交通安全知識講座課件

交通安全知識講座—濰城大隊六中隊交通安全知識講座—濰城大隊六中隊1一、交通安全的重要性現代的科技越來越進步、發(fā)達，交通工具也愈來愈先進，希望能帶給消費者更舒適更方便的生活，但是一個完全不尊重路權，沒有交通觀念的人，因為自己的違規(guī),而去影響或傷害到他人，不但沒有公德心,也會造成一輩子的良心不安。我們怎麼可以不重視這個問題呢！

2011年，全國共發(fā)生道路交通事故210812起，造成62387人死亡，直接財產損失10億多元。其中河北省還發(fā)生一起死亡35人，重傷19人的特大道路交通事故。一、交通安全的重要性現代的科技越來越進步、發(fā)達，交通工具也愈2慘痛的交通事故現場發(fā)生在徐合高速路上的重特大交通事故，事故造成26人死亡、46人受傷。慘痛的交通事故現場發(fā)生在徐合高速路上的重特大交通事故，事故3交通安全知識講座課件4交通安全知識講座課件5二、幾種常見的違法行為二、幾種常見的違法行為61、酒后駕駛的危害（1）觸覺能力降低。飲酒后駕車，由于酒精的麻醉作用，人的手、腳的觸覺較平時降低，往往無法正常控制油門、剎車及方向盤。

（2）判斷能力和操作能力降低。飲酒后，對光、聲刺激反應時間延長，本能反射動作的時間也相應延長，感覺器官和運動器官如眼、手、腳之間的配合功能發(fā)生障礙，因此，無法正確判斷距離、速度。

（3）視覺障礙。飲酒后可使視力暫時受損，視像不穩(wěn)，辨色能力下降，因此不能發(fā)現和正確領會交通信號、標志和標線。同時飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標，對處于視野邊緣的危險隱患難以發(fā)現，易發(fā)生事故。

（4）疲勞。飲酒后易困倦，表現為行駛不規(guī)律，空間視覺差等疲勞駕駛的行為。

（5）心理變態(tài)。在酒精的刺激下，人有時會過高地估計自己，對周圍人的勸告常不予理睬，往往干出一些力不從心的事。

1、酒后駕駛的危害7案例：2010年8點左右，一輛藍色東風悅達起亞賽拉轎車，經過昆山市區(qū)震川路與樾河路口，在由東向西行駛中撞飛3名行人，其中倆人當場死亡。隨后肇事轎車仍繼續(xù)前行，在白米開外有撞飛兩人，這兩人送往醫(yī)院搶救無效死亡。警方經過確認之后認定是酒后駕車引起的史上最慘重的交通事故。案例：2010年8點左右，一輛藍色東風悅達起亞賽拉轎車，經過8酒后駕駛的處罰標準第十一屆全國人民代表大會常務委員會第二十次會議決定對《中華人民共和國道路交通安全法》作如下修改：將第九十一條修改為：“飲酒后駕駛機動車的，處暫扣六個月機動車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機動車被處罰，再次飲酒后駕駛機動車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機動車駕駛證。

“醉酒駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任；五年內不得重新取得機動車駕駛證。

“飲酒后駕駛營運機動車的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷機動車駕駛證，五年內不得重新取得機動車駕駛證。

“醉酒駕駛營運機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任；十年內不得重新取得機動車駕駛證，重新取得機動車駕駛證后，不得駕駛營運機動車。

“飲酒后或者醉酒駕駛機動車發(fā)生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。”

酒后駕駛的處罰標準92、疲勞駕駛的危害駕駛員在駕駛車輛時，由于種種原因往往會產生生理機能或心理機能的失調，即在生理或心理上產生疲勞，從而機能失調，由此造成交通事故的為數不少，據統(tǒng)計，因疲勞駕車而造成的交通事故占總起數的20％左右，占特大交通事故的40％以上。

