn),目前集裝箱的高度為(D、9ft~9ft6inD、24tD、9ft~9ft6inD、24tD、通行標(biāo)記D、貨物TOC\o"1-5"\h\z6、根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn),目前集裝箱的重量為( D)A 、21t B、22t C、23t7、下列哪一項不是集裝箱的標(biāo)記( C)A、必備標(biāo)記 B、自選標(biāo)記 C顏色標(biāo)記8、集裝箱運輸?shù)幕締卧牵ˋ)A、集裝箱 B、TEU C運輸工具9、集裝箱碼頭泊位岸線長的要求為( B)A、>200mBA、>200mB、>300mC、>400mD、>350m10、重貨是指(A)A、貨物密度大于集裝箱的單位容重的貨物;B、貨物密度小于集裝箱的單位容重的貨物;C、貨物密度等于集裝箱的單位容重的貨物;D、貨物密度大于或等于集裝箱的單位容重的貨物;、多選題1、集裝箱以制造材料分為(ABDE)A、鋼制集裝箱B、鋁合金集裝箱C銅制集裝箱 H不銹鋼集裝箱 E、玻璃鋼制集裝箱2、國際集裝箱運輸?shù)男纬珊桶l(fā)展過程可以分為( ABCDE)A、萌芽期B、開創(chuàng)期 C、成長期D、擴展期 E、成熟期3、集裝箱運輸通常涉及的運輸方式有(ABCEE、航空運輸A、水路運輸B、道路運輸 C、鐵路運輸 E、航空運輸4、集裝箱的重量分為(ABD)D>額定重量D、箱底承載能力D、核對數(shù)字AD>額定重量D、箱底承載能力D、核對數(shù)字5、集裝箱能力包括(BCD)A、裝卸能力 B、堆碼能力 C、栓固能力6、集裝箱的識別標(biāo)記包括(ACD)A、箱主代號 日額定重量 C、順序號、填空1、集裝箱計算單位簡稱TEU2、集裝箱出租公司的租賃方式有期租、承租、活期租賃、航區(qū)租賃3、集裝箱通常分為自有箱、租箱_4、集裝箱貨物運輸可以分為整箱貨運輸和拼箱貨運輸5、集裝箱的前端是指沒有箱門的一端;后端是指有箱門的一端6、CFS是指集裝箱貨運站四、簡答題簡述集裝箱的優(yōu)點答:①提高裝卸效率,減輕勞動強度;②減少裝卸時間和費用,加速了車船周轉(zhuǎn);③保證貨物完整無損,避免了貨損誤差;④節(jié)省包裝費用,簡化理貨手續(xù);⑤減少營運費用,降低運輸成本。07級運管2班TOC\o"1-5"\h\z集裝箱試題 3、4章第三章集裝箱碼頭業(yè)務(wù)一、單項選擇.集裝箱專用碼頭布置的主要要求是泊位岸線長為( )米以上。(B)A.200 B.300 C.400 D.500.集裝箱碼頭與其他部門劃分責(zé)任的地方是( ) (A)A.大門B.堆場C. 碼頭辦公室 D.控制塔.軌道式龍門起重機方式適合于年吞吐量為( )的集裝箱碼頭使用。(D)A.3-8萬TEUB.8-10萬TEUC.10萬TEU以下D.10萬TEU以上.集裝箱裝卸橋的技術(shù)參數(shù)中外伸距、內(nèi)伸距、軌距一般為()米(B)A.35347B.35356C.36357D.34356.吊裝式全集裝箱船艙口寬大,有利于()(C)A、配積載日傳播扭轉(zhuǎn)強度C集裝箱裝卸D集裝箱箱格導(dǎo)軌設(shè)置二、多選題.集裝箱裝卸橋以外架框形式上看有 ()(AC)A.A型B.T型 C.H型D.E型.