疲勞駕駛可以通過自我感覺或主觀體驗反映出來，呈現操作無力、功能失調、技能下降等心理表現形式；疲勞駕駛極易導致交通事故發(fā)生，危害不容忽視；保證充足睡眠、養(yǎng)好飲食習慣、縮短駕車時間、加強休息鍛煉等措施可以有效預防疲勞駕駛。所謂疲勞駕駛，是指駕駛員在行車中，由于駕駛作業(yè)使生理上或心理上發(fā)生某種變化，而在客觀上出現駕駛機能低落的現象。一般指機動車輛駕駛人員每天駕車超過8小時，或者從事其他勞動體力消耗過大或睡眠不足，以致行車中困倦瞌睡、四肢無力，不能及時發(fā)現和準確處理路面交通情況的違章行為。2、疲勞駕駛的危害10案例:2009月4日清晨4點左右，一輛車牌號為閩DY7097、從深圳開往福建省廈門的雙層長途臥鋪大巴行駛至漳州云霄縣境內時發(fā)生重大車禍。傷員就診醫(yī)院云霄縣醫(yī)院稱，車上一名女性乘務人員當場死亡，34人受傷，其中25人住院治療，4人重傷，傷者中至少有3名香港籍乘客。據已返深治療的傷者稱，事故原因疑為大巴司機疲勞駕駛。案例:2009月4日清晨4點左右，一輛車牌號為閩DY7097113、超載、超員的危害超載:（1）嚴重破壞公路設施，增加公路維護費用，縮短公路使用壽命。（2）人民群眾的交通安全意識低。駕駛員交通安全意識淺薄、受利益誘惑的運輸者，才導致了運輸業(yè)畸形發(fā)展，造成國家規(guī)費大量流失，影響了公路建設的籌措給安全帶來了極大的隱患。

（3）容易引發(fā)道路交通事故。車輛超限運輸長期處于，超負荷狀態(tài)，就會導致車輛的制動和操作等安全性能迅速下降，表現為為輪胎變形爆胎，剎車失靈，轉向器輕飄抖動，鋼板彈簧折斷，半軸斷裂等等。據統(tǒng)計載重貨車道路交通事故中80%以上是由于超限超載運輸所造成的。

超員危害：分析客車超員的原因，從根本上說是客車車主及駕駛員受利益驅使，為了多拉乘客多賺錢，同時反映出部分車主及駕駛員法律意識和安全意識淡薄?？蛙嚦瑔T給安全行車帶來嚴重隱患，特別是發(fā)生交通事故、車輛自燃等意外情況時，給乘客逃生、搶救傷員帶來極大困難，而超員客車因知自身違法，害怕被重罰，往往躲避檢查，和執(zhí)勤交警玩起“捉迷藏”的游戲，不是超速行駛就是夜間行駛，鋌而走險，更增加了安全隱患。

3、超載、超員的危害12案例：2010年23日18時55分許，哈市松北區(qū)202國道樂業(yè)鎮(zhèn)路段關家屯道口處發(fā)生一起特大交通事故，一輛載員8人的“超員醉面包”與一輛“超載翻斗”(重型自卸貨車)相撞，造成面包車內3人當場死亡、5人受傷，其中兩名傷者在送往醫(yī)院后因傷勢過重死亡。案例：2010年23日18時55分許，哈市松北區(qū)202國道樂134、涉牌涉證的危害（1）嚴重擾亂社會治安、交通、營運秩序。由于掛著別人的車牌或是假牌，只要不是被交警當場查獲，涉及車輛的交通違法處罰便處罰不到自己身上。因此，套牌、假牌、挪用號牌的駕駛人便在行駛時肆無忌憚，闖紅燈、超速等隨意違反交通法律法規(guī)，給交通安全帶來極大隱患。假牌、套牌等機動車本身往往就是走私、拼裝、報廢或是盜搶而來的“問題車”，來源成本小，一旦被查扣，車主往往一棄了之，之后再去購買或偷、或搶等，如此形成惡性循環(huán)。據調查統(tǒng)計，日呈增勢的飛車“兩搶案”，絕大部分是以假牌、套牌或挪用號牌的機動車作交通工具。案件發(fā)生過程中，就算被人記住了號牌，也難以查到真兇，從而嚴重擾亂了社會治安，交通的管理秩序，給社會帶來諸多不安全因素。（2）嚴重危害交通安全，增加公安機關實施交通管理，開展交通肇事調查、刑事案件偵查的難度。由于套牌車、假牌車等機動車本身真實信息的隱蔽性，所掛車牌是代表別人車輛的“身份號碼”，因此所駕者往往心存僥幸，有持無恐。一旦交通肇事后，除無法走掉的，絕大部分駕車者都會選擇逃逸，這不僅會延誤搶救傷者的最佳時機，而由于車輛本身4、涉牌涉證的危害14沒有備案，一旦逃逸更難查找，給案件偵破帶來很大障礙，受害人往往雪上加霜，索賠無門，更有甚者造成上訪，而真實的原車主有時也會不明不白背上“黑鍋”，帶來許多不必要的麻煩。（3）國家稅收、政府財政收入大量流失。按法定程序，新買的機動車需交納車輛購置稅后方能辦理入戶手續(xù)，上路還需交納養(yǎng)路費、購買保險費，若屬營運的，還應辦理營運證。而套牌、假牌車等機動車卻一應具免，什么費用都“不用”上繳，一年下來便可少支出幾千甚至上萬元費用。若用于營運的，每年更節(jié)省數萬甚至十幾萬無的費用，給國家財政造成很大損失。

沒有備案，一旦逃逸更難查找，給案件偵破帶來很大障礙，受害人往15交通安全知識講座課件165、超速行駛的危害（1）超速行駛時駕駛人不能全面、正確感知車內外的變化。要確保行車安全，首先是依靠人的感知，如果時間太短促，人就無法感知。如汽車以50公里的時速行駛，0.1秒前進1.39米，車窗外事物一掠而過，而人在視野內感覺一個目標要0.4秒，看清事物平均需1秒鐘。如果速度太快就無法獲取足夠的道路信息，當感知與現實情況接近時，靠經驗或許還可能安全駕駛，但在陌生道路行駛時就容易發(fā)生交通事故。

（2）超速行駛減弱了駕駛人對空間的認識能力。車速越快，注視點越遠，時速在50公里以上，注視點常在305-601米以外。由于注視點前移，視野狹窄，清晰度不良，對一些小而變化慢的事物難以辨認，臨近時已措手不及。

（3）超速行駛時，駕駛人對速度的判斷能力下降。駕駛人在高速行駛時，不但對所駕車輛速度不能正確判斷，而且對行人、非機動車、其他機動車速度也會低估。在超越前車時就易低估對向來車的速度和距離，同時低估要超越前車的相持距離，情況往往措施過遲，易發(fā)生相撞或刮擦事故。

5、超速行駛的危害17

（4）超速行駛時，超車、會車的機會增多。行駛間距縮短，車外情況應接不暇，駕駛人心理能量和重量能量消耗很多，易感到疲勞，時間一久還會瞌睡，極易引發(fā)事故。

（5）超速行駛給注意力轉移帶來困難。超速行駛時，駕駛人要集中注意前方動態(tài)，不斷超車、會車。每次超車、會車都要將注意力由車外轉移到車內(操作制動、離合、轉向、加速)和檢視儀表，在這短短幾秒鐘內，注意力多次轉移易產生疲勞，進而引發(fā)事故。

（6）超速行駛有時會使駕駛人的思維判斷失誤。駕駛人在思考問題時除根據感知材料外，還得借助經驗分析、判斷。在變速行駛時一旦出現意外，即使當機立斷也需要時間考慮，有些事故就是在做出決定的這一瞬間發(fā)生的。

（7）超速行駛影響駕駛人及時、準確地操作。長時間超速，駕駛人對弱刺激的反應就會發(fā)生變化，對本不應作出反應的也作出反應，而對本該作出反應的反而遲遲不作反應。

（8）超速行駛影響車輛的安全性能。

超速行駛，破壞了車輛在特定環(huán)境工作中的指數，加大了車輛的工作強度和負荷，加劇了機件的磨損和損毀。特別對車輪更是不利，跳躍性、拖滑性磨損不說，還提高了摩擦溫度，輪胎極易老化和變形，引發(fā)爆胎事故。

（4）超速行駛時，超車、會車的機會增多。行駛間距縮短，車外18交通安全知識講座課件19二、道路駕駛準備二、道路駕駛準備201、駕駛前注意事項及須知（1）是攜帶駕駛證、行駛證、不準轉借、涂改或偽造駕駛證；不準將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛；（2）是不準駕駛與駕駛證準假車型不相符合的車輛；（3）是駕駛員的駕駛證丟失、損毀、超過有效期或者被依法扣留、暫扣期間以及積分達12分，不得駕駛機動車；（4）是飲酒后不準駕駛車輛；（5）不準駕駛安全設施不全或機件失靈的車輛；（6）不準駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛；（7）在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準駕駛車輛；（8）車門、車箱沒有關好時，不準行車；（9）不準穿拖鞋駕駛車輛；（10）不準在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或有其它影響安全行車的行為。1、駕駛前注意事項及須知21三、駕駛員道德修養(yǎng)三、駕駛員道德修養(yǎng)22文明行車（1）駕駛員在駕駛過程中，必須嚴格遵章守紀，始終堅持文明駕駛，禮讓行車；做到不開英雄車、冒險車、斗氣車和帶病車。車輛行駛時，發(fā)現本車道前方的車輛行駛速度比較慢，應開啟左轉向燈，在不妨礙其他車道車輛行駛的情況下，變更車道超越；也可減速慢行，保持安全距離尾隨其后。