集裝箱碼頭與普通間雜貨碼頭相比的特點( )。(ABCD)A.碼頭大型化 B.裝卸裝運機械專門化、自動化、高速化C.管理現(xiàn)代化 D.碼頭投資巨大.出口危險品箱進(jìn)入碼頭檢查口時,集裝箱卡車司機要遞交( )。(BCD)A、場站U^據(jù);B、集裝箱裝箱單;C、設(shè)備交接單;D、經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)三、填空題.集裝箱貨運碼頭作業(yè)的指揮中心是。.集裝箱碼頭的主要構(gòu)成設(shè)施有、、、、、、、、、/口O.靠船設(shè)施主要有和。四、簡答題集裝箱裝卸工藝的方案有哪些?答案:一。BADBC二。ACABCDBCD三。1.控制塔.靠岸設(shè)施、碼頭前沿、集裝箱編排場、集裝箱堆場、集裝箱貨運站、維修車間、控制塔、大門、集裝箱碼頭辦公樓、集裝箱清洗。.碼頭岸線碼頭岸壁四.1.裝卸橋、快運車方案.裝卸橋、輪胎式龍門起重機方案.裝卸橋、軌道式龍門起重機方案.裝卸橋、底盤車方案.裝卸橋、集裝箱叉車方案第四章集裝箱的使用與裝載一、單項選擇.集裝箱貨物按性質(zhì)分為: (A普通貨物、典型貨物、特殊貨物清潔貨物、污染貨物適箱貨物、不適箱貨物干貨、濕貨2.所裝貨物為紙板箱包裝的電器制品,共750箱,體積為117.3m3,重量為20.33t,需要()20ft雜貨集裝箱。(注:20ft雜貨集裝箱的容積為33.2m3,最大載重量為21.79t,箱容利用率為80%。) (C)A、3個;B、4個;C、5個;D、6個。3.船舶裝載冷藏貨物應(yīng)具備條件: I有冷藏室;n有冷藏設(shè)備入級證書; m有專職管理人員;IV有驗艙合格證書(D)A.I、n、mb.i、n、wC.i、出、wd.i、n、出、iv.在堆場中,6行5層共30個箱位的間位,實際只能放 ()只箱子。(C)A.30 B.28 C.26D.25.4、對于四超箱通常限于堆放( )。 (A)A1層;B、2層;C、3層;D、不超過3層二、多選題.下列裝貨方式錯誤的是 (ABD)上層裝散裝醬油,下層裝散裝食鹽茶葉與魚混裝上層裝袋裝味精,下層裝罐裝罐頭D.硝和硫磺混裝.空箱通過檢查口出場主要形式有( )。(ABCA“門到門”提空箱;B、單提空箱;C因檢驗、修理、清洗、熏蒸等原因需向碼頭提空箱;D出口裝船提空箱;E、裝駁船提空箱。.集裝箱超期使用5——10天內(nèi)免費的是 (CD)A.冷藏箱B.罐裝箱C.干貨箱D.升頂箱三、填空題.對于出口集裝箱貨物,若其襯墊材料屬于植物檢疫對象的,箱底應(yīng)為 非植物對象材料.集裝箱使用前檢查包括集裝箱外部檢查、集裝箱內(nèi)部檢查和箱門與附件的檢查。.貨物的合理固定方法有史橙、塞緊和系緊。四、簡答題.船公司置箱方式有哪幾種?請對各種方式作出簡要評價。答:船公司的置箱方式有: ①全部自備,該方式的缺點是:增加投資風(fēng)險,箱務(wù)管理工作復(fù)雜繁瑣,易分散船公司的管理精力; ②全部租入,該方式的優(yōu)點是:大大節(jié)約初始投資,降低投資風(fēng)險,可省去箱務(wù)管理工作, 專心從事航線運營,缺點是:公司自主經(jīng)營常會受到租箱公司的牽制,在租箱條件談判中會處于不利位置; ③部分自備、部分租入,該模式比較靈活合理。07級運管3班第五、六章一、單選題1.中央作為集裝箱專用船位,其余作為普通雜貨的集裝箱為()bA、全集裝箱船R部分集裝箱船G可變換集裝箱船D滾裝船2、集裝箱貨物的交接地點不包括()dA、碼頭堆場(CYB、集裝箱貨運占(CFSC、發(fā)貨人或收貨人的工廠或倉庫 (Door)D>海關(guān)(Customer)3、門到門交接方式是()cA、整箱交接,不負(fù)責(zé)目的地的內(nèi)陸運輸 B、整箱交接C整箱交接,全程負(fù)責(zé)D拼箱交接4、場到場交接方式是()cA、整箱接貨,拼箱交付貨物B、拼箱交接C整箱交接,不負(fù)責(zé)內(nèi)陸運輸 D拼箱接貨,整箱交貨5、站到站交接方式是()aA、拼箱交接B、拼箱接貨,整箱交貨G整箱交接,拼箱交付貨物 D、整箱交接,不負(fù)責(zé)內(nèi)陸運輸6、門到場交接方式是()aA、整箱交接,不負(fù)責(zé)目的地白^內(nèi)陸運輸 日整箱接貨,拼箱交付貨物C、整箱交接D整箱交接,不負(fù)責(zé)內(nèi)陸運輸7、門到站交接方式()aA、整箱接貨,拼箱交付貨物 B、整箱交接C整箱交接,全程負(fù)責(zé)D、拼箱交接8、場到門交接方式是()aA、整箱交接B、整箱交接,不負(fù)責(zé)內(nèi)陸運輸C整箱交接,拼箱交付貨物 D拼箱交接9、場到站交接方式是()aA、整箱交接,拼箱交付貨物 日整箱交接C、整箱交接,不負(fù)責(zé)內(nèi)陸運輸 D、拼箱交接10、站到場交接方式是()aA、拼箱接貨,整箱交貨B、整箱交接,拼箱交付貨物 C、整箱交接,不負(fù)責(zé)內(nèi)陸運輸H整箱交接二、多選題1、國際集裝箱船舶的類型有()abcdA、部分集裝箱船B、全集裝箱船C、可變換集裝箱船H滾裝船2、國際集裝箱船舶的結(jié)構(gòu)特點有()acdeA、統(tǒng)艙口船:船艙的尺度與艙口的尺度相同,且盡可能大B、艙內(nèi)有中間甲板C、艙內(nèi)采用分格結(jié)構(gòu),用箱格導(dǎo)軌把船艙分格成許多箱格H雙層艙壁,雙層艙底E、橫剖面呈“U'字型3、國際集裝箱主要的運輸航線()acdeA、遠(yuǎn)東 北美航線 B>遠(yuǎn)東 澳洲航線 C遠(yuǎn)東 地中海航線 口北美 歐洲、地中海航線E、遠(yuǎn)東 歐洲航線4、遠(yuǎn)東 北美航線實際上有兩條是()acA、遠(yuǎn)東 北美西岸線B、遠(yuǎn)東 歐洲航線C、遠(yuǎn)東 北美東岸、海灣線D、遠(yuǎn)東 地中海航線5北美 歐洲、地中海航線是()bcdA、遠(yuǎn)東 歐洲航線B、北美東岸、海灣一一歐洲航線C、北美東岸、海灣——地中海航線D、北美東岸 歐洲、地中海航線三、填空題1、遠(yuǎn)東一一歐洲航線大多是經(jīng) 馬六甲海峽往西,經(jīng)蘇伊士運河至地中海、西北歐2、大陸橋運輸以集裝箱為媒介,海、航、公、河、管等多種運輸方式相結(jié)合,橫跨洲際大陸,實行海陸銜接,“一票到底”的國際聯(lián)運3、大陸橋是指從橫貫大陸的 鐵路為橋梁,以鐵路兩端的海港為橋頭堡的運輸通道4、新亞歐大陸橋東起連云港、日照等港口城市,西至鹿特丹、比利時的安特衛(wèi)普5、西伯利亞大陸橋東起納霍德卡港、東方港等,西至鹿特丹四、簡答題1、簡述大陸橋運輸?shù)膬?yōu)越性?