（2）車輛行駛時，發(fā)現后車示意超車，減速慢行，靠邊行駛，給對方讓出超車空間。

（3）超車時，前方車輛不減速，應停止超車，與前方車輛保持安全距離，或減速慢行，或變更車道。

（4）超車時，發(fā)現前方車輛正在超車，應減速慢行，讓前方車輛超車。（5）當汽車經過積水路面時，應特別注意減速慢行，以免泥水飛濺到道路兩側行人身上。

文明行車23

（6）駕駛車輛通過有老人或兒童的路段，應減速慢行，以免行人受到驚嚇，發(fā)生意外。

（7）經過禁止鳴喇叭的路段，應注意安全，禁止鳴喇叭；行經沒有禁止鳴喇叭的路段時，駕駛人應盡可能的少鳴喇叭，以免影響他人的正常工作。（8）夏天駕駛車輛時，駕駛人不準穿拖鞋，穿拖鞋既不禮貌，也不安全。

（9）女性駕駛員在穿著上，應注意不戴有沿的帽子，因為帽沿影響視線；不宜穿高跟鞋駕駛；也不宜穿裙子，以保證正常的駕駛動作不受影響。（6）駕駛車輛通過有老人或兒童的路段，應減速慢行，24四、車輛消防知識四、車輛消防知識25

行車中車輛發(fā)生火災時，應設法將車輛停在遠離城鎮(zhèn)、建筑物、樹木、其他車輛或其他易燃物的空曠地帶，及時把事故情況和地點通報給救援機構。

發(fā)動機著火，應迅速關閉發(fā)動機，盡量不打開發(fā)動機罩，從車身通氣孔、散熱器及車底側進行滅火。

水可以熄滅木材、紙張、布匹和輪胎引起的火災，但不能用于熄滅電器、汽油著火；供油系統(tǒng)著火時，應立即切斷電源，并用滅火器及其他工具滅火；如無滅火器，可用路邊沙土或厚布、棉衣、工作服等覆蓋滅火。

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冬季車輛使用的酒精防凍液著火，可立即用水澆潑著火部位，沖淡酒精防凍液的濃度，從而迫使火勢減弱而熄滅。救火時，應脫去所穿的化纖服裝，注意保護暴露在外的皮膚；注意不要張嘴呼吸或高聲吶喊，以免煙火灼燒上呼吸道。使用滅火器滅火時，要盡量遠離火源，瞄準火源而不是火苗，而且人要站在上風處，借風勢將滅火器泡沫吹向火源。冬季車輛使用的酒精防凍液著火，可立即用27五、部分交通事故責任劃分五、部分交通事故責任劃分28說明：以下圖解中均為A車全責。(1)追撞前車尾部的。說明：以下圖解中均為A車全責。29(2)變更車道時，未讓正在該車道內行駛的車先行的。(3)通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，未讓交通標志、交通標線規(guī)定優(yōu)先通行的一方先行的。(2)變更車道時，未讓正在該車道內行駛的車先行的。30(4)通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，在交通標志、標線未規(guī)定優(yōu)先通行的路口，未讓右方道路的來車先行的。(5)通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口，遇相對方向來車，左轉彎車未讓直行車先行的。(4)通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，在31(6)通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，相對方向行駛的右轉彎車未讓左轉彎車的。(7)綠燈亮時，轉彎車未讓被放行的直行車先行的(6)通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，相32(8)紅燈亮時，右轉彎車未讓被放行的車先行的。(9)在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的；但有障礙的一方已駛入障礙路段，無障礙一方未駛入時，無障礙一方未讓有障礙的一方先行的。(8)紅燈亮時，右轉彎車未讓被放行的車先行的。33(10)在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，下坡車未讓上坡車先行的；但下坡車已行至中途而上坡車未上坡時，上坡車未讓下坡車先行的。

(11)在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的狹窄山路上會車時，靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的。(10)在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，下坡34(12)進入環(huán)行路口的車未讓已在路口內的車先行的。

(13)逆向行駛的。(12)進入環(huán)行路口的車未讓已在路口內的車先行的。35(14)超越前方正在左轉彎的車。(15)超越前方正在掉頭的車。(14)超越前方正在左轉彎的車。36(16)超越前方正在超車的車。

(17)與對面來車有會車可能超車的。(16)超越前方正在超車的車。37(18)行經交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時超車的。(19)在沒有中心線或者同一方向只有一條機動車道的道路上，從前車右側超越的。(18)行經交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時超車的。(19)在沒有中心線或者同一方向只有一條機動車道的道路上，從前車右側超越的。(18)行經交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時超車的。(1838(20)在沒有禁止掉頭標志、標線的地方掉頭時，未讓正常行駛車先行的。(21)在有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭的。(20)在沒有禁止掉頭標志、標線的地方掉頭時，未讓正常行駛車39(22)倒車的。(23)溜車的。(22)倒車的。40(24)違反規(guī)定在專用車道內行駛的。(25)未按照交通警察指揮通行的。(24)違反規(guī)定在專用車道內行駛的。41(26)駛入禁行線的。(27)紅燈亮時，繼續(xù)通行(26)駛入禁行線的。42(28)在機動車道上違章停車的。

(29)違反裝載規(guī)定，致使貨物超長、超寬、超高部分造成交通事故的(28)在機動車道上違章停車的。43(30)裝載的貨物在遺灑、飄散過程中導致交通事故的。(31)違反導向標志指示行駛的(30)裝載的貨物在遺灑、飄散過程中導致交通事故的。44(32)未按導向車道指示方向行駛的。

(33)開關車門造成交通事故的。(32)未按導向車道指示方向行駛的。45交通安全知識講座—濰城大隊六中隊交通安全知識講座—濰城大隊六中隊46一、交通安全的重要性現代的科技越來越進步、發(fā)達，交通工具也愈來愈先進，希望能帶給消費者更舒適更方便的生活，但是一個完全不尊重路權，沒有交通觀念的人，因為自己的違規(guī),而去影響或傷害到他人，不但沒有公德心,也會造成一輩子的良心不安。我們怎麼可以不重視這個問題呢！

2011年，全國共發(fā)生道路交通事故210812起，造成62387人死亡，直接財產損失10億多元。其中河北省還發(fā)生一起死亡35人，重傷19人的特大道路交通事故。一、交通安全的重要性現代的科技越來越進步、發(fā)達，交通工具也愈47慘痛的交通事故現場發(fā)生在徐合高速路上的重特大交通事故，事故造成26人死亡、46人受傷。慘痛的交通事故現場發(fā)生在徐合高速路上的重特大交通事故，事故48交通安全知識講座課件49交通安全知識講座課件50二、幾種常見的違法行為二、幾種常見的違法行為511、酒后駕駛的危害（1）觸覺能力降低。飲酒后駕車，由于酒精的麻醉作用，人的手、腳的觸覺較平時降低，往往無法正?？刂朴烷T、剎車及方向盤。

（2）判斷能力和操作能力降低。飲酒后，對光、聲刺激反應時間延長，本能反射動作的時間也相應延長，感覺器官和運動器官如眼、手、腳之間的配合功能發(fā)生障礙，因此，無法正確判斷距離、速度。

（3）視覺障礙。飲酒后可使視力暫時受損，視像不穩(wěn)，辨色能力下降，因此不能發(fā)現和正確領會交通信號、標志和標線。同時飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標，對處于視野邊緣的危險隱患難以發(fā)現，易發(fā)生事故。

（4）疲勞。飲酒后易困倦，表現為行駛不規(guī)律，空間視覺差等疲勞駕駛的行為。

（5）心理變態(tài)。在酒精的刺激下，人有時會過高地估計自己，對周圍人的勸告常不予理睬，往往干出一些力不從心的事。

1、酒后駕駛的危害52案例：2010年8點左右，一輛藍色東風悅達起亞賽拉轎車，經過昆山市區(qū)震川路與樾河路口，在由東向西行駛中撞飛3名行人，其中倆人當場死亡。隨后肇事轎車仍繼續(xù)前行，在白米開外有撞飛兩人，這兩人送往醫(yī)院搶救無效死亡。警方經過確認之后認定是酒后駕車引起的史上最慘重的交通事故。案例：2010年8點左右，一輛藍色東風悅達起亞賽拉轎車，經過53酒后駕駛的處罰標準第十一屆全國人民代表大會常務委員會第二十次會議決定對《中華人民共和國道路交通安全法》作如下修改：將第九十一條修改為：“飲酒后駕駛機動車的，處暫扣六個月機動車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機動車被處罰，再次飲酒后駕駛機動車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機動車駕駛證。