答:(1)運輸距離大大縮短,一般比純海運線路縮短 1/2——1/3(2)速度快,時間省,車輛運行速度快,中間環(huán)節(jié)少,距離短(3)運行質(zhì)量高,“一票到底”、“門到門”、手續(xù)簡單、責(zé)任明確、貨損貨差少物流一班第七章和第八章第七章一、單項選擇(B)1.發(fā)貨人最遲在船舶到港前天填制訂艙單,向船公司或其代理人訂艙。A4天B5天 C6 天D7天(D_)2.是船公司承受貨物運輸?shù)膽{證,也是碼頭接貨的通知,要分送集裝箱卸貨區(qū)和貨運站,以便安排空箱及辦理貨運交接。A訂貨單 B設(shè)備交接單C提貨單D訂艙清單(B)3.是收貨人向裝卸區(qū)或貨運站提貨的憑證,也是船公司對裝卸區(qū)或貨運站交箱交貨的通知。A提單 B提貨單C交貨單D裝箱單二、多選題(ABCD)1.集裝箱運輸?shù)闹饕獑巫C有A集裝箱運輸?shù)奶釂闻c運單 B向口岸各單位進(jìn)行申報的單證C進(jìn)出口運輸單證 D國際方式聯(lián)運單證(AD)2.以下哪些不屬于進(jìn)出口運輸單證?A海運單 B集裝箱裝箱單 C特殊貨物清單D國際航空貨運單 E提貨通知單三、填空題.國際集裝箱出口貨運程序包括 訂艙、確認(rèn)、發(fā)放空箱、拼箱貨物交接、整箱貨物交接、集裝箱交接簽證、換取提單、裝般等環(huán)節(jié)。.整箱貨的裝箱單由發(fā)貨人填制,拼裝貨的裝箱單由 貨運站填制.集裝箱設(shè)備交接單一式 2份,裝箱單一式 11份。四、簡答題.什么叫集裝箱設(shè)備交接單?設(shè)備交接單有哪些內(nèi)容?答:設(shè)備交接單是交接集裝箱及其設(shè)備的憑證。包含以下內(nèi)容:①交貨的日期、時間和地點;②集裝箱箱號、規(guī)格及鉛封號,空箱還是滿箱;③底盤車及其有關(guān)設(shè)備情況,批注正常還是異常,如有損害則注明割傷、擦傷、破洞、凹損、壞損部件滅失等;④集裝箱底盤車及電動機等設(shè)備返回裝卸區(qū)的鎖定地點、日期及安排;⑤收箱貨主以及到達(dá)日期及時間。.一般集裝箱中轉(zhuǎn)作業(yè)組織形式和管理方法有哪幾種?答:①箱不落地,直接轉(zhuǎn)換;②箱不進(jìn)艙,及時中轉(zhuǎn);③集裝箱或貨物先進(jìn)庫,后中轉(zhuǎn)。第八章、單項選擇.掛交集裝箱運費一般按集裝箱容積的(B_)計收。A80% B85% C95% D100%.集裝箱港區(qū)服務(wù)費不包括下列哪項? (A_)A清掃費 B集裝箱堆場服務(wù)費C集裝箱貨運站服務(wù)費 D拼箱服務(wù)費.集裝箱運輸一口價不包括下列哪項? (B)A新路新價均攤運費 B快運費C建設(shè)基金 D特殊運價、雜費等、多選題.國際集裝箱運輸費用的基本構(gòu)成由(ACD)A海上運費 B鐵路運費 C港區(qū)服務(wù)費 D集散運費. 內(nèi)陸公路支線運費主要有哪幾種情況 ?(ABCD)A干線船公司負(fù)責(zé)運輸 B委托汽車運輸企業(yè)承運C多式聯(lián)運經(jīng)營人 D貨主自己負(fù)責(zé)運輸.