“醉酒駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任；五年內不得重新取得機動車駕駛證。

“飲酒后駕駛營運機動車的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷機動車駕駛證，五年內不得重新取得機動車駕駛證。

“醉酒駕駛營運機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任；十年內不得重新取得機動車駕駛證，重新取得機動車駕駛證后，不得駕駛營運機動車。

“飲酒后或者醉酒駕駛機動車發(fā)生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證?！?/p>

酒后駕駛的處罰標準542、疲勞駕駛的危害駕駛員在駕駛車輛時，由于種種原因往往會產生生理機能或心理機能的失調，即在生理或心理上產生疲勞，從而機能失調，由此造成交通事故的為數不少，據統(tǒng)計，因疲勞駕車而造成的交通事故占總起數的20％左右，占特大交通事故的40％以上。

疲勞駕駛可以通過自我感覺或主觀體驗反映出來，呈現操作無力、功能失調、技能下降等心理表現形式；疲勞駕駛極易導致交通事故發(fā)生，危害不容忽視；保證充足睡眠、養(yǎng)好飲食習慣、縮短駕車時間、加強休息鍛煉等措施可以有效預防疲勞駕駛。所謂疲勞駕駛，是指駕駛員在行車中，由于駕駛作業(yè)使生理上或心理上發(fā)生某種變化，而在客觀上出現駕駛機能低落的現象。一般指機動車輛駕駛人員每天駕車超過8小時，或者從事其他勞動體力消耗過大或睡眠不足，以致行車中困倦瞌睡、四肢無力，不能及時發(fā)現和準確處理路面交通情況的違章行為。2、疲勞駕駛的危害55案例:2009月4日清晨4點左右，一輛車牌號為閩DY7097、從深圳開往福建省廈門的雙層長途臥鋪大巴行駛至漳州云霄縣境內時發(fā)生重大車禍。傷員就診醫(yī)院云霄縣醫(yī)院稱，車上一名女性乘務人員當場死亡，34人受傷，其中25人住院治療，4人重傷，傷者中至少有3名香港籍乘客。據已返深治療的傷者稱，事故原因疑為大巴司機疲勞駕駛。案例:2009月4日清晨4點左右，一輛車牌號為閩DY7097563、超載、超員的危害超載:（1）嚴重破壞公路設施，增加公路維護費用，縮短公路使用壽命。（2）人民群眾的交通安全意識低。駕駛員交通安全意識淺薄、受利益誘惑的運輸者，才導致了運輸業(yè)畸形發(fā)展，造成國家規(guī)費大量流失，影響了公路建設的籌措給安全帶來了極大的隱患。

（3）容易引發(fā)道路交通事故。車輛超限運輸長期處于，超負荷狀態(tài)，就會導致車輛的制動和操作等安全性能迅速下降，表現為為輪胎變形爆胎，剎車失靈，轉向器輕飄抖動，鋼板彈簧折斷，半軸斷裂等等。據統(tǒng)計載重貨車道路交通事故中80%以上是由于超限超載運輸所造成的。

超員危害：分析客車超員的原因，從根本上說是客車車主及駕駛員受利益驅使，為了多拉乘客多賺錢，同時反映出部分車主及駕駛員法律意識和安全意識淡薄?？蛙嚦瑔T給安全行車帶來嚴重隱患，特別是發(fā)生交通事故、車輛自燃等意外情況時，給乘客逃生、搶救傷員帶來極大困難，而超員客車因知自身違法，害怕被重罰，往往躲避檢查，和執(zhí)勤交警玩起“捉迷藏”的游戲，不是超速行駛就是夜間行駛，鋌而走險，更增加了安全隱患。

3、超載、超員的危害57案例：2010年23日18時55分許，哈市松北區(qū)202國道樂業(yè)鎮(zhèn)路段關家屯道口處發(fā)生一起特大交通事故，一輛載員8人的“超員醉面包”與一輛“超載翻斗”(重型自卸貨車)相撞，造成面包車內3人當場死亡、5人受傷，其中兩名傷者在送往醫(yī)院后因傷勢過重死亡。案例：2010年23日18時55分許，哈市松北區(qū)202國道樂584、涉牌涉證的危害（1）嚴重擾亂社會治安、交通、營運秩序。由于掛著別人的車牌或是假牌，只要不是被交警當場查獲，涉及車輛的交通違法處罰便處罰不到自己身上。因此，套牌、假牌、挪用號牌的駕駛人便在行駛時肆無忌憚，闖紅燈、超速等隨意違反交通法律法規(guī)，給交通安全帶來極大隱患。假牌、套牌等機動車本身往往就是走私、拼裝、報廢或是盜搶而來的“問題車”，來源成本小，一旦被查扣，車主往往一棄了之，之后再去購買或偷、或搶等，如此形成惡性循環(huán)。據調查統(tǒng)計，日呈增勢的飛車“兩搶案”，絕大部分是以假牌、套牌或挪用號牌的機動車作交通工具。案件發(fā)生過程中，就算被人記住了號牌，也難以查到真兇，從而嚴重擾亂了社會治安，交通的管理秩序，給社會帶來諸多不安全因素。（2）嚴重危害交通安全，增加公安機關實施交通管理，開展交通肇事調查、刑事案件偵查的難度。由于套牌車、假牌車等機動車本身真實信息的隱蔽性，所掛車牌是代表別人車輛的“身份號碼”，因此所駕者往往心存僥幸，有持無恐。一旦交通肇事后，除無法走掉的，絕大部分駕車者都會選擇逃逸，這不僅會延誤搶救傷者的最佳時機，而由于車輛本身4、涉牌涉證的危害59沒有備案，一旦逃逸更難查找，給案件偵破帶來很大障礙，受害人往往雪上加霜，索賠無門，更有甚者造成上訪，而真實的原車主有時也會不明不白背上“黑鍋”，帶來許多不必要的麻煩。（3）國家稅收、政府財政收入大量流失。按法定程序，新買的機動車需交納車輛購置稅后方能辦理入戶手續(xù)，上路還需交納養(yǎng)路費、購買保險費，若屬營運的，還應辦理營運證。而套牌、假牌車等機動車卻一應具免，什么費用都“不用”上繳，一年下來便可少支出幾千甚至上萬元費用。若用于營運的，每年更節(jié)省數萬甚至十幾萬無的費用，給國家財政造成很大損失。

沒有備案，一旦逃逸更難查找，給案件偵破帶來很大障礙，受害人往60交通安全知識講座課件615、超速行駛的危害（1）超速行駛時駕駛人不能全面、正確感知車內外的變化。要確保行車安全，首先是依靠人的感知，如果時間太短促，人就無法感知。如汽車以50公里的時速行駛，0.1秒前進1.39米，車窗外事物一掠而過，而人在視野內感覺一個目標要0.4秒，看清事物平均需1秒鐘。如果速度太快就無法獲取足夠的道路信息，當感知與現實情況接近時，靠經驗或許還可能安全駕駛，但在陌生道路行駛時就容易發(fā)生交通事故。

（2）超速行駛減弱了駕駛人對空間的認識能力。車速越快，注視點越遠，時速在50公里以上，注視點常在305-601米以外。由于注視點前移，視野狹窄，清晰度不良，對一些小而變化慢的事物難以辨認，臨近時已措手不及。

（3）超速行駛時，駕駛人對速度的判斷能力下降。駕駛人在高速行駛時，不但對所駕車輛速度不能正確判斷，而且對行人、非機動車、其他機動車速度也會低估。在超越前車時就易低估對向來車的速度和距離，同時低估要超越前車的相持距離，情況往往措施過遲，易發(fā)生相撞或刮擦事故。

5、超速行駛的危害62

（4）超速行駛時，超車、會車的機會增多。行駛間距縮短，車外情況應接不暇，駕駛人心理能量和重量能量消耗很多，易感到疲勞，時間一久還會瞌睡，極易引發(fā)事故。

（5）超速行駛給注意力轉移帶來困難。超速行駛時，駕駛人要集中注意前方動態(tài)，不斷超車、會車。每次超車、會車都要將注意力由車外轉移到車內(操作制動、離合、轉向、加速)和檢視儀表，在這短短幾秒鐘內，注意力多次轉移易產生疲勞，進而引發(fā)事故。

（6）超速行駛有時會使駕駛人的思維判斷失誤。駕駛人在思考問題時除根據感知材料外，還得借助經驗分析、判斷。在變速行駛時一旦出現意外，即使當機立斷也需要時間考慮，有些事故就是在做出決定的這一瞬間發(fā)生的。

（7）超速行駛影響駕駛人及時、準確地操作。長時間超速，駕駛人對弱刺激的反應就會發(fā)生變化，對本不應作出反應的也作出反應，而對本該作出反應的反而遲遲不作反應。