航空集裝箱運費的新型運價計算法(BCD)A等級貨物運價 B貨艙單位運價 C協(xié)議運價 D時令運價三、填空題.根據(jù)我國港口國際集裝箱的集疏運條件和內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站的布局情況, 國家規(guī)定起碼計費里程為5Km,以公里為單位。.方箱運費=(方箱運費噸*實際裝箱貨物的全部運輸)/計費噸,其中,計費噸=規(guī)定的最低運營噸-方箱運費噸.現(xiàn)行的集裝箱汽車運輸運價是全國統(tǒng)一的。 6.1m(20ft)標(biāo)準(zhǔn)箱基本運價 6.00元/箱?Km12.2m(40ft)標(biāo)準(zhǔn)箱的基本運價 9.00元/箱?Km四、簡答題1.簡述集裝箱交接方式的運費結(jié)構(gòu)答:①整箱貨物一整箱貨物(Fcl-Fcl)“門到門”交接方式的全程運費結(jié)構(gòu);②整箱貨物一整箱貨物(Fcl-Fcl)“門到場”交接方式的全程運費結(jié)構(gòu);③整箱貨物一拼箱貨物(Fcl-Lcl)“門到站”交接方式的全程運費結(jié)構(gòu);④整箱貨物一整箱貨物(Fcl-Fcl)“場到門”交接方式的全程運費結(jié)構(gòu);⑤整箱貨物一整箱貨物(Fcl-Fcl)“場到場”交接方式的全程運費結(jié)構(gòu);⑥整箱貨物一拼箱貨物(Fcl-Lcl)“場到站”交接方式的全程運費結(jié)構(gòu);⑦拼箱貨物一整箱貨物(Lcl-Fcl)“站到門”交接方式的全程運費結(jié)構(gòu);⑧拼箱貨物一整箱貨物(Lcl-Fcl)“站到場”交接方式的全程運費結(jié)構(gòu);⑨拼箱貨物一拼箱貨物(Lcl-Lcl)“站到站”交接方式的全程運費結(jié)構(gòu);物流二班第九章一、單項選擇TOC\o"1-5"\h\z1、公路集裝箱貨源組織最基本的形式是 (A)A.計劃調(diào)撥運輸B.合同運輸C.臨時托運運輸D.營業(yè)受理點運輸2、關(guān)于航空運輸?shù)奶攸c說法不正確的是 (B)A.運送速度快B.安全性能低C.貨物破損少D.節(jié)省包裝費、保險費和儲存費3、國際航空協(xié)會將航空運輸?shù)募b箱稱之為 (C)A.貨箱B.貨柜C.成組器D.托盤二、多選題1、以下選項中,屬于主要班輪航線的是 (ACDA.遠(yuǎn)東-北美太平洋集裝箱航線 B.煙臺-遠(yuǎn)東集裝箱航線C.歐洲-北美大西洋集裝箱航線 D.遠(yuǎn)東-歐洲集裝箱航線2、有關(guān)鐵路集裝箱貨源組織條件的敘述,正確的是 (ABCDA.必須在鐵路集裝箱辦理站辦理運輸 B.必須是適合集裝箱運輸?shù)呢浳顲.必須符合一批辦理的手續(xù) D.由收、發(fā)貨人裝箱、拆箱E.必須由收貨人確定重量三、填空題17個1、為了統(tǒng)一公路運輸所使用的單證和承運人責(zé)任,聯(lián)合國所屬歐洲經(jīng)濟委員會負(fù)責(zé)草擬了《國際公路貨物運輸合同公約》, 簡稱CMR并于1956

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