（8）超速行駛影響車輛的安全性能。

超速行駛，破壞了車輛在特定環(huán)境工作中的指數，加大了車輛的工作強度和負荷，加劇了機件的磨損和損毀。特別對車輪更是不利，跳躍性、拖滑性磨損不說，還提高了摩擦溫度，輪胎極易老化和變形，引發(fā)爆胎事故。

（4）超速行駛時，超車、會車的機會增多。行駛間距縮短，車外63交通安全知識講座課件64二、道路駕駛準備二、道路駕駛準備651、駕駛前注意事項及須知（1）是攜帶駕駛證、行駛證、不準轉借、涂改或偽造駕駛證；不準將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛；（2）是不準駕駛與駕駛證準假車型不相符合的車輛；（3）是駕駛員的駕駛證丟失、損毀、超過有效期或者被依法扣留、暫扣期間以及積分達12分，不得駕駛機動車；（4）是飲酒后不準駕駛車輛；（5）不準駕駛安全設施不全或機件失靈的車輛；（6）不準駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛；（7）在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準駕駛車輛；（8）車門、車箱沒有關好時，不準行車；（9）不準穿拖鞋駕駛車輛；（10）不準在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或有其它影響安全行車的行為。1、駕駛前注意事項及須知66三、駕駛員道德修養(yǎng)三、駕駛員道德修養(yǎng)67文明行車（1）駕駛員在駕駛過程中，必須嚴格遵章守紀，始終堅持文明駕駛，禮讓行車；做到不開英雄車、冒險車、斗氣車和帶病車。車輛行駛時，發(fā)現本車道前方的車輛行駛速度比較慢，應開啟左轉向燈，在不妨礙其他車道車輛行駛的情況下，變更車道超越；也可減速慢行，保持安全距離尾隨其后。

（2）車輛行駛時，發(fā)現后車示意超車，減速慢行，靠邊行駛，給對方讓出超車空間。

（3）超車時，前方車輛不減速，應停止超車，與前方車輛保持安全距離，或減速慢行，或變更車道。

（4）超車時，發(fā)現前方車輛正在超車，應減速慢行，讓前方車輛超車。（5）當汽車經過積水路面時，應特別注意減速慢行，以免泥水飛濺到道路兩側行人身上。

文明行車68

（6）駕駛車輛通過有老人或兒童的路段，應減速慢行，以免行人受到驚嚇，發(fā)生意外。

（7）經過禁止鳴喇叭的路段，應注意安全，禁止鳴喇叭；行經沒有禁止鳴喇叭的路段時，駕駛人應盡可能的少鳴喇叭，以免影響他人的正常工作。（8）夏天駕駛車輛時，駕駛人不準穿拖鞋，穿拖鞋既不禮貌，也不安全。

（9）女性駕駛員在穿著上，應注意不戴有沿的帽子，因為帽沿影響視線；不宜穿高跟鞋駕駛；也不宜穿裙子，以保證正常的駕駛動作不受影響。（6）駕駛車輛通過有老人或兒童的路段，應減速慢行，69四、車輛消防知識四、車輛消防知識70

行車中車輛發(fā)生火災時，應設法將車輛停在遠離城鎮(zhèn)、建筑物、樹木、其他車輛或其他易燃物的空曠地帶，及時把事故情況和地點通報給救援機構。

發(fā)動機著火，應迅速關閉發(fā)動機，盡量不打開發(fā)動機罩，從車身通氣孔、散熱器及車底側進行滅火。

水可以熄滅木材、紙張、布匹和輪胎引起的火災，但不能用于熄滅電器、汽油著火；供油系統(tǒng)著火時，應立即切斷電源，并用滅火器及其他工具滅火；如無滅火器，可用路邊沙土或厚布、棉衣、工作服等覆蓋滅火。

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冬季車輛使用的酒精防凍液著火，可立即用水澆潑著火部位，沖淡酒精防凍液的濃度，從而迫使火勢減弱而熄滅。救火時，應脫去所穿的化纖服裝，注意保護暴露在外的皮膚；注意不要張嘴呼吸或高聲吶喊，以免煙火灼燒上呼吸道。使用滅火器滅火時，要盡量遠離火源，瞄準火源而不是火苗，而且人要站在上風處，借風勢將滅火器泡沫吹向火源。冬季車輛使用的酒精防凍液著火，可立即用72五、部分交通事故責任劃分五、部分交通事故責任劃分73說